Додаток 15
до Правил визначення придатності
до експлуатації аеродромів
та злітно-посадкових майданчиків
державної авіації України
(пункт 5 розділу VI)
МІНІМУМИ АЕРОДРОМІВ
під час заходу на посадку за приладами при різних варіантах посадкового радіо- та світлотехнічного обладнання
| Категорія аеродромів | Варіант посадкового радіо- та світлотехнічного обладнання аеродрому | A | B | C | D | E |
| вертольоти | Ан-2 | Л-39,
Ан-24,
Ан-26,
Ан-30,
Ан-72,
Ан-74 | Ан-32,
Ту-134,
Ил-76,
Ил-78,
БЕ-12 | Ил-18,
Ту-134,
МиГ-29,
Су-25,
Су-27 | Су-17,
Су-24,
МиГ-23 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Для аеродромів I категорії | РМС типу СП, ILS | Автоматичний і директорний режим заходу на посадку за I категорією | 60 х 600 | 60 х 550* | 60 х 550* | 60 х 550* | 60 х 550* | 60 х 550* |
| за ПСП (планками положення радіомаякової системи) | 60 х 600 | 60 х 800 | 60 х 800** | 80 х 1000 | 80 х 1000 | 100 х 1200 |
| Для некатегорованих аеродромів | РМС I категорії автоматична і директорна | Автоматичний і директорний режим заходу на посадку | 60 х 600 | 60 х 800 | 60 х 800 | 70 х 900 | 70 х 900 | 70 х 900 |
| без вогнів наближення | 60 х 1600 | 60 х 1800 | 60 х 1800 | 70 х 1900 | 70 х 1900 | 70 х 1900 |
| за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 90 х 1100 | 90 х 1300 | 90 х 1300 | 100 х 1400 | 100 х 1400 | 100 х 1400 |
| без вогнів наближення та за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 90 х 2100 | 90 х 2300 | 90 х 2300 | 100 - 2400 | 100 х 2400 | 100 х 2400 |
| Для некатегорованих аеродромів | РМС I категорії за ПСП | Режим заходу на посадку за планками положення РМС | 60 х 600 | 60 х 800 | 60 х 800 | 80 х 1000 | 80 х 1000 | 100 х 1200 |
| без вогнів наближення | 60 х 1600 | 60 х 1800 | 60 х 1800 | 80 х 2000 | 80 х 2000 | 80 х 2200 |
| за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 90 х 1100 | 90 х 1300 | 90 х 1300 | 110 х 1500 | 110 х 1500 | 130 х 1700 |
| без вогнів наближення та за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 90 х 2100 | 90 х 2300 | 90 х 2300 | 110 х 2500 | 110 х 2500 | 130 х 2700 |
| Для некатегорованих аеродромів | РМС (некатегорована) за ПСП | Режим заходу на посадку за планками положення РМС | 60 х 600 | 60 х 800 | 60 х 800 | 80 х 1000 | 80 х 1000 | 100 х 1200 |
| без вогнів наближення | 60 х 1600 | 60 х 1800 | 60 х 1800 | 80 х 2000 | 80 х 2000 | 100 х 2200 |
| за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 90 х 1100 | 90 х 1300 | 90 х 1300 | 110 х 1500 | 110 х 1500 | 130 х 1700 |
| без вогнів наближення та за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 90 х 2100 | 90 х 2300 | 90 х 2300 | 110 х 2500 | 110 х 2500 | 130 х 2700 |
| Для некатегорованих аеродромів | РСП + ОСП | РСП + ОСП | 60 х 600 | 60 х 800 | 80 х 1000 | 80 х 1000 | 80 х 1000 | 100 х 1200 |
| без вогнів наближення | 60 х 1600 | 60 х 1800 | 80 х 2000 | 81 х 2000 | 82 х 2000 | 100 х 2200 |
| за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 |
| без вогнів наближення та за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 |
| Для некатегорованих аеродромів | РСП | РСП | 60 х 600 | 60 х 800 | 80 х 1000 | 80 х 1000 | 100 х 1200 | 120 х 1500 |
| без вогнів наближення | 60 х 1600 | 60 х 1800 | 80 х 2000 | 80 х 2000 | 100 х 2200 | 120 х 2500 |
| за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 |
| без вогнів наближення та за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 |
| Для некатегорованих аеродромів | ОСП | ОСП | 80 х 800 | 80 х 1000 | 100 х 1500 | 100 х 1500 | 100 х 1500 | 150 х 2500 |
| без вогнів наближення | 80 х 1800 | 80 х 2000 | 100 х 2500 | 100 х 2500 | 100 х 2500 | 150 х 3500 |
| За відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 | 200 х 2500 |
| без вогнів наближення та за відсутності спостережень на БПРМ за Нн.м.х | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 | 200 х 3500 |
| ОПРС | 200 х 3000 | 200 х 3000 | 300 х 5000 | 300 х 5000 | 300 х 5000 | 300 х 5000 |
__________
* Мінімум 60 х 550 м, встановлюється на аеродромах, обладнаних світлотехнічним обладнанням II категорії, на аеродромах зі світлотехнічним обладнанням І категорії - 60 х 800 м.
** На аеродромах, обладнаних РМС II категорії, мінімум для посадки за ПСП літаків Ан-24, Ан-26, Ан-30, Як-40 може встановлюватися таким, що дорівнює 50 х 700 м.
__________
Примітки: |
1. Аеродроми І категорії обладнуються світлотехнічним обладнанням з вогнями високої інтенсивності, розгорнутими за схемою ОВІ-1.
2. Нн.м.х - висота нижньої межі хмарності. |
Додаток 16
до Правил визначення придатності
до експлуатації аеродромів
та злітно-посадкових майданчиків
державної авіації України
(пункт 6 розділу VI)
Типові схеми
розміщення радіотехнічного обладнання на аеродромі державної авіації України та аеродромах базування вертольотів - вертодромах
Додаток 17
до Правил визначення придатності
до експлуатації аеродромів
та злітно-посадкових майданчиків
державної авіації України
(пункт 9 розділу VI)
Таблиця
надання мінімально необхідних сервісів (базових та функціональних) особовому складу авіаційної частини
Додаток 18
до Правил визначення придатності
до експлуатації аеродромів
та злітно-посадкових майданчиків
державної авіації України
(пункт 1 глави 2 розділу VII)
Таблиця 1
ВИМОГИ ДО СКЛАДУ
аеродромного метеорологічного обладнання злітно-посадкової смуги (напрямків), обладнаних для точного заходження на посадку за категорією I та вище
| № з/п | Аеродромне метеорологічне обладнання | Кількість обладнання
для точного заходження на посадку
за категорією І і вище |
| один напрямок зльоту і посадки | два напрямки зльоту і посадки |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. | Автоматизовані аеродромні метеорологічні станції, що забезпечують автоматичне обчислення, обробку та видачу на засоби відображення і реєстрації, комплект | 2, з них 1 резервний | 2, з них 1 резервний |
| 2. | Первинні вимірювальні перетворювачі видимості, комплект | 4, з них 1 резервний | 5, з них 2 резервні |
| 3. | Вимірювачі висоти нижньої межі хмар (вертикальної видимості), комплект | 2, з них 1 резервний | 4, з них 2 резервних |
| 4. | Дистанційні вимірювачі висоти нижньої межі хмар | 2, з них 1 резервний | 4, з них 2 резервних |
| 5. | Первинні вимірювальні перетворювачі параметрів приземного вітру, комплект | 3, з них 1 резервний | 4, з них 1 резервний |
| 6. | Первинні вимірювальні перетворювачі атмосферного тиску, комплект | 2, з них 1 резервний | 2, з них 1 резервний |
| 7. | Первинні вимірювальні перетворювачі температури і вологості повітря, комплект | 2, з них 1 резервний | 2, з них 1 резервний |
| 8. | Засоби відображення метеоінформації (дисплеї), шт. | Визначається згідно з главою 5 розділу VII цих Правил і вимогами ПМетЗП ДА | Кількість визначається згідно з главою 5 розділу VII цих Правил |
| 9. | Засоби реєстрації метеоінформації, шт. | 2, з них 1* резервний | 2, з них 1* резервний |
__________
* Електронні обчислювальні машини з прикладним програмним забезпеченням можуть використовуватися як засоби реєстрації та архівації поточних показань дистанційних вимірювачів метеорологічних величин та відповідним чином оброблених метеорологічних параметрів, що відображаються на погодних дисплеях систем/станцій та передаються до ліній зв’язку.
Таблиця 2
ВИМОГИ ДО СКЛАДУ
аеродромного метеорологічного обладнання злітно-посадкової муги (напрямків), обладнаних для неточного заходження на посадку, і необладнаних злітно-посадкових смуг
| № з/п | Аеродромне метеорологічне обладнання | Кількість обладнання для заходу на посадку ЗПС |
| ПК, I, II, III, вертодроми | ЗПМ, вертолітний ЗПМ |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. | Вимірювачі-реєстратори видимості*: | | |
| для одного напрямку зльоту та посадки ЗПС, комплект; | 1 | - |
| для двох напрямків зльоту та посадки ЗПС, комплект | 2 | - |
| 2. | Щити-орієнтири видимості*: | | |
| для одного напрямку зльоту та посадки ЗПС, комплект; | 1 | 1 |
| для двох напрямків зльоту та посадки ЗПС, комплект | 1 | 1 |
| 3. | Вимірювачі висоти нижньої межі хмар (вертикальної видимості):
для одного напрямку і двох напрямків зльоту та посадки ЗПС, комплект | 2 (з них 1 є рекомендованим і резервним) | 1** |
| 4. | Дистанційні вимірювачі висоти нижньої межі хмар (вертикальної видимості): | | |
| для одного напрямку зльоту та посадки ЗПС, комплект; | 1 | - |
| для двох напрямків зльоту та посадки ЗПС, комплект | 2 | - |
| 5. | Вимірювачі параметрів приземного вітру: | | |
| для одного напрямку зльоту та посадки ЗПС комплект; | 1 | 1*** |
| для двох напрямків зльоту та посадки ЗПС, комплект | 2 | 1*** |
| 6. | Вимірювачі атмосферного тиску, шт. | 1 | 1 |
| 7. | Вимірювачі температури та вологості повітря, комплект | 1 | 1 |
| 8. | Засоби відображення метеоінформації, шт. | Визначається згідно з главою 5 розділу VII цих Правил та вимогами ПМетЗПДА | Визначається згідно з главою 5 розділу VII цих Правил та вимогами ПМетЗПДА |
| 9. | Засоби реєстрації метеоінформації | _**** | _**** |
__________
* Обладнання є рекомендованим. За наявності показових природних або штучних орієнтирів для визначення видимості, які розташовані в межах відповідних відстаней та занесені у схеми орієнтирів видимості, вимірювачі-реєстратори видимості можуть не використовуватися, щити-орієнтири не встановлюватися.
** На ЗПМ і вертолітних ЗПМ, обладнаних для неточного заходження на посадку за приладами, до складу устаткування може включатися вимірювач висоти нижньої межі хмар (вертикальної видимості) з метою зниження експлуатаційного мінімуму для посадки.
*** Для вертолітних ЗПМ замість приладу для вимірювання напрямку та швидкості вітру під час візуального визначення параметрів вітру екіпажами вертольотів, які виконують зліт або посадку, використовується вітропокажчик (усічений конус з легкої тканини червоного (помаранчевого або чорного) та білого кольорів). Кольори розташовуються у вигляді п’яти смуг, що чергуються, перша та остання смуги мають більш темний колір. Розміри вітропокажчика: довжина - 2,4 (1,2) м, діаметр більшого кінця - 0,6 (0,4) м, меншого - 0,3 (0,15) м).
**** Визначаються експлуатаційною документацією та можливостями засобів об’єктивного контролю.
__________
Примітка. | Резерв метеообладнання за рядками 1, 3-6 графи 2 таблиці 2 здійснюється у випадках, коли метеообладнання застаріле і має подовжений технічний ресурс (строк служби) та/або працює нестабільно.
У випадках, коли аеродроми вищезазначених класів мають необладнані ЗПС, передбачається мінімальний склад метеообладнання для кожного напрямку зльоту та посадки, що відповідає вимогам графи 3 таблиці 2. За наявності показових природних або штучних орієнтирів для визначення видимості на ЗПС щити-орієнтири можуть не використовуватися. |
Додаток 19
до Правил визначення придатності
до експлуатації аеродромів
та злітно-посадкових майданчиків
державної авіації України
(пункт 1 глави 4 розділу VII)
ДОПУСТИМІ ПОХИБКИ
аеродромного метеорологічного обладнання
| № з/п | Метеорологічні величини | Діапазон вимірів | Межа допустимої похибки вимірів* |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. | Видимість | Від 20 до 150 м
від 150 до 250 м
від 250 до 2000 м | ± 20 %
± 15 %
± 10 % |
| 2. | Дальність видимості на ЗПС | До 400 м
від 400 до 800 м
понад 800 м | ± 10 м
± 25 м
± 10 % |
| 3. | Висота нижньої межі хмар (вертикальна видимість), Н | До 100 м
вище 100 м | ±10 м
± 10 % |
| 4. | Напрямок приземного вітру | Від 0 до 360° | ± 10 % |
| 5. | Швидкість приземного вітру, усереднена за 10 та 2 хв | Від 1,5 до 10 м/с
від 10 до 40 м/с | ± 1 м/с
± 10 % |
| 6. | Максимальна швидкість приземного вітру (пориви) за минулі 10 та 2 хв | Від 3 до 10 м/с
від 10 до 50 м/с | ± 2 м/с
± 10 % |
| 7. | Атмосферний тиск QNH, QFE | Від 600 до 1080 гПа | ± 0,5 гПа |
| 8. | Температура повітря та температура точки роси | Від - 60 до 50° C | ± 1° C |
| 9. | Відносна вологість повітря | Від 30 до 100 % | ± 5 % при температурі вище 0° C, ± 10 % при температурі нижче 0° C |
__________
* Точність вимірів стосується тільки інструментальних вимірювань.
Додаток 20
до Правил визначення придатності
до експлуатації аеродромів
та злітно-посадкових майданчиків
державної авіації України
(пункт 12 розділу VIII)
КАТЕГОРІЇ
споживачів електроенергії за ступенем надійності електропостачання
Додаток 21
до Правил визначення придатності
до експлуатації аеродромів
та злітно-посадкових майданчиків
державної авіації України
(пункт 4 розділу Х)
Таблиця 1
КАТЕГОРІЇ АЕРОДРОМІВ
за рівнем необхідного пожежного захисту
| № з/п | Загальна довжина ПС | Максимальна ширина
фюзеляжу найбільшого ПС, м | Категорія аеродрому за РНПЗ |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. | Від 0 до 9 м (включно) | 2 | 1 |
| 2. | Від 9 до 12 м (включно) | 2 | 2 |
| 3. | Від 12 до 18 м (включно) | 3 | 3 |
| 4. | Від 18 до 24 м (включно) | 4 | 4 |
| 5. | Від 24 до 28 м (включно) | 4 | 5 |
| 6. | Від 28 до 39 м (включно) | 5 | 6 |
| 7. | Від 39 до 49 м (включно) | 5 | 7 |
| 8. | Від 49 до 61 м (включно) | 7 | 8 |
| 9. | Від 61 до 76 м (включно) | 7 | 9 |
| 10. | Від 76 до 90 м (включно) | 8 | 10 |
__________
Примітки. |
1. Категорія аеродрому за РНПЗ встановлюється за графами 2, 3 таблиці 1 на підставі визначення загальної довжини та максимальної ширини фюзеляжу ПС, що експлуатуються на цьому аеродромі.
2. Категорія аеродрому за РНПЗ повинна переглядатися не рідше одного разу на рік і під час організації польотів нових типів ПС. |
Таблиця 2
КІЛЬКІСТЬ ПОЖЕЖНИХ АВТОМОБІЛІВ
вогнегасних речовин і сумарна продуктивність подачі вогнегасних речовин
| № з/п | Категорія аеродрому за РНПЗ | Кількість ПА, од. | Кількість ВГР | Сумарна продуктивність подачі ВГР, кг/с |
| на ПА, л | у тому числі піноутворювача, л |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1. | 1 | 1 | 800 | 55 | 6 |
| 2. | 2 | 1 | 1700 | 120 | 14 |
| 3. | 3 | 1 | 2600 | 180 | 20 |
| 4. | 4 | 2 | 8000 | 500 | 60 |
| 5. | 5 | 2 | 12000 | 840 | 80 |
| 6. | 6 | 3 | 15200 | 1060 | 100 |
| 7. | 7 | 3 | 24000 | 1680 | 130 |
| 8. | 8 | 4 | 32500 | 2160 | 180 |
| 9. | 9 | 5 | 41000 | 2870 | 220 |
| 10. | 10 | 5 | 41850 | 3580 | 250 |