• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Про затвердження Правил розслідування авіаційних подій та інцидентів в авіації Збройних Сил України (Класифікатор подій, які належать до інцидентів)

Міністерство оборони України  | Наказ, Картка, Список, Опис, Звіт, Справа, Акт, Протокол, Форма типового документа, Перелік, Заходи, Класифікатор, Правила від 19.05.2010 № 256
Реквізити
  • Видавник: Міністерство оборони України
  • Тип: Наказ, Картка, Список, Опис, Звіт, Справа, Акт, Протокол, Форма типового документа, Перелік, Заходи, Класифікатор, Правила
  • Дата: 19.05.2010
  • Номер: 256
  • Статус: Документ діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Міністерство оборони України
  • Тип: Наказ, Картка, Список, Опис, Звіт, Справа, Акт, Протокол, Форма типового документа, Перелік, Заходи, Класифікатор, Правила
  • Дата: 19.05.2010
  • Номер: 256
  • Статус: Документ діє
Документ підготовлено в системі iplex
У розділі:
описуються час отримання інформації про АП, а також час доведення сигналів оповіщення до відома екіпажів пошуково-рятувальних ПС, НПРГ, РПДГ, аварійно-рятувальних команд, взаємодіючих міністерств, відомств та організацій;
оцінюються правильність визначення первинного району пошуку, а також дій щодо його подальшого уточнення;
детально описуються дії екіпажів пошуково-рятувальних ПС, НПРГ, РПДГ, аварійно-рятувальних команд, інших сил і засобів, що залучалися до виконання пошуково-рятувальних робіт з моменту отримання первинної інформації до закінчення аварійно-рятувальних робіт (пошук місця падіння, уламків та деталей ПС, бортових засобів ОК, пошук потерпілих з наданням першої медичної допомоги, пошук загиблих, їх евакуація);
оцінюються ступінь підготовленості фахівців НПРГ, РПДГ, аварійно-рятувальних команд та їх укомплектованість аварійно-рятувальним майном;
перелічуються сили і засоби, які залучалися до пошукових та аварійно-рятувальних робіт, з визначенням часу прибуття на місце події та ефективності їх дій;
наводяться відомості про час, протягом якого були евакуйовані пасажири і члени екіпажу, кількість врятованих пасажирів і членів екіпажу, кількість пасажирів, що самостійно залишили ПС;
описуються пошкодження крісел екіпажу ПС, вузлів кріплення і замків прив'язних ременів;
наводяться відомості про оточення і охорону місця АП;
аналізуються відповідність організації проведення пошуково-рятувальних робіт вимогам нормативно-правових актів у галузі пошуку і рятування, відхилення від зазначених вимог, їх причини;
у разі виникнення пожежі наводяться відомості про її характер, вжиті протипожежні заходи, їх ефективність (час локалізації і ліквідації), ступінь підготовленості особового складу пожежно-рятувальних обслуг.
3. Висновок:
За результатами роботи групи робляться висновки щодо своєчасності й ефективності проведення пошукових і аварійно-рятувальних робіт, про їх вплив на розвиток аварійної ситуації.
4. Викладаються рекомендації, спрямовані на усунення виявлених недоліків, а також визначаються шляхи подальшого вдосконалення пошуково-рятувального забезпечення польотів.
Додатки:
план роботи;
склад робочої групи;
протоколи переговорів у наземних і повітряних мережах сил і засобів, що залучалися до пошукових і аварійно-рятувальних робіт;
інші документи, що відпрацьовувалися під час розслідування або мають відношення до АП.
Старший робочої групи ___________________________________________
(військове звання, підпис,
ініціали, прізвище)
Члени робочої групи: ____________________________________________
(військові звання, підписи,
____________________________________________
ініціали, прізвища)
"___" ___________ ____ року
Додаток 22
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів в авіації
Збройних Сил України
ЗАТВЕРДЖУЮ
Голова комісії
з розслідування АП
____________________________
(військове звання, підпис,
ініціали, прізвище)
"___" ___________ ____ року
АКТ
про виявлення і вилучення бортового реєстратора (магнітофона)
________________________ __________________________
(місце складання) (місце АП)
Комісія у складі:
голови - _______________________________________________________,
(посада, військове звання, прізвище, ініціали)
членів: _________________________________________________________
(посади, військові звання, прізвища, ініціали)
(у роботі комісії брали участь представники: ____________________
________________________________________________________________),
(навести список фахівців із зазначенням посад,
прізвищ, ініціалів)
яка діяла на підставі розпорядження голови комісії з
розслідування АП, склала цей акт про виявлення на місці АП з
літаком (вертольотом) ____________________________________________
(тип ПС, N бортовий (заводський))
контейнера (елементів конструкції) реєстратора (магнітофона) ____
_________________________________________________________________.
(тип реєстратора, магнітофона)
Стан реєстратора (магнітофона):
_________________________________________________________________.
(зазначити пошкодження, якщо вони є, заводський номер
реєстратора (магнітофона), номери пломб, якщо вони є)
Контейнер (носій інформації) реєстратора (магнітофона),
вилучений з місця АП, опечатано печаткою N _____ і передано
_________________________________________________________________.
(посада, військове звання, прізвище, ініціали посадової особи
із зазначенням місця подальшого зберігання та порядку допуску
посадових осіб до матеріальних носіїв інформації)
Контейнер реєстратора здав __________________________________
Контейнер реєстратора прийняв _______________________________
Голова комісії __________________________________________________
(військове звання, підпис, ініціали, прізвище)
Члени комісії: __________________________________________________
(військові звання, підписи, ініціали, прізвища)
__________________________________________________
"___" ____________ ____ року
Додаток 23
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів в авіації
Збройних Сил України
____________________________
(гриф обмеження доступу)
Прим. N ______
ЗАТВЕРДЖУЮ
Голова комісії
з розслідування АП
____________________________
(військове звання, підпис,
ініціали, прізвище)
"___" ___________ ____ року
Розглянутий на засіданні
комісії
"___" _________ ___ року
Протокол N ____
ЗВІТ
групи розрахунку й аналізу
_________________________ ПС ___________________________________,
(характер АП) (тип ПС, N бортовий (заводський))
що сталася _____________________________________________________,
(дата і місце АП)
_________________________________________________________________
(найменування суб'єкта авіаційної діяльності)
Під час розслідування АП у період з "___"_________ ___ року по "___"_________ ___ року робочою групою:
1. Виконано такі роботи:
Наводиться повний перелік робіт, виконаних робочою групою.
2. Встановлено:
У розділі детально описуються:
параметри польоту ПС безпосередньо перед і в процесі виникнення і розвитку особливої ситуації з аналізом усіх характерних ділянок запису бортових засобів ОК, а також інших етапів польоту та попередніх польотів (за необхідності);
відхилення від нормативів у пілотуванні й навігації ПС, роботі його систем і устаткування, виявлені у записах бортових засобів ОК, з аналізом їх причин;
виявлені під час аналізу польотної інформації відхилення технічних характеристик ПС з аналізом їх причин.
3. Висновок:
На підставі проведеного аналізу робляться висновки про небезпечні фактори, які вплинули на розвиток особливої ситуації, і, на думку членів робочої групи, мають причинний зв'язок з АП.
Додатки:
план роботи;
склад робочої групи;
акт про виявлення і вилучення бортового реєстратора (магнітофона);
протоколи дешифрування запису параметрів польоту, зафіксованих бортовими засобами ОК, з хронометражем;
модель траєкторії польоту ПС у вертикальній площині з прив'язкою до місцевості, фіксацією моментів виникнення виявлених відмов або разових команд, а також нанесеними переговорами членів екіпажу між собою та особами ГКП, фахівцями підрозділу ОПР (ПУА);
технічне завдання на проведення досліджень у науково-дослідній організації щодо повного дешифрування звукової інформації у лабораторних умовах (у разі пошкодження магнітофона та неможливості проведення дешифрування);
технічне завдання науково-дослідній організації щодо моделювання польоту ПС;
інші документи, що відпрацьовувалися під час розслідування або мають відношення до АП.
Старший робочої групи ___________________________________________
(військове звання, підпис,
ініціали, прізвище)
Члени робочої групи: ____________________________________________
(військові звання, підписи,
____________________________________________
ініціали, прізвища)
"___" _____________ ____ року
Додаток 24
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів в авіації
Збройних Сил України
____________________________
(гриф обмеження доступу)
Прим. N ______
ЗАТВЕРДЖУЮ
____________________________
(посада, військове звання,
підпис, ініціали,
прізвище особи,
яка призначила комісію)
"___" ___________ ____ року
АКТ
розслідування серйозного інциденту
з літаком (вертольотом) _________________________________________
(тип ПС, N бортовий (заводський))
_________________________________________________________________
(дата і місце)
_________________________________________________________________
(суб'єкт авіаційної діяльності)
"___" ________ ___ року, ____________, ______ год. ______ хв.
(день тижня)
1. Загальні відомості
Розслідування проведено комісією, призначеною наказом _______
_________________________________________________________________
(посада особи, яка призначила комісію)
від "___" __________ ___ року N ________, у складі:
голови - _______________________________________________________,
(посада, військове звання, прізвище, ініціали)
членів: ________________________________________________________.
(посади, військові звання, прізвища, ініціали)
У розслідуванні брали участь представники: ______________________
________________________________________________________________.
(навести список фахівців із зазначенням посад,
прізвищ, ініціалів)
Строки роботи комісії:
початок - "___" __________ ___ року;
закінчення - "___" __________ ___ року.
2. Фактична інформація
2.1. Відомості про екіпаж
------------------------------------------------------------------
| N |Займана штатна|Військове|Прізвище, ім'я, по|Присвоєна класна|
|з/п| посада | звання | батькові | кваліфікація, |
| | | | | рік присвоєння |
|---+--------------+---------+------------------+----------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---+--------------+---------+------------------+----------------|
| | | | | |
------------------------------------------------------------------
2.2. Висновок про професійну підготовку екіпажу.
2.3. Відомості про пасажирів
------------------------------------------------------------------
| N |Прізвище, ім'я,| Відношення до | Підстава для польоту |
|з/п| по батькові |військової служби,| на цьому ПС |
| | | посада, місце | |
| | | роботи | |
|---+---------------+------------------+-------------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|---+---------------+------------------+-------------------------|
| | | | |
------------------------------------------------------------------
2.4. Висновок про правильність допуску до повітряного
перевезення зазначених осіб.
2.5. Відомості про характер вантажів, що перевозилися
------------------------------------------------------------------
| N |Найменування| Габарити |У чиїх інтересах|
|з/п|вантажу, що |------------------------------| виконувалося |
| |перевозився |довжина| ширина | висота |вага| повітряне |
| | | (м) | (м) | (м) |(кг)| перевезення |
| | | | | | | вантажу |
|---+------------+-------+--------+--------+----+----------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---+------------+-------+--------+--------+----+----------------|
| | | | | | | |
------------------------------------------------------------------
2.6. Висновок про допущені до перевезення вантажі.
2.7. Відомості про особу, з вини якої стався серйозний
інцидент
Посада, військове звання, прізвище, ім'я, по батькові,
присвоєна кваліфікація, рік народження, військова освіта, стаж
льотної роботи, загальний наліт, з якого часу літає та наліт на
цьому типі ПС (для осіб ГКП, фахівців підрозділу ОПР (ПУА) - стаж
керівництва польотами, для інженерно-технічного складу - стаж
роботи на посаді та окремо стаж роботи з експлуатації цього
типу ПС), чи мав раніше інциденти.
3. Обставини СІ
3.1. Зміст польотного завдання й номер вправи курсу бойової
підготовки, що виконувалася. Який за чергою політ виконував
льотчик і на якій годині льотної зміни __________________________.
3.2. Дії льотчика (екіпажу) у складній ситуації. Дії ведучого
(веденого), якщо політ виконувався у групі, дії осіб ГКП, фахівців
підрозділу ОПР (ПУА) ____________________________________________.
3.3. Фактичні метеорологічні умови _________________________.
3.4. Технічні характеристики та стан льотного поля аеродрому
(заповнюються, якщо інцидент стався на зльоті або посадці). Типи
систем посадки (заповнюються, якщо інцидент стався при заході на
посадку) ________________________________________________________.
4. Відомості про літак та двигун
4.1. Літак (вертоліт) _______________________________________
(тип, номер, заводський номер, серія)
вироблений _______________________________________________________
(назва підприємства)
"__" ________ ____ року з призначеним ресурсом ______________ год.
(кількість)
протягом ___________ років, ресурсом до першого ремонту
(кількість)
_____________ год., терміном служби _______________ років.
(кількість) (кількість)
Гарантійний ресурс ___________ год. протягом ___________ років.
(кількість) (кількість)
Наліт з початку експлуатації __ год. __ хв., ___________ посадок.
(кількість)
Прийнятий до експлуатації _______________________________________
(найменування суб'єкта
авіаційної діяльності)
"__" _____________ ____ року.
Призначений ресурс (термін служби) продовжений
"__" _______ ____ року до ___________ год., _____________ років на
(кількість) (кількість)
підставі ________________________________________________________.
(яким розпорядженням, дата видання,
за підписом якої посадової особи)
Ресурс до першого ремонту продовжений "__"_____ ____ року
до _____________ год., _____________ років на підставі ___________
(кількість) (кількість)
__________________________________________.
(яким розпорядженням, дата видання,
за підписом якої посадової особи)
Наліт після останнього ремонту _________ год., _________ посадок.
(кількість) (кількість)
Залишок ресурсу (терміну служби) до чергового ремонту
_______________ год., _______________ років.
(кількість) (кількість)
4.2. Двигун _________________ вироблений ____________________
(тип, номер, серія) (назва підприємства)
"___" _________ ____ року, з ресурсом _____________ год.
(кількість)
Термін напрацювання з початку експлуатації складає _________ год.
(кількість)
Виконано ___________ ремонтів, із них __________________________.
(кількість) (коли, де, та в якому обсязі
ремонтувався)
Після ремонту ____________ встановлено ресурс ___________ год.
(дата) (кількість)
Після останнього ремонту напрацював _____ год., із них у повітрі
_____________ год., на землі _____________ год.
(кількість) (кількість)
На момент СІ мав залишок ресурсу _____________ год*.
(кількість)
________________
* Відомості про двигуни викладаються окремо за їх кількістю на ПС.
4.3. Строки та види виконаних регламентних робіт
_________________________________________________________________.
4.4. Інциденти і відмови, які мали місце за попередні
12 місяців ______________________________________________________.
4.5. Коли, ким та в якому обсязі ПС готувалося до польотів,
який наліт після попередньої підготовки _________________________.
4.6. Які дослідження проводила комісія, результати досліджень
_________________________________________________________________.
4.7. Відомості про агрегати, які відмовили в польоті ________
_________________________________________________________________.
5. Стан АТ
Перераховуються агрегати, системи, вузли, компоненти та
обладнання літака (вертольота) і двигуна (двигунів), які одержали
пошкодження. Вказати характер цих пошкоджень.
6. Причини СІ:
головна ______________________________________________________;
безпосередня _________________________________________________;
та, що сприяла _______________________________________________.
7. Порушення та недоліки, виявлені під час розслідування
7.1. В організації польотів ________________________________.
7.2. У підготовці екіпажу до польоту _______________________.
7.3. В управлінні польотами ________________________________.
7.4. В організації підготовки до польотів АТ _______________.
7.5. У забезпеченні польотів _______________________________.
8. Рекомендації щодо усунення небезпечних факторів, виявлених
під час розслідування
Розділ складається з двох частин:
рекомендації, спрямовані на усунення відхилень, що вплинули
на кінцевий результат польоту;
рекомендації, спрямовані на усунення відхилень, що не
вплинули на кінцевий результат польоту, але негативно впливають на
безпеку польотів у цілому.
9. Висновок про порядок відновлення АТ
Зазначаються перелік необхідних для відновлення літака
(вертольота) запасних частин, агрегатів, деталей та вузлів, місце
та порядок проведення робіт з відновлення, відповідальна посадова
особа, термін відновлення.
Голова комісії __________________________________________________
(військове звання, підпис, ініціали, прізвище)
Члени комісії: __________________________________________________
(військові звання, підписи, ініціали, прізвища)
__________________________________________________
Відповідальний за відновлення літака (вертольота) _______________
_________________________________________________________________
(військове звання, підпис, ініціали, прізвище)
Додаток 25
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів в авіації
Збройних Сил України
ЖУРНАЛ
обліку оперативної інформації про авіаційні події і серйозні інциденти
____________________________________________
(суб'єкт авіаційної діяльності)
Почато:
Закінчено:
----------------------------------------------------------------------------
| N | Дата | Від кого | Зміст | Термінові | До кого | Рішення |
|з/п| і час | отримана |інформації|профілактичні|доведено, | командира |
| |отримання |інформація| |заходи, яких | дата і |(начальника)|
| |інформації| | | необхідно | час | щодо |
| | | | | вжити |доведення | виконання |
| | | | | |інформації| заходів |
|---+----------+----------+----------+-------------+----------+------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---+----------+----------+----------+-------------+----------+------------|
| | | | | | | |
----------------------------------------------------------------------------
Відповідальним за ведення журналу є оперативний черговий
командного пункту.
Додаток 26
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів в авіації
Збройних Сил України
____________________________
(гриф обмеження доступу)
Прим. N ______
ЖУРНАЛ
обліку авіаційних подій
___________________________________
(суб'єкт авіаційної діяльності)
Почато:
Закінчено:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Дата, | Суб'єкт |Час доби,| Командир |Загальні|Завдання | Висновок про| Недоліки,| Заходи, |Відомості про|
|з/п|характер |авіаційної | метеоро-| екіпажу: |дані про|на політ,| причини АП | виявленні| вжиті | документ |
| | АП, |діяльності,| логічні | посада, | ПС | етап | комісії з | під час | для | виданий за |
| |кількість| аеродром | умови, | військове | |польоту, | розслі- | розслі- |усунення |результатами |
| |загиблих |базування, | зона | звання, | |обставини| дування АП |дування АП|виявлених|розслідування|
| | | тип ПС | відпові-| прізвище, | | АП | та | |недоліків| |
| | | |дальності| ім'я, по | | | командувача | | | |
| | | | | батькові, | | |виду Збройних| | | |
| | | | | класна | | | Сил України | | | |
| | | | |кваліфікація,| | | | | | |
| | | | | рік | | | | | | |
| | | | | народження, | | | | | | |
| | | | | який | | | | | | |
| | | | | навчальний | | | | | | |
| | | | |заклад і коли| | | | | | |
| | | | | закінчив, | | | | | | |
| | | | | загальний | | | | | | |
| | | | |наліт, наліт | | | | | | |
| | | | |на цьому типі| | | | | | |
| | | | | ПС | | | | | | |
|---+---------+-----------+---------+-------------+--------+---------+-------------+----------+---------+-------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---+---------+-----------+---------+-------------+--------+---------+-------------+----------+---------+-------------|
| | | | | | | | | | | |
|---+---------+-----------+---------+-------------+--------+---------+-------------+----------+---------+-------------|
| | | | | | | | | | | |
|---+---------+-----------+---------+-------------+--------+---------+-------------+----------+---------+-------------|
| | | | | | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Додаток 27
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів в авіації
Збройних Сил України
КАРТКА
обліку інциденту ( za386-10 )
Додаток 28
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів в авіації
Збройних Сил України
ЖУРНАЛ
обліку доповідей про інциденти
________________________________________________
(суб'єкт авіаційної діяльності)
Почато:
Закінчено:
1. Загальні дані
--------------------------------------------------------------------------
| N |Дата|Військова| Тип | Вправа, | Дані про | Причини | Рішення |
|з/п| |частина, | літака, | етап | льотчика |інциденту| старшого |
| | |аеродром,|час, коли |польоту, |(екіпаж), | |начальника,|
| | | час | стався |обставини|осіб ГКП, | | вжиті |
| | |доповіді |інцидент, | та | фахівців | | заходи |
| | | | період |наслідки |підрозділу| | |
| | | | доби та |інциденту| ОПР, ПУА | | |
| | | |метеоумови| | (посада, | | |
| | | | | |військове | | |
| | | | | | звання, | | |
| | | | | |прізвище, | | |
| | | | | |ініціали, | | |
| | | | | | клас) | | |
|---+----+---------+----------+---------+----------+---------+-----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---+----+---------+----------+---------+----------+---------+-----------|
| | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------
2. Зауваження осіб, які перевіряли
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Порядок ведення журналу:
1. Відомості про інциденти заносяться до журналу відразу
після отримання доповіді.
2. В окремих загонах, ескадрильях та авіаційних частинах
транспортної авіації цей журнал зберігається в авіаційного
диспетчера.
3. Відповідальним за ведення журналу є начальник відповідного
командного пункту.
Додаток 29
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів в авіації
Збройних Сил України
____________________________
(гриф обмеження доступу)
Прим. N ______
ЖУРНАЛ
обліку інцидентів, порушень та помилкових дій особового складу
_________________________________________
(суб'єкт авіаційної діяльності)
Почато:
Закінчено:
1. Інциденти, порушення та помилкові дії особового складу
__________________________________________________________________
(посада, військове звання, клас)
------------------------------------------------------------------
| N |Дата|Період доби, |N вправи курсу| Обставини |Причини| Вжиті|
|з/п| |метеоумови, | бойової |та характер| |заходи|
| | | тип та |підготовки та | інциденту | | |
| | | бортовий |стислий зміст |(порушення,| | |
| | | номер ПС | польотного | помилки) | | |
| | | | завдання. | | | |
| | | |Який політ за | | | |
| | | | чергою та на | | | |
| | | | якій годині | | | |
| | | |льотної зміни | | | |
| | | | виконував, | | | |
| | | | етап польоту | | | |
|---+----+-------------+--------------+-----------+-------+------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
------------------------------------------------------------------
2. Щомісячний аналіз
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
3. Зауваження осіб, які перевіряли
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Порядок ведення журналу:
1. Журнал ведеться на всіх льотчиків ескадрильї по ланках
(загонах). На кожного льотчика відводиться 3-4 сторінки.
2. Інциденти, порушення та помилкові дії з вини членів
екіпажу обліковуються за командиром екіпажу.
3. У розділі "Щомісячний аналіз" записуються висновки та
заходи щодо усунення недоліків, виявлених під час розслідування
інцидентів.
4. Відповідальним за ведення журналу є заступник командира
авіаційної ескадрильї, командир окремого авіаційного підрозділу
(начальник ЛВС АРП).
Додаток 30
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів в авіації
Збройних Сил України
____________________________
(гриф обмеження доступу)
Прим. N ______
ЖУРНАЛ
обліку інцидентів
_____________________________________________
(суб'єкт авіаційної діяльності)
Почато:
Закінчено:
1. Виявлені та обліковані інциденти за групами причин
Перша група.
Інциденти, пов'язані з неправильними (помилковими)
діями та порушеннями особового складу
----------------------------------------------------------------------------
| N | Дата, період| Посада, | N вправи курсу |Обставини |Причини| Вжиті |
|з/п| доби, метео-|військове| бойової |інциденту.| | заходи. |
| |умови, тип та| звання, | підготовки та | Дії | |Відмітка |
| | бортовий |прізвище | стислий зміст | льотчика | | про |
| | номер ПС | та | польотного |(екіпажу) | |виконання|
| | |ініціали,| завдання. Який | та осіб | | |
| | | клас | політ за чергою | ГКП, | | |
| | |льотчика,|та на якій годині| фахівців | | |
| | |підрозділ| льотної зміни |підрозділу| | |
| | |(частина)| виконував, етап |ОПР (ПУА) | | |
| | | | польоту | | | |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| | | | | | | |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| | | | | | | |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| | | | | | | |
----------------------------------------------------------------------------
Друга група.
Інциденти через відмови авіаційної техніки,
не пов'язані з діями особового складу
----------------------------------------------------------------------------
| N | Дата, період| Посада, | N вправи курсу |Обставини |Причини| Вжиті |
|з/п| доби, метео-|військове| бойової |інциденту.| | заходи. |
| |умови, тип та| звання, | підготовки та | Дії | |Відмітка |
| | бортовий |прізвище | стислий зміст | льотчика | | про |
| | номер ПС | та | польотного |(екіпажу) | |виконання|
| | |ініціали,| завдання. Який | та осіб | | |
| | | клас | політ за чергою | ГКП, | | |
| | |льотчика,|та на якій годині| фахівців | | |
| | |підрозділ| льотної зміни |підрозділу| | |
| | |(частина)| виконував, етап |ОПР (ПУА) | | |
| | | | польоту | | | |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| | | | | | | |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| | | | | | | |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| | | | | | | |
----------------------------------------------------------------------------
Третя група.
Інциденти з інших причин
----------------------------------------------------------------------------
| N | Дата, період| Посада, | N вправи курсу |Обставини |Причини| Вжиті |
|з/п| доби, метео-|військове| бойової |інциденту.| | заходи. |
| |умови, тип та| звання, | підготовки та | Дії | |Відмітка |
| | бортовий |прізвище | стислий зміст | льотчика | | про |
| | номер ПС | та | польотного |(екіпажу) | |виконання|
| | |ініціали,| завдання. Який | та осіб | | |
| | | клас | політ за чергою | ГКП, | | |
| | |льотчика,|та на якій годині| фахівців | | |
| | |підрозділ| льотної зміни |підрозділу| | |
| | |(частина)| виконував, етап |ОПР (ПУА) | | |
| | | | польоту | | | |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| | | | | | | |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| | | | | | | |
|---+-------------+---------+-----------------+----------+-------+---------|
| | | | | | | |
----------------------------------------------------------------------------
2. Облік інцидентів у _______________________________________
(суб'єкт авіаційної діяльності)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Місяць |На-| I група | II група | III група |Усього|Наліт|Інциденти|Наліт на| За категоріями льотного складу | За класністю | Вияв- |Сер- |
| |літ|-------------------------------------------+-----------+-----------| інци-| на | з вини | один |----------------------------------------+-----------------------|лено за |йозні|
| | |ПОП|ПКрП|ППЗ|НПП|ПАТЗ|ПРТЗ|ПМетЗ|ПМедЗ|ПІАЗ|КВН|НР|ВПНВ|ВЗЗП|ВЗФ|НВ|дентів|один |особового|інцидент|льотчик,|командир| заступник |управління| 1-й |2-й |3-й | без |матері- |інци-|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |інци-|складу |з вини |старший | ланки, | командира |військової| клас/ |клас|клас|класу| алами |денти|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |дент | |особо- |льотчик,| загону |авіаційної | частини, |снайпер| | | |об'єкти-| |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вого |курсант | |ескадрильї,|заступники| | | | | вного | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |складу | | | командир |командира | | | | |контролю| |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |авіаційної | частини | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ескадрильї | та вище | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |12 |13| 14 | 15 |16 |17| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
|Грудень | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
| Січень | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
| Лютий | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
|Березень| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
|Квітень | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
|Травень | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
|Червень | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
| Липень | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
|Серпень | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
|Вересень| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
|Жовтень | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
|Листопад| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---+---+----+---+---+----+----+-----+-----+----+---+--+----+----+---+--+------+-----+---------+--------+--------+--------+-----------+----------+-------+----+----+-----+--------+-----|
| За рік | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3. Зауваження осіб, що перевіряли
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Порядок ведення журналу:
1. В окремих авіаційних підрозділах, авіаційних частинах,
з'єднаннях записи в журналі (розділ 1) ведуться в усіх графах. При
цьому детально викладаються дії льотчика (екіпажу), осіб ГКП,
фахівців підрозділу ОПР (ПУА) під час виникнення особливої
ситуації.
2. У графі 7 вказуються конкретні заходи, вжиті щодо
учасників інциденту. Під час планування заходів потрібно вказувати
конкретного виконавця і строк виконання. Виконавець після
виконання заходу повинен зробити відмітку, поставити підпис і
вказати дату.
3. Таблиця обліку інцидентів (розділ 2) ведеться:
в авіаційній частині - за кожний підрозділ;
у з'єднанні - за кожну частину і окремий підрозділ.
4. Відомості в таблицю заносяться станом на 30 число
поточного місяця з наростаючим підсумком.
5. У розділі 3 записуються короткий аналіз, зауваження,
недоліки, висновки та пропозиції із запобігання інцидентам у
майбутньому.
6. Порядковий номер СІ позначається кружечком червоного
кольору.
7. Відповідальними за ведення журналу є:
в окремому підрозділі - заступник командира;
в авіаційній частині, з'єднанні - начальник служби безпеки
польотів;
у службах (відділах) - начальники служб (відділів).
Додаток 31
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів в авіації
Збройних Сил України
__________________________
(гриф обмеження доступу)
Прим. N ______
ЖУРНАЛ
обліку інцидентів, порушень та недоліків у частинах (підрозділах) забезпечення
________________________________________
(суб'єкт авіаційної діяльності)
Почато:
Закінчено:
1. Облік інцидентів, порушень та недоліків
---------------------------------------------------------------------------------
| N |Підрозділ,|Період| Обставини |Причини| Оцінка за | Рішення | Вжиті |
|з/п| частина |доби, | інциденту, | |забезпечення| командира | заходи. |
| | |метео-| порушення, | | польотів |(начальника) |Відмітка |
| | |умови | недоліки. | | | щодо вжиття | про |
| | | | Дії | | |першочергових|виконання|
| | | | особового | | | заходів | |
| | | | складу | | | | |
| | | |підрозділів,| | | | |
| | | | частин | | | | |
| | | |забезпечення| | | | |
|---+----------+------+------------+-------+------------+-------------+---------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---+----------+------+------------+-------+------------+-------------+---------|
| | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------
2. Зауваження осіб, які перевіряли
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Порядок ведення журналу:
1. У журнал записуються всі порушення та недоліки в
забезпеченні польотів.
2. Порядковий номер порушення, класифікованого як інцидент,
позначається кружечком червоного кольору.
3. Порядковий номер інциденту, пов'язаного з відмовою засобів
аеродромно-технічного забезпечення, радіолокації, зв'язку та РТЗ
польотів, позначається кружечком синього кольору.
4. Відповідальним за ведення журналу є командир підрозділу
забезпечення.