Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 14 листопада 2019 року N 222/7795 "Про затвердження Міської цільової програми розвитку транспортної інфраструктури міста Києва на 2019 - 2023 роки"

Київська міська рада | Рішення від 03.09.2020 № 437/9516

VIII. КООРДИНАЦІЯ ТА КОНТРОЛЬ ЗА ХОДОМ ВИКОНАННЯ ПРОГРАМИ

Координацію та контроль за ходом виконанням Програми здійснює заступник голови Київської міської державної адміністрації, який згідно з розподілом обов'язків забезпечує здійснення повноважень виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) в галузі транспорту.

Безпосередній контроль за виконанням завдань і заходів Програми здійснює Департамент транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), а за цільовим та ефективним використанням коштів - головні розпорядники бюджетних коштів, які є співвиконавцями заходів Програми та яким передбачені бюджетні призначення на виконання заходів Програми.

Співвиконавці заходів Програми, зазначені в графі "Виконавці заходу" розділу "Перелік завдань, заходів, результативних показників програми", щоквартально до 01 числа другого місяця, що настає за звітним періодом, надають Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) узагальнені відомості про результати виконання Програми з визначенням динаміки цільових показників.

Департамент транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) надає Київській міській раді, Департаменту фінансів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), Департаменту економіки та інвестицій виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації):

квартальні та річний звіти про виконання завдань і заходів Програми - до 20 числа другого місяця, що настає за звітним періодом;

заключний звіт про виконання завдань і заходів Програми - не пізніше ніж у тримісячний строк після закінчення встановленого строку виконання програми;

уточнені річні звіти про виконання завдань і заходів Програми (в разі необхідності) - до 01 квітня року, наступного за звітним.

З урахуванням реалізації заходів Програми та виділених у кожному поточному році фінансових ресурсів, співвиконавці Програми надають свої пропозиції на наступний рік щодо обсягів фінансування з обґрунтуванням до Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації).

Департамент транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) щороку здійснює обґрунтовану оцінку результатів виконання Програми та, у разі потреби, розробляє пропозиції щодо доцільності продовження тих чи інших заходів, включення додаткових заходів і завдань, уточнення результативних показників та індикаторів Програми, обсягів і джерел фінансування, переліку співвиконавців, строків виконання Програми та окремих її завдань і заходів тощо.

За ініціативою Київської міської ради, виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) або головного розпорядника коштів Програми розгляд проміжного звіту про хід виконання Програми, ефективність реалізації її завдань і заходів, досягнення проміжних цілей та ефективність використання коштів може розглядатися на сесіях Київської міської ради та на засіданнях відповідних постійних комісій Київської міської ради протягом року в разі виникнення потреби.

Київський міський голова

В. Кличко

Додаток

до Міської цільової програми розвитку

транспортної інфраструктури міста Києва

на 2019 - 2023 роки,

затвердженої рішенням Київської міської ради

14.11.2019 N 222/7795

(в редакції рішення Київської міської ради

від 03.09.2020 N 437/9516)

НАПРЯМИ ДІЯЛЬНОСТІ, ЗАВДАННЯ ТА ЗАХОДИ ПРОГРАМИ

Орієнтовні обсяги фінансування капітальних видатків

тис. грн

N з/п	Назва напряму діяльності (пріоритетні завдання)	Заходи програми	Строк виконання заходу	Виконавці	Джерела фінансування	Орієнтовні обсяги фінансування (вартість), тис. гривень, у тому числі, за роками:		Очікуваний результат
N з/п	Назва напряму діяльності (пріоритетні завдання)	Заходи програми	Строк виконання заходу	Виконавці	Джерела фінансування			Показники	2019	2020	2021	2022	2023
ВСЬОГО ПО НАПРЯМАХ ДІЯЛЬНОСТІ, ЗАВДАННЯХ ТА ЗАХОДАХ ПРОГРАМИ					Разом	Всього	83886072,5
						2019	4408110,8
						2020	14308142,1
						2021	21206634,0
						2022	21928078,4
						2023	22035107,2
					Державний бюджет	Всього	6888780,6
						2019	1508490,8
						2020	1423785,6
						2021	1199707,5
						2022	1288474,7
						2023	1468322,1
					Бюджет м. Києва	Всього	76561518,3
						2019	2827650,0
						2020	12807956,5
						2021	19899511,5
						2022	20556746,4
						2023	20469654,0
					Інші джерела	Всього	435773,4
						2019	71970,0
						2020	76400,0
						2021	107415,0
						2022	82857,3
						2023	97131,1
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ					Разом	Всього	5100,0
						2019	0,0
						2020	5000,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	100,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	5100,0
						2019	0,0
						2020	5000,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	100,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
1	РОЗРОБКА ТА ЗАТВЕРДЖЕННЯ СТРАТЕГІЧНОГО ДОКУМЕНТА З РОЗВИТКУ МІСЬКОГО ТРАНСПОРТУ "ПЛАН СТАЛОЇ МІСЬКОЇ МОБІЛЬНОСТІ"	РОЗРОБКА КОНЦЕПЦІЇ ІНТЕГРОВАНОГО РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ "ПЛАН СТАЛОЇ МІСЬКОЇ МОБІЛЬНОСТІ М. КИЄВА"	2020	Департамент транспортної інфраструктури	Разом	Всього	5000,0	Показник затрат / Витрати на розробку документа	0,0	5000,0	0,0	0,0	0,0
						2019	0,0	Показник продукту / Розроблені документи	0	1	0	0	0
						2020	5000,0	Показник ефективності / Середні витрати на розробку 1-го документа	0,0	5000,0	0,0	0,0	0,0
						2021	0,0	Показник якості / Розроблено документів	0	1	0	0	0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Державний бюджет	Всього	0,0	Надходження додаткових коштів до бюджету міста завдяки податкам, отриманим від розвитку малого та середнього бізнесу в місцях створення пішохідних просторів, а також на дорогах, де проходять веломаршрути. Ріст пасажиропотоку і відповідно виручки. Зниження викидів СО 2 і забруднення повітря, зниження шумового забруднення, економія природних ресурсів. Економія паливних ресурсів, заощадження у будівництві інфраструктури. Довше життя і зменшення смертності, здоровіше життя і зменшення захворюваності, поліпшення психічного здоров'я. Зменшення заторів, будівництво та обслуговування дорожньої інфраструктури. На підставі Концепції та галузевих планів/стратегій пріоритетні інноваційні плани будуть визначені, відібрані та підготовлені таким чином, щоб бути прийнятними для кредитних та міжнародних фінансових установ або партнерів з розвитку
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	5000,0
						2019	0,0
						2020	5000,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
2	СТВОРЕННЯ ЄДИНОГО ТРАНСПОРТНОГО ІНТЕРНЕТ-ПОРТАЛУ КИЄВА	ВДОСКОНАЛЕННЯ ТА ОБ'ЄДНАННЯ ДАНИХ З ІСНУЮЧИХ ІНТЕРНЕТ-РЕСУРСІВ В ОДНУ ПЛАТФОРМУ (САЙТ)	2023	Департамент транспортної інфраструктури	Разом	Всього	100,0	Показник затрат / Витрати на розробку сайту	0,0	0,0	0,0	0,0	100,0
						2019	0,0	Показник продукту / Розроблені сайти	0	0	0	0	1
						2020	0,0	Показник ефективності / Середні витрати на розробку сайту	0,0	0,0	0,0	0,0	100,0
						2021	0,0	Показник якості / Розроблено сайт	0	0	0	0	1
						2022	0,0
						2023	100,0
					Державний бюджет	Всього	0,0	Єдиний зручний ресурс отримання всієї інформації про транспорт міста Києва
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	100,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	100,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
ВСЬОГО ПО КП "КИЇВПАСТРАНС"					Разом	Всього	16981601,0
						2019	821430,7
						2020	3573291,5
						2021	4053607,1
						2022	4035249,5
						2023	4498022,3
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	16981101,6
						2019	821430,7
						2020	3573191,5
						2021	4053492,1
						2022	4035117,2
						2023	4497870,2
					Інші джерела	Всього	499,4
						2019	0,0
						2020	100,0
						2021	115,0
						2022	132,3
						2023	152,1
3	ПРІОРИТЕТНИЙ РОЗВИТОК СИСТЕМ ШВИДКІСНОГО ТРОЛЕЙБУСНОГО/АВТОБУСНОГО СПОЛУЧЕННЯ	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНИХ ЛІНІЙ	2020 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	822348,1	Показник затрат
						2019	0,0	Витрати на тролейбусні ліній (тис. грн)	0,0	129000,0	206230,7	239653,0	247464,4
						2020	129000,0	Показник продукту
						2021	206230,7	Кількість об'єктів будівництва (од.)	0	5	10	10	10
						2022	239653,0	Показник ефективності
						2023	247464,4	Середні витрати на будівництво одного об'єкта (тис. грн)	0,0	25800,0	0,0	23965,3	24746,4
					Державний бюджет	Всього	0,0	Показники якості
						2019	0,0	Збільшення кількості об'єктів будівництва в порівнянні з 2018 роком (рази)	0	125	250	250	250
						2020	0,0	Зниження рівня забрудненості навколишнього середовища. Розвантаження транспортних магістралей за рахунок заміни малогабаритних автобусів тролейбусами великої та особливо великої місткості
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	822348,1
						2019	0,0
						2020	129000,0
						2021	206230,7
						2022	239653,0
						2023	247464,4
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.1	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ВІД СТАНЦІЇ КИЇВСЬКОГО МЕТРОПОЛІТЕНУ "АКАДЕММІСТЕЧКО" ДО ЖИТЛОВОГО МАСИВУ НОВОБІЛИЧІ У СВЯТОШИНСЬКОМУ РАЙОНІ МІСТА КИЄВА		2022 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	69264,4	Введення в експлуатацію тролейбусної лінії дасть можливість підвозити пасажирів від ст. м."Академмістечко" до ж/м Новобіличі. Провізна спроможність 6000 пас./год.
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	30000,0
						2023	39264,4
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	69264,4
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	30000,0
						2023	39264,4
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.2	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ПО ВУЛ. СТАРОНАВОДНИЦЬКІЙ У ПЕЧЕРСЬКОМУ РАЙОНІ М. КИЄВА		2021 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	59000,0	Тролейбусна лінія дасть можливість відкрити транспортне сполучення між Дніпровським, Дарницьким, Печерським районами міста, що підвищить рівень транспортного обслуговування населення названих районів. Передбачається перевезення пасажирів в кількості близько 5 тис. пас./год.
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	14000,0
						2022	20000,0
						2023	25000,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	59000,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	14000,0
						2022	20000,0
						2023	25000,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.3	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ВІД Ж/М ТРОЄЩИНА ДО СЕВАСТОПОЛЬСЬКОЇ ПЛОЩІ ТА РЕКОНСТРУКЦІЯ ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ВІД ПРОСП. Г. ВАТУТІНА ДО СТ. М. "ДАРНИЦЯ" З ОРГАНІЗАЦІЄЮ ВІДОКРЕМЛЕНОЇ ЛІНІЇ АВТОБУСНОГО ТА ТРОЛЕЙБУСНОГО РУХУ		2020 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	470000,0	Тролейбусна лінія дасть можливість відкрити транспортне сполучення між Дніпровським, Дарницьким, Печерським районами міста, що підвищить рівень транспортного обслуговування населення названих районів. Передбачається перевезення пасажирів в кількості близько 5 тис. пас./год.
						2019	0,0
						2020	110000,0
						2021	115000,0
						2022	120000,0
						2023	125000,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	470000,0
						2019	0,0
						2020	110000,0
						2021	115000,0
						2022	120000,0
						2023	125000,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.4	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ВІД КП МА "КИЇВ" (ЖУЛЯНИ) ДО СТАНЦІЇ "ТЕРЕМКИ" КУРЕНІВСЬКО-ЧЕРВОНОАРМІЙСЬКОЇ ЛІНІЇ МЕТРОПОЛІТЕНУ У СОЛОМ'ЯНСЬКОМУ ТА ГОЛОСІЇВСЬКОМУ РАЙОНАХ МІСТА КИЄВА		2021 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	40928,0	Введення в експлуатацію тролейбусної лінії дасть можливість підвозити пасажирів від аеропорту "Київ" до станції міської електрички "Київ - Волинський" і до новозбудованого автовокзалу "Теремки". Провізна спроможність 6000 пас./год.
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	15475,0
						2022	20453,0
						2023	5000,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	40928,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	15475,0
						2022	20453,0
						2023	5000,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.5	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ПО ВУЛ. ВАСИЛЬКІВСЬКІЙ ВІД АМУРСЬКОЇ ПЛОЩІ ДО ГОЛОСІЇВСЬКОЇ ПЛОЩІ		2020 - 2021	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	12955,7	Збудована тролейбусна лінія дасть можливість підвозити пасажирів від станції метро "Васильківська" до станції метро "Голосіївська площа". Пропускна спроможність: 6000 пас./год. Кошти на проєктування та будівництво визначені емпіричним методом
						2019	0,0
						2020	2000,0
						2021	10955,7
						2022	0,0
						2023	0,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	12955,7
						2019	0,0
						2020	2000,0
						2021	10955,7
						2022	0,0
						2023	0,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.6	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ПО ВУЛ. СИМОНА ПЕТЛЮРИ		2020 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	17200,0	Закінчена ділянка тролейбусної лінії, що пропонується до Програми, дасть можливість пасажирам проїжджати без пересадки від Палацу спорту до площі Перемоги, а далі за маршрутами, або в бік вул. Хрещатик, або до Святошино. Орієнтовна кількість пасажирів 60,0 тис. пас. потік
						2019	0,0
						2020	8000,0
						2021	8000,0
						2022	600,0
						2023	600,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	17200,0
						2019	0,0
						2020	8000,0
						2021	8000,0
						2022	600,0
						2023	600,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.7	БУДІВНИЦТВО ШВИДКІСНОЇ АВТОБУСНО-ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ВІД Ж/М ТРОЄЩИНА ДО СТ. МЕТРО "ДАРНИЦЯ" ПО ПРОСП. МАЯКОВСЬКОГО, БУЛЬВАРУ ПЕРОВА, ПРОСП. ВИЗВОЛИТЕЛІВ, ВУЛ. МАЛИШКА		2020 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	75000,0	Введення в експлуатацію швидкісної автобусно-тролейбусної лінії дасть можливість мешканцям ж/м Троєщина під'їжджати до станції метро "Дарниця" автобусами або тролейбусами в експресному варіанті. Час проїзду по маршруту зменшиться на 20 хв.
						2019	0,0
						2020	5000,0
						2021	15000,0
						2022	25000,0
						2023	30000,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	75000,0
						2019	0,0
						2020	5000,0
						2021	15000,0
						2022	25000,0
						2023	30000,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.8	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ВІД ЛЕНІНГРАДСЬКОЇ ПЛОЩІ ПО ХАРКІВСЬКОМУ ШОСЕ, ВУЛ. ПРИВОКЗАЛЬНІЙ (ВОКЗАЛ "ДАРНИЦЯ"), ВУЛ. РЕВУЦЬКОГО ДО ВУЛ. ВИШНЯКІВСЬКОЇ		2020 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	33000,0	Розширення тролейбусної мережі. Поліпшення транспортного обслуговування жителів Дарницького району
						2019	0,0
						2020	4000,0
						2021	7000,0
						2022	10000,0
						2023	12000,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	33000,0
						2019	0,0
						2020	4000,0
						2021	7000,0
						2022	10000,0
						2023	12000,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.9	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ПО ВУЛ. ВЕЛИКІЙ ВАСИЛЬКІВСЬКІЙ, ПАВЛА СКОРОПАДСЬКОГО, БАСЕЙНІЙ		2021 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	12000,0	Введення в експлуатацію тролейбусної лінії дасть можливість оптимізувати маршрути тролейбусів в центральній частині міста
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	4800,0
						2022	3600,0
						2023	3600,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	12000,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	4800,0
						2022	3600,0
						2023	3600,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.10	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ВІД ЛІСОВОГО ПРОСПЕКТУ ПО ВУЛ. БРАТИСЛАВСЬКІЙ, ПРОСПЕКТУ ГАГАРІНА ДО ДАРНИЦЬКОЇ ПЛОЩІ		2021 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	20000,0	Введення в експлуатацію тролейбусної лінії дасть можливість мешканцям, що проживають в районі Ленінградської площі, без пересадки під'їжджати до станції метро "Лісова". Провізна спроможність 5000 пас./год.
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	10000,0
						2022	5000,0
						2023	5000,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	20000,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	10000,0
						2022	5000,0
						2023	5000,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
3.11	БУДІВНИЦТВО ТРОЛЕЙБУСНОЇ ЛІНІЇ ПО ВУЛ. ВЕЛИКІЙ ЖИТОМИРСЬКІЙ, ВОЛОДИМИРСЬКОМУ ПРОЇЗДУ		2021 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	13000,0	Введення в експлуатацію тролейбусної лінії дасть можливість в особливі дні (вихідні, святкові) тролейбусам не заїжджати на Майдан незалежності
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	6000,0
						2022	5000,0
						2023	2000,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	13000,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	6000,0
						2022	5000,0
						2023	2000,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
4	ПРІОРИТЕТНИЙ РОЗВИТОК СИСТЕМ ШВИДКІСНОГО РЕЙКОВОГО ТРАНСПОРТУ ШЛЯХОМ РЕКОНСТРУКЦІЇ ТРАМВАЙНИХ ЛІНІЙ ДЛЯ:		2019 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	1601159,1	Показник затрат
						2019	126000,0	Витрати на трамвайні лінії (тис. грн)	126000,0	609304,8	443794,5	235231,7	186828,1
						2020	609304,8	Показник продукту
						2021	443794,5	Кількість об'єктів реконструкції (од.)	5	10	7	12	14
						2022	235231,7	Показник ефективності
						2023	186828,1	Середні витрати на реконструкцію одного об'єкта (тис. грн)	0,0	60930,5	0,0	19602,6	13344,9
	ОБ'ЄДНАННЯ ЛІВО- ТА ПРАВОБЕРЕЖНОЇ ТРАМВАЙНИХ МЕРЕЖ				Державний бюджет	Всього	0,0	Показники якості
						2019	0,0	Збільшення кількості об'єктів в порівнянні з 2018 роком (%)	71	143	100	171	200
						2020	0,0	Зниження рівня забрудненості навколишнього середовища. Розвантаження транспортних магістралей за рахунок збільшення кількості пасажироперевезень рейковим транспортом
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	1601159,1
						2019	126000,0
	РОЗШИРЕННЯ ЗОН ПІШОХІДНОЇ ДОСТУПНОСТІ СТАНЦІЙ ШВИДКІСНОГО ТРАМВАЮ ШЛЯХОМ БУДІВНИЦТВА ДРУГИХ ВИХОДІВ					2020	609304,8
						2021	443794,5
						2022	235231,7
						2023	186828,1
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
4.1	РЕКОНСТРУКЦІЯ МЕРЕЖІ ШВИДКІСНОГО РЕЙКОВОГО ТРАНСПОРТУ М. КИЄВА НА БАЗІ ІСНУЮЧОЇ ЗАЛІЗНИЧНОЇ ТА ТРАМВАЙНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ ВІД Ж/М ТРОЄЩИНА - Ж/М БЕРЕЗНЯКИ ДО СТАНЦІЇ "КАРАВАЄВІ ДАЧІ" З ЗАЇЗДОМ В ТРАМВАЙНЕ ДЕПО ІМ. ШЕВЧЕНКА		2020 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	450000,0	Новітня інфраструктура дасть можливість трамваям заїжджати на колії міської електрички, це призведе до ефективного переміщення пасажирів з лівого на правий берег міста
						2019	0,0
						2020	105000,0
						2021	110000,0
						2022	115000,0
						2023	120000,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	450000,0
						2019	0,0
						2020	105000,0
						2021	110000,0
						2022	115000,0
						2023	120000,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
4.2	РЕКОНСТРУКЦІЯ ТРАМВАЙНОЇ ЛІНІЇ ПО ВУЛ. АЛМА-АТИНСЬКІЙ		2019 - 2020	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	265510,1	За період експлуатації трамвайної колії шпали, рейки гранично зносилися. При реконструкції місцями буде застосована новітня технологія прокладання трамвайних колій, що зменшить шум на 7 - 8 Дцб та вібрацію. Окрім цього, на суміщеному полотні трамвайні рейки будуть знаходитися на одному рівні з проїзною частиною вулиць, що дасть можливість вільного проїзду автотранспорту
						2019	70000,0
						2020	195510,1
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	265510,1
						2019	70000,0
						2020	195510,1
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
4.3	РЕКОНСТРУКЦІЯ ВУЛИЦІ ГЛИБОЧИЦЬКОЇ У ШЕВЧЕНКІВСЬКОМУ РАЙОНІ МІСТА КИЄВА		2020 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	49600,0	Збільшення надійсності роботи трамваю, покращення транспортного обслуговування пасажирів, зниження рівня шуму при русі трамваю, благоустрій прилеглої території. Покращення пропускної спроможності автотранспорту, ситуація з заторами та безпекою дорожнього руху на цьому відрізку покращиться
						2019	0,0
						2020	12000,0
						2021	12100,0
						2022	12500,0
						2023	13000,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	49600,0
						2019	0,0
						2020	12000,0
						2021	12100,0
						2022	12500,0
						2023	13000,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
4.4	РЕКОНСТРУКЦІЯ ВУЛ. ДМИТРІВСЬКОЇ У ШЕВЧЕНКІВСЬКОМУ РАЙОНІ М. КИЄВА		2020 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	469389,0	За період експлуатації трамвайної колії шпали гранично зносилися. При реконструкції буде застосована новітня технологія укладання рейок, що дасть можливість значно зменшити шум на 7 - 8 Дцб та вібрацію від проходження трамваю, що приведе до більш комфортного проживання мешканців прилеглих вулиць. Окрім цього, на суміщеному полотні трамвайні рейки будуть знаходитися на одному рівні з проїзною частиною вулиць, що дасть можливість вільного проїзду автотранспорту
						2019	0,0
						2020	234694,5
						2021	234694,5
						2022	0,0
						2023	0,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
					Бюджет м. Києва	Всього	469389,0
						2019	0,0
						2020	234694,5
						2021	234694,5
						2022	0,0
						2023	0,0
					Інші джерела	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0
4.5	РЕКОНСТРУКЦІЯ ТРАМВАЙНИХ ПЕРЕЇЗДІВ У МІСЦЯХ ПЕРЕТИНУ З ПРОЇЖДЖОЮ ЧАСТИНОЮ ВУЛИЧНО-ШЛЯХОВОЇ МЕРЕЖІ М. КИЄВА		2020 - 2023	Департамент транспортної інфраструктури, КП "Київпастранс"	Разом	Всього	43000,0	При реконструкції буде застосована новітня технологія укладання рейок, що дасть можливість значно зменшити шум на 7 - 8 Дцб та вібрацію від проходження трамваю, що приведе до більш комфортного проживання мешканців прилеглих вулиць. Окрім цього, на суміщеному полотні трамвайні рейки будуть знаходитися на одному рівні з проїзною частиною вулиць, що дасть можливість вільного проїзду автотранспорту
						2019	0,0
						2020	10000,0
						2021	10500,0
						2022	11000,0
						2023	11500,0
					Державний бюджет	Всього	0,0
						2019	0,0
						2020	0,0
						2021	0,0
						2022	0,0
						2023	0,0

Усі документи

Головні новини

Головне за тиждень

Перевір свого контрагента:

Зараз коментують