| |реостатних | | | | | |
| |випробувань | | | | | |
| |тепловозів на | | | | | |
| |відкритому | | | | | |
| |майданчику | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|22 |Пристрої для | - " - | 6,15 | - | 0,25 | 1,12 |
| |зовнішньої | | | | | |
| |обмивки та | | | | | |
| |внутрішньої | | | | | |
| |обробки | | | | | |
| |локомотивів на | | | | | |
| |відкритому | | | | | |
| |майданчику | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|23 |Те саме, | - " - |13,03 | - | 0,25 | 1,12 |
| |моторвагонного | | | | | |
| |рухомого складу | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|24 |Цех обмивки | - " - |11,05 | - | 0,25 | 1,12 |
| |локомотивів | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|25 |Базисний склад | - " - |21,74 | - | 0,25 | 1,12 |
| |дизельного | | | | | |
| |палива і масла | | | | | |
| |для тепловозів | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|26 |Експлуатаційний | - " - |13,47 | - | 0,25 | 1,12 |
| |склад дизельного| | | | | |
| |палива для | | | | | |
| |тепловозів | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|27 |Експлуатаційний | - " - | 7,58 | - | 0,25 | 1,12 |
| |склад дизельного| | | | | |
| |палива і масла | | | | | |
| |для маневрових | | | | | |
| |тепловозів | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|28 |Екіпірувальні | - " - | 7,71 | - | 0,25 | 1,12 |
| |пристрої для | | | | | |
| |локомотивів на | | | | | |
| |відкритих | | | | | |
| |коліях | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|29 |Склад масел для | - " - | 4,41 | - | 0,25 | 1,12 |
| |поїзних | | | | | |
| |локомотивів | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|30 |Піскосушильна | - " - | 9,53 | - | 0,25 | 1,12 |
| |установка зі | | | | | |
| |складом сирого | | | | | |
| |піску | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|31 |Склад сухого | - " - | 5,45 | - | 0,25 | 1,12 |
| |піску для | | | | | |
| |постачання | | | | | |
| |локомотивів | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|32 |Цех поточного | - " - |29,75 | - | 0,25 | 1,12 |
| |ремонту і | | | | | |
| |технічного | | | | | |
| |обслуговування | | | | | |
| |локомотивів | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|33 |Пункти | об'єкт |37,13 | - | 0,25 | 1,12 |
| |технічного | | | | | |
| |обслуговування | | | | | |
| |моторвагонного | | | | | |
| |рухомого складу | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|34 |Цех ТР-3 | - " - |158,18 | - | 0,25 | 1,12 |
| |тепловозів | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|35 |Цех ТР-3 | - " - |151,20 | - | 0,25 | 1,12 |
| |електровозів і | | | | | |
| |моторвагонного | | | | | |
| |рухомого складу | | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
| Вагонне господарство |
|----------------------------------------------------------------|
|36 |Вагонне депо для| об'єкт |67,94 | - | 0,25 | 1,12 |
| |ремонту | | | | | |
| |вантажних | | | | | |
| |вагонів з річною| | | | | |
| |програмою: | | | | | |
| |від 6000 до | | | | | |
| |8000 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|37 |понад 8000 до | вагон |13,30 |0,0068 | 0,25 | 1,12 |
| |10000 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|38 |понад 10000 до | - " - |52,89 |0,0029 | 0,25 | 1,12 |
| |12000 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|39 |Вагонне депо для| об'єкт |80,84 | - | 0,25 | 1,12 |
| |ремонту | | | | | |
| |пасажирських | | | | | |
| |вагонів з річною| | | | | |
| |програмою: | | | | | |
| |від 1000 до | | | | | |
| |1200 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|40 |понад 1200 до | вагон | 2,91 |0,0649 | 0,25 | 1,12 |
| |1500 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|41 |Вагонне депо для| об'єкт |78,45 | - | 0,25 | 1,12 |
| |ремонту | | | | | |
| |рефрижераторного| | | | | |
| |рухомого складу | | | | | |
| |(поїздів, секцій| | | | | |
| |та автономних | | | | | |
| |вагонів) з | | | | | |
| |річною програмою| | | | | |
| |250 | | | | | |
| |п'ятивагонних | | | | | |
| |секцій і | | | | | |
| |1000 автономних | | | | | |
| |рефрижераторних | | | | | |
| |вагонів | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|42 |Майстерні | об'єкт |26,25 | - | 0,25 | 1,12 |
| |капітального і | | | | | |
| |планового | | | | | |
| |поточного | | | | | |
| |ремонту | | | | | |
| |контейнерів з | | | | | |
| |річною | | | | | |
| |програмою: | | | | | |
| |від 6000 до | | | | | |
| |8000 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|43 |Вагоноколісні | об'єкт |37,27 | - | 0,25 | 1,12 |
| |майстерні з | | | | | |
| |програмою: | | | | | |
| |до 20 000 | | | | | |
| |ремонтів | | | | | |
| |колісних пар на | | | | | |
| |рік | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|44 |Пункт підготовки| об'єкт |36,39 | - | 0,25 | 1,12 |
| |під | | | | | |
| |навантажування | | | | | |
| |напіввагонів і | | | | | |
| |платформи з | | | | | |
| |програмою | | | | | |
| |вагонів на добу:| | | | | |
| |до 400 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|45 |понад 400 до | вагон | 4,63 |0,0793 | 0,25 | 1,12 |
| |1000 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|46 |понад 1000 до | - " - |49,99 |0,0340 | 0,25 | 1,12 |
| |2000 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|47 |понад 2000 до | - " - |104,30 |0,0068 | 0,25 | 1,12 |
| |3000 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|48 |Критий | об'єкт |56,67 | - | 0,25 | 1,12 |
| |механізований | | | | | |
| |пункт | | | | | |
| |комплексної | | | | | |
| |підготовки і | | | | | |
| |перевезення | | | | | |
| |вантажних | | | | | |
| |вагонів (критих | | | | | |
| |та ізотермічних)| | | | | |
| |з програмою | | | | | |
| |вагонів на добу:| | | | | |
| |до 300 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|49 |понад 300 до | вагон |48,02 |0,0288 | 0,25 | 1,12 |
| |500 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|50 |Механізований | об'єкт |25,88 | - | 0,25 | 1,12 |
| |пункт | | | | | |
| |комплексної | | | | | |
| |підготовки | | | | | |
| |критих та | | | | | |
| |ізотермічних | | | | | |
| |вагонів на | | | | | |
| |відкритих коліях| | | | | |
| |з програмою | | | | | |
| |вагонів на добу:| | | | | |
| |до 100 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|51 |понад 100 до | вагон |20,87 |0,0501 | 0,25 | 1,12 |
| |300 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|52 |понад 300 до | - " - |21,10 |0,0493 | 0,25 | 1,12 |
| |500 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|53 |Промивально- | об'єкт |55,36 | - | 0,25 | 1,12 |
| |пропарювальна | | | | | |
| |станція з | | | | | |
| |внутрішньою | | | | | |
| |обробкою цистерн| | | | | |
| |на відкритих | | | | | |
| |коліях з | | | | | |
| |програмою | | | | | |
| |цистерн на добу:| | | | | |
| |до 300 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|54 |понад 300 до |цистерна |38,13 |0,057 | 0,25 | 1,12 |
| |500 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|55 |Промивально- | об'єкт |78,76 | - | 0,25 | 1,12 |
| |пропарювальна | | | | | |
| |станція з | | | | | |
| |обробкою цистерн| | | | | |
| |в цеху з | | | | | |
| |програмою 500 | | | | | |
| |цистерн на добу | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|56 |Дезінфекційно- | об'єкт |27,34 | - | 0,25 | 1,12 |
| |промивальна | | | | | |
| |станція з | | | | | |
| |програмою 200 | | | | | |
| |вагонів на добу | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|57 |Дезінфекційно- | - " - |21,07 | - | 0,25 | 1,12 |
| |промивальний | | | | | |
| |пункт з | | | | | |
| |програмою 200 | | | | | |
| |вагонів на добу | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|58 |Цех обмивки | - " - |10,23 | - | 0,25 | 1,12 |
| |пасажирських | | | | | |
| |потягів на | | | | | |
| |1 колію | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|59 |Цех обмивки | - " - |16,44 | - | 0,25 | 1,12 |
| |пасажирських | | | | | |
| |потягів на | | | | | |
| |2 колії | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|60 |Установка для | - " - | 8,23 | - | 0,25 | 1,12 |
| |обмивки | | | | | |
| |пасажирських | | | | | |
| |потягів на | | | | | |
| |відкритих | | | | | |
| |коліях; на | | | | | |
| |1 колію | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|61 |Пункт технічного| об'єкт | 8,93 | - | 0,25 | 1,12 |
| |обслуговування | | | | | |
| |вагонів з | | | | | |
| |програмою | | | | | |
| |потягів на добу:| | | | | |
| |від 54 до 72 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|62 |понад 72 до 108 | потяг | 3,11 |0,0809 | 0,25 | 1,12 |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|63 |понад 108 до | - " - | 5,45 |0,0591 | 0,25 | 1,12 |
| |144 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|64 |Пункт | - " - | 5,56 | - | 0,25 | 1,12 |
| |контрольно- | | | | | |
| |технічного | | | | | |
| |обслуговування | | | | | |
| |вагонів з | | | | | |
| |програмою | | | | | |
| |потягів на добу:| | | | | |
| |від 5 до 72 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|65 |понад 72 до 144 | потяг | 4,41 |0,0161 | 0,25 | 1,12 |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|66 |Ремонтно- | об'єкт |57,19 | - | 0,25 | 1,12 |
| |екіпірувальне | | | | | |
| |господарство для| | | | | |
| |пасажирських | | | | | |
| |потягів з | | | | | |
| |критими коліями | | | | | |
| |з обробкою | | | | | |
| |потягів на добу:| | | | | |
| |до 10 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|67 |понад 10 до 30 | потяг |40,75 | 1,64 | 0,25 | 1,12 |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|68 |понад 30 | - " - |50,77 | 1,31 | 0,25 | 1,12 |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|69 |Ремонтно- | об'єкт |27,44 | - | 0,25 | 1,12 |
| |екіпірувальне | | | | | |
| |господарство для| | | | | |
| |пасажирських | | | | | |
| |потягів на | | | | | |
| |відкритих коліях| | | | | |
| |з обробкою | | | | | |
| |потягів на добу:| | | | | |
| |до 10 | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|70 |понад 10 до 30 | потяг |19,64 |0,780 | 0,25 | 1,12 |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|71 |понад 30 | - " - |22,28 |0,692 | 0,25 | 1,12 |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|72 |Контрольний | об'єкт |16,20 | - | 0,3 | 1,15 |
| |пункт | | | | | |
| |екіпірування і | | | | | |
| |технічного | | | | | |
| |обслуговування | | | | | |
| |рефрижераторних | | | | | |
| |секцій та | | | | | |
| |автономних | | | | | |
| |вагонів | | | | | |
|---+----------------+---------+-------+-------+--------+--------|
|73 |Пункт технічного| - " - | 5,04 | - | 0,3 | 1,15 |
| |обслуговування і| | | | | |
| |підготовки | | | | | |
| |контейнерів під | | | | | |
| |навантажування | | | | | |
------------------------------------------------------------------
Таблиця 38-5 (проект)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Найменування | Найменування розділів проекту і видів проектних робіт |
|п/п | об'єктів |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | | Еконо- |Технологічна|НОТ |Колійний |Генплан |Будівельна|Опалення і | Водопостачання і |Електро-|Зв'язок | Проект | Кошто- | Авто- |
| | | мічна | частина | |розвиток | | частина |вентиляція | каналізація |технічна| |організації | рисна |матизація |
| | |частина | | | | | | |-------------------------|частина | |будівництва |докумен-| |
| | | | | | | | | |внутрішньо-| внутрішньо- | | | | тація | |
| | | | | | | | | | цехові |майданчикові | | | | | |
|----+----------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | | % від ціни |
|----+----------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 3 -|Депо поточного | 8 | 35 | 1 | 5 | 4 | 18 | 5 | 1 | 7 | 4 | 1 | 5 | 3 | 3 |
| 13 |обслуговування і| | | | | | | | | | | | | | |
| |поточного | | | | | | | | | | | | | | |
| |ремонту | | | | | | | | | | | | | | |
| |електровозів, | | | | | | | | | | | | | | |
| |тепловозів і | | | | | | | | | | | | | | |
| |моторвагонного | | | | | | | | | | | | | | |
| |рухомого складу | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
|14 -|Депо технічного | 3 | 40 | 1 | 5 | 4 | 17 | 5 | 1 | 7 | 5 | 1 | 5 | 3 | 3 |
| 19 |обслуговування | | | | | | | | | | | | | | |
| |ТО-2 | | | | | | | | | | | | | | |
| |електровозів, | | | | | | | | | | | | | | |
| |тепловозів і | | | | | | | | | | | | | | |
| |моторвагонного | | | | | | | | | | | | | | |
| |рухомого складу | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 20 |Цех реостатних | - | 36 | - | 5 | 4 | 22 | 5 | 1 | 9 | 3 | 2 | 6 | 4 | 3 |
| |випробувань | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 21 |Установка | - | 40 | - | 5 | 4 | 18 | 5 | 1 | 8 | 7 | 2 | 6 | 4 | - |
| |реостатних | | | | | | | | | | | | | | |
| |випробувань | | | | | | | | | | | | | | |
| |тепловозів на | | | | | | | | | | | | | | |
| |відкритому | | | | | | | | | | | | | | |
| |майданчику | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 22,|Пристрій для | - | 33 | 1 | 3 | 3 | 18 | 5 | 4 | 12 | 4 | 2 | 6 | 4 | 5 |
| 23 |зовнішньої | | | | | | | | | | | | | | |
| |обмивки і | | | | | | | | | | | | | | |
| |внутрішньої | | | | | | | | | | | | | | |
| |обробки | | | | | | | | | | | | | | |
| |локомотивів і | | | | | | | | | | | | | | |
| |моторвагонного | | | | | | | | | | | | | | |
| |рухомого складу | | | | | | | | | | | | | | |
| |на відкритому | | | | | | | | | | | | | | |
| |майданчику | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 24 |Цех обмивки | - | 46 | 1 | 4 | 3 | 12 | 5 | 2 | 11 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 |
| |локомотивів | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
|25 -|Склад дизельного| 3 | 40 | 1 | 5 | 4 | 14 | 5 | 2 | 8 | 4 | 1 | 6 | 4 | 3 |
| 27 |палива | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 28 |Екіпірувальні | 4 | 38 | 1 | 5 | 4 | 18 | 4 | 1 | 6 | 5 | 1 | 6 | 4 | 3 |
| |пристрої для | | | | | | | | | | | | | | |
| |локомотивів на | | | | | | | | | | | | | | |
| |відкритих | | | | | | | | | | | | | | |
| |коліях | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 29 |Склад масел для | - | 42 | | 5 | 5 | 18 | 4 | - | 7 | 7 | - | 5 | 5 | 2 |
| |поїзних | | | | | | | | | | | | | | |
| |локомотивів | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 30 |Піскосушильна | - | 39 | 1 | 5 | 4 | 19 | 5 | 1 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 5 |
| |установка для | | | | | | | | | | | | | | |
| |локомотивів і | | | | | | | | | | | | | | |
| |складом сирого | | | | | | | | | | | | | | |
| |піску | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 31 |Склад сухого | - | 39 | 1 | 6 | 4 | 19 | 6 | - | - | 6 | 1 | 5 | 5 | 8 |
| |піску для | | | | | | | | | | | | | | |
| |постачання | | | | | | | | | | | | | | |
| |локомотивів | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 32 |Цех поточного | 3 | 34 | 1 | 5 | 4 | 22 | 6 | 1 | 8 | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 |
| |обслуговування і| | | | | | | | | | | | | | |
| |поточного | | | | | | | | | | | | | | |
| |ремонту | | | | | | | | | | | | | | |
| |локомотивів | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 33 |Пункт технічного| 3 | 40 | 1 | 5 | 4 | 17 | 5 | 1 | 7 | 5 | 1 | 4 | 3 | 4 |
| |обслуговування | | | | | | | | | | | | | | |
| |моторвагонного | | | | | | | | | | | | | | |
| |рухомого складу | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 34,|Цехи ТР-3 | 7 | 36 | 1 | 5 | 4 | 19 | 5 | 2 | 6 | 4 | 1 | 5 | 3 | 2 |
| 35 |електровозів, | | | | | | | | | | | | | | |
| |тепловозів, | | | | | | | | | | | | | | |
| |моторвагонного | | | | | | | | | | | | | | |
| |рухомого складу | | | | | | | | | | | | | | |
| |з річною | | | | | | | | | | | | | | |
| |програмою | | | | | | | | | | | | | | |
| |240 секцій | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
|39 -|Депо для ремонту| 6 | 35 | 1 | 4 | 3 | 15 | 8 | 2 | 10 | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 |
| 41 |пасажирських | | | | | | | | | | | | | | |
| |вагонів і | | | | | | | | | | | | | | |
| |рефрижераторного| | | | | | | | | | | | | | |
| |складу | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
|36 -|Депо для ремонту| 7 | 34 | 1 | 5 | 3 | 14 | 7 | 1 | 9 | 4 | 2 | 5 | 5 | 3 |
| 38 |вантажних | | | | | | | | | | | | | | |
| |вагонів | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 42 |Майстерні | 6 | 36 | 1 | 4 | 3 | 14 | 7 | 1 | 9 | 5 | 2 | 5 | 5 | 2 |
| |капітального і | | | | | | | | | | | | | | |
| |планового | | | | | | | | | | | | | | |
| |поточного | | | | | | | | | | | | | | |
| |ремонту | | | | | | | | | | | | | | |
| |контейнерів | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
| 43 |Вагоноколісні | 6 | 34 | 1 | 5 | 4 | 14 | 7 | 1 | 8 | 5 | 2 | 5 | 5 | 3 |
| |майстерні | | | | | | | | | | | | | | |
|----+----------------+--------+------------+----+---------+--------+----------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------+--------+----------|
|44 -|Пункт підготовки| 2 | 37 | 1 | 4 | 3 | 15 | 7 | 2 | 10 | 4 | 2 | 5 | 5 | 3 |