Таблица П.2.3
Геометрические выносы среднего сечения груза, погруженного на сочлененный транспортер ТСЧ-500К с внешним ведением несущих консолей
Длина груза по
осям проушин
несущих консолей,
м | Радиус круговой кривой, м |
| 350 | 300 | 250 | 230 | 200 | 175 | 140 | 120 | 100 | 80 |
| 15,5 | 640 | 748 | 910 | 974 | 1123 | 1284 | 1600 | 1867 | 2240 | 2800 |
| 15,0 | 626 | 730 | 885 | 953 | 1098 | 1256 | 1564 | 1825 | 2190 | 2738 |
| 14,0 | 598 | 698 | 839 | 910 | 1049 | 1200 | 1494 | 1744 | 2092 | 2615 |
| 13,0 | 571 | 666 | 801 | 869 | 1001 | 1145 | 1426 | 1664 | 1997 | 2496 |
| 12,0 | 545 | 636 | 764 | 828 | 955 | 1092 | 1360 | 1587 | 1904 | 2380 |
| 10,0 | 493 | 576 | 693 | 770 | 866 | 990 | 1233 | 1438 | 1726 | 2157 |
| 8,0 | 446 | 520 | 625 | 672 | 782 | 894 | 1113 | 1298 | 1558 | 1947 |
Таблица П.2.4
Геометрические выносы среднего сечения груза, погруженного на сочлененный транспортер ТСЧ-400
Длина
груза по
осям
проушин
несущих
консолей, м | Радиус круговой кривой, м |
| 1000 | 900 | 800 | 700 | 600 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | 200 | 175 | 150 |
| 15,78 | 86 | 96 | 108 | 124 | 144 | 173 | 216 | 247 | 288 | 345 | 432 | 493 | 576 |
| 15,5 | 85 | 95 | 106 | 122 | 141 | 169 | 211 | 241 | 282 | 338 | 422 | 483 | 563 |
| 15,0 | 81 | 91 | 102 | 117 | 136 | 163 | 203 | 232 | 271 | 325 | 406 | 465 | 542 |
| 14,0 | 75 | 84 | 94 | 108 | 125 | 150 | 188 | 214 | 250 | 300 | 375 | 429 | 500 |
| 13,0 | 69 | 77 | 86 | 99 | 115 | 138 | 173 | 197 | 230 | 276 | 345 | 395 | 460 |
| 12,0 | 63 | 71 | 79 | 91 | 106 | 127 | 158 | 181 | 211 | 253 | 316 | 362 | 422 |
| 10,0 | 53 | 59 | 66 | 76 | 88 | 105 | 131 | 150 | 175 | 210 | 263 | 300 | 350 |
| 8,0 | 43 | 48 | 54 | 62 | 71 | 86 | 107 | 122 | 143 | 171 | 214 | 245 | 285 |
Таблица П.2.5
Геометрические выносы среднего сечения груза, погруженного на сочлененный транспортер ТСЧ-300М
Способ
ведения
несущих
консолей
с грузом | Длина
груза
по осям
проушин
несущих
консолей,
м | Радиус кривой, м |
| 1000 | 900 | 800 | 700 | 600 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | 200 | 160 | 120 | 100 | 80 |
Внутреннее
ведение | 15,5 | 58 | 64 | 72 | 82 | 96 | 115 | 144 | 164 | 192 | 230 | 288 | 364 | - | - | - |
| 15,0 | 55 | 61 | 69 | 78 | 91 | 110 | 137 | 157 | 183 | 219 | 274 | 343 | - | - | - |
| 14,0 | 50 | 55 | 62 | 71 | 83 | 99 | 124 | 142 | 165 | 198 | 248 | 310 | - | - | - |
| 13,0 | 45 | 50 | 56 | 64 | 75 | 89 | 112 | 128 | 149 | 179 | 224 | 279 | - | - | - |
| 12,0 | 40 | 45 | 50 | 57 | 67 | 80 | 100 | 115 | 134 | 160 | 201 | 251 | - | - | - |
| 10,0 | 32 | 35 | 39 | 45 | 53 | 63 | 79 | 90 | 105 | 126 | 158 | 197 | - | - | - |
| 8,0 | 24 | 27 | 30 | 34 | 40 | 48 | 60 | 69 | 80 | 96 | 120 | 150 | - | - | - |
Внешнее
ведение | 15,5 | 130 | 144 | 163 | 186 | 217 | 260 | 326 | 372 | 434 | 521 | 651 | 864 | 1083 | 1300 | 1625 |
| 15,0 | 126 | 140 | 158 | 180 | 210 | 252 | 316 | 361 | 421 | 505 | 631 | 839 | 1052 | 1262 | 1578 |
| 14,0 | 119 | 131 | 148 | 169 | 198 | 237 | 296 | 339 | 395 | 474 | 593 | 788 | 988 | 1186 | 1483 |
| 13,0 | 111 | 124 | 139 | 159 | 186 | 223 | 279 | 318 | 371 | 446 | 557 | 740 | 928 | 1114 | 1393 |
| 12,0 | 104 | 116 | 130 | 149 | 174 | 209 | 261 | 298 | 348 | 417 | 522 | 693 | 869 | 1043 | 1304 |
| 10,0 | 91 | 101 | 114 | 130 | 152 | 182 | 228 | 260 | 303 | 364 | 455 | 604 | 758 | 910 | 1138 |
| 8,0 | 79 | 87 | 98 | 112 | 131 | 157 | 197 | 225 | 262 | 315 | 394 | 522 | 656 | 787 | 984 |
Таблица П.2.6
Геометрические выносы среднего сечения груза, погруженного на сцепной транспортер ТСЦ-480 и их отдельные 16-осные секции грузоподъемностью 240 т
| Тип транспортера | Радиус кривой, м |
| 2000 | 1000 | 800 | 600 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | 200 | 150 |
| ТСЦ-480 (сцеп) | 70 | 134 | 168 | 223 | 268 | 335 | 383 | 447 | 536 | 670 | 893 |
Отдельная
16-осная секция
грузоподъемностью
240 т | 6 | 12 | 15 | 20 | 23 | 29 | 33 | 39 | 46 | 58 | 77 |
Приложение 3
ТАБЛИЦЫ ДОПУСКАЕМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТЕРОВ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ
Таблица П.3.1
Допускаемые скорости движения груженых транспортеров ТСЧ-500К по условиям прочности и устойчивости пути (к пунктам 2.6 и 4.4)
Тип
рельсов,
их
приведенный
износ, мм,
число шпал
на 1 км,
род
балласта | Допускаемые скорости, км/ч |
| Прямая | Радиус кривых, м |
| 1000 | 800 | 700 | 600 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | 200 | 150 |
Р65(6)
1840,
2000 Щ, Ас
и тяжелее | К-90 | К-90 | К-90 | К-90 | Л-85 | Л-80 | Л-70 | Л-65 | Л-60 | 20 | 15 | 10 |
Р65(6)
1840,
2000 Гр | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | Л-80 | Л-70 | Л-65 | Л-60 | 20 | 15 | 10 |
Р50(6)
1840,
2000 Щ, Ас | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | Л-80 | Л-70 | Л-65 | Л-60 | 20 | 15 | 10 |
Р50(6)
1840,
2000 Гр | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | Л-80 | Л-70 | Л-65 | 55 | 20 | 15 | 10 |
Р50(6)
1840,
2000 П | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | Л-80 | Л-70 | 55 | 45 | 15 | 10 | 5 |
Р65(6)
1600 Щ, Ас | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | Л-80 | Л-70 | Л-65 | Л-60 | 20 | 15 | 10 |
Р50(6)
1600 Щ, Ас | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Л-65 | 55 | 15 | 10 | 5 |
Р43(6)
1600, 1840,
2000 Щ, Ас | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 20 | 10 | - | - | - |
Р43(6)
1840,
2000 Гр | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 15 | 10 | - | - | - |
Р43(6)
1840,
2000 П | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 25 | 10 | 10 | - | - | - |
Примечание: в данной и последующих таблицах допускаемых скоростей движения приняты следующие условные обозначения перед цифрами скорости: К - наибольшая скорость, установленная для грузовых поездов;
Л - предельная скорость движения транспортера, установленная при его испытаниях по величине соотношения горизонтальных поперечных и вертикальных сил, действующих на путь (при превышении этой скорости возможны нарушения поперечной устойчивости пути и устойчивости колеса против вкатывания на рельс);
Р - допускаемая скорость, установленная при перенапряжениях в кромке подошвы рельса до 15%.
Таблица П.3.2
Допускаемые скорости движения груженых транспортеров ТСЧ-500К в кривых при различном возвышении наружного рельса (к пунктам 2.6 и 4.4)
Радиус
кривой,
м | Допускаемые скорости в км/ч
при возвышении наружного рельса в мм |
| 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
150
200
250
300
350
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1600 | 5
5
5
10
20
20
25
25
40
45
65
70
75
75
80
85
90 | 10
10
10
15
25
25
30
35
45
50
70
75
80
85
85
90 | 10
15
15
20
30
30
35
40
50
55
75
80
85
90 | 10
15
15
25
35
35
40
45
55
60
80
85
90 | 10
15
15
30
35
40
45
50
60
65
85
90 | 10
15
20
30
40
45
50
55
65
70
85
90 | 10
15
20
35
45
45
55
60
70
75
90 | 10
15
20
40
45
50
55
60
75
80
90 | 10
15
20
40
50
55
60
65
80
85
90 | 10
15
20
45
50
55
65
70
80
85
90 | 10
15
20
45
55
60
65
70
85
90 | 10
15
20
50
55
60
70
75
90 | 10
15
20
50
60
65
70
80
90 | 10
15
20
55
60
65
75
80
90 | 10
15
20
55
65
70
75
85
90 | 10
15
20
60
65
70
80
85
90 |
Таблица П.3.3
Допускаемые скорости движения груженых и порожних транспортеров ТСЧ-500К по стрелочным переводам (к пунктам 2.6.1, 2.6.5 и 4.4)
Конструкция
стрелочного перевода | Допускаемые скорости, км/ч |
По прямому
направлению | По боковому
направлению |
| Обыкновенные стрелочные переводы |
Тип Р65 с
крестовинами марок
1/22 и 1/18 | 90 | 40 |
Тип Р65 с
крестовинами марок
1/11 и 1/9 | 90 | 5 |
Тип Р50 с
крестовинами марок
1/11 и 1/9 | 60 | 5 |
Тип Р43 с
крестовинами марок
1/11 и 1/9 | 40 | 5 |
| Перекрестные стрелочные переводы |
Тип Р43 и тяжелее с
крестовиной марки 1/9 | 25 | 5 |
Глухие пересечения из
рельсов типа Р50 и
тяжелее | 5 | - |
Примечание: для порожних ТСЧ-500К допускаемая скорость движения по боковому направлению стрелочных переводов типа Р50 и тяжелее марки 1/11 не более 15 км/ч.
Таблица П.3.4
Допускаемые скорости движения груженого транспортера ТСЧ-500К в кривых участках на подъездных путях (к пунктам 2.6.3 и 4.4)
Возвышение
наружного
рельса, мм | Допускаемые скорости, км/ч |
| Радиус кривых, м |
1000 и
более | 800 | 600 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | 150 |
0
5
10
15
20 и более | 40
40
40
40
40 | 30
30
30
35
35 | 25
30
30
35
35 | 25
30
30
35
35 | 20
25
25
30
30 | 20
25
25
30
30 | 10
10
15
15
20 | 5
10
15
15
20 | 5
5
5
5
5 |
Таблица П.3.5
Допускаемые скорости движения порожних транспортеров ТСЧ-500К по кривым участкам пути (к пунктам 2.6.5 и 4.4)
| Радиус кривой, м | Допускаемые скорости в км/ч при возвышении в мм |
| 0 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 |
150
200
250
300
350
450 и более | 5
5
10
15
20
40 | 10
10
15
25
30
50 | 15
15
20
30
40
60 | 15
15
20
35
50
70 | 20
20
25
40
60
80 | 20
20
25
45
65
90 |
Таблица П.3.6
Допускаемые скорости движения груженых транспортеров сочлененного типа ТСЧ-400 по условиям прочности и устойчивости пути (к пункту 2.7.1 и 2.7.2)
Тип
рельсов, их
приведенный
износ в мм,
число шпал
на 1 км,
род
балласта | Масса
груза, т | Допускаемая скорость, км/ч |
| Прямая | Радиус кривой, м |
1000 и
более | 800 | 700 | 600 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | 200 | 150 |
Р50(6) и
тяжелее,
1840,
2000 Щ, Ас | 351 - 400
301 - 350
до 300 | 80
80
80 | 80
80
80 | 75
75
80 | 70
75
75 | 70
70
75 | 65
70
75 | 60
65
70 | 55
65
70 | 50
60
60 | 30
40
40 | 20
30
30 | 10
20
20 |
Р50(6)
1600 Щ | 351 - 400
301 - 350
до 300 | 80
80
80 | 65
80
80 | 60
75
80 | 60
75
75 | 55
70
75 | 50
70
75 | 50
65
70 | 50
60
60 | 50
60
60 | 30
35
35 | 20
25
25 | 5
10
15 |
Р50(6)
1840 П | 351 - 400
301 - 350
до 300 | 70
70
75 | 60
60
75 | 60
60
70 | 55
55
70 | 55
55
65 | 50
50
60 | 50
50
55 | 60
50
50 | 50
50
50 | 30
30
40 | 20
20
30 | 5
5
15 |
Р50(6)
1600 П | 351 - 400
301 - 350
до 300 | 70
70
70 | 60
60
60 | 55
55
5 | 55
55
55 | 50
50
50 | 45
45
45 | 35
35
35 | 30
30
30 | 30
30
30 | 15
15
20 | 5
5
10 | 5
5
10 |
Р43(6)
1840 Щ, Ас | 351 - 400
301 - 350
до 300 | 70
80
80 | 60
70
80 | 55
65
75 | 55
60
75 | 50
60
70 | 50
60
0 | 35
45
65 | 25
35
40 | 20
30
30 | 10
15
25 | -
10
20 | -
5
10 |
Р43(6)
1600 Щ, Ас | 351 - 400
301 - 350
до 300 | 70
80
80 | 60
70
80 | 55
70
75 | 50
65
75 | 45
65
70 | 40
60
70 | 10
20
40 | 10
15
30 | 10
15
20 | 10
10
15 | -
5
15 | -
-
10 |
Р43(6)
1840 П | 351 - 400
301 - 350
до 300 | 70
70
75 | 60
60
70 | 55
55
65 | 50
50
60 | 40
45
55 | 35
40
50 | 20
35
45 | 15
25
35 | 10
20
30 | 10
15
20 | 5
5
15 | 5
5
5 |
Таблица П.3.7
Допускаемые скорости движения груженых транспортеров ТСЧ-400 в кривых из условий обеспечения поперечной устойчивости от опрокидывания (к пункту 2.7.1 и 2.7.2)
Масса
груза,
т | Радиус
кривой,
м | Допускаемые скорости в км/ч
при возвышении наружного рельса в мм |
| 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
351 -
- 400 | 150
200
300
400
500
1000
1200
1400 | 5
5
5
10
15
15
25
35 | 5
5
16
15
20
20
30
45 | 5
5
20
20
25
30
40
50 | 5
5
25
25
30
35
45
55 | 5
5
25
30
35
40
50
60 | 5
5
30
35
35
45
55
70 | 5
10
35
40
40
50
60
75 | 5
10
35
40
45
55
65
80 | 5
15
40
45
45
60
70
80 | 10
20
40
45
50
65
75
80 | 10
20
45
50
55
70
80
80 | 15
20
45
50
55
75
80
80 | 15
25
45
55
60
80
80
80 | 15
25
50
55
60
80
80
80 | 15
25
50
60
65
80
80
80 | 20
30
50
60
65
80
80
80 |
300 -
- 350 | 150
200
300
400
500
1000
1200
1400 | 5
5
20
20
25
30
35
45 | 5
5
25
25
30
35
45
55 | 5
5
25
30
35
40
50
60 | 5
5
30
35
35
45
55
65 | 5
5
35
35
40
50
60
70 | 5
10
35
40
45
55
65
75 | 5
15
40
45
45
60
70
80 | 5
15
45
45
50
65
75
80 | 5
15
45
50
55
70
80
80 | 10
20
45
50
55
75
80
80 | 10
20
45
55
60
75
80
80 | 10
20
50
55
60
80
80
80 | 15
25
55
55
65
80
80
80 | 15
25
55
60
65
80
80
80 | 15
25
55
60
70
80
80
80 | 20
30
60
65
70
80
80
80 |
| до 300 | 150
200
300
400
500
1000
1200
1400 | 5
5
30
30
30
40
45
55 | 5
5
30
35
35
45
50
65 | 5
5
35
35
40
50
55
70 | 5
5
40
40
45
55
60
75 | 5
5
40
40
45
60
65
80 | 5
10
45
45
50
65
70
80 | 5
15
45
50
50
65
75
80 | 5
15
45
50
55
70
80
80 | 5
15
50
55
55
75
80
80 | 10
20
50
55
60
80
80
80 | 10
20
55
60
60
80
80
80 | 10
25
55
60
65
80
80
80 | 15
30
55
60
65
80
80
80 | 15
30
55
65
70
80
80
80 | 15
30
60
65
70
80
80
80 | 20
35
60
70
75
80
80
80 |
Таблица П.3.8
Допускаемые скорости движения груженого ТСЧ-400 в кривых радиусом 150-200 м (к пункту 2.7.2)
Масса
груза,
тс | Длина
груза по
осям
проушин,
м | Допускаемые скорости в км/ч
при возвышении наружного рельса в мм |
| 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
Свыше
250 | 13,0
14,0
15,0 | 5
-
- | 5
-
- | 5
-
- | 5
5
- | 5
5
- | 5
5
- | 10
10
5 | 10
10
5 | 10
10
5 | 15
15
10 | 15
15
10 | 15
15
10 | 20
20
15 | 20
20
15 | 20
20
15 | 20
20
20 |
Примечание: для грузов массой менее 250 т, а также для грузов с длиной по осям проушин более 15,0 м минимальный радиус кривой и допускаемые скорости движения определяются расчетом коэффициентов запаса поперечной устойчивости от опрокидывания в кривых по методике, изложенной в Инструкции ДЧ-1835.
Таблица П.3.9
Допускаемые скорости движения груженого ТСЧ-400 в кривых радиусом 201-300 м (к пункту 2.7.2)
Масса
груза,
т | Длина груза
по осям
подвешивания,
м | Допускаемые скорости в км/ч
при возвышении наружного рельса в мм |
| 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
250 -
- 300 | 13,0
14,0
15,0
15,8 | 5
-
-
- | 5
-
-
- | 10
5
-
- | 15
10
5
- | 15
10
5
- | 20
15
10
5 | 25
20
15
10 | 25
20
15
10 | 25
20
15
15 | 30
25
20
20 | 30
25
20
20 | 30
25
25
20 | 35
30
30
25 | 35
30
30
25 | 35
30
30
25 | 40
35
35
30 |
301 -
- 350 | 13,0
14,0
15,0
15,8 | 5
-
-
- | 5
-
-
- | 10
5
-
- | 15
10
-
- | 15
10
5
- | 20
15
10
5 | 25
20
15
10 | 25
20
15
10 | 25
20
15
15 | 30
25
20
20 | 30
25
20
20 | 30
25
20
20 | 35
30
25
25 | 35
30
25
25 | 35
30
25
25 | 35
35
30
30 |
351 -
- 400 | 13,0
14,0
15,0
15,8 | 5
-
-
- | 5
-
-
- | 10
-
-
- | 15
5
-
- | 15
5
-
- | 15
10
5
- | 20
15
10
5 | 20
15
10
5 | 20
20
15
10 | 25
25
20
15 | 25
25
20
15 | 25
25
20
20 | 30
30
25
25 | 30
30
25
25 | 30
30
25
25 | 35
35
30
30 |