|---------------+--------+--------+-------+--------+-------+-----|
|9. Поріг | | | | | | |
|спрацьовування | | | | | | |
|аварії за | | | | | | |
|модуляцією, % | | | | | | |
|---------------+--------+--------+-------+--------+-------+-----|
|10. Поріг | | | | | | |
|спрацьовування | | | | | | |
|аварії за | | | | | | |
|струмом, В | | | | | | |
|---------------+--------+--------+-------+--------+-------+-----|
|11. Струм в | | | | | | |
|антенному | | | | | | |
|контурі, А | | | | | | |
|---------------+--------+--------+-------+--------+-------+-----|
|12. Час | | | | | | |
|переходу на | | | | | | |
|резерв, с | | | | | | |
------------------------------------------------------------------
Результати наземної перевірки та настроювання МРМ оформляються за формою, наведеною у таблиці 8.9.
ВИСНОВОК
Технічні параметри апаратури ОСП у складі: БПРМ (ПРС, МРМ)
______ зав. N ____________, ДПРМ (ПРС, МРМ) _____________, зав.
N _________ вимогам ЕТД _______________________________
(відповідають, не відповідають)
Наземну перевірку та настроювання проводили ______________________
(посада, підпис,
ініціали, прізвище)
______________________
(посада, підпис,
ініціали, прізвище)
( Пункт 9.2.1 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
9.3. Програми льотних перевірок ОСП
9.3.1. Програма льотної перевірки при введенні в експлуатацію ОСП
Льотна перевірка виконується ЛЛ.
Таблиця 9.4
------------------------------------------------------------------
| Найменування |Тривалість польотів, | Примітка |
| параметрів |годин | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|1. ЗД ПРС: | |для одного маршруту |
|дальньої (ДПРМ) за | 1,0 | |
|маршрутами; | | |
| |---------------------| |
|ближньої (БПРМ) за | 0,5 | |
|маршрутами | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|2. Можливість | разом з пунктом 3 | |
|використання ОСП під | | |
|час заходження на | | |
|посадку | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|3. ЗД МРМ на лінії | 0,5 |2 заходження з |
|курсу та глісади | |МК посадки |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|4. Напруженість поля | разом з пунктом 3 | |
|в ЗД МРМ | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|5. Безперервність | разом з пунктом 3 | |
|маніпуляції в ЗД МРМ | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|6. Сигнал | разом з пунктом 1 | |
|розпізнавання ДПРМ, | | |
|БПРМ | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|Разом на два | 2,0 | |
|комплекти (для одного| | |
|маршруту й однієї | | |
|частоти) | | |
------------------------------------------------------------------
Примітка. Перевірка за пунктом 1 проводиться на робочій частоті ДПРМ (БПРМ) усіма маршрутами, за якими ОСП забезпечує польоти.
( Таблиця 9.4 розділу 9 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 832 від 05.08.2009 )( Пункт 9.3.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
9.3.2. Програма періодичної (річної) льотної перевірки ОСП
Льотна перевірка проводиться ЛЛ.
Таблиця 9.5
------------------------------------------------------------------
| Найменування |Тривалість польотів, | Примітка |
|параметрів |годин | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|1. ЗД ПРС: | |для одного маршруту |
|дальньої (ДПРМ) за | 1,0 | |
|маршрутами; | | |
| |---------------------| |
|ближньої (БПРМ) за | 0,5 | |
|маршрутами | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|2. Можливість | 0,5 |2 заходження з |
|використання ОСП під | |МК посадки |
|час заходження на | | |
|посадку | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|3. Сигнал | разом з пунктом 1 | |
|розпізнавання ДПРМ, | | |
|БПРМ | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|4. ЗД МРМ | разом з пунктом 1 | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|5. Напруженість поля | разом з пунктом 1 | |
|в ЗД МРМ | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|6. Безперервність | разом з пунктом 1 | |
|маніпуляції в ЗД МРМ | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|Разом на два | 2,0 | |
|комплекти (для одного| | |
|маршруту й однієї | | |
|частоти) | | |
------------------------------------------------------------------
Примітки. 1. Льотна перевірка проводиться на робочій частоті ДПРМ (БПРМ).
2. Льотна перевірка за пунктами 1-3 таблиці 9.5 може виконуватися рейсовим або спеціально виділеним ПС за методикою, викладеною у пункті 11.4.1 цих Правил. При цьому в акті льотної перевірки вказуються дані відповідного ПС.
( Таблиця 9.5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 832 від 05.08.2009 )( Пункт 9.3.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
9.3.3. Програма спеціальної льотної перевірки
Обсяг та необхідність спеціальної льотної перевірки, параметри, що перевіряються за відповідними програмами льотних перевірок, визначаються власником наземного засобу РТЗ.
( Підрозділ 9.3 доповнено пунктом 9.3.3 згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
9.4. Методика льотних перевірок ОСП
9.4.1. Вимірювання ЗД ПРС
ЗД ПРС може визначатися за допомогою інформації від DME та/або СНС, за допомогою диспетчера органу ОПР по екрану індикатора радіолокатора або візуально по карті.
Польоти виконуються за основними маршрутами, на яких ПРС (ДПРМ, БПРМ) забезпечує інформацією ПС, на висоті 2000-3000 м, у напрямках "ВІД" і "НА" ПРС. У процесі польоту ЛЛ у напрямку "ВІД" ПРС до максимальної дальності повинні візуально відслідковуватися показання бортових індикаторів АРК і оцінюватися припинення стійких показань радіокомпаса. У момент, коли коливання стрілок перевищує +-5 град. визначається дальність ЛЛ від ПРС.
У процесі польоту прослуховуються сигнали розпізнавання, при цьому повинні бути оцінені правильність та розбірливість сигналів розпізнавання.
У процесі польоту в напрямку "НА" ПРС повинні візуально відслідковуватися показання індикаторів АРК і оцінюватися початок стійких показань радіокомпаса. У момент, коли коливання стрілок не перевищують +-5 град., визначається дальність ЛЛ до ПРС.
У процесі польоту прослуховуються та оцінюються правильність і розбірливість сигналів розпізнавання ПРС.
9.4.2. Оцінювання можливості використання ОСП під час заходження на посадку, вимірювання ЗД МРМ, напруженості поля в ЗД МРМ і оцінювання безперервності маніпуляції в ЗД МРМ
Польоти виконуються за схемою заходження на посадку аеродрому зі зниженням до висоти прольоту БПРМ із наступним відходом на друге коло. Під час польоту з посадковим курсом швидкість витримується постійною.
У процесі польотів під час виконання маневрів повинні візуально спостерігатися й оцінюватися правильність, стійкість і величина відхилень показань стрілки покажчика курсового кута радіостанції АРК від обраного посадкового курсу. Повинні бути зафіксовані ділянки, на яких виявлена незадовільна робота ПРС (коливання стрілки АРК і відхилень її від значення курсу посадки, що перевищують +- 5 град.).
( Абзац третій пункту 9.4.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
Вимірювання ЗД МРМ, безперервності маніпуляції та напруженості поля в ЗД МРМ проводиться відповідно до ЕТД АСЛК.
9.5. Оформлення результатів льотної перевірки ОСП
9.5.1. За результатами льотної перевірки ОСП оформляється акт льотної перевірки ОСП, який наведений нижче.
__________________________________________________________________
(підприємство ЦА (структурний підрозділ підприємства ЦА))
ЗАТВЕРДЖУЮ
____________________________
керівник підприємства ЦА
(структурного підрозділу
підприємства ЦА)
____________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
"____" __________ 20___ року
АКТ
льотної перевірки ОСП у складі:
БПРМ (ПРС, МРМ) ________ зав. N _______, випуску ___________;
(тип) (дата)
ДПРМ (ПРС, МРМ) ________ зав. N _______, випуску ___________,
(тип) (дата)
установлених ______________, з МКп = ____.
У період з "____" __________ 20___ року до "____" __________
20___ року проведена _________________________________________
(вид перевірки)
льотна перевірка ОСП ЛЛ ___________________, обладнаним АСЛК
(тип, пізнавальний індекс)
______________ N __________.
(тип)
Вимірювання параметрів проводилося відповідно до Правил організації і проведення наземних та льотних перевірок наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів, авіаційного електрозв'язку та світлосигнального обладнання аеродромів цивільної авіації України, затверджених наказом __________________________ від ___________ N ___________.
Результати вимірювання параметрів наведені в таблиці 9.6.
Таблиця 9.6
------------------------------------------------------------------
| Найменування | Вимоги до |МК, град|1 комплект|2 комплект|
| параметрів | параметрів | |----------+----------|
| | | | Х |Х | Х |Х |
| | | | ф | уст| ф | уст|
|----------------+----------------+--------+-----+----+-----+----|
|1. ЗД ПРС, км: | не менше 150 | 253 | 163 | - | 175 | - |
|ДПРМ за | |--------+-----+----+-----+----|
|маршрутами; | | 128 | 157 | - | 174 | - |
|БПРМ за |----------------+--------+-----+----+-----+----|
|маршрутами | не менше 50 | 253 | 65 | - | 58 | - |
| | |--------+-----+----+-----+----|
| | | 128 | 64 | - | 59 | - |
|----------------+----------------+--------+-----+----+-----+----|
|2. Можливість |забезпечення | |відп.| - |відп.| - |
|використання ОСП|значень курсових| | | | | |
|під час |кутів приводної | | | | | |
|заходження на |радіостанції з | | | | | |
|посадку |погрішністю не | | | | | |
| |більше +-5 град.| | | | | |
|----------------+----------------+--------+-----+----+-----+----|
|3. ЗД МРМ на | 600 +- 200 | | 620 | - | 625 | - |
|лінії курсу і |----------------+--------+-----+----+-----+----|
|глісади, м: | 300 +- 100 | | 300 | - | 320 | - |
|дальній (ДМРМ); | | | | | | |
|ближній (БМРМ) | | | | | | |
|----------------+----------------+--------+-----+----+-----+----|
|4. |безперервна | |відп.| - |відп.| - |
|Безперервність |послідовність | | | | | |
|маніпуляції в ЗД|маніпульованого | | | | | |
|МРМ |сигналу | | | | | |
|----------------+----------------+--------+-----+----+-----+----|
|5. Е , мВ/м: | 1,5 | |відп.| - |відп.| - |
| мрм | | | | | | |
|на границі ЗД; | | | | | | |
|усередині ЗД |----------------+--------+-----+----+-----+----|
| | 3,0 | |відп.| - |відп.| - |
|----------------+----------------+--------+-----+----+-----+----|
|6. Сигнал |ясна чутність у | |відп.| - |відп.| - |
|розпізнавання |ЗД, правильність| | | | | |
|БПРМ, ДПРМ |присвоєного коду| | | | | |
------------------------------------------------------------------
ВИСНОВОК
Параметри ОСП у складі: БПРМ (ПРС, МРМ) ___________ зав.
(тип)
N _______, випуску _____________, ДПРМ (ПРС, МРМ) ________________
(дата) (тип)
зав. N ________, випуску ____________, установлених
(дата)
__________________, з МКп = __________ відповідають вимогам ЕТД.
ОСП придатне до забезпечення польотів ПС.
Акт складений у двох примірниках:
перший - підприємству ЦА (структурному підрозділу підприємства ЦА);
другий - спеціально уповноваженому органу ЦА (тільки при видачі посвідчення придатності до експлуатації або продовженні терміну його дії).
Голова комісії ____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Члени комісії: ____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Командир ЛЛ ____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Бортоператор ЛЛ ____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Примітка. До акта льотної перевірки додаються: протокол наземної перевірки та настроювання ОСП.
( Підрозділ 9.5 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
10. Аеродромний додатковий маркерний радіомаяк
10.1. Вимоги до параметрів АДМРМ
Таблиця 10.1
------------------------------------------------------------------
| Найменування параметрів | Вимоги до | Пункт |
| | параметрів |методики|
|-----------------------------------+-------------------+--------|
|1. ЗД АДМРМ, м, не менше | 600 ЗД не повинна | 10.4.1 |
| | перекриватися із | |
| | ЗД ДМРМ | |
|-----------------------------------+-------------------| |
|2. Напруженість поля | | |
|в ЗД АДМРМ, мВ/м: | | |
| на границі ЗД, не менше | 1,5 | |
| у ЗД, повинна досягати | 3,0 | |
|-----------------------------------+-------------------| |
|3. Сигнал розпізнавання АДМРМ | сигнал | |
| | розпізнавання | |
| | повинен | |
| | відрізнятися від | |
| | сигналів | |
| | розпізнавання МРМ | |
| | РМС і ОСП | |
------------------------------------------------------------------
10.2. Програми наземних перевірок АДМРМ
Таблиця 10.2
------------------------------------------------------------------
| | Види перевірок |
| Найменування перевірок |-----------------------|
| | введення в |періодична|
| |експлуатацію| |
|----------------------------------------+------------+----------|
|1. Комплектність апаратури | + | - |
|----------------------------------------+------------+----------|
|2. Напруга акумуляторних батарей | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|3. Напруга живлення (на вході) | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|4. Робоча частота передавача | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|5. Нестабільність частоти передавача | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|6. Потужність у режимі несучої частоти | + | + |
|на вході антени | | |
|----------------------------------------+------------+----------|
|7. Частота тонального генератора | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|8. Глибина модуляції | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|9. Коефіцієнт нелінійних спотворень | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|10. Параметри сигналу розпізнавання | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|11. Робота системи автоматичного | + | + |
|резервування й аварійної сигналізації | | |
|----------------------------------------+------------+----------|
|12. Робота системи місцевого та | + | + |
|дистанційного управління та сигналізації| | |
|----------------------------------------+------------+----------|
|13. Стан антенно-фідерного тракту | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|14. Безперервна робота протягом | + | - |
|24-х годин | | |
------------------------------------------------------------------
Умовні позначки:
"+" - перевірка проводиться;
"-" - перевірка не проводиться
Примітка. Методика наземної перевірки та настроювання АДМРМ викладена в ЕТД.
10.2.1. За результатами наземної перевірки та настроювання АДМРМ оформляється протокол наземної перевірки та настроювання АДМРМ.
ПРОТОКОЛ
наземної перевірки та настроювання АДМРМ ________ зав. N _______,
випуску _________, установленого ________________________________
У період з "__"_________ 20__ року до "__"_________ 20__ року
проведена наземна перевірка та настроювання АДМРМ.
Результати наземної перевірки та настроювання наведені в
таблиці 10.3.
Таблиця 10.3
------------------------------------------------------------------
| |Норма |Результати |Пункт |ЗВТ |При- |
| Найменування перевірок |за |вимірювання|мето- |(тип, |мітка|
| |ЕТД, |-----------|дики |завод-| |
| |допуск|1 |2 |вимірю-|ський | |
| | |комп-|комп-|вання |номер)| |
| | |лект |лект |за ЕТД | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|1. Напруга живлення | | | | | | |
|(на вході), В | | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|2. Напруга акумуляторних| | | | | | |
|батарей, В | | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|2. Робоча частота | | | | | | |
|передавача, кГц | | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|3. Нестабільність | | | | | | |
|частоти передавача | | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|4. Потужність у режимі | | | | | | |
|несучої частоти на вході| | | | | | |
|антени, мВт | | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|5. Частота тонального | | | | | | |
|генератора, Гц | | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|6. Глибина модуляції, % | | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|7. Коефіцієнт нелінійних| | | | | | |
|спотворень, % | | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|8. Параметри сигналу | | | | | | |
|розпізнавання | | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|9. Робота системи | | | | | | |
|автоматичного | | | | | | |
|резервування й аварійної| | | | | | |
|сигналізації: | | | | | | |
| припинення | | | | | | |
|маніпуляції; | | | | | | |
| зменшення глибини | | | | | | |
|модуляції, %; | | | | | | |
| зменшення вихідної | | | | | | |
|потужності від | | | | | | |
|номінального значення, %| | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|10. Робота системи | | | | | | |
|місцевого та | | | | | | |
|дистанційного управління| | | | | | |
|і сигналізації | | | | | | |
|------------------------+------+-----+-----+-------+------+-----|
|11. Стан | | | | | | |
|антенно-фідерного тракту| | | | | | |
------------------------------------------------------------------
( Таблиця 10.3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
ВИСНОВОК
Технічні параметри апаратури АДМРМ ___________ зав. N _______
вимогам ЕТД ____________________________________________________.
(відповідають, не відповідають)
Наземну перевірку
та настроювання проводили ____________________________________
(посада, підпис, ініціали, прізвище)
____________________________________
(посада, підпис, ініціали, прізвище)
10.3. Програми льотних перевірок АДМРМ
10.3.1. Програма льотної перевірки при введенні в експлуатацію АДМРМ
Льотна перевірка виконується ЛЛ.
Таблиця 10.4
------------------------------------------------------------------
| Найменування параметрів | Кількість | Примітка |
| | заходжень | |
|-----------------------------------+---------------+------------|
|1. ЗД АДМРМ | 4 | |
|-----------------------------------+---------------+------------|
|2. Напруженість поля в ЗД АДМРМ | разом з | |
| | пунктом 1 | |
|-----------------------------------+---------------+------------|
|3. Сигнал розпізнавання АДМРМ | разом з | |
| | пунктом 1 | |
|-----------------------------------+---------------+------------|
|Разом на один комплект АДМРМ | 4 | |
------------------------------------------------------------------
10.3.2. Програма періодичної (річної) льотної перевірки АДМРМ
Льотна перевірка виконується ЛЛ.
Таблиця 10.5
------------------------------------------------------------------
| Найменування параметрів | Кількість | Примітка |
| | заходжень | |
|-----------------------------------+---------------+------------|
|1. ЗД АДМРМ | 2 | |
|-----------------------------------+---------------+------------|
|2. Напруженість поля в ЗД АДМРМ | разом з | |
| | пунктом 1 | |
|-----------------------------------+---------------+------------|
|3. Сигнал розпізнавання АДМРМ | разом з | |
| | пунктом 1 | |
|-----------------------------------+---------------+------------|
|Разом на один комплект АДМРМ | 2 | |
------------------------------------------------------------------
10.3.3. Програма спеціальної льотної перевірки
Обсяг та необхідність спеціальної льотної перевірки, параметри, що перевіряються за відповідними програмами льотних перевірок, визначаються власником наземного засобу РТЗ.
( Підрозділ 10.3 доповнено пунктом 10.3.3 згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
10.4. Методика льотних перевірок АДМРМ
10.4.1. Вимірювання параметрів АДМРМ
Польоти виконуються за схемою, зазначеною в інструкції з виконання польотів на аеродромі. Швидкість ЛЛ витримується постійною.
У процесі прольоту АДМРМ проводиться вимірювання ЗД, напруженості в ЗД АДМРМ і оцінювання сигналу розпізнавання відповідно до ЕТД АСЛК.
10.5. Оформлення результатів льотної перевірки АДМРМ
10.5.1. За результатами льотної перевірки АДМРМ оформляється акт льотної перевірки АДМРМ, який наведений нижче.
___________________________________________________________
(підприємство ЦА (структурний підрозділ підприємства ЦА))
ЗАТВЕРДЖУЮ
____________________________
(керівник підприємства ЦА
(структурного підрозділу
підприємства ЦА)
____________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
"__"____________ 20__ року
АКТ
льотної перевірки АДМРМ _______ зав. N ________, випуску _______,
(тип) (дата)
установленого _______________________________, з МКп = __________
У період з "__"_________ 20__ року до "__"_________ 20__ року
проведена ________________________________ льотна перевірка АДМРМ
(вид перевірки)
ЛЛ __________________________, обладнаним АСЛК _______ N _______.
(тип, пізнавальний індекс) (тип)
Вимірювання параметрів проводилося відповідно до Правил
організації і проведення наземних та льотних перевірок наземних
засобів радіотехнічного забезпечення польотів, авіаційного
електрозв'язку та світлосигнального обладнання аеродромів
цивільної авіації України, затверджених наказом _________________
від ____________ N ________.
Результати вимірювання параметрів наведені в таблиці 10.6.
Таблиця 10.6
------------------------------------------------------------------
| Найменування |Вимоги до параметрів |1 комплект | 2 комплект |
| параметрів | |-----------+-------------|
| | | Хф |Хуст | Хф | Хуст |
|----------------+---------------------+-----+-----+-----+-------|
|1. ЗД АДМРМ, м |не нижче 600, не | 672 | - | 675 | - |
| |повинна перекриватися| | | | |
| |з ЗД ДМРМ | | | | |
|----------------+---------------------+-----+-----+-----+-------|
|2. ЕМ АДМРМ, | | | | | |
|мВ/м: | | | | | |
| на границі ЗД |не менше 1,5 |відп.| - |відп.| - |
| |---------------------+-----+-----+-----+-------|
| усередині ЗД |повинна досягати 3,0 |відп.| - |відп.| - |
|----------------+---------------------+-----+-----+-----+-------|
|3. Сигнал |сигнал розпізнавання |відп.| - |відп.| - |
|розпізнавання |повинен відрізнятися | | | | |
|АДМРМ |від сигналів МРМ РМС | | | | |
| |і ОСП | | | | |
------------------------------------------------------------------
ВИСНОВОК
Параметри АДМРМ _____________ зав. N ___________,
установленого __________________________, відповідають вимогам
ЕТД. АДМРМ придатний до забезпечення польотів ПС.
Акт складений у двох примірниках:
перший - підприємству ЦА (структурному підрозділу
підприємства ЦА);
другий - спеціально уповноваженому органу ЦА (тільки при
видачі посвідчення придатності до експлуатації або продовженні
терміну його дії) без роздруківки таблиць результатів вимірювань
АСЛК.
Голова комісії _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Члени комісії _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Командир ЛЛ _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Бортоператор ЛЛ _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Примітка. До акта льотної перевірки додаються:
протокол наземної перевірки та настроювання АДМРМ;
роздруківки таблиць результатів вимірювання АСЛК.
( Пункт 10.5.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
11. Окрема приводна радіостанція
11.1. Вимоги до параметрів ОПРС
Таблиця 11.1
------------------------------------------------------------------
| Найменування параметрів | Вимоги до параметрів | Пункт |
| | | методики |
|-------------------------+--------------------------+-----------|
|1. ЗД ОПРС, км, не менше:| | 11.4.1 |
| аеродромної ОПРС; | 50 | |
| позааеродромної ОПРС | 150 | |
|-------------------------+--------------------------| |
|2. Сигнал розпізнавання |ясна чутність у ЗД, | |
|ОПРС |правильність присвоєного | |
| |коду | |
|-------------------------+--------------------------| |
|3. Можливість |забезпечення | |
|використання ОПРС на |значень курсових кутів | |
|маршруті |приводної радіостанції | |
| |з погрішністю не більше | |
| |+- 5 град. | |
------------------------------------------------------------------
( Таблиця 11.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
11.2. Програми наземних перевірок ОПРС
Таблиця 11.2
------------------------------------------------------------------
| | Види перевірок |
| Найменування перевірок |-----------------------|
| | введення в |періодична|
| |експлуатацію| |
|----------------------------------------+------------+----------|
|1. Комплектність апаратури | + | - |
|----------------------------------------+------------+----------|
|2. Напруга живлення (на вході) | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|3. Напруга на виході мережевого | + | + |
|стабілізатора | | |
|----------------------------------------+------------+----------|
|4. Робоча частота передавача | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|5. Нестабільність частоти передавача | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|6. Частота тонального генератора | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|7. Глибина модуляції | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|8. Періодичність передавання позивних | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
|9. Поріг спрацьовування аварії за | + | + |
|модуляцією | | |
|----------------------------------------+------------+----------|
|10. Поріг спрацьовування аварії за | + | + |
|струмом | | |
|----------------------------------------+------------+----------|
|11. Струм в антенному контурі | + | + |
|----------------------------------------+------------+----------|
