Про затвердження Порядку розробки інструкції з виконання польотів на аеродромі, вертодромі, злітно-посадковому майданчику державної авіації України

засоби інженерно-авіаційного підрозділу (команди технічної допомоги) (тип засобу, кількість та наявне обладнання);

засоби медичного підрозділу (медичного поста аеродрому) (далі - МПА) (тип засобу, кількість та наявне обладнання);

засоби водно-рятувального підрозділу (водно-рятувального поста) (тип засобу, кількість та наявне обладнання);

засоби наземної пошуково-рятувальної групи (далі - НПРГ) (тип засобу, кількість та наявне обладнання);

пошуково-рятувальне ПС (далі - ПРПС) (пошуково-рятувальний вертоліт (далі - ПРВ)) (тип ПРПС, засоби радіотехнічного пошуку, засоби евакуації, засоби зв'язку);

радіотехнічні засоби на міжнародній аварійній частоті (тип радіотехнічного засобу).

Інформація, зазначена в цьому підпункті, надається у вигляді таблиці:

4. Мінімуми аеродрому для зльоту і посадки.

У цьому пункті надається інформація щодо експлуатаційних мінімумів аеродрому для зльоту та посадки, які визначаються та надаються окремо для кожного з типів ПС за відповідною категорією та кожного напрямку ЗПС, характеристик ЗПС (основна, запасна) з урахуванням категорії аеродрому, радіо- та світлотехнічного обладнання аеродрому, мінімальних висот прольоту перешкод, типу посадкових систем та особливостей визначення метеорологічних умов на аеродромі і надання метеоінформації згідно з Правилами визначення придатності до експлуатації аеродромів та злітно-посадкових майданчиків державної авіації України, затвердженими наказом Міністерства оборони України від 17 листопада 2014 року, зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 08 грудня 2014 року за № 1571/26348, і діючими керівними документами щодо методики визначення мінімумів аеродромів ДА для зльоту і посадки за типами ПС, а саме:

1) експлуатаційні мінімуми аеродрому для зльоту та посадки повітряних суден за приладами.

У цьому підпункті інформація надається у табличному вигляді окремо для зльоту і для посадки для кожного напрямку ЗПС кожної ЗПС (основної і запасної) з урахуванням усіх варіантів посадкового радіо- та світлотехнічного обладнання аеродрому. Під таблицями надаються примітки, у яких визначається порядок перерахунку відповідних значень експлуатаційних мінімумів згідно з вимогами керівних документів під час виникнення відповідних експлуатаційних обмежень.

Інформація, зазначена в цьому пункті, надається у вигляді таблиць:

2) експлуатаційні мінімуми аеродрому під час візуальних заходів повітряних суден на посадку.

У цьому підпункті надається інформація щодо мінімумів, які визначаються відповідно до схем візуальних заходів на посадку, а саме за умов постійного візуального контакту екіпажу ПС із ЗПС з будь-якої точки такої схеми, а також з урахуванням дотримання таких умов:

мінімальна висота зниження для аеродрому;

мінімальна висота нижньої межі хмар та видимість, що забезпечують безпеку прольоту перешкод (Нн.м.х = Нперешк.+30 м - для ПС категорій A, B; Нн.м.х = Нперешк.+50 м - для ПС категорій C, D, E; Lвид = 10 х Нн.м.х);

необхідна мінімальна відстань від ПС до нижньої межі хмар (для літаків - 300 м, для вертольотів - 100 м).

Наприклад, "Мінімальні значення експлуатаційних мінімумів під час візуальних заходів ПС на посадку (за винятком наявності дозволу, виданого відомчим органом УПР на аеродромі) встановлюються не нижче 450 м (1500 ft) за висотою нижньої межі хмар і 5 км за видимістю (450 х 5000) для літаків (відповідно 250 х 2500 - для вертольотів)".

5. Метеорологічна інформація.

У цьому пункті наводяться особливості метеорологічної інформації, яка надається на аеродромі, а саме:

1) стисла авіаційна кліматична характеристика району аеродрому та районів польотів за порами року, де зазначаються кліматична зона (який тип клімату є переважним), стислий опис особливостей метеоумов із зазначенням найбільш несприятливих за метеорологічними умовами періодів року та доби для польотів;

2) загальні авіаційні кліматичні дані для аеродрому.

У цьому підпункті надається така інформація:

абсолютне мінімальне значення атмосферного тиску, абсолютні максимальна та мінімальна температури на аеродромі за багаторічними спостереженнями;

середні, максимальні та мінімальні значення метеорологічних елементів та повторюваність небезпечних (несприятливих) явищ погоди у різні пори року - складається та надається таблиця річного ходу метеорологічних елементів та явищ погоди за багаторічними даними (у середньому для кожного місяця року та за рік в цілому), а саме:

середній тиск на рівні ЗПС, гПа;

середня температура повітря, °C,

середня максимальна температура повітря, °C;

середня мінімальна температура повітря, °C;

середня швидкість вітру, м/с;

переважний напрямок вітру за восьмирумбовою шкалою;

повторюваність вітру, швидкість якого перевищує 15 м/с, число днів та відсоток;

повторюваність небезпечних явищ погоди (туман, гроза, град, шквал, ожеледь, хуртовина, за потреби - пилова (піщана) буря та інші явища), кількість днів;

повторюваність днів з опадами, кількість днів та відсоток;

повторюваність висоти нижньої межі хмар менше 1000 м, кількість днів та відсоток;

повторюваність висоти нижньої межі хмар менше 200 м, кількість днів та відсоток;

повторюваність днів з горизонтальною видимістю менше 2000 м, кількість днів та відсоток;

повторюваність днів з горизонтальною видимістю менше 1000 м, кількість днів та відсоток.

Інформація, зазначена в цьому підпункті, викладається у вигляді таблиць:

3) інформація про аеродромний метеорологічний орган (підрозділ), який відповідає за надання метеорологічної інформації на аеродромі.

У цьому підпункті надається інформація щодо:

його найменування (у разі якщо аеродромний метеорологічний орган складається з декількох метеорологічних підрозділів, надається інформація про об'єднаний метеорологічний підрозділ та надається перелік метеорологічних підрозділів, з яких він складається);

місця розташування на аеродромі (у приміщенні командно-диспетчерського пункту, в окремій будівлі поблизу командно-диспетчерського пункту);

годин роботи (цілодобово, у світлий час доби, під час польотів (перельотів) тощо);

контактних даних (телефони, за наявності - факс, електронна адреса).

Інформація, зазначена в цьому підпункті, надається у вигляді таблиці:

4) особливості отримання та розповсюдження метеорологічної інформації, її контроль.

У цьому підпункті надається посилання на відповідний пункт розділу II цієї частини ІВП ("Метеорологічне забезпечення") стосовно додаткової інформації з питань особливостей отримання метеорологічної інформації на аеродромі (наприклад, "Додаткова інформація з питань отримання метеорологічної інформації надається у пункті 17 розділу II цієї частини ІВП "Метеорологічне забезпечення").

Для злітно-посадкового майданчика (далі - ЗПМ), на якому метеорологічний орган відсутній (не передбачено його постійне знаходження та відсутні безперервні ряди спостережень за погодою), у підпунктах 2, 3 пункту 5 цього розділу відповідна інформація не надається.

1. Забезпечення аеронавігаційною інформацією.

У цьому пункті надається детальний опис порядку забезпечення авіаційного персоналу (екіпажів ПС, органів УПР тощо), інших користувачів АНІ, що необхідна для планування та виконання польотів. Процедури надання повідомлень про будь-які зміни в інформації про аеродром проводяться відповідно до чинних НПА ДА України.

2. Система керування наземним рухом повітряних суден та місцеві правила руху повітряних суден.

У цьому пункті надаються загальна інформація щодо системи керування наземним рухом ПС та місцеві правила руху ПС, а також дані щодо:

посадових осіб СДА (посади, прізвища, імена, по батькові, контактні дані), які здійснюють керування наземним рухом ПС;

механізму керування наземним рухом ПС;

засобів, які застосовуються для керування наземним рухом ПС;

правил руху ПС (у тому числі запуск двигуна та дозвіл на руління, обмеження швидкості, інформація про руління з МС ПС та на них, безпечні відстані між ПС, що рулять, та рухомими і нерухомими об'єктами та заходи щодо забезпечення виконання правил);

польотів вертольотів;

правил розміщення ПС на стоянках (у тому числі порядок зарулювання та вирулювання, безпечні відстані між ПС, встановленими на стоянках, та ПС, що рулять);

обмежень в експлуатації ПС.

3. Доступ на льотне поле аеродрому.

У цьому пункті надається загальна інформація про порядок організації доступу на територію аеродрому, до МС ПС, на льотну смугу та до об'єктів аеродрому, що знаходяться під охороною, посадових осіб СДА (посади, прізвища, імена, по батькові, контактні дані), відповідальних за контроль доступу на територію аеродрому, до МС ПС, на льотну смугу та до об'єктів аеродрому, що знаходяться під охороною, а також:

чергові сили СДА, які беруть участь в контролі доступу на територію аеродрому, до МС ПС, на льотну смугу та до об'єктів аеродрому, що знаходяться під охороною;

наявність огородження аеродрому, МС ПС (зон розосередження) та об'єктів аеродрому;

наявність та кількість місць доступу транспортних засобів на територію аеродрому і льотне поле, обладнання їх в'їзними воротами (шлагбаумами);

порядок оточення льотного поля під час проведення польотів (у тому числі кількість та місця розташування персоналу команди оточення);

порядок організації охорони ПС, об'єктів і території аеродрому.

Детальний порядок організації охорони визначається окремою інструкцією з організації охорони аеродрому.

Детальний порядок організації доступу на льотне поле визначається окремою інструкцією з організації доступу на льотне поле аеродрому під час проведення польотів.

4. Протипожежний захист аеродрому.

У цьому пункті надається загальна інформація щодо порядку організації протипожежного захисту аеродрому:

посадова особа СДА (посада, прізвище, ім'я, по батькові, контактні дані), відповідальна за забезпечення встановленого РНПЗ;

структурний підрозділ СДА, який забезпечує встановлений РНПЗ;

залучення сил і засобів за планами взаємодії з іншими організаціями і підприємствами для забезпечення встановленого РНПЗ;

процедури, запропоновані для забезпечення пожежогасіння.

5. Пошуково-рятувальне забезпечення польотів на аеродромі.

Інформація щодо пошуково-рятувального забезпечення польотів на аеродромі поділяється на дві складові:

1) організація пошуково-рятувального забезпечення польотів на аеродромі.

У цьому підпункті надається загальна інформація щодо порядку організації пошуково-рятувального забезпечення польотів на аеродромі:

посадові особи СДА (посади, прізвища, імена, по батькові, контактні дані), відповідальні за організацію пошуково-рятувального забезпечення польотів на аеродромі;

район відповідальності аеродрому за пошук і рятування;

організація чергування пошуково-рятувальних сил і засобів, радіотехнічних засобів, персоналу органів управління на аеродромі;

організація операцій з авіаційного пошуку і рятування у районі відповідальності аеродрому;

заходи на випадок виникнення аварійної ситуації з ПС на аеродромі;

організація взаємодії у разі проведення авіаційного пошуку і рятування;

залучення пошуково-рятувальних сил і засобів єдиної державної системи цивільного захисту, національної системи пошуку і рятування на морі, єдиної системи проведення авіаційних робіт з пошуку і рятування до проведення операцій з авіаційного пошуку і рятування;

координатор операції з авіаційного пошуку і рятування;

штаб операції з авіаційного пошуку і рятування;

координатор на місці проведення робіт;

2) проведення операцій з авіаційного пошуку і рятування у районі відповідальності аеродрому.

У цьому підпункті надається загальна інформація щодо порядку проведення операцій з авіаційного пошуку і рятування у районі відповідальності аеродрому:

проведення операцій з авіаційного пошуку і рятування у разі аварійної посадки ПС на аеродромі;

проведення операцій з авіаційного пошуку і рятування у разі аварійної посадки ПС в районі відповідальності аеродрому за пошук і рятування;

дії відносно ПС, місцезнаходження якого відоме;

дії відносно ПС, місцезнаходження якого невідоме.

6. Огляди та оцінка параметрів стану елементів льотного поля.

У цьому пункті надається загальна інформація щодо порядку організації проведення оглядів та оцінки стану елементів льотного поля:

посадові особи СДА (посади, прізвища, імена, по батькові, контактні дані), відповідальні за проведення оглядів та оцінки стану елементів льотного поля;

структурні підрозділи СДА, які беруть участь у проведенні оглядів та оцінці стану елементів льотного поля.

Детальний порядок організації проведення оглядів та оцінки стану елементів льотного поля зазначається в окремій інструкції з проведення оглядів та оцінки стану елементів льотного поля.

7. Візуальні засоби та електричні системи аеродрому.

Інформація про наявні візуальні засоби та електричні системи аеродрому містить:

1) світлотехнічне обладнання аеродрому.

У цьому пункті визначається інформація щодо:

опису схеми розміщення ССО аеродрому для кожного напрямку посадки кожної ЗПС та причин внесення змін (за їх наявності);

структурного підрозділу (провайдер надання послуг), відповідального за експлуатацію обладнання;

опису вогнів (тип, кількість, довжина розміщення, інтервали установки, колір, інтенсивність сили світла, тип системи вогнів підходу (за наявності), тип системи візуальної індикації глісади (за наявності), розміщення відносно осі (порогів, бокової кромки) ЗПС);

змін, які внесені до типової схеми розміщення та функціонування світлотехнічного обладнання аеродрому (за їх наявності);

організації контролю за роботою світлотехнічного обладнання аеродрому (порядок усування виявлених несправностей, організація та порядок проведення технічного обслуговування, перевірка часу переходу на резервні джерела електроживлення, перевірка справності апаратури автоматичного переходу на резервне обладнання (за наявності), організація службового зв'язку);

2) електрообладнання та електропостачання аеродрому.

У цьому пункті визначається інформація щодо:

компанії електропостачання (перелік компаній-постачальників електроенергії);

категорії споживачів електроенергії (об'єктів аеродрому);

кількості незалежних взаєморезервувальних джерел централізованого електропостачання;

структурного підрозділу (провайдер надання послуг), відповідального за підтримання працездатності та придатності до експлуатації аеродромної електромережі;

кількості та найменування ввідних підключень об'єктів аеродрому;

підведеної напруги;

розподільних систем, трансформації;

опису основного обладнання;

резервних та аварійних джерел електроживлення.

Основні характеристики конфігурації розподілу і перетворення електроенергії до кінцевих споживачів (об'єктів аеродрому) з посиланням на ступені трансформації, напруги розподілу електроенергії, лінії (або кільця).

8. Утримання льотного поля.

У цьому пункті надається загальна інформація щодо порядку організації утримання штучних покриттів, ґрунтової частини льотної смуги, водовідвідної та дренажної систем аеродрому в весняно-літній та осінньо-зимовий періоди:

посадові особи СДА (посади, прізвища, імена, по батькові, контактні дані), відповідальні за утримання льотного поля;

структурні підрозділи СДА, які здійснюють утримання льотного поля.

Детальний порядок організації утримання льотного поля зазначається в окремих інструкціях з утримання льотного поля в весняно-літній та осінньо-зимовий періоди.

9. Безпечне проведення робіт на аеродромі.

У цьому пункті надається загальна інформація щодо порядку організації безпечного проведення робіт з будівництва, ремонту та експлуатаційного утримання (включаючи аварійні (першочергові) роботи) на льотному полі:

посадові особи СДА (посади, прізвища, імена, по батькові, контактні дані), відповідальні за безпечне проведення робіт на аеродромі, їх функції;

структурні підрозділи СДА, які беруть участь в забезпеченні безпеки під час проведення робіт на аеродромі.

Детальний порядок організації безпечного проведення робіт з будівництва, ремонту та експлуатаційного утримання на льотному полі зазначається в окремій інструкції з безпечного проведення робіт на аеродромі.

10. Інженерно-авіаційне забезпечення.

У цьому пункті надається опис загальних заходів інженерно-авіаційного забезпечення, який має містити таку інформацію:

організація та порядок підготовки авіаційної техніки;

форми технічного обслуговування ПС, які виконуються на аеродромі;

наявність централізованої заправки пальним;

наявність місць запуску авіаційних двигунів;

наявність місць опробування двигунів та місць, де проводити це заборонено.

У додатках 5, 6 до частини I ІВП розробляються Схема стандартних маршрутів руління повітряних суден та Схема стоянки/постановки на стоянку повітряних суден.

11. Забезпечення безпеки на технічній позиції підготовки повітряних суден, групових місцях стоянки.

У цьому пункті надається загальна інформація щодо захисту від дії реактивного струменя, дотримання техніки безпеки під час операцій заправки ПС паливом, попередження пошкоджень ПС сторонніми предметами, контролю за дотриманням авіаційним персоналом, що працює на ТПП ПС, заходів для забезпечення безпеки:

посадові особи СДА (посади, прізвища, імена, по батькові, контактні дані), відповідальні за забезпечення безпеки на ТПП ПС, МС, їх функції;

структурні підрозділи СДА, які беруть участь в забезпеченні безпеки на ТПП ПС, групових МС.

Детальний порядок організації забезпечення безпеки на ТПП ПС, групових МС зазначається в окремій інструкції із забезпечення безпеки на технічній позиції підготовки повітряних суден, групових місцях стоянки аеродрому.

12. Організація руху транспортних засобів та пішоходів по аеродрому.

У цьому пункті зазначаються:

відповідальний за організацію руху транспортних засобів та пішоходів по аеродрому;

місця знаходження схем маршрутів руху транспортних засобів та пішоходів по аеродрому;

найбільш небезпечні ділянки аеродрому та особливості руху транспортних засобів і пішоходів на них.

Детальний порядок організації руху транспортних засобів та пішоходів по аеродрому зазначається в окремій інструкції з організації руху транспортних засобів та пішоходів по аеродрому.

Схема маршрутів руху транспортних засобів та пішоходів по аеродрому наводиться у додатку 15 до частини I ІВ.

13. Орнітологічне забезпечення польотів.

У цьому пункті надається загальний опис порядку орнітологічного забезпечення польотів з урахуванням вимог відповідних НПА та наводяться:

1) стисла орнітологічна характеристика району аеродрому за порами року.

У цьому підпункті зазначаються найбільш несприятливі за орнітологічними умовами періоди року та доби для польотів, оцінка птахонебезпеки району аеродрому;

2) інформація про наявність інструкції з організації та здійснення орнітологічного забезпечення на аеродромі та місце її постійного зберігання;

3) порядок орнітологічного забезпечення польотів.

У цьому підпункті зазначаються:

посадова особа, відповідальна за організацію орнітологічного забезпечення на аеродромі;

порядок та основні завдання учасників цього забезпечення, а також інформація щодо наявності у них відповідних виписок з інструкції з організації та здійснення орнітологічного забезпечення на аеродромі;

порядок оповіщення екіпажів ПС про орнітологічну обстановку;

особливості організації та виконання повітряної і радіолокаційної розвідки погоди щодо оцінки орнітологічної обстановки (за потреби);

за потреби - додаткова інформація (стосовно будь-яких обмежень);

4) порядок організації контролю за орнітологічним забезпеченням.

У цьому підпункті у вигляді графічних схем та таблиць надається така інформація:

схема зон відповідальності для спостережень за птахами на аеродромі;

схема розміщення засобів відлякування птахів на аеродромі;

сезонна карта-схема орнітологічної обстановки у районі аеродрому (для кожного сезону окремо).

14. Контроль перешкод.

У цьому пункті надається загальна інформація щодо порядку контролю перешкод в межах аеродрому та на приаеродромній території, заходів погодження будівництва та контролю за його перебігом і станом:

посадові особи СДА (посади, прізвища, імена, по батькові, контактні дані), відповідальні за проведення заходів з контролю перешкод;

структурні підрозділи СДА, які беруть участь в здійсненні контролю перешкод.

Детальний порядок організації здійснення контролю перешкод зазначається в окремій інструкції з контролю перешкод в межах аеродрому та на приаеродромній території.

15. Евакуація повітряних суден, які втратили здатність рухатися.

У цьому пункті надається загальна інформація щодо порядку евакуації ПС, які втратили здатність рухатися з різних причин:

посадові особи СДА (посади, прізвища, імена, по батькові, контактні дані), відповідальні за проведення евакуації;

структурні підрозділи СДА, які беруть участь в евакуації;

найбільший тип ПС, який може бути евакуйований наявними силами та засобами на аеродромі.

Детальний порядок організації евакуації ПС, які втратили здатність рухатися, зазначається в окремій інструкції з організації евакуації повітряних суден, які втратили здатність рухатися.

16. Правила поводження з небезпечними матеріалами.

У цьому пункті надається загальна інформація щодо поводження з небезпечними матеріалами:

посадові особи СДА (посади, прізвища, імена, по батькові, контактні дані), відповідальні за організацію заходів безпеки під час поводження з небезпечними матеріалами;

перелік об'єктів та зон, де здійснюються зберігання і використання небезпечних матеріалів;

структурні підрозділи СДА, які виконують роботи з небезпечними матеріалами;

порядок переміщення небезпечних вантажів по території аеродрому, особливості їх застосування.

Детальний порядок організації заходів безпеки під час поводження з небезпечними матеріалами, вибухонебезпечними, легкозаймистими, отруйними речовинами та функціональні обов'язки посадових осіб, які організовують та контролюють ці види робіт, зазначаються в окремій інструкції з організації заходів безпеки під час поводження з небезпечними матеріалами, вибухонебезпечними, легкозаймистими, отруйними речовинами на аеродромі.

17. Метеорологічне забезпечення польотів.

У цьому пункті надається загальна інформація щодо метеорологічного забезпечення польотів, а саме:

1) порядок метеорологічного забезпечення польотів, де зазначаються:

види та порядок метеорологічних спостережень, які виконуються аеродромним метеорологічним органом (на основному пункті метеорологічних спостережень);

місця розміщення допоміжних пунктів спостережень (наприклад, на БПРМ), які та в якому порядку метеоспостереження ними виконуються, а також порядок зв'язку з цими пунктами;

види, порядок розробки та надання аеродромним метеорологічним органом авіаційних прогнозів погоди, штормових попереджень і оповіщень, інструктажів та консультацій, а також польотної метеорологічної документації;

найменування метеорологічного(их) органу(ів) вищого рівня, який(і) за запитами надає(ють) додаткову метеорологічну інформацію (за потреби);

порядок та строки доведення метеоінформації до органів УПР і екіпажів ПС, а також до служб (підрозділів) на аеродромі;

способи і черговість передавання результатів спостережень та іншої метеоінформації керівнику польотів (черговому по прийому та випуску ПС), оперативному черговому та диспетчеру на аеродромі, а також екіпажам ПС;