Протокол пятдесят третього засідання Ради залізничного транспорту держав-учасниць Співдружності

12. Дирекции Совета совместно с ЦЧУ ОАО "РЖД" и ИВЦ ЖА организовать проведение в апреле 2011 года инструктивного совещания причастных специалистов железнодорожных администраций по проведению переписи грузовых вагонов и подготовке анализа ее результатов.

13. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предварительных итогах переписи контейнерного парка, проведенной 15 сентября 2010 года. При этом следует отметить высокую полноту охвата переписью контейнеров, которые участвуют в перевозочном процессе.

14. Поручить ИВЦ ЖА до 1 ноября 2010 года направить железнодорожным администрациям и в Дирекцию Совета результаты переписи 2010 года в соответствии с установленными формами представления анализа переписи контейнеров.

15. Поручить Дирекции Совета провести в январе 2011 года совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению результатов переписи контейнерного парка и представить их для утверждения на пятьдесят четвертое заседание Совета.

По пункту 4 повестки дня

О проекте Концепции стратегического развития железнодорожного транспорта государств-участников Содружества до 2020 года

1. Одобрить проект Концепции стратегического развития железнодорожного транспорта государств-участников Содружества до 2020 года (Приложение N 36).

2. Дирекции Совета направить в Исполком СНГ проект Концепции стратегического развития железнодорожного транспорта государств-участников Содружества до 2020 года для рассмотрения Советом глав правительств СНГ в установленном порядке.

По пункту 5 повестки дня

О ходе разработки Соглашения об использовании общего парка грузовых вагонов и Договора между железнодорожной администрацией и собственником грузовых вагонов

1. Принять за основу проект Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов (Приложение N 37).

Поручить железнодорожным администрациям совместно с Комиссией по вопросам реформирования и структурных преобразований доработать проект Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов для утверждения.

2. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть результаты выполнения работы "Разработка предложений по повышению эффективности использования грузовых вагонов различной формы собственности в новых условиях" по теме "Управление на сети железных дорог парком грузовых вагонов различной формы собственности в новых условиях" и принять окончательное решение по выбору варианта установления ставок платы за пользование грузовыми вагонами согласно пункту 6.3 Концепции единой системы управления и использования парка грузовых вагонов различных форм собственности.

3. Признать нецелесообразным разработку проекта единого Договора, заключаемого в соответствии со статьей 1 Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов.

Рекомендовать железнодорожным администрациям при заключении договоров с собственниками подвижного состава руководствоваться национальным законодательством, положениями Концепции и Соглашения.

4. Дирекции Совета совместно с Комиссией по вопросам реформирования и структурных преобразований доложить на очередном заседании Совета о проведенной работе по созданию нормативных документов, обеспечивающих условия функционирования единой системы управления и использования парка грузовых вагонов различных форм собственности.

5. Железнодорожным администрациям, не представившим информацию для выполнения работы Плана НИОКР на 2010 год по теме "Разработка предложений по повышению эффективности использования грузовых вагонов различной формы собственности в новых условиях", направить ее исполнителю до 01 ноября 2010 года.

По пункту 6 повестки дня

О результатах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за 9 месяцев 2010 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах финансовых взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за выполненную работу, оказанные услуги и пользование подвижным составом за девять месяцев 2010 года.

При этом отметить:

1.1. Платежи по взаиморасчетам за период январь-сентябрь 2010 года проведены всеми железнодорожными администрациями на общую сумму 282,4 млн.шв. франков, в том числе России - 141,5 млн., Казахстана - 48,5 млн., Туркменистана - 25,1 млн., Узбекистана - 16,5 млн., Латвии - 12,2 млн., Украины - 8,0 млн., Молдавии - 6,8 млн., Киргизии - 6,5 млн., Беларуси - 5,2 млн., Таджикистана - 3,9 млн., Армении - 2,7 млн., Эстонии - 1,6 млн., Грузии - 1,6 млн., Азербайджана - 1,4 млн. и Литвы - 1,0 млн.шв. франков. Платежи проведены в пользу: Украины - 105,7 млн., Беларуси - 60,6 млн., России - 56,2 млн., Казахстана - 15,9 млн., Литвы - 14,9 млн., Латвии - 9,1 млн., Узбекистана - 5,2 млн., Эстонии - 3,7 млн., Азербайджана - 3,1 млн., Таджикистана - 2,6 млн., Грузии - 2,5 млн., Молдавии - 2,0 млн., Армении - 687,2 тыс., Туркменистана - 139,5 тыс. и Киргизии - 136,2 тыс.шв. франков.

1.2. Полностью отсутствует дебиторская задолженность у железнодорожных администраций: Армении, Казахстана, Молдавии, России, Таджикистана, Украины, Латвии, Литвы и Эстонии.

1.3. По состоянию на 1 октября 2010 года в сравнении с положением на 1 января 2010 года:

1.3.1. Достигнуто сокращение задолженности железнодорожной администрацией Туркменистана на 5,0 млн.шв. франков или на 23%, при этом задолженность составляет 16,9 млн.шв. франков или 36% от общей суммы долга.

1.3.2. Допущен существенный рост задолженности железнодорожной администрацией Узбекистана - на 12,6 млн.шв. франков и задолженность составляет 13,4 млн.шв. франков или 28% от общей суммы долга.

1.3.3. Увеличили размеры своих долгов железнодорожные администрации: Беларуси на 1,9 млн., Азербайджана на 1,3 млн., Киргизии на 598,1 тыс. и Грузии на 4,9 тыс.шв. франков.

1.4. Общая сумма непогашенной задолженности железнодорожных администраций по сравнению с началом года возросла на 10,1 млн.шв. франков и на 1 октября 2010 года составила 47,3 млн.шв. франков.

Наибольшие суммы задолженностей имеют железнодорожные администрации:

1.4.1. Туркменистана - 16,9 млн.шв. франков или 36% от общей суммы долга.

1.4.2. Узбекистана - 13,4 млн.шв. франков (28% от общей суммы долга).

1.4.3. Киргизии:

- 12,3 млн.шв. франков (26% от общей суммы долга), из них 8,6 млн.шв. франков составляет остаток фиксированной суммы долга с предоставленной отсрочкой по погашению основным кредитором - железнодорожной администрацией Казахстана;

- 8,0 млн.шв. франков - задолженность перед железнодорожной администрацией России, определенная по решению десятого заседания Совета с согласованным сроком ее погашения с 1 мая 2010 года.

1.4.4. Азербайджана - 2,3 млн.шв. франков (5% от общей суммы долга).

1.4.5. Беларуси - 2,1 млн.шв. франков (4% от общей суммы долга).

2. Принять к сведению, что:

2.1. За девять месяцев 2010 года начисления плат за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств составили 366,3 млн.шв. франков (по основному расчету).

Сумма итогового сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 74,7 млн.шв. франков, при этом получателями являются железнодорожные администрации: России - 45,2 млн. или 60,5% от общей суммы, Беларуси - 11,3 млн. (15,1%), Литвы - 5,8 млн. (7,8%), Молдавии - 4,4 млн. (5,9%), Таджикистана - 2,4 млн. (3,2%), Эстонии - 2,4 млн. (3,2%), Киргизии - 1,9 млн. (2,5%) и Азербайджана - 1,4 млн. (1,9%) шв. франков; плательщиками: Казахстана - 32,1 млн. (43,0%), Узбекистана - 22,5 млн. (30,1%), Туркменистана - 13,5 млн. (18,1%), Украины - 4,3 млн. (5,7%), Грузии - 1,4 млн. (1,9%), Латвии - 835,5 тыс. (1,1%) и Армении - 47,0 тыс. (0,1%) шв. франков.

2.2. За восемь месяцев 2010 года начисления плат за пользование контейнерами составили 1269,2 тыс.шв. франков (по основному расчету).

Сумма итогового сальдо по расчетам за пользование контейнерами составила 532,9 тыс.шв. франков, при этом положительное сальдо имеют железнодорожные администрации: Беларуси - 221,5 тыс. или 41,6% от общей суммы, Украины - 165,5 тыс. (31,1%), Эстонии - 53,0 тыс. (9,9%), Киргизии - 39,9 тыс. (7,5%), Литвы - 19,5 тыс. (3,7%), Таджикистана - 18,0 тыс. (3,4%), Латвии - 8,0 тыс. (1,5%), Молдавии - 7,3 тыс. (1,4%) и Грузии - 240 шв. франков. Отрицательное сальдо у железнодорожных администраций: России - 214,0 тыс. (40,2%), Казахстана - 170,4 тыс. (32,0%), Узбекистана - 118,0 тыс. (22,1%), Азербайджана - 23,6 тыс. (4,4%), Туркменистана - 4,3 тыс. (0,8%) и Армении - 2,6 тыс. (0,5%) шв. франков.

3. Обратить внимание руководства железнодорожной администрации Узбекистана на резкое увеличение в 2010 году задолженности перед железнодорожными администрациями, допущенное вследствие нарушения платежной дисциплины по текущим расчетам.

4. Железнодорожным администрациям-дебиторам, в том числе Азербайджана, Киргизии, Туркменистана и Узбекистана, принять меры для погашения имеющихся задолженностей с осуществлением текущих платежей в установленные нормативными документами сроки.

5. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Казахстана, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана и Грузии до 31 декабря 2010 года провести двусторонние встречи для урегулирования разногласий во взаиморасчетах и согласования сумм задолженностей. О результатах проинформировать Дирекцию Совета.

6. Обратить внимание железнодорожных администраций, имеющих границы с "третьими" странами на необходимость соблюдения установленного порядка компенсации грузовых вагонов, утерянных на территориях "третьих" стран.

7. Принять к сведению информацию руководства железнодорожной администрации Туркменистана о проведении в октябре 2010 года платежей на общую сумму 4,4 млн.шв. франков в счет погашения задолженности перед железнодорожными администрациями Азербайджана, Казахстана, России, Узбекистана, Украины, Латвии, Литвы и Эстонии.

8. Дирекции Совета:

8.1. Продолжить работу по контролю за исполнением принятых железнодорожными администрациями-дебиторами обязательств по погашению имеющихся задолженностей.

8.2. Ежеквартально информировать железнодорожные администрации о состоянии взаиморасчетов за выполненную работу, оказанные услуги и пользование подвижным составом.

По пункту 7 повестки дня

О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2011 фрахтовый год

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предстоящей 19 Тарифной конференции, которая примет Тарифную политику железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Эстонской Республики на перевозки грузов в международном сообщении на 2011 фрахтовый год.

2. Рекомендовать железнодорожным администрациям-участникам Тарифного соглашения:

учитывая негативное влияние продолжающегося финансово-экономического кризиса на конъюнктуру рынка оперативно принимать решения по совершенствованию согласованной Тарифной политики, в направлении повышения конкурентоспособности перевозок грузов на железнодорожном транспорте в международном сообщении и сохранению тарифных условий на перевозки грузов в 2011 году, максимально приближенных к уровню 2010 года;

совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами государств-участников СНГ устанавливать экономически обоснованные тарифы на перевозки отдельных грузов на взаимовыгодных условиях под конкретные контракты, объемы и маршруты перевозок;

для привлечения грузов на железнодорожный транспорт при формировании Тарифной политики активнее использовать возможности применения сквозных ставок на перевозки грузов в международном сообщении;

продолжить работу с министерствами экономики, финансов и другими заинтересованными органами государственного управления государств-участников Содружества, Грузии, Латвии, Эстонии по вопросам государственного финансирования приобретения нового подвижного состава, использования государственных дотаций для снижения убыточности пассажирских перевозок, а также по инвестированию средств в развитие пограничных переходов;

при формировании тарифных условий на перевозки транзитных грузов выделять в тарифах вагонной и контейнерной составляющих в размерах, обеспечивающих равные тарифные условия при перевозке транзитных грузов в подвижном составе различной формы собственности и создание условий для обновления парка вагонов.

3. Дирекции Совета после проведения 19 Тарифной конференции направить в Исполнительный комитет СНГ информацию об ее итогах и Тарифной политике железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2011 фрахтовый год.

4. Просить железнодорожные администрации подготовить и до 15 марта 2011 года направить в Дирекцию Совета Информацию за 2010 год о ходе выполнения Решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ.

Просить железнодорожные администрации Латвийской Республики и Эстонской Республики подготовить и до 15 марта 2011 года направить в Дирекцию Совета информацию о ходе выполнения согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте за 2010 год.

5. Дирекции Совета с участием Управления делами Тарифной политики обобщить поступившую от железнодорожных администраций информацию для рассмотрения на заседании Совета по железнодорожному транспорту с последующим направлением ее в Исполнительный комитет СНГ для дальнейшего представления Экономическому Совету СНГ.

По пункту 8 повестки дня

О приведении грузовых вагонов для перевозки опасных грузов в соответствие с требованиями приложения 2 к СМГС

В целях повышения безопасности движения поездов при перевозке опасных грузов и приведения конструкции вагонов для перевозки указанных грузов, независимо от форм собственности, в соответствие с требованиями приложения 2 к СМГС утвердить следующие меры:

1. При проведении плановых видов ремонта:

- с 01.06.2011 оборудовать вагоны-цистерны для перевозки жидких веществ класса 3 постройки с 1 января 2005 г., курсирующих в международном сообщении, сливными приборами с тремя степенями защиты;

- с 01.01.2011 проводить испытания на прочность и герметичность с нанесением соответствующих трафаретов;

- с 01.01.2012 наносить трафареты кодов цистерн и кодов специальных положений в местах, определенных нормативными документами;

- с 01.02.2011 устанавливать таблички из некорродируемого материала с данными по требованиям СМГС;

2. Проводить модернизацию парка вагонов-цистерн для перевозки жидких веществ класса опасности 3, 6, 8 с целью приведения их конструкции в соответствие с требованиями приложения 2 к СМГС к герметично закрытым цистернам.

3. Проводить модернизацию парка вагонов-цистерн для перевозки жидких веществ класса опасности 6, 8 сливными приборами с тремя степенями защиты.

4. Поручить Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций продолжить работу по обеспечению приведения грузовых вагонов для перевозки опасных грузов в соответствие с требованиями приложения 2 к СМГС.

5. Просить железнодорожные администрации и владельцев инфраструктур провести работы с вагоностроительными и проектными организациями по актуализации действующей нормативно-технической документации на изготовление и модернизацию вагонов-цистерн с учетом включения требований приложения 2 к СМГС.

6. Просить железнодорожные администрации информировать собственников вагонов о необходимости приведения принадлежащих им вагонов для перевозки опасных грузов в соответствие с требованиями приложения 2 к СМГС.

7. Поручить Комиссии по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций осуществлять мониторинг исполнения требований подпункта 1 пункта 8 настоящего Протокола и подготовить предложения по ограничению, включая сроки, курсирования в международном сообщении вагонов, не соответствующих требованиям указанного пункта, для утверждения на заседании Совета.

По пункту 9 повестки дня

О Положении о порядке предоставления машинисту-инструктору права на обкатку локомотивных бригад на территории государств-участников Содружества

Утвердить с вводом в действие с 1 января 2011 года согласованное рабочей группой Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества по вопросам локомотивного хозяйства Положение о порядке предоставления машинисту-инструктору права на обкатку и оформление заключения локомотивным бригадам для самостоятельной работы на сопредельных территориях (приложение N 38), как приложение N 1 к документу "Основные принципы подготовки локомотивных бригад для работы на сопредельных территориях", утвержденному на сорок седьмом заседании Совета 22-23 ноября 2007 г.

По пункту 10 повестки дня

О Плане НИОКР железнодорожных администраций на 2011 год

1. Утвердить:

1.1. Изменение названия Плана НИОКР на "План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций государств, участвующих в работе Совета, на _____ год".

1.2. Изменения и дополнения в "Положение по планированию, организации и финансированию научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в области железнодорожного транспорта, выполняемых для железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, и регулированию вопросов права на результаты выполненных работ" (приложение N 39), "Порядок заключения договоров на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ по Плану НИОКР, утверждаемому Советом по железнодорожному транспорту" (приложение N 40) и "Правила проведения конкурсов на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ железнодорожных администраций государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики" (приложение N 41).

Дирекции Совета опубликовать перечисленные документы в новой редакции в очередном Вестнике Совета по железнодорожному транспорту.

2. Утвердить План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций государств, участвующих в работе Совета, на 2011 год (далее - План НИОКР-2011) (Приложение N 42).

Работы по пунктам 2.1.1, 2.2, 2.3, 9, 10, 11, 12, 19 Плана НИОКР-2011 являются общесетевыми и финансируются всеми железнодорожными администрациями.

Долевое целевое финансирование выполнения работ Плана НИОКР-2011 осуществлять согласно Приложению N 43.

3. Железнодорожным администрациям в 1 квартале 2011 года перечислить на счет Дирекции Совета 50% своего годового взноса для финансирования выполнения работ по Плану НИОКР-2011.

4. Железнодорожным администрациям, осуществляющим долевое целевое финансирование работ по Плану НИОКР в соответствии с договором, обеспечить его заключение в течение одного квартала после утверждения Плана. Финансирование выполнения работ по Плану НИОКР-2011 осуществлять в соответствии с условиями договора.

5. Поручить совещанию уполномоченных специалистов железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно-конструкторским и технологическим работам в феврале-марте 2011 года рассмотреть результаты выполнения Плана НИОКР за 2010 год.

Железнодорожным администрациям оплатить оставшуюся часть долевого целевого финансирования за выполненные и принятые совещанием уполномоченных работы в течение 1 квартала после его проведения согласно направленным Дирекцией Совета счетам и в соответствии с распределением долевого целевого финансирования Плана НИОКР на 2010 год.

6. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств долевого целевого финансирования для финансирования выполнения работ по Плану НИОКР.

7. Поручить совещанию уполномоченных представителей железнодорожных администраций в 1 квартале 2011 года рассмотреть возможность выполнения по отдельному плану разработки международных стандартов (ГОСТ) и порядок финансирования этих работ железнодорожными администрациями.

8. Поручить совещанию уполномоченных представителей железнодорожных администраций в 1 квартале 2011 года рассмотреть предложения ОАО "РЖД" о включении в План НИОКР 2011 года следующих работ:

- Разработка Рекомендаций по единым подходам железнодорожных администраций государств-участников Содружества к охране здоровья работников железнодорожного транспорта, ликвидации медико-санитарных последствий чрезвычайных ситуаций;

- Разработка Рекомендаций о возможности использования положительного опыта реформирования железнодорожного транспорта государств-участников Содружества Независимых Государств и стран Балтии для эффективности работы железнодорожного транспорта.

По пункту 11 повестки дня

О гармонизации политики железнодорожных администраций государств-участников Содружества в области охраны здоровья работников железнодорожного транспорта

1. Признать актуальной проблему, связанную с необходимостью гармонизации политики железнодорожных администраций государств-участников Содружества в области охраны здоровья работников железнодорожного транспорта.

2. Продолжить, в рамках деятельности Комиссии по взаимодействию железнодорожных администраций государств-участников Содружества в области здравоохранения, разработку единых подходов к требованиям состояния здоровья работников, связанных с движением поездов, в первую очередь работников локомотивных бригад, диспетчерско-операторского, поездного состава, при проведении предрейсовых и обязательных медицинских осмотров. Результаты работы представить на заседание Совета.

По пункту 12 повестки дня

О председателе Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении

Продлить полномочия председателю Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении Шайдуллину Шевкету Нургалиевичу сроком на три года.

По пункту 13 повестки дня

О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2011 год

1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на 2011 год (Приложение N 44).

2. Утвердить Сводную ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на 2011 год (Приложение N 45).

3. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.

По пункту 14 повестки дня

О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2011 год

1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2011 год (Приложение N 46).

2. Утвердить Ведомость распределения финансирования железнодорожными администрациями деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2011 год (Приложение N 47).

3. Согласиться с предложением совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций от 1-2 сентября 2010 г.:

3.1. Об использовании остатка средств от Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2009 год в сумме 7952917 руб. на выплаты при увольнении работников ИВЦ ЖА на пенсию и отчисления средств в Негосударственный пенсионный фонд "Благосостояние" в соответствии с положениями Коллективного договора ОАО "РЖД".

3.2. Об отнесении расходов на выполнение работ по корректировке программного обеспечения серверов связи (ССП, ЦКМ) в сумме 500 тыс.руб. и разработке технологии расчета массы и длины грузового поезда в сумме 500 тыс.руб. за счет ожидаемой экономии по статье "Прочие" Сметы расходов ИВЦ ЖА за 2010 год.

4. Считать целесообразным расходы на профессиональную подготовку работников ИВЦ ЖА выделять в Смете расходов на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА отдельной статьей "Подготовка кадров".

5. Просить железнодорожные администрации до 1 ноября 2010 года погасить текущую задолженность по финансированию деятельности ИВЦ ЖА: Азербайджанской Республики - 770200 руб., Туркменистана - 3465900 руб.

По пункту 15 повестки дня

О подготовке к юбилейной дате - двадцатилетию создания Совета по железнодорожному транспорту

1. Утвердить План мероприятий по подготовке и проведению юбилейного празднования двадцатилетия образования Совета (Приложение N 48).

2. Принять за основу проект Концепции издания книги к двадцатилетию образования Совета (Приложение N 49).

3. Поручить совещанию уполномоченных представителей рассмотреть и утвердить Концепцию издания книги к двадцатилетию образования Совета.

4. Установить окончательный срок издания книги не позднее 31 декабря 2011 года.

5. Просить железнодорожные администрации завершить передачу всех необходимых материалов для издания книги не позднее 15 апреля 2011 года.

6. В связи со сменой места работы Змеющенко В.А. назначить заместителем руководителя Организационного комитета по подготовке к двадцатилетию образования Совета Ретюнина Александра Сергеевича - главного редактора газеты "Гудок".

7. Утвердить главным редактором книги к двадцатилетию образования Совета Ретюнина Александра Сергеевича - главного редактора газеты "Гудок".

8. Утвердить заместителем главного редактора книги Гурьева Андрея Ипполитовича - первого заместителя главного редактора газеты "Гудок", заместителем главного редактора книги - координатором - Железняка Леонида Леонидовича (по согласованию).

9. Поручить Дирекции Совета заключить гражданско-правовой договор на выполнение работ в качестве заместителя главного редактора книги - координатора с Железняком Л.Л. сроком с 1 ноября 2010 года по 31 марта 2012 года на общую сумму 1309000 руб., предусмотрев указанные расходы в Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета.

По пункту 16 повестки дня

О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту

Принять следующую предварительную повестку дня пятьдесят четвертого заседания Совета:

1. О выполнении решений пятьдесят третьего заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2010 год и первый квартал 2011 года.

2. Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении.

3. Об итогах переписи контейнеров в 2010 году и предварительных итогах (подготовке к) переписи грузовых вагонов в 2011 году.

4. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями в 2010 году и за первый квартал 2011 года.

5. Об Информации о ходе выполнения Решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ за 2010 год.

6. О реализации решений Меморандума о сотрудничестве железнодорожных администраций-участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области обеспечения единства системы технического регулирования на "пространстве 1520".

7. О вопросах, посвященных двадцатилетию Содружества Независимых Государств.

8. О ходе реализации Концепции единой системы управления и использования парка грузовых вагонов различных форм собственности.

9. О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2011 год.

10. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2010 год и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы.

11. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2010 год, и результатах проверки исполнения этой Сметы.

12. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2011 году.

13. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту.

14. О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Дирекции Совета организовать подготовку документов и материалов с проведением, при необходимости, совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций по вопросам, указанным в предварительной повестке дня пятьдесят четвертого заседания Совета.

Провести пятьдесят четвертое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в мае 2011 года в Финляндской Республике.

Настоящий Протокол подписан в г. Вильнюсе 21 октября 2010 года.

Члены Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, руководители железнодорожных администраций:

Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, представитель железнодорожной администрации Республики Болгарии присоединяется к решениям Совета по пунктам 1, 3, 8, 13, 15, 16 повестки дня.

Решения по пунктам 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14 повестки дня принимает к сведению.

Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Грузии.

Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Латвийской Республики.

Применяет положения, приведенные в приложении N 10 к настоящему Протоколу в части, не противоречащей требованиям национального законодательства Латвийской Республики и обязательствам, вытекающим из международных договоров.

Согласна с решениями Совета по пунктам 1 (кроме подп. 38, 39, 40, 54, 55), 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16.

Решения по пунктам 1 (подп. 38, 39, 40, 54, 44), 11 повестки дня принимаем к сведению.

Железнодорожная администрация Литовской Республики согласна с решениями Совета по пунктам 1 (кроме подп. 23, 29, 40), 2, 3, 5, 6, 8, 10, 12, 13, 14, 15, 16 повестки дня.

По подп. 23, 29 пункта 1, пунктам 4, 9, 11 повестки дня информацию принимает к сведению.

По подп. 40 пункта 1, пункту 7 повестки дня не участвует.

Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Финляндской Республики присоединяется к решениям Совета по пунктам 1 (подп. 42, 45), 12, 13, 14, 15, 16 повестки дня.

Решения по пунктам 1 (кроме подп. 42, 45), 2, 3, 4, 5, 7 повестки дня принимаем к сведению.

По пунктам 6, 8, 9, 10, 11 повестки дня не участвует.

Железнодорожная администрация Эстонской Республики согласна с решениями Совета по пунктам 2, 3, 6, 7, 8, 9, 12, 13, 14, 15, 16 повестки дня;

по пункту 1 по подп. 29 (Приложения N 13 и 14) в части, не противоречащей законодательству Эстонской Республики и ЕС, по подп. 36 в части, не противоречащей приложению 2 к СМГС (приложение N 29);

по пункту 5 с замечаниями по Приложению N 37 (Письмо N 1-5.11/1140-ER-1 от 08.10.2010);

по пункту 10 с замечаниями по подп. 2 (Письмо N 1-5.11/1140-ER-1 от 08.10.2010).

Решение по пункту 4 повестки дня принимаем к сведению.

По пункту 11 повестки дня не участвуем.

Российская Федерация выражает особое мнение по подпункту 15.1 пункта 1 Протокола 53 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

С учетом того, что при перевозках порожних вагонов (независимо от их принадлежности) должны быть установлены равные условия, в том числе в части установления конвенционных запрещений, подпункт 15.1 пункта 1 Протокола 53 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества для Российской Федерации действует при условии исключения по тексту подпункта слов "собственные и арендованные" в соответствующих падежах.

1-5.11/1140-ER-1

По вопросам повестки дня:

1 вопрос: "О выполнении решений пятьдесят второго заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2010 года"

По проекту Решения:

По пункту 9

Проект Решения изложить в следующей редакции:

"9. Утвердить и ввести в действие рассчитанные в соответствии с Методикой определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами, следующие величины базовых ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств на 2011 год:

Сохранить на 2011 год ставки платы за пользование транспортерами, утвержденные на сорок девятом заседании Совета по железнодорожному транспорту".

По пункту 10

Подпункт 10.2 дополнить текстом: "Дирекции Совета направить администрациям железных дорог актуализированный вариант "Методика определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств".

По пункту 13

Проект "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Усть-Луга/Балтийск - Зассниц" согласовываем с учетом замечаний и предложений изложенных в нашей телеграмме 4-1.1.20/05 (исх. 161) от 14.09.2010 (приложение N_ к материалам Совета не приложено, поэтому установить учтены указанные в нашей телеграмме, замечания и предложения не предоставляется возможным).

По пунктам 18 и 19

Проекты Решения по пунктам 18 и 19 исключить из проекта Протокола как преждевременные, так как вопрос изменения нумерации этих родов вагонов не обсуждался ни на Комиссии по вагонному хозяйству ни на Комиссии по информатике, ни на совещании уполномоченных.

Для принятия решения по указанным вопросам отсутствует достаточная информация, в том числе и по цене вопроса.

По пункту 23.2

По проекту Соглашения о допуске на инфраструктуру подвижного состава в международном сообщении (приложение N 7)

в первом предложении после слов "...подвижной состав,..." записать "кроме пассажирских вагонов," и далее по тексту.

после слов "...правил эксплуатации" записать "и единой системы технического обслуживания и ремонта..." далее по тексту.

По пункту 34

Вместо слов "...с момента утверждения" написать "с 1 ноября 2010 года" и далее по тексту.

По пункту 37

После слов "...форм собственности" дополнить текст следующими словами: "и руководствоваться ею при разработке проекта Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов (ЕСУПГВ)" далее по тексту.

По тексту проекта Концепции ЕСУПГВ (приложение N 25)

Раздел 2.

пункт 2.1 дополнить еще одним принципом в редакции

- "предоставление собственникам вагонов всесторонней оперативной информации о грузовой работе вагона на территории всех членов Соглашения"

пункт 2.4 вместо слова "технологические" записать "технологические и инфотехнологические"

пункт 2.7 в конце перечисления основных условий Договора добавить

"требования к информационному взаимодействию"

Раздел 3

пункт 3.2 в третьем разделе после слов "код собственника" добавить "регистрационный номер собственника"

пункт 3.3 в конце предложения добавить слова "и дата передачи вагонов в ЕСУПГВ".

Раздел 6

по пункту 6.3 шестого раздела:

- окончательное решение по выбору 1 или 2 варианта принять после выполнения обоснования эффективности применения ставок платы за пользование грузовыми вагонами ЕСУПГВ после завершения выполнения работ по Плану НИОКР на 2010 год.

- предпочтение предлагаем отдать 2 варианту, так как использование разных поправочных коэффициентов и разных ценовых коридоров на железных дорогах усложнит и потребует серьезных финансовых затрат и времени для создания новых систем учета и взаиморасчетов.

5 вопрос: "О ходе разработки Соглашения об использовании общего парка грузовых вагонов и Договора между железнодорожной администрацией и собственником грузовых вагонов"

По проекту Решения

По пункту 1

Вместо слова "Согласовать" записать "Принять за основу и доработать с учетом поступивших замечаний и предложений..." далее по тексту.

По пункту 3

После слов "...железнодорожных администраций" записать "в том числе и по окончательному выбору варианта статьи 5 проекта Соглашения ЕСУПГВ..." далее по тексту.

По проекту Соглашения (приложение N 31)

Дополнить преамбулу:

После слов: "...форм собственности" открыть скобку, а в скобках записать: "(Приложение 1, утверждено на 53 заседании Совета 20-21 октября 2010 года)" и далее по тексту.

В первый абзац после слова "...вагонов" записать "Стороны и..." далее по тексту.

Второй абзац статьи - исключить, так как разработка проекта типового договора не предусматривается, а п. 2.7 Концепции определяет не равные, а основные условия договора между железнодорожной администрацией приписки и собственником вагона в соответствии с национальным законодательством.

После слов "...в Автоматизированной базе данных парка вагонов" дополнить словами "с указанием признака собственности 3 (инвентарный парк) и даты перевода вагонов в парк вагонов ЕСУПГВ"

В первом абзаце статьи:

после слов "...на основании заявки" дополнить словами "содержащей информацию о количестве вагонов, роде вагонов, список номеров вагонов, дате ввода или соответственно вывода вагонов в парк/из парка вагонов ЕСУПГВ".

Предпочтение отдаем 2 варианту.

Определить порядок присоединения к Соглашению.

6 вопрос: "О результатах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за 9 месяцев 2010 года".

По пункту 4

Предлагаем перечислить все администрации-дебиторы, после слов: "...администрациям-дебиторам" записать слова "..., в том числе Узбекистана, Туркменистана, Азербайджана..." далее по тексту.

8 вопрос: "О приведении грузовых вагонов для перевозки опасных грузов в соответствие с требованиями приложения 2 к СМГС".

По проекту Решения

По пункту 1

В третьем абзаце указать срок исполнения.