Про затвердження Повідомлень щодо обслуговування повітряного руху - Авіаційні правила України, частина 85

-ADES LMML аеродром посадки;

-EOBD 000623 розрахункова дата виконання польоту;

-ЕОВТ 0945 розрахунковий час прибирання колодок;

-СТОТ 1020 розрахований час зльоту.

8.6.10.2.2. Повідомлення про прийняття пропозиції поліпшення слоту - Slot Improvement Proposal Acceptance Message (SPA)

Повідомлення SPA подається експлуатантом або органом ОПР для того, щоб повідомити CFMU про прийняття пропозиції щодо поліпшення слоту (SIP).

Приклад:

-TITLE SPA тип повідомлення;

-ARCID АВС123 номер рейсу;

-ADEP UKBB аеродром вильоту;

-ADES EGLL аеродром посадки;

-ЕОВТ 0945 розрахунковий час прибирання колодок;

8.6.10.2.3. Повідомлення про запит SIP - SIP Wanted Message (SWM)

Повідомлення SWM подається експлуатантом або органом ОПР для того, щоб повідомити CFMU про те, що будь-яке поліпшення СТОТ буде прийнятним тільки з використанням процедури SIP, за умови, що рейс раніше перебував в статусі RFI.

Приклад:

-TITLE SWM тип повідомлення;

-ARCID АВС123 номер рейсу;

-ADEP UKBB аеродром вильоту;

-ADES EGLL аеродром посадки;

-EOBD 000623 розрахункова дата виконання польоту;

-ЕОВТ 1030 розрахунковий час прибирання колодок.

8.6.10.2.4. Повідомлення про запит на пряме поліпшення слоту - Request For Direct Improvement Message (RFI)

Повідомлення RFI подається експлуатантом або органом ОПР для того, щоб повідомити CFMU про те, що будь-яке поліпшення СТОТ буде прийнятним без використання процедури SIP, з використанням повідомлення SRM.

Приклад:

-TITLE RFI тип повідомлення;

-ARCID АВС123 номер рейсу;

-ADEP EGLL аеродром вильоту;

-ADES LMML аеродром посадки;

-EOBD 000623 розрахункова дата виконання польоту;

-ЕОВТ 1030 розрахунковий час прибирання колодок.

8.6.10.2.5. Повідомлення про підтвердження можливості виконання польоту - Flight Confirmation Message (FCM)

Повідомлення FCM подається експлуатантом або органом ОПР для того, щоб повідомити CFMU про згоду виконати вимоги до NEWEOBT та/або RVR, указані в попередньому повідомленні FLS.

Приклад:

-TITLE FCM тип повідомлення;

-ARCID АВС123 номер рейсу;

-ADEP EGLL аеродром вильоту;

-ADES LMML аеродром посадки;

-ЕОВТ 0945 розрахункова дата виконання польоту;

-RVR 200 розрахунковий час прибирання колодок;

-NEWEOBT 1000 новий розрахунковий час прибирання колодок.

8.6.10.2.6. Повідомлення про відмову від запропонованої зміни маршруту - Rerouting Rejection Message (RJT)

Повідомлення RJT подається експлуатантом або органом ОПР, щоб повідомити CFMU про відмову від пропозиції змінити маршрут (RRP не прийнятне).

Приклад:

-TITLE RJT тип повідомлення;

-ARCID АВС123 номер рейсу;

-ADEP EGLL аеродром вильоту;

-ЕОВТ 0945 розрахункова дата виконання;

-ADES LMML аеродром посадки;

-RRTEREF EGLLLMML1 позначення запропонованої зміни маршруту.

8.6.10.2.7. Повідомлення про відмову пропозиції поліпшення слоту - Slot Proposal Rejection Message (SRJ)

Повідомлення SRJ подається експлуатантом або органом ОПР для того, щоб повідомити CFMU про відмову від пропозиції на поліпшення СТОТ (SIP не прийнятне).

Приклад:

-TITLE SRJ тип повідомлення;

-ARCID ABC123 номер рейсу;

-ADEP EGLL аеродром вильоту;

-ADES LMML аеродром посадки;

-ЕОВТ 0945 розрахунковий час прибирання колодок;

-REJCTOT 1010 відмова від запропонованого поліпшення СТОТ.

8.6.10.2.8. Повідомлення про готовність - Ready to Depart Message (REA)

Повідомлення REA подається тільки органом ОПР за запитом екіпажу ПС, за наявності слоту, щоб повідомити CFMU про те, що рейс готовий до зльоту раніше часу його дійсного ЕОВТ з урахуванням СТОТ і часу руління.

Приклад:

-TITLE REA тип повідомлення;

-ARCID ABC123 номер рейсу;

-ADEP EGLL аеродром вильоту;

-ADES LMML аеродром посадки;

-EOBD 000623 розрахункова дата виконання польоту;

-ЕОВТ 1030 розрахунковий час прибирання колодок;

-MINLINEUP 0005 мінімальний час руління для цього рейсу.

8.6.11. Повідомлення щодо запропонованого плану польоту органом УПР - ATC Flight plan proposal message (AFP)

8.6.11.1. Структура

8.6.11.2. Приклад

а) (AFP-9NABC

-B733-S/C

-UUWW1120

-RANOM/1210F280

-LHBP)

б) (AFP-9NABC-IN

-B733/М-S/C

-UUWW

-RANOM/1210F280

-N0465F280 RANOM UR22 LONLA

-LHBP0130 LBSF

-RMK/STS/EMER)

8.6.11.3. Зміст

а) Повідомлення щодо запропонованого плану польоту органом УПР; пізнавальний індекс ПС 9NABC;тип ПС "Боїнг-733"; на борту є справне устаткування зв'язку, навігаційне устаткування, а також устаткування заходження на посадку для польоту за наміченим маршрутом; на борту є прийомовідповідач - режим А (4 цифри -4096 кодів) і режим С; аеродром вильоту Внуково об 11.20, розрахунковий час прольоту суміжного пункту RANOM о 12.10, рівень польоту 280 ; аеродром призначення Будапешт;

б) Повідомлення щодо запропонованого плану польоту органом УПР; політ за ППП, нерегулярний; ПС "Боїнг 737", категорія турбулентності сліду - середня; на борту є справне стандартне устаткування зв'язку, навігаційне устаткування, а також устаткування заходження на посадку для польоту за наміченим маршрутом та прийомовідповідач - режим А (4 цифри 4096 кодів) і режим С; аеродром вильоту -Внуково; суміжний пункт RANOM, розрахунковий час прольоту суміжного пункту RANOM о 12.10 УТЦ, рівень польоту 280; аеродром призначення Будапешт, загальний розрахунковий закінчений час 01 год. 30 хв., запасний аеродром Софія, ПС виконує терміновий політ.

8.6.12. Повідомлення щодо плану польоту УПР - ATC Flight Plan Message (APL)

8.6.12.1. Структура

8.6.12.2. Приклад

(APL-9NABC-I

-B733-S/C

-UUWW1120

-RANOM/1210F280

-N0465F280 RANOM UR22 LONLA

-LHBP

-DOF/030603 SRC/AFP)

8.6.12.3. Зміст

Повідомлення щодо плану польоту УПР; пізнавальний індекс ПС 9NABC; політ виконується за ППП; ПС "Боінг-733"; на борту є справне устаткування зв'язку, навігаційне устаткування, а також устаткування заходження на посадку для польоту за наміченим маршрутом; на борту є прийомовідповідач - режим А (4 цифри - 4096 кодів) і режим С; аеродром вильоту Внуково об 11.20 розрахунковий час прольоту суміжного пункту RANOM о 12.10, рівень польоту 280 ; швидкість, рівень та подальший маршрут польоту; аеродром призначення Будапешт; дата виконання польоту, джерело наданої інформації - AFP.

8.6.13. Повідомлення щодо зміни плану польоту УПР - ATC Flight Plan Change Message (ACH)

8.6.13.1. Структура

8.6.13.2. Приклад

(ACH-9NABC-UUWW-LHBP-14/RANOM1210F280-15/RANOM UR22 LONLA-18/DOF/030603 SRC/AFP)

8.6.13.3. Зміст

Повідомлення щодо зміни плану польоту УПР; пізнавальний індекс ПС 9NABC; аеродром вильоту Внуково; аеродром прибуття Будапешт заноситься виправлення до розрахункових даних; заноситься виправлення відповідно до маршруту; дата польоту 3 червня 2003 року; джерело наданої інформації - AFP.

9.1. Мета

Повідомлення мають на меті забезпечити надходження всієї відповідної інформації про ПС, до якого був здійснений акт незаконного втручання, у розпорядження держав, які можуть мати відношення до даного польоту, що дасть змогу тим самим прийняти своєчасні та правильні рішення та вжити заходи щодо забезпечення безпеки пасажирів та членів екіпажу ПС, усіх інших цивільних повітряних суден, що перебувають поблизу, а також у розпорядженні інших сторін, які можуть мати відношення до польоту цього ПС.

9.2. Відповідальність

Персонал ОПР несе відповідальність за подання наявної інформації з ОПР відповідно до законодавства України.

9.3. Поширення інформації

Негайний характер дій, пов'язаних з кожним АНВ, викликає необхідність передачі відповідної інформації одразу ж після її одержання та за допомогою найбільш швидких засобів з тим, щоб забезпечити своєчасне введення в дію планів щодо забезпечення безпеки відповідного ПС, а також інших ПС, на які може вплинути його політ. У зв'язку з цим орган ОПР, який першим отримав інформацію про АНВ, повинен передати початкове попереджувальне повідомлення, до якого слід включити всю наявну інформацію для тих органів ОПР, до яких вона може мати відношення, ураховуючи запас палива на борту даного ПС, можливість несподіваних змін пункту призначення та інші фактори, які стосуються даної події. Протягом усього польоту органи ОПР повинні передавати поновлену інформацію, яка потрібна для ОПР та виконання пошуково-рятувальних робіт.

9.4. Послідовність дій органів ОПР

1) Орган ОПР інформує про подію відповідні служби безпеки Укравіатрансу та експлуатанта відразу ж після того, як стало відомо, було помічено або виникла підозра, що будь-яке ПС зазнало АНВ.

2) Якщо ПС змінило початковий маршрут і пункт його призначення невідомий, органи ОПР, використовуючи всі дані плану польоту та всю іншу надійну інформацію, повинні здійснити спробу визначити фактичний або припустимий маршрут (маршрути) та/або пункти призначення та сповістити про це належним чином служби безпеки та експлуатанта.

3) Орган ОПР передає попереджувальне повідомлення усім органам ОПР, які можуть мати відношення до цього польоту з усією наявною інформацією.

4) Орган ОПР запитує додаткові дані плану польоту від органу ОПР аеропорту відправлення.

5) Порядок зазначених дій повторюється в ході польоту, якщо в цьому є потреба.

6) Орган ОПР надсилає повідомлення про прибуття ПС до аеропорту вильоту та за всіма адресами, куди були надіслані попереджувальні повідомлення після прибуття ПС до кінцевого пункту призначення і завершення АНВ.