| |Югославии,|СНГ, |грузы в крытых, | | |сутки. |
| |Германия, |переставленных|грузы на | | |Перестановка |
| |Франция, |на колею |открытом | | |по ст. Есень 70|
| |Швейцария |1435 мм |подвижном составе| | |вагонов в сутки|
| | | |весом до 50 т (до| | | |
| | | |80 т по отдельным| | | |
| | | |согласованиям), | | | |
| | | |крупнотоннажные | | | |
| | | |контейнеры, | | | |
| | | |прочие | | | |
|--------------+----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Батево- |Венгрия, |Прием и сдача |Скоропортящиеся и|Руда, уголь, |1520 мм (с |Перегруз на МАВ|
|Эперешке (МАВ)|Италия, |по колее |продовольственные|автомашины, |перегрузом) - |в летний |
| |Австрия, |1520 мм |грузы, |химикаты в |не более |период - |
| |страны |Колея 1520 мм |автомобили, |цистернах, |24,5 т; с |25,5 тыс. тонн,|
| |бывшей |вглубь |напитки, зерно, |удобрения, |перестановкой |в зимний |
| |Югославии,|Венгрии до |прочие |цемент, |на МАВ - не |период - |
| |Германия, |ст.: | |оборудование, |более 21 т |19,0 тыс. тонн |
| |Франция, |Эперешке - | |нефтепродукты, | |в сутки. |
| |Швейцария |4,9 км, | |металлы, газ, | |Перестановка |
| | |Торношпольце -| |лесные грузы, | |на МАВ |
| | |14,4 км. | |крупнотоннажные| |1,0 тыс. тонн |
| | |Коморо - | |контейнеры, | |в сутки |
| | |15,6 км, | |прочие | | |
| | |Захонь - 17 км| | | | |
|--------------+----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Изов-Хрубешув |Польша, |Прием и сдача |Сера, металлы, |Крупнотоннажные|1520 мм - не |Перегруза и |
|(ПКП) |Германия |по колее |руда, машины и |контейнеры, |более 24,5 т |перестановки |
| | |1520 мм |оборудование, |руда, металлы, |без |нет |
| | |Колея 1520 мм |скоропортящиеся, |химикаты, |перестановки | |
| | |вглубь Польши |зерно, кокс, |нефтегрузы, | | |
| | |на 394,6 км до|прочие, |уголь, лес, | | |
| | |станции |крупнотоннажные |строительные, | | |
| | |Славкув- |контейнеры |удобрения, | | |
| | |Полудниовы | |глина, соль, | | |
| | | | |прочие. | | |
|--------------+----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Ягодин- |Польша, |Прием и сдача |Уголь, кокс, |Нефтепродукты, |1520 мм - не |Перегруз по |
|Дорохуск |Германия |по колее |цемент, прочие, |уголь, |более 22,5 т; |станции Ягодин |
|(ПКП) | |1520 мм и |все грузы в |удобрения, |1435 мм - не |в сутки: |
| | |1435 мм |европалетах весом|строительные, |более 22,5 т |сыпучих |
| | |Колея 1520 мм |до 2 т, тарно- |газы, химикаты | |грузов - 50 |
| | |вглубь Польши |упаковочные |в цистернах, | |вагонов |
| | |на 33 км |грузы, грузы в |лесные, | |открытого типа;|
| | |Колея 1435 мм |сетках и мешках, |прочие, все | |тарно-штучных -|
| | |в глубь |гипсокартон, |грузы в | |10 вагонов |
| | |Украины - |сухие смеси, |европалетах | |открытого типа;|
| | |66 км до ст. |доломит, гипс, |весом до 1,5 т,| |Перегруз по |
| | |Ковель. |строительные |тарно- | |станции |
| | |Расстояние до |панели, плитка, |упаковочные | |Любомль - 20 |
| | |станции |прочие. |грузы, грузы в | |крытых вагонов |
| | |Любомль - | |сетках и | |в сутки. |
| | |10 км | |мешках, аммиак,| |Перестановка |
| | | | |металлы, шрот. | |по ст. Ковель |
| | | | | | |135 вагонов в |
| | | | | | |сутки |
|--------------+----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Рава-Русская- |Польша, |Прием и сдача |Уголь, |Уголь, |1520 мм - не |Перегруз на |
|Верхрата (ПКП)|Германия |по колее |строительные |строительные |более 23 т |ПКП: 50 вагонов|
| | |1520 мм |материалы в |материалы, в | |в сутки |
| | | |крытых вагонах |том числе глина| | |
| | | | |и другие, | | |
| | | | |химикаты, | | |
| | | | |металл | | |
|--------------+----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Мостиска-II- |Польша, |Прием и сдача |Машины и |Руда, уголь, |1520 мм не |Перегруз: |
|Медыка (ПКП) |Германия, |по колее |оборудование, |нефтепродукты, |более 23 т; |200 вагонов в |
| |Чехия |1520 мм и |руда, уголь, |металл, лом |1435 мм не |сутки с углем, |
| | |1435 мм, |кокс, цинк, |ч/м, химикаты, |более 22,5 т |24 вагона с |
| | |перегруз из |металл, другие |строительные, | |другими грузами|
| | |крытых вагонов|грузы, |другие грузы, | |и 30 крытых на |
| | |весом одного |крупнотоннажные |крупнотоннажные| |рампе. |
| | |места до |контейнеры, грузы|контейнеры | |Перегруз: 180 т|
| | |2,5 тонны, |в крытых | | |крупнотоннажные|
| | |открытых | | | |контейнеры в |
| | |вагонов весом | | | |сутки. |
| | |одного места | | | |Перестановка |
| | |до 50 тонн | | | |25 вагонов в |
| | |Колея 1435 мм | | | |сутки (цистерны|
| | |вглубь | | | |с химическими |
| | |Украины - до | | | |грузами, |
| | |ст. | | | |крытые) |
| | |Мостиска-II - | | | | |
| | |5,3 км до ст. | | | | |
| | |Мостиска-I - | | | | |
| | |13 км | | | | |
| | |Колея 1520 мм | | | | |
| | |вглубь | | | | |
| | |Польши - 20 км| | | | |
| | |до станции | | | | |
| | |Журавица | | | | |
|--------------+----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Вадул-Сирет- |Румыния, |Прием и сдача |Карбит, мебель, |Уголь, черные |1520 мм - не |Перестановка |
|Викшани (ЧФР) |Болгария |по колее |черные металлы, |металлы, |более 24,5 т; |150 груженных и|
| |и страны |1520 мм и |оборудование, |нефтепродукты, |1435 мм - не |150 порожних |
| |бывшей |1435 мм |грузы в |лесные, |более 20 т на |вагонов в |
| |Югославии.|перегруз |контейнерах, хлор|удобрения, |Румынию и |сутки. Перегруз|
| | |крытых вагонов|едкий в цистернах|шифер, цемент, |Болгарию |180 вагонов в |
| | |весом одного |(перестановка на |химикаты, | |сутки |
| | |места до 1 т, |УЗ), |прочие | | |
| | |открытых |нефтепродукты, | | | |
| | |весом одного |контейнеры, | | | |
| | |места до 30 т.|картон, вино из | | | |
| | |Колея 1435 мм |Болгарии, прочие | | | |
| | |вглубь | | | | |
| | |Украины - | | | | |
| | |7,0 км до ст. | | | | |
| | |Вадул-Сирет. | | | | |
| | |Колея 1520 мм | | | | |
| | |вглубь | | | | |
| | |Румынии - | | | | |
| | |12,2 км до ст.| | | | |
| | |Дорнешгы. | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
______________
(*) Погрузка и выгрузка грузов из вагонов колеи 1435 мм может осуществляться на станции Мостиска-П
Львовская ж.д. осуществляет перестановку вагонов с грузами, следующими в бесперегрузочном сообщении, на станциях:
- Ковель, Мостиска II - в Польшу;
- Есень - в Словакию, Венгрию, Румынию и другие страны;
- Вадул-Сирет - в Румынию;
- Мукачево - транспортеры и спецвагоны в Словакию, Венгрию, Румынию. На ст. Мукачево осуществляется перегруз тяжеловесных, негабаритных и опасных грузов
Погрузка и выгрузка грузов из вагонов колеи 1435 мм может осуществляться на станциях Чоп, Есень, Берегово, Батево, Боржава, Баркасово, Вилок, Виноградов-Закарпатский, Ключарки, Королево, Страбичево, Мукачево, Чернотиссов, Дьяково (включены в Перечень станций ЦИМ - возможно оформление по прямым перевозочным документам ЦИМ ( 994_291 )).
Погрузка в вагоны колеи 1435 мм может осуществляться на условиях предварительно заключенных договоров с Ужгородской дирекцией железнодорожных перевозок отправителем или экспедитором.
Примечание. Зимний период с 01.11 по 31.03, летний период с 01.04 по 31.10.
Характеристика украинских портов
-------------------------------------------------------------------------------------
| Порт | Станция | Специализация | Регионы | Максимальная |
| | примыкания | порта | обслуживания |грузоподъемность,|
| | | | | тыс.т (осадка |
| | | | | судов, м) |
|-----------------------------------------------------------------------------------|
| Порты Азовского моря |
|-----------------------------------------------------------------------------------|
|Берлинский |Бердянск |Металлолом, |Все порты |35 тыс. тонн |
| | |металлы и |Средиземного и |(осадка до 7,9 м)|
| | |металлопрокат, |Красного морей, | |
| | |мин. удобрения, |Восточная | |
| | |оборудование (в |Африка, | |
| | |т.ч. тяжеловесное |Персидский | |
| | |и негабаритное), |залив, порты, | |
| | |продовольственные |замкнутые на | |
| | |навалом (соль, |Волго-Донскую | |
| | |шрот, макуха), |систему водных | |
| | |цитрусовые, |путей | |
| | |растительное | | |
| | |масло (наливом), | | |
| | |тарно-штучные, | | |
| | |зерно, | | |
| | |нефтегрузы, | | |
| | |минерально- | | |
| | |строительные, | | |
| | |химгрузы, | | |
| | |хлебные, уголь, | | |
| | |руда, окатыши, | | |
| | |кокс, чугун в | | |
| | |чушках, | | |
| | |ферросплавы, | | |
| | |железорудные, | | |
| | |лесные, | | |
| | |контейнеры | | |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Мариупольский |Мариуполь- |Уголь, кокс, руда |Те же |35 тыс. тонн |
| |Порт |всякая, | |(осадка до 8,0 м)|
| | |стройматериалы, | | |
| | |глина, цемент | | |
| | |(тарированный), | | |
| | |удобрения, тарно- | | |
| | |штучные, зерно, | | |
| | |металлы и | | |
| | |металлопрокат, | | |
| | |оборудование | | |
| | |(тяжеловесное и | | |
| | |негабаритное), | | |
| | |сера, трубы, | | |
| | |контейнеры, | | |
| | |продовольственные | | |
| | |грузы. | | |
|-----------------------------------------------------------------------------------|
| Порты Черного моря |
|-----------------------------------------------------------------------------------|
|Белгород- |Белгород- |Лесные (лес |Все порты |5 тыс. тонн |
|Днестровский |Днестровский,|круглый, пиленный,|Черного и |(осадка до 4,3 м)|
| |Шабо |технологическая |Средиземного | |
| | |древесина), |морей | |
| | |зерновые, отруби, | | |
| | |шрот, черные | | |
| | |металлы, | | |
| | |металлопрокат, | | |
| | |трубы, тарно- | | |
| | |штучные, | | |
| | |удобрения, | | |
| | |цитрусовые, | | |
| | |продовольственные,| | |
| | |минерально- | | |
| | |строительные. | | |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Ильичевский |Ильичевск, |Зерно, контейнеры,|все порты |80 тыс. тонн |
| |Ильичевск- |песок, |Черного и |(осадка до |
| |Паромная, |автотехника своим |Средиземного |13,5 м) |
| |Аккаржа |ходом, металлы, |морей. Красное | |
| | |оборудование, |море, Восточная | |
| | |тяжеловесные, |Африка, | |
| | |каучук, |Персидский | |
| | |удобрения, чугун, |залив, порты | |
| | |трубы, |Северной Европы,| |
| | |минудобрения, |Северной и | |
| | |химгрузы, газы, |Латинской | |
| | |продовольственные,|Америки, Юго- | |
| | |нефть, метизы, |Восточной Азии, | |
| | |хлопок, руда, лес |Дальнего | |
| | |пиленный, бумага, |Востока | |
| | |тарно-штучные, | | |
| | |руда всякая, | | |
| | |ферросплавы, | | |
| | |растительное | | |
| | |масло, спирты. | | |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Одесский |Одесса-Порт, |Черные и цветные |Все порты |90 тыс. тонн |
| |Одесса- |металлы, |Черного и |(осадка до |
| |Пересыпь, |металлолом, |Средиземного |12,5 м) |
| |Одесса- |навалочные (руда, |морей, Красное | |
| |Западная, |уголь, окатыши), |море, Восточная | |
| |Одесса- |насыпные (зерно, |и Центральная | |
| |Застава I, |сахар, песок), |Африка, | |
| |Одесса- |контейнеры, нефть |Персидский | |
| |Товарная |и нефтепродукты, |залив, порты | |
| | |сжиженный газ, |Северной и | |
| | |скоропортящиеся, |Латинской | |
| | |растительные и |Америки, Юго- | |
| | |технические масла,|Восточной Азии, | |
| | |удобрения, |Дальнего | |
| | |пиломатериалы, |Востока | |
| | |автотехника, | | |
| | |оборудование. | | |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Южный |Береговая, |Удобрения, |Все порты |80 тыс. тонн |
| |Черноморская,|наливные |Черного и |(осадка до |
| |Химическая |химгрузы, руда, |Средиземного |15,0 м) |
| | |металлы, |морей, Красное | |
| | |металлопрокат, |море, Восточная | |
| | |трубы, уголь, |Африка, | |
| | |кокс, чугун, |Персидский | |
| | |зерно, |залив, порты | |
| | |строительные, |Северной Европы,| |
| | |нефтеналивные |Северной и | |
| | | |Латинской | |
| | | |Америки, Юго- | |
| | | |Восточной Азии, | |
| | | |Дальнего | |
| | | |Востока | |
|-----------------------------------------------------------------------------------|
| Бугско-Днепровский регион |
|-----------------------------------------------------------------------------------|
|Днепро-Бугский |Жовтневая |Бокситовая руда, |Порты |60 тыс. тонн |
| | |патока, глинозем, |Средиземноморья,|(осадка до 9,8 м)|
| | |патока, уксусная |Ближний и | |
| | |кислота, |Дальний Восток, | |
| | |винилацетат. |Латинская | |
| | | |Америка, Россия,| |
| | | |Австралия, | |
| | | |Индия | |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Николаевский |Николаев- |Зерновые, |порты |70 тыс. тонн |
| |Грузовой |продовольственные,|Средиземного и |(осадка до |
| | |руды и |Черного морей, |10,3 м) |
| | |концентраты руд, |Западной и | |
| | |уголь, кокс, |Восточной | |
| | |песок, |Африки, порты | |
| | |минерально- |Северной Европы,| |
| | |строительные, |Северной и | |
| | |химгрузы, |Латинской | |
| | |металлолом, |Америки, Азии, | |
| | |черные металлы, |порты | |
| | |рыба мороженная, |Дунайского | |
| | |контейнеры, |бассейна | |
| | |тарно-штучные | | |
| | |грузы, | | |
| | |автотехника, | | |
| | |нефтепродукты | | |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Октябрьск |Жовтневая |Металлопрокат, |Страны Ближнего |50 тыс. тонн |
| | |трубы, цветные |Востока, |(осадка до |
| | |металлы, тарно- |Северной |10,5 м) |
| | |штучные, |Африки, | |
| | |контейнеры, авто- |бассейнов | |
| | |и сельхозтехника, |Средиземного и | |
| | |спецтехника, |Красного морей, | |
| | |оборудование, |Индийского | |
| | |специмущество, |океана, Иран | |
| | |генеральные | | |
| | |грузы, грузы в | | |
| | |пакетах и | | |
| | |бигбегах, | | |
| | |никелевая руда. | | |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Херсонский |Херсон-Порт, |Кокс, минеральные |Все порты |20 тыс. тонн |
| | |удобрения, |Черного и |(осадка до 7,6 м)|
| | |пищевые, |Средиземного | |
| | |зерновые, лесные, |моря, Красное | |
| | |минерально- |море, Восточная | |
| | |строительные, |Африка, | |
| | |ферросплавы, |Персидский | |
| | |металлолом, |залив, порты | |
| | |тарно-штучные в |Северной Европы,| |
| | |пакетах и биг- |Северной и | |
| | |бегах, |Латинской | |
| | |генеральные, |Америки, Юго- | |
| | |уголь. |Восточной Азии | |
|-----------------------------------------------------------------------------------|
| (Крым) |
|-----------------------------------------------------------------------------------|
|Евпаторийский |Евпатория- |Песок, автомобили |Порты Черного |5 тыс. тонн |
| |Товарная | |моря |(осадка до 5 м) |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Керченский |Керчь-Порт, |Зерно и семена |Все порты |При обработке у |
| |Керчь-Южная |навалом, |Черного и |причала до |
| | |продовольственные |Средиземного |20 тыс. тонн |
| | |грузы навалом, |морей, Красное |(осадка |
| | |отруби навалом, |море, Восточная |до 8,1 м), при |
| | |руда, |Африка, |обработке на |
| | |концентраты, |Персидский |рейде до |
| | |окатыши, уголь, |залив, Индия, |80 тыс. тонн |
| | |кокс, минерально- |Америка, Китай |(осадка до 18 м) |
| | |строительные | | |
| | |материалы навалом,| | |
| | |продукция | | |
| | |химической | | |
| | |промышленности (в | | |
| | |т. ч. удобрения, | | |
| | |сода, сера), | | |
| | |грузы в мешках, | | |
| | |грузы в ящиках, | | |
| | |оборудование, | | |
| | |тарно-штучные | | |
| | |грузы в пакетах, | | |
| | |грузы в биг- | | |
| | |бегах, чугун, | | |
| | |металлы цветные, | | |
| | |металлы черные, | | |
| | |ферросплавы | | |
| | |навалом, | | |
| | |металлолом, | | |
| | |лесоматериалы, | | |
| | |автотехника, | | |
| | |грузы в | | |
| | |контейнерах. | | |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Севастопольский|Инкерман I |Минерально- |Все порты |11 тыс. тонн |
| | |строительные, |Черного и |(осадка до 8 м) |
| | |лесные, тарно- |Средиземного | |
| | |штучные грузы, |морей Северной | |
| | |руда, уголь, |Европы, Юго- | |
| | |металлопродукция. |Восточной Азии | |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Феодосия |Феодосия, |Нефть и |Порты Черного и |Нефтепереработка:|
| |Айвазовская |нефтепродукты, |Средиземного |115 тис.т |
| | |металлопрокат, |морей |(осадка 12,5 м) |
| | |удобрения, глина, | |Сухогрузы: до |
| | |другие | |40,5 тис.т |
| | |минерально- | |(осадка у |
| | |строительные, | |причала - |
| | |зерно. | |10,7 м, осадка |
| | | | |на рейде - 18 м) |
|-----------------------------------------------------------------------------------|
| Порты Дуная |
|-----------------------------------------------------------------------------------|
|Измаильский |Измаил |Железорудное |Придунайские |8 тыс. тонн |
| | |сырье, уголь, |страны, порты |(осадка до 7 м) |
| | |кокс, зерновые, |Ближнего | |
| | |тарно-штучные |Востока, | |
| | |грузы, |Северной | |
| | |строительные, |Африки, | |
| | |металлопрокат, |бассейнов | |
| | |контейнеры, |Средиземного, | |
| | |бумага, |Черного и | |
| | |удобрения, чугун, |Красного морей. | |
| | |минерально- | | |
| | |строительные | | |
| | |материалы. | | |
|---------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Ренийский |Рени |Уголь, руда, кокс,|Порты Ближнего |15 тыс. тонн |
| | |черные металлы, |Востока, |(осадка до 7,2 м)|
| | |металлопрокат, |Северной | |
| | |металлолом, |Африки, | |
| | |лесные, |бассейнов | |
| | |нефтепродукты, |Средиземного, | |
| | |удобрения, зерно, |Черного и | |
| | |тарно-штучные |Красного морей, | |
| | |грузы, бумага, |Придунайские | |
| | |минеральные и |страны, страны | |
| | |строительные |Северной Европы,| |
| | |материалы, чугун в|Российская | |
| | |чушках, |Федерация. | |
| | |автотехника (в | | |
| | |т.ч. своим ходом),| | |
| | |сжиженный газ, | | |
| | |химические | | |
| | |наливом, | | |
| | |продовольственные.| | |
-------------------------------------------------------------------------------------
Информация о специализации паромов
------------------------------------------------------------------
| Паром | Станция примыкания |Характеристика парома|
|--------------------+---------------------+---------------------|
|"Анненков" |Крым |Российское |
| | |однопалубное судно, |
| | |вместимостью 20 |
| | |условных вагонов, |
| | |грузоподъемность |
| | |2040 т, осадка 3,2 м.|
| | |Работает в |
| | |направлении Крым- |
| | |Кавказ, Кавказ-Поти. |
|--------------------+---------------------+---------------------|
|"Петровск" |Крым |Российское |
| | |однопалубное судно, |
| | |вместимостью 20 |
| | |условных вагонов, |
| | |грузоподъемность |
| | |2040 т, осадка 3,2 м |
| | |работает в |
| | |направлении Крым- |
| | |Кавказ, Кавказ-Поти. |
|--------------------+---------------------+---------------------|
|"Герои Плевны" |Ильичевск-Паромная |Украинское |
| |(УЗ) - Варна (БДЖ) |трехпалубное судно, |
| |Ильичевск-Паромная |вместимостью 108 |
| |(УЗ) - Поти/Батуми |условных крытых |
| |(Гр) Ильичевск- |вагонов |
| |Паромная (УЗ) - | |
| |Дериндже (Турция) | |
|--------------------+---------------------+---------------------|
|"Герои Шипки" |Ильичевск-Паромная |Украинское |
| |(УЗ) - Варна (БДЖ) |трехпалубное судно, |
| |Ильичевск-Паромная |вместимостью 108 |
| |(УЗ) - Поти/Батуми |условных крытых |
| |(Гр) Ильичевск- |вагонов |
| |Паромная (УЗ) - | |
| |Дериндже (Турция) | |
|--------------------+---------------------+---------------------|
|"Герои Одессы" |Ильичевск-Паромная |Болгарское |
| |(УЗ) - Варна (БДЖ) |трехпалубное судно, |
| |Ильичевск-Паромная |вместимостью 108 |
| |(УЗ) - Поти/Батуми |условных крытых |