Про затвердження Збірника тарифів на комплекс робіт, повязаних з обробленням вантажів у портах України. (Єдина тарифно-статистична номенклатура вантажів (ЄТСНВ))

Для кожного порту замість загальних акордних ставок установлені і застосовуються такі виняткові ставки за вказаними нижче групами:

Примітки: 1. За перевантаження порожніх універсальних контейнерів стягується плата за акордними ставками (табл. 2.1.3) із знижкою до 50% від ставок за перевантаження завантажених контейнерів.

2. За перевантаження навантажених і порожніх спеціальних контейнерів стягується плата за акордними ставками, встановленими для універсальних контейнерів відповідної номінальної маси брутто.

3. Вартість навантаження у контейнери та розвантаження з них не врахована в акордних ставках. Ці роботи проводяться портами за замовленням вантажовласників за окрему потонну плату, розраховану за акордними ставками 2-ї категорії.

4. Витрати за доставлення контейнерів з вантажем на розташовані за територією портів склади (або контейнерні площадки) вантажовласників, а також повернення порожніх контейнерів на склади портів, в акордних ставках портів не враховані. Ці роботи виконуються портами на договірних умовах з доплатою за єдиними тарифами автомобільного транспорту, чинними в даній місцевості. Навантаження порожніх та розвантаження навантажених контейнерів на вищевказаних складах або контейнерних площадках вантажовласників проводиться силами та засобами підприємств, яким належать ці склади (площадки).

Примітки: 1. Вартість заправлення (дозаправлення) автомобілів паливом та мастилом, систем охолодження - охолоджуючою рідиною, а також підкачування коліс до акордних ставок не включена. Ці роботи оплачуються окремо за плановою собівартістю та з урахуванням встановленого процента накопичень. Вартість фактично витрачених на заправлення (дозаправлення) паливно-мастильних матеріалів та охолоджуючої рідини відшкодовується за діючими оптовими цінами.

2. У випадку перероблення автотехніки за крановим варіантом застосовуються загальні акордні ставки.

2.2.1. Портовий вантажний збір стягується з вантажовласників за вантажі, що переробляються елеватором на причалах порту (зерно насипом), нафтогавані або нафтопричалах порту (нафта та нафтопродукти наливом), а також з усіх вантажів, що переробляються на причалах портів силами та засобами клієнтури.

2.2.2. Портовий вантажний збір обчислюється за масою вантажу брутто та стягується з кожної метричної тонни за такими ставками, тис. крб. за 1 тонну:

а) з вантажів, що переробляються елеваторами на причалах портів,

Одеса, Миколаїв, Херсон - 3,7;

Ізмаїл, Маріуполь - 7,5;

б) з вантажів, що переробляються на причалах нафтогавані і нафтопричалах портів Чорноморсько-Азовського басейну і р. Дунай, - 2,2,;

в) з вантажів, що переробляються силами та засобами клієнтури на загальних причалах портів Чорноморсько-Азовського басейну і р. Дунай, - 11,2;

г) з хімічних вантажів, що переробляються силами та засобами клієнтури на спецпричалах порту Южний:

рідких (аміак, суперфосфорна кислота, метанол та ін.) - 9,3;

твердих (карбамід у тарі та навалом) - 32,6.

2.3.1. За зберігання вантажів, що прибули у порт (за виключенням вантажів у контейнерах), плата не стягується протягом перших чотирьох календарних діб з моменту їх надходження (неповна доба вважається за повну). Після закінчення вказаного терміну та до моменту вивезення вантажу із порту з одержувача стягується плата за зберігання вантажів за ставками, наведеними в таблиці 2.3.1, за масу вантажу, яка вказана в транспортному документі.

2.3.2. Плата за зберігання у розмірах, вказаних в п. 2.3.1, стягується також і в порту відправлення вантажу, якщо вантаж завозиться частинами, але не буде повністю зданий до відправлення протягом чотирьох календарних діб безкоштовного зберігання, починаючи з моменту подання вантажного ордера або накладної (неповна доба вважається повною). Плата в цих випадках стягується за всю масу відправлення з першого дня платного зберігання по день видачі відправнику коносамента (накладної) включно.

2.3.3. При частковому відвантаженні однорідних вантажів, що знаходяться в порту, порт зобов'язаний виставляти рахунки за зберігання і тих партій, що надійшли раніше, якщо відвантаження вантажу більш пізнішого надходження провадиться не за вимогами вантажовласників.

2.3.4. Плата за зберігання вантажів стягується за ставками першого дня зберігання, вказаними у п. 2.3.1, у випадках:

- якщо вантаж розвантажено у порту внаслідок льодових та метеорологічних умов, розпоряджень влади, війни, стихійного лиха та аварії судна;

- зберігання вантажів згідно з господарськими договорами у межах строків та норм, що встановлені цими договорами;

- якщо вантаж завезено у порт для подальшого перевідправлення морським або річковим шляхом - протягом поточної навігації;

- зберігання не більше одного місяця вантажів, які концентруються в портах відправлення на визначений термін або на визначене судно. За зберігання понад один місяць плата стягується за відповідними ставками п. 2.3.1 без надання пільг.

Примітка. Після закінчення обумовленого терміну зберігання вантажів на умовах концентрації плата стягується на загальних умовах відповідно до п. 2.3.1.

2.3.5. За зберігання 24 години з моменту прибуття у порт контейнерів з каботажними вантажами плата не стягується. Після закінчення вказаного терміну і до моменту навантаження контейнерів на судно або інший транспортний засіб плата стягується за ставками, наведеними в таблиці 2.3.2, за контейнер, незалежно від виду та кількості вантажів, що в ньому знаходяться, та відповідно до днів зберігання.

2.3.6. За зберігання імпортних вантажів, які прибули в порт (включаючи вантажі в контейнерах) плата стягується акордно за весь час їх нормативного зберігання (10 діб) за умови вручення порту рознарядки на відвантаження вантажів не пізніше дня прибуття судна в порт за наступними ставками згідно з п. "а" таблиць 2.3.3 та 2.3.4.

2.3.7. Якщо, незважаючи на повідомлення одержувача про прибуття вантажу, вантаж не буде ним вивезено з порту протягом встановлених для цього термінів, і потім вантаж буде переміщений з оперативних складів у склади, у яких не виконуються роботи по навантаженню та розвантаженню суден, то з вантажовласників понад плату за зберігання стягується плата за переміщення вантажу за тарифами, затвердженими начальником порту.

2.3.8. Незалежно від терміну видачі рознарядки на відвантаження вантажу, що прибув, у тому числі у контейнерах, за кожну добу його фактичного зберігання, починаючи з п'ятого дня після прибуття судна в порт, понад вказані в п. 2.3.6 ставки за зберігання, стягується плата за ставками, наведеними в таблицях 2.3.1-2.3.2, в таких випадках:

- експертизи вантажів на вимогу вантажовласника;

- затримання погодження між вантажовласником та залізницею умов відправлення з порту вантажів у нетранспортабельній тарі (невідповідність ГОСТам, технічним умовам і т.і.), а також умов відправлення з порту важковагових, негабаритних та інших імпортних вантажів, для відправлення яких на залізницю необхідне виготовлення обмірних ескізів відвантаження та креслень закріплення їх на спеціальному чи облаштованому залізничному поїзді (за всі комплектуючі вантажні місця за коносаментом незалежно від того, які з них вимагали погодження);

- надходження рознарядки на відправлення вантажів прямого змішаного залізнично-водного сполучення при відсутності плану перевалки;

- видачі рознарядки на невагонні партії вантажів та необхідності комплектації збірних вагонів у зв'язку з відмовою залізниці прийняти ці вантажі у контейнерах або дрібною відправкою;

- наявності тимчасових заборон залізниці на відвантаження вантажів на станції, які вказані у рознарядці;

- видачі рознарядки на здавання вантажів місцевим одержувачам (у цьому випадку порт повідомляє місцевих одержувачів про наявність вантажу);

- надходження транзитних та реекспортних вантажів при відсутності плану їх відвантаження;

- недоброякісності, відсутності частково або повністю маркування чи супровідної документації;

- затримки у відправленні вантажу через неоплату послуг порту;

- затримки відправлення вантажу через неподачу автотранспорту у терміни, обумовлені договором (рознарядкою).

2.4.1. Ставки криголамного збору встановлено за роботу криголамів, що здійснюють проводки суден в (з) порти Чорноморсько-Азовського басейну і р. Дунай (далі - "портовий криголамний збір") табл. 2.5.1 і 2.5.2.

2.4.2. Портовий криголамний збір стягується портами України протягом встановленого періоду з кожної тонни вантажу або з кожного контейнера, що доставляється або вивозиться з порту.

2.4.3. Віднесення вантажів до класів при розрахунку портового криголамного збору проводиться за класифікацією встановленої тарифної номенклатури суховантажів. При перевезенні наливних вантажів, а також автотехніки, яка навантажується (розвантажується) своїм ходом, портовий криголамний збір стягується за XIV класом ЄТСНВ для суховантажів.

2.4.4. При перевезенні навантажених універсальних контейнерів, що належать транспорту, а також вантажовласникам, або які орендовані ними, портовий криголамний збір стягується згідно з табл. 2.4.2 Ставки портового криголамного збору встановлено за один контейнер незалежно від роду і кількості навантаженого в нього вантажу.

2.4.5. При перевезенні навантажених спеціальних контейнерів та порожніх спеціальних контейнерів портовий криголамний збір стягується за ставками, що встановлені для універсальних контейнерів відповідної номінальної маси брутто.

2.4.6. При перевезенні порожніх контейнерів портовий криголамний збір в усіх випадках стягується із знижкою у розмірі 50 % від ставок збору за перевезення навантажених контейнерів.

2.4.7. При перевезенні інших вантажів та навантажених контейнерів до ставок портового криголамного збору, за домовленістю сторін, можуть застосовуватися знижки до 50 відсотків.

Примітка до табл. 2.4.1 та 2.4.2. Збори за роботу криголамів по забезпеченню заходу (виходу) суден у порти стягуються у таких портах протягом зазначеного періоду.