Разом з тим, щомісячно не працюють біля 4% підприємств,знижують обсяги порівняно з попереднім місяцем понад 40%підприємств.
Проблемними питаннями в сфері промисловості у 2001 роцізалишаються;
- нестача фінансових ресурсів, зокрема, обігових коштів,низький рівень інвестування комплексу, високі процентні ставкикредитних ресурсів;
- фізична та моральна застарілість виробничих фондів;
- нестабільна робота значної кількості підприємств у місті;
- нерозвинені ринки технологій, патентів та іншоїінтелектуальної продукції;
- низький рівень впровадження інновацій;
- зростаючий дефіцит кваліфікованих робочих кадрів.
Головною метою діяльності міської влади в сфері промисловоїполітики є розвиток промислового комплексу на основі впровадженняу виробництво високотехнологічної і наукомісткої продукції, щозабезпечуватиме потреби внутрішнього ринку таконкурентоспроможність продукції київських підприємств назовнішніх ринках.
Основні заходи
Основними заходами у сфері промислової політики у 2002 роцібудуть:
- закріплення позитивних тенденцій сталого росту обсягіввиробництва;
- формування єдиного міського промислового комплексу,удосконалення управління ним;
- збільшення експортного потенціалу підприємств міста;
- прискорення інноваційного оновлення промислового комплексу; - залучення на тендерних засадах промислових підприємств,незалежно від форм власності, до участі у вирішенні актуальнихпроблем міського господарства;
- підвищення рівня виробничої кооперації київськихпідприємств шляхом максимального їх завантаження взаємнимизамовленнями;
- продовження роботи щодо передачі до комунальної власності,або до сфери управління КМДА державних промислових підприємств(крім "казенних") та часток, паїв, акцій, що належать державі вакціонерних товариствах, розташованих на території м. Києва;
- використання можливостей підприємств ВПК для виробництвазасобів технічного переоснащення підприємств;
- залучення виробників сільськогосподарської продукції доспівпраці з київськими підприємствами на основі довгостроковихдоговорів. При цьому використати можливості київськихмашинобудівних підприємств, які виробляють продукцію длясільгоспвиробників: ВАТ "Київський завод "Агромаш", АТ КМЗ"Магістраль", ЗАТ "АТЕК", КП "Київтрактородеталь", а такожпідприємств з виробництва приладної та електромашинобудівноїпродукції.
- забезпечення реалізації програми імпортозамінюючоговиробництва, зокрема на підприємствах:
- "Радар" - виробництво медичної апаратури, радіолокаційних комплексів "Буран", плит електричних побутових;
- "Буревісник" - виробництво медичної апаратури (апаратів штучної вентиляції легенів), безредукторних електроприводів
пасажирських ліфтів;
- "Біофарма" - лікувальних засобів;
- "Поліграфічний комбінат "Україна" - книжкової продукції, знаків поштової оплати національного та європейського
стандарту;
- ХК "Реле та автоматика" - систем візуального інформування; - ВАТ "Укрпластик" - різноманітних плівок для пакування;
- дочірнє підприємство "Світлотехніка" ВАТ "Кінап" - енергозберігаючих світильників зовнішнього освітлення;
- підготовка пропозицій та проведення переговорів зпостійними імпортерами промислової продукції стосовно організаціївиробництва імпортозамінюючої продукції на вітчизняних, або наспільних підприємствах, створених у м. Києві;
- надання на зворотній основі фінансової підтримкипідприємствам на організацію виробництва конкурентоспроможноїпродукції для потреб внутрішнього та зовнішнього ринків;
- забезпечення інформацією торговельних представництв Українищодо промислової продукції київських підприємств, з метоюпросування київських товарів на ринки країн СНД та інших країнсвіту;
- проведення маркетингових досліджень з метою розробкиінвестиційних проектів та залучення коштів інвесторів дляпереоснащення промислових підприємств новітнім устаткуванням тавпровадження передових технологій виробництва;
- підтримка нових інноваційних структур-технопарків.
Очікувані результати
В результаті виконання основних заходів у 2002 роціочікується:
- забезпечити приріст промислового виробництва та випусктоварів народного споживання на 8,0%. Випереджаючими темпамирозвиватимуться такі галузі як машинобудування (135,1%), легкапромисловість (126,5%), харчова промисловість та переробленнясільськогосподарської сировини (122,0%), хімічна та нафтохімічнапромисловість (116,1%);
- освоєння випуску нових високотехнологічних таконкурентоспроможних видів продукції і споживчих товарів;
- орієнтація промислового потенціалу міста на внутрішнійринок, задоволення потреб споживачів у вітчизняній продукції;
- створення нових робочих місць, підвищення продуктивностіпраці;
- залучення інвестицій для впровадження у виробництвонаукомістких інноваційних проектів, зокрема:
- на ДАХК "Артем" - з організації виробництва універсальнихрентгеноскопічних апаратів "Ізодіагност" за ліцензією фірми"Філіпс";
- на ВАТ "Елміз" - з організації виготовлення платповерхневого монтажу;
- на ДП "Завод "Арсенал" - з модернізації дільниць звиготовлення високоточних оптичних деталей, виробництвосвітлофорів на світлодіодах;
- на ВАТ "Завод "Маяк" - з організації виробництвалінгафонних кабінетів для шкіл, автомагнітол;
- на ВАТ "Більшовик" - з виробництва тунельних ескалаторівдля метрополітену і міжповерхових - для підземних переходів,транспортних розв'язок, обладнання для виготовленнядеревно-полімерних виробів;
- підвищення рівня екологічної безпеки підприємств.
3.5.2. Розвиток науково-технічної та інноваційної діяльності
В Києві збережено потужний потенціал академічної, вузівськоїта галузевої науки, технічний потенціал багатьох підприємствпромислового комплексу, зокрема наукомістких виробництв, якийдозволяє виробляти конкурентоспроможну продукцію.
Заходи, здійснені міською владою протягом останніх років,дозволили зменшити наслідки кризи, зберегти істотну частинунакопиченого науково-технічного потенціалу, а також досягтипередових позицій по ряду важливих напрямків розвитку сучасноїнауки і техніки.
Загалом у 2001 році у місті діє більш ніж 380 установ, щозаймаються науково-технічною діяльністю.
Цими установами виконано науково-технічних робіт на суму963,8 млн. грн., що в 1,7 раза більше, ніж у попередньому році.Основними джерелами фінансування галузі є кошти держбюджету такошти замовників, залучені відповідно до укладених договорів.
З метою вирішення актуальних проблем м. Києва у 2001 роціздійснюється фінансування з бюджетних коштів міста 127 науковихпроектів, в тому числі 82 проекти виконуються в рамкахспівробітництва міської держадміністрації з НАН України, на суму9,4 млн. грн., з них 6,6 млн. грн. безпосередньо з інститутами,підпорядкованими НАН України.
Важливим аспектом розвитку міської економіки є здійсненняінноваційної діяльності. У 2001 році спостерігалось пожвавленняпроцесів впровадження інноваційних проектів. Так, впроваджено 72нових технологічних процесів, зокрема на: ДП завод N 410 ЦА, АТ"Галактон", ЗАТ "Вулкан-Правекс", ВАТ "Елміз", КВТ ВП "Київ", ЗАТ"Чинбар", ЗАТ "Оболонь" тощо. Враховуючи застарілий технічний татехнологічний рівень київських промислових підприємств цейпоказник не задовольняє потреби міського господарства.
Проблемними питаннями у сфері науково-технічної таінноваційної діяльності залишаються:
- недосконалість системи фінансування, регулювання,організації науки та інноваційної діяльності на підприємствах;
- незначна кількість конкретних результатів розробки тавпровадження наукових робіт;
- погіршення фінансового та матеріального забезпечення,старіння науково-дослідницької бази наукових установ.
Головною метою діяльності міської влади в сфері розвиткунауково-технічної та інноваційної діяльності залишаєтьсязабезпечення необхідних умов для збереження і розвитку науковихустанов, концентрація ресурсів на пріоритетних напрямах,підвищення конкурентоспроможності економіки міста шляхомвпровадження наукомістких інноваційних проектів.
Основні заходи
Основними заходами, що виконуватимуться у 2002 році дляреалізації мети, будуть:
- забезпечення фінансування з міського бюджету програмнауково-технологічного розвитку в обсязі 19,1 млн. грн.;
- розробка та подання пропозицій до проекту постановиКабінету Міністрів України "Про утворення центрів передачі тарозповсюдження високих технологій";
- проведення разом з НАН України, Міносвіти і науки Українизагальноміського конкурсу наукових робіт під назвою"Інтелектуальний потенціал молодих вчених - місту Києву";
- виконання Програми співробітництва НАН України і Київськоїміської державної адміністрації на 2001-2004 роки;
- забезпечення впровадження і розширення виробництва:бальзатоволокнистих матеріалів, облицювальної керамічної плитки,автомобілів-евакуаторів, автоматизованих систем контролю оплати запаркування автомобілів, принципово нових харчових продуктів, утому числі, лікувальних, дієтичних, дитячого харчування на основімолочних і соєвих продуктів, пектинів, імуностимулюючої тарадіопротекторної дії та інших;
- забезпечення реалізації Програми інформатизації м.Києва на1999-2004 роки ( ra0107023-02 ).
Очікувані результати
В результаті реалізації зазначених заходів у 2002 роціочікується:
- забезпечення модернізації та структурної перебудовипромислових підприємств міста, зниження енерго- таматеріалоємності виробництва, підвищення конкурентоспроможності,розширення експортних та імпортозамінюючих виробництв;
- збільшення кількості впроваджених нових технологічнихпроцесів на 11,4%;
- збільшення обсягу закінчених та прийнятих замовником робітдо 1156 млн. грн., що становить 124% до рівня 2001 року;
- освоєння 5060 нових видів продукції, що майже на 23%більше, ніж у попередньому році, в т.ч. товарів народногоспоживання у кількості 1505 одиниць.
3.5.3. Енергозабезпечення та енергозбереження
Протягом останніх років продовжувалась робота щодосистематизації та пошуку стратегій впровадження енергозберігаючихзаходів, формування оптимальних систем енергопостачання таенергозбереження.
В місті на сьогоднішній день напрацьований теоретичний іпрактичний позитивний матеріал ефективного використанняенергоресурсів. На базі Святошинського району створенодемонстраційну зону високої енергоефективності "Відрадний".
Продовжується виконання двох інвестиційних проектів зенергозбереження: "Реабілітація та розширення централізованоготеплопостачання м. Києва" та "Енергозбереження в адміністративнихі громадських будівлях м. Києва", по яких передбачається освоїти48,5 млн. дол.США позики Світового банку, 15,6 млн. дол.США коштівАК "Київенерго" та 12,3 млн. грн. з міського бюджету (освоєно в2001 році - 5,4 млн. грн.).
На виконання постанови Кабінету Міністрів України від04.02.99 N 139 ( 139-99-п ) "Про оснащення об'єктів бюджетноїсфери лічильниками води і теплової енергії" в м. Києві станом на01.01.2002 року встановлено 122 лічильники теплової енергії,виконані роботи з монтажу 30 блочно-модульних індивідуальнихтеплових пунктів, в 80 будівлях проведено ущільнення вікон ідверей, в 60 - встановлені рефлекторні радіатори.
Відповідно до завдань Програми поетапного оснащення наявногожитлового фонду засобами обліку та регулювання споживання води ітеплової енергії ( 947-95-п ) встановлено лічильників холодноїводи 58,0%, гарячої води - 8,2%, теплової енергії - 12,6%.
З метою урегулювання всіх питань, пов'язаних з встановленням,експлуатацією, розрахунками населення за спожиту холодну, гарячуводу та водовідведення. Київською міською державною адміністрацієюприйнято розпорядження від 08.06.2001 N 1150 ( ra0051017-01 ) "Прозатвердження Положення про впровадження квартирних приладів облікуспоживання холодної та гарячої води".
На виконання постанови Кабінету Міністрів України від15.11.95 N 911 ( 911-95-п ) проводиться паспортизаціяенергоспоживаючих об'єктів. В м. Києві підлягає паспортизації 458підприємств та організацій. Станом на 01.01.2002 зареєстровано 36паспортів (7,9%).
Важливе значення приділялося підготовці спеціалістів зенергозбереження, формуванню енергозберігаючого світогляду.Відповідальні працівники міськдержадміністрації та заступникиголів райдержадміністрацій пройшли навчання в Центрі підготовкиенергоменеджерів та отримали сертифікати.
Завдяки проведеним заходам протягом останніх роківпрослідковується тенденція зниження обсягів споживанняенергоресурсів. В першому півріччі 2001 року проведено моніторингвиконання заходів щодо енергозбереження, в рамках якого булооцінено економічний ефект від впровадження заходів, що склав 1,962млн. грн. при досягнутій економії 56 тис. тонн умовного палива, втому числі по видам енергоресурсів: природний газ - 6,78 млн.куб.м; нафта, нафтопродукти - 4,01 тис.т; вугілля - 6,58 тис.т;електрична енергія - 1092 млн. кВт-год.; теплова енергія - 7351тис.Гкал. Проте, питанням енергозбереження приділяється недостатняувага.
В той же час в галузі енергопостачання та енергозбереженнязалишаються актуальними наступні проблеми:
- недосконалість обліку споживання ресурсів;
- зростання частки фізично зношених та морально застарілихосновних фондів;
- значні об'єми втрат в мережах теплопостачання і опалення,відсутність терморегулюючого обладнання;
- недостатнє фінансове забезпечення науково-технічнихрозробок щодо поліпшення енергозабезпечення та енергозбереження;
- заборгованість в оплаті за використані ПЕР.
Головною метою діяльності міської влади в сферіенергопостачання та енергозбереження залишається поліпшеннязабезпечення споживачів енергоресурсами та підвищення ефективностіїхнього використання.
Основні заходи
Заходами щодо реалізації поставленої мети у 2002 році будуть: - реалізація заходів з енергозбереження по проекту"Енергозбереження в адміністративних і громадських будівляхм. Києва";
- встановлення квартирних газових лічильників в наявномужитловому фонді;
- впровадження в малоповерхових будівлях систем зниженнятиску води на вводі з використанням вітчизняної енергозберігаючоїтехніки "КИАРМ" (на виконання постанови КМУ від 19.10.98 N 1657( 1657-98-п ) та з урахуванням недовиконання програми);
- встановлення лічильників споживання теплової енергії;
- організація конкурсу на кращі науково-технічні розробки тавпроваджені проекти з енергозбереження.
Очікувані результати
У 2002 році шляхом вжиття енергозберігаючих заходів будезабезпечено зниження енергоємності як виробничого сектору міськогогосподарства, так і житлово-комунального господарства, обмеженнявпливу техногенних факторів на навколишнє середовище.
В той же час, обсяги виробництва електроенергії тепловимиелектростанціями міста збільшаться на 54 млн. кВт-год істановитимуть 6 млрд. кВт-год.
3.5.4. Транспорт
Транспортний комплекс міста в цілому забезпечує потребиміського господарства і населення у пасажирських та вантажнихперевезеннях. У 2001 році підприємствами міського пасажирськоготранспорту загального користування перевезено 1419,5 млн.пасажирів, з них майже 817,0 млн. платних пасажирів.
Збереглася позитивна тенденція збільшення питомої вагипасажирських перевезень екологічними видами транспорту - метро,тролейбус, трамвай. Так, за 1996-2001 роки питома вагапасажирських перевезень названими видами транспорту зросла з 58,4%до 75,7% від загалу.
Покриття витрат власними доходами в середньому попідприємствах транспорту в 2001 році становило 0,76, у 1996 роцікоефіцієнт покриття витрат дорівнював лише 0,41.
Щоденно у години пікового навантаження на міських маршрутахпрацювало в середньому 2564 одиниць рухомого складу, в тому числі:424 тролейбусів, 410 трамваїв, 485 вагонів метрополітену, 645автобусів та понад 600 мікроавтобусів комунальної власності. Крімцього щоденно на міські маршрути виходило в середньому 1961мікроавтобус інших форм власності, які працювали втаксомоторному режимі і перевозили в середньому 183,7 тис.пасажирів на добу.
Перевезення пасажирів комунальним транспортом
загального користування
-----------------------------------------------------------------------------
| Показники | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 |
| | | | | | | |прогноз|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|Перевезено пасажирів | | | | | | | |
|комунальним транспортом | | | | | | | |
|за рік всього, млн. осіб | 810,7| 896,9|1257,4|1404,9|1442,5|1419,5| 1470,7|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|в т.ч.: трамваями та | | | | | | | |
|тролейбусами | 205,2| 386,0| 488,0| 554,4| 571,6| 531,1| 547,0|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|метрополітеном | 268,2| 265,6| 434 | 479,1| 505,5| 544,3| 561,5|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|автобусами загального | | | | | | | |
|користування (в т.ч. | | | | | | | |
|мікроавтобусами) | 337,3| 245,3| 335,4| 371,4| 365,4| 344,1| 362,2|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|Темпи росту кількості | | | | | | | |
|перевезених пасажирів у | | | | | | | |
|% до попереднього року, | | | | | | | |
|всього | 100,1| 110,6| 151,3| 103,5| 102,7| 100,1| 101,8|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|в т.ч.: трамваями та | | | | | | | |
|тролейбусами | 97,9| 188,1| 126,4| 113,6| 103,1| 97,1| 98,6|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|метрополітеном | 94,1| 99,0| 163,4| 110,4| 105,5| 107,4| 103,4|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|автобусами загального | | | | | | | |
|користування (в т.ч. | | | | | | | |
|мікроавтобусами) | 108,3| 72,7| 136,7| 110,7| 98,4| 94,7| 104,7|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|Питома вага перевезень | | | | | | | |
|пасажирів комунальним | | | | | | | |
|транспортом, %: | 100,0| 100,0| 100,0| 100,0| 100,0| 100,0| 100,0|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|трамваями та | | | | | | | |
|тролейбусами | 25,3| 43,1| 38,8| 39,5| 39,6| 38,4| 37,2|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|метрополітеном | 33,1| 29,6| 34,5| 34,1| 35,1| 37,6| 38,2|
|-------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|автобусами загального | | | | | | | |
|користування (в т.ч. | | | | | | | |
|мікроавтобусами) | 41,6| 27,3| 26,7| 26,4| 25,3| 24,0| 24,6|
-----------------------------------------------------------------------------
Протягом 2001 року було придбано 190 одиниць рухомого складу:136 автобусів, 46 тролейбусів, 8 вагонів метрополітену.
Продовжувалися роботи з удосконалення маршрутної мережіміста: відкрито 4 тролейбусні та 6 автобусних маршрутів, подовжено6 автобусних та 2 тролейбусні маршрути, ліквідовано 4 трамвайнімаршрути.
Реконструйовано головний і приміський залізничні вокзали ст."Київ-Пасажирський", побудовано новий вокзальний комплекс"Південний". Здійснено значний обсяг робіт з будівництватранспортних розв'язок. Введено в експлуатацію транспортнийстиковочний вузол "Видубичі", до складу якого увійшли станціяметро "Видубичі", автостанція приміського сполучення, кінцевізупинки кількох міських тролейбусних та автобусних маршрутів.
Характеристика транспортних магістралей та рухомого складу
комунального транспорту загального користування
--------------------------------------------------------------------------------
| Показники | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 |
| | | | | | | |прогноз|
|-------------------------+------+------+------+-------+-------+-------+-------|
|Довжина автомобільних | | | | | | | |
|шляхів загального | | | | | | | |
|користування | | | | | | | |
|(на кінець року), км |1561 |1564 |1579,5|1583,7*|1584,6*|1592,1*|1604,8 |
|-------------------------+------+------+------+-------+-------+-------+-------|
|в тому числі з твердим | | | | | | | |
|покриттям |1522 |1526 |1529,6|1534,0*|1549,9*|1551,0*|1551,0 |
|-------------------------+------+------+------+-------+-------+-------+-------|
|Довжина трамвайних колій | | | | | | | |
|(на кінець року), км | 286,9| 286,7| 291 | 286,2 | 279,6 | 282,1 | 292,1 |
|-------------------------+------+------+------+-------+-------+-------+-------|
|Кількість пасажирських | | | | | | | |
|трамвайних вагонів | 681 | 645 | 629 | 612 | 579 | 571 | 570 |
|-------------------------+------+------+------+-------+-------+-------+-------|
|Довжина тролейбусної | | | | | | | |
|контактної мережі | | | | | | | |
|(на кінець року), км | 329,4| 330,1| 324,2| 324,6 | 341,9 | 378,4 | 392,1 |
|-------------------------+------+------+------+-------+-------+-------+-------|
|Кількість пасажирських | | | | | | | |
|тролейбусів | 672 | 661 | 643 | 623 | 583 | 588 | 597 |
|-------------------------+------+------+------+-------+-------+-------+-------|
|Кількість пасажирських | | | | | | | |
|автобусів (в т.ч. | | | | | | | |
|мікроавтобусів) |1754 |2115 |2537 |2312 |2202 |1851 |1912 |
|-------------------------+------+------+------+-------+-------+-------+-------|
|Кількість станцій | | | | | | | |
|метрополітену | 38 | 39 | 39 | 39 | 40 | 40 | 42 |
|-------------------------+------+------+------+-------+-------+-------+-------|
|Довжина експлуатаційної | | | | | | | |
|колії метрополітену | | | | | | | |
|(на кінець року), км | 48,9| 48,9| 48,9| 48,9 | 51,6 | 51,6 | 55,0 |
|-------------------------+------+------+------+-------+-------+-------+-------|
|Кількість пасажирських | | | | | | | |
|вагонів метрополітену | 537 | 542 | 557 | 564 | 572 | 583 | 618 |
--------------------------------------------------------------------------------
_______________
* За даними КО "Київміськгідрошляхміст"
Реалізуються програмні заходи щодо удосконалення системиуправління пасажирським транспортом міста. Створено КП"Київпастранс" до складу якого увійшли КП "Київелектротранс", ТВО"Київміськавтотранс", інші комунальні підприємства, служби тапідрозділи, що забезпечують роботу наземного пасажирськоготранспорту. Розроблена Концепція та Програма розвиткутранспортного комплексу м.Києва на період до 2010 року.
Зросли обсяги перевезень пасажирів авіаційним транспортом (на5,2%).
Київським річковим транспортом перевезено 231,9 тис. чол. та3135,8 тис. т вантажів.
Автотранспортними підприємствами різних форм власностіперевезено 9,6 млн. т вантажів, що на 0,3% більше ніж у 2000 році.
Проблемними питаннями розвитку транспортного комплексузалишаються:
- недосконалість системи взаємовідносин між усіма суб'єктамиринку транспортних послуг;
- високий рівень фізичного і морального зносу рухомогоскладу;
- недосконалість системи платного паркування в м. Києві;
- відсутність єдиної методики формування собівартостіпасажирських перевезень для підприємств транспортного комплексу,що здійснюють перевезення за регульованим тарифом;
- необхідність впровадження загальноміської автоматизованоїсистеми диспетчерського управління рухом міського наземногопасажирського транспорту;
- відсутність спеціалізованого ремонтного підрозділу дляпроведення капітальних (капітально-відновлювальних) ремонтів тапроведення робіт по оновленню рухомого складу;
- недостатнє забезпечення централізованого постачаннязапасних частин, агрегатів, ПММ, гумотехнічних виробів тощо;
- необхідність в оптимізації маршрутної мережі міста,розміщенні зональних стиковочних транспортних вузлів;
- недостатній розвиток шляхового господарства.
Головною метою діяльності міської влади в сфері транспортногокомплексу є забезпечення у повному обсязі потреб господарськогокомплексу м. Києва, населення та гостей м. Києва у всіх видахтранспортних послуг.
Основні заходи
3 метою розвитку транспортного комплексу у 2002 роціпередбачається:
- вивчати, досліджувати та здійснювати постійний моніторингпасажирських потоків по окремих напрямках, маршрутах, житловихмасивах, мікрорайонах, місцях масового відпочинку, концентраціївиробничих потужностей, торгівлі тощо;
- удосконалити структуру управління на основі розмежуванняфункцій та завдань між містом та перевізниками;
- забезпечити реалізацію функцій координації роботи між всімапідприємствами наземного пасажирського транспорту всіх формвласності на базі створення єдиної централізованої диспетчерськоїслужби АСУТ;
- забезпечити розвиток інфраструктури міського пасажирськоготранспорту;
- забезпечити придбання рухомого складу, запасних частин,агрегатів, ПММ, гумовотехнічних виробів тощо для забезпеченняпотреб пасажирського транспортного комплексу міста виключно наумовах проведення відкритих торгів (тендерів);
- проводити оновлення рухомого складу з максимальнимвикористанням можливостей київських виробничих потужностей;
- забезпечити використання нетрадиційних схем фінансуваннярозвитку транспортного комплексу, розробку лізингових схем тощо;
- впровадити електронну систему контролю на базі використанняелектронного компостера;
- удосконалити систему збору доходів від непрофільноїдіяльності, в т.ч. оренди, реклами, інших послуг;
- впровадити систему енергозбереження та економіїпаливно-мастильних матеріалів;
- провести капітально-відновлювальні ремонти транспортноїмережі;
- посилити екологічний контроль за технічним станомавтотранспорту.
Очікувані результати
В результаті виконання основних заходів у 2002 роціочікується:
- удосконалення транспортної мережі, шляхом оптимізаціїдіючих, ліквідації нераціональних і введення нових маршрутів;
- оптимізація транспортних маршрутів по довжині, напрямках,інтенсивності руху, рухомому складу;
- досягнення оптимального рівня насичення транспортнихмаршрутів зупинковими комплексами, павільйонами очікування, іншимиоб'єктами транспортної інфраструктури;
- зростання кількості перевезень пасажирів підприємствамиміського пасажирського транспорту загального користування до1470,7 млн. осіб, авіаційним транспортом - до 850 тис. осіб,річковим транспортом - до 280 тис. осіб;
- збільшення обсягу перевезень вантажів автотранспортом всіхформ власності на 0,2%, який досягне 11,22 млн. т;
- введення в дію дільниці від ст. м. "Святошин" до ст. м."Проспект Академіка Палладіна" Святошино-Броварської лінії з двомастанціями, початок реконструкції ст. "Дарниця" з будівництвомдругого виходу, розробка проектно-кошторисної документації набудівництво другого виходу зі ст. "Вокзальна" таКуренівсько-Червоноармійської лінії від ст. "Либідська" до ст."вул. Трутенка" з оборотним електродепо Васильківське; (загальнапротяжність ліній метрополітену на кінець 2002 року складе 55,0км);
- введення в дію нових тролейбусних ліній - від просп.50 річчя Жовтня до ст. м. "Проспект Академіка Палладіна" (12 км),від вул. Радунського до ст. м. "Лісова" (21 км);
- проектування та будівництво багаторівневих транспортнихрозв'язок на основних стиковочних транспортних вузлах з метоюпідвищення пропускної спроможності транспортної інфраструктури;
- забезпечення оновлення та модернізації наземного рухомогоскладу та спеціальної техніки, модернізації та заміни фізично іморально застарілої техніки метрополітену;
- удосконалення системи управління міським пасажирськимкомплексом;
- забезпечення стабільного фінансового стану підприємствшляхом удосконалення системи фінансування транспортного комплексуміста.
3.5.5. Зв'язок та інформатизація
Зв'язок
Роботи з телефонізації м. Києва виконуються згідно з"Програмою розвитку телефонної мережі Київської міської дирекціїВАТ "Укртелеком" на 2000-2003 роки".
Київська телефонна мережа налічує на сьогодні близько 1 млн.телефонних апаратів, в місті діє 160 районних АТС, міжстанційнізв'язки виконуються по фізичних з'єднувальних лініях, а також поущільнених лініях з використанням аналогових і цифрових системпередач.
У 2001 р. зберігається позитивна тенденція зростання обсягівнадання послуг і розвитку засобів зв'язку. Так, шляхом збільшенняпотужності діючих АТС введено 74,2 тис. номерів, що у 2,2 разабільше, ніж було введено у 2000 році. Загальна монтована ємністьстановить 1141,7 тис. номерів. Забезпеченість населеннятелефонними апаратами досягла 46,1 апаратів на 100 осіб проти 45,4у 2000 році.
Головною метою діяльності міської влади в сфері зв'язкузалишається забезпечення у повному обсязі потреб господарськогокомплексу м. Києва, населення та гостей м. Києва у послугахзв'язку міжнародного рівня.
Основні заходи
3 метою реалізації встановлених цілей у 2002 роціпередбачається:
- створення ефективної системи зв'язку та перетворення Києвана один із найпотужніших телекомунікаційних центрів Центральної таСхідної Європи.
- будівництво новітніх ліній зв'язку;
- участь у міжнародних проектах "Північ", "Південь", "Захід"з виходом на цифрові телекомунікаційні мережі країн СНД, Балтії,Європи, Близького Сходу, а також у систему FLAG;
- налагодження співпраці з відомими зарубіжнимителекомунікаційними компаніями для спільного забезпечення розвиткуі експлуатації міських телефонних мереж;
- розвиток стільникового і пейджингового зв'язку;
- впровадження сучасного технологічного обладнання, якевідповідає міжнародним стандартам та рекомендаціям і сприяєзначному підвищенню якості послуг.
Очікувані результати
В результаті виконання основних заходів у 2002 роціочікується:
- реконструкція структури міжстанційних зв'язків;
- введення в експлуатацію АТС-257/258/259 (6,3 тис. номерів),АТС-425/426/428 (19,0 тис.); АТС-427 (10,0 тис. номерів);
- розширення АТС-457 (20,0 тис. номерів), АТС-530 (6,5 тис.номерів);
- заміна станцій, які не відповідають вимогам, на новісучасні, зокрема: АТС-277 та ВК-4-244 (13,5 тис. номерів);АТС-228/229 типу АКЕ з розширенням (22,0 тис. номерів);АТС-474/476 типу АКЕ та Вк-2-422 з розширенням (22,0 тис.номерів), АТС-212 з розширенням (7,5 тис. номерів);
- реконструкція вузла спецслужб;
- організація вузла відомчих телефонних станцій на базі ТС-1Алкатель;
- будівництво нових АТС і введення понад 76 тисяч номерів тавстановлення 15 тис. телефонів на квартирах киян;
- щільність телефонів на 100 мешканців досягне 47 апаратів,шляхом введення в експлуатацію у 2002 році транзитних станцій іміського магістрального кільця та переключення на транзитністанції існуючого цифрового фрагменту мережі; подальший розвитокмережі планується виконувати з одночасною реконструкцією діючихАТС.
Інформатизація
В Києві, в основному, сформована політика у сферіінформатизації, процес інформатизації набув ознак керованості,створений і набуває сили ринок сучасних інформаційних технологійта послуг.
В шістьох районах розпочався процес створення підрозділів, щоздійснюють організаційне забезпечення інформатизації.
У 2001 році найбільш активно поповнювався парк ПЕОМ типамиPentium, Pentium II та Pentium III. В органах виконавчої владиміста та районів загальна кількість таких ПЕОМ досягла 60 % відзагальної кількості.
У м. Києві сьогодні діють декілька потужних вітчизняних фірмз виробництва комп'ютерної техніки різноманітного призначення,декілька десятків фірм є дилерами всесвітньо відомих виробниківтелекомунікаційного та комп'ютерного обладнання.
В міських органах виконавчої влади, підприємствах комунальноївласності, організаціях налічується 63 локальні мережі. Більшістьз них (31), складають мережі з кількістю робочих місць менше ніж50. Налічується 13 локальних мереж потужністю понад 100 робочихмісць.
Існує стійка тенденція зростання ринку Інтернет-послуг вмісті Києві. На початок 2001 р. у Києві було зареєстровано понад7600 Web-серверів та віртуальних Web-серверів, тобто, біля 45% відзагальної кількості в державі. На 149 з них знаходиться інформаціяпро провайдерів, на 253 - про періодичні видання та видавництва,на 2312 - про підприємства, на 175 - про освітні установи, на 49 -про центральні та місцеві органи влади, на 58 - про банки табіржі, на 21 - про медичні установи тощо. Кількість користувачівІнтернет становить біля 45% від загальної кількості в державі. ВКиєві використовуються різноманітні електронні інформаційніресурси та автоматизовані робочі місця.
В той же час в галузі інформатизації існує ряд проблем:
- недосконалість методологічних підходів в сферіінформатизації;
- відсутність у більшості районів міста спеціалізованихорганізацій та власних підрозділів, які б спеціалізувались наінформатизації;
- не зважаючи на високі темпи зростання комп'ютерного паркуміста, кількісні показники цього зростання (біля 20% в рік) неможуть задовільнити існуючі потреби;
- недостатній парк комп'ютерної техніки в медичних закладах,закладах освіти та культури, підприємствах виробничої сфери;
- по кількості комп'ютерів, підключених до Інтернет, Київвідстає від столиць розвинених країн в десятки разів;
- роботи зі створення корпоративної телекомунікаційної мережіміста ще знаходяться на початковій стадії;
- як правило, доступ до інформаційних ресурсів обмежуєтьсявідомством, що ними володіє, та визначається посадовим положеннямі соціальним статусом споживача інформації.
Головною метою інформатизації м. Києва є створенняоптимальних умов для задоволення інформаційних потреб і реалізаціїправ громадян, органів місцевої влади і місцевого самоврядування,організацій, громадських об'єднань на основі формування івикористання електронних інформаційних ресурсів і сучаснихкомп'ютерних технологій.
Основні заходи
У сфері інформатизації у 2002 році передбачається створення: - першої черги швидкісної мультисервісної комп'ютерноїмережі;
- першої черги автоматизованої загальної системи електронногодокументообігу;
- інформаційно-аналітичних систем відповідних управлінь тапідрозділів КМДА, райдержадміністрацій;
- автоматизованого містобудівного кадастру міста;
- єдиного автоматизованого реєстру адрес м. Києва;
- АРМ для управлінської та виробничої сфери;
- геоінформаційного Web-серверу загальноміського
користування;
- системи електронних інформаційних ресурсів промисловості,енергетики, зв'язку, транспорту, будівництва, соціальної іправової сфери тощо.
Очікувані результати
При впровадженні інформаційних комп'ютерних технологій в 2002році буде підвищено ефективність:
- прийняття обгрунтованих рішень, розробки програм різногоспрямування та оперативного контролю їх виконання;
- формування місцевого бюджету та забезпечення діючогоконтролю за його виконанням;
- визначення шляхів реалізації збалансованої стратегіїраціонального використання ресурсів міста;
- визначення структури споживчого кошика населення йоптимізація галузевої структури та номенклатури випуску продукції;
- здійснення моніторингу навколишнього середовища регіону;
- системи працевлаштування, структури підготовки кадрів;
- оперативного інформаційного обслуговування населення містатощо.
3.5.6. Капітальне будівництво
На сьогодні місто Київ має наймогутніший серед інших регіонівУкраїни будівельний комплекс. В місті функціонує 404 підрядніорганізації, які займаються будівельним виробництвом, 68 проектнихорганізацій та 42 крупних промислових підприємства по випускубудівельних матеріалів та конструкцій. В останні роки високимитемпами зростають основні показники, що відображають діяльністьбудівельної галузі.
В 2001 році на будівництво об'єктів виробничого, іневиробничого призначення з усіх джерел фінансування спрямованопонад 4,7 млрд. грн., що на 36,0% більше (у порівняних цінах), ніжу 2000 році.
Із загального обсягу асигнувань на будівництво об'єктіввиробничого призначення у 2001 році спрямовано 2097,0 млн. грн.(44,0% від загального обсягу) і на об'єкти невиробничогопризначення - 2660,0 млн. грн. (56,0%).
На об'єктах, що споруджуються за замовленнямміськдержадміністрації, з усіх джерел фінансування освоєно 1738,9млн. грн., що на 43,2% більше, ніж у 2000 році і складає 36,6% відзагального обсягу по місту.
Основні показники по освоєнню капітальних вкладень та
введенню в дію потужностей соціальної сфери в м. Києві
------------------------------------------------------------------------------
| Показники | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 |
| | | | | | | |прогноз|
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|Обсяг капітальних вкладень| | | | | | | |
|за рахунок усіх джерел | | | | | | | |
|фінансування, млн.грн. |1047,8|1120,2|1761,0|2797,0|3809,3|4757,9| 5184,3|
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|в тому числі: | | | | | | | |
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|- у виробничу сферу | 395,1| 409,6| 752,3|1488,2|1823,3|2097,0| 2286,3|
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|- у невиробничу сферу | 652,7| 710,0|1008,7|1179,8|1986,0|2660,0| 2898,0|
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|Будівництво об'єктів | | | | | | | |
|соціально-культурного | | | | | | | |
|призначення | | | | | | | |
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|- житлові будинки, | | | | | | | |
|тис.кв.м | 419,2| 504,0| 606,5| 735,0| 858,9|1000,9| 1000,0|
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|із них за кошти міського | | | | | | | |
|бюджету | 49,0| 42,0| 60,0| 68,1| 71,8| 73,1| 84,2|
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|- школи, одиниць | 1 | 2 | 1+1| 1+1| 1 | 2 | 1+1|
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|уч. місць | 1688| 2056| 848| 1936| 1266| 2310| 1920|
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|- дитячі дошкільні | | | | | | | |
|заклади, одиниць | 2 | 2 | 1 | 2 | - | 1 | 1 |
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|місць | 660| 570| 330| 660| - | 260| 110|
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|
|- лікарні, ліжок | 204| 100| 181| 534| 163| 100| - |
|--------------------------+------+------+------+------+------+------+-------|