|площині | сигналу на борту ПС | |
| | до кута 40 град. у | |
| |залежності від висоти| |
| | польоту | |
|---------------------------------+---------------------| |
|2. ЗД VOR у вертикальній площині | Rнз <=1,2Н | |
|(радіус неробочої зони Rнз над | | |
|VOR), км | | |
|---------------------------------+---------------------| |
|3. Напруженість поля Е | 90 (-107) | |
| VOR | | |
|(щільність потоку потужності | | |
|P ) в ЗД VOR, | | |
| VOR | | |
|мкВ/м (дБВт/кв. м) | | |
|---------------------------------+---------------------+--------|
|4. Середня помилка інформації | +-2 | 13.4.2 |
|про азимут (дельтаА) | | |
|з імовірністю 0,95, градус, | | |
|не більше | | |
|---------------------------------+---------------------+--------|
|5. Скривлення азимута | +-3,5 | 13.4.1 |
|(ксіА), градус, не більше | | |
|---------------------------------+---------------------| |
|6. Нерівність середніх | +-3,0 | |
|відхилень інформації про | | |
|азимут (эта ), градус, не більше | | |
| n | | |
|---------------------------------+---------------------+--------|
|7. Глибина модуляції (M ) | 28-32 | 13.4.2 |
| 9960 | | |
| | | |
|сигналом частоти "9960 Гц", % | | |
|---------------------------------+---------------------| |
|8. Глибина модуляції (M ) | 28-32 | |
| 30 | | |
| | | |
|сигналом частоти "30 Гц", % | | |
|---------------------------------+---------------------+--------|
|9. Вертикальна поляризація | +-2 | 13.4.3 |
|(ВП) VOR для крену | | |
|ПС +-30 град., градус, не більше | | |
|---------------------------------+---------------------+--------|
|10. Сигнал розпізнавання VOR |ясна чутність у зоні |13.4.1 |
| |дії, правильність | |
| |присвоєного коду | |
------------------------------------------------------------------
13.2. Програми наземних перевірок VOR
Таблиця 13.2
------------------------------------------------------------------
| | Види перевірок |
| Найменування перевірок |--------------------|
| |введення в|періодич-|
| |експлуата-|на |
| |цію | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|1. Комплектність апаратури | + | - |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|2. Напруга живлення (на вході) | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|3. Напруга акумуляторних батарей | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|4. Напруга живлення постійного струму | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|5. Точність показів азимута за допомогою | + | + |
|контрольної антени | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|6. * Фаза радіочастотного сигналу | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|7. Несуча частота передавача | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|8. Потужність випромінювання передавача | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|9. Глибина модуляції частотою 9960 Гц | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|10. Глибина модуляції частотою 30 Гц | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|11. Індекс фазочастотної модуляції 30 Гц | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|12. Рівень компоненти 60 Гц на частоті | + | + |
|модуляції 30 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|13. Рівень викривлення піднесучої частоти | + | + |
|9960 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|14. Девіація частоти 9960 Гц при | + | + |
|фазочастотній модуляції 30 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|15. Параметри сигналу розпізнавання: | + | + |
|глибина модуляції пізнавального сигналу; | | |
|відповідність позивного сигналу, | | |
|установленому кодом Морзе | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|16. Працездатність системи контролю | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|17. Безперервна робота протягом 24-х годин | + | - |
|----------------------------------------------------------------|
|* Перевіряється тільки для DVOR |
------------------------------------------------------------------
( Таблиця 13.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
Умовні позначки:
"+" - перевірка проводиться;
"-" - перевірка не проводиться.
Примітка. Методика наземної перевірки та настроювання VOR викладена в ЕТД.
13.2.1. За результатами наземної перевірки та настроювання
VOR оформляється протокол наземної перевірки та настроювання VOR.
ПРОТОКОЛ
наземної перевірки та настроювання VOR ________ зав. N _________,
випуску _________, установленого _______________________________.
У період з "__"_________ 20__ року до "__"_________ 20__ року
проведена наземна перевірка та настроювання VOR.
Результати наземної перевірки та настроювання наведені в
таблиці 13.3.
Таблиця 13.3
------------------------------------------------------------------
| |Норма |Результати |Пункт |ЗВТ |При- |
| |за |вимірювання|мето- |(тип, |мітка|
| Найменування перевірок |ЕТД, |-----------|дики |завод-| |
| |допуск|1 |2 |вимі- |ський | |
| | |комп-|комп-|рюван-|номер)| |
| | |лект |лект |ня | | |
| | | | |за ЕТД| | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|1. Напруга живлення | | | | | | |
|(на вході), В | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|2. Напруга акумуляторних | | | | | | |
|батарей, В | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|3. Напруга живлення | | | | | | |
|постійного струму, В | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|4. Точність показань | | | | | | |
|азимута за допомогою | | | | | | |
|контрольної антени, град | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|5. * Фаза радіочастотного| | | | | | |
|сигналу, град | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|6. Несуча частота | | | | | | |
|передавача, МГц | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|7. Потужність | | | | | | |
|випромінювання | | | | | | |
|передавача, Вт | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|8. Глибина модуляції | | | | | | |
|частотою 9960 Гц, % | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|9. Глибина модуляції | | | | | | |
|частотою 30 Гц, % | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|10. Індекс фазочастотної | | | | | | |
|модуляції 30 Гц, умов. | | | | | | |
|один. | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|11. Рівень компоненти | | | | | | |
|60 Гц на частоті | | | | | | |
|модуляції 30 Гц, % | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|12. Рівень викривлення | | | | | | |
|піднесучої частоти | | | | | | |
|9960 Гц, % | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|13. Девіація частоти | | | | | | |
|9960 Гц при фазочастотній| | | | | | |
|модуляції 30 Гц, % | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|14. Параметри сигналу | | | | | | |
|розпізнавання: | | | | | | |
| глибина модуляції | | | | | | |
|розпізнавального | | | | | | |
|сигналу, %; | | | | | | |
| відповідність | | | | | | |
|позивного сигналу, | | | | | | |
|установленому | | | | | | |
|кодом Морзе | | | | | | |
|-------------------------+------+-----+-----+------+------+-----|
|15. Працездатність | | | | | | |
|системи контролю | | | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|* Перевіряється тільки для DVOR |
------------------------------------------------------------------
( Таблиця 13.3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
ВИСНОВОК
Технічні параметри апаратури VOR ____________ зав. N ________
вимогам ЕТД ____________________________________________________.
(відповідають, не відповідають)
Наземну перевірку та
настроювання проводили __________________________________________
(посада, підпис, ініціали, прізвище)
__________________________________________
(посада, підпис, ініціали, прізвище)
13.3. Програми льотних перевірок VOR
13.3.1. Програма льотної перевірки при введенні в експлуатацію VOR
Льотна перевірка виконується ЛЛ.
Таблиця 13.4
------------------------------------------------------------------
| Найменування перевірок | Тривалість | Примітка |
| |польотів, годин| |
|------------------------------------+---------------+-----------|
|1. ЗД VOR у горизонтальній площині | 2,0 |для одного |
|------------------------------------+---------------|маршруту |
|2. ЗД VOR у вертикальній площині | разом з | |
|(радіус неробочої зони над VOR) | пунктом 1 | |
|------------------------------------+---------------| |
|3. Напруженість поля в ЗД VOR | разом з | |
| | пунктом 1 | |
|------------------------------------+---------------| |
|4. Середня помилка про азимут | 1,5 | |
|------------------------------------+---------------| |
|5. Скривлення азимута | разом з | |
| | пунктом 1 | |
|------------------------------------+---------------| |
|6. Нерівності азимута | разом з | |
| | пунктом 1 | |
|------------------------------------+---------------| |
|7. Глибина модуляції сигналом | разом з | |
|частоти 9960 Гц | пунктом 4 | |
|------------------------------------+---------------| |
|8. Глибина модуляції сигналом | разом з | |
|частоти 30 Гц | пунктом 4 | |
|------------------------------------+---------------| |
|9. ВП VOR для крену ПС +-30 град. | 0,5 | |
|------------------------------------+---------------| |
|10. Сигнал розпізнавання VOR | разом з | |
| | пунктом 1 | |
|------------------------------------+---------------| |
|Разом на два напівкомплекти VOR | 4,0 | |
|(для одного маршруту) | | |
------------------------------------------------------------------
Примітка. Льотні перевірки ЗД VOR проводяться за усіма маршрутами, за якими VOR забезпечує польоти.
13.3.2. Програма періодичної (річної) льотної перевірки VOR
Льотна перевірка виконується ЛЛ.
Таблиця 13.5
------------------------------------------------------------------
| Найменування перевірок | Тривалість | Примітка |
| | польотів, годин | |
|-----------------------------------+-----------------+----------|
|1. ЗД VOR у горизонтальній площині | 2,0 |для одного|
|-----------------------------------+-----------------|маршруту |
|2. Середня помилка про азимут | 1,5 | |
|-----------------------------------+-----------------| |
|3. Скривлення азимута |разом з пунктом 1| |
|-----------------------------------+-----------------| |
|4. Нерівності азимута |разом з пунктом 1| |
|-----------------------------------+-----------------| |
|5. Глибина модуляції сигналом |разом з пунктом 2| |
|частоти 9960 Гц | | |
|-----------------------------------+-----------------| |
|6. Глибина модуляції сигналом |разом з пунктом 2| |
|частоти 30 Гц | | |
|-----------------------------------+-----------------| |
|7. Сигнал розпізнавання VOR |разом з пунктом 1| |
|-----------------------------------+-----------------| |
|Разом на два напівкомплекти VOR | 3,5 | |
------------------------------------------------------------------
Примітка. Льотні перевірки ЗД VOR проводяться за двома маршрутами.
13.3.3. Програма спеціальної льотної перевірки
Обсяг та необхідність спеціальної льотної перевірки, параметри, що перевіряються за відповідними програмами льотних перевірок, визначаються власником наземного засобу РТЗ.
( Підрозділ 13.3 доповнено пунктом 13.3.3 згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
13.4. Методика льотних перевірок VOR
13.4.1. Визначення ЗД VOR у горизонтальній та вертикальній площині, скривлення азимута, нерівності азимута та напруженості поля в ЗД VOR
Виконуються польоти за маршрутами на висоті 4000-6000 м з постійною швидкістю з точним прольотом над VOR. Обладнання АСЛК вмикається в режим вимірювання ЗД у горизонтальній та вертикальній площинах по каналу азимута VOR з використанням апаратури СНС.
( Абзац другий пункту 13.4.1 розділу 13 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 832 від 05.08.2009 )
Виконується вимірювання ЗД VOR у горизонтальній та вертикальній площинах, радіуса неробочої зони над VOR, скривлення азимута, нерівності азимута і напруженість поля в ЗД VOR.
У процесі польоту прослуховується сигнал розпізнавання, оцінюється правильність присвоєного коду і якість чутності в ЗД VOR.
13.4.2. Визначення середньої помилки про азимут VOR і вимірювання глибини модуляції
Виконується політ по орбіті на висоті 900-1500 м (але не нижче безпечної висоти польоту) на відстані 30-40 км від місця установки VOR з постійною швидкістю. Обладнання АСЛК вмикається в режим визначення середньої помилки по азимуту з використанням апаратури СНС.
У процесі польоту виконується вимірювання середньої помилки про азимут, нерівність азимута, глибини модуляції сигналом частоти 9960 Гц і глибини модуляції сигналом частоти 30 Гц VOR.
13.4.3. Визначення вертикальної поляризації VOR для крену ПС +-30 град.
Застосовується один з двох методів.
Метод 1. При візуальному польоті за маршрутом на висоті 1200-1500 м (але не нижче безпечної висоти польоту) виконується розворот на 360 град. із креном 30 град. на відстані 18-40 км від VOR. Розворот починається з положення "на курсі" у напрямку на VOR.
Метод 2. При візуальному польоті за маршрутом на VOR на висоті 1200-1500 м (але не нижче безпечної висоти польоту) ЛЛ виконує крен на +-30 град. відносно поздовжньої вісі на відстані 18-40 км від VOR. Виконується чергування крену в праву сторону (+30 град.) потім горизонтальний політ і виконання крену в ліву сторону (-30 град.).
Обладнання АСЛК вмикається в режим вимірювання вертикальної поляризації VOR.
У процесі польоту проводиться вимірювання вертикальної поляризації VOR.
13.5. Оформлення результатів льотної перевірки VOR
13.5.1. За результатами льотної перевірки VOR оформляється акт льотної перевірки VOR, який наведений нижче.
___________________________________________________________
(підприємство ЦА (структурний підрозділ підприємства ЦА))
ЗАТВЕРДЖУЮ
____________________________
(керівник підприємства ЦА
(структурного підрозділу
підприємства ЦА)
____________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
"__"____________ 20__ року
АКТ
льотної перевірки VOR _________ зав. N _______, випуску ________,
(тип) (дата)
установленого ___________________________________________________
У період з "__"__________20__ року до "__"_________ 20__ року
проведена __________________________________ льотна перевірка VOR
(вид перевірки)
ЛЛ __________________________, обладнаним АСЛК ________ N ______.
(тип, пізнавальний індекс) (тип)
Вимірювання параметрів проводилося відповідно до Правил
організації і проведення наземних та льотних перевірок наземних
засобів радіотехнічного забезпечення польотів, авіаційного
електрозв'язку та світлосигнального обладнання аеродромів
цивільної авіації України, затверджених наказом ______________
від __________ N ___________.
Результати вимірювання параметрів наведені в таблиці 13.6.
Таблиця 13.6
------------------------------------------------------------------
| Найменування | Вимоги до |МК, |1 комплект|2 комплект|Висота |
| параметрів | параметрів |град|----------+----------|польоту |
| | | | Хф |Хуст| Хф |Хуст| |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|1. ЗД VOR, км |забезпечує |124 | 255 | - | 254 | - |Н = 6000|
| |приймання |----+-----+----+-----+----+--------|
| |сигналу на |180 | 250 | - | 252 | - |Н = 5700|
| |борту ПС до |----+-----+----+-----+----+--------|
| |кута 40 град.|275 | 270 | - | 255 | - |Н = 6000|
| |у залежності |----+-----+----+-----+----+--------|
| |від висоти | 96 | 235 | - | 240 | - |Н = 5700|
| |польоту | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|2. Rнз, км | <=1,2Н | - | 5,7 | - | 5,5 | - |Н = 6000|
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|3. EVOR, мкВ/м| 90 (-107) | - |відп.| - |відп.| - | |
|(РVOR, | | | | | | | |
|дБВт/кв. м) | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|4. М , % | 28-32 | - |28,5 | - |29,0 | - | |
| 30 | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|5. М , % | 28-32 | - |30,4 | - |30,5 | - | |
| 9960 | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|6. ксіА, | +-3,5 | - |+2,3 | - |+2,4 | - | |
|градус | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|7. эта , | +-3,0 | - |+1,3 | - |+1,1 | - | |
| n | | | | | | | |
|градус | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|8. дельтаА, | +-2 | - |+1,1 | - |+1,2 | - | |
|градус | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|9. ВП, градус | +-2 | - |+0,9 | - |+0,8 | - | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|10. Сигнал |ясна | - |відп.| - |відп.| - | |
|розпізнавання |чутність, | | | | | | |
|VOR |правильність | | | | | | |
| |присвоєного | | | | | | |
| |коду | | | | | | |
------------------------------------------------------------------
Примітка. При періодичній (річній) льотній перевірці параметри за пунктами 2, 9 таблиці 13.6 не заповнюються.
ВИСНОВОК
Параметри VOR ______________ зав. N __________,
установленого ____________, відповідають вимогам ЕТД. VOR
придатний до забезпечення польотів ПС.
Акт складений у двох примірниках:
перший - підприємству ЦА (структурному підрозділу
підприємства ЦА);
другий - спеціально уповноваженому органу ЦА (тільки у разі
видачі посвідчення придатності до експлуатації або продовження
терміну його дії) без роздруківки таблиць результатів вимірювань
АСЛК.
Голова комісії _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Члени комісії _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Командир ЛЛ _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Бортоператор ЛЛ _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Примітка. До акта льотної перевірки додаються:
протокол наземної перевірки та настроювання VOR;
роздруківки таблиць результатів вимірювання АСЛК.
( Пункт 13.5.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
13.6. Льотні перевірки VOR і DME при їх спільній установці
Вимоги, що висуваються до параметрів VOR і DME при спільній установці, викладені в підпунктах 12.1 і 13.1 відповідно.
Льотна перевірка параметрів VOR і DME при спільній установці проводиться відповідно до програм (підпунктах 12.3 і 13.3). Зона дії VOR і DME при їх спільній установці перевіряється протягом одного польоту.
Льотна перевірка параметрів VOR і DME при спільній установці проводиться відповідно до методик, викладених у підпунктах 12.4 і 13.4.
Вимірювання зони дії VOR і DME проводиться протягом одного польоту бортоператором АСЛК за методиками, викладеними у підпунктах 12.4.1 і 13.4.1.
За результатами льотної перевірки VOR/DME оформляється акт льотної перевірки VOR/DME, який наведений нижче.
___________________________________________________________
(підприємство ЦА (структурний підрозділ підприємства ЦА))
ЗАТВЕРДЖУЮ
____________________________
(керівник підприємства ЦА
(структурного підрозділу
підприємства ЦА)
____________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
"__"____________ 20__ року
АКТ
льотної перевірки VOR/DME _______ зав. N ______, випуску _______,
(тип) (дата)
установленого ___________________________________________________
У період з "__"_________ 20__ року до "__"_________ 20__ року
проведена ______________________________ льотна перевірка VOR/DME
(вид перевірки)
ЛЛ __________________________, обладнаним АСЛК _________ N _____.
(тип, пізнавальний індекс) (тип)
Вимірювання параметрів проводилося відповідно до Правил
організації і проведення наземних та льотних перевірок наземних
засобів радіотехнічного забезпечення польотів, авіаційного
електрозв'язку та світлосигнального обладнання аеродромів
цивільної авіації України, затверджених наказом ______________
від __________ N _______.
Результати вимірювань параметрів наведені в таблиці 13.7.
Таблиця 13.7
------------------------------------------------------------------
| Найменування| Вимоги до |МК, |1 комплект|2 комплект|Висота |
| параметрів | параметрів |град|----------+----------|польоту |
| | | | Хф |Хуст| Хф |Хуст| |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|1. ЗД VOR, км |забезпечує |124 | 255 | - | 254 | - |Н = 6000|
| |приймання |----+-----+----+-----+----+--------|
| |сигналу на |180 | 250 | - | 252 | - |Н = 5700|
| |борту ПС до |----+-----+----+-----+----+--------|
| |кута 40 град.|275 | 270 | - | 255 | - |Н = 6000|
| |у залежності |----+-----+----+-----+----+--------|
| |від висоти | 96 | 235 | - | 240 | - |Н = 5700|
| |польоту | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|2. RнзVOR, км | <=1,2Н | - | 5,7 | - | 5,5 | - |Н = 6000|
| | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|3. Е , мкВ/м| 90 (-107) | - |відп.| - |відп.| - | |
| VOR | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|(Р , | | | | | | | |
| VOR | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|дБВт/кв. м) | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|4. М , % | 28-32 | - |28,5 | - |29,0 | - | |
| 30 | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|5. М , % | 28-32 | - |30,4 | - |30,5 | - | |
| 9960 | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|6. ксіА, | +-3,5 | - |+2,3 | - |+2,4 | - | |
|градус | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|7. эта , | +-3,0 | - |+1,3 | - |+1,1 | - | |
| n | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|градус | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|8. дельтаА, | +-2 | - |+1,1 | - |+1,2 | - | |
|градус | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|9. ВП, градус | +-2 | |+0,9 | - |+0,8 | - | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|10. Сигнал |ясна | - |відп.| - |відп.| - | |
|пізнавання VOR|чутність, | | | | | | |
| |правильність | | | | | | |
| |присвоєного | | | | | | |
| |коду | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|11. ЗД DME, км|у |124 | 253 | - | 254 | - |Н = 6000|
| |відповідності|----+-----+----+-----+----+--------|
| |до пункту 1 |180 | 258 | - | 259 | - |Н = 5700|
| | |----+-----+----+-----+----+--------|
| | |275 | 248 | - | 249 | - |Н = 5700|
| | |----+-----+----+-----+----+--------|
| | |296 | 249 | | 250 | |Н = 6000|
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|12. Rнз , км| <=1,2Н | - | 1,8 | | 2,1 | |Н = 6000|
| DME | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|13. Е , | -89 | |відп.| |відп.| | |
| DME | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|дБВт/кв. м | | | | | | | |
|--------------+-------------+----+-----+----+-----+----+--------|
|14. дельтаД, м| +-150 | - | +58 | - | +59 | - | |
------------------------------------------------------------------
Примітка. Під час періодичної (річної) льотної перевірки параметри за пунктами 2, 9, 12 не заповнюються.
ВИСНОВОК
Параметри VOR/DME _____________ зав. N ____________,
установленого _____________________________________, відповідають
вимогам ЕТД. VOR/DME придатні до забезпечення польотів ПС.
Акт складений у двох примірниках:
перший - підприємству ЦА (структурному підрозділу
підприємства ЦА);
другий - спеціально уповноваженому органу ЦА (тільки у разі
видачі посвідчення придатності до експлуатації або продовженні
терміну його дії) без роздруківки таблиць результатів вимірювань
АСЛК.
Голова комісії _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Члени комісії _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Командир ЛЛ _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Бортоператор ЛЛ _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Примітка. До акта льотної перевірки додається:
протоколи наземних перевірок і настроювань VOR і DME;
роздруківки таблиць результатів вимірювання АСЛК.
( Підрозділ 13.6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
13.7. Льотні перевірки радіалів заходження на посадку по VOR (VOR/DME)
13.7.1. Вимоги до параметрів радіалів заходження на посадку по VOR (VOR/DME)
Таблиця 13.8
-------------------------------------------------------------------
| Найменування параметрів |Вимоги до параметрів| Пункт |
| | |методики|
|-----------------------------------+--------------------+--------|
|1. Середня помилка азимута | +-2 | 13.7.3 |
|(дельтаА), градус, не більше | | |
|-----------------------------------+--------------------| |
|2. Скривлення азимута (ксіА), | +-3,5 | |
|градус, не більше | | |
|-----------------------------------+--------------------| |
|3. Нерівності азимута (эта ), | +-3,0 | |
| n | | |
|градус, не більше | | |
|-----------------------------------+--------------------| |
|4. Середня помилка дальності | +-75 | |
|(дельтаД), м, не більше | | |
-------------------------------------------------------------------
Примітка. Вимоги до параметра пункту 4 таблиці 13.8 "Середня помилка дальності (дельтаД)" висуваються у разі спільної установки VOR і DME та при взаємодії з РМС.
( Пункт 13.7.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
13.7.2. Програма льотної перевірки радіалів заходження на посадку по VOR (VOR/DME)
Льотна перевірка виконується ЛЛ.
Таблиця 13.9
------------------------------------------------------------------
| Найменування перевірок | Тривалість польотів, |
| | годин |
|----------------------------------------+-----------------------|
|1. Середня помилка про азимут | 2,0 |
|----------------------------------------+-----------------------|
|2. Скривлення азимута | разом з пунктом 1 |
|----------------------------------------+-----------------------|
|3. Нерівності азимута | разом з пунктом 1 |
|----------------------------------------+-----------------------|
|4. Середня помилка про дальність | разом з пунктом 1 |