• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 р. № 137 і від 31 травня 2012 р. № 512

Кабінет Міністрів України  | Постанова від 19.05.2023 № 514
Реквізити
  • Видавник: Кабінет Міністрів України
  • Тип: Постанова
  • Дата: 19.05.2023
  • Номер: 514
  • Статус: Документ діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Кабінет Міністрів України
  • Тип: Постанова
  • Дата: 19.05.2023
  • Номер: 514
  • Статус: Документ діє
Документ підготовлено в системі iplex
7.12. Електронна система контролю курсової стійкості (ESC) (якщо встановлена/ обов’язкова) перевірка візуальна або за допомогою електронного інтерфейсу транспортного засобу давачі частоти обертання коліс відсутні або пошкоджені 7.12.1 Х
пошкодження провідників електромережі 7.12.2 Х
інші елементи відсутні або пошкоджені 7.12.3 Х
пошкодження або несправність вимикача 7.12.4 Х
індикатор несправності ESC вказує на будь-який вид відмови в системі 7.12.5 Х
система вказує на будь-який вид відмови на електронному інтерфейсі транспортного засобу 7.12.6 Х
8. Викиди
8.1. Шум
8.1.1. Система зниження шуму суб’єктивна оцінка (за винятком випадків, коли інспектор вважає, що рівень шуму є наближеним до граничного, у цьому випадку може проводитися вимірювання шуму нерухомого транспортного засобу за допомогою шумоміра) рівень шуму перевищує допустимий рівень, установлений вимогами 8.1.1.0.1 Х
будь-яка частина системи зниження шуму ослаблена, пошкоджена, неправильно встановлена, відсутня або очевидно модифікована таким чином, що негативно вплине на рівень шуму 8.1.1.0.2 Х
ризик відпадання системи зниження шуму 8.1.1.0.2.1 Х
8.2. Викиди з відпрацьованими газами
8.2.1. Викиди двигунів із іскровим запалюванням
8.2.1.1. Обладнання для регулювання та обмеження викидів органолептичний контроль обладнання для регулювання та обмеження (далі - обмеження) викидів, установлене виробником, відсутнє, модифіковане або явно є несправним 8.2.1.0.1.1 Х
витік, що може вплинути на результати вимірювань викидів 8.2.1.0.1.2 Х
8.2.1.2. Вміст газоподібних забруднювальних речовин у відпрацьованих газах вимірювання газоаналізатором відпрацьованих газів (для транспортних засобів, які на момент виготовлення відповідали екологічним нормам не вище рівня "Євро-5";
вимірювання газоаналізатором відпрацьованих газів або зчитування інформації з OBD відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог (для транспортних засобів, які на момент виготовлення відповідали екологічним нормам не нижче рівня "Євро-6")
вміст оксиду вуглецю (СО) та/або вуглеводнів (НС) у відпрацьованих газах перевищує встановлені виробником граничні межі або не відповідає вимогам 8.2.1.0.2.1 Х
8.2.2. Викиди дизелів
8.2.2.1. Обладнання для обмеження викидів органолептичний контроль обладнання для обмеження викидів, установлене виробником, відсутнє або явно є несправним 8.2.2.0.1.1 Х
витік, що може вплинути на результати вимірювань викидів 8.2.2.0.1.2 Х
8.2.2.2. Димність відпрацьованих газів (вимоги не поширюються на транспортні засоби, виготовлені або вперше зареєстровані в Україні або іншій країні (що раніше) до 31 грудня 1979 р. включно) вимірювання димоміром у режимі вільного прискорення димності відпрацьованих газів (для транспортних засобів, які на момент виготовлення відповідали екологічним нормам не вище рівня "Євро-5");
вимірювання димоміром у режимі вільного прискорення або зчитування інформації з OBD відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог димності відпрацьованих газів (для транспортних засобів, які на момент виготовлення відповідали екологічним нормам не нижче рівня "Євро-6")
димність відпрацьованих газів за натуральним показником поглинання перевищує граничне значення (скориговане значення натурального показника поглинання), встановлене виробником, або не відповідає вимогам 8.2.2.0.2.1 Х
8.3. Заглушення електромагнітних завад, вплив радіочастот невідповідність будь-якій з вимог 8.3.1 Х
8.4. Інше, пов’язане з охороною довкілля
8.4.1. Витік експлуатаційних рідин будь-який надмірний витік рідин, крім води, що може завдати шкоди навколишньому природному середовищу або створити загрозу безпеці інших учасників дорожнього руху 8.4.1.0.1 Х
стійке утворення крапель, що становить дуже серйозний ризик 8.4.1.0.2 Х
9. Додаткові випробування транспортних засобів категорій М2 і М3 для перевезення пасажирів
9.1. Двері
9.1.1. Двері вхідні - вихідні перевірка візуальна та перевірка функціонування неправильно функціонує 9.1.1.0.1 Х
незадовільний технічний стан 9.1.1.0.2 Х
імовірне спричинення травм 9.1.1.0.2.1 Х
пошкодження механізму аварійного відчинення дверей 9.1.1.0.3 Х
пошкодження обладнання для дистанційного управління дверима або попереджувальними пристроями 9.1.1.0.4 Х
не відповідають вимогам 9.1.1.0.5 Х
недостатня ширина та висота дверей 9.1.1.0.5.1 Х
9.1.2. Аварійні виходи перевірка візуальна та перевірка функціонування (у разі можливості) функціонують невідповідним чином 9.1.2.0.1 Х
нерозбірливі написи або інформаційні таблички аварійного виходу 9.1.2.0.2 Х
немає написів або інформаційних табличок аварійного виходу 9.1.2.0.2.1 Х
відсутній молоток для розбивання стекол або інше устатковання для видалення стекол 9.1.2.0.3 Х
не відповідають вимогам 9.1.2.0.4 Х
недостатня ширина, висота виходу або вихід заблокований 9.1.2.0.4.1 Х
9.2. Системи протизапотівання і обмерзання вікон перевірка візуальна та перевірка функціонування функціонує невідповідним чином 9.2.1 Х
впливає на безпечну експлуатацію транспортного засобу 9.2.1.0.1 Х
всмоктування або впуск токсичних газів усередину кабіни водія та салону 9.2.2 Х
ризик для здоров’я людини 9.2.2.0.1 Х
пошкодження системи протиобмерзання стекол (якщо така система передбачена конструкцією) 9.2.3 Х
9.3. Вентилювання і обігрівання перевірка візуальна та перевірка функціонування функціонує невідповідним чином 9.3.1 Х
ризик для здоров’я людини в транспортному засобі 9.3.1.0.1 Х
усмоктування або проникнення токсичних газів усередину кабіни водія та салону 9.3.2 Х
ризик для здоров’я людини 9.3.2.0.1 Х
9.4. Сидіння
9.4.1. Пасажирські сидіння (включаючи сидіння для члена екіпажу) та пасажиромісткість перевірка візуальна відкидні сидіння (якщо це дозволено) не складаються автоматично 9.4.1.0.1 Х
сидіння блокують аварійний вихід 9.4.1.0.2 Х
сидіння пасажирські не відповідають вимогам 9.4.1.0.3 Х
ремені безпеки не відповідають вимогам 9.4.1.04 Х
загальна пасажиромісткість та кількість сидінь пасажирських не відповідає вимогам 9.4.1.05 Х
9.4.2. Сидіння водія (додаткові вимоги) перевірка візуальна пошкодження спеціального обладнання, наприклад, сонцезахисного козирка 9.4.2.0.1 Х
звужена зона оглядовості 9.4.2.0.1.1 Х
пристрої для захисту водія ненадійно закріплені або суперечать вимогам 9.4.2.0.2 Х
можливе травмування 9.4.2.0.2.1 Х
9.5. Пристрої внутрішнього освітлення та транспарантів маршруту руху перевірка візуальна та перевірка функціонування пристрій має дефект або не відповідає вимогам 9.5.1 Х
не функціонує 9.5.2 Х
9.6. Проходи, місця для пасажирів, що стоять перевірка візуальна небезпечне закріплення покриття підлоги 9.6.1 Х
поручні або ручки для тримання мають дефекти 9.6.2 Х
незручні або недоступні для користування 9.6.2.0.1 Х
невідповідність вимогам 9.6.3 Х
недостатня ширина або висота 9.6.3.0.1 Х
9.7. Сходи та сходинки перевірка візуальна та перевірка функціонування (у разі можливості) небезпечний технічний стан 9.7.1 Х
пошкоджені 9.7.1.0.1 Х
непрацездатність сходинок, що прибираються 9.7.3 Х
не відповідають вимогам 9.7.4 Х
недостатня ширина, глибина або перевищена допустима висота 9.7.4.0.1 Х
9.8. Система спілкування з пасажирами перевірка візуальна та перевірка функціонування система пошкоджена 9.8.1 Х
не функціонує 9.8.2 Х
9.9. Інформаційні таблиці перевірка візуальна написи відсутні, мають помилки або неможливо прочитати 9.9.1 Х
не відповідають вимогам 9.9.2 Х
несуть недостовірну інформацію 9.9.2.0.1 Х
9.10. Вимоги щодо перевезення дітей
9.10.1. Двері перевірка візуальна кількість дверей не відповідає вимогам з точки зору цього виду перевезення (класу автобуса) 9.10.1.0.1 Х
9.10.2. Сигнальне та спеціальне обладнання перевірка візуальна подання сигналів або спеціальне обладнання відсутні або не відповідають вимогам 9.10.2.0.1 Х
9.11. Вимоги щодо перевезення осіб з обмеженою мобільністю
9.11.1. Двері, апарелі та ліфти перевірка візуальна та перевірка функціонування функціонують не відповідним чином 9.11.1.0.1 Х
впливає на безпечність функціонування 9.11.1.0.1.1 Х
незадовільний технічний стан 9.11.1.0.2 Х
впливає на стабільність, імовірне спричинення травми 9.11.1.0.2.1 Х
пошкоджені прилади контролю 9.11.1.0.3 Х
впливає на безпечність функціонування 9.11.1.0.3.1 Х
пошкоджені запобіжні пристрої 9.11.1.0.4 Х
не функціонує 9.11.1.0.4.1 Х
не відповідає вимогам 9.11.1.0.5 Х
9.11.2. Закріплення крісла колісного перевірка візуальна та перевірка функціонування (у разі можливості) функціонує невідповідним чином 9.11.2.0.1 Х
впливає на безпечність функціонування 9.11.2.0.1.1 Х
незадовільний технічний стан 9.11.2.0.2 Х
впливає на стабільність, імовірне спричинення травми 9.11.2.0.2.1 Х
пошкодження пристроїв управління 9.11.2.0.3 Х
впливає на безпечність функціонування 9.11.2.0.3.1 Х
не відповідає вимогам 9.11.2.0.4 Х
9.11.3. Засоби подання сигналів та спеціальне обладнання перевірка візуальна засоби подання сигналів або спеціальне обладнання відсутні або не відповідають вимогам 9.11.3.0.1 Х
9.12. Інше спеціальне обладнання
9.12.1. Устатковання для приготування їжі перевірка візуальна устатковання не відповідає вимогам 9.12.1.0.1 Х
устатковання пошкоджене так, що його застосування може бути небезпечним 9.12.1.0.2 Х
9.12.2. Санітарно-гігієнічне устатковання перевірка візуальна устатковання не відповідає вимогам 9.12.2.0.1 Х
імовірне спричинення травм 9.12.2.0.2 Х
9.12.3. Інші пристрої (наприклад, аудіовізуальні системи) перевірка візуальна не відповідають вимогам 9.12.3.0.1 Х
впливає на безпечність транспортного засобу 9.12.3.0.2 Х
10. Додаткові перевірки автобуса, призначеного для перевезення школярів (дітей)
10.1.Конструкція автобуса, його складові частини перевірка візуальна із місця водія неможливо керувати відчиненням дверей та заблоковувати їх, заблоковані двері не відчиняються засобами аварійного відчинення, автоматичне блокування дверей самовільно знімається на швидкості руху більш як 5 км на годину, автобус може зрушити з місця із відчиненими дверима, у разі відчинення дверей не функціонує переривиста акустична сигналізація, звук якої не проникає всередину автобуса 10.1.1 X
на кузові немає напису "Шкільний автобус", розпізнавального знака "Діти" відповідно до вимог 10.1.2 X
задній хід автобуса не супроводжує акустичний сигнал відповідно до вимог 10.1.3 X
на місці для перевезення пасажирів на колясках відсутнє маркування, відсутні або не функціонують засоби закріплення колясок, не передбачено місць для закріплення крісел-колясок у розкладеному та (або) складеному стані, не забезпечено доступ для завантаження (розвантаження) коляски згідно з вимогами 10.1.4 X
сидіння, що межують з проходом, не мають бокових елементів для утримання пасажирів, якщо це передбачено вимогами 10.1.5 X
спеціальне обладнання: 10.1.6 X
пристрій для підіймання школяра в кріслі-колясці не функціонує, не відповідає вимогам 10.1.6.1 X
немає, не відповідає вимогам конструкція ременів безпеки пасажирів 10.1.6.2 X
відсутні чи несправні внутрішні дзеркала спостереження за пасажирами з місця водія, з місця особи, що супроводжує пасажирів, якщо це передбачено вимогами 10.1.6.3 X
немає, несправні засоби зв’язку для сигналізації водієві з місця пасажира чи особи, що супроводжує пасажирів, про вимогу щодо зупинки 10.1.6.4 X
немає, не вмикаються з робочого місця водія проблискові маячки оранжевого кольору на даху незалежно від того, зачинені чи відчинені двері, двигун працює чи не працює, якщо це передбачено вимогами 10.1.6.5 X
немає або не функціонує обмежувач швидкості та відповідна сигналізація, тахограф 10.1.6.6 X
11. Додаткова перевірка транспортних засобів категорії М1 (таксі)
11.1. Комплектність транспортних засобів категорії М1 (таксі) перевірка візуальна немає, не відповідають вимогам ліхтар "Таксі", сигнальні ліхтарі із світлофільтрами червоного і зеленого кольорів, таксометр, інформаційні таблички про водія 11.1.1 X
відсутність періодичної повірки 11.1.2 Х
11.2 Обладнання транспортних засобів категорії М1 (таксі) перевірка візуальна таксометр і сигнальні ліхтарі не вмикаються - вимикаються з робочого місця водія згідно з вимогами 11.2.1 X
ліхтар "Таксі" не може бути ввімкненим, коли таксометр вимкнено та незалежно від увімкнення інших світлових приладів 11.2.2 X
відсутність періодичної повірки 11.2.3 Х
12. Додаткові перевірки великогабаритних, великовагових транспортних засобів
12.1. Укомплектованість великогабаритних, великовагових транспортних засобів перевірка візуальна немає, не відповідає вимогам комплект противідкотних упорів, попереджувальних конусів, знаків об’їзду, протиковзких ланцюгів пневматичних шин автомобіля-тягача та причепів 12.1.1 X
немає, не відповідає вимогам жорсткий буксир, миготливий ліхтар червоного кольору або знак аварійної зупинки, жилет оранжевого кольору із світловідбивними елементами 12.1.2 X
немає, не відповідають вимогам розпізнавальний знак обмеження швидкості, передній та задній сигнальні щитки "Негабаритний вантаж" 12.1.3 X
немає достатньої кількості чи не відповідають вимогам ліхтарі переднього білого та заднього червоного кольору для встановлення на крайніх габаритних частинах негабаритного вантажу 12.1.4 X
немає, не відповідає вимогам знак "Довгомірний транспортний засіб" та ліхтарі білого, червоного та оранжевого кольору або вони та транспортний засіб не пристосовані для встановлення їх відповідно спереду, ззаду і з боків транспортного засобу 12.1.5 X
немає, не відповідають вимогам до конструкції та установки дзеркала заднього виду 12.1.6 X
кольорографічного маркування немає, не відповідає вимогам 12.1.7 X
13. Додаткові перевірки транспортних засобів, призначених або пристосованих для перевезення небезпечних вантажів
13.1. Конструкція, укомплектованість транспортних засобів, призначених або пристосованих для перевезення небезпечних вантажів перевірка візуальна характеристики спеціального обладнання транспортного засобу для перевезення небезпечних вантажів не підтверджені офіційними документами відповідно до законодавства, строк дії офіційних документів вичерпаний, в офіційних документах зазначено інші транспортні засоби 13.1.1 X
конструкція базового транспортного засобу (його складових частин) не відповідає вимогам 13.1.2 X
інформаційні таблички про небезпечні вантажі за кількісним та якісним складом, розмірами та місцем установлення не відповідають вимогам 13.1.3 X
транспортний засіб не відповідає вимогам 13.1.4 X
комплект спеціального обладнання (противідкотні упори, засоби пожежогасіння, конуси із світловідбивною поверхнею, миготливі ліхтарі жовтого кольору з автономним живленням, знаки аварійної зупинки, жилети із світловідбивними елементами, переносні ліхтарі) не відповідає вимогам 13.1.4.1 X
складові частини електромережі за конструкцією, виконанням і місцем установки не відповідають вимогам 13.1.4.2 X
гальмівні системи (робоча, стоянкова, тривалої дії ("зносотривка"), аварійна) не відповідають спеціальним вимогам 13.1.4.3 X
немає, не відповідають вимогам пристрої обмеження швидкості 13.1.4.5 X
перевірка технічного стану транспортних засобів окремих категорій: 13.1.4.6 X
не відповідає вимогам до транспортних засобів категорій EX/II і EX/III щодо місця установки опалювального пристрою та функціонування його вимикача, вимикання електрообладнання 13.1.4.7 X
не відповідає вимогам до транспортного засобу закритого типу категорії EX/II щодо дверей, вікон, кришок 13.1.4.8 X
не відповідає вимогам до транспортного засобу незакритого типу категорії EX/III щодо дверей та їх запірних пристроїв 13.1.4.9 X
не відповідає вимогам до транспортних засобів категорій FL і AT щодо технічного стану елементів закріплення спеціальних засобів, призначених для розміщення вантажу, заднього захисного пристрою, вимикача нагрівального пристрою 13.1.4.10 X
не відповідає вимогам до транспортного засобу, який призначено для перевезення самореактивних речовин класу небезпеки 4.1 і органічних пероксидів класу небезпеки 5.2 щодо регулювання і контролю за температурою вантажу, пропуску парів вантажу в кабіну водія, технічного стану вентиляційних отворів та відповідних клапанів вантажного відділення 13.1.4.11 X
14. Додаткові перевірки спеціалізованих санітарних автомобілів бригади екстреної (швидкої) медичної допомоги
14.1. Спеціальне устатковання спеціалізованих санітарних автомобілів бригади екстреної (швидкої) медичної допомоги перевірка візуальна немає спеціального устатковання, не відповідає вимогам щодо закріплення в транспортному положенні 14.1.1 Х
немає, не відповідає вимогам окремий вимикач додаткової акумуляторної батареї 14.1.2 Х
немає, не відповідає вимогам перетворювач постійного струму базового автомобіля в змінний струм напругою 220 В, частотою 50 Гц 14.1.3 Х
можливо здійснити пуск двигуна і рух у разі, коли спеціальне устатковання живить зовнішнє джерело 14.1.4 Х
додаткові електричні системи живлення спеціального устатковання не мають окремих запобіжників або відповідних електронних пристроїв 14.1.5 Х
кузов, елементи шасі використано як "заземлення" додаткових електричних систем 14.1.6 Х
двері медичного салону не зафіксовуються у відчиненому положенні, аудіо- та (або) візуальний сигнал не попереджає водія про відчинення дверей медичного салону 14.1.7 Х
у систему вентилювання - обігрівання медичного салону крізь щілини потрапляють спалини 14.1.8 Х
15. Додаткові перевірки учбових транспортних засобів
15.1. Конструкція, укомплектованість учбових транспортних засобів перевірка візуальна відсутній або не відповідає вимогам розпізнавальний знак "Учбовий транспортний засіб" 15.1.1 Х
відсутнє обладнане місце для спеціаліста з підготовки до керування транспортним засобом 15.1.2 Х
відсутні додаткові дзеркала заднього огляду 15.1.3 Х
відсутні додаткові педалі зчеплення (за наявності основної педалі зчеплення) і гальмування 15.1.4 Х
дублюючі механізми органів управління гальмівною системою та трансмісією (педалі, важелі тощо) установлені в зоні дії ніг спеціаліста з підготовки до керування транспортним засобом із порушенням ергономічних вимог або перешкоджають водію натискати на основні педалі 15.1.5 Х
дублюючі педалі не повторюють положення основних педалей 15.1.6 Х
дублюючі механізми не забезпечують повний і вільний хід основних педалей, а також повне виключення зчеплення та роботу приводу гальмівних механізмів незалежно від водія; конструкція дублюючих механізмів призводить до заїдання чи самовільного спрацювання; дублюючі механізми перешкоджають спрацюванню інших органів управління транспортним засобом або призводять до їх пошкодження (обриви проводів рухомими деталями, труднощі повертання керма, подання звукового сигналу, переключення передач тощо) 15.1.7 Х
застосування засобів вимірювальної техніки осьовий люфт у шарнірах механізмів дублюючих педалей перевищує 0,3 мм 15.2.1 Х
зусилля на педалях дублюючих механізмів перевищує 15 кГс 15.2.2 Х
дублюючі механізми органів управління гальмівною системою та трансмісією змінюють зусилля спрацювання основних педалей більше ніж на 5 відсотків 15.2.3 Х
__________
Примітка.
Вимоги встановлені на дату затвердження типу, першої реєстрації або першого введення в експлуатацію, а також зобов’язань щодо модернізації (переобладнання) або приписів національного законодавства в країні реєстрації транспортного засобу. Ці критерії визначення технічного стану незадовільним застосовують винятково тоді, коли перевіряють дотримання цих вимог. Небезпечна зміна конструкції (ремонт або модифікація, переобладнання) - зміна конструкції, яка справляє негативний вплив на безпечність транспортного засобу або на навколишнє природне середовище.";
пункт 1 після слова "Бланк" доповнити словами "паперової копії";
пункт 9 виключити;
додаток до технічного опису викласти в такій редакції:
"Додаток
до технічного опису та зразка
протоколу перевірки технічного стану
транспортного засобу
(в редакції постанови Кабінету Міністрів України
від 19 травня 2023 р. № 514)
ПРОТОКОЛ
перевірки технічного стану транспортного засобу
№ ХХХХХ-ХXXХХ-XX ".
1) в абзаці першому пункту 1 слова "Єдиного державного реєстру МВС" замінити словами "Єдиного державного реєстру транспортних засобів";
2) пункти 2 і 3 викласти в такій редакції:
"2. У цьому Порядку терміни вживаються в такому значенні:
користувачі загальнодержавної бази даних - уповноважені посадові особи суб’єктів загальнодержавної бази даних, яким в установленому порядку надано відповідні права доступу до загальнодержавної бази даних;
реєстр результатів обов’язкового технічного контролю транспортних засобів - комп’ютерна база, в якій міститься інформація про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, а також про пошкоджені або зіпсовані бланки протоколів перевірки технічного стану транспортного засобу;
реєстр договорів страхування - комп’ютерна база, в якій міститься інформація про укладені страховиками договори обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що підлягають обов’язковому технічному контролю;
суб’єкт проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів - суб’єкт господарювання (його філії, представництва або відокремлені підрозділи), який надає послуги з обов’язкового технічного контролю транспортних засобів у пункті технічного контролю, інформація про якого внесена до реєстру суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю;
суб’єкти загальнодержавної бази даних - підрозділи Національної поліції, територіальний орган з надання сервісних послуг МВС, суб’єкти проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, Моторне (транспортне) страхове бюро, а також страхові організації, що мають право на здійснення обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (далі - страховики), які передають інформацію до загальнодержавної бази даних у межах реалізації своїх повноважень.
3. За результатами проведення обов’язкового технічного контролю до реєстру результатів обов’язкового технічного контролю транспортних засобів передається інформація про:
номер і дату складання протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу (акта невідповідності технічного стану транспортного засобу);
місце проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу;
суб’єкта проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу;
транспортний засіб:
ідентифікаційний номер (VIN-код) або номер кузова;
категорію, марку, модель;
номерний знак;
показник одометра;
дату державної реєстрації;
найменування, номер і дату документа, яким погоджено переобладнання транспортного засобу (за наявності);
особливості переобладнання (за наявності);
екологічний рівень за реєстраційними документами (за наявності);
вантажність (для транспортних засобів категорій N, О), тонн;
призначення (у разі проведення додаткової перевірки);
коди оцінки невідповідності транспортного засобу (у разі видачі акта невідповідності технічного стану транспортного засобу);
дату чергового проходження обов’язкового технічного контролю транспортного засобу;
ініціал власного імені та прізвище уповноваженої посадової особи пункту технічного контролю;
результати випробувань гальмівних систем;
спалини двигуна;
світлопропускання стекол, крім транспортних засобів із наявним маркуванням стекол згідно з технічними приписами R43 та за відсутності додаткового покриву, що зменшує світлопропускання.
Результати проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу, матеріали фотофіксації, а також інформація про пошкоджені або зіпсовані бланки протоколів перевірки технічного стану транспортного засобу передаються до загальнодержавної бази даних у визначеному форматі та засвідчуються кваліфікованим електронним підписом та/або печаткою суб’єкта проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів.
Територіальний орган з надання сервісних послуг МВС забезпечує проведення моніторингу інформації про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, що є основною формою контролю за діяльністю суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів. Порядок проведення моніторингу інформації про результати обов’язкового технічного контролю, що передається суб’єктами проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів до загальнодержавної бази даних, визначається МВС.
Протокол перевірки технічного стану транспортного засобу визнається територіальним органом з надання сервісних послуг МВС недійсним у разі:
видачі суб’єктом проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу із порушенням Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 р. № 137 (Офіційний вісник України, 2012 р., № 16, ст. 581), або Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки, затверджених наказом Мінінфраструктури від 26 листопада 2012 р. № 710;
отримання від органів державного нагляду (контролю), Національної поліції інформації про перебування транспортного засобу в непридатному для експлуатації стані (пошкоджений унаслідок дорожньо-транспортної пригоди або розукомплектований, у зв’язку із чим непридатний до експлуатації) або встановлення за результатами перевірки, проведеної з використанням спеціальних пристроїв (приладів), невідповідності технічного стану транспортного засобу та його обладнання вимогам правил, норм, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.";
3) пункт 5 викласти в такій редакції:
"5. Інформація, зазначена в пунктах 3 і 4 цього Порядку, вноситься до реєстру результатів обов’язкового технічного контролю транспортних засобів і реєстру договорів страхування користувачами у вигляді електронного документа відповідної структури у визначених форматах, засвідченого кваліфікованим електронним підписом та/або печаткою, захищеними каналами.";
4) у пункті 6 слова "Держатель загальнодержавної бази даних" замінити словами "Територіальний орган з надання сервісних послуг МВС";
5) у пунктах 7 і 8 слова "держателя загальнодержавної бази даних" замінити словами "територіального органу з надання сервісних послуг МВС";
6) пункти 9 і 10 викласти в такій редакції:
"9. Безперешкодний доступ користувачів загальнодержавної бази даних до такої бази забезпечується з використанням облікових записів користувача у вигляді персонального логіна, пароля та із застосуванням засобів кваліфікованого електронного підпису.
10. Для отримання облікових записів доступу до загальнодержавної бази даних суб’єкт проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів надсилає територіальному органу з надання сервісних послуг МВС у письмовій та/або електронній формі інформацію про уповноважену посадову особу, якій необхідно надати відповідні права доступу до загальнодержавної бази даних, та копії документів про відповідність робочого місця користувача вимогам законодавства, зокрема у сфері технічного захисту інформації в інформаційно-комунікаційних системах, з метою отримання персонального логіна та пароля доступу до загальнодержавної бази даних.
Одночасне залучення однієї уповноваженої посадової особи до проведення перевірки технічного стану транспортних засобів та внесення інформації про результати такої перевірки до реєстру результатів обов’язкового технічного контролю транспортних засобів на різних пунктах технічного контролю не допускається.
Територіальний орган з надання сервісних послуг МВС у десятиденний строк з дня отримання інформації про уповноважену посадову особу суб’єкта проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів проводить звірку відповідності обладнання, необхідного для проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, поданих документів та перевіряє можливість виконання пункту 3 цього Порядку, після чого передає їй персональний логін та пароль. Процедура отримання та використання особистого ключа кваліфікованого електронного підпису здійснюється відповідно до законодавства.
Територіальний орган з надання сервісних послуг МВС відмовляє у видачі персонального логіна та пароля в разі:
невідповідності надісланої суб’єктом проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів інформації про уповноважену посадову особу, яка матиме доступ до загальнодержавної бази даних, та/або невідповідності робочого місця користувача вимогам законодавства, зокрема у сфері технічного захисту інформації в інформаційно-комунікаційних системах;
відсутності особистого ключа кваліфікованого електронного підпису;
відсутності в суб’єкта проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів можливості забезпечити виконання вимог, зазначених у пункті 3 цього Порядку;
невиконання вимог законодавства у сфері захисту інформації та персональних даних;
використання суб’єктом проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів під час проведення обов’язкового технічного контролю обладнання, інформація про яке відсутня в реєстрі суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю або яке належить іншому суб’єкту.";
7) у пункті 11:
в абзаці першому слово "користувача" замінити словом "користувачам";
доповнити пункт підпунктами 5-8 такого змісту:
"5) тимчасового зупинення Національним органом з акредитації дії атестата про акредитацію суб’єкта проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів;
6) закінчення строку дії атестата про акредитацію суб’єкта проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів;
7) звернення суб’єкта загальнодержавної бази даних про блокування доступу користувачам загальнодержавної бази даних такого суб’єкта;
8) невідповідності матеріально-технічної бази та/або персоналу суб’єкта проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів вимогам законодавства.";
8) у пункті 14 цифри "10" замінити цифрами "70";
9) у тексті Порядку слово "здійснення" замінити словом "проведення".