Про затвердження "Правил перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України"

Комерційний акт підписують:

а) представник станції, який брав участь при перевірці багажу;

б) начальник станції або його заступник;

в) пасажир, якщо він був присутнім при складанні комерційного акта.

Якщо пасажир не був присутнім при складанні комерційного акта, то залізниця може запросити свідків.

4.8.2. У всіх випадках один примірник комерційного акта після підпису видається пасажиру при видачі багажу. Якщо пасажир не визнає фактів, установлених комерційним актом, то він має право вимагати від працівників станції та за її рахунок, щоб стан багажу, а також причини і обсяг збитків були встановлені експертизою.

4.8.3. У разі надання згоди пасажиром на одержання багажу із виявленнями несправності упакування після перевезення багаж видається з розпакуванням місць і перевіркою місткості згідно з описом, пред'явленим одержувачем.

У комерційному акті, який складається за результатами перевірки, зазначаються дані про одержувача (прізвище, ім'я та по батькові) та сума оголошеної цінності (якщо вона була вказана станцією відправлення багажу).

Комерційний акт є підставою для подання пасажиром претензії до залізниці.

4.8.4. У разі ушкодження чи зіпсування багажу залізниця прибуття багажу сплачує пасажиру вартість втраченого чи пошкодженого багажу згідно з оголошеною цінністю.

Якщо місць багажу було декілька, а оголошена цінність - загальною для всіх місць, то розмір виплати розраховується пропорційно до ваги втраченої чи пошкодженої частини багажу.

Якщо стан багажу визначався експертизою, то пасажиру повертається вартість частини чи всього багажу згідно з оцінкою, зробленою експертизою, але не більше суми оголошеної цінності.

4.8.5. Якщо власнику знайденого багажу за його претензією вже сплачено відшкодування, то багаж видається за умови повернення одержаної суми.

Якщо з одержанням багажу погашаються всі претензії, то комерційний акт залишається у залізниці, а у разі погашення тільки частини претензії на копії акта робиться відмітка за підписом начальника станції (вокзалу) про видачу розшуканих місць багажу.

4.9. Перевідправлення багажу

4.9.1. Про перевідправлення багажу з причин несвоєчасного його прибуття власник повинен подати начальнику станції початкового призначення письмову заяву, в якій зазначається, коли і з якої станції здавався до перевезення багаж, кількість місць, вага, вид опакування, оголошена цінність багажу, номер багажного відправлення, найменування нової станції призначення багажу і точна адреса власника багажу. Начальник станції, що одержав заяву, на зворотному боці багажної квитанції робить відмітку наступного змісту: "Заяву про перевідправлення багажу до станції... з причин несвоєчасного його прибуття прийнято". Багажну квитанцію повертають пасажиру. В цьому випадку штраф за прострочення терміну доставки багажу пасажирові не виплачується. Термін доставлення багажу згідно з заявою пасажира визначається відповідно до нових даних про відправлення.

4.9.2. Перевідправлення прибулого на початкову станцію призначення багажу проводиться негайно за новими багажними документами, складеними на станції перевідправлення багажу. В новій дорожній багажній відомості зазначають номер багажної відомості першопочаткового відправлення.

Перевідправлений багаж прямує за новою дорожною відомістю, а нову багажну квитанцію разом із заявою про перевідправлення підклеюють до корінця квитанції і разом зі старою дорожньою багажною відомістю відсилають разом зі звітом до Управління залізниці.

4.9.3. Про прибуття багажу і перевідправлення його станція першопочаткового призначення письмово повідомляє власника з вказівкою дати перевідправлення і номера нової багажної квитанції.

Видача багажу на новій станції відбувається безплатно, при цьому у власника багажу відбирається багажна квитанція, за якою оформлялось першопочаткове багажне відправлення.

4.9.4. Допускається перевідправлення багажу також у випадках, коли багаж не прибув, а термін доставлення його ще не закінчився. При цьому багаж перевідправляють на нову станцію призначення, зазначену в заяві пасажира, за новими перевізними документами, зі стягненням належних платежів, як за нове перевезення. Після внесення платежів пасажиру видається багажна квитанція замість квитанції, виданої станцією початкового відправлення, що разом із заявою зберігається на станції до прибуття багажу. Із прибуттям багажу багажна (вантажобагажна) квитанція із долученою до неї заявою проводиться за звітом видачі багажу.

Якщо у пасажира є проїзний документ до нової станції призначення, то речі пасажира відправляються зі стягненням плати як за багаж.

Якщо пасажир не має проїзного документа по новому маршруту, то провізні платежі стягуються як за вантажобагаж.

4.9.5. Пасажир може заявити, щоб зданий ним багаж було повернуто назад із залізничної станції призначення на першопочаткову станцію відправлення, якщо це не заборонено митними або іншими правилами.

Заяву про це слід подати на залізничну станцію відправлення або призначення разом з багажною квитанцією. Перевезення у зворотному напрямку оформляється новою багажною (вантажобагажною) квитанцією.

Перевізні платежі, вирахувані за чинними тарифами, і інші плати, пов'язані з поверненням, стягуються при видачі багажу.

4.10. Зберігання багажу на станції видачі

4.10.1. На станції призначення багаж, що прибув, зберігається без оплати протягом 1-ої доби, не враховуючи дня прибуття.

При зберіганні багажу понад добу (при цьому неповна доба вважається повною) з одержувача стягується плата, розмір якої встановлюється суб'єктом господарювання.

5.1. Предмети, що дозволені та заборонені до перевезення вантажобагажем

5.1.1. Загальні положення.

Вантажобагаж приймається до перевезення від будь-якої фізичної чи юридичної особи без пред'явлення проїзного документа.

5.1.2. До перевезення приймаються вантажі, що можуть бути легко і швидко завантажені і розміщені у багажному вагоні, зокрема:

- предмети, зазначені у пунктах 4.1.1 та 4.1.2 - на зазначених там умовах;

- холодильники, кондиціонери, пральні машини, швацькі машини, побутові прилади, меблі;

- предмети мистецтва, картини, скульптури;

- кінострічки;

- продукти харчування, що не потребують охолодження, вентиляції, обслуговування;

- радіоактивні ізотопи згідно зі спеціальними правилами перевезень.

5.1.3. Вага окремого місця вантажобагажу може бути від 5 до 165 кг.

При цьому:

а) вантажобагаж вагою одного місця до 75 кг приймається до станцій, відкритих для багажних операцій;

б) вантажобагаж вагою одного місця до 165 кг приймається до станцій, відкритих для вантажобагажних операцій.

Перелік станцій, відкритих для багажних та вантажобагажних операцій, визначається Укрзалізницею.

5.1.4. Як виняток, приймається до перевезення без перевантаження вантажобагаж громадян вагою одного місця від 165 до 300 кг від і до станцій формування та обертання поїзда, з яким курсує багажний вагон, за умови завантаження та вивантаження силами відправника (одержувача). В перевізних документах проставляється відмітка: "Завантаження (вивантаження) - силами відправника, розвантаження - одержувача". У разі невивантаження такого вантажобагажу згідно з відміткою після прибуття поїзда на станцію призначення залізниця вивантажує вантажобагаж і складає акт довільної форми. Одержувач повинен сплатити залізниці всі витрати, пов'язані із вивантаженням вантажобагажу.

5.1.5. Речі зі склом чи дзеркалами приймаються до перевезення без перевантаження та в упакуванні, яке гарантує цілість скла чи дзеркала. На кожному упакуванні повинен бути напис "Обережно, скло".

5.1.6. При прийманні до перевезення вантажобагажу від підприємств перевагу над іншими мають такі вантажі: медикаменти, радіоактивні речовини (ізотопи); кінострічки; балони з киснем і порожні; необхідні для експедиційних робіт прилади; інструменти і стрічки, вантажі, що направляються на адресу підприємств залізничного транспорту.

5.1.7. Після вантажів, вказаних у п.5.1.6, приймаються такі, що швидко псуються (м'ясні і рибні, ікра різна, молочні продукти, дріжджі, яйця, раки, овочі, фрукти та ягоди, продукти поїзних вагонів-ресторанів і буфетів, жири харчові, вино, пиво, мінеральні води, хліб, хлібо-паляничні вироби, рослини і саджанці).

Вантажі, що швидко псуються, перевозять у багажних вагонах пасажирських поїздів без підтримування сталого температурного режиму на шляху прямування.

5.1.8. Перевезення легкових автомобілів здійснюється згідно з положеннями, викладеними у підрозділі 5.9.

5.2. Приймання вантажобагажу до перевезення

5.2.1. Перед відправленням вантажобагажу відправник подає заяву начальнику станції, в якій зазначається:

а) найменування станції відправлення і призначення;

б) найменування (прізвища) відправника і одержувача та їхні адреси;

в) найменування вантажобагажу, кількість місць, вага окремих місць і вид упакування;

г) сума оголошеної цінності;

ґ) зобов'язання про повідомлення одержувача.

5.2.2. Начальник станції зобов'язаний розглянути заяву відправника, встановити можливість приймання вантажу до перевезення та дату і час завезення його на станцію.

Начальник станції може обмежити вагу або кількість місць вантажу, що приймається до перевезення однією партією, залежно від часу стоянки поїзда, наявності місць у багажному вагоні, та запропонувати відправити вантаж декількома партіями різними поїздами.

5.2.3. Вантажі, що швидко псуються, приймаються від відправника після того, як начальник станції встановить, з яким саме поїздом вони можуть бути відправлені, але не раніше ніж за 2 години до відходу цього поїзда.

5.2.4. Приймання вантажобагажу до перевезення посвідчується видачею відправнику вантажобагажної квитанції. Відправник повинен пересвідчитися в тому, що квитанція заповнена згідно з його даними.

Якщо відправник надає інші супровідні документи, то вони прикріплюються до дорожньої відомості, про що в ній робиться відмітка. Датою прийняття вантажу до перевезення вважається дата накладення календарного штемпеля на перевізні документи.

5.2.5. При прийманні вантажобагажу діють положення пунктів 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4., 4.2.17, 4.2.18.

Вантажобагаж на нетарифних пунктах не приймається.

5.2.6. У необхідних випадках, коли у працівника станції виник сумнів щодо найменування вантажу чи його стану, станція приймання вантажобагажу може зажадати перевірки вмісту вантажобагажу. Перевірка проводиться тільки на станції відправлення в присутності відправника, за результатами перевірки складається акт довільної форми.

5.3. Перевезення саджанців і рослин

5.3.1. До перевезення вантажобагажем приймаються рослини, саджанці і інші посадочні матеріали, якщо їх упакування гарантує схоронність перевезення і вони не забруднюють багаж інших пасажирів. Кожне місце відправки в цьому випадку не повинно перевищувати вагу 25 кг і висоту 2 м.

Зазначені відправлення зі станцій, що знаходяться на території районів, оголошених під карантином, приймають тільки після пред'явлення власником карантинного документа на право перевезення.

5.4. Оголошування цінності вантажобагажу

5.4.1. При оголошенні цінності вантажобагажу діють положення пунктів 4.2.10, 4.2.11, 4.2.12, крім положень про необов'язковість оголошення цінності.

5.4.2. Під час здавання вантажобагажу відправник зобов'язаний оголосити його цінність, яка зазначається у перевізних документах у графі "Оголошена цінність". Залізнична станція відправлення зобов'язана відмовити в прийманні вантажобагажу, якщо відправник не оголосив його цінність.

5.5. Відповідальність відправника і одержувача вантажобагажу

5.5.1. Відправник або, у відповідних випадках, одержувач вантажобагажу несе відповідальність за наслідки у разі недодержання положень пункту 4.1.3 та за витрати залізниці, що виникли через неправильно вказані відправником дані при здаванні.

За результатами перевірки складається акт довільної форми.

5.5.2. Положення пункту 4.1.4 поширюються на відправників вантажобагажу.

5.6. Упакування та маркування вантажобагажу

5.6.1. Вантажобагаж до перевезення приймають як в упакованому, так і в неупакованому вигляді. Приймання в упакованому вигляді є обов'язковим у тому разі, коли відсутність упаковки не гарантує його збереження чи може завдати шкоди іншим предметам, що перевозяться спільно. У цих випадках упакування повинне відповідати вимогам, пред'явленим до багажу згідно з п/п. 4.4.1, 4.4.2, 4.4.3, 4.4.4, 4.4.6.

Дерев'яні ящики повинні мати залізне окантування.

5.6.2. Телевізори, радіоприймачі, персональні комп'ютери у разі перевезення без перевантаження на шляху прямування приймають в упакуванні, що забезпечує збереження, а до перевезення з перевантаженням - тільки в твердому упакуванні (ящику чи решітці). При оформленні перевезення телевізорів і радіоприймачів на їх упакуванні згори або на одній із бокових стінок наноситься чіткий напис "обережно,телевізор" або "обережно, радіоприймач".

5.6.3. Сільськогосподарські продукти повинні бути упакованими в ящики, корзини, лантухи, а мед та інші рідкі продукти - у металеві фляги або дерев'яні діжки. Упакування повинне гарантувати збереження продуктів, що перевозяться.

5.6.4. Баки мотовелосипедів, мотоциклів, моторолерів, мопедів і мотоколясок повинні бути очищені від пального і масел. Мотоцикли вагою до 165 кг, моторолери і мопеди приймають до перевезення у заводській чи іншій твердій упаковці (латах).

5.6.5. Маркування вантажобагажу проводиться згідно зі встановленими Правилами маркування багажу і вантажобагажу (додаток 2).

5.7. Доставка вантажобагажу

5.7.1. Термін доставки вантажобагажу визначається аналогічно терміну доставки багажу з різницею в очікуванні перевантаження: замість 1 доби - 2 доби.

5.7.2. Термін доставки вантажобагажу відповідно збільшується у випадках, вказаних в пункті 4.5.1, а також у разі затримок з вини відправників та одержувачів.

В дорожній вантажобагажній відомості у графі "інші відмітки" вказуються причини і тривалість затримок, внаслідок яких залізниця має право продовжити термін доставки вантажу.

5.7.3. Вантажобагаж слід відправити з тим поїздом, на який було оформлене приймання його до перевезення.

5.7.4. Термін доставки вважається виконаним, якщо вантажобагаж прибув на станцію призначення до закінчення терміну доставки і отримувач був своєчасно повідомлений. Якщо вантажобагаж доставляється на адресу отримувача залізницею, то термін доставки вважається дотриманим тоді, коли вантаж доставлено до закінчення терміну доставки.

5.8. Видача вантажобагажу

5.8.1. Вантажобагаж, що прибув на станцію призначення, зберігається безплатно протягом 24-х годин (не рахуючи дня прибуття вантажобагажу). За подальше зберігання стягується плата за встановленими тарифами.

5.8.2. Станція призначення зобов'язана терміново, але не пізніше ніж через 16 годин після прибуття вантажобагажу, направити отримувачу повідомлення (листом на замовлення, телеграмою за заявою відправника, повідомленням по телефону) про прибуття вантажобагажу. Станція зобов'язана мати докази відправлення отримувачу повідомлення про прибуття вантажобагажу. Плата за повідомлення стягується при видачі багажу.

Вантажобагаж видається отримувачу, зазначеному в дорожній вантажобагажній відомості, без пред'явлення вантажобагажної квитанції під розписку у дорожній вантажобагажній відомості. Вантажобагаж може бути виданий і іншій особі, якщо у неї є доручення отримувача, оформлене в установленому законом порядку.

В обох випадках отримувач зобов'язаний подати документ, що засвідчує особу, а станція призначення зобов'язана перевірити його і впевнитись, що вантажобагаж видається особі, яка має на це право.

Потрібні відомості про пред'явлені документи та адресу особи, що отримує вантажобагаж, записуються на зворотному боці дорожньої відомості.

5.8.3. Вантажобагаж, що прибув на адресу закладів, підприємств, організацій, видають за разовим чи постійним дорученням, підписаним керівником і бухгалтером, з пред'явленням документа, який засвідчує особу, під розписку одержувача на зворотному боці дорожньої багажної відомості.

Разове доручення залишається в справах станції. Для одержання вантажобагажу пред'являти вантажобагажну квитанцію не обов'язково. Особа, уповноважена на одержання вантажобагажу, має право зняти копію з дорожньої відомості, яку багажний касир зобов'язаний завірити особистим підписом та штемпелем станції.

5.8.4. Отримувач при отриманні вантажобагажу має право перевірити його вагу. За перевірку ваги вантажобагажу станція стягує збір згідно з встановленими ставками. У разі виявлення нестачі ваги і складання про це комерційного акта плата за зважування не стягується.

5.8.5. Якщо отримувач, незважаючи на повідомлення про прибуття вантажобагажу, не з'явився протягом 30 діб з дня його отримання, то вантажобагаж вважається незатребуваним і реалізується згідно з законодавством України.

Якщо одержувач вантажобагажу відмовляється від одержання, то станція призначення повинна в термін не пізніше 1-ої доби після отримання письмової заяви про відмову повідомити про це відправника із запитом, як вчинити із вантажобагажем та виконати його доручення.

Перевідправлення вантажобагажу на будь-яку станцію в цих випадках здійснюється з оплатою послуг за зберігання вантажу та сплатою провізних платежів.

Якщо в термін 10-ти діб після відправлення повідомлення відправнику про відмову одержувача в отриманні вантажобагажу станцією не буде отримано розпорядження щодо вантажобагажу, то він вважається незатребуваним і реалізовується згідно з законодавством.

У всіх випадках про реалізацію вантажобагажу оповіщується відправник.

5.8.6. Положення пункту 4.6.5 розповсюджуються також на перевезення вантажобагажу з урахуванням того, що вантажобагаж вважається втраченим, якщо він не прибув на залізничну станцію призначення по закінченні 20-ти діб після закінчення терміну доставки.

5.8.7. Якщо відправник вантажобагажу є його отримувачем, то йому надається право, у випадку неприбуття вантажобагажу в зазначений термін доставки з вини залізниці, заявити на залізничній станції призначення про повернення вантажобагажу на залізничну станцію відправлення, якщо це не заборонено митними чи іншими правилами. Станція призначення повинна внести зміст заяви відправника у вантажобагажну квитанцію. У цьому випадку перевідправлення вантажобагажу проводиться без стягнення платежів за новими перевізними документами, вантажобагажна квитанція залишається на станції.

5.9 Перевезення автомобілів

5.9.1. Легкові автомобілі приймаються до перевезення пасажирськими поїздами, до складу яких включені автомобілевози.

Перелік станцій, між якими здійснюється перевезення автомобілів, оголошується Укрзалізницею.

5.9.2. До перевезення в автомобілевозах приймаються автомобілі від фізичних та юридичних осіб.

5.9.3. Перед відправленням автомобіля відправник заповнює заяву на ім'я начальника станції (вокзалу), в якій зазначається:

а) найменування станцій відправлення та призначення;

б) прізвище (назва підприємства) відправника і одержувача та їх адреси;

в) марка машин, номери, рік випуску згідно з техпаспортом та номер техпаспорта, кількість та вага.

Оголошення цінності при оформленні перевезення не здійснюється.

5.9.4. Оформлення перевізних документів на перевезення автомобіля здійснюється у терміни, визначені для продажу проїзних документів, як у напрямку "туди", так і "назад", але не пізніше ніж за 1 годину до відправлення поїзда.

5.9.5. Оформлення автомобілів до перевезення посвідчується видачею відправнику перевізного документа - вантажобагажної квитанції чи перевізного документа на багаж, вантажобагаж, пошту. Відправник повинен пересвідчитися в тому, що перевізні документи заповнені згідно з його даними. Датою оформлення перевезення автомобіля вважається дата накладення календарного штемпеля.

Перевезення автомобіля здійснюється згідно з датою відправлення, вказаною у перевізному документі.

Групові перевезення автомобілів однієї марки та моделі можуть оформлюватись за однією вантажобагажною квитанцією.

5.9.6. Автомобіль приймається до перевезення згідно з технологічним процесом роботи багажного відділення.

Залізниці повинні забезпечити за бажанням пасажира попереднє приймання автомобілів до перевезення.

5.9.7. Здача автомобіля до перевезення відповідальній особі залізниці посвідчується записом у перевізному документі: "Прийнято автомобіль марки, номер, дата, час, прізвище та ініціали, підпис".

Якщо автомобіль має особливості, наприклад пошкодження, відсутні фари чи скло, незакріплений номер, навісне облаштування тощо, інформація про це зазначається в дорожній відомості відповідальною особою залізниці, що приймає автомобіль до перевезення. Відправник підтверджує зазначені особливості своїм підписом.

Автомобіль приймається до перевезення разом із ключами.

5.9.8. Звірка відповідності даних машини технічному паспорту покладається на працівників залізниці. У разі наявності розбіжностей у даних машини і технічному паспорті автомобіль до перевезення не приймається.

5.9.9. Речі, що здаються відправником до перевезення у машині, оформляються як вантажобагаж при здачі автомобіля. У перевізному документі робиться запис: "У машині відправника N___". У частині упакування, маркування, стягнення плати за речі, що здаються до перевезення у машині відправника, діють положення, передбачені для вантажобагажу.

5.9.10. Завантаження автомобіля до вагона покладається на залізницю.

5.9.11.Термін доставки автомобіля визначається часом руху поїзда, з автомобілевозом.

Термін доставки автомобіля збільшується:

а) на час перерви руху пасажирських поїздів, якщо така перерва сталася не з вини залізниці;

б) на час перевірки вантажобагажу, якщо в автомобілі виявлені заборонені до перевезення предмети та ін.

5.9.12. Автомобіль видається тільки на станції призначення. Видача автомобіля проводиться протягом доби після прибуття поїзда (без повідомлення отримувача про прибуття автомобіля).

5.9.13. Якщо протягом доби отримувач не з'явився для отримання автомобіля, залізниця повинна повідомити отримувача.

Якщо отримувач, незважаючи на повідомлення, не з'явився для отримання автомобіля протягом 30 діб, автомобіль вважається незатребуваним і реалізується згідно із законодавством України.

5.9.14. Автомобіль видається отримувачу, зазначеному в дорожній вантажобагажній відомості, без пред'явлення перевізного документа, під розписку в дорожній вантажобагажній відомості. Необхідні відомості про пред'явлені документи та адресу особи, що отримує автомобіль, записуються на зворотному боці дорожньої відомості. Отримувач зобов'язаний подати документ, що засвідчує особу, а станція призначення зобов'язана видати автомобіль особі, яка має на це право.

5.9.15. Провізні платежі за нездійснені перевезення автомобілів повертаються у повному розмірі, якщо перевізні документи пред'явлені до каси повернення не пізніше ніж за 6 годин до відправлення поїзда.

При пред'явленні перевізних документів менше ніж за 6 годин до відправлення поїзда, але не більше ніж через 3 години після відправлення поїзда виплачується вартість перевезення із вирахуванням 10 відсотків.

5.9.16. Повернення провізних платежів за перевізні документи, пред'явлені пізніше трьох годин після відправлення поїзда, як правило, не здійснюється. За наявності особливих причин розгляд питання повернення провізних платежів можливий у претензійному порядку. Рішення щодо повернення платежів чи відмови приймається залізницею.

5.9.17. Повернення провізних платежів за перевізними документами, що містять відмітку про прийняття автомобіля до перевезення, не здійснюється.

Якщо відповідальній особі залізниці, що прийняла автомобіль до перевезення, заявлено про відмову в перевезенні і є можливість повернення автомобіля відправнику, у перевізних документах при поверненні автомобіля закреслюється інформація про прийняття і здійснюється запис відповідальною особою: "Автомобіль повернено відправнику, число, місяць, рік, підпис". Відправник підтверджує отримання автомобіля своїм підписом. Аналогічний запис здійснюється у дорожній відомості.

5.9.18. У разі втрати автомобіля залізниця відшкодовує дійсну вартість автомобіля.

5.9.19. У разі пошкодження автомобіля залізниця відшкодовує суму, що відповідає відсотку зниження її цінності внаслідок пошкодження.

5.9.20. У разі відмови від часткової сплати залізницею за пошкодження залізниця здійснює повне відшкодування у розмірі дійсної вартості.

5.9.21. У випадках повного відшкодування за втрачений чи пошкоджений автомобіль залізниця повертає повністю провізні та інші платежі, які були сплачені пасажиром.

У разі часткового пошкодження чи втрати автомобіля експертну оцінку відповідно стану пошкодженого автомобіля чи дійсної її вартості із урахуванням дати випуску здійснюють відповідні експертні організації.

5.9.22. Розгляд інших питань, не передбачених підрозділом 5.9, здійснюється відповідно до нормативних та законодавчих актів, що регулюють пасажирські перевезення та здійснюють захист прав споживачів.

6.1. Види пасажирських тарифів

6.1.1. На залізницях України застосовуються загальний пасажирський, приміський та багажний тарифи.

6.1.2. Загальний пасажирський тариф застосовується для обчислення вартості проїзду пасажирів у всіх видах пасажирських поїздів та категоріях вагонів внутрішнього сполучення.

6.1.3. Багажний тариф застосовується при обчисленні вартості перевезень багажу та вантажобагажу в багажних вагонах.

6.1.4. Приміський тариф застосовується при обчисленні вартості проїзду в приміських, місцевих електрота дизель-поїздах, та поїздах, сформованих із класних вагонів з локомотивною тягою без нумерації місць у вагонах.

6.1.5. Повна вартість проїзду в спальних вагонах та вагонах з сидячими нумерованими місцями поїздів прямого та місцевого сполучення складається з двох частин:

- рухомісна частина (квиток);

- плацкарта.

Ставки квитка і плацкарти є диференційованими залежно від відстані поїздки, категорії поїзда і вагона.

6.1.6. Вартість перевезення багажу та вантажобагажу є диференційованою залежно від відстані перевезення.

6.1.7. Вартість проїзду в поїздах, зазначених у пункті 6.1.4, визначається залежно від відстані поїздки і складається тільки з однієї частини тарифів - квитка.

6.1.8. Ставки таблиць тарифів для проїзду пасажирів та перевезення багажу чи вантажобагажу розробляються на підставі витрат залізниць та затверджуються порядком, встановленим законодавством України.

6.2. Порядок застосування тарифів

6.2.1. Мінімальна розрахункова вага багажу чи вантажобагажу - 10 кг.

При перевезенні багажу і вантажобагажу загальною вагою до 1000 кг включно неповні 10 кг вважаються повними.

При перевезенні вантажобагажем загальною вагою понад 1000 кг неповні 100 кг вважаються повними.

Мінімальна сума оголошеної цінності при оформленні перевезення багажу чи вантажобагажу - 10 грн. Неповні 10 грн. оголошеної цінності вважаються за повні.

6.2.2. У вагонах з триярусним розташуванням місць (вагони габариту РІЦ) встановлюється категорія вагона залежно від використання полиць. При використанні нижньої і верхньої полиць - (двомісне купе) застосовується тариф для м'якого вагона з двомісними купе, при використанні всіх трьох полиць - застосовується тариф жорсткого купейного вагона.

У спеціально обладнаних купе для інвалідів (у т.ч. для інвалідів з колясками) вартість проїзду стягується за тарифом купейного вагона з чотиримісними купе відповідного поїзда. Перевезення інвалідної коляски в цьому купе здійснюється безкоштовно.

6.2.3. За перевезення у багажному вагоні поштучних предметів (велосипедів з моторами і без моторів, колясок - протезів, дитячих колясок і дитячих автомобілів) плата стягується як за 20 кг вантажобагажу за кожний предмет. Якщо разом з велосипедом пред'являються інші речі, то всі вони повинні бути зважені разом і плата повинна оформлятись однією квитанцією за загальну вагу.

6.2.4. За перевезення мотоциклів, моторолерів, мопедів, інвалідних моторних трьох та чотирьохколісних колясок провізні платежі стягуються за фактичною вагою.

6.2.5. Собаки та дрібні тварини при пасажирі у приміському сполученні перевозяться за квитками, які продають в приміських квиткових касах.

Вартість перевезення собак та дрібних тварин, а також велосипедів становить половину вартості проїзду дорослого пасажира за кожне місце.

Перевезення собак-супровідників, що супроводжують інвалідів-сліпих, не оплачується.

6.2.6. У тариф за перевезення багажу та вантажобагажу включаються збори за навантаження і розвантаження із вагона на кінцевих і проміжних станціях.

6.2.7. Відстань перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу визначається за маршрутом прямування поїзда.

6.2.8. Якщо багаж чи вантажобагаж перевозиться з перевантаженням на шляху прямування, то загальна відстань перевезення визначається за маршрутами поїздів, узгоджених для перевезення багажу (вантажобагажу).

6.2.9. Якщо приміський квиток, у т.ч. повний чи пільговий абонементні, квиток "вихідного дня", виданий для проїзду між станціями різних дільниць, що примикають до вузлової станції, то вартість такого квитка складається з вартості квитка за сумарну відстань до вузлового пункту і від нього.

Вартість пільгового абонементного квитка на один місяць становить, як правило, суму вартості 26 поїздок за встановленим тарифом, повного - 40, студентського - 20 і "вихідного дня" - 14 поїздок.

Управлінням залізниці на окремих дільницях може бути встановлена менша кількість поїздок при обчисленні вартості абонементного квитка.

При цьому є обов'язковим збереження співвідношення між кількістю поїздок для повного квитка і студентського та "вихідного" дня, визначеного абзацом другим цього пункту.

6.2.10. Вартість абонементних квитків, виданих більш як на один місяць, визначається множенням вартості місячного квитка на кількість місяців.

6.2.11. Проїзд за абонементними квитками між станціями, указаними в квитку, крім приміських поїздів, дозволяється також в місцевих поїздах з ненумерованими місцями.

Окремим наказом начальника залізниці може бути надано право проїзду за абонементними квитками в загальних вагонах окремих пасажирських поїздів та в місцевих поїздах з нумерованими місцями.

6.2.12. При проїзді із України в Україну через територію Молдови вартість проїзду складається з трьох частин:

а) квитка за проїзд територією України за внутрішньодержавним тарифом України (за сумарну відстань);

б) квитка за проїзд територією Молдови за міждержавними тарифами залізниць Молдови;

в) плацкарти за тарифом власника вагона за весь шлях прямування.

6.2.13. Вартість квитка при проїзді у вагоні безпересадкового сполучення, який на шляху прямування перечіплюється до поїздів різної швидкості, становить суму вартостей квитків за відстань прямування пасажирським та швидким поїздами.

6.2.14. Продаж приміських квитків як в напрямку "туди", так і "назад", незалежно від відстані прямування, здійснюється за приміськими тарифами, що діють у пункті продажу квитків.

6.3. Знижки на проїзд

6.3.1. Безплатні проїзні документи та проїзні документи зі знижкою надаються тільки на підставі законів України, міжнародних угод, указів Президента України, постанов Кабінету Міністрів України - з відшкодуванням витрат залізницям порядком, встановленим Кабінетом Міністрів України.

6.3.2. Комерційні знижки на проїзд пасажирів чи перевезення багажу (вантажобагажу) залізницею встановлюються наказами Міністерства транспорту України, одночасно у всіх чи окремих поїздах, на окремий період та напрямки, на визначені дати, періоди року, дні тижня, на квиток та плацкарту одразу чи роздільно, на визначені партії багажу чи вантажобагажу.

6.3.3. Особам, яким пільги надані згідно з міжурядовою Угодою про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також особам, прирівняним до них, від 12 березня 1993 року, знижка з квитка і плацкарти надається при проїзді у вагонах країн СНД. При проїзді цих осіб у вагонах країн Балтії знижка надається тільки щодо вартості квитка, вартість плацкарти сплачується на загальних підставах.

6.3.4. Особам, яким пільги надані законами України, указами Президента України чи постановами Кабінету Міністрів України, знижки з квитка і плацкарти надаються при проїзді у межах України і тільки у вагонах підприємств України. При проїзді у вагонах, які належать іншим країнам СНД та Балтії, знижка надається тільки щодо квитка, плацкарта сплачується повністю.

6.3.5. Особи, які супроводжують інвалідів 1 групи та дітей-інвалідів, можуть користуватись пільгою тільки при спільних поїздках.

Дозволяється оформлення пільгового проїзного документа тільки для супровідника, якщо вік дитини, що є інвалідом з дитинства, менше 6 років і дитина прямує із супровідником без проїзного документа.

6.3.6. Знижка з вартості проїзду за відповідними посвідченнями надається при оформленні проїзних документів на дату відправлення не раніше 1 жовтня і не пізніше 15 травня.

Якщо пасажир до 24 години 15 травня не прибув на станцію призначення за пільговим квитком, оформленим на дату відправлення поїзда не пізніше 15 травня, то пільговий квиток зберігає свою дійсність до прибуття пасажира на станцію призначення.

Оформлення пільгового квитка зі станції пересадки на дату пізніше 15 травня не дозволяється. Аналогічно діють положення при встановленні інших пільгових періодів.

6.3.7. Для проїзду у період з 15 вересня по 25 травня орендованими поїздами наповненістю 300 чол. і більше надається знижка у розмірі 30 відсотків вартості проїзду (квитка та плацкарти) дорослого пасажира.

6.3.8. Для оформлення проїзду групі пасажирів, у т.ч. військовослужбовцям, із 36 чоловік і більше надається знижка з вартості квитка 30 відсотків - при проїзді "туди і назад", а для оформлення проїзду в одному напрямку - 20 відсотків. Указані знижки надаються також при перевезенні груп пасажирів орендованими та спеціальними вагонами (поїздами). Знижка не поширюється на дитячі та пільгові проїзні документи. Знижка надається за умови прямування одним поїздом у напрямку "туди" чи "назад". Для розрахунку кількості осіб, що прямують у складі групи, одна дитина враховується за одного дорослого пасажира. Аналогічно враховується особа, що прямує за пільговим проїзним документом.

Для надання знижки 30 відсотків станція відправлення та призначення у проїзному документі "туди" повинна бути ідентична станції призначення та відправлення, зазначеній у проїзному документі для зворотного виїзду. При цьому маршрут прямування (проміжні станції) між зазначеними в проїзних документах "туди" і "назад" станціями може бути різним. Для надання знижки 20 чи 30 відсотків поїздка може бути оформлена в різні вагони, але тільки одного поїзда.

6.4. Страховий збір

6.4.1. При оформленні проїзду з кожного пасажира (крім осіб, що мають право на безкоштовний проїзд) стягується страховий збір з видачею страхового полісу.

6.4.2. Вважаються застрахованими без стягнення страхового збору пасажири, що мають право на безкоштовний проїзд та діти менше 6 років, які їдуть без проїзного документа разом з супровідником.

6.4.3. Розмір страхового збору при оформленні пільгових проїзних документів або безплатних з доплатою, визначається із суми, яку фактично сплачує пасажир.

6.4.4. Вартість страхового збору на проїзному документі зазначається окремою цифрою.

6.4.5. Розмір страхового збору та страхових сум, порядок оформлення та видачі полісів встановлюється положенням про обов'язкове особисте страхування від нещасних випадків на транспорті, затверджуваним постановою Кабінету Міністрів України.

6.5. Платні послуги

6.5.1. Перелік послуг, пов'язаних з перевезенням пасажирів, багажу, вантажобагажу, а також розмір плати встановлюється керівниками підприємств, які їх надають.

6.5.2. Плата за послуги з оформлення проїзних документів не стягується, якщо вартість проїзду (сума квитка і плацкарти) є меншою від подвійного її розміру.

6.6. Плата за оголошення цінності, зберігання багажу та вантажобагажу

6.6.1. Визначення вартості послуги за оголошення цінності багажу та вантажобагажу проводиться за таблицями тарифів, затвердженими наказами Міністерства транспорту України.

При визначенні вартості за оголошену цінність неупакованого багажу і вантажобагажу ставки таблиць збільшуються у 2 рази.

Плату за зберігання багажу, вантажобагажу і ручної поклажі, а також забутих і знайдених речей встановлює надавач послуг.

7.1. Безплатний проїзд залізницями України

7.1.1. При прямуванні осіб, яким надано право безкоштовного проїзду тільки в межах України, територією інших країн вартість квитка за територію цих країн сплачується на загальних підставах, тобто в повному розмірі.

Також в повному розмірі сплачується вартість плацкарти за весь маршрут, якщо поїздка здійснюється у вагоні залізниць інших держав.

7.1.2. Особи, яким пільги надаються згідно з міжурядовою Угодою про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них" від 12.03.93, мають право безплатного проїзду у вагонах країн - членів Співдружності Незалежних Держав.

У разі проїзду у вагонах Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки сплачується тільки вартість плацкарти.

7.1.3. Особам, які мають право безплатного проїзду у приміських поїздах, таке ж право надається і при проїзді у місцевих поїздах з ненумерованими місцями.

7.2. Проїзд депутатів

7.2.1. Народні депутати України мають право безкоштовного проїзду у межах України в усіх поїздах і вагонах формування залізниць України. Проїзд здійснюється за безплатним проїзним документом, який видається квитковою касою при пред'явленні депутатського посвідчення та вкладиша до нього. Право безплатного проїзду поширюється також на особу, яка супроводжує народного депутата - інваліда I групи.

На бажання народного депутата здійснити поїздку за межі України квитковою касою видається проїзний документ на весь шлях прямування з урахуванням права на безкоштовний проїзд територією України та стягненням повної вартості квитка за територію іноземних залізниць.

Вартість плацкарти при прямуванні у вагоні іноземних залізниць у всіх випадках сплачується народним депутатом у повному розмірі відповідно до діючих тарифів.

7.3. Перевезення у вагонах інших міністерств і відомств, суб'єктів підприємницької діяльності, заводів та інших підприємств Укрзалізниці, що знаходяться на самостійному балансі

7.3.1. Для здійснення перевезень для потреб власника вагона останній повинен подати заяву на ім'я начальника залізниці відправлення вагона, якщо планується перевезення у межах залізниці, чи на ім'я Генерального директора Укрзалізниці (або одного із його заступників) - якщо перевезення планується у межах двох і більше залізниць.

Для перевезення пасажирів, багажу чи вантажобагажу у вагонах власності суб'єкта підприємницької діяльності укладається угода.

7.3.2. У випадках перевезення пасажирів власник вагона сплачує залізниці вартість квитків (без плацкарти) за фактичну кількість зайнятих місць, але не менше мінімальної кількості, встановленої договором між залізницею та власником вагона.

Вартість перевезення багажу, вантажобагажу визначається угодою із залізницею відправлення.

Перевезення здійснюється за цими Правилами та проїзними документами Укрзалізниці або проїзними документами власника вагона, затвердженими згідно з законодавством України.

7.3.3. Плата за порожній пробіг вагонів пасажирського парку, що не належать підприємствам залізниці, стягується згідно з встановленими тарифами.

7.3.4. Плата за перевезення багажу (вантажобагажу) у багажних вагонах, що не належать підприємствам залізниці, стягується у розмірі фактичного перевезення за діючими тарифами, але не менше ніж за 16 тонн.

7.4. Масові перевезення людей

7.4.1. Масові людські перевезення (робітників організованого рекрутування, біженців та ін.) проводяться як графіковими, так і спеціальними пасажирськими поїздами з наданням місць для лежання. Окремі умови масових перевезень людей можуть визначатись додатково вказівками Укрзалізниці.

Оплата за ці перевезення здійснюється за тарифами.

7.5. Спеціальні вагони та поїзди

7.5.1. На замовлення фізичних та юридичних осіб залізниця може надати спеціальні вагони чи поїзди для перевезень пасажирів, багажу чи вантажобагажу у одному чи обох (туди і назад) напрямках.

7.5.2. За кожний замовлений спеціальний вагон-салон сплачується вартість проїзду 11 дорослих пасажирів за тарифом м'якого вагона з двомісними купе (СВ) відповідної категорії поїзда.

7.5.3. Розрахунок вартості проїзду пасажирів та пробігу вагонів здійснюється окремо за відстань прямування "туди" та "назад".

7.5.4. За пробіг спеціальних вагонів у порожньому стані (пасажирських, багажних, поштових) від пункту приписки до місця використання або у пункт приписки після звільнення стягується вартість за перевезення вагонів у порожньому стані.

7.5.5. За замовлений спеціальний вагон чи поїзд сплачується вартість проїзду фактичної кількості пасажирів, але не менше фактичної кількості місць, наданих для користування у відповідному типу вагона.

7.5.6. За пробіг вагонів, не пристосованих для перевезення пасажирів (дизель-електростанцій, музичних салонів, вагонів-ресторанів, вагонів Нацбанку та ін.), сплачується плата, встановлена угодою на замовлення, але не менше вартості порожнього пробігу.