Про затвердження Порядку оформлення розрахункових і звітних документів при здійсненні продажу проїзних і перевізних документів на залізничному транспорті

На виконання вимог Закону України "Про застосування реєстраторів розрахункових операцій у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг"

1. Затвердити Порядок оформлення розрахункових і звітних документів при здійсненні продажу проїзних і перевізних документів на залізничному транспорті (додається).

2. Департаменту нормативно-правового забезпечення Міністерства транспорту України (Логінова Л.М.) разом з Державною адміністрацією залізничного транспорту "Укрзалізниця" (Горілей С.В.) в установленому порядку подати цей наказ на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.

3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Державного секретаря Міністерства транспорту України Демиденка А.Ф. та заступника Голови Державної податкової адміністрації України Кальніченка І.В.

1.1. Цей Порядок розроблено відповідно до Закону України "Про застосування реєстраторів розрахункових операцій у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг".

1.2. У Порядку наведені посилання на такі нормативно-правові акти: "Соглашение о международном пассажирском сообщении (СМПС)"; "Служебная инструкция к Соглашению о международном пассажирском сообщении (СИ СМПС)"; "Соглашение о международном грузовом сообщении (СМГС)";

постанова Кабінету Міністрів України від 19.04.93 N 283 "Про встановлення порядку виготовлення бланків цінних паперів і документів суворого обліку";

Правила виготовлення бланків цінних паперів і документів суворого обліку (затверджено наказами Міністерства фінансів України від 25.11.93 N 98, Служби безпеки України від 15.11.93 N 118 та Міністерства внутрішніх справ України від 24.11.93 N 740, зареєстровано Міністерством юстиції України 14.01.94 за N 8/217);

Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України (затверджені наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 27.12.2006 N 1196, зареєстровані в Міністерстві юстиції України 04.04.2007 за N 310/13577);

Правила перевезення вантажів (затверджено наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 N 644, зареєстровано Міністерством юстиції України 24.11.2000 за N 861/5082);

Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України (затверджено наказом Міністерства транспорту України від 15.11.99 N 551, зареєстровано Міністерством юстиції України 01.12.99 за N 828/4121).

1.3. Цей Порядок є обов'язковим для всіх підрозділів залізничного транспорту, що здійснюють оформлення проїзних і перевізних документів при наданні послуг пасажирам та вантажовласникам, а також для організацій, що здійснюють ці операції за угодами.

1.4. У Порядку наведені нижче терміни вживаються у такому значенні:

проїзний (перевізний) документ - розрахунковий документ установленої форми, оформлений на відповідному бланку проїзного (перевізного) документа чи сформований в електронному вигляді відповідно до вимог цього Порядку та чинного законодавства, що засвідчує укладення договору між залізницею і пасажиром (вантажовласником) на проїзд (перевезення вантажу, вантажобагажу, багажу) й видається пасажиру (відправнику, одержувачу багажу, вантажобагажу, вантажу) після оплати ним вартості цієї послуги;

приміське сполучення - перевезення пасажирів приміськими і місцевими електро- та дизель-поїздами, поїздами, сформованими з класних вагонів з локомотивною тягою без нумерації місць у вагонах, за приміськими тарифами;

внутрішнє сполучення - перевезення пасажирів, вантажів, вантажобагажу, багажу та пошти в межах залізниць України;

міжнародне сполучення - перевезення пасажирів, вантажів, вантажобагажу, багажу та пошти між Україною та іншими державами;

вантаж - матеріальні цінності, які перевозяться залізничним транспортом у спеціально призначеному для цього вантажному рухомому складі;

багаж - речі та інші матеріальні цінності, що відправляються пасажиром за окрему плату за наявності проїзних документів у багажному вагоні, який прямує в тому ж напрямку, що і пасажир;

вантажобагаж - вантаж, що перевозиться в пасажирських і поштово-багажних поїздах;

електронний проїзний (перевізний) документ - документ, сформований автоматизованою системою в електронно-цифровій формі, який є договором на перевезення пасажира (багажу). Оплата за електронний проїзний документ здійснюється безготівковим засобом з використанням банківських платіжних карток або банківським переказом;

посадочний документ - це візуальне відображення електронного проїзного (перевізного) документа або його частини на паперовому або електронному носії інформації (мобільний телефон, компактний персональний комп'ютер, чіп-картка тощо), що містить захисний код та зчитується відповідним пристроєм.

2.1. Загальні вимоги

2.1.1. Бланки проїзних і перевізних документів, що використовуються на залізницях України для надання послуг з пасажирських та вантажних перевезень, виготовляються відповідно до вимог постанови Кабінету Міністрів України від 19.04.93 N 283 "Про встановлення порядку виготовлення бланків цінних паперів і документів суворого обліку" та Правил виготовлення бланків цінних паперів і документів суворого обліку.

2.1.2. Бланки проїзних і перевізних документів повинні виготовлятися на спеціальних видах паперу з використанням елементів поліграфічного захисту - водяних знаків УЗ та 0022 або 22 (коду залізничної адміністрації України), захисних волокон різного кольору, видимих при денному світлі та при дії ультрафіолетового проміння, і хімічним захистом, антисканерних елементів (сітки, "паркети" різної геометрії, мікрошрифти тощо), які друкуються термофарбами, видимими або не видимими при денному світлі, що мають свічення при дії ультрафіолетового проміння і які зникають при температурі вище 35 град. С, та фарбою, не видимою в інфрачервоному світлі тощо.

2.1.3. Реквізити проїзних і перевізних документів на лицьовому боці кожного бланка та його корінці повинні бути нанесені друкарським способом. Колір друку реквізитів - чорний. Кожен бланк повинен мати на документі та його корінці нанесені друкарським способом серію (одна або дві букви) та номер (6, 7 або 8 цифр), які повинні збігатися. Серія та номер у межах серії не повинні повторюватися. Квитки, що комплектуються у вигляді книжок, мають бути розміщені в порядку зростання їх номерів.

Розмір бланків проїзних і перевізних документів, розташування їх реквізитів, вид елементів поліграфічного захисту, зміст довідкової інформації на зворотному боці цих документів, що призначена виключно для пасажира або касира, можуть бути змінені рішенням Державної адміністрації залізничного транспорту України за погодженням з Державною податковою адміністрацією України та з урахуванням вимог Ради залізничного транспорту держав - учасниць Співдружності.

2.1.4. Документами суворого обліку, що використовуються на залізничному транспорті при оформленні розрахункових операцій за послуги з перевезення пасажирів, багажу, багажу на руках, вантажу та вантажобагажу, є бланки таких проїзних і перевізних документів та квитанцій:

квитки приміського сполучення, коди 101, 102, 103;

абонементний квиток (універсальний);

проїзні документи, коди 11, 12, 21, 22;

військовий проїзний документ;

проїзний документ/плацкарта;

проїзний документ АСК "Експрес";

комплект перевізних документів, форма ЛУ-12;

комплект перевізних документів, форма ЛУ-12а;

комплект перевізних документів, форма ЛУ-12б;

комплект перевізних документів, форма ЛУ-12в;

комплект перевізних документів АСК "Експрес";

квитанція на користування комплектом постільних речей, код ЛУ-99;

квитанції, коди ГУ-57, ГУ-57а, МД4-3, ЛУ-9;

проїзні та перевізні документи СМПС і СМГС;

квитанція на послугу, ЛУ-99п;

квитанція на користування комплектом постільних речей, код ЛУ-99к.

2.1.5. Квитки приміського сполучення кодів 101, 102 і 103, абонементний квиток (універсальний), квитанції кодів ЛУ-99, ГУ-57, ГУ-57а, МД4-3 та ЛУ-9 є формами розрахункових книжок для залізничного транспорту і використовуються лише у випадках, передбачених цим Порядком і статтями 5 і 10 Закону України "Про застосування реєстраторів розрахункових операцій у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг", за умови ведення книги обліку розрахункових операцій (далі - книга ОРО).

Розрахункові книжки старого зразка можуть використовуватись до їх закінчення.

2.1.6. Форма і зміст проїзних і перевізних документів залежить від виду сполучення (приміське, внутрішнє, міжнародне) та від засобу оформлення - на бланках проїзних документів суворого обліку чи у вигляді посадочного документа - для електронних проїзних (перевізних) документів.

2.2. Форми бланків проїзних документів, що використовуються на залізничному транспорті в приміському сполученні

Для оформлення проїзду пасажира в поїздах приміського сполучення використовуються квитки, які видаються через реєстратори розрахункових операцій (електронні контрольно-касові апарати, автомати тощо, далі - РРО), або квитки, оформленні вручну на бланках таких форм:

Реквізити цих квитків друкуються українською мовою. В залежності від призначення на залізничному транспорті використовуються такі форми бланків проїзних документів:

2.2.1. Квиток приміського сполучення, код 101 (додаток 1)

Виготовляється на двох аркушах: квиток приміського сполучення із захисною сіткою та його корінець білого кольору, виготовлений на самокопіювальному папері. Квиток для зручності відриву має перфорацію. Серія - дві букви.

2.2.2. Квиток приміського сполучення, код 102 (додаток 2)

Виготовляється на одному аркуші і має три складові частини: квиток приміського сполучення, контрольний талон та корінець квитка. Серія - дві букви. На зворотному боці проїзного документа друкується інформація для пасажира, на зворотному боці корінця - інформація для касира.

2.2.3. Військовий квиток приміського сполучення, код 103 ( додаток 3

Складається з двох аркушів: квитка та корінця квитка. Бланк корінця квитка виготовляється із самокопіювального паперу. На лицьовий бік квитка наноситься захисна сітка, зворотна сторона квитка та корінця квитка - без захисної сітки. Реквізити друкуються українською мовою.

2.2.4. Абонементний квиток (універсальний) ( додаток 4

Виготовляється на одному аркуші і має три складові частини: абонементний квиток (універсальний), контрольний талон та корінець абонементного квитка (універсальний). Серія - одна буква. На зворотному боці абонементного квитка (універсальний) друкується інформація для пасажира, на зворотному боці корінця абонементного квитка (універсальний) - інформація для касира.

2.3. Форми бланків проїзних документів, що використовуються на залізничному транспорті у внутрішньому та міжнародному (країн СНД та Балтії) сполученнях

Для оформлення проїзду пасажирів у внутрішньому та міжнародному сполученнях використовуються такі форми бланків:

Посадочний документ, роздрукований на паперовому носії, не є документом суворого обліку і не має реквізитів "серія та номер бланка".

Електронний проїзний (перевізний) документ може бути замінений на проїзний (перевізний) документ на паперовому носії (суворого обліку).

У залежності від видів бланків реквізити на бланках друкуються друкарським способом українською та російською мовами або українською мовою. Серія - дві букви. Залежно від призначення бланки розрахункових документів мають форму, наведену нижче.

2.3.1. Проїзний документ, повний, код 11 (додаток 6)

Виготовляється на одному аркуші і має три складові частини: проїзний документ, контрольний талон та корінець проїзного документа. На зворотному боці проїзного документа друкується інформація для пасажира, на зворотному боці корінця - інформація для касира.

2.3.2. Проїзний документ, дитячий, код 12 (додаток 7)

Виготовляється на одному аркуші і має три складові частини: проїзний документ, контрольний талон та корінець проїзного документа. На зворотному боці проїзного документа друкується інформація для пасажира, на зворотному боці корінця - інформація для касира.

2.3.3. Проїзний документ, пільговий, код 21 (додаток 8)

Виготовляється на одному аркуші і має три складові частини: проїзний документ, контрольний талон і корінець проїзного документа. На зворотному боці проїзного документа друкується інформація для пасажира, а на зворотному боці корінця - інформація для касира.

2.3.4. Проїзний документ, пільговий груповий, код 22 (додаток 9)

Виготовляється на одному аркуші і має три складові частини: проїзний документ, контрольний талон та корінець проїзного документа. На зворотному боці проїзного документа друкується інформація для пасажира, а на зворотному боці корінця - інформація для касира.

2.3.5. Військовий проїзний документ ( додаток 5)

Виготовляється на одному аркуші і має три складові частини: військовий проїзний документ, контрольний талон та корінець військового проїзного документа. Серія - дві букви. На зворотному боці військового проїзного документа друкується інформація для пасажира, на зворотному боці корінця військового проїзного документа - інформація для касира.

2.3.6. Проїзний документ/плацкарта (додаток 10)

Виготовляється на двох аркушах і має дві складові частини: проїзний документ/плацкарта та корінець проїзного документа/плацкарти. Корінець проїзного документа/плацкарти виготовляється із самокопіювального паперу.

На лицьовий бік проїзного документа/плацкарти наноситься захисна сітка світло-зеленого кольору, на корінець проїзного документа/плацкарти - світло-рожевого.

2.3.7. Проїзний документ АСК "Експрес" (додаток 11)

Виготовляється на одному аркуші, зворотний бік якого містить надруковану друкарським способом інформацію для пасажира та поле для нанесення компостера.

2.3.8. Електронний проїзний документ

Обов'язковим елементом візуального відображення електронного проїзного (перевізного) документа є його захисний код.

Посадочний документ роздруковується пасажиром (перевізником тощо) або записується на електронний носій (мобільний телефон, компактний персональний комп'ютер, чіп-картка тощо).

2.4. Форми бланків проїзних документів, що використовуються для оформлення проїзду в поїздах міжнародного сполучення за межі країн СНД та Балтії

Форми проїзних документів, що використовуються для оформлення проїзду в поїздах міжнародного сполучення за межі країн СНД та Балтії, та порядок їх заповнення мають відповідати вимогам СМПС (стаття 4 розділу II) та СИ СМПС (параграф 2).

2.5. Перевезення багажу та вантажобагажу

Для оформлення перевезення багажу та вантажобагажу використовуються такі форми бланків:

Реквізити на бланках друкуються друкарським способом українською та російською мовами. У залежності від призначення бланки перевізних документів мають форму, наведену нижче.

2.5.1. Комплект перевізних документів, форма ЛУ-12 (додаток 12)

Складається з трьох аркушів: багажна квитанція, багажна дорожня відомість та корінець багажної квитанції. На зворотному боці квитанції друкується інформація для відправника. На лицьовий бік багажної квитанції та дорожньої відомості наноситься захисна сітка.

2.5.2. Комплект перевізних документів, форма ЛУ-12а (додаток 13)

Складається з двох аркушів: квитанція на перевезення багажу на руках у пасажира та корінець квитанції на перевезення багажу на руках у пасажира. На лицьовий бік квитанції наноситься захисна сітка.

2.5.3. Комплект перевізних документів, форма ЛУ-12б (додаток 14)

Складається з 3 аркушів: вантажобагажна квитанція, дорожня вантажобагажна відомість і корінець вантажобагажної квитанції. На лицьовий бік вантажобагажної квитанції і дорожньої вантажобагажної відомості наноситься захисна сітка. На зворотному боці квитанції друкується інформація для відправника.

2.5.4. Комплект перевізних документів, форма ЛУ-12в (додаток 15)

Складається з двох аркушів та трьох частин: дорожня відомість, квитанція та корінець дорожньої відомості.

2.5.5. Комплект перевізних документів АСК "Експрес" (додаток 16)

Складається з трьох аркушів: перевізного документа, дорожньої відомості, на зворотному боці якої зазначаються інформація для пасажира та відомості про перевантаження, прибуття та видачу багажу чи вантажобагажу, корінця перевізного документа. На лицьовий бік документів комплекту наноситься захисна сітка, надрукована у дві фарби відтінками зеленого кольору.

2.6. Квитанції для оформлення перевезення вантажів, послуг і штрафів

Для оформлення послуг і штрафів використовуються такі форми бланків універсальних квитанцій:

Реквізити на бланках друкуються друкарським способом. У залежності від призначення бланки цих розрахункових документів мають форму, наведену нижче.

2.6.1. Квитанція, код ГУ-57 (додаток 17)

Складається з трьох аркушів: квитанції, талона та корінця квитанції. На лицьовий бік квитанції наноситься захисна сітка. Бланки талона та корінця квитанції виготовляються із самокопіювального паперу. Реквізити друкуються українською та російською мовами.

2.6.2. Квитанція, код ГУ-57а (додаток 18)

Виготовляється на одному аркуші і має три складові частини: квитанція, контрольний талон та корінець квитанції. На лицьовий бік квитанції наноситься захисна сітка. Реквізити друкуються українською та російською мовами. На зворотному боці квитанції українською та російською мовами друкується інформація для пасажира. На зворотному боці корінця квитанції українською мовою друкується інформація для касира.

2.6.3. Квитанція, код МД4-3 (додаток 19)

Складається з двох аркушів: квитанції та корінця квитанції. Бланк корінця квитанції виготовляється із самокопіювального паперу. На лицьовий бік квитанції наноситься захисна сітка. Реквізити друкуються українською та російською мовами.

2.6.4. Квитанція, код ЛУ-9 (додаток 20)

Складається з двох аркушів: квитанції та корінця квитанції. Бланк корінця квитанції виготовляється із самокопіювального паперу. На лицьовий бік квитанції наноситься захисна сітка. Реквізити друкуються українською мовою.

2.6.5. Квитанція на користування комплектом постільних речей, код ЛУ-99 (додаток 21)

Складається з двох аркушів: квитанції із захисною сіткою блакитного кольору і корінця квитанції білого кольору. Бланк корінця квитанції виготовляється із самокопіювального паперу. Реквізити друкуються українською мовою.

2.6.6. Квитанція на послугу, код ЛУ-99п ( додаток 54

Виготовляється на одному аркуші та складається з двох частин: квитанції на послугу та корінця квитанції на послугу. На лицьовий бік бланка наноситься захисна сітка. Реквізити друкуються українською та російською мовами.

2.6.7. Квитанція на користування комплектом постільних речей, код ЛУ-99к ( додаток 55

Виготовляється на трьох аркушах: квитанції, талона квитанції, корінця квитанції. Талон квитанції та корінець квитанції виготовляються із самокопіювального паперу. На лицьовий бік квитанції наноситься захисна сітка рожевого кольору, на зворотний бік - інформація для пасажира, на лицьовий бік талона наноситься захисна сітка зеленого кольору. Реквізити друкуються українською мовою.

3.1. Загальні вимоги

3.1.1. Оформлення проїзних/перевізних документів для перевезення пасажирів, вантажів, багажу, вантажобагажу на бланках установленої у розділі 2 форми дозволяється здійснювати:

з використанням автоматизованих систем керування (далі - АСК) типу "Експрес";

з використанням стаціонарного та мобільного зв'язку, Інтернету;

з використанням програмно-технічних комплексів самообслуговування;

з використанням РРО, включених до Державного реєстру реєстраторів розрахункових операцій;

ручним способом у пунктах продажу проїзних документів (касах);

ручним способом безпосередньо у поїздах;

ручним способом при оформленні перевезення вантажів на станції.

3.1.2. Технологія оформлення, погашення, повернення та переоформлення проїзних/перевізних документів з використанням АСК типу "Експрес" визначається нормативними документами Державної адміністрації залізничного транспорту України.

3.1.3. Програмно-технічні засоби захисту інформації та засоби цифрового підпису в АСК типу "Експрес" мають бути сертифіковані в порядку, установленому чинним законодавством України.

3.1.4. Програмно-технічні засоби АСК типу "Експрес", що використовуються для оформлення проїзних/перевізних документів, мають відповідати вимогам, які встановлюються Державною комісією з питань впровадження електронних систем і засобів контролю та управління товарним і грошовим обігом, або технічним умовам, погодженим Державною податковою адміністрацією України (у частині обліку та звітності) та затвердженим Державною адміністрацією залізничного транспорту України.

Дозвіл на використання таких програмно-технічних засобів для здійснення продажу проїзних/перевізних документів надає зазначена Державна комісія, якщо інше не встановлено чинним законодавством.

3.1.5. При оформленні проїзних/перевізних документів з використанням АСК "Експрес" інформація на лицьовий бік проїзного документа у зону друку вдруковується системою автоматично відповідно до введених касиром з клавіатури даних замовлення пасажира.

3.1.6. Електронний проїзний документ містить таку обов'язкову інформацію в електронній базі:

позначення типу документа;

16-значний номер документа;

номер поїзда;

станції відправлення та призначення;

дата та час відправлення поїзда;

номер і категорія вагона, клас вагона;

тариф (квиток і плацкарта);

категорія поїзда (пасажирський, швидкий, швидкісний, прискорений);

номер місця у вагоні;

власник вагона;

службова інформація;

ІПН (ідентифікаційний податковий номер) залізниці оформлення;

вид розрахунку (Е), загальна вартість перевезення та її складові;

інформація щодо оплати вартості користування постільними речами;

дата та час прибуття поїзда;

відомості про страхову компанію.

Електронний проїзний документ може мати іншу додаткову інформацію щодо умов перевезення.

У разі здійснення продажу електронних проїзних документів через Інтернет місцезнаходженням надавача послуг (пунктом продажу) - місцем оформлення проїзного документа вважається залізниця відправлення пасажира.

3.1.7. Інформація про кожний електронний проїзний (перевізний) документ знаходиться у базі даних автоматизованої системи керування пасажирськими перевезеннями Укрзалізниці (далі - АСК ПП УЗ), має відповідний показник стану (статусу), що дозволяє перевізнику отримувати інформацію від часу оформлення до закінчення поїздки.

Електронний проїзний (перевізний) документ повинен використовуватись одночасно з чеком, що роздруковується з використанням електронного контрольно - касового реєстратора, який внесено до Державного реєстру реєстраторів розрахункових операцій. Електронний контрольно - касовий реєстратор повинен бути складовою спеціального мобільного терміналу АСК ПП УЗ для контролю відповідності умовам поїздки та перевірки справжності електронного проїзного документа.

Оформлення електронних проїзних документів квитковим касиром залізниці можливо тільки при переведенні АСК ПП УЗ у фіскальний режим роботи (включення АСК ПП УЗ в цілому до реєстру реєстраторів розрахункових операцій).

3.1.8. Електронні проїзні документи мають такі статуси:

придатний для здійснення поїздки;

зареєстрований у вагоні;

замінений на бланку суворого обліку;

повернений.

3.1.9. У разі заміни електронного проїзного документа на паперовий оформляється проїзний (перевізний) документ зразка, встановленого для відповідного виду сполучення.

3.1.10. При оформленні проїзних/перевізних документів ручним способом інформація заноситься касиром у бланки встановленої форми відповідно до нанесених друкарським способом реквізитів розбірливо, без скорочення слів. Дозволяється застосування штемпелів з текстом. Якщо бланк проїзного/перевізного документа містить контрольний талон і корінець, то останній повинен заповнюватися у першу чергу. Підчищення або виправлення на проїзних/перевізних документах заборонені.

3.1.11. Бланки проїзних/перевізних документів, які зберігаються в касі, повинні використовуватися для оформлення проїзду або перевезення багажу (вантажобагажу) послідовно, без пропуску номерів, у порядку їх зростання (розміщення в пачці). У разі збою нумерації касир повинен діяти згідно з порядком, установленим Державною адміністрацією залізничного транспорту України.

3.1.12. Якщо в процесі заповнення бланк проїзного/перевізного документа було зіпсовано, то касир повинен двічі перекреслити цей документ по діагоналі, указати причину псування, поставити свій підпис, дату, місяць, рік і завірити його в начальника станції (старшого касира), дані щодо зіпсованого бланка занести до книги ОРО та опису зіпсованих бланків проїзних документів форми ФС-1 (додаток 32). У кінці дня звіт касира АСК "Експрес" або опис форми ФС-1 разом із зіпсованими документами (усіма їх частинами) має бути переданий для перевірки та обліку до Центру обробки пасажирських документів (далі - ЦОП) або Технологічного центру з обробки перевізних документів (далі - ТехПД).

3.1.13. Зіпсованим уважається проїзний/перевізний документ з нечітко або помилково внесеними в нього даними, з нечітко або помилково нанесеним компостером чи з неправильно розрізаною тарифною сіткою.

3.1.14. У проїзних/перевізних документах обов'язково повинні бути зазначені загальна вартість перевезення та окремі складові цієї вартості (тариф, ПДВ, страховий збір, комісійний збір, вартість додаткових послуг тощо). Тарифи на перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу залізничним транспортом установлюються відповідно до вимог чинного законодавства.

3.2. Оформлення проїзних документів з використанням автоматизованих систем

3.2.1. Проїзд пасажира (дорослого або дитини) чи групи пасажирів має оформлятися на бланках проїзних документів АСК "Експрес" (додаток 11).

3.2.2. Технологія продажу проїзних документів з використанням автоматизованих систем передбачає автоматизоване формування всіх реквізитів (у тому числі вартісних) і друк проїзних документів.

3.2.3. Відповідно до введених касиром вхідних даних у бланк АСК "Експрес" системою автоматично вдруковується така інформація: номер поїзда та його шифр, дата відправлення (число та місяць, години та хвилини), номер і категорія вагона, вартість квитка та вартість плацкарти (в національній валюті), кількість осіб, на яких оформлюється проїзний документ, назва проїзного документа (відповідно до позначень АСК "Експрес" - повний, дитячий, пільговий, безкоштовний, груповий, військовий), назви станцій відправлення та призначення, номери місць, вид розрахунку та складові вартості проїзду пасажира, дата і час прибуття поїзда на станцію призначення, реквізити страховика тощо.

3.2.4. Після оформлення проїзного документа пасажир має оплатити зазначену в документі суму в готівковій або безготівковій формі (як це відображено в оформленому документі), а касир - видати йому цей документ.

3.3. Оформлення перевізних документів з використанням автоматизованих систем

3.3.1. Оформлення перевезення багажу на руках, багажу, вантажобагажу та пошти здійснюється на бланках комплекту перевізних документів АСК "Експрес" (додаток 16).

3.3.2. Відповідно до введених касиром вхідних даних системою вдруковується в бланк АСК "Експрес" така інформація: номер поїзда та його шифр, дата відправлення (число та місяць, години та хвилини); кількість місць, вага, оголошена цінність, вартість перевезення багажу на руках, багажу та вантажобагажу в національній валюті, вид відправки, кількість осіб, на яких оформлено багаж, вид розрахунку, назви станцій відправлення, пересадки та призначення, прізвище та ініціали військового пасажира (тільки для військових перевізних документів), дані (номер і серія) наданих документів, складові загальної вартості перевезення із зазначенням виду розрахунку, вартість перевезення територією кожної з країн, інформація про відстань перевезення територією кожної країни.

3.3.3. Після оформлення комплекту перевізних документів пасажир/вантажовідправник має оплатити зазначену в документі суму в готівковій або безготівковій формі (як це відображено в оформленому документі), а касир - видати йому перевізний документ. Дорожня відомість має супроводжувати багаж, вантажобагаж та пошту від станції відправлення до станції призначення. При оформленні перевезення багажу, вантажобагажу та пошти в міжнародному сполученні оформлюється додатковий примірник перевізного документа (додаток 22), який не є документом суворого обліку і призначений для прикордонної станції. Заповнений корінець перевізного документа залишається у касира для складання звітності при оформленні оплати перевезення вантажобагажу в безготівковій формі та подається до ТехПД, в інших випадках корінець перекреслюється двічі по діагоналі та надсилається до ЦОП зі звітом касира.

3.4. Оформлення проїзних і перевізних документів з використанням реєстраторів розрахункових операцій

3.4.1. РРО використовуються для оформлення проїзних/перевізних документів у приміських касах і безпосередньо у вагонах приміських поїздів. Проїзні/перевізні документи - квитки і багажні квитанції друкуються за формою, що наведена в додатках 23 і 24. Друк здійснюється на квитковій рулонній стрічці, виготовленій з термопаперу шириною не менше 57 + - 0,5 мм, з нанесеною захисною сіткою та логотипом Укрзалізниці. Колір захисної сітки рулонної стрічки і вимоги до штрих-кодового символу встановлюються Державною адміністрацією залізничного транспорту України.

3.4.2. Контрольна стрічка таких РРО може містити лише основні реквізити і показники виданих касових чеків (номери, вартість, дату і час видачі). Для портативних РРО з автономним джерелом живлення друк контрольної стрічки ("електронної" контрольної стрічки) може виконуватися безпосередньо перед друком касового чека Z-звіту за формою, що наведена в додатку 25.

3.5. Оформлення проїзних документів ручним способом

3.5.1. Оформлення проїзду пасажирів у приміському сполученні

3.5.1.1. Для оформлення проїзду пасажирів у приміському сполученні використовуються такі бланки проїзних документів:

квиток приміського сполучення, код 101 (додаток 1) - для оформлення проїзду пасажира або групи пасажирів роз'їзним касиром (у прямому і/або зворотному напрямку);

квиток приміського сполучення, код 102 (додаток 2) - для оформлення разового проїзду пасажира касиром у касі (у напрямку "туди" або "туди і назад");

військовий квиток приміського сполучення, код 103 ( додаток 3 - для оформлення разового проїзду перевезення військових пасажирів в обмін на ВПД, виданий військовими частинами та установами тільки для перевезень залізницями України, а також за готівковий розрахунок;

абонементний квиток (універсальний) ( додаток 4 - для оформлення багаторазового проїзду пасажира. Абонементні квитки бувають пільгові, повні, студентські та вихідного дня:

абонементний квиток, повний - для оформлення багаторазового проїзду без знижки вартості проїзду (на пред'явника - без написання у квитку прізвища) між зазначеними станціями на визначений період (місяць, 2 місяці, 3 місяці та ін., чи рік);

абонементний квиток, пільговий - для оформлення іменного багаторазового проїзду пасажира (у тому числі дітей та пільгових категорій громадян) між зазначеними станціями на визначений період (місяць, 2 місяці, 3 місяці та ін., чи рік) зі знижкою вартості проїзду;

абонементний квиток, студентський - для оформлення іменного багаторазового проїзду студентів між зазначеними станціями на визначений період (місяць, 2 місяці, 3 місяці та ін., чи рік);

квиток вихідного дня, місячний - для оформлення проїзду пасажира у вихідні дні (п'ятницю, суботу, неділю, понеділок, передсвяткові, святкові дні та наступний за святковим день) протягом місяця.

3.5.1.2. Після отримання замовлення касир має занести інформацію у відповідний бланк проїзного документа, після оплати пасажиром зазначеної у проїзному документі суми - видати йому цей документ, а контрольний талон (корінець) квитка залишити для складання звітності.

3.5.1.3. Кожен з оформлених квитків може бути використаний для проїзду за зазначеним у ньому маршрутом (у всіх поїздах приміського сполучення, передбачених розкладом), протягом зазначеної у квитку календарної доби або визначеного періоду.

3.5.2. Оформлення проїзду пасажирів у внутрішньому та міжнародному (країни СНД та Балтії) сполученнях

3.5.2.1. Для оформлення проїзду пасажира ручним способом у внутрішньому та міжнародному (країни СНД та Балтії) сполученнях використовуються такі бланки проїзних документів:

проїзний документ, повний, код 11;

проїзний документ, дитячий, код 12;