Про затвердження Змін до Правил авіаційного електрозвязку в цивільній авіації України

Відповідно до Повітряного кодексу України та Положення про Державну авіаційну адміністрацію, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 02.11.2006 N 1526, та з метою виконання завдань щодо державного нагляду за забезпеченням безпеки польотів цивільної авіації

1. Затвердити Зміни до Правил авіаційного електрозв'язку в цивільній авіації України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 23.09.2003 N 736, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 31.10.2003 за N 1001/8322, що додаються.

2. Державіаадміністрації (Колісник А.А.):

2.1. Забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.

2.2. Довести цей наказ до відома підприємств, організацій і установ цивільної авіації України, відповідних органів Міністерства оборони України, Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи, Міністерства внутрішніх справ України й інших центральних органів виконавчої влади, які використовують авіаційний електрозв'язок у своїй діяльності.

3. Цей наказ набирає чинності через 10 днів після державної реєстрації.

4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра - голову Державної авіаційної адміністрації Давидова О.М.

1. У розділі 1:

1.1. Пункт 1.4 викласти в такій редакції:

"1.4. Нормативні посилання

У розробці цих Правил використовувалися такі нормативно-правові акти: Повітряний кодекс України;

Закон України "Про телекомунікації";

Закон України "Про радіочастотний ресурс України";

Положення про використання повітряного простору України, затверджене постановою Кабінету Міністрів України від 29.03.2002 N 401 (зі змінами);

Положення про об'єднану цивільно-військову систему організації повітряного руху України, затверджене постановою Кабінету Міністрів України від 19.07.99 N 1281;

Положення про Державну авіаційну пошуково-рятувальну службу, затверджене постановою Кабінету Міністрів України від 08.09.2004 N 1172;

Правила польотів повітряних суден та обслуговування повітряного руху в класифікованому повітряному просторі України, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 16.04.2003 N 293 та зареєстровані в Міністерстві юстиції України 05.05.2003 за N 346/7667 (зі змінами);

Правила авіаційного пошуку та рятування в Україні, затверджені наказом Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи від 17.05.2006 N 297 та зареєстровані в Міністерстві юстиції України 03.07.2006 за N 772/12646;

Правила з пошуку та рятування в цивільній авіації України, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 16.08.99 N 404 та зареєстровані в Міністерстві юстиції України 07.10.99 за N 684/3977;

Правила розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами в Україні, затверджені наказом Державіаслужби від 13.12.2005 N 943 та зареєстровані в Міністерстві юстиції України 29.12.2005 за N 1588/11868;

Повідомлення щодо обслуговування повітряного руху - Авіаційні правила України, частина 85, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 25.03.2002 N 199 та зареєстровані в Міністерстві юстиції України 10.04.2002 за N 354/6642 (зі змінами);

Додаток 10 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію "Авиационная электросвязь". Том II "Правила связи, включая правила, имеющие статус PANS", ІКАО, 2001 рік (зі змінами);

Додаток 10 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію "Авиационная электросвязь". Том V "Использование авиационного радиочастотного спектра", ІКАО, 2001 рік (зі змінами);

Додаток 11 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію "Обслуживание воздушного движения. Диспетчерское обслуживание воздушного движения, полетно-информационное обслуживание, служба аварийного оповещения", ІКАО, 2001 рік (зі змінами);

Doc. 7910. "Указатели (индексы) местоположения", ІКАО;

Doc. 8585. "Условные обозначения летно-эксплуатационных агентств, авиационных полномочных органов и служб", ІКАО;

Doc. 4444 - ATM/501. "Правила аэронавигационного обслуживания" "Организация воздушного движения", ІКАО, 2007 рік".

1.2. У пункті 1.5:

доповнити терміном "Аеродромна диспетчерська вишка" такого змісту:

"Аеродромна диспетчерська вишка - орган, призначений для забезпечення диспетчерського обслуговування аеродромного руху";

термін "Аеродромний диспетчерський пункт" виключити;

термін "Електрозв'язок (RR S1.3)" викласти в такій редакції:

"Електрозв'язок - будь-яке передавання, випромінювання або приймання знаків, сигналів, письмового тексту, зображень та звуків або повідомлень будь-якого роду по проводовій, радіо-, оптичній або інших електромагнітних системах";

термін "Категорія терміновості повідомлення" викласти в такій редакції:

"Категорія терміновості повідомлення - одиниця класифікації повідомлень за ознакою встановленої черговості доставки";

термін "Національний (головний) центр комутації повідомлень"викласти в такій редакції:

"Центральний вузол комутації повідомлень - центр AFTN в ЦА України, який виконує функції управління мережею та координації взаємодії з міжнародними повноважними органами AFTN";

термін "Пункт збору повідомлень щодо ОПР" викласти в такій редакції:

"Пункт збору донесень щодо ОПР - орган, який створюється з метою отримання повідомлень щодо ОПР та планів польоту, що подаються перед вильотом";

термін "SELCAL" виключити;

доповнити терміном "Ультрависокі частоти" такого змісту:

"Ультрависокі частоти - радіочастоти 300 - 3000 МГц".

1.3. У пункті 1.6:

виключити такі скорочення:

"АДП - аеродромний диспетчерський пункт;

ДПК - диспетчерський пункт кола;

ДПП - диспетчерський пункт підходу;

ДПР - диспетчерський пункт руління;

КДП - командно-диспетчерський пункт;

МДП - місцевий диспетчерський пункт;

ПДП - пункт диспетчера посадки;

СДП - стартовий диспетчерський пункт";

доповнити такими скороченнями:

"АДВ - аеродромна диспетчерська вишка;

ДОП - диспетчерський орган підходу;

ДОП PAR - диспетчерський орган підходу, оснащений засобами відображення інформації від радіолокатора точного заходження на посадку;

Пункт збору донесень (ARO) - пункт збору донесень щодо обслуговування повітряного руху;

УВЧ - ультрависокі частоти;

AMC - ATS Messaging Management Center - Центр керування мережі повідомлень з ОПР".

2. У розділі 2:

2.1. Доповнити пунктом 2.3.7 такого змісту:

"2.3.7. Усі станції авіаційного електрозв'язку, разом з прикінцевими системами та проміжними системами мережі авіаційного електрозв'язку, мають бути захищеними від несанкціонованого прямого або дистанційного доступу".

2.2. У пункті 2.4.1 слово "Укравіатрансом" замінити словами "Державною авіаційною адміністрацією (далі - Державіаадміністрація)".

2.3. Пункт 2.4.9 викласти у такій редакції:

"2.4.9. Порядок подання та розгляду заявок на виконання робіт з виявлення та усунення дії джерел радіозавад станціям авіаційного електрозв'язку проводиться за встановленим порядком".

3. У розділі 3:

3.1. У підпункті 3.2.5.1 пункту 3.2.5 слова та літери "Головним центром координації авіаційних робіт з пошуку та рятування МНС України" замінити словами "Головним координаційним центром пошуку і рятування".

3.2. Підпункти 3.2.5.2-3.2.5.4 пункту 3.2.5 викласти в такій редакції:

"3.2.5.2. Районний диспетчерський центр з усіма сусідніми РДЦ, а також органами ОПР, які забезпечують обслуговування у межах району відповідальності цього РДЦ:

а) з диспетчерськими органами підходу (ДОП);

б) з аеродромними диспетчерськими вишками (АДВ);

в) з пунктами збору донесень щодо ОПР (ARO) у випадку, якщо вони створюються окремо, а також:

з відповідними військовими органами;

з метеорологічним органом, який обслуговує даний центр;

зі станцією авіаційного електрозв'язку, яка обслуговує даний центр;

з пунктами управління користувачів повітряного простору;

з регіональним координаційним центром з пошуку та рятування МНС України.

3.2.5.3. ДОП з відповідним(и) АДВ та з відповідним(и) пунктом(тами) збору донесень щодо ОПР (ARO) у тому випадку, якщо він (вони) створюється(ються) окремо.

3.2.5.4. АДВ з відповідним пунктом збору донесень щодо ОПР (ARO) у тому випадку, якщо він створюється окремо".

3.3. Підпункт 3.2.5.5 пункту 3.2.5 виключити.

3.4. Підпункт 3.3.1.2 пункту 3.3.1 виключити. У зв'язку з цим підпункт 3.3.1.3 вважати підпунктом 3.3.1.2.

3.5. Підпункт 3.3.3.1 пункту 3.3.3 викласти в такій редакції:

"3.3.3.1. Мережі внутрішньоаеропортового радіотелефонного зв'язку з рухомими об'єктами організовуються за допомогою базового обладнання, стаціонарних та мобільних радіостанцій діапазонів ДВЧ та/або УВЧ малої потужності за схемами, які розробляються підрозділами (службами) аеропортів, органами ОПР та затверджуються керівниками підприємств ЦА".

3.6. У абзаці другому підпункту 3.6.1.2 пункту 3.6.1 слова "національний (головний)" замінити словами "центральний вузол комутації повідомлень".

3.7. Підпункт 3.6.3.5 пункту 3.6.3 доповнити новим абзацом такого змісту:

"метеорологічні повідомлення стосовно інформації SIGMET, спеціальних донесень з борта AIREP SPECIAL, повідомлень AIRMET".

3.8. Абзац третій підпункту 3.6.3.6 пункту 3.6.3 "повідомлення стосовно інформації SIGMET, AIRMET, AIREP SPECIAL" виключити.

У зв'язку з цим абзаци четвертий - сімнадцятий вважати абзацами третім - шістнадцятим.

3.9. У підпункті 3.6.3.12 пункту 3.6.3 слово "телеграфіста" замінити словом та літерами "станції AFTN".

3.10. У підпункті 3.6.5.1 пункту 3.6.5 слово "повідомлень" замінити словом "відомостей".

3.11. У підпункті 3.6.5.2 пункту 3.6.5 абзац другий виключити.

3.12. У підпункті 3.6.6.1.2 пункту 3.6.6 у другому реченні після слова "обслуговуються" додати слова "трафіком повідомлень та технологією їхньої обробки".

3.13. Абзац другий підпункту 3.6.6.1.10 пункту 3.6.6 викласти у такій редакції:

"Міжнародна частина маршрутних довідників станцій AFTN, які мають канали електрозв'язку з закордонними станціями AFTN, погоджується з міжнародним повноважним оператором центру AMC. Узгодження цих довідників виконується Центральним вузлом комутації повідомлень згідно зі встановленою процедурою".

3.14. У підпункті 3.6.6.4.1 пункту 3.6.6 слова "контроль за дотриманням терміну" замінити словами "контроль за дотриманням порядку".

3.15. У підпункті 3.6.6.4.2 пункту 3.6.6 слова "контрольних термінів" замінити словом "порядку".

3.16. У підпункті 3.6.7.7 пункту 3.6.7 слово "телеграфним" замінити словами "електромеханічним телеграфним".

3.17. Пункт 3.6.7 доповнити підпунктом 3.6.7.13 такого змісту:

"3.6.7.13. Загальна довжина телеграфного повідомлення, що надходить від передавальної станції AFTN, не перевищує 2100 знаків. При підрахунку знаків у телеграфному повідомленні враховуються усі печатні знаки та знаки, які не мають печатного вигляду, починаючи з сигналу початку телеграфного повідомлення ЗЦЗЦ (ZCZC), враховуючи його, до сигналу кінця тексту НННН (NNNN) для коду ITA-2 або починаючи з сигналу знака 0/1 (SOH), враховуючи його, до знака 0/3 (ETX) для коду IA-5 включно".

У зв'язку з цим підпункт 3.6.7.13 уважати підпунктом 3.6.7.14.

3.18. У абзаці першому підпункту 3.6.11.3 пункту 3.6.11 після слова "підтверджується" доповнити словами "кожний раз окремо станцією призначення".

3.19. У абзаці сьомому підпункту 3.6.11.3 пункту 3.6.11 слова "позначення передавання" замінити словами "рядок відправника".

3.21. Підпункт 3.6.11.4 пункту 3.6.11 доповнити реченням такого змісту:

"У таких випадках до повідомлення не включається умовний сигнал DUPE".

3.22. Абзац другий підпункту 3.6.13.1 пункту 3.6.13 викласти в такій редакції:

"У разі якщо немає можливості знову встановити електрозв'язок протягом короткого часу, необхідно використовувати відповідний запасний маршрут. Якщо це можливо, необхідно вжити заходів щодо встановлення електрозв'язку з використанням будь-якого дозволеного маршруту".

3.23. Підпункт 3.6.13.3 пункту 3.6.13 викласти в такій редакції:

"3.6.13.3. У разі необхідності перевірки дієздатності наявної апаратури і каналу між ЦКП та абонентом передається сигнал "Тест", який складається з такої послідовності:

а) для коду ІТА-2:

сигнал початку телеграфного повідомлення;

пропуск [-->];

сигнал процедури QJH;

функція вирівнювання (кінець рядка) [< E];

покажчик відправника;

функція вирівнювання (кінець рядка) [< E];

три рядки послідовності знаків RY;

сигнал кінця телеграфного повідомлення [NNNN].

Приклад

ZCZC ---> QJH < E

UKKKYFYX < E

RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRRYRYRY < E

RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRRYRYRY < E

RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRRYRYRY < E

NNNN

б) для коду ІА-5:

сигнал початку заголовка;

сигнал пропуск <SP>;

сигнал процедури QJH;

сигнал переведення рядка <LF>;

покажчик відправника;

сигнал переведення рядка <LF>;

три рядки послідовності знаків U(5/5) * (2/10);

сигнал послідовності передавання на одну сторінку <VT>;

сигнал кінця тексту <EXT>.

Приклад

<SI><SOH> QJH < E

UKKKYFYX < E

U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U* < E

U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U* < E

U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U*U* < E

<VT><ETX>

Вести передавання сигналу "Тест" діючими каналами авіаційного електрозв'язку забороняється".

3.24. В абзаці третьому підпункту 3.6.13.7 пункту 3.6.13 після літер та цифр "СЖЦ ЩТА МИС МТА123" доповнити словами, літерами та цифрами "або СЖЦ ЩТА МИС МТА123-127".

3.25. У прикладі підпункту 3.6.13.14 пункту 3.6.13 цифри "123335" замінити цифрами "122335".

3.26. Пункт 3.6.13 доповнити підпунктом 3.6.13.16 такого змісту:

"3.6.13.16. У разі якщо перша ретрансляційна станція виявляє повідомлення без або з перекрученим покажчиком відправника, ця станція:

припиняє обробку повідомлення;

надсилає службове повідомлення на адресу станції, від якої було прийнято це повідомлення.

Текст такого службового повідомлення містить:

скорочення СЖЦ або SVC;

процедурний сигнал ЩТА або QTA;

процедурний сигнал ОГН або OGN;

позначення передавання повідомлення;

слово "ИСКАЖЕНО" або "CORRUPT";

Станція, яка прийняла таке службове повідомлення, бере на себе відповідальність за згадане повідомлення та повторно передає його з правильним рядком відправника та новим позначенням передавання".

4. У розділі 4:

4.1. Абзац п'ятий пункту 4.1.8 виключити.

4.2. Пункт 4.3.4 викласти в такій редакції:

"4.3.4. Для забезпечення диспетчерського обслуговування підходу можуть створюватися такі мережі авіаційного радіозв'язку:

диспетчерського органу підходу (ДОП);

диспетчерського органу підходу (ДОП PAR)".

4.3. Пункт 4.4.1 викласти в такій редакції:

"4.4.1. Авіаційний повітряний електрозв'язок для аеродромного диспетчерського обслуговування забезпечує двосторонній електрозв'язок "повітря - земля" між аеродромною диспетчерською вишкою (АДВ) та ПС, які виконують польоти в зоні аеродромного руху".

4.4. Пункт 4.4.5 викласти в такій редакції:

"4.4.5. Для забезпечення авіаційним повітряним електрозв'язком аеродромного диспетчерського обслуговування в зоні аеродрому можуть створюватися такі мережі авіаційного радіозв'язку:

аеродромної диспетчерської вишки (АДВ "Tower");

аеродромної диспетчерської вишки (АДВ "Ground");

аеродромної диспетчерської вишки (АДВ "Delivery").

Ці мережі можуть бути об'єднані залежно від прийнятої схеми організації та інтенсивності руху ПС для даного аеродрому. У такому випадку для авіаційного радіозв'язку виділяється єдина частота. Дані про це мають бути обов'язково наведені в Збірниках аеронавігаційної інформації".

5. У тексті Правил слова "Укравіатранс" та "Міністерство транспорту України" в усіх відмінках замінити відповідно словами "Державіаадміністрація" та "Міністерство транспорту та зв'язку України" у відповідних відмінках.

6. У додатках:

6.1. Додаток 2 викласти в такій редакції:

6.2. Додаток 16 викласти у такій редакції:

6.3. У абзаці другому додатка 11 цифри та слово "15 рядків" замінити цифрами та словом "16 рядків".

6.4. У нижньому правому кутку чарунки рядка "7" стовпчика "5" таблиці додатка 11 вставити малу літеру кирилиці "в".

6.5. У нижньому правому кутку чарунки рядка "8" стовпчика "5" таблиці додатка 11 літеру "в" замінити малим знаком кирилиці "ь" (м'який знак).

6.6. У нижньому правому кутку чарунки рядка "9" стовпчика "5" таблиці додатка 11 знак "ь" замінити малою літерою кирилиці "ы".