Довідник кваліфікаційних характеристик професій працівників. Випуск 68. "Авіаційний транспорт". Професії керівників, професіоналів, фахівців, технічних службовців та робітників

Технік з автоматизованих систем льотного контролю II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з автоматизованих систем льотного контролю - не менше 2 років.

Технік з автоматизованих систем льотного контролю: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Здійснює аналіз матеріалів оброблення, визначає відхилення параметрів режимів польотів і функціонування систем. Своєчасно інформує про це начальника відділу (дільниці) об'єктивного контролю. Вивчає та узагальнює, упроваджує передовий досвід, прогресивні методи і нові засоби обробки та аналізу польотної інформації. Удосконалює організацію робіт відповідного відділу (дільниці). Вживає заходів щодо підвищення продуктивності та якості праці, зниження трудовитрат та собівартості виконання робіт. Забезпечує збереження, справність, своєчасне технічне обслуговування і постійну готовність засобів оброблення до використання за призначенням, своєчасну їх метрологічну перевірку. Подає пропозиції щодо удосконалення засобів об'єктивного контролю. Веде встановлену для відділу (дільниці) облікову документацію. Забезпечує зберігання матеріалів, записів інформації, їх обробок та аналізів. Своєчасно вивчає та виконує вимоги керівних документів. Економно витрачає матеріально-технічні засоби та паливно-енергетичні ресурси, що виділяються відділу (дільниці) для виконання робіт. Дотримується правил і норм трудової та виробничої дисципліни. Виконує всі види робіт з технічної експлуатації бортових реєстраторів згідно з регламентом технічного обслуговування. Виконує монтажно-демонтажні роботи агрегатів систем реєстрації польотної інформації у разі їх відмови або несправності.

Повинен знати: Повітряний кодекс України, постанови, розпорядження, накази, нормативно-правові акти органів державної влади і місцевого самоврядування; нормативно-правові акти органу державного регулювання діяльності цивільної авіації України, які регулюють порядок діяльності підприємства; методичні, нормативні та інші керівні матеріали з вимог придатності до польотів повітряних суден та з технічного обслуговування і ремонту устаткування; перспективи технічного розвитку підрозділу; організацію ремонтних робіт і технічного обслуговування устаткування та авіаційної техніки; технічні характеристики, конструктивні особливості та експлуатаційні дані устаткування підрозділу; основні технологічні процеси, стандарти, граничні значення льотно-технічних характеристик та параметрів функціонування контрольованих систем та приладів повітряних суден; будову та правила експлуатації засобів об'єктового контролю, величини відхилень параметрів режимів польоту і функціонування систем ПС від їх граничних значень; основи економіки та організації праці, виробництва і управління, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік з об'єктивного контролю I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з об'єктивного контролю II категорії - не менше 2 років. Наявність свідоцтва диспетчера управління повітряним рухом.

Технік з об'єктивного контролю II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з об'єктивного контролю - не менше 2 років. Наявність свідоцтва диспетчера управління повітряним рухом.

Технік з об'єктивного контролю: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Без вимог до стажу роботи. Наявність свідоцтва диспетчера управління повітряним рухом.

Завдання та обов'язки. Виконує оформлення та підготовку до рейсу формулярів, паспортів повітряних суден та іншої технічної документації, що повинна бути на борту повітряного судна. Готує для екіпажу довідки про роботу авіаційної техніки у польоті. Контролює правильне заповнення та оформлення первинної документації, що надходить від екіпажів та інженерно-технічного складу цехів, повноту обов'язкових записів та відповідність вказаних параметрів значенням, що допускаються. Оформлює картки (графіки) обліку ресурсу та робить запис у формулярах повітряних суден, двигунів і агрегатів про загальний час їх роботи, рух та виконані роботи. Здійснює контроль за станом формулярів та комплектності номерної документації, облік руху паспортів і формулярів, агрегатів та деталей, що мають обмежений у порівнянні з основним загальним часом роботи ресурс. Стежить за залишком ресурсу планера, двигунів та обладнання повітряного судна з метою заборони переробки встановленого їм ресурсу. За наявності автоматизованої системи вводить інформацію про загальний час роботи повітряних суден, двигунів та обладнання. Заповнює карти обліку відмов та несправностей повітряних суден. Передає диспетчеру відомості про зміни ресурсу, оформлює встановлену документацію та складає звіт. Виконує роботи щодо зберігання технічної документації повітряних суден.

Повинен знати: Повітряний кодекс України; постанови, розпорядження, накази, нормативно-правові акти органів державної влади і місцевого самоврядування; нормативно-правові акти органу державного регулювання діяльності цивільної авіації України, які регулюють порядок діяльності підприємства; методичні, нормативні та інші керівні матеріали з вимог придатності до польотів повітряних суден та з технічного обслуговування і ремонту устаткування; перспективи технічного розвитку підрозділу; правила ведення технічної документації та графіків технічного обслуговування; періодичність виконання регламентних робіт з технічного обслуговування повітряних суден, що експлуатуються; основи конструкції повітряних суден, що експлуатуються, їх обладнання, ресурси та строки їх служби; основи статистичного обліку, наукової організації праці, правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік з обліку ресурсу повітряних суден та їх обладнання I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з обліку ресурсу повітряних суден та їх обладнання II категорії - не менше 2 років.

Технік з обліку ресурсу повітряних суден та їх обладнання II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з обліку ресурсу повітряних суден та їх обладнання - не менше 2 років.

Технік з обліку ресурсу повітряних суден та їх обладнання:базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Забезпечує працездатність засобів радіолокаційного забезпечення та джерел електроживлення, здійснює роботи з технічного обслуговування та поточного ремонту обладнання, з удосконалення радіолокаційного забезпечення. Проводить монтаж, налагодження обладнання. У разі виникнення відмов та несправностей у роботі обладнання забезпечує його резервування та виконує ремонтно-відновлювальні роботи. Стежить за економним використанням запасних частин, матеріалів та енергоресурсів. Надає дані про витрати та потреби у експлуатаційних матеріалах та запасних частинах. Оформлює встановлену технічну документацію. Бере участь у впровадженні заходів, які спрямовано на підвищення рівня надійності роботи обладнання, підвищення продуктивності праці.

Повинен знати: Повітряний кодекс України, накази, вказівки, інструкції та інші нормативно-розпорядчі документи галузі, підприємства, що регламентують технічне обслуговування та експлуатацію засобів радіолокації; інструкції з резервування технічних засобів; структурну схему об'єкта та взаємодію всіх його ланок; принципові та монтажні схеми закріпленого обладнання; схеми електроживлення радіотехнічного обладнання об'єкта; правила та норми охорони праці, пожежної безпеки, вимоги режиму, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік з радіолокації I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з радіолокації II категорії - не менше 1 року.

Технік з радіолокації II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з радіолокації - не менше 2 років.

Технік з радіолокації: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Забезпечує працездатність засобів радіонавігаційного забезпечення та джерел електроживлення; здійснює роботи з технічного обслуговування та поточного ремонту обладнання, з удосконалення радіонавігаційного забезпечення. Проводить монтаж, налагодження обладнання. У разі виникнення відмов та несправностей у роботі обладнання забезпечує його резервування та виконує ремонтно-відновлювальні роботи. Стежить за економним використанням запасних частин, матеріалів та енергоресурсів. Надає дані про витрати та потреби у експлуатаційних матеріалах та запасних частинах. Оформлює встановлену технічну документацію. Бере участь у впровадженні заходів, які спрямовано на підвищення рівня надійності роботи обладнання, підвищення продуктивності праці.

Повинен знати: Повітряний кодекс України, накази, вказівки, інструкції та інші нормативно-розпорядчі документи галузі, підприємства, що регламентують технічне обслуговування та експлуатацію засобів радіонавігації; інструкції з резервування технічних засобів; структурну схему об'єкта та взаємодію всіх його ланок; принципові та монтажні схеми закріпленого обладнання; схеми електроживлення радіотехнічного обладнання об'єкта; правила та норми охорони праці, протипожежної безпеки, вимоги режиму, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік з радіонавігації I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з радіонавігації II категорії - не менше 1 року.

Технік з радіонавігації II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з радіонавігації - не менше 2 років.

Технік з радіонавігації: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Забезпечує технічну експлуатацію та ремонт обладнання радіотехнічного забезпечення та зв'язку. Виконує технічне обслуговування, ремонтно-відновлювальні та налагоджувальні роботи обладнання. Контролює технічний стан обладнання, його відповідність вимогам експлуатаційно-технічної документації. Веде облік та аналізує відмови і несправності обладнання, вживає заходів щодо їх запобігання. Веде технічну документацію. Забезпечує виконання вимог керівних нормативних документів, які регламентують експлуатацію та ремонт обладнання. Бере участь у розробленні пропозицій щодо ефективного використання обладнання, у проведенні заходів щодо модернізації та заміни обладнання, а також списання виробів. Бере участь у роботі комісій з прийому обладнання в експлуатацію. Виконує вимоги правил охорони праці та пожежної безпеки.

Повинен знати: Повітряний кодекс України, постанови, розпорядження, накази, нормативні документи з питань технічної експлуатації, технології проведення ремонтно-відновлювальних робіт та трудомістких регламентних робіт.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік з ремонту обладнання радіотехнічного забезпечення та зв'язку I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи на посаді техніка з ремонту обладнання радіотехнічного забезпечення та зв'язку II категорії - не менше 2 років.

Технік з ремонту обладнання радіотехнічного забезпечення та зв'язку II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи на посаді техніка з ремонту обладнання радіотехнічного забезпечення та зв'язку - не менше 2 років.

Технік з ремонту обладнання радіотехнічного забезпечення та зв'язку: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Під керівництвом працівника з обслуговування авіаційної техніки, який має допуск вищої категорії, виконує технічне обслуговування авіаційної техніки і ремонту устаткування, а також заходів щодо поліпшення експлуатації та обслуговування авіаційної техніки та забезпечення безпеки польотів, згідно з затвердженим планом (графіком) виконання робіт. Сприяє впровадженню систем комплексного регламентованого обслуговування, які забезпечують своєчасне налагодження і ремонт устаткування, стійку ефективну роботу підприємства. Бере участь у перевірці технічного стану устаткування, якості ремонтних робіт, а також у прийманні устаткування, яке надходить на підприємство, у необхідних випадках оформлює документацію на його списання або передавання іншим структурним підрозділам (підприємствам). Здійснює контроль за діяльністю підпорядкованого технічного персоналу під час проведення обслуговування авіаційної техніки і ремонтних робіт та випробувань устаткування, за додержанням правил експлуатації, технічного обслуговування і нагляду за ними, розроблює заходи, спрямовані на вдосконалення організації обслуговування і ремонту устаткування, на зниження трудомісткості і вартості ремонтних робіт, поліпшенняїх якості, забезпечення льотної придатності та безпеки польотів, підвищення ефективності використання основних фондів (підвищення зносостійкості і зменшення простоїв устаткування). Бере участь у капітальному ремонті і модернізації основних фондів, використанні виробничих потужностей. Використовує нормативні матеріали щодо профілактичного обслуговування і ремонту устаткування (нормативи ремонтно-експлуатаційних витрат, строків служби запасних частин, номенклатури змінних та швидкоспрацьовуваних деталей, норми і ліміти витрат мастильних матеріалів), бере участь у розслідуванні відмов і несправностей авіаційної техніки, недоліків у роботі технічного складу та аналізі їх причини, виконує заходи щодо запобігання причинам підвищеного спрацювання, аварій устаткування та виробничого травматизму. Здійснює контроль за додержанням встановлених строків складання відомостей дефектів, заявок на проведення ремонту. Складає заявки і специфікації на запасні частини, матеріали, інструмент, контролює правильне їх витрачання. Бере участь у роботі, пов'язаній з розробленням і впровадженням стандартів і технічних умов з експлуатації авіаційної техніки та технічного обслуговування, утримання і ремонту устаткування. Готує висновки на раціоналізаторські пропозиції і винаходи з питань удосконалення конструкції устаткування, організації робіт з технічного обслуговування, розповсюджує передовий досвід організації ремонту і експлуатації авіаційної техніки та устаткування. Веде облік і паспортизацію устаткування, вносить в паспорти устаткування зміни, що мають місце після його ремонту, модернізації і реконструкції, складає встановлену звітність та іншу технічну документацію. Виконує роботу з огляду, технічного обслуговування повітряних суден або їх елементів та систем (планера, двигуна, електро-, радіо- та іншого обладнання), засвідчує придатність до польоту повітряного судна або його частин, підписує свідоцтво про технічне обслуговування в межах повноважень, передбачених категорією (A, B або C) чинного свідоцтва техніка з технічного обслуговування повітряних суден і відповідними кваліфікаційними відмітками. Додержується правил і норм охорони праці, виробничої та трудової дисципліни, правил внутрішнього трудового розпорядку. Забезпечує утримання і експлуатацію виробничих приміщень та обладнання. Застосовує справні та перевірені засоби вимірювання у відповідності до вимог експлуатаційної документації. Бере участь у раціоналізаторській та винахідницькій роботі підрозділу. Вивчає і виконує керівні документи, подає установлену звітність, допомагає у навчанні працівників та спеціалістів, яких прийнято на роботу в підрозділ.

Повинен знати: Повітряний кодекс України; постанови, розпорядження, накази, нормативно-правові акти органів державної влади і місцевого самоврядування, нормативно-правові акти органу державного регулювання діяльності цивільної авіації України, які регулюють порядок діяльності підприємства; методичні, нормативні та інші керівні матеріали з вимог придатності до польотів повітряних суден та з технічного обслуговування і ремонту устаткування; перспективи технічного розвитку підрозділу; організацію ремонтних робіт і технічного обслуговування устаткування та авіаційної техніки; технічні характеристики, конструктивні особливості та експлуатаційні дані устаткування підрозділу, порядок і методи планування ремонтних робіт; основні технологічні процеси, системи ремонтів та технології ремонтних робіт, стандарти, технічні умови та інструкції з технічного обслуговування, ремонту, монтажу та випробування устаткування; порядок складання кошторисів на проведення ремонтів, заявок на устаткування, матеріали, запасні частини, інструмент тощо; авіаційні інженерно-технічні дисципліни з вимог одержання свідоцтва відповідної категорії техніка з технічного обслуговування повітряних суден; основи економіки та організації праці, виробництва і управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік з технічного обслуговування повітряних суден категорії C: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та підтвердження кваліфікації згідно з чинними авіаційними правилами цивільної авіації. Стаж роботи за професією техніка з технічного обслуговування повітряних суден категорії В: для бакалавра - не менше 2 років, молодшого спеціаліста - не менше 3 років.

Технік з технічного обслуговування повітряних суден категорії B: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та підтвердження кваліфікації згідно з чинними авіаційними правилами цивільної авіації. Стаж роботи за професією техніка з технічного обслуговування повітряних суден категорії A: для бакалавра - не менше 2 років, молодшого спеціаліста - не менше 3 років.

Технік з технічного обслуговування повітряних суден категорії A: неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) та підтвердження кваліфікації згідно з чинними авіаційними правилами цивільної авіації. Стаж роботи за професією техніка з технічного обслуговування повітряних суден без категорії та без права до самостійного обслуговування авіаційної техніки - не менше 1 року.

Завдання та обов'язки. Контролює працездатність обладнання зв'язку, засобів зв'язку, робочих місць, посадових осіб чергової зміни та апаратури об'єктивного контролю. Вживає заходів з відновлення зв'язку та надання зв'язку обхідними каналами. Контролює забезпечення електроенергією від міської мережі та перехід у разі необхідності на аварійне електроживлення. Проводить технічне обслуговування засобів зв'язку, обладнання резервного електропостачання та апаратури об'єктивного контролю.

Повинен знати: НТ ЕРТОС ГА-86, НС ГА-80, технічну документацію на обладнання вузла зв'язку, інструкції, розпорядження та накази стосовно організації оперативно-технічної служби на вузлах зв'язку цивільної авіації, посадову інструкцію та технологію роботи техніка зв'язку, правила з охорони праці та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік із зв'язку I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка із зв'язку II категорії - не менше 1 року. Наявність посвідчення та допуску до роботи з електроустановками до 1000 В.

Технік із зв'язку II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка із зв'язку - не менше 2 років. Наявність посвідчення та допуску до роботи з електроустановками до 1000 В.

Технік із зв'язку: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи. Наявність посвідчення та допуску до роботи з електроустановками до 1000 В.

Завдання та обов'язки. Виконує роботи з технічної експлуатації світлотехнічного та електротехнічного обладнання забезпечення польотів. Забезпечує технічне обслуговування, ремонт та налагодження обладнання, перевіряє технічний стан і перевірку засобів світлотехнічного та електротехнічного обладнання. Веде облік та аналізує відмови та несправності у роботі обладнання, вживає заходів щодо їх запобігання. Бере участь у розробленні організаційних та технічних заходів з підвищення надійності та якості роботи обладнання. Веде технічну документацію, готує матеріали для звітності. Бере участь у складанні заявок на запасні частини та матеріали, що необхідні під час виконання робіт. Забезпечує своєчасне усунення несправностей, що загрожують безпеці польотів повітряних суден. Виконує правила і норми з охорони праці під час упровадження робіт на обладнанні, не допускаючи виникнення подій з вини служби світлотехнічного та електротехнічного забезпечення польотів. Забезпечує раціональне використання матеріально-технічних ресурсів у процесі проведення робіт. Аналізує причини затримок і подій за зміну з вини служби і підготовляє пропозиції з їх запобігання. Оцінює експлуатаційний стан світлотехнічного та електротехнічного обладнання згідно з вимогами чинних нормативних документів.

Повинен знати: Повітряний кодекс України; накази, інструкції та інші нормативно-розпорядчі документи галузі, підприємства, що регламентують діяльність служби; основні положення чинних нормативних документів щодо оцінки придатності світлотехнічного та електротехнічного обладнання до польотів; нормативні документи з технічної експлуатації, ремонту та обслуговування; принципові та монтажні схеми обладнання, схеми електроживлення; основи трудового законодавства; правила та норми охорони праці, пожежної безпеки та режиму.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік із світлотехнічного та електротехнічного забезпечення польотів I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст); для бакалавра - без вимог до стажу роботи, молодшого спеціаліста стаж роботи за професією техніка із світлотехнічного та електротехнічного забезпечення польотів II категорії - не менше 1 року.

Технік із світлотехнічного та електротехнічного забезпечення польотів II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст); для бакалавра - без вимог до стажу роботи, молодшого спеціаліста - стаж роботи за професією техніка із світлотехнічного та електротехнічного забезпечення польотів - не менше 1 року.

Технік із світлотехнічного та електротехнічного забезпечення польотів: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Здійснює аналіз матеріалів обробки, визначає відхилення параметрів режимів польотів і функціонування систем. Своєчасно інформує про це начальника відділу (дільниці) об'єктивного контролю. Вивчає та узагальнює, упроваджує передовий досвід, прогресивні методи і нові засоби обробки та аналізу польотної інформації. Удосконалює організацію робіт відділу (дільниці). Підвищує продуктивність та якість праці, зниження трудовитрат та собівартості виконання робіт. Забезпечує збереження, справність, своєчасне технічне обслуговування і постійну готовність засобів обробки до використання за призначенням, своєчасну їх метрологічну повірку. Подає пропозиції щодо вдосконалення засобів об'єктивного контролю. Веде встановлену для відділу (дільниці) облікову документацію. Забезпечує зберігання матеріалів, інформацію результатів її оброблення та аналізу. Своєчасно вивчає та виконує вимоги керівних документів. Економно витрачає матеріально-технічні засоби та паливно-енергетичні ресурси, що виділяються відділу (дільниці) для виконання робіт. Виконує всі види робіт з технічної експлуатації бортових реєстраторів згідно з вимогами ремонтно-технічного обслуговування. Виконує монтажно-демонтажні роботи агрегатів систем реєстрації польотної інформації у разі їх відмови або несправності.

Повинен знати: Повітряний кодекс України; постанови, розпорядження, накази, нормативно-правові акти органів державної влади і місцевого самоврядування; нормативно-правові акти органу державного регулювання діяльності цивільної авіації України, які регулюють порядок діяльності підприємства, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з вимог придатності до польотів повітряних суден та з технічного обслуговування і ремонту устаткування; перспективи технічного розвитку підрозділу; організацію ремонтних робіт і технічного обслуговування устаткування та авіаційної техніки; технічні характеристики, конструктивні особливості та експлуатаційні дані устаткування підрозділу, основні технологічні процеси, стандарти, граничні значення льотно-технічних характеристик та параметрів функціонування систем, які контролюються та правила експлуатації засобів об'єктивного контролю, величини відхилень параметрів режимів польоту і функціонування систем повітряних суден від їх граничних значень, основи економіки та організації праці, виробництва і управління, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік (механік) авіаційний з експлуатації устаткування об'єктивного контролю I категорії: базова або неповна вища авіаційно-технічна освіта (бакалавр або молодший спеціаліст) та підтвердження кваліфікації згідно з чинними авіаційними правилами цивільної авіації. Наявність свідоцтва техніка з технічного обслуговування повітряних суден категорії C. Стаж роботи за професією техніка (механіка) авіаційного з експлуатації устаткування об'єктивного контролю II категорії - не менше 2 років.

Технік (механік) авіаційний з експлуатації устаткування об'єктивного контролю II категорії: базова або неповна вища авіаційно-технічна освіта (бакалавр або молодший спеціаліст) та підтвердження кваліфікації згідно з чинними авіаційними правилами цивільної авіації. Наявність свідоцтва техніка з технічного обслуговування повітряних суден категорії B. Стаж роботи за професією техніка (механіка) авіаційного з експлуатації устаткування об'єктивного контролю - не менше 2 років.

Технік (механік) авіаційний з експлуатації устаткування об'єктивного контролю: базова або неповна вища авіаційно-технічна освіта (бакалавр або молодший спеціаліст) та підтвердження кваліфікації згідно з чинними авіаційними правилами цивільної авіації. Наявність свідоцтва техніка з технічного обслуговування повітряних суден категорії A. Без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Бере участь у підготовці організаційно-методичних матеріалів щодо забезпечення діяльності Украероцентру. Веде діловодство Украероцентру та відділу. Забезпечує ведення контрольних екземплярів нормативних документів та доведення їх до відділів. Приймає, відправляє, веде облік, зберігає службові документи. Доводить документи до виконавців, контролює своєчасне виконання та повернення документів у діловодство. Веде відповідну документацію Украероцентру за вказівками начальника відділу. Взаємодіє з Украерорухом, іншими організаціями щодо виконання своїх обов'язків у межах своєї компетенції. Бере участь у забезпеченні робочих місць фахівців Украероцентру довідковими, наочними та методичними матеріалами.

Повинен знати: постанови, розпорядження та накази, методичні, нормативні та інші керівні матеріали, які стосуються до сфери діяльності; основи інформатики, правила користування персональним комп'ютером; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво виробничо-господарською діяльністю дільниці з технічного обслуговування авіаційної техніки і технологічного обслуговування устаткування відповідно до вимог експлуатаційної документації. Очолює роботу з упровадження систем комплексного регламентованого обслуговування авіаційної техніки, які забезпечують своєчасне обслуговування, налагодження і ремонт авіаційної техніки, з розроблення та впровадження заходів, спрямованих на поліпшення її експлуатації. Забезпечує виконання планових завдань у встановлені строки, ритмічну роботу дільниці, підвищення продуктивності праці технічного складу, зниження собівартості технічного обслуговування за високої якості робіт, що виконуються, ефективне використання основних і оборотних фондів. Організовує розроблення і доведення до виконавців планових завдань і графіків технічного обслуговування, контроль за проведенням ремонтних робіт і випробувань устаткування, за додержанням правил експлуатації, технічного обслуговування та нагляду за ним. Проводить роботу з удосконалення організації виробництва, його технології, механізації та автоматизації виробничих процесів, запобігання браку і підвищення якості обслуговування авіаційної техніки, використання резервів підвищення продуктивності праці та рентабельності виробництва, зниження трудомісткості та собівартості робіт, широкого запровадження нової техніки і прогресивної технології, організації праці, удосконалення виробничо-технологічного процесу обслуговування авіаційної техніки, забезпечення льотної придатності та безпеки польотів повітряних суден. Організовує планування, облік та складання звітності про виробничу діяльність, роботу з розвитку і укріплення господарського розрахунку, узагальнення та розповсюдження передових прийомів і методів праці, розвитку раціоналізації та винахідництва. Організовує роботу, пов'язану з технічними умовами та іншими нормативними матеріалами з експлуатації, ремонту і профілактичного обслуговування устаткування. Забезпечує безпеку і регулярність польотів, виконання графіків технічного обслуговування, безпечні і здорові умови праці, а також своєчасне надання працівникам пільг за умовами праці. Бере участь у роботі з планування технічного розвитку виробництва і модернізації устаткування, у розслідуванні причин відмов та несправностей авіаційної техніки, аварій устаткування та виробничого травматизму і забезпечує розроблення заходів щодо їх запобігання. Контролює облік відмов і несправностей авіаційної техніки, недоліків у роботі технічного складу, аналізує їх причини, упроваджує заходи щодо їх запобігання. Організовує прийом повідомлень бортінженера (бортмеханіків, пілотів) щодо роботи повітряного судна у рейсі, перевіряє записи у бортовому журналі про відмови та несправності, визначає їх причини. Контролює стан повітряних суден, що обслуговуються, виконання норм їх огляду, своєчасне відновлення несправних повітряних суден, забезпечує їх нормативну справність, впроваджує заходи щодо підвищення ефективності використання повітряних суден. Виконує роботи з технічного обслуговування авіаційної техніки, контролює якість робіт, проведених технічним складом, засвідчує придатність до польоту повітряного судна. Забезпечує збереження повітряних суден під час їх технічного обслуговування, додержується правил передачі суден між службою з технічного обслуговування, екіпажем та службою охорони. Бере участь у роботі з планування технічного розвитку підприємства і оснащення його технологічним обладнанням, засобами діагностики і наземного обслуговування, модернізації устаткування, вивчає та впроваджує передовий досвід, прогресивні методи та засоби обслуговування авіаційної техніки. Забезпечує утримання і експлуатацію виробничих приміщень та обладнання. Застосовує справні та перевірені засоби вимірювання у відповідності до вимог експлуатаційної документації. Організовує своєчасне вивчення і виконання керівних документів, подає установлену звітність. Координує роботу підпорядкованих служб. Здійснює підбір техніків, їх розстановку та доцільне використання. Контролює додержання працівниками правил і норм охорони праці, виробничої і трудової дисципліни, правил внутрішнього трудового розпорядку. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, накладання дисциплінарних стягнень на порушників виробничої і трудової дисципліни, застосування в разі потреби заходів матеріального впливу. Надає допомогу і забезпечує розповсюдження творчих починань, проводить виховну роботу в колективі. Бере участь у раціоналізаторській та винахідницькій роботі підрозділу. Подає пропозиції щодо підготовки робітників дільниці з освоєння нової авіаційної техніки. Допомагає інженеру зміни дільниці у навчанні робітників та спеціалістів, яких прийнято до роботи або направлено на стажування в цех (дільницю), проводить заняття з авіаційним персоналом.

Повинен знати: постанови, розпорядження, рішення та інші нормативно-правові акти органів державної влади і місцевого самоврядування; нормативно-правові акти урядового органу державного управління в галузі авіації, які регулюють порядок діяльності підприємства, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з технічного обслуговування і ремонту устаткування; перспективи технічного розвитку цеху (дільниці); систему планово-запобіжного ремонту та раціональної експлуатації технологічного устаткування; організацію ремонтних робіт і технічного обслуговування устаткування в підрозділі; технічні характеристики, конструктивні особливості та експлуатаційні дані устаткування підрозділу, порядок і методи планування ремонтних робіт; основні технологічні процеси, системи ремонтів та технології ремонтних робіт; стандарти, технічні умови та інструкції з технічного обслуговування, ремонту, монтажу та випробування устаткування; методи господарського розрахунку; чинні положення з оплати праці, форми матеріального стимулювання; передовий вітчизняний і світовий досвід щодо технічного обслуговування та ремонту устаткування; основи економіки, організації праці, виробництва і управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з технічного обслуговування повітряних суден категорії C - не менше 3 років.

Завдання та обов'язки. Здійснює контроль якості літаководіння з використанням даних об'єктивного контролю, контроль попередньої підготовки екіпажу, перевірку літаководіння у рейсових умовах та проведення тренувань на тренажерах. Проводить з льотним складом заняття з літаководіння та використання пілотажного навігаційного обладнання повітряного судна, що експлуатується, а також організовує тренування на аеродромах, у рейсових умовах та тренажері за всіма засобами літаководіння. Проводить ретельне розбирання кожного випадку втрати орієнтування, порушення правил використання повітряного простору, авіаційної події з вини штурманської служби та вживає заходів до їх запобігання. Розроблює тематику та план підготовки екіпажів до осінньо-зимового та весняно-літнього періодів роботи з урахуванням особливостей літаководіння та експлуатації пілотажно-навігаційного та радіонавігаційного обладнання повітряного судна. Веде підготовку льотного складу з літаководіння щодо підвищення класу, контролює порядок та якість проходження програми штурманської підготовки льотного складу, роботу з удосконалення професійної та методичної майстерності штурманів-інструкторів. Забезпечує екіпажі повітряного судна штурманським спорядженням, польотними картами та навчальними посібниками з літаководіння, організовує їх облік та зберігання. Аналізує стан роботи з штурманського забезпечення авіаційного загону та оформлює встановлену документацію. Бере участь у розробленні інструкції з виконання польотів в районі аеродрому, інструкції з організації керування польотами та їх забезпечення за видами авіаційних робіт, аеронавігаційних описів місцевих повітряних ліній II категорії (районів польотів з виконання авіаційних робіт). Запроваджує передовий досвід організації штурманського забезпечення польотів, освоює та впроваджує в практику польотів нові, більш удосконалені методи літаководіння, системи навігації та посадки.

Повинен знати: Повітряний кодекс України; накази, постанови, керівництва, інструкції, керівні документи Міністерства Укравіатрансу, авіапідприємства, які регламентують штурманське забезпечення польотів; теорію та техніку літаководіння; організацію управління рухом повітряного судна; планування та забезпечення польотів; особливості використання радіотехнічних засобів за повітряними трасами та районами польотів; авіаційну техніку та наземні засоби забезпечення польоту; методики навчання льотного складу літаководінню; організацію планування та штурманського забезпечення польоту; рівень штурманської підготовки складу, що навчається; маршрути (райони) польотів; ступінь оснащення навігаційними пристроями; передовий вітчизняний та світовий досвід в галузі штурманської підготовки льотного складу; перспективи розвитку штурманського забезпечення польотів; положення про льотну службу; Правила визначення робочого часу та часу відпочинку екіпажів повітряного судна цивільної авіації України; основи трудового законодавства; норми і правила охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта (бакалавр або молодший спеціаліст). Наявність свідоцтва штурмана I, II класів. Стаж роботи за професією штурмана повітряного судна - не менше 3 років.

У разі виконання міжнародних польотів - знання іноземної мови в обсязі, передбаченому програмою спеціальної підготовки.

Завдання та обов'язки. Володіє станом штурманського забезпечення аеропорту. Керує штурманським відділом, контролює організацію забезпечення аеронавігаційною інформацією та організовує штурманське забезпечення аеропорту. Організовує та забезпечує штурманську підготовку фахівців аеропорту. Розробляє разом із зацікавленими міністерствами та відомствами проекти документів з удосконалення повітряного простору України. Взаємодіє з командними пунктами Збройних Сил України, іншими відомствами з питань використання повітряного простору України. Бере участь в узгодженні інструкцій з виконання польотів (використання повітряного простору) в районі аеродромів (аеровузлів), з експлуатації полігонів, пунктів запуску куле-пілотів тощо, документів щодо будівництва і реконструкції споруд і об'єктів, які можуть становити загрозу безпеці повітряного руху або створювати перешкоду для нормальної роботи радіотехнічних засобів аеропорту. Організовує розробку, доведення тимчасових режимів і короткочасних обмежень щодо використання повітряного простору, відпрацьовує проекти відповідних NOTAM та подає їх до служби аеронавігаційної інформації. Надає практичну допомогу екіпажам повітряних суден, керівнику польотів з виконання штурманських розрахунків та з інших питань літаководіння. Бере участь у розслідуванні авіаційних подій та порушень правил використання повітряного простору України.

Повинен знати: Повітряний кодекс України; Положення про використання повітряного простору України; Положення про об'єднану цивільно-військову систему організації повітряного руху України; Генеральну угоду між Міністерством транспорту та Міністерством оборони України; положення про аеропорт, інструкції, накази та інші організаційно-розпорядчі документи Мінтрансу, які регламентують планування, координацію та забезпечення використання повітряного простору та безпеки польотів; стандарти та рекомендовану практику ІКАО в частині, що стосується правил та норм охорони праці та протипожежного захисту, інші нормативно-правові акти України.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією штурмана: для бакалавра - не менше 1 року, молодшого спеціаліста - не менше 2 років.

Завдання та обов'язки. Розроблює, організовує, контролює додержання заходів щодо забезпечення безпеки польотів. Проводить інспектування авіакомпаній, авіапідприємств, льотних навчальних закладів з питань: штурманського забезпечення експлуатантів; аеронавігаційного забезпечення експлуатантів; рівня підготовки та практичних навичок літаководіння авіаспеціалістів відповідно до їх кваліфікації, класів і допусків. Бере участь у роботі комісії експлуатаційних інспекцій, інспектуванні експлуатантів під час розслідування порушень вимог Повітряного кодексу України; освоєнні нових типів повітряних суден, їх обладнання та систем. Здійснює контроль за станом безпеки польотів у авіакомпаніях, авіапідприємствах, навчальних закладах України, за якістю проведення теоретичних занять у льотних навчальних закладах.

Повинен знати: постанови, розпорядження, рішення та інші нормативно-правові акти органів державної влади; нормативно-правові акти урядового органу державного управління цивільної авіації, які регулюють порядок авіаційної діяльності підприємств та авіакомпаній; методичні, нормативні та інші керівні матеріали з системи державного нагляду, ведення обліку, організації праці, трудового законодавства; документи ІКАО, Положення про Укравіатранс, Головну інспекцію з безпеки польотів, відділ інспектування льотної діяльності експлуатантів, накази, вказівки директора Укравіатрансу.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Підвищення кваліфікації один раз у 5 років. Стаж роботи за професією штурмана - не менше 5 років. Наявність свідоцтва штурмана 1 класу цивільної авіації.

Завдання та обов'язки. Аналізує пропозиції щодо змін в аеронавігаційній інформації та стежить за процесом оперативної обробки аеронавігаційної інформації і підготовки підстав для внесення аеронавігаційної інформації до аеронавігаційної бази даних. Проводить аналіз відповідності отриманих схем і аеронавігаційних даних вимогам методики їх складання. Готує проекти повідомлень служби аеронавігаційної інформації для своєчасного інформування користувачів про зміни аеронавігаційної інформації. Бере участь у розгляді інструкцій з виконання польотів на аеродромі. Вживає необхідних заходів щодо забезпечення користувачів документами аеронавігаційної інформації. Бере участь у розробленні та вдосконаленні складання схем та інших нормативно-організаційних документів з питань аеронавігаційної інформації. Веде контрольні екземпляри документів аеронавігаційної інформації; вивчає, удосконалює і впроваджує передові форми і методи роботи служби аеронавігаційної інформації. Забезпечує зберігання державної таємниці та іншої інформації, яка згідно з чинним законодавством не підлягає розголошенню. Бере участь в організаційних заходах щодо забезпечення безпечних та нешкідливих умов праці працівників служби.

Повинен знати: Повітряний кодекс України; Положення про використання повітряного простору України; постанови, накази, інструкції, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали Міністерства транспорту України та Державного департаменту авіаційного транспорту; документи Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО); етику ділового спілкування та ведення переговорів; вітчизняні та світові досягнення в галузі повітряної авіації, що стосуються аеронавігаційної інформації; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту та охорони навколишнього середовища, правила експлуатації персонального комп'ютера.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища авіаційна освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією штурмана цивільної авіації - не менше 3 років. Знання англійської мови.

Завдання та обов'язки. Контролює та бере участь у здійсненні попереднього планування використання повітряного простору України та місцевих повітряних ліній. Організовує та контролює добове планування використання повітряного простору поза повітряними трасами та місцевими повітряними лініями через диспетчерів групи планування. Бере участь у плануванні повітряного руху державної авіації по повітряних трасах та місцевих повітряних лініях. Підтримує та веде бази даних структури повітряного простору, дозволів Міноборони України на спеціальні види польотів та використання повітряного простору в спеціальних зонах.

Повинен знати: Повітряний кодекс України; Положення про використання повітряного простору України, ОПП-85, НВП-99, НШС93, НПП ГА-85, повідомлення щодо обслуговування повітряного руху, інструкції, розпорядження та накази стосовно планування використання повітряного простору України по повітряних трасах та поза ними та місцевих повітряних ліній; інструкції щодо взаємодії Украероцентру з командними пунктами збройних сил України та оперативними підрозділами інших органів виконавчої влади; правила та рекомендовану практику ICAO; процедури організації потоків повітряного руху Євроконтролю в межах своєї компетенції; посадові інструкції та технології роботи старших штурманів чергової зміни Украероцентру та диспетчерів групи планування; основні льотно-технічні характеристики повітряних суден; основи повітряної навігації; правила та норми охорони праці.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи з управління повітряним рухом - не менше 3 років. Наявність свідоцтва штурмана.

Завдання та обов'язки. Здійснює операції з приймання, обліку та зберігання грошових сум та цінних паперів із обов'язковим додержанням правил, що забезпечують їх збереження. Оформлює та перевіряє документи з приймання, завантаження і видавання вантажу та пошти. Веде на основі прибуткових та видаткових документів книгу обліку, приймання і видавання вантажів та пошти, касову книгу. Звіряє фактичну наявність грошових сум та цінних паперів (бланки суворої звітності, чекові книжки тощо) з книжковим залишком, складає встановлену звітність. Здає виручку (гроші, чеки на оплату) інкасатору. Вносить зміни, затверджені відповідними органами до тарифних керівництв та правил перевезення вантажів, багажу та пошти.

Повинен знати: Повітряний кодекс України; накази, інструкції та інші організаційно-розпорядчі документи Міністерства транспорту України, Укравіатрансу, авіапідприємства, що регламентують перевезення вантажів та багажу; правила побудови та застосування міжнародних вантажних авіаційних тарифів; тарифні довідники з перевезення вантажів; порядок ведення касової книги; складання касової звітності; правила експлуатації обчислювальної техніки, що застосовується; основні положення трудового законодавства; основи наукової організації праці, правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Під час міжнародних перевезень додатково: міжнародні телеграфні коди; порядок застосування ордерів різних зборів; порядок заповнення авіавантажних накладних, а також заміни квитків та авіавантажних накладних.

Кваліфікаційні вимоги.

Касир багажний I категорії: професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві. Стаж роботи за професією касира багажного II категорії - не менше 1 року.

Касир багажний II категорії: професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві. Без вимог до стажу роботи.

Касир товарний (вантажний) I категорії: професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві. Стаж роботи за професією касира товарного (вантажного) II категорії - не менше 2 років.

Касир товарний (вантажний) II категорії: професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві. Стаж комерційної роботи - не менше 1 року.

Для всіх категорій:

Знання іноземної мови в обсязі, передбаченому програмою спеціальної підготовки.

Завдання та обов'язки. Забезпечує обмін та оброблення телеграфної інформації на каналах авіаційного наземного електрозв'язку за встановленою схемою та розпорядком з дотриманням вимог Правил авіаційного електрозв'язку. Користується, керує апаратурою та обладнанням електрозв'язку. Здійснює резервування обладнання у встановленому порядку. Веде встановлену документацію станції авіаційного електрозв'язку.

Повинен знати: Повітряний кодекс України, основи трудового законодавства, Правила зв'язку, накази, вказівки, інструкції та інші нормативно-розпорядчі документи галузі, підприємства, що регламентують роботу на каналах авіаційного наземного електрозв'язку; інструкції з резервування обладнання; схему організації мережі електрозв'язку; методи забезпечення безпомилкового та своєчасного оброблення телеграфної інформації; правила та норми охорони праці, пожежної безпеки, вимоги режиму.

Кваліфікаційні вимоги.

Оператор авіаційного електрозв'язку 1 класу: повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Стаж роботи за професією оператора авіаційного електрозв'язку 2 класу - не менше 2 років.

Вміння здійснювати завантаження персональної електронно-обчислювальної машини, користуватися усіма можливостями програмного забезпечення автоматизованої системи обробки телеграфних повідомлень.

Оператор авіаційного електрозв'язку 2 класу: повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Стаж роботи за професією оператора авіаційного електрозв'язку 3 класу - не менше 2 років.

Вміння користуватися програмним продуктом автоматизованої системи обробки телеграфних повідомлень.

Оператор авіаційного електрозв'язку 3 класу: повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Без вимог до стажу роботи.

Вміння користуватися програмним продуктом автоматизованої системи обробки телеграфних повідомлень.

Завдання та обов'язки. Розглядає скарги та претензії пасажирів, які стосуються перевезень багажу, проводить розслідування порушень, які допущено під час перевезення та обслуговування пасажирів, організовує розшук загубленого багажу, веде облік претензій. Проводить службове розслідування щодо претензій, які виникають під час порушення встановленого порядку обслуговування пасажирів, скарг на втрату, крадіжку, затримку доставляння або пошкодження їх речей під час перевезення повітряним транспортом. Веде розшук багажу, що не надійшов до місця призначення, аналізує скарги та претензії, які надійшли від пасажирів. Надає начальнику служби організації пасажирських перевезень матеріали на втрату та крадіжку речей пасажирів для передачі їх до управління внутрішніх справ аеропорту. Організовує доставку знайденого багажу пасажиру, взаємодіє з іншими підрозділами авіапідприємства щодо скарг пасажирів.

Повинен знати: Повітряний кодекс України; накази, інструкції та інші організаційно-розпорядчі документи Міністерства транспорту України, Укравіатрансу, авіапідприємства, що регламентують організацію пасажирських перевезень; правила розшуку багажу, що не надійшов до місця призначення; правила користування необхідними автоматизованими системами; організацію виробництва та управління; основні положення трудового законодавства; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта (молодший спеціаліст) або повна загальна середня освіта та професійна підготовка за встановленою програмою. Без вимог до стажу роботи.

У разі міжнародних перевезень - знання іноземної мови в обсязі, передбаченому програмою спеціальної підготовки.

Завдання та обов'язки. Здійснює фізичний та апаратурний контроль на безпеку пасажирів, членів екіпажу повітряного судна, ручної поклажі, багажу, вантажу, пошти, кур'єрських та термінових відправлень, бортових припасів. Виконує розпізнавання та аналіз за допомогою рентгено-телевізійних установок з достатньою вірогідністю вміст ручної поклажі та багажу з метою виявлення заборонених до транспортування предметів. Проводить особистий контроль пасажирів і членів екіпажу із застосуванням різних засобів, у тому числі ручного металодетектора. Вживає необхідних та достатніх заходів у разі виявлення зброї, вибухових пристроїв, інших небезпечних предметів та речовин, а також осіб, розшукуваних за орієнтуваннями правоохоронних органів. Складає відповідні документи з процедури вилучення заборонених предметів і речовин.