| |(HUMS) | | | | |та гвинтів (основного і |
| | | | | | |рульового), про відхилення|
| | | | | | |в роботі бортових систем |
| | | | | | |та їх елементів, про |
| | | | | | |відлік шляхового кута та |
| | | | | | |ін. |
|---+---------------------------+------------------------+-------------+-------------------+------------------+--------------------------|
| 39|Вибране значення |Повний діапазон |1 |+-5% |2% повного |1. Кожний пілот окремо |
| |атмосферного тиску | | | |діапазону |2. Допускається збільшення|
| | | | | | |інтервалу дискретизації до|
| | | | | | |4 секунд |
|---+---------------------------+------------------------+-------------+-------------------+------------------+--------------------------|
| 40|Вибрана висота |Повний діапазон |1 |+-5% |30 м (100 ft) |Допускається збільшення |
| | | | | | |інтервалу дискретизації до|
| | | | | | |64 секунд |
|---+---------------------------+------------------------+-------------+-------------------+------------------+--------------------------|
| 41|Вибрана швидкість |Повний діапазон |1 |+-5% |2 км/год (1 вузол)|Допускається збільшення |
| | | | | | |інтервалу дискретизації до|
| | | | | | |64 секунд |
|---+---------------------------+------------------------+-------------+-------------------+------------------+--------------------------|
| 42|Вибране число Маха |Повний діапазон |1 |+-5% |0,01 |Допускається збільшення |
| | | | | | |інтервалу дискретизації до|
| | | | | | |64 секунд |
|---+---------------------------+------------------------+-------------+-------------------+------------------+--------------------------|
| 43|Вибрана вертикальна |Повний діапазон |1 |+-5% |30 м/хв |Допускається збільшення |
| |швидкість | | | |(100 фт/хв) |інтервалу дискретизації до|
| | | | | | |64 секунд |
|---+---------------------------+------------------------+-------------+-------------------+------------------+--------------------------|
| 44|Вибраний курс (пеленг) |Повний діапазон |1 |+-5% |1 град.С |Допускається збільшення |
| | | | | | |інтервалу дискретизації до|
| | | | | | |64 секунд |
|---+---------------------------+------------------------+-------------+-------------------+------------------+--------------------------|
| 45|Вибрана траєкторія польоту |Повний діапазон |1 |+-5% |1 град.С |Допускається збільшення |
| | | | | | |інтервалу дискретизації до|
| | | | | | |64 секунд |
|---+---------------------------+------------------------+-------------+-------------------+------------------+--------------------------|
| 46|Вибрана висота прийняття |Повний діапазон |1 |+-5% |0,3 м (1 фут) |Допускається збільшення |
| |рішення | | | | |інтервалу дискретизації до|
| | | | | | |64 секунд |
|---+---------------------------+------------------------+-------------+-------------------+------------------+--------------------------|
| 47|Формат індикаторів |Окремі сигнали |4 | | |Сигнали повинні |
| |електронної | | | | |відобразити стан дисплея |
| |пілотажно-навігаційної | | | | |(наприклад, увімкнений, |
| |системи | | | | |вимкнений, нормальне |
| | | | | | |положення, несправний, |
| | | | | | |труднощі, за яким |
| | | | | | |сектором, за площею |
| | | | | | |польоту, навігаційні |
| | | | | | |засоби, покази локатора, |
| | | | | | |дальність, резервування) |
|---+---------------------------+------------------------+-------------+-------------------+------------------+--------------------------|
| 48|Багатофункціональний датчик|Окремі сигнали |4 | | |Сигнали повинні |
| |з дисплея контролю | | | | |відобразити стан дисплея |
| |небезпечних режимів роботи | | | | |(наприклад, увімкнений, |
| |двигуна | | | | |вимкнений, нормальне |
| | | | | | |положення, несправний) та |
| | | | | | |позначити дані дисплея про|
| | | | | | |небезпечні процедури, |
| | | | | | |запис яких не є |
| | | | | | |необхідним |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примітки:
1. FDR типу V реєструє параметри за номерами з 1 до 15 включно.
2. FDR типу IV реєструє параметри за номерами з 1 до 30 включно.
3. FDR типу ІVA реєструє параметри за номерами з 1 до 38 включно; а на вертольотах, обладнаних електронними системами відображення, - за номерами з 1 до 48 включно.
Додаток 23
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
ФОРМА
обліку видачі результатів оброблення інформації бортових реєстраторів
---------------------------------------------------------------------
| Дата |Прізвище | Дата | N | Рейс |Командир| Дата | Прізвище, |
|обробки|виконавця|польоту|ПС |(маршрут)| ПС |видачі| підпис, |
| | | | | | | | отрим. |
| | | | | | | |результатів|
| | | | | | | | обробки |
|-------+---------+-------+---+---------+--------+------+-----------|
| 1 | 2 | 3 |4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---------------------------------------------------------------------
Додаток 24
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
ФОРМА
обліку носіїв інформації параметричних реєстраторів
------------------------------------------------------------------------------
| Дата |Борт.|Носій здав| Носій |Зауваження| Дата | Здав | Прийняв |
|надходж.|N ПС |(прізвище,| прийняв |щодо стану|видачі|(прізвище,|(прізвище,|
| носія | | підпис) |(прізвище,| носія |носія | підпис) | підпис) |
| | | | підпис) | | | | |
|--------+-----+----------+----------+----------+------+----------+----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
------------------------------------------------------------------------------
Додаток 25
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
ФОРМА
обліку обробки стрічок реєстратора К3-63
----------------------------------------------------------------------------
|N|Борт.| Дата | Дата | Дата | Кількість |Наявність|Виконавець|Примітка|
| |N ПС |встанов.|зняття |обробл.| посадок |n більше|(прізвище,| |
| | |стрічки |стрічки|стрічки|звіт./факт.| y | підпис) | |
| | | | | | |припуст. | | |
|-+-----+--------+-------+-------+-----------+---------+----------+--------|
|1| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
----------------------------------------------------------------------------
Додаток 26
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
ПЕРЕЛІК
спеціального програмного забезпечення НКС ОПІ, що допущено до використання авіаційними підприємствами України
-----------------------------------------------------------------------------------------
| N | Назва |Децімальний|Тип ПС| Тип | Повна назва | Дата та |Примітка|
|з/п|програмного| номер | |реєстратора| підприємства- | номер | |
| | продукту | | | | розробника, | документа | |
| | | | | | поштова адреса, | про | |
| | | | | |тел., факс, е-mail|впровадження| |
|---+-----------+-----------+------+-----------+------------------+------------+--------|
| | | | | | | | |
|---+-----------+-----------+------+-----------+------------------+------------+--------|
| | | | | | | | |
|---+-----------+-----------+------+-----------+------------------+------------+--------|
| | | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------
Додаток 27
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
ЗАЯВКА
про намір підрозділів польотної інформації пройти оцінку відповідності нормативним вимогам
1. Найменування і статус організації (підприємства) _____________
_________________________________________________________________
2. Місце розташування основної бази _____________________________
3. Поштова адреса адміністрації _________________________________
_________________________________________________________________
телефон _______________ телеграф _____________ факс _____________
4. Банківські реквізити _________________________________________
_________________________________________________________________
5. Фактичний початок діяльності _________________________________
6. Керівний персонал організації (прізвище, ім'я, по батькові,
телефон)
а) керівник _____________________________________________________
б) керівник програми МПД ________________________________________
в) керівник підрозділу польотної інформації _____________________
_________________________________________________________________
7. АТ, яка експлуатується
------------------------------------------------------------------
|Тип ПС|Кількість| Проведення робіт з польотної інформації |
| | | (самостійно/із залученням сторонніх |
| | | організацій, вказати - яких) |
|------+---------+-----------------------------------------------|
| 1 | 2 | 3 |
|------+---------+-----------------------------------------------|
| | | |
------------------------------------------------------------------
8. Додатки:
1) положення про підрозділ польотної інформації;
2) структура і взаємодія підрозділу польотної інформації з
іншими підрозділами;
3) дані про чисельний і кваліфікаційний склад підрозділу
польотної інформації;
4) дані про оснащеність засобами обробки польотної
інформації;
5) перелік спеціального програмного забезпечення;
6) перелік керівної, методичної і нормативно-технічної
документації щодо польотної інформації;
7) характеристика виробничих площ.
Керівник організації
М.П. _____________________ __________________________
(підпис) (П.І.Б.)
__________________________
(дата)
Додаток 28
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
ДАНІ
про чисельний і кваліфікаційний склад підрозділу польотної інформації
------------------------------------------------------------------
| |За штатним розписом|Фактично за станом на |
| | |_________ 200 _____ р.|
|---------------------+-------------------+----------------------|
|Інженери | | |
|---------------------+-------------------+----------------------|
|Техніки | | |
|---------------------+-------------------+----------------------|
|Робітники, лаборанти | | |
------------------------------------------------------------------
Додаток 29
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
СПИСОК
ІТС підрозділу польотної інформації
--------------------------------------------------------------------------------
| N |Категорія|П.І.Б.| Рік |Освіта, | Де і | Наявність | Стаж | Які саме |
|з/п| (інж. | |народж.| який | коли |посвідчення |роботи| роботи |
| | тех.) | | | навч. |проходив|про навчання| у |виконуються|
| | | | | заклад |навчання| |сфері | |
| | | | |закінчив|у сфері | | ПІ | |
| | | | | | ПІ | | | |
|---+---------+------+-------+--------+--------+------------+------+-----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---+---------+------+-------+--------+--------+------------+------+-----------|
| | | | | | | | | |
|---+---------+------+-------+--------+--------+------------+------+-----------|
| | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
Керівник організації _______________ ______________________
(підпис) (П.І.Б.)
______________________
(дата)
Додаток 30
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
ПЕРЕЛІК
засобів обробки польотної інформації
------------------------------------------------------------------
| N | Найменування |Серійний номер|Дата випуску| Напрацювання |
|з/п | системи | | | (у годинах) |
| | (пристрою) | | | |
|----+---------------+--------------+------------+---------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|----+---------------+--------------+------------+---------------|
| | | | | |
|----+---------------+--------------+------------+---------------|
| | | | | |
------------------------------------------------------------------
Додаток 31
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
ПЕРЕЛІК
спеціального програмного забезпечення, що використовується підрозділом польотної інформації
------------------------------------------------------------------
| N | Найменування програми та її номер | Дата придбання |
| з/п | | |
|-------+-------------------------------------+------------------|
| 1 | 2 | 3 |
|-------+-------------------------------------+------------------|
| | | |
|-------+-------------------------------------+------------------|
| | | |
------------------------------------------------------------------
Керівник організації ____________ ____________________________
(підпис) (П.І.Б.)
____________________________
(дата)
Додаток 32
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
АКТ
перевірки підрозділу польотної інформації
1. Найменування і належність підрозділу.
2. Склад тих, хто проводить перевірку.
3. Типи повітряних суден і встановлених на них бортових
реєстраторів.
4. Висновки:
за кваліфікацією персоналу;
за виробничою базою;
за методичним забезпеченням;
про відповідність процесів обробки і аналізу польотної
інформації керівним документам;
за результатами перевірки стану підрозділу.
Висновки та пропозиції.
Голова комісії __________________________
Додаток 33
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
ПЕРЕЛІК
підрозділів польотної інформації авіапідприємств України
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N |Реєстраційний| Повне |Найменування|Найменування| Тип бортових |Найменування,| Відмітка |Прізвище|
|з/п| номер, |найменування | підрозділу |і заводські | систем | децимальні | про |і підпис|
| | дата |підприємства,| польотної | номери | реєстрації | номери |припинення | особи, |
| | реєстрації | поштова | інформації | систем |параметричної |спеціального | дії | що |
| | | адреса, | |обробки, їх | та звукової | програмного |сертифіката|зробила |
| | | телефон, | |напрацювання| інформації, |забезпечення | ППІ | запис |
| | | факс | | на момент | які | | | |
| | | | | реєстрації |експлуатуються| | | |
|---+-------------+-------------+------------+------------+--------------+-------------+-----------+--------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---+-------------+-------------+------------+------------+--------------+-------------+-----------+--------|
| | | | | | | | | |
|---+-------------+-------------+------------+------------+--------------+-------------+-----------+--------|
| | | | | | | | | |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Додаток 34
до Правил інформаційного
забезпечення системи
управління безпекою польотів
повітряних суден цивільної
авіації України
ВІДОМОСТІ
щодо впливу на безпеку польотів ПС відхилень в забезпеченні польотів при технічному обслуговуванні, обслуговуванні повітряного руху та аеродромному обслуговуванні
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Характеристика факторів впливу середовища на | Характеристика результатів прямого впливу | Кількість |
|з/п| безпеку польотів | середовища на безпеку польотів | операцій |
|---+----------------------------------------------+-------------------------------------------|обслуговування|
| |опис відхилень | код |категорія|кількість|опис особливої| код |категорія|кількість| |
| | під час |відхилення| ризику |випадків |ситуації/події|ситуації| ризику | подій | |
| | технічного | | для | | | | | | |
| |обслуговування | | безпеки | | | | | | |
| |(обслуговування| |польотів | | | | | | |
| | повітряного | | | | | | | | |
| | руху, | | | | | | | | |
| | аеродромного | | | | | | | | |
| |обслуговування)| | | | | | | | |
|---+---------------+----------+---------+---------+--------------+--------+---------+---------+--------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------