| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |
| | | | 2 | | | | | | | | |
| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |
| | | | 3 | | | | | | | | |
| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |
| | | | 4 | | | | | | | | |
|-----------+-----+-------+-------+----+------+----------+----------| | | | |
| 3 | | | 1 | | | | | | | | |
| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |
| | | | 2 | | | | | | | | |
| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |
| | | | 3 | | | | | | | | |
| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |
| | | | 4 | | | | | | | | |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Результати визначення точнісних характеристик ТРЛК, виконані з використанням ЛЛ, що обладнаний апаратурою СНС, наведені в таблиці 7.14.
Таблиця 7.14
------------------------------------------------------------------------------------------------
|Номер |Координати |Координати | Помилка | Середньо- | Середньо- |
|вимірю- |ЛЛ відносно|ЛЛ відносно| (ДЕЛЬТА) | квадратична | квадратична |
|вання | ТРЛК, | ТРЛК, | | помилка | помилка |
| |виміряні | виміряні | | (сигма) | за ЕТД |
| |СНС | по | | | (сигма) |
| | |індикатору | | | |
| |-----------+-----------+---------------------+-------------------+-------------------|
| |Д, км|А, |Д, км|А, |(ДЕЛЬТА)Д,|(ДЕЛЬТА)А,|(сигма)Д,|(сигма)А,|(сигма)Д,|(сигма)А,|
| | |град | |град | м |град | м |град | м |град |
|--------+-----+-----+-----+-----+----------+----------+---------+---------+---------+---------|
| | | | | | | | | | | |
|--------+-----+-----+-----+-----+----------+----------+---------+---------+---------+---------|
| | | | | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------
( Пункт 4 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
Результати визначення точнісних характеристик ТРЛК, виконані з використанням ЛЛ, що обладнаний апаратурою СНС, та наземного обладнання АСЛК для обчислення точнісних характеристик, наведені в таблиці 7.15.
Таблиця 7.15
----------------------------------------------------------------------------------------------
|Напрямок|Комплект| Висота | Виміряна середньо- | Виміряна середньо- | Середньо- |
|польоту,| (канал)|(ешелон)| квадратична помилка | квадратична помилка | квадратична |
|азимут, | |польоту | первинного каналу | вторинного каналу | помилка |
|маршрут | | ПС, | (Сигма) | (Сигма) | за ЕТД (Сигма) |
| | | Н, м |---------------------+---------------------+---------------------|
| | | |(Сигма)Д, |(Сигма)А, |(Сигма)Д, |(Сигма)А, |(Сигма)Д, |(Сигма)А, |
| | | | м | град. | м | град. | м | град. |
|--------+--------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|
| | | | | | | | | |
|--------+--------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|
| | | | | | | | | |
----------------------------------------------------------------------------------------------
5. Кут нахилу антени первинного каналу складає _______ град.
і відповідає (не відповідає через ____________________________)
установленому під час проведення льотної перевірки при введенні в
експлуатацію.
ВИСНОВОК
Параметри ТРЛК _______ зав. N _______, установленого
__________________________________, відповідають вимогам ЕТД. ТРЛК
придатний до забезпечення ОПР.
Акт складений у двох примірниках:
перший - підприємству ЦА (структурному підрозділу
підприємства ЦА);
другий - спеціально уповноваженому органу ЦА (тільки при
видачі посвідчення придатності до експлуатації або продовженні
терміну його дії).
Голова комісії _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Члени комісії ___________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Командир ЛЛ _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Бортоператор ЛЛ _____________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Додатки: 1. Протокол наземної перевірки та настроювання ТРЛК.
2. Графік кутів закриття за формою, наведеною у додатку 1 ( рис. 1 цих Правил.
3. Графік дальності дії ТРЛК у полярних координатах за результатами льотної перевірки, та з нанесеними основними контрольованими маршрутами польотів ПС і границею зони відповідальності ОПР за формою, наведеною у додатку 1 ( рис. 2 цих Правил.
4. Фотографія індикатора з координатами контрольного "місцевого предмета".
Примітка. У разі виконання льотних перевірок рейсовими або спеціально виділеними ПС:
акти льотних перевірок наземних засобів РТЗ підписуються головою та членами комісії, крім командира та бортоператора ЛЛ, а у разі використання спеціально виділеного ПС - його командиром;
в актах льотної перевірки вказуються результати вимірювань параметрів, наведених у відповідних таблицях програм.
( Пункт 7.6.1 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007, N 832 від 05.08.2009 )
8. Радіомаячні системи посадки I, II, III категорії
8.1. Вимоги до параметрів РМС I, II, III категорії
Таблиця 8.1
Курсовий радіомаяк
------------------------------------------------------------------
| | Вимоги до параметрів | Пункт |
| Найменування параметрів |--------------------------| методики|
| | РМС-I | РМС-II |РМС-III | |
|---------------------------+--------+--------+--------+---------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---------------------------+--------------------------+---------|
|1. Сигнал розпізнавання КРМ|складається з трьох літер:| 8.4.4 |
| |перша - "И", друга та | |
| |третя - код аеродрому або | |
| |ЗПС. Ясна чутність у ЗД | |
|---------------------------+--------------------------| |
|2. Похибка встановлення та | +-10,5 | +-7,5 | +-3,0 | |
|підтримання середньої лінії| | | | |
|курсу (ЛК) КРМ (Lo), м | | | | |
|---------------------------+--------+--------+--------+---------|
|3. Номінальна чутливість до|0,00145 |0,00145 |0,00145 | 8.4.5 |
|зсуву у межах напівсектора | | | | |
|біля порога ЗПС (S ), | | | | |
| КН | | | | |
|РГМ/м | | | | |
|(Для КРМ I категорії |--------------------------| |
|на коротких ЗПС за |максимальний кут сектора | |
|номінальне значення |курсу не повинен | |
|чутливості приймається |перевищувати 6 град. | |
|значення, приведене до |--------------------------| |
|т. "В") | | | | |
|Межі, в яких повинна | | | | |
|підтримуватися чутливість | | | | |
|до зсуву від ЛК | | | | |
|(дельтаS ) під час | | | | |
| К | | | | |
|експлуатації, % від | | | | |
|номінального значення | +-17 | +-17 | +-10 | |
|---------------------------+--------+--------+--------+---------|
|4. ЗД КРМ* у горизонтальній| | | | 8.4.2 |
|площині, км, у секторах: | | | | |
| від 0 до +-10 град., | 46,3 | 46,3 | 46,3 | |
|не менше; | | | | |
| від +-10 град. до | 31,5 | 31,5 | 31,5 | |
|+-35 град., не менше | | | | |
|---------------------------+--------+--------+--------+---------|
|5. Напруженість поля | | | | |
|(Е ): | | | | |
| КРМ | | | | |
|на границях ЗД, мкВ/м, | 40 | 40 | 40 | |
|не менше; | | | | |
| |--------+--------+--------| |
|на глісаді в межах сектора | 90 | 100 | 100 | |
|на відстані 18,5 км | | | | |
|від КРМ, мкВ/м, не менше; | | | | |
| |--------+-----------------| |
|над порогом ЗПС, мкВ/м; | - |зростання Е | |
| | | КРМ | |
| | |до 200 | |
| |--------+-----------------| |
|від точки на висоті 15 м | - | - | 100 | |
|над порогом ЗПС до т. "Д" | | | | |
|і "Е", мкВ/м, не менше | | | | |
|---------------------------+--------+--------+--------+---------|
|6. ЗД КРМ у вертикальній | 7 | 7 | 7 | 8.4.3 |
|площині, градус | | | | |
|---------------------------+--------------------------+---------|
|7. Азимутальна | | 8.4.1 |
|характеристика (АХ) КРМ у | | |
|секторі: | | |
| від ЛК до кутів із | монотонне збільшення РГМ | |
|РГМ = +-0,180 |--------------------------| |
| від кутів із | +-0,180 | |
|РГМ = +-0,180 до | | |
|кутів +-10 град., | | |
|РГМ, не менше | | |
| від кутів +-10 град. |--------------------------| |
|до кутів +-35 град., | +-0,155 | |
|РГМ, не менше (для | | |
|КРМ зі ЗД +-10 град. | | |
|вимоги за межами цих | | |
|кутів не пред'являються) | | |
|---------------------------+--------------------------+---------|
|8. Амплітуда скривлень | | | | |
|ЛК (ксі ) для імовірності | | | | |
| К | | | | |
|0,95, РГМ, не більш, | | | | |
|на ділянках: | | | | |
| від границі ЗД до т. "А";| 0,031 | 0,031 | 0,031 | 8.4.4 |
| |---------+--------+-------| |
| від т. "А" до т. "В" | 0,015 | 0,005 | 0,005 | |
|лінійне зменьш. до | | | | |
| |---------+--------+-------| |
| від т. "В" до т. "С" | 0,015 | - | - | |
| |---------+--------+-------| |
| від т. "В" до т. "Т" | - | 0,005 | - | |
| |---------+--------+-------| |
| від т. "В" до т. "Д" | - | - | 0,005 | |
| |---------+--------+-------| |
| від т. "Д" до т. "Е" | - | - | 0,010 | |
|лінійне збільш. до | | | | |
|---------------------------+---------+--------+-------+---------|
|9. Модуляція несучої | 40 +-5 | 40 +-3 | 40 +-2| 8.4.4 |
|частоти (М), % | | | | |
|---------------------------+---------+--------+-------+---------|
|10. Вплив складової | 0,016 | 0,008 |0,005 у| 8.4.6 |
|вертикальної поляризації | | |межах | |
|(ВП) КРМ при крені ПС | | |сектора| |
|+-20 град. на ЛК, РГМ, не | | |з РГМ =| |
|більше | | |+-0,02 | |
|---------------------------+---------+--------+-------+---------|
|11. Спрацьовування системи | | | | |
|автоматичного контролю | | | | |
|(САК) КРМ: | | | | |
| при зсуві положення | +-10,5 | +-7,5 | +-6,0 | 8.4.7 |
|середньої ЛК (Lав), м, | | | | |
|не більше | | | | |
| |---------+--------+-------+---------|
| при зміні чутливості | +-17 | +-17 | +-17 | 8.4.8 |
|до зсуву від ЛК | | | | |
|(дельтаSкав), % від | | | | |
|номінального значення, | | | | |
|не більше | | | | |
| |--------------------------+---------|
| при зменшенні потужності | відповідність параметрів | 8.4.9 |
|випромінювання до 80% | за пунктами 4, 8 | |
|(двочастотний КРМ) | | |
|або до 50% | | |
|(одночастотний КРМ) | | |
|----------------------------------------------------------------|
|* ЗД КРМ може бути обмежена через обмеження повітряного простору|
------------------------------------------------------------------
( Таблиця 8.1 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 832 від 05.08.2009 )
Таблиця 8.2
Глісадний радіомаяк
------------------------------------------------------------------------
| | Вимоги до параметрів | Пункт |
| Найменування параметрів |--------------------------------|методики|
| | РМС-I | РМС-II |РМС-III | |
|----------------------------+----------+---------+-----------+--------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|----------------------------+----------+---------+-----------+--------|
|1. Номінальний кут глісади | 2-4 | 2-4 | 2-4 | 8.4.14 |
|даного напрямку посадки | | | | |
|(Тета ), градус | | | | |
| о |----------+---------+-----------| |
|Похибка установлення | | | | |
|і підтримки кута глісади | | | | |
|відносно номінального | | | | |
|кута (дельтаТета), % | +-7,5 | +-7,5 | +-4,0 | |
|----------------------------+----------+---------+-----------+--------|
|2. Номінальна чутливість до | | | | 8.4.16 |
|зсуву (SГН) від ЛГ | | | | |
|відповідає РГМ = 0,0875 при | | | | |
|кутовому відхиленні: | | | | |
|вище глісади ((тета) ), |+(0,07... |+(0,07...|+(0,12 | |
| В |0,14)(тета)|0,14)Тета|+-0,02)Тета| |
|градус | | | | |
|нижче глісади ((тета) ), |-(0,07... |-(0,10...|-(0,12 | |
|градус Н |0,14)(тета)|0,14)Тета|+-0,02)Тета| |
|----------------------------+----------+---------+-----------+--------|
|3. ЗД ГРМ у горизонтальній | 18,5 | 18,5 | 18,5 | 8.4.12 |
|площині в секторі +-8 град. | | | | |
|відносно осьової лінії ЗПС, | | | | |
|км (ЗД ГРМ може бути | | | | |
|обмежена через обмеження | | | | |
|повітряного простору) | | | | |
|----------------------------+----------+---------+-----------+--------|
|4. ЗД ГРМ у вертикальній | | | | 8.4.13 |
|площині в секторі з кутами: | | | | |
| верхньої границі | 1,75Тета | 1,75Тета| 1,75Тета | |
| нижньої границі | 0,45Тета | 0,45Тета| 0,45Тета | |
| |--------------------------------| |
| | або під меншим кутом | |
| | до 0,3Тета | |
|----------------------------+--------------------------------+--------|
|5. Напруженість поля (ЕГРМ) | 400 | 400 | 400 | 8.4.12 |
|у ЗД ГРМ, мкВ/м, не менше | | | | |
|----------------------------+--------------------------------+--------|
|6. Кутомісцева | | 8.4.10 |
|характеристика (КХ) ГРМ у | | |
|секторі: | | |
| від ЛГ уверх | плавне збільшення РГМ | |
|до РГМ = 0,175 | | |
| |--------------------------------| |
| уверх від кута, | | | | |
|де РГМ = 0,175, | | | | |
|до кута 1,75Тета, | 0,175 | 0,175 | 0,175 | |
|величина РГМ, не менше; | | | | |
| |--------------------------------| |
| від лінії глісади | плавне зменшення РГМ | |
|до РГМ = -0,22 | | |
| |--------------------------------| |
| вниз до кута, | | | | |
|де РГМ = -0,22, до кута | -0,22 | -0,22 | -0,22 | |
|0,45Тета, величина РГМ, | | | | |
|не менше (якщо плавне | | | | |
|збільшення не досягається | | | | |
|при 0,45Тета, то кут, | | | | |
|при якому РГМ = -0,22, | | | | |
|повинен бути | | | | |
|не менше 0,3Тета) | | | | |
|----------------------------+----------+---------+-----------+--------|
|7. Амплітуда скривлень ЛГ | | | | 8.4.14 |
|(ксі ) для імовірності 0,95,| | | | |
| г | | | | |
|РГМ, не більше, на ділянках:| | | | |
| | | | | |
| від границі ЗД до т. "А" | 0,035 | 0,035 | 0,035 | |
|т. "С" | | | | |
| |----------+---------+-----------| |
| від т. "А" до т. "В" | - | 0,023 | 0,023 | |
|лін. зменш. до | | | | |
| |----------+---------+-----------| |
| від т. "В" до т. "Т" | - | 0,023 | 0,023 | |
|----------------------------+----------+---------+-----------+--------|
|8. Модуляція несучої частоти| 80 +-5 | 80 +-3 | 80 +-2 | 8.4.14 |
|(М), % | | | | |
|----------------------------+----------+---------+-----------+--------|
|9. * Висота опорної точки | +3 | +3 | +3 | 8.4.15 |
|РМС (Нот), м | 15 | 15 | 15 | |
|----------------------------+----------+---------+-----------+--------|
|10. Спрацьовування САК ГРМ: | +-7,5 | +-7,5 | +-7,5 | 8.4.17 |
| при зсуві кута глісади від| | | | |
|номінального значення | | | | |
|(дельтаТета ), % | | | | |
| ав |----------+---------+-----------+--------|
| при зміні чутливості | | | | |
|до зсуву від ЛГ | | | | |
|(дельтаS % від | +-25 | +-25 | +-25 | 8.4.18 |
| гав), | | | | |
|номінального значення, | | | | |
|не більш | | | | |
| |--------------------------------+--------|
| при зменшенні потужності | | |
|випромінювання до 80% | відповідність параметрів | 8.4.19 |
|(двохчастотний ГРМ) або до | пунктам 3, 5 | |
|50% (одночастотний ГРМ) | | |
|----------------------------------------------------------------------|
|* В окремих випадках для РМС I категорії допускається відхилення Нom |
|над порогом ЗПС до +-3 м при виконанні точного заходження на посадку |
|на короткі ЗПС за кодом 1 і 2 (код 1 - довжина ЗПС до 800 м, код 2 - |
|довжина ЗПС від 800 м до 1200 м) |
------------------------------------------------------------------------
( Таблиця 8.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )
Таблиця 8.3
Маркерний радіомаяк
------------------------------------------------------------------
| Найменування параметрів | Вимоги до | Пункт |
| | параметрів |методики|
|-----------------------------------+-------------------+--------|
|1. ЗД МРМ на ЛК і ЛГ, м: | | 8.4.20 |
| дальній (зовнішній) МРМ | 600 +-200 | |
| ближній (середній) МРМ | 300 +-100 | |
| внутрішній МРМ | 150 +-50 | |
|-----------------------------------+-------------------| |
|2. Напруженість поля (ЕМРМ) у ЗД | | |
|МРМ, мВ/м: | | |
| на границі ЗД, не менше | 1,5 | |
| у ЗД повинна досягати | 3,0 | |
|-----------------------------------+-------------------| |
|3. Безперервність маніпуляції у ЗД | безперервна | |
|МРМ | послідовність | |
| | маніпульованого | |
| | сигналу | |
------------------------------------------------------------------
8.2. Програми наземних перевірок РМС I, II, III категорії
Таблиця 8.4
Курсовий радіомаяк
------------------------------------------------------------------
| | Види перевірок |
| Найменування перевірок |--------------------|
| |введення в|періодич-|
| |експлуа- |на |
| |тацію | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
| 1 | 2 | 3 |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|1. Комплектність апаратури | + | - |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|2. Напруга живлення (на вході) | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|3. Напруга акумуляторних батарей | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|4. Струм заряду, підзарядки акумуляторних | + | + |
|батарей | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|5. Напруга живлення постійного струму | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|6. Робоча частота передавача (для | + | + |
|двочастотного КРМ: робоча частота | | |
|вузькосмугового каналу; робоча частота | | |
|широкосмугового каналу) | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|7. Нестабільність частоти передавача | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|8. Частоти сигналів модуляції 90 Гц | + | + |
|і 150 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|9. Синхронізація сигналів модуляції 90 Гц | + | + |
|і 150 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|10. Глибина модуляції несучої (несучих) | + | + |
|частотами 90 Гц і 150 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|11. Сумарна глибина модуляції несучої | + | + |
|(несучих) частотами 90 Гц і 150 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|12. Відхилення нуля різниці глибини | + | + |
|модуляції несучої (несучих) частотами 90 Гц| | |
|і 150 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|13. Контроль крутизни | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|14. Середня потужність випромінювання | + | + |
|сумарного сигналу на вході антенних | | |
|перемикачів | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|15. Забезпечення сигналізації "Погіршення",| + | + |
|"Аварія" | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|16. Робота системи аварійного переключення | + | + |
|на резерв | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|17. Параметри сигналу розпізнавання | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|18. Струм в антенному контурі | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|19. Параметри та робота системи | + | + |
|дистанційного управління, сигналізації та | | |
|контролю | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|20. Безперервна робота протягом 24-х годин | + | - |
------------------------------------------------------------------
Умовні позначки:
"+" - перевірка проводиться;
"-" - перевірка не проводиться.
Таблиця 8.5
Глісадний радіомаяк
------------------------------------------------------------------
| | Види перевірок |
| Найменування перевірок |--------------------|
| |введення в|періодич-|
| |експлуата-|на |
| |цію | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
| 1 | 2 | 3 |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|1. Комплектність апаратури | + | - |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|2. Напруга живлення (на вході) | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|3. Напруга акумуляторних батарей | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|4. Струм заряду, підзарядки акумуляторних | + | + |
|батарей | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|5. Напруга живлення постійного струму | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|6. Робоча частота передавача (для | + | + |
|двочастотного ГРМ: робоча частота | | |
|вузькосмугового каналу; робоча частота | | |
|широкосмугового каналу) | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|7. Нестабільність частоти передавача | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|8. Частоти сигналів модуляції 90 Гц | + | + |
|і 150 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|9. Синхронізація сигналів модуляції 90 Гц | + | + |
|і 150 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|10. Глибина модуляції несучої (несучих) | + | + |
|частотами 90 Гц і 150 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|11. Сумарна глибина модуляції несучої | + | + |
|(несучих) частотами 90 Гц і 150 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|12. Відхилення нуля різниці глибини | + | + |
|модуляції несучої (несучих) частотами 90 Гц| | |
|і 150 Гц | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|13. Контроль крутизни | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|14. Середня потужність випромінювання на | + | + |
|сумарному вході антенних перемикачів | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|15. Забезпечення сигналізації "Погіршення",| + | + |
|"Аварія" | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|16. Робота системи аварійного переключення | + | + |
|на резерв | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|17. Струм в антенному контурі | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|18. Параметри та робота системи | + | + |
|дистанційного управління, сигналізації та | | |
|контролю | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|19. Безперервна робота протягом 24-х годин | + | - |
------------------------------------------------------------------
Умовні позначки:
"+" - перевірка проводиться;
"-" - перевірка не проводиться.
Таблиця 8.6
Маркерний радіомаяк
------------------------------------------------------------------
| | Види перевірок |
| Найменування перевірок |--------------------|
| |введення в|періодич-|
| |експлуата-|на |
| |цію | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|1. Комплектність апаратури | + | - |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|2. Напруга живлення (на вході) | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|3. Напруга живлення постійного струму | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|4. Робоча частота передавача | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|5. Нестабільність частоти передавача | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|6. Потужність у режимі несучої частоти на | + | + |
|вході антени | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|7. Частота тонального генератора | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|8. Глибина модуляції | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|9. Коефіцієнт нелінійних спотворень | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|10. Параметри сигналу розпізнавання | + | + |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|11. Робота системи автоматичного | + | + |
|резервування й аварійної сигналізації | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|12. Робота системи місцевого та | + | + |
|дистанційного управління і сигналізації | | |
|-------------------------------------------+----------+---------|
|13. Стан антенно-фідерного тракту | + | + |
------------------------------------------------------------------
Умовні позначки:
"+" - перевірка проводиться;
"-" - перевірка не проводиться.
Примітка. Методика наземної перевірки та настроювання РМС викладена в ЕТД.
8.2.1. За результатами наземної перевірки та настроювання РМС оформляється протокол наземної перевірки та настроювання РМС.
ПРОТОКОЛ