• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Правила, додані до Європейської угоди про міжнародне перевезення небезпечних вантажів внутрішніми водними шляхами (ВОПНВ)

Рада Європи | Правила, Міжнародний документ, Свідоцтво, Зразок, Форма типового документа, Форма, Перелік, Положення від 26.05.2000
Реквізити
  • Видавник: Рада Європи
  • Тип: Правила, Міжнародний документ, Свідоцтво, Зразок, Форма типового документа, Форма, Перелік, Положення
  • Дата: 26.05.2000
  • Статус: Документ діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Рада Європи
  • Тип: Правила, Міжнародний документ, Свідоцтво, Зразок, Форма типового документа, Форма, Перелік, Положення
  • Дата: 26.05.2000
  • Статус: Документ діє
Документ підготовлено в системі iplex
| |
|6. Конструкція вантажних 1. вантажні танки високого |
| танків тиску(1), (2) |
| 2. закриті вантажні танки(1), (2) |
| 3. відкриті вантажні танки з |
| вогнегасниками (1), (2) |
| 4. відкриті вантажні танки(1), (2) |
| |
|7. Тиск спрацьовування швидкодіючих випускних клапанів/ |
|запобіжних клапанів |
|.................................................... кПа(1), (2)|
| |
|8. Додаткове обладнання: |
| - пристрій для взяття проб: |
| закритий ................................... так/ні(1), (2)|
| напівзакритий .............................. так/ні(1), (2)|
| отвір для взяття проб ...................... так/ні(1), (2)|
| - водорозпилювальна система .................. так/ні(1), (2)|
| - система підігріву вантажу: |
| можливість підігріву вантажу з берега ...... так/ні(1), (2)|
| судновий прилад для підігріву вантажу ...... так/ні(1), (2)|
| - система охолодження вантажу ................ так/ні(1), (2)|
| - підпалубне відділення вантажних насосів .... так/ні(1), (2)|
| |
|9. Електрообладнання: |
| - температурний клас: .......................................|
| - група вибухонебезпечності .................................|
| |
|10. Швидкість завантаження: .......................... куб.м/год|
| |
|11. Допустима відносна густина: ................................|
| |
|12. Додаткові зауваження: ......................................|
|................................................................|
|................................................................|
|................................................................|
| |
|-------------------- |
|(1) Непотрібне викреслити |
|(2) Якщо не всі танки мають однакову конструкцію, див.стор. 3 |
------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
| 2 |
| Це тимчасове свідоцтво про допуск дійсне(1):................|
| |
|13.1 до: .......................................................|
| |
|13.2 на один рейс із .................. до .....................|
| |
|14. Видане в ...................... ..........................|
| (місце) (дата) |
| |
|15. (Печатка) .............................|
| (компетентний орган) |
| |
| .............................|
| (підпис) |
|--------------- |
|(1) Непотрібне викреслити |
------------------------------------------------------------------
Примітка. Цей зразок тимчасового свідоцтва про допуск можебути замінений зразком єдиного свідоцтва, що об'єднує тимчасовесвідоцтво про огляд і тимчасове свідоцтво про допуск, за умови, щотакий зразок єдиного свідоцтва містить ті самі дані, що ізазначений вище зразок, і затверджений компетентним органом.
------------------------------------------------------------------
| 3 |
|Якщо не всі вантажні танки судна відносяться до того самого типу|
|або якщо їхнє обладнання не є однаковим, то їхній тип і |
|обладнання повинні бути вказані нижче. |
|----------------------------------------------------------------|
|Номер вантажного танка |1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Вантажний танк високого тиску | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Закритий вантажний танк | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Відкритий вантажний танк з | | | | | | | | | | | | |
|вогнегасниками | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Відкритий вантажний танк | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Вкладний вантажний танк | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Вбудований вантажний танк | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Вантажний танк, стінки якого не є | | | | | | | | | | | | |
|частиною корпусу | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Тиск спрацьовування швидкодіючого | | | | | | | | | | | | |
|випускного клапана | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Закритий пристрій для взяття проб | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Напівзакритий пристрій для взяття | | | | | | | | | | | | |
|проб | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Отвір для взяття проб | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Водорозпилювальна система | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Сигналізатор внутрішнього тиску | | | | | | | | | | | | |
|40 кПа | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Можливість підігріву вантажу з берега| | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Суднова установка для підігріву | | | | | | | | | | | | |
|вантажу | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Система охолодження вантажу | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Газовідвідний колектор/газозворотний | | | | | | | | | | | | |
|трубопровід відповідно до пунктів | | | | | | | | | | | | |
|9.3.2.22.5 чи 9.3.3.22.5 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------+-+-+-+-+-+-+-+-+-+--+--+--|
|Газовідвідний колектор та установка, | | | | | | | | | | | | |
|що підігрівається | | | | | | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------
8.7.2 Свідоцтво про володіння спеціальними знаннями в галузіВОПНВ ( 994_169 ) відповідно до пунктів 8.2.1.2, 8.2.1.4 або8.2.1.5
(Формат: А6, колір: оранжевий)
(Місце, що відведене для герба N свідоцтва ..................
держави,
назви компетентного органу) Прізвище: ....................
Ім'я (імена): ................
Дата народження: .............
Громадянство: ................
Підпис власника: .............
Свідоцтво Власник цього свідоцтва
володіє спеціальними знаннями
Що підтверджує володіння в галузі ВОПНВ
спеціальними знаннями в галузі
ВОПНВ Це свідоцтво дійсне щодо
спеціальних знань в галузі
ВОПНВ відповідно до пунктів:
8.2.1.2 (суховантажні
судна)(*)
8.2.1.2 (танкери)(*)
8.2.1.4(*)
8.2.1.5(*)
до: ....................(дата)
Видане:.......................
.........................(ким)
Дата видачі ..................
(печатка)
(Підпис)......................
------------------------------
(*) Непотрібне викреслити
(Лицьовий бік) (Зворотний бік)
8.7.3 Перелік обов'язкових перевірок ВОПНВ ( 994_169 )
------------------------------------------------------------------
| 1 |
|----------------------------------------------------------------|
| Перелік обов'язкових перевірок ВОПНВ |
| що стосується дотримання приписів з техніки безпеки і вжиття |
| необхідних заходів під час навантаження/розвантаження |
| |
|- Дані про судно |
|............................. N ............................. |
| (назва судна) (регістровий номер) |
| |
|............................. |
| (тип танкера) |
| |
|- Дані про операції |
|вантажно-розвантажувальні |
|операції |
|_____________________________ .............................. |
| (берегова (місце)) |
| вантажно-розвантажувальна |
| установка) |
| |
|.............................. .............................. |
| (дата) (час) |
| |
|- Дані про вантаж |
|----------------------------------------------------------------|
|Кількість,| Найменування речовини | Ідентифікаційний | Клас |
| куб.м | | номер речовини | |
|----------+-----------------------+------------------+----------|
|..........|.......................|..................|..........|
|..........|.......................|..................|..........|
|..........|.......................|..................|..........|
|----------------------------------------------------------------|
|- Дані про попередній вантаж(*) |
|----------------------------------------------------------------|
| Найменування речовини | Ідентифікаційний | Клас |
| | номер речовини | |
|----------------------------------+------------------+----------|
|..................................|..................|..........|
|..................................|..................|..........|
|..................................|..................|..........|
| | | |
------------------------------------------------------------------
----------------
(*) Заповнюється лише під час завантаження судна.
------------------------------------------------------------------
| 2 |
|Швидкість завантаження |
|(не заповнювати перед завантаженням газу) |
|----------------------------------------------------------------|
|Найменува-|Номер | Погоджена швидкість |
|ння |вантаж-| завантаження/розвантаження |
|речовини |ного |---------------------------------------------|
| |танка | на початку | всередині | в кінці |
| | |--------------+-------------+----------------|
| | |швид- |кіль- |швид- |кіль- |швидкість|кіль- |
| | |кість |кість |кість |кість |куб.м/год|кість |
| | |куб.м/ |куб.м |куб.м/|куб.м | |куб.м |
| | |год | |год | | | |
|----------+-------+-------+------+------+------+---------+------|
|..........|.......|.......|......|......|......|.........|......|
|..........|.......|.......|......|......|......|.........|......|
|..........|.......|.......|......|......|......|.........|......|
|..........|.......|.......|......|......|......|.........|......|
|..........|.......|.......|......|......|......|.........|......|
|----------------------------------------------------------------|
|Яким методом після завантаження або розвантаження буде |
|здійснюватися осушення вантажного трубопроводу з видаленням |
|залишків на берегову споруду/судно(*): |
|методом зачищення або продування? |
| |
| продування(*) |
| зачищення(*) |
|Якщо використовують метод продування, то який саме? ............|
|................................................................|
| (наприклад, з використанням повітря, інертного газу, рукава) |
| |
|................................................... кПа |
| (допустимий максимальний тиск у вантажному танку) |
| |
|Запитання до судноводія та особи, яка відповідає за операції в |
|місці завантаження/розвантаження |
| |
|Завантаження/розвантаження може починатися лише після того, |
|як всі запитання, які містяться в переліку обов'язкових |
|перевірок, будуть позначені знаком "Х", тобто після того, як |
|на ці запитання будуть дані позитивні відповіді, та після |
|того, як цей перелік буде підписаний обома названими особами. |
| |
|Запитання, які не стосуються операцій, що розглядаються, повинні|
|бути викреслені. |
| |
|У тих випадках, коли на всі запитання неможливо отримати |
|позитивні відповіді, завантаження/розвантаження може розпочатися|
|лише з дозволу компетентного органу. |
| |
------------------------------------------------------------------
---------------
(*) Непотрібне викреслити.
------------------------------------------------------------------
| | | 3 |
| |судно| місце |
| | |завантаження/розвантаження|
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 1. Чи допущене судно до | О(*)| О(*) |
| перевезення цього вантажу? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 2. Чи отримав судноводій від | О(*)| О(*) |
| вантажовідправника письмові| | |
| інструкції, що зазначені в | | |
| розділі 5.4.3? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 3. Чи надійно пришвартоване | О | - |
| судно з урахуванням | | |
| місцевих умов? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 4. Чи оснащене судно у носовій| О | О |
| та кормовій частинах | | |
| відповідними засобами, які | | |
| дозволяють підніматися на | | |
| судно чи сходити з нього, у| | |
| тому числі в надзвичайній | | |
| ситуації? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 5. Чи забезпечене ефективне | О | О |
| освітлення аварійних | | |
| виходів та місця | | |
| завантаження/розвантаження?| | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 6. З'єднувальна арматура між | | |
| судном і берегом | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 6.1 Чи у справному стані | - | О |
| вантажно-розвантажувальні | - | О |
| шланги, що з'єднують судно| | |
| з берегом? | | |
| Чи правильно вони | | |
| з'єднані? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 6.2 Чи всі з'єднувальні фланці| - | О |
| оснащені відповідними | | |
| ущільненнями? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 6.3 Чи всі з'єднувальні болти | О | О |
| встановлені та затягнуті? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 6.4 Чи можуть направляючі | - | О |
| конструкції | | |
| завантажувальних шлангів | | |
| вільно переміщатися у | | |
| всіх необхідних напрямках | | |
| і чи є достатній простір | | |
| для безперешкодного | | |
| переміщення шлангів? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 7. Чи всі фланці вантажно- | О | О |
| розвантажувальних | | |
| трубопроводів і | | |
| газовідвідного колектора, | | |
| які не використовуються, | | |
| повністю заглушені? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 8. Чи встановлені відповідні | О | О |
| колектори для збору | | |
| рідини, яка протекла, під | | |
| з'єднувальною арматурою | | |
| трубопроводів, що | | |
| використовуються? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 9. Чи роз'єднанні знімні | О | - |
| з'єднувальні патрубки між | | |
| баластними і трюмними | | |
| осушувальними | | |
| трубопроводами, з одного | | |
| боку, та вантажно- | | |
| розвантажувальними | | |
| трубопроводами, з іншого | | |
| боку? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 10. Чи забезпечено належний | О | О |
| постійний нагляд протягом | | |
| всього періоду | | |
| завантаження чи | | |
| розвантаження? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 11. Чи забезпечено зв'язок між| О | О |
| судном і берегом? | | |
------------------------------------------------------------------
---------------
(*) Заповнюється тільки перед завантаженням.
------------------------------------------------------------------
| | | 4 |
| |судно| місце завантаження/ |
| | | розвантаження |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
|12.1 У разі навантаження судна,| О | О |
| чи з'єднаний судновий | | |
| газовідвідний колектор | | |
| (якщо такий необхідний або| | |
| є) з трубопроводом для | | |
| повернення газів на берег?| | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
|12.2 Чи забезпечено такий | - | О(*) |
| режим роботи берегової | | |
| установки, за якого тиск | | |
| у місці з'єднання не може | | |
| перевищити тиск | | |
| спрацьовування | | |
| швидкодіючих випускних | | |
| клапанів? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
|12.3 Коли у стовпчику 17 | - | О |
| таблиці С глави 3.2 | | |
| вимагається захист від | | |
| вибухів, чи гарантує | | |
| берегова установка, що її | | |
| газозворотний або | | |
| зрівняльний трубопровід | | |
| влаштовані таким чином, | | |
| що судно захищене від | | |
| детонацій або проникнення | | |
| вогню з берега? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 13. Чи відомі заходи, яких | О | О |
| необхідно вжити в разі | | |
| аварійної зупинки або | | |
| сигналу тривоги? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 14. Перевірка дотримання | | |
| найважливіших | | |
| експлуатаційних приписів: | | |
| - чи приведені в стан | | |
| готовності системи | | |
| пожежегасіння та | | |
| протипожежне обладнання? | О | О |
| - чи перевірена | | |
| правильність положення | | |
| всіх клапанів та | | |
| запірних пристроїв | | |
| (відкритий/закритий)? | О | О |
| - чи зроблене | | |
| розпорядження про повну | | |
| заборону паління? | О | О |
| - чи вимкнені пристрої для| | |
| опалення, приготування їжі| | |
| або охолодження, в яких | | |
| використовується відкрите | | |
| полум'я? | О | - |
| - чи вимкнені за допомогою| | |
| головного стопорного | | |
| клапану пристрої, що | | |
| працюють на зрідженому | | |
| газі? | О | - |
| - чи знеструмлені | | |
| радіолокаційні установки? | О | - |
| - чи відключене | | |
| електрообладнання з | | |
| маркуванням червоного | | |
| кольору? | О | - |
| - чи закриті всі вікна і | | |
| двері? | О | - |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
|15.1 Чи скоректовано | О | - |
| початковий робочий | | |
| тиск суднового | | |
| розвантажувального насосу | | |
| відповідно до допустимого | | |
| робочого тиску берегової | | |
| установки? | | |
------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
| | | 5 |
| |судно| Місце завантаження/ |
| | | розвантаження |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
|15.2 Чи скоректовано | - | О |
| початковий робочий тиск | | |
| берегового насосу | | |
| відповідно до допустимого | | |
| робочого тиску суднової | | |
| установки? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 16. Чи приведено в стан | О | - |
| готовності сигналізатор | | |
| рівня рідини? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 17. Чи включено, працює і | О | О |
| перевірено пристрій | | |
| контролю за рівнем рідини,| | |
| який приводить в дію | | |
| систему запобігання | | |
| переливу? | | |
|-------------------------------+-----+--------------------------|
| 18. Заповнюється тільки у разі| | |
| завантаження або | | |
| розвантаження речовин, для| | |
| перевезення яких необхідно| | |
| використовувати судно | | |
| закритого типу або судно | | |
| відкритого типу з | | |
| вогнегасниками. | | |
| | | |
| Чи закриті вхідні люки, | | |
| що є у вантажних танках, | | |
| оглядові отвори, | | |
| вимірювальні отвори та | | |
| отвори для взяття проб або| | |
| чи захищені вони за | | |
| допомогою справних | | |
| вогнегасників? | О | - |
|----------------------------------------------------------------|
|Перевірено, заповнено і підписано |
| |
|за судно: за місце завантаження/розвантаження| |
|____________________________ _________________________________ |
|прізвище (великими літерами) прізвище (великими літерами) |
|____________________________ _________________________________ |
| (підпис) (підпис) |
| |
------------------------------------------------------------------
Пояснення
Запитання 3
Слова "чи надійно пришвартоване судно" означають, що судноповинне бути з'єднане з причалом або з місцем перевантаженнявантажу таким чином, щоб без втручання третьої особи не відбулосяніяких переміщень судна в будь-якому напрямку, які здатніускладнити роботу перевантажувального обладнання. Необхідновраховувати встановлені та прогнозовані коливання рівня води вцьому місці та особливі фактори.
Запитання 4
Повинні бути забезпечені можливості для заходу на судно таевакуації з нього у будь-який час. Якщо на березі відсутнізахищені аварійні шляхи або якщо є лише один шлях для швидкоїевакуації у разі виникнення надзвичайної ситуації, то з боку суднаповинен бути додатковий засіб для аварійної евакуації (наприклад,шлюпка, що спущена на воду).
Запитання 6
На борту повинне бути дійсне свідоцтво про перевіркувантажно-розвантажувальних шлангів. Матеріал, з якого виготовленішланги, повинен витримувати передбачувані навантаження та бутипридатним для перевантаження відповідних речовин. Термін "вантажнітрубопроводи" означає шланги, а також направляючі конструкціїберегових вантажно-розвантажувальних шлангів. Перевантажувальнішланги, що з'єднують судно з берегом, повинні бути розташованітак, щоб виключити можливість їхнього пошкодження внаслідокколивань рівня води, проходу суден і/абовантажно/розвантажувальних операцій. Усі фланцеві з'єднанняповинні бути обладнані відповідними ущільненнями та достатньозакріплені болтами з метою виключення можливості витоку.
Запитання 10
Нагляд за навантаженням/розвантаженням повинен здійснюватисяз судна та з берега так, щоб можна було негайно виявити виникненнянебезпеки поблизу вантажних шлангів.
Запитання 11
Для забезпечення безпечного навантаження/розвантаженнянеобхідний надійний зв'язок між судном і берегом. З цією метоюможна використовувати телефонне обладнання та радіообладнаннятільки вибухозахищеного типу, яке повинне бути розміщене поблизуробітника, який здійснює нагляд.
Запитання 13
Перед початком вантажно-розвантажувальних операцій
представники берегової споруди і судноводій повинні узгодити
відповідні процедури. Необхідно враховувати особливі властивості
речовин, що підлягають навантаженню/розвантаженню.
8.7.4 Видалення залишкових кількостей вантажу та системазачищення.
8.7.4.1 Пристрій для видалення залишкових кількостей вантажу
8.7.4.2 Випробування системи зачищення
8.7.4.2.1 Перед проведенням випробування необхідно очиститивантажні танки та їхні трубопроводи. Повинна бути забезпеченабезпека входу до вантажних танків.
8.7.4.2.2 Під час проведення випробування диферент і кренсудна не повинні перевищувати значення, що передбачені длянормального режиму експлуатації.
8.7.4.2.3 Під час проведення випробування необхіднопідтримувати протитиск на рівні не менше ніж 300 кПа (3 бара) впристрої для видалення залишкових кількостей вантажу, щовстановлений на розвантажувальному трубопроводі.
8.7.4.2.4 Процедура випробування повинна включати:
а) наповнення вантажного танка водою доти, доки приймальнийпатрубок усередині вантажного танка не буде занурений у воду;
b) відкачування води і спорожнювання вантажного танка тавідповідних трубопроводів за допомогою системи зачищення;
с) збирання залишків води у таких місцях:
- у приймальному патрубку всередині вантажного танка;
- на дні вантажного танка, де зібралися залишки води;
- у найнижчий точці вантажного насосу;
- у всіх найнижчих точках трубопроводів, що з'єднані звантажним танком, до рівня пристрою для видалення залишковихкількостей вантажу.
8.7.4.2.5 Кількість води, що зібрана відповідно до пункту8.7.4.2.4 с), повинна бути точно виміряна і зазначена у свідоцтвіпро результати випробування, передбачені в пункті 8.7.4.3.
8.7.4.2.6 Компетентний орган або визнане класифікаційнетовариство повинні зазначати у свідоцтві про результативипробування всі операції, що необхідні для випробування.
У цьому свідоцтві повинні бути, щонайменше, такі дані:
- диферент судна під час випробування;
- крен судна під час випробування;
- порядок розвантаження вантажних танків;
- протитиск у пристрої для видалення залишкових кількостейвантажу;
- залишкова кількість вантажу в кожному вантажному танку;
- залишкова кількість вантажу в кожній системі трубопроводів; - тривалість операції із зачищення;
- план розміщення вантажних танків, який відповідним чиномзаповнений.
8.7.4.3 Свідоцтво про результати випробування системизачищення
------------------------------------------------------------------
| Свідоцтво про результати випробування системи зачищення |
| |
|1. Назва судна .................................................|
| |
|2. Регістровий номер ...........................................|