| | |устаткування, призначене для |
| | |навішення на трактори як |
| | |змінне устаткування (плуги, |
| | |борони, культиватори і т.п.),|
| | |відноситься до відповідних |
| | |товарних позицій, навіть якщо|
| | |воно на момент подання |
| | |встановлено на тракторі. У |
| | |таких випадках тяговий |
| | |транспортний засіб |
| | |включається окремо до |
| | |товарної позиції 8701. |
| | |Враховуючи вищевикладене, |
| | |трактор, керований водієм, |
| | |що йде поруч, має |
| | |класифікуватися в товарній |
| | |підкатегорії 8701 10 00 00 |
| | |згідно з УКТЗЕД. |
|----+-----------------------------+-----------------------------|
| 2. |Трактори |Згідно Примітки 2 до Групи 87|
| | |термін "трактори" означає |
| | |транспортні засоби, |
| | |призначені головним чином |
| | |для буксирування чи штовхання|
| | |інших транспортних засобів, |
| | |пристроїв і вантажів, |
| | |незалежно від того, мають |
| | |вони чи ні допоміжні |
| | |пристосування, у поєднанні з |
| | |основним застосуванням |
| | |трактора, для перевезення |
| | |інструментів, насіння, |
| | |добрив, тощо. Машини та |
| | |робочі інструменти, які |
| | |сконструйовані для |
| | |установлення на тракторах |
| | |товарної позиції 8701 і |
| | |розглядаються як |
| | |взаємозамінне устаткування, |
| | |належить до відповідних |
| | |товарних позицій, навіть у |
| | |разі, коли вони постачаються |
| | |разом з трактором, незалежно |
| | |від того, встановлені вони на|
| | |ньому, чи ні. |
| | |В товарній позиції 8701 |
| | |товарні підпозиції 8701 10, |
| | |8701 20, 8701 30 мають |
| | |застереження щодо |
| | |класифікації: 8701 10 - |
| | |трактори, що керуються |
| | |водієм, який йде поруч; 8701 |
| | |20 - трактори колісні для |
| | |напівпричепів; 8701 30 - |
| | |трактори гусеничні. Всі інші |
| | |трактори відносяться до |
| | |товарної підпозиції 8701 90. |
| | |Враховуючи Правила 1,6 у |
| | |товарних категоріях 8701 90 |
| | |11 - 8701 90 50, назва яких |
| | |описана як трактори для |
| | |сільськогосподарських робіт |
| | |(крім тракторів, що керуються|
| | |водієм, який іде поруч) та |
| | |трактори для лісового |
| | |господарства, колісні, також |
| | |є застереження, що крім |
| | |тракторів призначених для |
| | |сільськогосподарських робіт |
| | |або для сільського |
| | |господарства в цих товарних |
| | |категоріях не можуть |
| | |класифікуватись інші |
| | |трактори, крім призначених |
| | |виключно для |
| | |сільськогосподарських робіт |
| | |та лісового господарства. |
| | |В Поясненнях до товарної |
| | |позиції 8701, в підзаголовку |
| | |"трактори, оснащені іншим |
| | |устаткуванням" є пояснення |
| | |щодо розмежування тракторів, |
| | |призначених для промислового |
| | |знаряддя, яке при митному |
| | |оформленні класифікується |
| | |окремо, та |
| | |сільськогосподарського |
| | |трактора. |
| | |Відповідно до Пояснень до |
| | |товарних категорій 8701 90 10|
| | |- 8701 90 39 в цих товарних |
| | |категоріях класифікуються |
| | |трактори, спеціально |
| | |призначені виключно для |
| | |сільськогосподарських робіт |
| | |та лісового господарства, |
| | |які, виходячи з їх |
| | |конструкції та устаткування |
| | |використовуються у сільського|
| | |господарських, садівничих та |
| | |лісівницьких цілях. Ці |
| | |трактори характеризуються: |
| | |- обмеженою максимальною |
| | |швидкістю (зазвичай не більше|
| | |25 км/год на автомагістралі);|
| | |- оснащені гідравлічним |
| | |пристроєм, що дозволяє |
| | |підіймати або опускати |
| | |сільськогосподарське |
| | |знаряддя; |
| | |- мають пристрій відбору |
| | |потужності, який дозволяє |
| | |використовувати потужність |
| | |двигуна для приведення в дію |
| | |інших машин та знаряддя |
| | |(наприклад, бурякозбиральний |
| | |комбайн, молотарку, |
| | |силозбиральний комбайн, |
| | |тощо). |
| | |В поясненнях до товарної |
| | |категорій 8701 90 11 - 8701 |
| | |90 39 є посилання до примітки|
| | |2 Групи 87, та вказано, що |
| | |трактори, класифіковані в цих|
| | |категоріях, можуть |
| | |характеризуватися певними |
| | |модифікаціями, що дозволяє їм|
| | |поряд з виконанням свого |
| | |основного призначення, |
| | |здійснювати буксирування |
| | |сільськогосподарських і |
| | |лісогосподарських машин, |
| | |знаряддя тощо, тобто, |
| | |трактори, у відповідності з |
| | |застереженням Примітки 2 |
| | |повинні класифікуватись за |
| | |основним застосуванням. |
| | |В товарній категорії 8701 90 |
| | |90 класифікуються всі інші |
| | |трактори, які з причин |
| | |застереження в назві товарних|
| | |категорій 8701 90 11 - 8701 |
| | |90 39 та примітки 2 до Групи |
| | |87, а також Пояснень до цих |
| | |товарних категорій не |
| | |відносяться до тракторів, |
| | |спеціально призначених для |
| | |використання в |
| | |сільськогосподарських цілях. |
| | |Враховуючи вищевикладене, |
| | |пропонуємо посилити контроль |
| | |за правильністю класифікації |
| | |тракторів товарної позиції |
| | |8701 згідно з УКТЗЕД. При |
| | |класифікації тракторів |
| | |необхідно враховувати |
| | |інформацію про призначення, |
| | |конструктивні та технічні |
| | |особливості, які впливають на|
| | |класифікацію товару та |
| | |наводяться у технічній |
| | |документації виробника |
| | |(технічний паспорт, |
| | |керівництво з експлуатації). |
|----+-----------------------------+-----------------------------|
| 3. |Багатоцільові моторні |Моторні транспортні засоби |
| |транспортні засоби |(далі - МТЗ) за призначенням |
| | |поділяються на такі основні |
| | |групи: пасажирські, вантажні,|
| | |спеціальні. Деякі |
| | |пасажирські МТЗ |
| | |характеризуються певними |
| | |ознаками, які свідчать про |
| | |те, що вони сконструйовані |
| | |для перевезення пасажирів, а |
| | |не для перевезення вантажів. |
| | |Такі ознаки враховуються |
| | |лише у випадку, коли МТЗ має |
| | |повну масу не більш як 5 т і |
| | |має єдиний замкнутий |
| | |внутрішній простір, який |
| | |включає одну зону для водія і|
| | |пасажирів і другу зону, яка |
| | |може бути використана для |
| | |перевезення як пасажирів так |
| | |і вантажів. До цієї групи МТЗ|
| | |відносяться "багатоцільові |
| | |транспортні засоби" |
| | |(multipurpose vehicles |
| | |англійською, або vehicules |
| | |polyvalents - французькою), |
| | |наприклад, транспортні |
| | |засоби типу "фургон", |
| | |автомобілі для активного |
| | |відпочинку (sport utility |
| | |vehicle - SUV, деякі |
| | |автомобілі з кузовом типу |
| | |"пікап". |
| | |Багатоцільові транспортні |
| | |засоби можуть класифікуватись|
| | |згідно вимог УКТЗЕД у |
| | |товарній позиції 8703 або |
| | |8704 в залежності від |
| | |конструктивних особливостей |
| | |транспортного засобу. |
| | |Багатоцільовий транспортний |
| | |засіб типу фургон |
| | |("вантажопасажирський |
| | |автомобіль-фургон"), означає |
| | |транспортний засіб, що має |
| | |максимально 9 місць для |
| | |сидіння (включаючи водія), |
| | |внутрішній простір якого |
| | |може без конструктивних змін |
| | |використовуватись для |
| | |перевезення як людей, так і |
| | |вантажів (багажу). |
| | |"Конструктивними змінами", |
| | |вважаються такі зміни |
| | |конструкції салону |
| | |автомобіля, які здійснені |
| | |шляхом виконання спеціальних |
| | |операцій, наприклад, |
| | |розрізання, зварювання, |
| | |свердлення, та які не |
| | |передбачені конструкцією |
| | |автомобіля, розробленою |
| | |заводом-виробником. |
| | |Кузов, випущений заводом |
| | |виробником для конкретної |
| | |моделі моторного |
| | |транспортного засобу (кузови |
| | |типу легкових автомобілів, |
| | |кузови типу фургон, |
| | |призначені для перевезення |
| | |пасажирів), конструктивно |
| | |виробляються в одному |
| | |варіанті та обов'язково мають|
| | |місця для кріплення сидінь |
| | |(наприклад отвори, |
| | |направляючі або спеціальні |
| | |пристосування для |
| | |встановлення сидінь). Такі |
| | |місця, отвори і пристосування|
| | |які можуть бути використані |
| | |для кріплення або |
| | |встановлення сидінь, |
| | |вважаються "доступними". |
| | |"Недоступними" вважаються |
| | |місця, отвори, пристосування |
| | |для встановлення сидінь, які |
| | |саме завод-виробник обладнує |
| | |таким чином, щоб запобігти їх|
| | |використанню, наприклад, |
| | |шляхом заварювання, |
| | |наварювання на них стикових |
| | |накладок або встановлення |
| | |подібних нерухомих деталей |
| | |(елементів, які не можуть |
| | |бути зняті за допомогою |
| | |звичайних інструментів, |
| | |наприклад, викрутки чи |
| | |ключів). |
| | |У разі наявності в МТЗ |
| | |доступних місць, отворів, |
| | |пристосувань для |
| | |встановлення сидінь, такі МТЗ|
| | |не вважаються вантажними. |
| | |МТЗ випущений заводом- |
| | |виробником у відповідності до|
| | |товарознавчої експертизи у |
| | |вантажному варіанті шляхом |
| | |закриття доступних місць для |
| | |кріплення сидінь будь-якими |
| | |матеріалами, які знімаються |
| | |за допомогою звичайних |
| | |інструментів і, таким чином, |
| | |являються доступними, |
| | |вважається |
| | |вантажопасажирським або |
| | |пасажирським. |
| | |Одним з основних елементів |
| | |автомобіля є кузов. Кузови |
| | |автомобілів можуть бути 1-, |
| | |2-, 3-х об'ємні. Кузов 1- |
| | |об'ємний складається з |
| | |об'єднаних в одне ціле |
| | |пасажирського відділення і |
| | |відділень для двигуна та |
| | |багажу. Кузов 2-об'ємний |
| | |складається з двох об'ємів: |
| | |один - для двигуна, другий - |
| | |для розміщення пасажирів і |
| | |багажу. Кузов 3-об'ємний |
| | |складається з трьох об'ємів: |
| | |один для двигуна, другий - |
| | |для розміщення пасажирів, |
| | |третій для багажу. |
| | |МТЗ з 2-х або 3-х об'ємними |
| | |кузовами легкових |
| | |автомобілів, класифікуються |
| | |згідно з вимогами УКТЗЕД у |
| | |товарній позиції 8703, |
| | |наприклад, седан, хетчбек, |
| | |універсал, інша назва: |
| | |вантажопасажирський кузов |
| | |автомобіля типу фургон, купе,|
| | |кабріолет тощо. На базі |
| | |зазначених кузовів існують |
| | |комбіновані типи кузовів |
| | |легкових автомобілів, |
| | |наприклад, ландо, лімузин, |
| | |фаетон-універсал тощо. МТЗ, |
| | |побудовані на основі цих |
| | |комбінованих кузовів, також |
| | |відносяться до товарної |
| | |позиції 8703. |
| | |МТЗ з 1-об'ємним закритим |
| | |автомобільним кузовом типу |
| | |фургон виготовляються з |
| | |короткою, середньої довжини |
| | |та довгою колісною базою, з |
| | |каркасними або несучим |
| | |кузовом, з різною висотою |
| | |кузова. За конструкцією |
| | |капоту МТЗ бувають з капотом,|
| | |без капоту або |
| | |напівкапотними. |
| | |В залежності від |
| | |конструктивних особливостей |
| | |внутрішнього простору МТЗ |
| | |типу фургон можуть бути |
| | |виготовлені заводом- |
| | |виробником у наступних |
| | |модифікаціях, а саме: |
| | |призначені для перевезення |
| | |пасажирів (пасажирські); |
| | |призначені для перевезення |
| | |вантажів (вантажні); |
| | |призначені для перевезення |
| | |пасажирів і вантажів |
| | |(багатоцільові транспортні |
| | |засоби). |
| | |Пасажирські МТЗ типу фургон в|
| | |залежності від кількості |
| | |місць для сидіння |
| | |класифікуються в товарній |
| | |позиції 8702 або 8703 |
| | |(автобуси, мікроавтобуси). |
| | |Такі транспортні засоби типу |
| | |фургон завжди мають вікна в |
| | |бокових панелях, сидіння для |
| | |пасажирів, внутрішнє |
| | |оздоблення салону притаманне |
| | |для салонів, призначених для |
| | |перевезення пасажирів. |
| | |Вантажні МТЗ типу фургон |
| | |класифікуються у товарній |
| | |позиції 8704. |
| | |Конструктивні ознаки |
| | |багатоцільових транспортних |
| | |засобів з кузовом типу |
| | |фургон, які враховуються при |
| | |класифікації в товарній |
| | |позиції 8703 або 8704 |
| | |наводяться у Поясненнях до |
| | |відповідних товарних позицій.|
| | |Багатоцільові МТЗ з кузовом |
| | |типу фургон, з повною масою |
| | |транспортного засобу не більш|
| | |як 5 тонн, являють собою |
| | |автомобілі, внутрішній |
| | |простір яких без |
| | |конструктивних змін може бути|
| | |використаний для перевезення |
| | |пасажирів і вантажів |
| | |(багажу). Такі транспортні |
| | |засоби мають два або більше |
| | |рядів сидінь, простір салону |
| | |умовно (без перегородки) або |
| | |за допомогою стаціонарної |
| | |перегородки розділений на дві|
| | |зони, одна зона призначена |
| | |для водія та пасажирів, інша |
| | |зона призначена для |
| | |перевезення вантажів або |
| | |багажу та класифікуються в |
| | |товарній позиції 8703. |
| | |Моторні транспортні засоби |
| | |типу фургон, з одним переднім|
| | |рядом сидінь (кількість місць|
| | |біля водія не більше 2-х) з |
| | |суцільнометалевим кузовом і |
| | |єдиним внутрішнім простором, |
| | |які зазвичай мають повну |
| | |масу транспортного засобу не |
| | |більш як 5 т класифікуються |
| | |в товарній позиції 8704 |
| | |згідно з УКТЗЕД за умови |
| | |одночасного виконання вимог: |
| | |a) внутрішній простір |
| | |моторного транспортного |
| | |засобу не має стаціонарно |
| | |встановлених місць для |
| | |сидіння пасажирів та |
| | |пристосувань для їх кріплення|
| | |чи встановлення, не має |
| | |пристроїв безпеки та місць |
| | |для їх встановлення |
| | |(наприклад, ременів безпеки |
| | |або місць для їх кріплення і |
| | |пристосувань для встановлення|
| | |ременів безпеки), за винятком|
| | |сидінь типу лавок уздовж |
| | |бортів автомобіля, які |
| | |складаються, також без |
| | |пристроїв безпеки та місць |
| | |для їх встановлення, в задній|
| | |зоні позаду водія і передніх |
| | |пасажирів. Під місцями для |
| | |встановлення сидінь або |
| | |ременів безпеки вважаються |
| | |місця, в які можуть бути |
| | |закріплені пристосування для |
| | |встановлення пристроїв |
| | |безпеки або встановлені |
| | |сидіння; |
| | |b) відсутність вікон в двох |
| | |бокових панелях задньої |
| | |частини кузова (відстань від |
| | |спинки сидіння водія до |
| | |задньої стінки автомобіля). |
| | |Вікнами у МТЗ вважаються |
| | |отвори із склом або отвори, |
| | |закриті вставками з інших |
| | |матеріалів за допомогою |
| | |болтів, шляхом заварювання |
| | |тощо; |
| | |с) відсутність в зоні задньої|
| | |частини кузова ознак комфорту|
| | |і внутрішнього оздоблення |
| | |(килимове покриття, |
| | |вентиляція, внутрішнє |
| | |освітлення, попільнички та |
| | |інше). |
| | |Однак, автомобілі типу фургон|
| | |товарної позиції 8704 з одним|
| | |рядом сидінь (водій та поряд |
| | |не більше двох пасажирів), |
| | |можуть мати наступні |
| | |конструктивні ознаки: |
| | |а) простір салону позаду |
| | |водія може бути без |
| | |перегородки; |
| | |b) в задній частині кузова |
| | |можуть бути в наявності двері|
| | |з вікнами; |
| | |c) в бокових панелях кузова |
| | |можуть бути двері з вікнами |
| | |(двері можуть бути з різних |
| | |сторін кузова); |
| | |d) вантажна частина кузова |
| | |може мати освітлення; |
| | |е) в разі відсутності дверей,|
| | |в задній панелі* кузова може |
| | |бути вікно. |
| | |*задньою панеллю кузова |
| | |вважається задня стінка |
| | |кузова. |
| | |Згідно з вимогами УКТЗЕД |
| | |місця для сидінь вважаються |
| | |присутніми, якщо МТЗ |
| | |обладнаний доступними місцями|
| | |для кріплення сидінь (отвори,|
| | |пристосування для |
| | |встановлення сидінь на |
| | |анкерному кріпленні тощо). |
| | |Моторні транспортні засоби з |
| | |1-об'ємним кузовом менші за |
| | |розмірами порівняно із |
| | |транспортними засобами типу |
| | |фургон випускаються наступних|
| | |видів: мікровен, мінівен і |
| | |мультивен. Такі автомобілі |
| | |характеризуються майже |
| | |вертикальною спинкою сидінь і|
| | |більшою порівняно з легковими|
| | |автомобілями висотою салону, |
| | |мають до 7-9 місць для |
| | |сидіння, салон, що |
| | |трансформується (сидіння |
| | |складаються або знімаються), |
| | |класифікуються у товарній |
| | |позиції 8703 згідно з |
| | |вимогами УКТЗЕД. |
| | |До багатоцільових |
| | |транспортних засобів також |
| | |відносяться автомобілі для |
| | |активного відпочинку (sport |
| | |utility vehicle - SUV), деякі|
| | |автомобілі з кузовом типу |
| | |пікап. |
| | |Моторні транспортні засоби |
| | |для активного відпочину |
| | |(SUV), які використовуються |
| | |виключно для спортивних |
| | |заходів зазвичай мають кузов |
| | |типу універсал, систему |
| | |повного приводу, високий дах |
| | |і високий кліренс, що |
| | |обумовлює їх здатність |
| | |виконувати різні функції, не |
| | |властиві для легкових |
| | |автомобілів - перевезення |
| | |великої кількості пасажирів |
| | |та габаритних вантажів, |
| | |буксирування важких |
| | |причепів, рух поза дорогами |
| | |загального користування. |
| | |Деякі автомобілі (SUV), які |
| | |базуються на рамній |
| | |платформі, відносяться до |
| | |легких вантажівок. Підходи до|
| | |класифікації таких |
| | |транспортних засобів для |
| | |активного відпочинку |
| | |викладені у поясненнях до |
| | |товарної позиції 8703 і 8704.|
| | |Моторні транспортні засоби з |
| | |кузовом типу пікап являють |
| | |собою автомобілі з кузовом |
| | |несучого типу або рамні та |
| | |закритою кабіною (одинарною, |
| | |подвійною або полуторною), |
| | |призначеною для перевезення |
| | |пасажирів і відкритою або |
| | |закритою бортовою платформою,|
| | |призначеною для перевезення |
| | |вантажів. МТЗ з кузовом |
| | |пікап, які мають одинарну |
| | |кабіну (один ряд сидінь) |
| | |класифікуються у товарній |
| | |позиції 8704. Підходи до |
| | |класифікації МТЗ з кузовом |
| | |пікап, які мають полуторну |