Про затвердження Випуску N 69 "Автомобільний транспорт" Довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників

Спеціалізація

Завдання та обов'язки. Керує діяльністю вантажної станції. Несе відповідальність за наслідки прийнятих рішень, фінансово-господарські результати діяльності станції, ефективне використання майна. Забезпечує виконання зобов'язань перед бюджетами всіх рівнів, замовниками послуг і кредиторами. Організовує безперебійну роботу всіх служб станції. Забезпечує прийняття навантажених та порожніх вантажних автомобілів на станцію, їхнє розвантаження і зберігання, комплектування дрібних партій вантажів та формування їх у великовагові відправлення за напрямами перевезень, організацію обробки вантажів, ефективне використання технічних засобів, розстановку автомобілів на території станції відповідно до затверджених схем, відправку вантажів. Забезпечує нагляд за технічним станом транспортних засобів і контейнерів, відповідною експлуатацією устатковання, вантажно-розвантажувальних механізмів. Здійснює контроль за дотриманням правил обробки вантажів, зокрема, швидкопсувних, небезпечних, великовагових, великогабаритних, та правил життєдіяльності працівників. Організовує своєчасну передачу інформації про прибуття і відправлення вантажів зі станції відповідно до затверджених технологічних процесів чи договорів. Спрямовує діяльність працівників вантажної станції на підвищення якості обробки вантажів, зниження матеріальних витрат. Організовує відпочинок водіїв, що виконують міжміські та міжнародні перевезення. Вживає заходів щодо дотримання правил життєдіяльності працівників. Аналізує результати роботи станції, вживає заходів з усунення недоліків. Забезпечує достовірний та своєчасний облік, підготовку і ведення встановленої звітності. Вживає заходів із соціального розвитку колективу станції. Організовує роботи з поточного ремонту будівель і споруд, розробляє і впроваджує заходи щодо благоустрою, озеленення і прибирання території транспортного підприємства і прилеглих до нього територій. Забезпечує розроблення, укладення і виконання колективного договору; вживає заходів щодо зміцнення трудової і виробничої дисципліни, сприяє розвитку творчої ініціативи і трудової активності працівників. Забезпечує недопущення заборгованості із заробітної плати. Вживає заходів щодо забезпечення вантажної станції кваліфікованими кадрами. Забезпечує дотримання законності в діяльності станції та здійсненні її господарських зв'язків, зміцнення договірної дисципліни та обліку. Захищає майнові інтереси станції в органах державної влади та управління, суді або доручає таке професіоналам.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, технологічні процеси з питань діяльності вантажних станцій; правила розміщення і закріплення вантажу на транспортних засобах; правила перевезень вантажів автомобільним транспортом; виробничі потужності вантажної станції; методи господарювання і управління; порядок укладання і виконання господарських угод та контрактів; порядок ведення звітності і документації; основи економіки, організації праці і управління; напрями та принципи розвитку менеджменту, маркетингу, підприємницької діяльності; етику ділового спілкування та ведення переговорів.

Кваліфікаційні вимоги. Вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань; стаж роботи за фахом у відповідній сфері діяльності - не менше ніж 3 роки.

Спеціалізація

Завдання та обов'язки. Забезпечує проведення обов'язкової перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації. Ідентифікує транспортний засіб, встановлює його бренд, торгову марку, модель, дату реєстрації в Україні, визначає у разі можливості затверджений тип, версію, варіант його конструкції. За даними затвердження конструкції, датою державної реєстрації, чинними на дату реєстрації нормами або інформаційним забезпеченням від виробника визначає склад затвердженої конструкції, укомплектованість та технічні характеристики транспортного засобу, що підлягають обов'язковій перевірці придатності до експлуатації відповідно до нормативно-правових актів, а у разі їх відсутності запитує необхідну інформацію у виробника, в пункті технічного контролю (інспекційному органі), уповноваженому органі, державному реєстраційному органі, користуючись, зокрема, електронними засобами зв'язку. Перевіряє придатність транспортного засобу до експлуатації, використовуючи устатковання пункту технічного контролю і застосовуючи методи перевірки відповідно до нормативно-правових актів; зчитує і аналізує коди невідповідності за інформацією моніторів транспортних засобів; відповідно до встановлених критеріїв виявляє невідповідності окремих складників за вагомістю та транспортного засобу в цілому; оформляє, підписує та скріплює своєю індивідуальною печаткою сертифікат придатності до експлуатації та марковину придатності; повідомляє орган державної реєстрації транспортних засобів про необхідність тимчасової заборони експлуатації транспортного засобу з небезпечними невідповідностями, не надаючи марковину придатності; не допускає конфлікту його інтересів; виданий сертифікат придатності без затримки надсилає органу державної реєстрації транспортних засобів електронною поштою; систематично підвищує кваліфікацію, проходячи зі встановленою періодичністю відповідну підготовку в навчальних центрах або складаючи відповідний іспит; дотримується правил життєдіяльності.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, технічні приписи, методичні, нормативні документи та відповідні адміністративні процедури діяльності пункту технічного контролю (інспекційного органу) з питань обов'язкової перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації; технічні приписи з питань конструкції, технічного обслуговування та ремонтування транспортних засобів; основи теорії автомобіля, двигунів внутрішнього і зовнішнього згорання та інших автомобільних двигунів; основи теорії механічних, електричних, гідравлічних, пневматичних та комбінованих передач; основи теорії електромобілів і транспортних засобів з гібридними урухомниками; принципи побудови систем активної безпеки, зокрема інтегрованого управління динамікою автомобіля; основи систем управління частотою обертання двигуна, гальмовими механізмами і силовими урухомниками; принципи побудови електричних і електронних систем забезпечення комфорту пасажира та (або) багажу (кондиціювання, імобілайзер, підігрівання сидінь, освітлення, відкриття-закриття люків та склопідіймачів, комп'ютерний зв'язок, круїз-контроль, пристрої паркування та ін.) транспортного засобу; будову, правила ідентифікування, управління і способи регулювання механічних, електричних, гідравлічних, пневматичних систем транспортних засобів, що забезпечують курсову стійкість, вкерівність, та відповідне функціювання інших систем убезпечення та забезпечення параметрів комфорту транспортного засобу, влаштовані системи їх самодіагностування; основні технічні характеристики транспортних засобів та їх складових частин (блоків); конструкцію систем та методи самодіагностування транспортного засобу; методи контролю за шкідливими викидами спалин, акустичного шуму, електромагнітного випромінювання; будову та правила тестування, застосування засобів діагностування провідних виробників; міжнародні технічні регламенти, якими урегульовано вимоги до загальної, екологічної, активної і пасивної безпечності та затвердження конструкції колісних транспортних засобів, допуску їх до експлуатації; основи матеріалознавства та обробки металів (матеріалів); технічні регламенти і інші нормативно-правові документи з питань технічного обслуговування і ремонтування транспортних засобів; як оцінювати невідповідність транспортного засобу та його складників; ІТ-застосунки стосовно використання технологічного устатковання пунктів технічного контролю, створення документів і пересилання (отримування) та зберігання документів; організацію сфери технічного сервісу транспортних засобів; нормативно-правові акти з питань безпечної експлуатації високовольтного обладнання електромобілів, автомобілів з гібридними урухомниками, з паливними елементами та іншими альтернативними джерелами енергії, зокрема міжнародні технічні регламенти стосовно питань експлуатації транспортних засобів; правила життєзабезпечення працівників.

Кваліфікаційні вимоги

Старший експерт технічний з промислової безпеки з питань перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи експертом з промислової безпеки з питань перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації не менше 2 років.

Експерт технічний з промислової безпеки з питань перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Підвищення кваліфікації. Стаж роботи у сфері випробувань, налагодження, технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів - не менше ніж 3 роки.

Завдання та обов'язки. Виконує діагностування технічного стану колісних транспортних засобів, машинно-тракторного парку та дорожньо-будівельних машин, виконаних на колісних шасі, мототехніки (далі - транспортні засоби), їх систем та складових частин на технологічних стендах для перевірки тягових, гальмових властивостей, параметрів підвіски, кутів уставлення коліс, геометричних розмірів кузовів в контрольних точках, а також за допомогою устатковання та приладів для контролю системи живлення, запалювання, зовнішніх світлових приладів, шкідливих викидів у спалинах та інших систем транспортних засобів. Встановлює причини несправностей та відмов транспортних засобів, їх систем та складових частин, надає рекомендації виконавцям робіт з технічного обслуговування і ремонту щодо їх усунення з мінімальними трудозатратами. Аналізує результати діагностування, систематизує виявлені несправності, відмови та дефекти складових частин, механізмів і систем. Виконує технічне обслуговування діагностичного обладнання за нормами виробника та веде облік таких робіт. Контролює технічні характеристики діагностичного устатковання та своєчасно вживає заходів щодо попередження та усунення його недоліків. Розробляє заходи, спрямовані на удосконалення організації робіт з діагностування транспортних засобів. Забезпечує раціональне використання діагностичного обладнання, зокрема, засобів вимірювальної техніки. Веде необхідну документацію.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи та методичні документи, що стосуються експлуатації, технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів (транспортних засобів, машинно-тракторного парку та дорожньо-будівельних машин, виконаних на колісних шасі), вимірювань; конструкцію, призначення, конструктивні особливості, основні технічні характеристики транспортних засобів, організацію та технологічні процеси їх технічного обслуговування і ремонтування, порядок отримання інформаційного забезпечення від виробника транспортних засобів; правила експлуатування; методи діагностування; призначення, конструктивні особливості та основні технічні характеристики діагностичного обладнання; основи організації ремонтного виробництва, праці і управління; нормативно-правові акти з питань безпечної експлуатації електроустановок споживачів високої напруги, зокрема міжнародні технічні регламенти стосовно експлуатації транспортних засобів; правила життєдіяльності.

Кваліфікаційні вимоги

Провідний інженер з діагностування технічного стану колісних транспортних засобів (машинно-тракторного парку, дорожньо-будівельних машин на колісних шасі та мототехніки): вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з діагностування технічного стану колісних транспортних засобів (машинно-тракторного парку, дорожньо-будівельних машин на колісних шасі та мототехніки) I категорії - не менше 2 років.

Інженер з діагностування технічного стану колісних транспортних засобів (машинно-тракторного парку, дорожньо-будівельних машин на колісних шасі та мототехніки) I категорії: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з діагностування технічного стану колісних транспортних засобів (машинно-тракторного парку, дорожньо-будівельних машин на колісних шасі та мототехніки) - не менше 2 років.

Інженер з діагностування технічного стану колісних транспортних засобів (машинно-тракторного парку, дорожньо-будівельних машин на колісних шасі та мототехніки) II категорії: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з діагностування технічного стану колісних транспортних засобів (машинно-тракторного парку, дорожньо-будівельних машин на колісних шасі та мототехніки) - не менше 1 року.

Інженер з діагностування технічного стану колісних транспортних засобів (машинно-тракторного парку, дорожньо-будівельних машин на колісних шасі та мототехніки): вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань.

Спеціалізація

Завдання та обов'язки. Забезпечує організацію випуску на маршрут транспортних засобів у технічно справному стані відповідно до нормативно-правових актів та укладених договорів на перевезення. Здійснює перерозподіл транспортних засобів з урахуванням виду і роду вантажів, які треба перевозити, з метою максимально ефективного використання вантажності і збереження вантажів. Розробляє та впроваджує нові ефективні методи організації перевезень пасажирів та вантажів з дотриманням вимог безпеки дорожнього руху. Готує комплекти документів, необхідних для отримання підприємством ліцензій, сертифікатів та свідоцтв у випадках, передбачених чинними нормативно-правовими актами. Бере участь у розробці розкладу руху автобусів підприємства, схем та паспортів автобусних маршрутів, а також у розробці маршрутів перевезень небезпечних вантажів. Бере участь в обстеженні стану доріг за маршрутами, під'їзних шляхів до місць виконання навантажувально-розвантажувальних робіт, зупинок. Розробляє графік змінності водіїв і контролює дотримання водіями режиму праці і відпочинку. Аналізує техніко-експлуатаційні показники роботи транспортних засобів, витрати експлуатаційних матеріалів, пневматичних шин, акумуляторних батарей. Веде облік і звітність про роботу транспортних засобів.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, технологічні процеси з питань перевезень вантажів, зокрема швидкопсувних, небезпечних, великовагових, негабаритних, і пасажирів; призначення, конструктивні особливості та основні техніко-експлуатаційні характеристики транспортних засобів, навантажувально-розвантажувальних механізмів; правила технічної експлуатації транспортних засобів; напрямки пасажиропотоків у районі діяльності підприємства; правила оформлення дорожньої і товарно-транспортної документації; положення про час праці і час відпочинку водіїв; основи математичних методів планування автомобільних перевезень; основи економіки, організації праці, виробництва та управління; правила життєдіяльності.

Кваліфікаційні вимоги

Провідний інженер з експлуатації машинно-тракторного парку: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з експлуатації машинно-тракторного парку I категорії - не менше 2 років.

Інженер з експлуатації машинно-тракторного парку I категорії: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з експлуатації машинно-тракторного парку - не менше 2 років.

Інженер з експлуатації машинно-тракторного парку II категорії: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з експлуатації машинно-тракторного парку - не менше 1 року.

Інженер з експлуатації машинно-тракторного парку: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань без вимог до стажу роботи.

Спеціалізація

Завдання та обов'язки. Організовує роботу з налагодження і випробувань складників і систем транспортних засобів. Складає програми здійснення налагоджувальних робіт і випробувань. Виконує метрологічний контроль результатів випробувань. Аналізує дані випробувань роботи транспортних засобів, складників та систем, виконує необхідні розрахунки і надає висновки про придатність їх до експлуатації, виявляє причини їх несправності. Розробляє заходи, спрямовані на удосконалення організації робіт з налагодження й випробування складників, систем, підвищення економічності, зниження трудомісткості робіт, підвищення якості налагоджувальних робіт на основі впровадження сучасної техніки і технологій, забезпечує їх виконання. Забезпечує раціональне витрачання ресурсів і матеріалів. Веде технічну документацію з питань монтування, налагодження й випробувань.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, з питань організації та виконання налагоджувальних і випробувальних робіт; правила ідентифікації транспортного засобу; правила діагностування транспортних засобів за допомогою бортових засобів; порядок отримання інформаційного забезпечення від виробника транспортного засобу; призначення, особливості конструкції та основні техніко-експлуатаційні характеристики транспортних засобів, навантажувально-розвантажувальних механізмів транспортних засобів; контрольні засоби, прилади і пристрої, які застосовують під час перевірки, налагодження і випробувань; правила технічної експлуатації транспортних засобів; технологічні процеси і організацію виконання технічного обслуговування та ремонтування транспортних засобів; порядок оформлення технічної документації; основи економіки, організації праці, виробництва та управління; нормативно-правові акти з питань безпечної експлуатації електроустановок високої напруги, зокрема міжнародні технічні регламенти стосовно експлуатації транспортних засобів; правила життєдіяльності.

Кваліфікаційні вимоги

Провідний інженер з налагодження й випробувань колісних транспортних засобів: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з налагодження і випробувань I категорії - не менше 2 років.

Інженер з налагодження й випробувань I категорії колісних транспортних засобів: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з налагодження і випробувань II категорії - не менше 2 років.

Інженер з налагодження й випробувань II категорії колісних транспортних засобів: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань; стаж роботи за професією інженера з налагодження і випробувань III категорії - не менше 1 року.

Інженер з налагодження й випробувань III категорії колісних транспортних засобів: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з налагодження і випробувань - не менше 1 року.

Інженер з налагодження й випробувань колісних транспортних засобів: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань без вимог до стажу роботи.

Спеціалізація

Завдання та обов'язки. Забезпечує процеси діагностування, налагодження технічного стану телеметричних засобів за допомогою або без використання діагностичного устатковання, процеси сумісного налаштування і взаємодії приладів (апаратів) системи охорони, навігаційної системи пошуку транспортних засобів, паркувальної системи, адаптивного круїз-контролю, системи курсової стійкості, системи утримування смуги руху, системи нічного бачення, системи аварійного виклику рятувальної служби, системи взаємодії з інтелектуальною мережею автомобільної дороги та систем, що забезпечують телеметричні випробування. Забезпечує процеси випробування контрольними приладами та стендами, проводить оновлення програмного забезпечення на діагностичному комп'ютері. Використовує інформаційне забезпечення від виробника в технологічних процесах, здійснює його пошук.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи стосовно телеметрії та інформаційного захисту, зокрема автономних транспортних засобів (без водія); будову та принципи функціювання системи охорони й пошуку транспортних засобів, навігаційної системи, паркувальної системи, адаптивного круїз-контролю, системи курсової стійкості, системи утримування смуги руху, системи нічного бачення, системи контролю тиску і температури в пневматичних шинах, системи взаємодії з інтелектуальною мережею автомобільної дороги та інших систем телеметрії; бортові мережі і електричні шини передачі даних та їх інтеграцію в бортову мережу автомобіля; способи інтеграції мобільного телефону в бортову систему транспортного засобу; мережі актуальних провайдерів; стратегію діагностування електричних та електронних систем; аксесуари і додаткову установку компонентів системи телеметрії; діагностику комплексних систем телеметрії; нормативно-правові акти з питань безпечної експлуатації електроустановок високої напруги урухомників транспортних засобів, зокрема міжнародні технічні регламенти стосовно питань експлуатації транспортних засобів; правила життєдіяльності.

Кваліфікаційні вимоги

Провідний інженер з налагодження й випробувань телеметричних систем: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з налагодження й випробувань телеметричних систем I категорії не менше 2 років.

Інженер з налагодження й випробувань телеметричних систем I категорії: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з налагодження й випробувань телеметричних систем II категорії не менше 2 років.

Інженер з налагодження й випробувань телеметричних систем II категорії: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з налагодження й випробувань телеметричних систем не менше 2 років.

Інженер з налагодження й випробувань телеметричних систем: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань.

Спеціалізація

Завдання і обов'язки. Забезпечує діяльність підприємств технічного сервісу колісних транспортних засобів в питаннях обслуговування клієнтів з продажу, діагностування, технічного сервісу та управління такими процесами. Управляє прийняттям підприємством технічного сервісу (автосалоном) замовлень клієнтів, діагностуванням несправних транспортних засобів на підставі опису клієнтом дефектів і надає інформацію та консультації з технічних питань, пов'язаних з транспортними засобами, зокрема з придбанням додаткового устатковання і аксесуарів, оцінює вартість збитків, отриманих від невідповідності конструкції та технічного стану транспортного засобу. Бере участь у складанні кошторису витрат для ремонтування, а також інформаційно забезпечує виконання відповідних робіт. Надає замовникові пояснення, якщо це необхідно, про обсяги виконаних робіт та склад витрат. Моніторить задоволеність клієнтів, приймає претензії і скарги замовників, опрацьовує претензії відповідно до гарантійних зобов'язань. Виступає як посередник в договорах автострахування, редагує (обробляє) гарантійні зобов'язання, заохочує працівників до маркетингової діяльності.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, міжнародні технічні регламенти, якими урегульовано вимоги до загальної, екологічної, активної і пасивної безпечності та затвердження конструкції колісних транспортних засобів, допуску їх до експлуатації, а також сферу технічного сервісу колісних транспортних засобів, їх компонентів і запасних частин, технічні регламенти і інші нормативно-правові документи з питань технічного обслуговування і ремонтування транспортних засобів, технічні стандарти, що стосуються конструкції і технічної експлуатації транспортних засобів; технічні характеристики транспортних засобів, їх запасних частин і аксесуарів; методи діагностування і принципову конструкцію засобів діагностування; методи оцінювання колісних транспортних засобів; правила ведення діалогу із замовником під час прийняття транспортного засобу; основи економіки, організації праці, виробництва та управління; особливості рекламаційної роботи; основи планування і моніторингу за послугами, гарантійними зобов'язаннями, редагування гарантійних зобов'язань роботу з претензіями та скаргами клієнтів; порядок координації зустрічі персоналу підприємства технічного сервісу, субпідрядників та замовників; правила надання порад клієнтам для придбання аксесуарів та устатковання.

Кваліфікаційні вимоги. Вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань.

Спеціалізація

Завдання і обов'язки. Ідентифікує транспортний засіб, його системи холодильної та обігрівальної техніки, за допомогою комп'ютерних засобів вишукує потрібну для технічного обслуговування і ремонтування інформацію в базах даних виробників транспортних засобів холодильного та обігрівального обладнання для перевезення вантажу, охолодження та кондиціювання повітря та систем життєзабезпечення людей, тварин (далі - термообладнання). Забезпечує здійснення технічної експлуатації мехатронних систем, що передбачають керування механічними, гідравлічними, пневматичними, електронними складовими частинами та устаткованням. Читає складальні кресленики, зокрема принципові схеми і схеми з'єднань систем. За потреби модернізує схеми дії холодильного обладнання, розраховуючи продуктивність, ефективність, розміри складників, теплоізоляцію та здійснює відповідні випробування. Знає технічні характеристики вантажу, які необхідно забезпечити для перевезення та забезпечення нормальної життєдіяльності людей або тварин. Перевіряє функціювання складників термообладнання і засобів їх бортового діагностування, виявляє негерметичні з'єднини і вживає заходів для усунення витоків робочих тіл, оновлює програмне забезпечення засобів діагностування термообладнання, знає устрій, процеси функціювання та технологічні можливості використання такого термообладнання, випробовує його за нормами виробника та нормативно-правових актів, визначаючи фізичні величини параметрів складників та систем термообладнання за допомогою спеціального устатковання. Налаштовує управління, регулювання та засоби програмного моніторингу за роботою термообладнання. Вживає заходів щодо повторного використання чи утилізації холодоагентів. Бере участь у випробуваннях і введенні мехатронного устатковання у виробничу експлуатацію. Проводить ідентифікацію виробничих небезпек і ризиків. Контролює додержання правил життєдіяльності працівників, які взаємодіють з мехатронним устаткованням та термообладнанням.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, технічні приписи з питань конструкції, створення, модернізації, переобладнання та надання послуг з технічного обслуговування і ремонту термообладнання; принципові електричні і електронні схеми забезпечення функціювання термообладнання; технічні стандарти, що стосуються конструкції і норм виробника щодо управління термообладнанням; технічні регламенти і інші нормативно-правові документи з питань технічного обслуговування і ремонтування транспортних засобів; правила оцінки потенційних ризиків; правила супроводження випробувань і технічної експлуатації мехатронних систем термообладнання і обґрунтування заходів їх упередження, безпечного для довкілля утилізування робочих тіл термообладнання; нормативно-правові акти з питань безпечної експлуатації електроустановок споживачів електромобілів та автомобілів з гібридним урухомником, зокрема міжнародні технічні регламенти стосовно питань експлуатації транспортних засобів; правила життєдіяльності.

Кваліфікаційні вимоги

Провідний мехатронік з технічного обслуговування і ремонту автомобільної холодильної та обігрівальної техніки: вища освіта другого рівня за ступенем магістра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією мехатроніка з технічного обслуговування і ремонту автомобільної холодильної та обігрівальної техніки I категорії не менше 2 років.

Мехатронік з технічного обслуговування і ремонту автомобільної холодильної та обігрівальної техніки I категорії: вища освіта другого рівня за ступенем магістра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією мехатроніка з технічного обслуговування і ремонту автомобільної холодильної та обігрівальної техніки I категорії не менше 2 років.

Мехатронік з технічного обслуговування і ремонту автомобільної холодильної та обігрівальної техніки II категорії: вища освіта другого рівня за ступенем магістра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією мехатроніка з технічного обслуговування і ремонту автомобільної холодильної та обігрівальної техніки не менше 2 років.

Мехатронік з технічного обслуговування і ремонту автомобільної холодильної та обігрівальної техніки: вища освіта другого рівня за ступенем магістра та спеціальністю відповідної галузі знань без вимог до стажу роботи.

Спеціалізація

Завдання і обов'язки. Ідентифікує транспортний засіб, його складники (запасні частини), за допомогою комп'ютерних засобів вишукує потрібну для технічного обслуговування і ремонтування інформацію в базах даних виробників транспортних засобів. Забезпечує здійснення технічної експлуатації мехатронних систем, що передбачають керування механічними, гідравлічними, пневматичними, електронними складовими частинами та устаткованням. Здійснює пошук, розшифровує коди бортової діагностичної системи, діагностує, виявляє несправні складники і системи транспортного засобу, надає рекомендації щодо заміни складників або їх ремонтування. Розблоковує, перепрограмовує системи управління і регулювання переобладнаних (модернізованих) транспортних засобів, вносить зміни у відповідні бази даних на підприємстві. Перевіряє відповідність функціювання складників транспортного засобу і засобів його бортового діагностування, обновляє програмне забезпечення засобів діагностування, визначає фізичні величини параметрів складників транспортного засобу за допомогою спеціального технологічного устатковання, знає устрій та технологічні можливості використання спеціального устатковання. Бере участь у випробуваннях і введенні мехатронного устатковання у виробничу експлуатацію. Проводить ідентифікацію виробничих небезпек і ризиків. Контролює додержання правил життєдіяльності працівників, які взаємодіють з мехатронним устаткованням.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи з питань надання послуг і захисту прав споживачів, цивільного захисту; технічні приписи з питань конструкції, технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів; теорію автомобіля, двигунів внутрішнього і зовнішнього згоряння, газотурбінних та інших автомобільних двигунів; теорію механічних, електричних, гідравлічних, пневматичних та комбінованих передач; теорію електричних, гібридних та альтернативних урухомників; системи активної безпеки, зокрема зінтегрованого управління динамікою руху транспортних засобів; системи управління двигуном, гальмовими механізмами і силовими урухомниками; сферу технічного сервісу колісних транспортних засобів, їх компонентів і запасних частин; принципові електричні і електронні схеми забезпечення комфорту пасажира та (або) багажу (кондиціювання, імобілайзер, підігрівання сидінь, освітлення, відкриття-закриття люків та склопідіймачів, комп'ютерний зв'язок, круїз-контроль, пристрої паркування та ін.) транспортного засобу; технічні стандарти і технічні умови, що стосуються конструкції, і норми виробника щодо управління робочими процесами двигунів, передач, урухомників і регулювання їх параметрів; будову, правила ідентифікування, управління і способи регулювання механічних, електричних, гідравлічних, пневматичних систем транспортних засобів, що забезпечують курсову стійкість, вкерівність, та відповідне функціювання інших систем убезпечення та забезпечення параметрів комфорту транспортного засобу, влаштовані системи їх самодіагностування; технічні характеристики транспортних засобів та їх складових частин (блоків); конструкцію систем та методи самодіагностування, адаптування їх до параметрів транспортного засобу, режимів його руху та умов експлуатації; методи контролю спалин, акустичного шуму, електромагнітного випромінювання; будову та правила тестування, застосування засобів діагностування провідних виробників; закони, розпорядчі документи центральних органів виконавчої влади та місцевого самоврядування, міжнародні технічні регламенти, якими урегульовано вимоги до загальної, екологічної, активної і пасивної безпечності та затвердження конструкції колісних транспортних засобів, допуску їх до експлуатації; технічні регламенти і інші нормативно-правові документи з питань технічного обслуговування і ремонтування транспортних засобів; правила оцінки потенційних ризиків, супроводження випробувань і технічної експлуатації мехатронних систем і обґрунтовування заходів їх упередження; нормативно-правові акти з питань безпечної експлуатації електроустановок споживачів електромобілів та автомобілів з гібридним урухомником, зокрема міжнародні технічні регламенти стосовно питань експлуатації транспортних засобів; правила життєдіяльності.

Кваліфікаційні вимоги

Провідний мехатронік з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів: вища освіта другого рівня за ступенем магістра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією мехатроніка з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів I категорії не менше 2 років.

Мехатронік з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів I категорії: вища освіта другого рівня за ступенем магістра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією мехатроніка з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів II категорії не менше 2 років.

Мехатронік з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів II категорії: вища освіта другого рівня за ступенем магістра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією мехатроніка з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів не менше 1 року.

Мехатронік з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів: вища освіта другого рівня за ступенем магістра та спеціальністю відповідної галузі знань без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки: здійснює аудит та перевірку безпеки автомобільних доріг. Здійснює аналіз сукупності засобів, конструкцій, пристроїв, споруд, характеристик і показників автомобільних доріг (у тому числі інженерних, конструкторських, технічних, проектних, архітектурних, технологічних та інших рішень), у разі врахування та застосування яких забезпечується запобігання виникненню та зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод і тяжкості їх наслідків; виявляє потенційні аварійно-небезпечні ділянки та місця концентрації дорожньо-транспортних пригод. Організовує здійснення аудиту та перевірки безпеки автомобільних доріг групою осіб. Бере участь у проведенні розслідування дорожньо-транспортних пригод. Надає рекомендації щодо створення безпечних умов для всіх потенційних учасників дорожнього руху та всіх відповідних типів транспортних засобів, підвищення ефективності та безпечності об'єктів дорожньої інфраструктури, спрямовані на запобігання виникненню та зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод і тяжкості їх наслідків, та вдосконалення проектів (схем) організації дорожнього руху.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, технічні приписи, методичні, нормативні документи з питань безпеки дорожнього руху, організації та здійснення будівництва, проектування автомобільних доріг, порядок здійснення аудиту безпеки автомобільних доріг та порядок проведення перевірки безпеки автомобільних доріг; правила дорожнього руху; особливості розміщення та експлуатації інженерного облаштування, технічних засобів, споруд дорожнього водовідведення, штучних споруд, технічних засобів організації дорожнього руху; перспективи та світові тенденції, сучасні технології та методи забезпечення безпеки автомобільних доріг.

Кваліфікаційні вимоги: вища освіта першого або другого рівня за ступенем бакалавра або магістра за спеціальністю "Будівництво та цивільна інженерія" галузі знань "Архітектура та будівництво"; наявність стажу роботи з проектування автомобільних доріг та/або організації безпеки дорожнього руху не менш як три роки; наявність сертифіката інженера технічного нагляду та інженера-проектувальника або експерта будівельного з технічного обстеження будівель та споруд; підвищення кваліфікації з питань проведення аудиту безпеки автомобільних доріг за відповідними програмами та отримання сертифіката на право проведення аудиту безпеки автомобільних доріг.

Завдання та обов'язки: проводить перевірку безпеки автомобільних доріг, можливого впливу дорожніх робіт на безпеку дорожнього руху, виявлення руйнувань або зниження експлуатаційних характеристик автомобільних доріг, дефектів або недоробок, що можуть призвести до виникнення дорожньо-транспортних пригод, визначення поточного стану автомобільних доріг і споруд на них; виявляє потенційні аварійно-небезпечні ділянки та місця концентрації дорожньо-транспортних пригод. Надає рекомендації щодо запобігання виникненню та усунення виявлених дефектів (недоліків) безпеки автомобільних доріг, створення безпечних умов для всіх потенційних учасників дорожнього руху та всіх відповідних типів транспортних засобів, підвищення ефективності та безпечності об'єктів дорожньої інфраструктури, спрямовані на запобігання виникненню та зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод і тяжкості їх наслідків, та вдосконалення проектів (схем) організації дорожнього руху.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, технічні приписи, методичні, нормативні документи з питань безпеки дорожнього руху, організації та здійснення будівництва, проектування автомобільних доріг, порядок проведення перевірки безпеки автомобільних доріг; правила дорожнього руху; особливості розміщення та експлуатації інженерного облаштування, технічних засобів, споруд дорожнього водовідведення, штучних споруд, технічних засобів організації дорожнього руху; перспективи та світові тенденції, сучасні технології та методи забезпечення безпеки автомобільних доріг.

Кваліфікаційні вимоги: вища освіта першого або другого рівня за ступенем бакалавра або магістра за спеціальністю "Будівництво та цивільна інженерія" галузі знань "Архітектура та будівництво"; наявність стажу роботи з проектування автомобільних доріг та/або організації безпеки дорожнього руху не менш як три роки; наявність сертифіката інженера-проектувальника або експерта будівельного з технічного обстеження будівель та споруд; підвищення кваліфікації з питань проведення перевірки безпеки автомобільних доріг за відповідними програмами та отримання сертифіката на право проведення перевірки безпеки автомобільних доріг.

Завдання та обов'язки. Приймає замовлення від населення на послуги з експедирування (транспортування) вантажів або майна та інші послуги, що надаються транспортно-експедиторським підприємством відповідно до умов договору. Оформляє необхідну документацію з урахуванням чинних тарифів на послуги. Передає на виконання в диспетчерський пункт підприємства прийняті замовлення. Забезпечує правильність обліку та зберігання бланків суворої звітності і веде їх облік. Розглядає скарги замовників, заяви і пропозиції, вживає заходів до усунення причин, що їх викликають.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, положення, інструкції, інші документи з питань транспортно-експедиторської діяльності; правила перевезень вантажів автомобільним транспортом; порядок приймання замовлень, чинні тарифи на послуги транспортно-експедиторського підприємства; форми і правила оформлення документації з транспортно-експедиторського обслуговування; порядок складання звітності; основи організації праці; правила життєдіяльності.

Кваліфікаційні вимоги. Початковий або перший рівень вищої освіти за ступенем молодшого бакалавра або бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Оперативно регулює процеси перевезень. Забезпечує оформлення, видачу та приймання дорожніх листів, інших документів, які відображують роботу, виконану водіями. Перевіряє правильність їх оформлення, зокрема наявність реквізитів і штампів. Реєструє дорожню документацію та облікує роботи транспортних засобів, контролює правильність записів показань одометра, отримання і залишків пального. Контролює дотримання водіями транспортної дисципліни. Здійснює оперативний зв'язок із замовниками перевезень, навантажувально-розвантажувальними пунктами, автостанціями для забезпечення узгодженої оперативної організації перевезень. Контролює виконання графіків руху автобусів на лінії та вживає заходів щодо дотримання інтервалів руху автобусів. Перерозподіляє автобуси між маршрутами залежно від величини пасажиропотоків. Вживає заходів щодо забезпечення резервними автобусами у разі виникнення технічних несправностей на лінії. Здійснює оперативний облік результатів роботи транспортних засобів та навантажувально-розвантажувальних механізмів. Вживає заходів з оперативного урегулювання порушень транспортного процесу. Організовує в необхідних випадках надання своєчасної технічної допомоги транспортним засобам на лінії. Складає оперативні зведення про роботу за зміну. Отримує та доводить до водіїв повідомлення про умови та особливості перевезень на маршрутах, стан доріг, особливості руху на окремих ділянках, а також зведення метеослужби та прогнози погоди.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, методичні матеріали з питань організації оперативного управління рухом автомобільного транспорту; порядок оформлення і обробки дорожніх листів; правила перевезень пасажирів і багажу; правила перевезень вантажів, зокрема швидкопсувних, небезпечних, великовагових, великогабаритних; правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту; основи правил дорожнього руху; порядок здійснення обліку та аналізу результатів роботи автотранспортних засобів; форми звітності; організаційну техніку і засоби механізації оперативного обліку і регулювання процесу перевезень; основи економіки, організацію ремонтного виробництва і управління.

Кваліфікаційні вимоги

Старший диспетчер: Початковий або перший рівень вищої освіти за ступенем молодшого бакалавра або бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією диспетчера - не менше 1 року.

Диспетчер: Початковий або перший рівень вищої освіти за ступенем молодшого бакалавра або бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Супроводжує товари (вантажі) під час перевезень, забезпечує їх збереження, видачу у встановленому порядку. Приймає вантажі зі складу згідно з супровідними документами. Забезпечує нагляд за ходом виконання навантажувально-розвантажувальних, перевантажувальних, перевалочних, пакувальних робіт. Контролює експедиторське (відправницьке) марковання вантажів і пломбування засобів перевезення, контейнерів, холодокамер, бункерів та інших приміщень зберігання. Контролює наявність пристроїв для перевезення вантажів і санітарний стан відповідного виду автомобільного транспортного засобу, призначеного для перевезення. Супроводжує вантажі до місця призначення, забезпечує необхідний режим зберігання вантажів під час їх перевезення. Забезпечує здавання вантажу після перевезення. Оформляє товарно-транспортні та інші супровідні документи на всіх етапах транспортно-технологічних маршрутів і схем доставки вантажів. Оформляє документи, пов'язані із страхуванням вантажів, претензійні акти згідно із встановленими формами у разі надходження вантажів і транспортних засобів в пошкодженому стані (пошкодження та (або) нестача вантажів і вантажних місць, пошкодження пломби, пломбозапірних пристроїв або їх відсутність). Виконує у встановленому порядку переадресацію вантажів.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, методичні матеріали щодо здійснення транспортно-експедиторської діяльності; правила перевезень вантажів автомобільним транспортом; вимоги до організації супроводження вантажів; умови перевезення і зберігання вантажів (зокрема, швидкопсувних, небезпечних, великогабаритних, великовагових) під час транспортування; маршрути перевезення вантажів; правила придорожнього контролю за розміщенням і закріпленням вантажів; порядок приймання і здавання вантажів; організацію вантажно-розвантажувальних робіт; пропускні можливості доріг; експлуатаційні можливості транспортних засобів; порядок оформлення товарно-супровідних, транспортно-експедиторських, платіжних, страхових і претензійних документів; основи організації праці; правила життєдіяльності.

Кваліфікаційні вимоги. Початковий або перший рівень вищої освіти за ступенем молодшого бакалавра або бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Без вимог до стажу роботи.

Спеціалізація

Завдання та обов'язки. Організує виконання та бере участь у здійсненні комплексу робіт (операцій) технологічних процесів із забезпечення придатності транспортних засобів до експлуатації, економічної ефективності експлуатування електромеханічних систем транспортних засобів, їхніх окремих складників. Контролює відповідність технічного стану електромеханічних систем в процесах технічного обслуговування, ремонтування та перевірки відповідності технічного стану транспортних засобів вимогам виробника і нормативно-правових актів. Аналізує фактичні експлуатаційні режими роботи складників електромеханічних систем транспортних засобів. Вживає заходів щодо попередження порушень правил експлуатування електромеханічних систем транспортних засобів та їх складників. Застосовує засоби вимірювальної техніки відповідно до вимог технологічної документації та нормативно-правових актів, забезпечує виконання випробувань електричних характеристик електромеханічних систем транспортних засобів відповідно до нормативно-правових актів. Випробовує, діагностує електромеханічні системи та складники транспортних засобів на спеціальному устаткованні, інструментальними та органолептичними методами, контролює відповідність їх функціювання. Виконує заходи з життєзабезпечення відповідно до нормативно-правових актів, вимог технологічної документації, експлуатаційної та ремонтної документації виробника транспортних засобів, розпорядчих документів підприємства. Веде облік робіт (операцій) відповідно до вимог технологічної документації чи розпорядчих документів підприємства.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, технічні приписи щодо конструкції та надання послуг з питань організації технічного обслуговування і ремонтування електромеханічних систем транспортних засобів, технологічні процеси, правила технічного обслуговування і ремонтування колісних транспортних засобів; правила технічної експлуатації транспортних засобів, їх складників та систем; технічні характеристики та вимоги експлуатаційної документації виробників транспортних засобів; діагностичні ознаки належного та неналежного технічного стану; методи і засоби технічного обслуговування і ремонтування електромеханічних систем (їх складників); правила виконання випробувань і оброблення їх результатів; технічні характеристики та правила застосування технологічного устатковання; правила складання і розшифровування принципових електричних схем, схем електричних з'єднань; правила складання і розшифрування креслеників електромеханічних складників; закономірності фізичних процесів взаємодії електромеханічних систем транспортних засобів з їх гідравлічними, пневматичними, механічними системами, а також з аудіо-відео системами та охоронною сигналізацією транспортних засобів; технологічні та розпорядчі документи підприємства щодо режимів роботи та правил життєдіяльності; складові кошторису витрат у пов'язаних виробничих процесах; норми витрат основних і допоміжних матеріалів; норми витрат запасних частин; трудомісткість виконуваних робіт; нормативно-правові акти з питань безпечної експлуатації електроустановок споживачів електромобілів та автомобілів з гібридним урухомником, з альтернативними джерелами енергії, зокрема міжнародні технічні регламенти стосовно питань експлуатації транспортних засобів; правила життєдіяльності.

Кваліфікаційні вимоги

Електромеханік колісних транспортних засобів I категорії: початковий або перший рівень вищої освіти за ступенем молодшого бакалавра або бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією електромеханіка транспортних засобів II категорії - не менше 2 років.

Електромеханік колісних транспортних засобів II категорії: Початковий або перший рівень вищої освіти за ступенем молодшого бакалавра або бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Для бакалавра - без вимог до стажу роботи, молодшого бакалавра - стаж роботи за професією електромеханіка транспортних засобів - не менше 2 років.

Електромеханік колісних транспортних засобів: початковий рівень вищої освіти за ступенем молодшого бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Здійснює профілактичну роботу щодо запобігання дорожньо-транспортним пригодам та дотримання водіями правил безпечного перевезення пасажирів і вантажів. Забезпечує перевірку роботи контрольно-пропускних пунктів з питань випуску на маршрут транспортних засобів, придатних до експлуатації. Контролює рівень професійної підготовки водіїв. Бере участь у проведенні службового розслідування дорожньо-транспортних пригод, які мали місце за участі транспортних засобів підприємства, з виїздом на місця їх виникнення. Організовує проведення в колективі підприємства розгляд цих подій і допущених порушень правил дорожнього руху, розміщення та закріплення вантажу з метою запобігання їх виникнення. Веде облік дорожньо-транспортних пригод і порушень водіями правил дорожнього руху, аналізує обставини і причини їх виникнення, розробляє та впроваджує конкретні заходи щодо їх усунення. Вживає заходів щодо забезпечення кабінету з безпеки руху необхідними методичними матеріалами, організовує проведення в ньому занять, бесід, лекцій, доповідей щодо поширення досвіду безаварійної роботи. Бере участь у роботі діючих комісій з розгляду адміністративних матеріалів про порушення, допущені водіями підприємства. Веде облік і встановлену звітність з безпеки руху.

Повинен знати: закони та інші нормативно-правові акти, нормативні документи, технічні приписи, методичні, нормативні документи з питань організації безпеки дорожнього руху; правила безпеки дорожнього руху, мережу доріг, технологічні процеси перевезень; організацію роботи на підприємстві щодо профілактики дотримання безпечності перевезень; методи і форми пропаганди і інформації про правила безпеки дорожнього руху; призначення і особливості конструкції транспортних засобів, правила їх технічної експлуатації; правила і засоби перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації; порядок і правила ведення форм обліку і звітності з безпеки руху; основи економіки, організації праці, виробництва та управління; правила життєдіяльності.

Кваліфікаційні вимоги

Інженер з безпеки руху I категорії: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з безпеки руху II категорії - не менше 2 років.

Інженер з безпеки руху II категорії: вища освіта не нижче першого рівня за ступенем бакалавра та спеціальністю відповідної галузі знань. Стаж роботи за професією інженера з безпеки руху - не менше 1 року.