5.6.3. Сільськогосподарські продукти повинні бути упакованими в ящики, корзини, лантухи, а мед та інші рідкі продукти - у металеві фляги або дерев'яні діжки. Упакування повинне гарантувати збереження продуктів, що перевозяться.
5.6.4. Баки мотовелосипедів, мотоциклів, моторолерів, мопедів і мотоколясок повинні бути очищені від пального і масел. Мотоцикли вагою до 165 кг, моторолери і мопеди приймають до перевезення у заводській чи іншій твердій упаковці (латах).
5.6.5. Маркування вантажобагажу проводиться згідно зі встановленими Правилами маркування багажу і вантажобагажу (додаток 2).
5.7. Доставка вантажобагажу
5.7.1. Термін доставки вантажобагажу визначається аналогічно терміну доставки багажу з різницею в очікуванні перевантаження: замість 1 доби - 2 доби.
5.7.2. Термін доставки вантажобагажу відповідно збільшується у випадках, вказаних в пункті 4.5.1, а також у разі затримок з вини відправників та одержувачів.
В дорожній вантажобагажній відомості у графі "інші відмітки" вказуються причини і тривалість затримок, внаслідок яких залізниця має право продовжити термін доставки вантажу.
5.7.3. Вантажобагаж слід відправити з тим поїздом, на який було оформлене приймання його до перевезення.
5.7.4. Термін доставки вважається виконаним, якщо вантажобагаж прибув на станцію призначення до закінчення терміну доставки і отримувач був своєчасно повідомлений. Якщо вантажобагаж доставляється на адресу отримувача залізницею, то термін доставки вважається дотриманим тоді, коли вантаж доставлено до закінчення терміну доставки.
5.8. Видача вантажобагажу
5.8.1. Вантажобагаж, що прибув на станцію призначення, зберігається безплатно протягом 24-х годин (не рахуючи дня прибуття вантажобагажу). За подальше зберігання стягується плата за встановленими тарифами.
5.8.2. Станція призначення зобов'язана терміново, але не пізніше ніж через 16 годин після прибуття вантажобагажу, направити отримувачу повідомлення (листом на замовлення, телеграмою за заявою відправника, повідомленням по телефону) про прибуття вантажобагажу. Станція зобов'язана мати докази відправлення отримувачу повідомлення про прибуття вантажобагажу. Плата за повідомлення стягується при видачі багажу.
( Абзац перший пункту 5.8.2 розділу 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
Вантажобагаж видається отримувачу, зазначеному в дорожній вантажобагажній відомості, без пред'явлення вантажобагажної квитанції під розписку у дорожній вантажобагажній відомості. Вантажобагаж може бути виданий і іншій особі, якщо у неї є доручення отримувача, оформлене в установленому законом порядку.
В обох випадках отримувач зобов'язаний подати документ, що засвідчує особу, а станція призначення зобов'язана перевірити його і впевнитись, що вантажобагаж видається особі, яка має на це право.
Потрібні відомості про пред'явлені документи та адресу особи, що отримує вантажобагаж, записуються на зворотному боці дорожньої відомості.
( Пункт 5.8.2 розділу 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )
5.8.3. Вантажобагаж, що прибув на адресу закладів, підприємств, організацій, видають за разовим чи постійним дорученням, підписаним керівником і бухгалтером, з пред'явленням документа, який засвідчує особу, під розписку одержувача на зворотному боці дорожньої багажної відомості.
Разове доручення залишається в справах станції. Для одержання вантажобагажу пред'являти вантажобагажну квитанцію не обов'язково. Особа, уповноважена на одержання вантажобагажу, має право зняти копію з дорожньої відомості, яку багажний касир зобов'язаний завірити особистим підписом та штемпелем станції.
5.8.4. Отримувач при отриманні вантажобагажу має право перевірити його вагу. За перевірку ваги вантажобагажу станція стягує збір згідно з встановленими ставками. У разі виявлення нестачі ваги і складання про це комерційного акта плата за зважування не стягується.
5.8.5. Якщо отримувач, незважаючи на повідомлення про прибуття вантажобагажу, не з'явився протягом 30 діб з дня його отримання, то вантажобагаж вважається незатребуваним і реалізується згідно з законодавством України.
Якщо одержувач вантажобагажу відмовляється від одержання, то станція призначення повинна в термін не пізніше 1-ої доби після отримання письмової заяви про відмову повідомити про це відправника із запитом, як вчинити із вантажобагажем та виконати його доручення.
Перевідправлення вантажобагажу на будь-яку станцію в цих випадках здійснюється з оплатою послуг за зберігання вантажу та сплатою провізних платежів.
Якщо в термін 10-ти діб після відправлення повідомлення відправнику про відмову одержувача в отриманні вантажобагажу станцією не буде отримано розпорядження щодо вантажобагажу, то він вважається незатребуваним і реалізовується згідно з законодавством.
У всіх випадках про реалізацію вантажобагажу оповіщується відправник.
5.8.6. Положення пункту 4.6.4 розповсюджуються також на перевезення вантажобагажу з урахуванням того, що вантажобагаж вважається втраченим, якщо він не прибув на залізничну станцію призначення по закінченні 20-ти діб після закінчення терміну доставки.
5.8.7. Якщо відправник вантажобагажу є його отримувачем, то йому надається право, у випадку неприбуття вантажобагажу в зазначений термін доставки з вини залізниці, заявити на залізничній станції призначення про повернення вантажобагажу на залізничну станцію відправлення, якщо це не заборонено митними чи іншими правилами. Станція призначення повинна внести зміст заяви відправника у вантажобагажну квитанцію. У цьому випадку перевідправлення вантажобагажу проводиться без стягнення платежів за новими перевізними документами, вантажобагажна квитанція залишається на станції.
Розділ 6. Тарифи та збори
6.1. Види пасажирських тарифів
6.1.1. На залізницях України застосовуються загальний пасажирський, приміський та багажний тарифи.
6.1.2. Загальний пасажирський тариф застосовується для обчислення вартості проїзду пасажирів у всіх видах пасажирських поїздів та категоріях вагонів внутрішнього сполучення.
6.1.3. Багажний тариф застосовується при обчисленні вартості перевезень багажу та вантажобагажу в багажних вагонах.
6.1.4. Приміський тариф застосовується при обчисленні вартості проїзду в приміських, місцевих електро- та дизель-поїздах, та поїздах, сформованих із класних вагонів з локомотивною тягою без нумерації місць у вагонах.
( Пункт 6.1.4 розділу 6 в редакції Наказу Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
6.1.5. Повна вартість проїзду в спальних вагонах та вагонах з сидячими нумерованими місцями поїздів прямого та місцевого сполучення складається з двох частин:
- рухомісна частина (квиток);
- плацкарта.
Ставки квитка і плацкарти є диференційованими залежно від відстані поїздки, категорії поїзда і вагона.
6.1.6. Вартість перевезення багажу та вантажобагажу є диференційованою залежно від відстані перевезення.
( Пункт 6.1.6 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )
6.1.7. Вартість проїзду в поїздах, зазначених у пункті 6.1.4, визначається залежно від відстані поїздки і складається тільки з однієї частини тарифів - квитка.
6.1.8. Ставки таблиць тарифів для проїзду пасажирів та перевезення багажу чи вантажобагажу розробляються на підставі витрат залізниць та затверджуються порядком, встановленим законодавством України.
6.2. Порядок застосування тарифів
6.2.1. Мінімальна розрахункова вага багажу чи вантажобагажу - 10 кг.
При перевезенні вантажобагажу загальною вагою до 1000 кг включно неповні 10 кг вважаються повними.
При перевезенні вантажобагажем загальною вагою понад 1000 кг неповні 100 кг вважаються повними.
Мінімальна сума оголошеної цінності при оформленні перевезення багажу чи вантажобагажу - 10 грн. Неповні 10 грн. оголошеної цінності вважаються за повні.
( Пункт 6.2.1 розділу 6 доповнено абзацом четвертим згідно з Наказом Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
6.2.2. У вагонах з триярусним розташуванням місць (вагони габариту РІЦ) встановлюється категорія вагона залежно від використання полиць. При використанні нижньої і верхньої полиць - (двомісне купе) застосовується тариф для м'якого вагона з двомісними купе, при використанні всіх трьох полиць - застосовується тариф жорсткого купейного вагона.
У спеціально обладнаних купе для інвалідів (у т.ч. для інвалідів з колясками) вартість проїзду стягується за тарифом купейного вагона з чотиримісними купе відповідного поїзда. Перевезення інвалідної коляски в цьому купе здійснюється безкоштовно.
( Пункт 6.3.2 розділу 6 доповнено абзацом згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
6.2.3. За перевезення у багажному вагоні поштучних предметів (велосипедів з моторами і без моторів, колясок - протезів, дитячих колясок і дитячих автомобілів) плата стягується як за 20 кг вантажобагажу за кожний предмет. Якщо разом з велосипедом пред'являються інші речі, то всі вони повинні бути зважені разом і плата повинна оформлятись однією квитанцією за загальну вагу.
( Пункт 6.2.3 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
6.2.4. За перевезення мотоциклів, моторолерів, мопедів, інвалідних моторних трьох та чотирьохколісних колясок провізні платежі стягуються за фактичною вагою.
6.2.5. Собаки та дрібні тварини при пасажирі у приміському сполученні перевозяться за квитками, які продають в приміських квиткових касах.
( Абзац перший пункту 6.2.5 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
Вартість перевезення собак та дрібних тварин, а також велосипедів становить половину вартості проїзду дорослого пасажира за кожне місце.
( Абзац другий пункту 6.2.5 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
Перевезення собак-супровідників, що супроводжують інвалідів-сліпих, не оплачується.
( Абзац третій пункту 6.2.5 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
6.2.6. У тариф за перевезення багажу та вантажобагажу включаються збори за навантаження і розвантаження із вагона на кінцевих і проміжних станціях.
6.2.7. Відстань перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу визначається за маршрутом прямування поїзда.
( Пункт 6.2.7 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )
6.2.8. Якщо багаж чи вантажобагаж перевозиться з перевантаженням на шляху прямування, то загальна відстань перевезення визначається за маршрутами поїздів, узгоджених для перевезення багажу (вантажобагажу).
6.2.9. Якщо приміський квиток, у т.ч. повний чи пільговий абонементні, квиток "вихідного дня", виданий для проїзду між станціями різних дільниць, що примикають до вузлової станції, то вартість такого квитка складається з вартості квитка за сумарну відстань до вузлового пункту і від нього.
Вартість пільгового абонементного квитка на один місяць становить, як правило, суму вартості 26 поїздок за встановленим тарифом, повного - 40, студентського - 20 і "вихідного дня" - 14 поїздок.
( Абзац другий пункту 6.2.9 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
Управлінням залізниці на окремих дільницях може бути встановлена менша кількість поїздок при обчисленні вартості абонементного квитка.
6.2.10. Вартість абонементних квитків, виданих більш як на один місяць, визначається множенням вартості місячного квитка на кількість місяців.
6.2.11. Проїзд за абонементними квитками між станціями, указаними в квитку, крім приміських поїздів, дозволяється також в місцевих поїздах з ненумерованими місцями.
Окремим наказом начальника залізниці може бути надано право проїзду за абонементними квитками в загальних вагонах окремих пасажирських поїздів та в місцевих поїздах з нумерованими місцями.
6.2.12. При проїзді із України в Україну через територію Молдови вартість проїзду складається з трьох частин:
а) квитка за проїзд територією України за внутрішньодержавним тарифом України (за сумарну відстань);
б) квитка за проїзд територією Молдови за міждержавними тарифами залізниць Молдови;
в) плацкарти за тарифом власника вагона за весь шлях прямування.
6.2.13. Вартість квитка при проїзді у вагоні безпересадкового сполучення, який на шляху прямування перечіплюється до поїздів різної швидкості, становить суму вартостей квитків за відстань прямування пасажирським та швидким поїздами.
( Пункт 6.2.13 розділу 6 в редакції Наказу Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
6.2.14. Продаж приміських квитків як в напрямку "туди", так і "назад", незалежно від відстані прямування, здійснюється за приміськими тарифами, що діють у пункті продажу квитків.
( Розділ 6 доповнено пунктом 6.2.14 згідно з Наказом Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
6.3. Знижки на проїзд
6.3.1. Безплатні проїзні документи та проїзні документи зі знижкою надаються тільки на підставі законів України, міжнародних угод, указів Президента України, постанов Кабінету Міністрів України - з відшкодуванням витрат залізницям порядком, встановленим Кабінетом Міністрів України.
6.3.2. Комерційні знижки на проїзд пасажирів чи перевезення багажу (вантажобагажу) залізницею встановлюються наказами Міністерства транспорту України, одночасно у всіх чи окремих поїздах, на окремий період та напрямки, на визначені дати, періоди року, дні тижня, на квиток та плацкарту одразу чи роздільно, на визначені партії багажу чи вантажобагажу.
6.3.3. Особам, яким пільги надані згідно з міжурядовою Угодою про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також особам, прирівняним до них, від 12 березня 1993 року, знижка з квитка і плацкарти надається при проїзді у вагонах країн СНД. При проїзді цих осіб у вагонах країн Балтії знижка надається тільки щодо вартості квитка, вартість плацкарти сплачується на загальних підставах.
6.3.4. Особам, яким пільги надані законами України, указами Президента України чи постановами Кабінету Міністрів України, знижки з квитка і плацкарти надаються при проїзді у межах України і тільки у вагонах підприємств України. При проїзді у вагонах, які належать іншим країнам СНД та Балтії, знижка надається тільки щодо квитка, плацкарта сплачується повністю.
6.3.5. Особи, які супроводжують інвалідів 1 групи та дітей-інвалідів, можуть користуватись пільгою тільки при спільних поїздках.
( Пункт 6.3.5 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )
6.3.6. Знижка з вартості проїзду за відповідними посвідченнями надається при оформленні проїзних документів на дату відправлення не раніше 1 жовтня і не пізніше 15 травня.
Якщо пасажир до 24 години 15 травня не прибув на станцію призначення за пільговим квитком, оформленим на дату відправлення поїзда не пізніше 15 травня, то пільговий квиток зберігає свою дійсність до прибуття пасажира на станцію призначення.
Оформлення пільгового квитка зі станції пересадки на дату пізніше 15 травня не дозволяється. Аналогічно діють положення при встановленні інших пільгових періодів.
( Абзац третій пункт 6.3.6 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )
6.3.7. Для проїзду у період з 15 вересня по 25 травня орендованими туристськими поїздами наповненістю 300 чол. і більше надається знижка у розмірі 30 відсотків вартості проїзду (квитка та плацкарти) дорослого пасажира.
( Пункт 6.3.7 розділу 6 в редакції Наказу Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )
6.3.8. Для оформлення проїзду групі пасажирів, у т.ч. військовослужбовцям, із 36 чоловік і більше надається знижка з вартості квитка 30 відсотків - при проїзді "туди і назад", а для оформлення проїзду в одному напрямку - 20 відсотків. Указані знижки надаються також при перевезенні груп пасажирів орендованими та спеціальними вагонами (поїздами). Знижка не поширюється на дитячі та пільгові проїзні документи.
( Пункт 6.3.8 розділу 6 в редакції Наказу Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )( Пункт 6.3.9 розділу 6 виключено на підставі Наказу Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
6.4. Страховий збір
6.4.1. При оформленні проїзду з кожного пасажира (крім осіб, що мають право на безкоштовний проїзд) стягується страховий збір з видачею страхового полісу.
6.4.2. Вважаються застрахованими без стягнення страхового збору пасажири, що мають право на безкоштовний проїзд та діти менше 5 років, які їдуть без проїзного документа разом з супровідником.
( Пункт 6.4.2 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
6.4.3. Розмір страхового збору при оформленні пільгових проїзних документів або безплатних з доплатою, визначається із суми, яку фактично сплачує пасажир.
6.4.4. Вартість страхового збору на проїзному документі зазначається окремою цифрою.
6.4.5. Розмір страхового збору та страхових сум, порядок оформлення та видачі полісів встановлюється положенням про обов'язкове особисте страхування від нещасних випадків на транспорті, затверджуваним постановою Кабінету Міністрів України.
6.5. Платні послуги
6.5.1. Перелік послуг, пов'язаних з перевезенням пасажирів, багажу, вантажобагажу, а також розмір плати встановлюється керівниками підприємств, які їх надають.
( Пункт 6.5.1 розділу 6 в редакції Наказу Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )( Пункт 6.5.2 розділу 6 виключено на підставі Наказу Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
6.6. Плата за оголошення цінності, зберігання багажу та вантажобагажу
6.6.1. Визначення вартості послуги за оголошення цінності багажу та вантажобагажу проводиться за таблицями тарифів, затвердженими наказами Міністерства транспорту України.
При визначенні вартості за оголошену цінність неупакованого багажу і вантажобагажу ставки таблиць збільшуються у 2 рази.
Плату за зберігання багажу, вантажобагажу і ручної поклажі, а також забутих і знайдених речей встановлює надавач послуг.
Розділ 7. Особливі умови пасажирських перевезень
7.1. Безплатний проїзд залізницями України
7.1.1. При прямуванні осіб, яким надано право безкоштовного проїзду тільки в межах України, територією інших країн вартість квитка за територію цих країн сплачується на загальних підставах, тобто в повному розмірі.
Також в повному розмірі сплачується вартість плацкарти за весь маршрут, якщо поїздка здійснюється у вагоні залізниць інших держав.
7.1.2. Особи, яким пільги надаються згідно з міжурядовою Угодою про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них" від 12.03.93, мають право безплатного проїзду у вагонах країн - членів Співдружності Незалежних Держав.
( Абзац перший пункту 7.1.2 розділу 7 в редакції Наказу Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )
У разі проїзду у вагонах Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки сплачується тільки вартість плацкарти.
7.1.3. Особам, які мають право безплатного проїзду у приміських поїздах, таке ж право надається і при проїзді у місцевих поїздах з ненумерованими місцями.
7.2. Проїзд депутатів
7.2.1. Право безплатного проїзду у всіх поїздах і вагонах надається: народним депутатам України - у межах України; народним депутатам Верховної Ради Автономної Республіки Крим - у межах Автономної Республіки Крим; депутатам місцевих Рад народних депутатів - на території відповідної Ради. Право безплатного проїзду у всіх поїздах і вагонах поширюється також на особу, що супроводжує народного депутата - інваліда першої групи.
( Абзац перший пункту 7.2.1 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
Проїзд здійснюється за безплатним проїзним документом, який видається квитковою касою, при пред'явленні депутатського посвідчення та вкладин до нього.
При бажанні депутата Верховної Ради Криму, обласної Ради здійснити поїздку від чи до станції, розміщеної поза територією Криму, на території іншої області, району, проїзд за цю відстань сплачується на загальних підставах. При цьому депутату видають платний проїзний документ установленої форми на загальних підставах.
При оформленні проїзду депутатів Верховної Ради України у вагоні іншої держави плацкарта сплачується у повному розмірі за весь шлях прямування.
( Пункт 7.2.1 розділу 7 в редакції Наказу Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )
7.3. Перевезення у вагонах інших міністерств і відомств, суб'єктів підприємницької діяльності, заводів та інших підприємств Укрзалізниці, що знаходяться на самостійному балансі
7.3.1. Для здійснення перевезень для потреб власника вагона останній повинен подати заяву на ім'я начальника залізниці відправлення вагона, якщо планується перевезення у межах залізниці, чи на ім'я Генерального директора Укрзалізниці (або одного із його заступників) - якщо перевезення планується у межах двох і більше залізниць.
Для перевезення пасажирів, багажу чи вантажобагажу у вагонах власності суб'єкта підприємницької діяльності укладається угода.
( Пункт 7.3.1 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
7.3.2. У випадках перевезення пасажирів власник вагона сплачує залізниці вартість квитків (без плацкарти) за фактичну кількість зайнятих місць, але не менше мінімальної кількості, встановленої договором між залізницею та власником вагона.
( Абзац перший перший пункту 7.3.2 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
Вартість перевезення багажу, вантажобагажу визначається угодою із залізницею відправлення.
Перевезення здійснюється за цими Правилами та проїзними документами Укрзалізниці або проїзними документами власника вагона, затвердженими згідно з законодавством України.
7.3.3. Плата за порожній пробіг вагонів пасажирського парку, що не належать підприємствам залізниці, стягується згідно з встановленими тарифами.
7.3.4. Плата за перевезення багажу (вантажобагажу) у багажних вагонах, що не належать підприємствам залізниці, стягується у розмірі фактичного перевезення за діючими тарифами, але не менше ніж за 16 тонн.
( Підрозділ 7.3 розділу 7 доповнено пунктом 7.3.4 згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
7.4. Масові перевезення людей
7.4.1. Масові людські перевезення (робітників організованого рекрутування, біженців та ін.) проводяться як графіковими, так і спеціальними пасажирськими поїздами з наданням місць для лежання. Окремі умови масових перевезень людей можуть визначатись додатково вказівками Укрзалізниці.
Оплата за ці перевезення здійснюється за тарифами.
7.5. Спеціальні вагони та поїзди
7.5.1. На замовлення фізичних та юридичних осіб залізниця може надати спеціальні вагони чи поїзди для перевезень пасажирів, багажу чи вантажобагажу у одному чи обох (туди і назад) напрямках.
7.5.2. За кожний замовлений спеціальний вагон-салон сплачується вартість проїзду 11 дорослих пасажирів за тарифом м'якого вагона з двомісними купе (СВ) відповідної категорії поїзда.
7.5.3. Розрахунок вартості проїзду пасажирів та пробігу вагонів здійснюється окремо за відстань прямування "туди" та "назад".
( Пункт 7.5.3 розділу 7 в редакції Наказу Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
7.5.4. За пробіг спеціальних вагонів у порожньому стані (пасажирських, багажних, поштових) від пункту приписки до місця використання або у пункт приписки після звільнення стягується плата, встановлена договором на замовлення.
7.5.5. За замовлений спеціальний вагон чи поїзд сплачується вартість проїзду фактичної кількості пасажирів, але не менше фактичної кількості місць, наданих для користування у відповідному типу вагона.
( Пункт 7.5.5 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
7.5.6. За пробіг вагонів, не пристосованих для перевезення пасажирів (дизель-електростанцій, музичних салонів, вагонів-ресторанів, вагонів Нацбанку та ін.), сплачується плата, встановлена угодою на замовлення.
( Пункт 7.5.6 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
7.5.7. Проїзд пасажирів за безплатними, дитячими та пільговими проїзними документами у спеціальних вагонах і поїздах є припустимим у разі, якщо за такий проїзд сплачено 80 відсотків повних проїзних документів (квитків) від повної місткості спеціального вагона чи поїзда.
( Пункт 7.5.7 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
7.5.8. Відмітки в проїзних документах про проїзд меншої кількості пасажирів, переривання поїздки, зупинки на шляху прямування та інше при прямуванні спеціальними вагонами та поїздами не проставляються.
7.6. Перевезення пасажирів у орендованих вагонах
7.6.1. Вагони пасажирського парку можуть передаватися у тимчасове користування підприємствам, організаціям, юридичним та фізичним особам на умовах оренди. Вартість проїзду пасажирів та перевезення багажу (вантажобагажу) розраховується окремо за відстань прямування в напрямку "туди" і "назад".
( Абзац перший пункту 7.6.1 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
За кожний орендований вагон пасажирського парку, призначений для перевезення пасажирів, сплачується вартість перевезення за фактичну кількість пасажирів, але не менше фактичної кількості місць, наданих для користування у відповідному типу вагона. Якщо обслуговування в орендованому вагоні здійснюється провідниками не залізниці, а орендаря, залізниці сплачується вартість квитка. Вартість плацкарти перераховується орендарю у розмірі, передбаченому договором оренди.
( Абзац другий пункту 7.6.1 розділу 7 в редакції Наказу Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
7.6.2. Проїзд пасажирів за безплатними, дитячими та пільговими проїзними документами у орендованих вагонах здійснюється на загальних підставах, якщо за такий проїзд сплачено за мінімальну кількість пасажирів, передбачену пунктом 7.5.7.
( Абзац перший пункту 7.6.2 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
Проїзд більшої кількості пасажирів за безплатними, дитячими та пільговими проїзними документами (квитками) оформляється тільки з дозволу Укрзалізниці.
( Пункт 7.6.2 розділу 7 доповнено абзацом другим згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
7.6.3. Відмітки про проїзд меншої кількості пасажирів чи про переривання поїздки на шляху прямування не проставляються.
7.6.4. Вартість проїзду пасажирів, перевезення багажу, вантажобагажу в орендованих вагонах, пристосованих для перевезення пасажирів, вагонах-салонах, а також пробіг вагонів, не пристосованих для перевезення пасажирів, стягується згідно з підрозділом 7.5.
( Підрозділ 7.6 розділу доповнено пунктом 7.6.4 згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
7.7. Перевезення пасажирів у орендованих поїздах
7.7.1. Спеціальні поїзди надаються у оренду підприємствам, організаціям, суб'єктам підприємницької діяльності з обслуговуванням працівниками залізниці. Вартість оренди поїзда становить суму оренди окремих вагонів, визначених згідно з цими Правилами.
( Пункт 7.7.1 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
7.7.2. Якщо пасажир спеціального чи орендованого поїзда відстав від поїзда з власної вини, то проїзд до місця знаходження поїзда фінансується його власним коштом.
Якщо це сталося з вини залізниці, то проїзд пасажира до місця перебування поїзда оформлюється згідно з чинними правилами за рахунок залізниці.
У разі залишення пасажиром такого поїзда з причини хвороби складається акт. Після одужання йому на основі довідки лікувального закладу і акта видають проїзний документ установленої форми для проїзду (у вагоні тієї самої категорії, у якому їхав пасажир до місця перебування поїзда або станції його відправлення).
Акт та довідка є підставою для видання проїзного документа безплатно.
7.7.3. Відмітки про проїзд меншої кількості пасажирів та про переривання поїздки на шляху прямування не проставляються.
7.8. Перевезення хворих
7.8.1. Перевезення хворих, які потребують ізоляції, проводиться за присутності супровідників у ізольованому купе зі сплатою повної вартості всіх місць у купе, незалежно від числа осіб, які здійснюють поїздку.
Організації чи особи, які відправляють цих хворих, повинні заздалегідь, але не пізніше як за п'ять днів до відправлення поїзда, подати заявку для підготовки окремого купе. До заявки слід долучити вимогу лікаря з вказанням умов перевезення.
Перевезення хворих у окремих вагонах проводиться у спосіб, передбачений для спеціальних чи орендованих вагонів.
7.9. Перевезення пошти
7.9.1. Перевезення пошти залізницями України проводиться згідно з Правилами перевезення пошти та експлуатації поштових вагонів на залізницях України, затвердженими спільним наказом Міністерства зв'язку і Міністерства транспорту України.
( Пункт 7.9.1 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
7.10. Перевезення військовослужбовців
7.10.1. Перевезення військовослужбовців здійснюється за окремими правилами, які затверджуються Міністерством транспорту України.
7.11. Прямування вагонів-ресторанів і буфетів
7.11.1. Умови надання та прямування вагонів-ресторанів і буфетів у складі пасажирських поїздів, включених для забезпечення харчування пасажирів у дорозі, а також проїзд персоналу цих ресторанів і буфетів, вказаних у наряді, визначаються умовами оренди та експлуатації вагонів-ресторанів і поїзних купе-буфетів, які затверджує Міністерство транспорту, а також санітарними правилами утримання вагонів-ресторанів.
7.12. Перевезення вантажу Національного банку України
7.12.1. Вантаж Національного банку України (НБУ) перевозиться, як правило, у вагонах його власності. За потреби залізниця надає власнику вантажу вагони пасажирського чи вантажного парку на умовах оренди. Перевезення вантажу здійснюється за документами, передбаченими для вантажних перевезень.
Перевезення ручної поклажі осіб, які супроводжують вагони, дозволяється у межах установленої норми - 36 кг на одну особу. Перевезення ручної поклажі понад вказану норму слід оплатити за багажним тарифом.
Кожне місце вантажу, який перевозиться, повинне мати пломби банку. Вантаж здається за супровідною запискою, у якій слід вказати число місць та вагу кожного місця.
Перевірка числа місць і їх ваги працівниками залізничного транспорту не проводиться.
За супровідною запискою складається накладна, яку підписує старша особа, яка супроводжує вагон.
В графі накладної "назва вантажу" слід вказати "вантаж Національного банку" без вказання числа місць, ваги вантажу та кількості супровідників.
На основі заповненої таким способом накладної складається дорожня відомість, а старшому супровідникові вагона видається квитанція, яка є проїзним документом.
7.12.2. Для проїзду інкасаторів з цінностями Національного банку України у поїздах виділяється окреме купе. Заявки на виділення окремого купе надаються установами НБУ начальнику вокзалу не пізніше, як за 5 днів до відправлення поїзда з початкової станції.
Продаж проїзних документів проводиться на загальних підставах за фактичною кількістю осіб, які здійснюють поїздку, але не меншою від кількості місць в купе.
У разі відправлення цінностей з проміжної станції за заявкою установи НБУ залізниця проводить бронювання окремого купе з місця початкового пункту відправлення поїзда.
За надання окремого купе з подавача заявки стягується плата, яка дорівнює вартості проїзного документа в даній категорії вагона та поїзда, за кількістю місць в купе за всю відстань прямування заброньованого купе.
Оформлення проїзду інкасаторів з вантажем оформляється згідно з пунктом 3.1.4. Плата за перевезення вантажобагажу не стягується.
Документи на перевезення цінностей та проїзні документи на проїзд супровідників по кількості місць в купе видаються до тієї станції, куди прямує вантаж.
7.13. Проїзд фельд'єгерів
7.13.1. Для проїзду фельд'єгерів Управління фельд'єгерської служби та працівників спеціального зв'язку при Міністерстві зв'язку України розпорядженням Укрзалізниці видаються платні службові квитки за формою, встановленою для службового проїзду залізничників, без зазначення прізвища.
Умови проїзду фельд'єгерів регламентуються Угодою між Укрзалізницею та Управлінням фельд'єгерської служби.
Проїзд фельд'єгерів в окремому купе здійснюється за умови пред'явлення службових квитків, що відповідають кількості місць у купе.
7.14. Перевезення окремих відправлень
7.14.1. Перевезення вантажобагажу для потреб залізниць безкоштовно може здійснюватись на підставі окремого наказу Генерального директора Укрзалізниці.
( Розділ 7 доповнено підрозділом 7.14 згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
Розділ 8. Контроль перевезень і обслуговування пасажирів
8.1. Загальні умови
8.1.1. Контроль пасажирських поїздів, вокзалів та інших місць обслуговування пасажирів, відправників та одержувачів багажу та вантажобагажу здійснюється для перевірки виконання службовими особами залізниці та пасажирами Статуту залізниць України, Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 19 березня 1997 року N 252, Правил поведінки громадян на залізничному транспорті, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 листопада 1995 року N 903, посадових інструкцій та цих Правил.
8.1.2. Контроль здійснюється посадовими та службовими особами залізниць, контролерами-ревізорами поїздів, працівниками технологічного контролю, ревізорами-інструкторами з контролю пасажирських поїздів.
Ці особи перевіряють:
- наявність у пасажирів проїзних документів;
- правильність погашення проїзних документів провідниками вагонів;
- забезпечення поїзною бригадою належного порядку утримання вагонів і рівня обслуговування пасажирів;
- дотримання пасажирами громадського порядку в поїздах, на вокзалах і виконання ними, а також працівниками залізничного транспорту вимог нормативних актів, перелічених у пункті 8.1.1;
- правильність видачі і оформлення проїзних і перевізних документів;
- організацію продажу проїзних документів і обслуговування пасажирів на вокзалах і у поїздах;
- роботу камер схову ручної поклажі і багажних відділень;
- порядок обліку вільних місць і місць, що звільняються у пасажирських поїздах, та передачі відомостей про місця, на які не з'явились пасажири;
- правильність користування вагонами (службовими, орендованими, належними іншим відомствам та ін.);
- правильність обліку витрат постільної білизни, її якість та фактичну наявність чистої;
- правильність оформлення проїзду провідниками, начальником поїзда, правильність стягнення штрафів, заповнення відповідних щодо цього документів, повноту та своєчасність внесення грошових сум;
- виконання провідниками вагонів та начальниками поїздів посадових інструкцій;
- дотримання вимог санітарного законодавства.
8.1.3. Особи, які контролюють поїзди, повинні бути одягнуті за формою, чинною на Укрзалізниці, мати "Відкриті листи" на право контролю поїздів або "Припис" встановленої форми, посвідчення особи і пред'являти їх на вимогу пасажирів.
Посадові особи Укрзалізниці, відповідальні за ту чи іншу ділянку роботи, можуть здійснювати перевірки у межах компетенції за пред'явленням посвідчення особи.
Начальник поїзда - у поїзді, начальник вокзалу - на вокзалі під час виконання службових обов'язків здійснюють перевірки без наявності відкритого листа чи припису.
8.1.4. Під час перевірки особи, які виявили недоліки в організації продажу проїзних документів і обслуговуванні пасажирів, вживають заходів з метою їх усунення.
8.1.5. Про результати перевірки особи, які контролюють, здійснюють запис у рейсовий журнал поїзда (журнал про контроль на вокзалі), а у разі виявлення фактів неправильного видання проїзних документів чи безплатного проїзду повинні скласти акт і направити його відповідним службам для реагування та вжиття заходів. У разі виявлення посвідчень і проїзних документів, що оголошені недійсними, копій прострочених документів, а також таких, що мають підробки, виправлень, здійснених не уповноваженими на те особами, контролери діють у порядку, передбаченому пунктом 8.3.3 та 8.3.7.
8.1.6. У разі виникнення сумнівів щодо віку дітей, яких перевозять безплатно або за дитячими проїзними документами, пасажир, який супроводжує їх, повинен пред'явити відповідні документи, які підтверджують вік дитини (свідоцтво про народження, запис у паспорті батьків та ін.).
Якщо під час першої перевірки проїзного документа у особи, яка контролює, не виникло сумніву щодо віку дитини, то під час подальших ревізій жодна суперечка між особами, які контролюють, і пасажирами з приводу віку дітей є неприпустимою.
8.1.7. Під час перевірки іменних безплатних, пільгових, приміських пільгових абонементних квитків пасажири повинні пред'явити (на вимогу того, хто здійснює контроль) документ, що засвідчує його особу, та документ, що підтверджує право на пільги.
8.1.8. Крім контролю з боку осіб, передбачених у пунктах 8.1.2 та 8.1.3, у поїздах та на вокзалах здійснюється контроль:
а) санітарно-епідеміологічного стану - працівниками Державної санітарно-епідеміологічної служби залізничного транспорту;
б) протипожежного стану - працівниками Державної пожежної охорони;
в) дотримання вимог законодавства щодо захисту прав споживачів - працівниками територіальних органів у справах захисту прав споживачів Державного комітету стандартизації, метрології та сертифікації України;
( Підпункт "в" пункту 8.1.8 розділу 8 в редакції Наказу Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
г) громадського порядку - працівниками лінійних підрозділів міністерства внутрішніх справ на транспорті.
Контроль здійснюється у присутності начальника поїзда або начальника вокзалу чи уповноваженої ним особи.
8.1.9. У разі виявлення особами, що контролюють, фактів порушення пасажирами Правил або обставин, які спонукають до прийняття заходів, передбачених пунктом 2.20 цих Правил, вони зобов'язані вжити заходів з метою припинення порушення, а в окремих випадках - з метою видалення пасажира з поїзда.
8.1.10. У випадках, передбачених законодавством, посадовими (службовими) особами залізниць разом з контролюючими особами відповідних міністерств та інших органів виконавчої влади можуть здійснюватись спільні перевірки приміщень залізничних станцій, вокзалів, пасажирських, багажних, поштово-багажних та інших вагонів.
За необхідності до перевірок можуть залучатись кінологічні підрозділи зі службовими собаками з метою виявлення вибухових, наркотичних, радіоактивних речовин та ін. товарів, що ввозяться (вивозяться) до (з) України.
( Підрозділ 8.1 розділу 8 доповнено пунктом 8.1.10 згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )
8.2. Безквитковий проїзд
8.2.1. Якщо під час здійснення контролю поїзда виявлено пасажира без проїзного документа або з безплатним проїзним документом, не підтвердженим документом про право на таку пільгу, то він повинен сплатити штраф, оплатити проїзд від станції посадки до місця призначення.
Штраф оформляється квитанцією, а проїзд - проїзним документом (квитком).
( Абзац другий пункту 8.2.1 розділу 8 в редакції Наказу Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
8.2.2. Якщо пасажир здійснював поїздку на підставі пільгового проїзного документа, не підтвердженого документом про право на таку пільгу, то він повинен сплатити штраф та доплату до вартості повного проїзного документа від станції посадки до станції призначення, зазначених у проїзному документі.
( Пункт 8.2.2 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )
8.2.3. Якщо пасажир не має грошей для оплати штрафу, то він повинен або залишити поїзд, або пред'явити паспорт для складання протоколу і подальшої оплати штрафу і проїзду після приїзду.
Несплачений упродовж 1 місяця з дня складання протоколу штраф і проїзд стягується в судовому порядку.
( Пункт 8.2.4 розділу 8 виключено на підставі Наказу Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
8.2.4. Проїзні документи, визнані недійсними під час посадки у поїзді чи під час поїздки пасажирів, не дають права на здійснення поїздки і гроші за них не повертаються.
8.3. Неправильне користування проїзними документами
8.3.1. Пасажир, виявлений у місцевому поїзді чи дальньому поїзді з проїзним документом для проїзду у приміському сполученні, вважається безквитковим.
8.3.2. З пасажира, виявленого у вагоні вищої категорії з проїзним документом, який не дає права на проїзд у ньому, штраф не стягується. Пасажир зобов'язаний перейти у вагон, що відповідає його проїзному документові, або може за наявності вільних місць залишитись у даному вагоні з внесенням відповідної доплати за відстань від станції фактичного зайняття місця.
8.3.3. У разі виявлення в поїзді пасажира з проїзним документом або з посвідченням, що йому не належить, складається акт, після чого пасажир повинен або заплатити штраф, вартість (чи різницю у вартості) проїзду, або залишити поїзд.
Посвідчення, що не належить пасажиру, у нього відбирається і направляється (разом з актом) до організації, що його видала.
8.3.4. У разі перевезення дітей без дитячих проїзних документів з пасажира стягується штраф згідно з законодавством. На подальший шлях пасажир зобов'язаний придбати дитячий проїзний документ.
8.3.5. При перевезенні за дитячими проїзними документами дітей віком більше 10 років на їх супровідника накладається штраф. Крім цього, супровідник повинен сплатити різницю між вартістю повного і дитячого проїзного документа від станції початкового відправлення до станції призначення або пересадки. У цьому випадку різниця стягується особою, яка здійснює контроль. Діти, які прямують без супровідника і проїзного документа, повинні бути передані начальником поїзда на найближчій великій станції черговому лінійного відділу Управління внутрішніх справ на транспорті з удокументуванням передання.
( Пункт 8.3.5 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 109 від 22.02.2001 )
8.3.6. Пасажир, який загубив проїзний документ, після посадки у поїзд звільняється від сплати штрафу, якщо факт того, що проїзний документ дійсно загублений, буде доведено. На подальший шлях пасажир зобов'язаний купити новий проїзний документ або залишити поїзд.
8.3.7. Проїзні та перевізні документи з інформацією, доповненнями, виправленнями, зробленими не уповноваженими на це особами, вважаються нечинними, а пасажири з такими документами вважаються безквитковими.
8.4. Дефекти оформлення проїзних документів
8.4.1. Проїзні документи без компостера, без зазначення станції призначення, з невірними назвами станцій і іншими неправильностями, які сталися з вини працівників залізничного транспорту, визнаються дефектними і відбираються, про що складається акт.
Начальник поїзда за цим актом, до якого долучений дефектний проїзний документ, видає пасажирові безплатно нові проїзні документи (квитанція ГУ-57) на проїзд в тій самій категорії вагона і поїзда. На зворотному боці квитанції позначається відмітка "Виданий замість відібраного".
У разі виявлення дефектного абонементного проїзного документа у приміському поїзді цей квиток відбирають і складають акт за формою ЛУ-4 (в 3-х примірниках). Перший примірник вручають пасажиру. На підставі акта в квитковій касі видають безплатно новий квиток, на корінці роблять відмітку "Виданий замість відібраного дефектного". Дефектні проїзні документи, відібрані особами, що контролюють, долучаються до двох інших екземплярів актів, які передаються для розслідування і вжиття заходів начальникові служби або начальникові пасажирського відділку, на якому проводилась перевірка.
8.5. Неправильне перевезення ручної поклажі
8.5.1. Особи, що контролюють поїзди, у разі виявлення перевезення пасажиром ручної поклажі понад встановлену норму повинні запропонувати йому сплатити штраф і провізну плату за весь шлях прямування (від станції відправлення) за тарифом багажу.
8.6. Пошкодження майна
8.6.1. У випадку виявлення фактів пошкодження або зіпсуття майна залізниці особи, які контролюють, зобов'язані скласти акт з зазначенням факту, обставин випадку, вартості втраченого майна. Акт підписується особою, яка здійснює контроль, пасажиром та двома свідками.
У разі відмови від сплати завданих збитків або відсутності грошей пасажир зобов'язаний пред'явити паспорт, дані з якого записуються до акта. Утримання збитків провадиться відповідно до пункту 8.2.3. У разі відмови пасажира від сплати збитків та пред'явлення паспорта особи, які контролюють, діють згідно з законодавством.
Розділ 9. Повернення платежів
9.1. Загальні положення
9.1.1. Повернення платежів за невикористані проїзні документи провадиться у будь-якому пункті продажу проїзних документів залізниці з пред'явленням у касу повернення платежів проїзного документа та паспорта або посвідчення особи з фотокарткою, яке виключає будь-які сумніви щодо особи громадянина (військового квитка, студентського квитка, посвідчення водія, службового посвідчення тощо).
Прізвище, ім'я, по батькові, адреса вносяться до відомості у разі ручного оформлення повернення та записуються на зворотному боці допоміжного бланка "Експрес" при оформленні повернення з використанням автоматизованих систем. У разі пред'явлення при поверненні посвідчення особи, адреса записується зі слів пред'явника.
Повернення проїзних документів може здійснюватись як особисто, так і іншими особами.
( Пункт 9.1.1 розділу 9 доповнено абзацом третім згідно з Наказом Мінтрансу N 831 від 21.11.2002 )( Пункт 9.1.1 розділу 9 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 611 від 21.12.99 )
9.1.2. В касах залізниць України повертаються платежі за невикористані проїзні документи, оформлені в Україні.
У разі пред'явлення проїзних документів на поїзди, які відходять зі станції залізниць України, але оформлених в інших країнах, станція повернення платежів зобов'язана зробити відмітку на проїзному документі про припинення його чинності та повернути місця, зазначені в ньому, для загальної реалізації.
Проїзний документ з відміткою та допоміжним бланком повернення місць, оформленим електронним способом, видається пасажиру для отримання платежів в країні, де оформлено проїзний документ.
9.1.3. Повернення платежів за невикористані проїзні документи, оформлені в Україні, але погашені в інших країнах, проводиться з урахуванням часу пред'явлення проїзних документів для погашення, за умови пред'явлення в касу повернення платежів проїзного документа та допоміжного бланка протягом 6 місяців з дня пред'явлення проїзного документа для погашення.