| | |або подвійну кабіну та |
| | |обладнані більше ніж одним |
| | |рядом сидінь викладені у |
| | |поясненнях до товарної |
| | |позиції 8703. |
| | |Зміни в конструкції |
| | |автомобіля, виконані після |
| | |його виробництва та продажу |
| | |(демонтаж сидінь та їх |
| | |накриття, заміна підлоги, |
| | |зняття засобів безпеки або |
| | |пристосувань для кріплення |
| | |засобів безпеки, закриття |
| | |вікон заглушками за допомогою|
| | |болтів або заварюванням |
| | |тощо), не призводять до зміни|
| | |категорії транспортного |
| | |засобу з пасажирського |
| | |моторного транспортного |
| | |засобу (вантажопасажирського)|
| | |на вантажний при класифікації|
| | |для цілей митного оформлення |
| | |незалежно від того, чи |
| | |зазначені ці зміни в |
| | |свідоцтві про реєстрацію чи |
| | |ні. |
| | |Невідповідність відомостей, |
| | |наведених у свідоцтві про |
| | |реєстрацію транспортного |
| | |засобу із зазначенням |
| | |категорії "вантажного |
| | |автомобіля", та встановлених |
| | |за результатами митного |
| | |огляду, коли МТЗ має ознаки |
| | |товарної позиції 8703, не |
| | |може бути підставою для |
| | |класифікації в товарній |
| | |позиції 8704. |
| | |Визначення типу, моделі |
| | |транспортного засобу, року |
| | |його виготовлення, |
| | |комплектності, |
| | |укомплектованості, повної |
| | |маси, робочого об'єму |
| | |двигуна, інших характеристик,|
| | |визначальних для |
| | |класифікації МТЗ згідно |
| | |УКТЗЕД, проводиться на |
| | |підставі поданих документів |
| | |та результатів митного огляду|
| | |МТЗ, включаючи огляд |
| | |ідентифікаційних табличок, |
| | |номерних площадок кузовів |
| | |(шасі), номерних панелей та |
| | |табличок (наклейок), |
| | |додаткових носіїв |
| | |інформації, наявних на МТЗ, з|
| | |обов'язковим фотографуванням |
| | |МТЗ з відображенням тих |
| | |конструктивних особливостей, |
| | |які є визначальними для |
| | |класифікації МТЗ згідно з |
| | |УКТЗЕД. |
| | |Для однозначної класифікації |
| | |транспортних засобів |
| | |необхідно використовувати |
| | |технічну документацію заводу |
| | |- виробника автомобіля із |
| | |зазначенням кількості місць |
| | |для сидіння, сертифікати або |
| | |аналогічні документи, видані |
| | |уповноваженим органом країни-|
| | |виробника. |
| | |До документів, що видаються |
| | |заводом-виробником на нові |
| | |автомобілі, відносяться: |
| | |інструкція з експлуатації |
| | |автомобіля, документ, що |
| | |надається виробником та |
| | |містить повну технічну |
| | |характеристику МТЗ |
| | |("сертифікат відповідності |
| | |заводу-виробника" з |
| | |додатками, наприклад, "Notice|
| | |Descriptive des Vehicules |
| | |Automobiles" ("Опис типів |
| | |транспортних засобів"), |
| | |сервісна книжка та інша |
| | |офіційна інформація заводу- |
| | |виробника. |
| | |У випадку, коли є розбіжності|
| | |у наданих до митного |
| | |оформлення документах, та/або|
| | |результати митного огляду не |
| | |дають однозначної відповіді |
| | |про кількість місць для |
| | |сидіння моторного |
| | |транспортного засобу, |
| | |задекларованого як вантажний |
| | |(наприклад, у задній зоні |
| | |транспортного засобу позаду |
| | |місця для водія, наявні місця|
| | |для можливого кріплення або |
| | |встановлення сидінь та/або |
| | |засобів безпеки (пасів |
| | |безпеки тощо)), а декларантом|
| | |не надані документи від |
| | |заводу-виробника про те, що |
| | |автомобіль конструктивно |
| | |виготовлений заводом- |
| | |виробником у вантажному |
| | |варіанті, такі автомобілі |
| | |класифікуються у товарній |
| | |позиції 8703 за УКТЗЕД. |
| | |Транспортні засоби, які |
| | |ніколи не були зареєстровані |
| | |з метою постійного або |
| | |тимчасового користування, але|
| | |внаслідок стихійного лиха, |
| | |пожежі, утоплення тощо мають |
| | |пошкодження не властиві для |
| | |нових транспортних засобів, |
| | |та потребують відновлення |
| | |або ремонту, не вважаються |
| | |новими транспортними |
| | |засобами, оскільки за |
| | |інформацією Державного |
| | |комітету України з питань |
| | |технічного регулювання та |
| | |споживчої політики (Державна |
| | |система сертифікації |
| | |УкрСЕПРО) сертифікуються як |
| | |такі, що використовувались. |
| | |Відсутність документів про |
| | |реєстрацію транспортного |
| | |засобу, який за результатами |
| | |митного огляду визначений як |
| | |такий, що використовувався, |
| | |свідчить про надання до |
| | |митного оформлення неповної |
| | |або недостовірної інформації.|
| | |Неподання митному органу |
| | |документів, необхідних для |
| | |здійснення митного контролю |
| | |та митного оформлення а також|
| | |подання недостовірної |
| | |інформації регулюються |
| | |відповідними статтями Митного|
| | |кодексу України ( 92-15 ). |
| | |Відповідно до пункту 1.5 |
| | |наказу Міністерства юстиції |
| | |України та Фонду державного |
| | |майна України від 24.07.2009 |
| | | N 1335/5/1159 |
| | |"Про внесення змін до наказу |
| | |Міністерства юстиції України |
| | |та фонду державного майна |
| | |України від 24.11.2003 |
| | |N 142/5/2092" методика |
| | |товарознавчої експертизи |
| | |також застосовується у разі |
| | |класифікації МТЗ за УКТЗЕД. |
| | |Згідно з пунктом 6.6 цього |
| | |наказу визначення типу МТЗ, |
| | |типу його кузова |
| | |здійснюється відповідно до |
| | |Закону України "Про |
| | |приєднання України до Угоди |
| | |про прийняття єдиних |
| | |технічних приписів для |
| | |колісних транспортних |
| | |засобів, предметів обладнання|
| | |та частин, які можуть бути |
| | |встановлені та/або |
| | |використані на колісних |
| | |транспортних засобах, і про |
| | |умови взаємного визнання |
| | |офіційних затверджень, |
| | |виданих на основі цих |
| | |приписів, 1958 року з |
| | |поправками 1995 року" |
| | | ( 1448-14 ), а також Директив|
| | |Європейського Союзу, |
| | |еквівалентних Правилам |
| | |Європейської економічної |
| | |комісії Організації |
| | |Об'єднаних Націй (далі - |
| | |Правила ЄЕК ООН). Правила ЄЕК|
| | |ООН із додатками є складовою |
| | |частиною Угоди 1958 року |
| | | ( 995_343 ). |
| | |Вищевикладене стосується |
| | |виключно класифікації |
| | |моторних транспортних засобів|
| | |та не відноситься до |
| | |визначення переліку єдиних |
| | |технічних приписів, що будуть|
| | |застосовуватись Україною для |
| | |МТЗ, предметів, обладнання та|
| | |частин, які можуть бути |
| | |встановлені та/або |
| | |використані на колісних |
| | |транспортних засобах, що |
| | |реєструються і вводяться в |
| | |дію в Україні як національні |
| | |стандарти у відповідності до |
| | |наказу Міністерства |
| | |транспорту України від |
| | |21.05.2001 N 301 |
| | | ( v0301361-01 ) |
| | |"Про затвердження |
| | |порядку визначення переліку |
| | |єдиних технічних приписів, що|
| | |будуть застосовуватись |
| | |Україною, для колісних |
| | |транспортних засобів, |
| | |предметів обладнання та |
| | |частин, які можуть бути |
| | |встановлені та/або |
| | |використані на колісних |
| | |транспортних засобах". |
|----+-----------------------------+-----------------------------|
| 4. |Автомобілі-самоскиди |Автомобілі-самоскиди в |
| | |залежності від компоновки |
| | |шасі, проходимості, за |
| | |параметрами осьового |
| | |навантаження, та зовнішніх |
| | |габаритів поділяються на: |
| | |дорожні, тобто які можуть |
| | |рухатись по дорогах |
| | |загального користування; |
| | |підвищеної проходимості, рух |
| | |яких допускається по дорогах |
| | |загального користування та у |
| | |кар'єрах; позашляхові, які |
| | |можуть рухатись лише поза |
| | |межами доріг загального |
| | |користування, тобто |
| | |призначені для використання |
| | |на бездоріжжі. |
| | |Автомобілі - самоскиди |
| | |товарної підпозиції 8704 10 |
| | |за УКТЗЕД призначені для |
| | |використання на бездоріжжі |
| | |(поза межами доріг загального|
| | |корисування), а саме: для |
| | |вивезення породи з місць |
| | |відкритої розробки корисних |
| | |копален у кар'єрах; для |
| | |вивезення вугілля, руди, |
| | |породи у шахтах, рудниках, |
| | |тунелях; для перевезення |
| | |будівельних матеріалів - |
| | |піску, гравію та інших |
| | |матеріалів при будівництві |
| | |доріг, аеропортів, портів |
| | |тощо. |
| | |Рух таких автомобілів - |
| | |самоскидів по дорогах |
| | |загального користування |
| | |заборонений, внаслідок |
| | |масово-габаритних або |
| | |швидкісних обмежень, |
| | |конструктивних особливостей. |
| | |Ці самоскиди використовують |
| | |для транспортування вантажу |
| | |на невелику відстань. |
| | |Автомобілі - самоскиди, |
| | |розраховані для роботи у |
| | |відкритих кар'єрах, оснащені |
| | |кузовами ковшового типу і не |
| | |мають бортів, що |
| | |відкриваються. Роль заднього |
| | |борта виконує піднята задня |
| | |частина кузова, можливий |
| | |варіант коли все дно кузова |
| | |піднято вверх. Кузов |
| | |самоскида виконаний з міцного|
| | |сталевого листа. Передня |
| | |частина кузова самоскида |
| | |висунута над кабіною водія |
| | |для захисту кабіни від |
| | |каміння. В деяких випадках |
| | |кабіна водія може складати |
| | |лише половину ширини |
| | |самоскида. |
| | |Автомобілі - самоскиди, |
| | |розраховані для роботи у |
| | |шахтах, рудниках або тунелях,|
| | |з кузовами з нижнім |
| | |розвантаженням, можуть не |
| | |мати кабіни або висунутої |
| | |вперед захисної частини |
| | |кузова. |
| | |У конструкції самоскидів, |
| | |призначених для використання |
| | |на бездоріжжі, зазвичай, не |
| | |використовують листові ресори|
| | |для амортизації, тобто |
| | |відсутня залежна підвіска |
| | |осей (axle suspension). Ці |
| | |самоскиди мають жорстке шасі-|
| | |раму або шасі з шарнірно- |
| | |зчленованою рамою. |
| | |Гідропневматична або |
| | |комбінована підвіска |
| | |незалежних осей забезпечує |
| | |комфортні умови руху |
| | |автомобіля у складних |
| | |дорожніх умовах, оскільки під|
| | |час наїзду колес автомобіля |
| | |на перешкоду, автомобіль- |
| | |самоскид не втрачає контакт з|
| | |дорогою, зберігаючи |
| | |рівновагу. Потужні |
| | |багатодискові гальма |
| | |забезпечують високу |
| | |надійність та стабільність |
| | |експлуатації автомобіля поза |
| | |межами доріг загального |
| | |користування. |
| | |На автомобілях-самоскидах, |
| | |призначених для використання |
| | |на бездоріжжі встановлюють |
| | |спеціальні шини для руху по |
| | |грунту. Завдяки міцній |
| | |конструкції співвідношення |
| | |власної маси (без урахування |
| | |маси вантажу) до корисного |
| | |навантаження не перевищує 1 |
| | |до 1,6 (наприклад, автомобіль|
| | |із власною масою 10 тонн може|
| | |перевозити не більш як 16 |
| | |тонн вантажу). Для |
| | |запобігання прилипанню або |
| | |змерзанню сипкого вантажу, |
| | |кузов може мати підігрів |
| | |вихлопними газами. |
| | |Кар'єрний автомобіль- |
| | |самоскид, який задовольняє |
| | |вищезазначеним вимогам та має|
| | |залежну підвіску для |
| | |передньої вісі та ведучого |
| | |заднього моста, по два |
| | |гідропневматичних циліндра на|
| | |передню та задню вісь. |
| | |Автомобіль-самоскид, який має|
| | |шасі із шарнірно-зчленованою |
| | |рамою та використовується там|
| | |де потрібна висока |
| | |проходимість та маневреність.|
| | |Автомобіль-самоскид із нижнім|
| | |розвантаженням, що |
| | |використовуються для |
| | |підземних робіт у тунелях, |
| | |рудниках та вугільних |
| | |шахтах, так званий самоскид- |
| | |вуглевіз. Цей самоскид має |
| | |шарнірно-зчленовану раму, |
| | |пневмогідравлічну підвіску |
| | |та призначений для |
| | |транспортування та |
| | |вивантаження взірваних чи |
| | |розрихлених механічним |
| | |способом порід у стиснених |
| | |умовах підземних шахт, при |
| | |будівництві тунелів. |
| | |Наявність дублюючих органів |
| | |керування дозволяє |
| | |використовувати його за |
| | |схемою рух вперед або назад |
| | |без повертання. Конструкція |
| | |самоскида дозволяє |
| | |використовувати його у |
| | |відкритих розробках але не |
| | |дуже ефективно. Самоскид може|
| | |бути обладнаний кабіною водія|
| | |відкритого або закритого |
| | |типу. |
| | |Автомобілі-самоскиди дорожні |
| | |та автомобілі-самоскиди |
| | |підвищеної проходимості, які |
| | |не відповідають |
| | |вищезазначеним вимогам |
| | |класифікуються у товарних |
| | |підпозиціях 8704 21 - 8704 90|
| | |за УКТЗЕД, в залежності від |
| | |призначення, повної маси |
| | |транспортного засобу, типу |
| | |двигуна, встановленого на |
| | |транспортний засіб, робочого |
| | |об'єму циліндрів двигуна. |
| | |До дорожніх та підвищеної |
| | |проходимості самоскидів |
| | |відносяться |
| | |сільськогосподарські, |
| | |будівельні, універсальні. У |
| | |самоскидів підвищеної |
| | |проходимості компоновка шасі,|
| | |обмеження габаритних |
| | |розмірів та допустимі |
| | |навантаження на вісь майже не|
| | |відрізняються від компоновки |
| | |загально-транспортних |
| | |вантажівок. Самоскиди дорожні|
| | |та підвищеної проходимості |
| | |можуть мати дві та більше |
| | |осей із колісною формулою |
| | |4х2, 6х4 і 8х4. З урахуванням|
| | |функцій, які виконує |
| | |автомобіль, кузов самоскида |
| | |може бути бортовим або |
| | |ковшового типу. У самоскидів |
| | |із ковшовим кузовом |
| | |розвантаження можливо на один|
| | |або три боки. Самоскиди із |
| | |бортовим кузовом можуть мати |
| | |задній, боковий або одночасно|
| | |задній та боковий борти, що |
| | |відкриваються. Борт |
| | |відкривається під впливом |
| | |власної ваги, ваги вантажу |
| | |або за допомогою приводних |
| | |механізмів, замків вручну, |
| | |полуавтоматично або |
| | |автоматично. Привід пристроїв|
| | |для відкривання бортів може |
| | |бути механічним, пневматичним|
| | |або гідравлічним. Вони можуть|
| | |рухатись з швидкістю до 110 |
| | |км/год та зазвичай обладнані |
| | |залежною підвіскою. У якості |
| | |пружних елементів зазвичай |
| | |використовуються листові |
| | |ресори. Мають збільшений |
| | |дорожній просвіт та шини, |
| | |розраховані на рух як в |
| | |умовах бездоріжжя так і на |
| | |дорогах загального |
| | |користування. |
| | |Сільськогосподарські |
| | |самоскиди, зазвичай, оснащені|
| | |кузовом із розвантаженням на |
| | |три сторони, мають борти з |
| | |додатковими надставками для |
| | |перевезення наприклад сіна та|
| | |інших вантажів з низькою |
| | |насипною масою. |
| | |Дорожні будівельні самоскиди |
| | |оснащені кузовом з |
| | |розвантаженням на одну або |
| | |дві сторони. Дорожні |
| | |будівельні самоскиди |
| | |вантажопідйомністю 10-25 т, |
| | |можуть бути використані у |
| | |кар'єрах та для подальшого |
| | |перевезення вантажу від |
| | |кар'єру до місця призначення |
| | |по дорогах загального |
| | |користування. Також вони |
| | |можуть мати ресорну підвіску |
| | |осей. |
| | |Універсальні самоскиди часто |
| | |оснащені краном-маніпулятором|
| | |для самозавантаження. |
|----+-----------------------------+-----------------------------|
| 5. |Самохідні обприскувальні |Класифікацію самохідних |
| |апарати |обприскувачів можливо |
| | |розглядати в товарних |
| | |позиціях 8424 та 8705 згідно |
| | |з УКТЗЕД з урахуванням правил|
| | |1 та 6 Основних Правил |
| | |Інтерпретації класифікації |
| | |товарів, пояснень до товарної|
| | |позиції 8424 та пояснень до |
| | |товарної позиції 8705 УКТЗЕД.|
| | |В товарній позиції 8424 |
| | |класифікуються механічні |
| | |пристрої (з ручним керуванням|
| | |або без нього) для |
| | |розбризкування або розпилення|
| | |рідких чи порошкоподібних |
| | |речовин. Ці апарати можуть |
| | |мати умонтований резервуар, |
| | |ручне керування (включаючи |
| | |прості розпилювачі з |
| | |поршневим насосом) або |
| | |керовані за допомогою ножної |
| | |педалі, а також порошкові |
| | |сильфони, ранцеві розпилювачі|
| | |та перевізні розпорошувальні |
| | |пристрої. До цієї товарної |
| | |позиції також включаються |
| | |самохідні розпилювальні |
| | |апарати, в яких двигун, поряд|
| | |із забезпеченням енергії для |
| | |роботи насосів і розпилення, |
| | |може бути підключений для |
| | |забезпечення обмеженого руху |
| | |апарата для робочих цілей |
| | |тобто, вимогою віднесення |
| | |товару до цієї товарної |
| | |позиції є умова, що двигун |
| | |виконує основну функцію - |
| | |забезпечення роботи самого |
| | |пристрою розпилювання. |
| | |Функція руху в даному |
| | |випадку є допоміжною. |
| | |Самохідні обприскувальні |
| | |апарати, що мають ознаки |
| | |спеціального транспортного |
| | |засобу, який використовується|
| | |для розбризкування або |
| | |розпилення рідких чи |
| | |порошкоподібних речовин та |
| | |мають пристосування для |
| | |безпечного руху по дорогах |
| | |загального користування, а |
| | |саме: наявність в салоні |
| | |місця для водія стандартного |
| | |типу, дзеркал заднього |
| | |огляду, стоп-сигналів, |
| | |перемикачів поворотів, |
| | |аварійної сигналізації, фар |
| | |дальнього та ближнього |
| | |світла, передніх та задніх |
| | |габаритних сигналів тощо. |
| | |Робочі пристрої системи |
| | |обприскування можуть бути |
| | |інтегровані у механізми |
| | |управління рухом машини. |
| | |Такі обприскувачі мають |
| | |істотні ознаки моторного |
| | |транспортного засобу із |
| | |наступними механічними |
| | |вузлами: двигун (наприклад, |
| | |внутрішнього згоряння, |
| | |гідравлічний тощо), коробка |
| | |передач (механічна, |
| | |планетарного типу або |
| | |варіатор швидкості), важелі |
| | |керування переключенням |
