МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
НАКАЗ
| 06.11.2019 № 928 |
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
10 січня 2020 р.
за № 31/34314
Про затвердження Порядку проведення моніторингу інформації про результати обов'язкового технічного контролю, що передається суб’єктами проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів до загальнодержавної бази даних
( Заголовок із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023 )( Із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства внутрішніх справ № 386 від 25.05.2021 № 1050 від 18.12.2023 № 672 від 02.10.2025 )
Відповідно до вимог статті 52-1 Закону України "Про дорожній рух", постанов Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 року № 137 "Про затвердження Порядку проведення обов'язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу", від 31 травня 2012 року № 512 "Про затвердження Порядку формування загальнодержавної бази даних про результати обов'язкового технічного контролю транспортних засобів, доступу до неї та встановлення розміру плати за надання таких послуг", від 21 жовтня 2015 року № 835 "Про затвердження Положення про набори даних, які підлягають оприлюдненню у формі відкритих даних" НАКАЗУЮ:
1. Затвердити Порядок проведення моніторингу інформації про результати обов'язкового технічного контролю, що передаєтьсясуб’єктами проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобівдо загальнодержавної бази даних, що додається.
( Пункт 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023 )
2. Головному сервісному центру МВС забезпечити в установленому порядку подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.
3. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.
4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра внутрішніх справ України Гончарова С.М.
| Міністр | А. Аваков |
| ПОГОДЖЕНО: Міністр інфраструктури України Т.в.о. Голови Державної регуляторної служби України Голова Національної поліції України | В. Криклій О. Мірошніченко І. Клименко |
ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Міністерства
внутрішніх справ України
06 листопада 2019 року № 928
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
10 січня 2020 р.
за № 31/34314
ПОРЯДОК
проведення моніторингу інформації про результати обов'язкового технічного контролю, що передається суб’єктами проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів до загальнодержавної бази даних
( Заголовок Порядку із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023 )( У тексті Порядку слова та цифри "О1 та О2" замінено словами та цифрами "О 1 та О 2 " згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 386 від 25.05.2021 )( У тексті Порядку слова "реєстр ОТК" в усіх відмінках замінено словами "загальнодержавна база даних" у відповідних відмінках; слово "Мінінфраструктури" замінено словом "Мінрозвитку" згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 672 від 02.10.2025 )
1. Цей Порядок розроблено відповідно до постанов Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 року № 137 "Про затвердження Порядку проведення обов'язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу", від 31 травня 2012 року № 512 "Про затвердження Порядку формування загальнодержавної бази даних про результати обов'язкового технічного контролю транспортних засобів, доступу до неї та встановлення розміру плати за надання таких послуг", від 21 жовтня 2015 року № 835 "Про затвердження Положення про набори даних, які підлягають оприлюдненню у формі відкритих даних".
2. Цей Порядок застосовується Головним сервісним центром МВС та його відокремленими структурними підрозділами - регіональними сервісними центрами (далі - центр МВС) під час проведення уповноваженою особою центру МВС моніторингу інформації про результати обов'язкового технічного контролю, що передається суб’єктами проведення обов’язкового технічного контролю (далі - суб’єкти ОТК) до загальнодержавної бази даних про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів (далі — загальнодержавна база даних), та під час обміну інформацією у сфері здійснення обов'язкового технічного контролю.
( Пункт 2 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства внутрішніх справ № 386 від 25.05.2021, № 1050 від 18.12.2023, № 672 від 02.10.2025 )
3. Моніторинг інформації про результати проведення обов’язкового технічного контролю (далі — моніторинг) — комплекс заходів, що забезпечує систематичний аналіз інформації про результати проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів (далі — результати ОТК) щодо відповідності Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягам перевірки технічного стану транспортних засобів, затвердженому постановою Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 року № 137 (далі — Порядок проведення ОТК), Порядку формування загальнодержавної бази даних про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, доступу до неї та встановлення розміру плати за надання таких послуг, затвердженому постановою Кабінету Міністрів України від 31 травня 2012 року № 512 (далі — Порядок формування бази даних), та Вимогам до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методам такої перевірки, затвердженим наказом Міністерства інфраструктури України від 26 листопада 2012 року № 710, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 25 грудня 2012 року за № 2169/22481 (у редакції наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 30 квітня 2024 року № 396) (далі — Вимоги до перевірки).
( Пункт 3 в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ № 672 від 02.10.2025 )
4. Моніторинг результатів ОТК, що передаються суб'єктами ОТК до загальнодержавної бази даних, проводять уповноважені особи центрів МВС, на яких покладено обов'язки з моніторингу інформації про результати ОТК (далі - уповноважена особа).
5. Уповноважена особа центру МВС здійснює моніторинг шляхом проведення звірки інформації про результати ОТК (у тому числі інформації, що міститься в матеріалах фотофіксації процесу проведення обов'язкового технічного контролю транспортного засобу та матеріалах відеофіксації процесу перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу), що передається суб'єктами ОТК до загальнодержавної бази даних, з інформацією, зокрема тою, що міститься в Єдиному державному реєстрі транспортних засобів (далі - ЄДР ТЗ), експлуатаційній документації на транспортний засіб, іншому інформаційному забезпеченні виробника транспортного засобу, документах з питань переобладнання, що були чинними на дату реєстрації (перереєстрації), а також перевірки повноти та достовірності переданої суб'єктами ОТК інформації про результати ОТК щодо дотримання Порядку проведення ОТК та обсягів перевірки технічного стану транспортного засобу, установлених Порядком проведення ОТК.
( Абзац перший пункту 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023 )
Моніторинг проводиться з використанням ЄДР ТЗ після спливу 24 годин з накладення на протокол перевірки технічного стану транспортного засобу (далі — протокол ОТК) кваліфікованого електронного підпису уповноваженою особою суб’єкта проведення ОТК упродовж 10 робочих днів.
( Абзац другий пункту 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023; в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ № 672 від 02.10.2025 )
6. За результатами моніторингу уповноважена особа центру МВС проставляє в загальнодержавній базі даних відмітку "перевірено", а у разі встановлення однієї або декількох підстав, передбачених пунктом 7 цього Порядку, також проставляє відмітку "недійсний".
( Пункт 6 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства внутрішніх справ № 386 від 25.05.2021, № 672 від 02.10.2025 )
7. Протокол ОТК визнається центром МВС недійсним у разі його видачі суб’єктом ОТК з порушенням Порядку проведення ОТК, Вимог до перевірки або в разі якщо він містить неповну та/або недостовірну інформацію, зокрема:
1) у переданих до загальнодержавної бази даних матеріалах фотофіксації процесу проведення перевірки конструкції та технічного стану транспортного засобу зафіксовано порушення вимог Порядку проведення ОТК, Вимог до перевірки, а саме:
категорія, тип, модель, марка, номерний знак, колір транспортного засобу не відповідають записам у реєстраційних документах на транспортний засіб або у протоколі ОТК;
номерний знак відсутній або не відповідає вимогам, встановленим законодавством, записам у реєстраційних документах на транспортний засіб або у протоколі ОТК, закріплений не у встановленому місці, закритий іншими предметами чи пошкоджений, що не дає змоги чітко визначити символи номерного знака, перевернутий;
на транспортному засобі встановлені не передбачені заводом-виробником або реєстраційними документами на транспортний засіб елементи конструкції;
на транспортному засобі відсутні передбачені заводом-виробником або реєстраційними документами на транспортний засіб елементи конструкції;
елементи конструкції транспортного засобу пошкоджені або самовільно змінені, не закріплені згідно з вимогами, встановленими законодавством;
рама, кузов, кабіна, днище, бампери, боковий захист і задні захисні пристрої, елементи зовнішньої обшивки транспортного засобу мають видимі зломи, тріщини, наскрізні пошкодження, зокрема корозією;
на транспортному засобі не діє або відсутній хоча б один із зовнішніх світлових приладів (фари (або одна з фар), протитуманні фари (за наявності), передні та задні габаритні ліхтарі, бічні габаритні ліхтарі, контурні вогні та денні ходові вогні, ліхтарі освітлення заднього номерного знака, світловідбивальні пристрої, покажчики повороту, задні протитуманні ліхтарі, ліхтарі заднього ходу) або колір світлової дії зовнішніх світлових приладів та їх кількість не відповідають вимогам, встановленим законодавством, зовнішні світлові прилади встановлені з порушенням вимог, визначених Порядком проведення ОТК, Вимогами до перевірки, або вони пошкоджені;
на світловідбивальних поверхнях або розсіювачах зовнішніх світлових приладів наявні тріщини, встановлені будь-які пристрої, що обмежують їхню видимість, на них нанесені покриви (тонування, фарбування тощо) або вони пошкоджені;
на транспортному засобі відсутні ліхтарі гальмування або ліхтарі гальмування не ввімкнені, колір світлової дії ліхтарів гальмування, їх кількість, розташування не відповідають вимогам Порядку проведення ОТК, Вимогам до перевірки;
на одну вісь транспортного засобу встановлено шини різних розмірів, типів конструкції (радіальної та діагональної, камерні та безкамерні, з різними малюнками протектора, призначені для застосування в різні сезони);
на вітровому склі транспортного засобу в зоні дії склоочисників з боку водія наявні сколи, тріщини, сторонні предмети або пошкодження в інших зонах вітрового скла перевищують максимальні розміри, наведені у Вимогах до перевірки;
не зафіксовано загальний вигляд транспортного засобу на гальмівному стенді під час перевірки гальмівної системи методом стендових випробувань (колеса жодної з осей транспортного засобу не перебувають на гальмівному стенді);
не зафіксовано загальний вигляд передньої частини транспортного засобу з фіксацією приладу для перевірки світла фар під час перевірки увімкнених фар ближнього світла;
на транспортному засобі з газобалонним обладнанням знаки небезпеки відсутні або їх нанесення не відповідає вимогам, встановленим законодавством;
на спеціалізованому транспортному засобі інформаційні табло, кольорографічні схеми, розпізнавальні знаки, знаки небезпеки, написи та спеціальні сигнали відсутні або не відповідають вимогам, встановленим законодавством;
показник загального пробігу транспортного засобу, зафіксований на одометрі або тахографі, не відповідає показнику, зазначеному в інформації про результати ОТК, більше ніж на 99 км;
показник загального пробігу транспортного засобу, зафіксований на одометрі або тахографі менший або дорівнює показнику загального пробігу транспортного засобу, зафіксованому під час попереднього проходження обов’язкового технічного контролю транспортного засобу, або панель приладів, одометр, тахограф належать іншому транспортному засобу;
на панелі приладів транспортного засобу несправний спідометр;
панель приладів транспортного засобу, на якій сигналізація (індикація) сигналізує про несправність систем, вузлів і агрегатів транспортного засобу, що підлягали перевірці під час проведення обов’язкового технічного контролю;
навчальний транспортний засіб не обладнано додатковими педалями, дзеркалами заднього виду для спеціаліста з питань навчання керуванню транспортним засобом або такий транспортний засіб обладнано з порушенням встановлених законодавством вимог;
кількість місць для сидіння не відповідає кількості місць, зазначеній у ЄДР ТЗ та реєстраційних документах на транспортний засіб, сидіння для пасажирів, членів екіпажу, кількість поручнів, їх розташування не відповідають Вимогам до перевірки в разі проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів категорій М2 і М3;
дата проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу не відповідає даті видачі протоколу ОТК або дата проведення такого контролю відсутня;
2) матеріали фото- та відеофіксації розмиті, нечіткі, що не дають можливість визначити марку, колір, номерний знак транспортного засобу, або на фотографіях не зафіксовано:
загальний вигляд передньої частини транспортного засобу з фіксацією номерного знака під час перевірки увімкнених фар ближнього світла відповідним приладом, увімкнених протитуманних фар та аварійної сигналізації (за наявності), габаритних, контурних вогнів;
загальний вигляд задньої частини транспортного засобу з фіксацією номерного знака на гальмівному стенді під час перевірки гальмівної системи методом стендових випробувань з увімкненими сигналами гальмування, аварійної сигналізації (за наявності), габаритними та контурними вогнями;
загальний вигляд правої сторони транспортного засобу з увімкненими габаритними та контурними вогнями;
загальний вигляд лівої сторони транспортного засобу з увімкненими габаритними та контурними вогнями;
панелі приладів транспортного засобу з показником загального пробігу транспортного засобу, зафіксованим на одометрі або тахографі;
додаткові педалі та їх кріплення, дзеркало або дзеркала заднього виду для спеціаліста з питань навчання керуванню транспортним засобом (у разі проведення обов’язкового технічного контролю навчальних транспортних засобів);
салон транспортного засобу з фіксацією місць для сидіння без урахування місця водія (у разі проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів категорій М2 і М3);
тахограф у ввімкненому стані, а також табличку перевірки та адаптації тахографа (у разі проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, які відповідно до вимог законодавства, обладнані тахографом);
3) інформація, передана до загальнодержавної бази даних, не містить:
показників ефективності гальмування, що підлягають контролю, визначених Вимогами до перевірки (загальна питома гальмівна сила, коефіцієнт нерівномірності гальмівних сил і тривалість спрацювання робочої гальмівної системи, питома гальмівна сила стоянкової гальмівної системи), або передані показники ефективності гальмування не відповідають вимогам, встановленим законодавством;
даних перевірки спалин двигуна транспортного засобу або передані дані про спалини двигуна транспортного засобу не відповідають типу двигуна за видом палива або вимогам, встановленим законодавством;
даних перевірки світлопропускання стекол (крім транспортних засобів з наявним маркуванням стекол згідно з технічними приписами R43 та за відсутності додаткового покриву, що зменшує світлопропускання) транспортного засобу та/або передані дані не відповідають вимогам, встановленим законодавством;
4) ідентифікацію транспортного засобу проведено неправильно (неправильно визначено категорію, проведено звірку типу, моделі, марки, кольору, номерного знака, призначення згідно з маркуванням, реєстраційними документами на транспортний засіб, експлуатаційною документацією та інформаційними матеріалами виробника);
5) в інформації про результати ОТК, протоколі ОТК один з реквізитів не заповнений або містить недостовірні дані (неправильно зазначено: марку; модель; категорію; тип; номерний знак; VIN-код; номер кузова, рами чи шасі транспортного засобу; призначення (у разі проведення додаткової перевірки));
6) дату наступного (періодичного) проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу не вказано або вказано з порушенням вимог до періодичності, встановленої Порядком проведення ОТК;
7) інформацію про результати ОТК транспортного засобу внесено до загальнодержавної бази даних не в день проведення ОТК;
8) суб’єкт ОТК провів обов’язковий технічний контроль транспортного засобу, категорія або призначення якого не передбачені в його атестаті про акредитацію;
9) перевірку транспортного засобу та видачу протоколу ОТК на транспортний засіб здійснено не за місцем, зазначеним в інформації про результати ОТК;
10) перевірку транспортного засобу та видачу протоколу ОТК на транспортний засіб здійснено не за місцем, зазначеним у документах про акредитацію суб’єкта ОТК;
11) суб’єкт ОТК не провів відеофіксацію процесу перевірки конструкції та технічного стану транспортного засобу або відеозаписом зафіксовано порушення, передбачені підпунктом 1 пункту 7 цього Порядку.
( Пункт 7 в редакції Наказів Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023, № 672 від 02.10.2025 )
8. У разі виявлення під час проведення моніторингу однієї або декількох підстав, зазначених у пункті 7 цього Порядку, уповноважена особа центру МВС готує висновок про визнання протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу недійсним згідно з додатком 1 до цього Порядку (далі — Висновок).
( Пункт 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 386 від 25.05.2021; в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ № 672 від 02.10.2025 )
9. У разі отримання від органів державного нагляду (контролю), Національної поліції України інформації, передбаченої абзацом двадцять шостим пункту 3 Порядку формування бази даних , уповноважена особа центру МВС готує Висновок згідно з додатком 1 до цього Порядку та проставляє в загальнодержавній базі даних відмітку "недійсний".
( Порядок доповнено новим пунктом 9 згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 386 від 25.05.2021; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 672 від 02.10.2025 )
10. Після складання Висновку уповноважена особа центру МВС у загальнодержавній базі даних в інформації про результати ОТК проставляє відмітку про визнання протоколу ОТК недійсним та зазначає підстави, визначені у пункті 7 цього Порядку.
До Висновку долучаються додаткові матеріали, зокрема листи органів державного нагляду (контролю), Національної поліції України, витяги з ЄДР ТЗ.
( Абзац другий пункту 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 672 від 02.10.2025 )
11. У разі визнання протоколу ОТК недійсним центр МВС письмово інформує суб'єкта ОТК листом за зразком згідно з додатком 2 до цього Порядку, у якому зазначаються підстави прийняття такого рішення, а також власника транспортного засобу або належного користувача транспортного засобу згідно з ЄДР ТЗ листом за зразком згідно з додатком 3 до цього Порядку.
У разі визнання протоколу ОТК недійсним центр МВС письмово інформує уповноважений підрозділ Національної поліції України для вжиття заходів реагування відповідно до чинного законодавства.
( Пункт 12 виключено на підставі Наказу Міністерства внутрішніх справ № 672 від 02.10.2025 )
12. Електронна копія Висновку та інших матеріалів, що додаються до нього, завантажуються уповноваженою особою центру МВС до загальнодержавної бази даних.
( Пункт 13 в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ № 386 від 25.05.2021 )( Пункт 14 виключено на підставі Наказу Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023 )( Пункт 15 виключено на підставі Наказу Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023 )
13. Рішення уповноваженої особи центру МВС про визнання протоколу ОТК недійсним може бути оскаржене до Головного сервісного центру МВС або суду в порядку, передбаченому законодавством України.
У разі скасування Головним сервісним центром МВС рішення уповноваженої особи центру МВС про визнання протоколу ОТК недійсним у загальнодержавній базі даних проставляється відмітка "перевірено". Про прийняте рішення в день його прийняття письмово інформується суб’єкт ОТК та уповноважений підрозділ Національної поліції України.
( Пункт 14 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023 )
| Директор Департаменту юридичного забезпечення МВС України | Д. Горбась |
Додаток 1
до Порядку проведення моніторингу
інформації про результати обов’язкового
технічного контролю, що передається
суб’єктами проведення обов’язкового
технічного контролю транспортних
засобів до загальнодержавної бази даних
(пункт 8)
ВИСНОВОК
про визнання протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу недійсним
( Див. текст )( Додаток 1 в редакції Наказів Міністерства внутрішніх справ № 386 від 25.05.2021, № 1050 від 18.12.2023, № 672 від 02.10.2025 )
Додаток 2
до Порядку проведення моніторингу
інформації про результати обов’язкового
технічного контролю, що передається
суб’єктами проведення
обов’язкового технічного контролю
транспортних засобів
до загальнодержавної бази даних
(пункт 11)
ЛИСТ
( Див. текст )( Додаток 2 в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023 )
Додаток 3
до Порядку проведення моніторингу
інформації про результати обов’язкового
технічного контролю, що передається
суб’єктами проведення
обов’язкового технічного контролю
транспортних засобів
до загальнодержавної бази даних
(пункт 11)
ЛИСТ
( Див. текст )( Додаток 3 в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ № 1050 від 18.12.2023 )