Галузева угода між Міністерством інфраструктури України, Федерацією роботодавців транспорту України і Спільним представницьким органом профспілок у сфері морського транспорту на 2013 - 2015 роки

Профспілки зобов'язуються:

7.4. Здійснювати громадський контроль за працевлаштуванням молоді, створенням для неї належних умов для адаптації у трудових колективах, підвищення кваліфікації та професійної майстерності, задоволення її культурно-освітніх та оздоровчих потреб.

7.5. Здійснювати навчання молодіжного профспілкового активу за напрямками профспілкової діяльності. Разом з Роботодавцями проводити форуми, конференції, зльоти, семінари з актуальних проблем молодіжного руху.

7.6. Узагальнювати і розповсюджувати досвід роботи з молоддю на Підприємствах.

Сторони домовилися:

7.7. Забезпечувати підвищення рівня правової освіченості молоді шляхом надання юридичних консультацій на Підприємствах у порядку, визначеному законодавством.

7.8. Проводити професійні конкурси серед молоді ("Кращий докер", "Кращий матрос", "Кращий верстатник", тощо.)

7.9. З метою залучення та закріплення на виробництві молодих Працівників сприяти молоді та молодим сім'ям у вирішенні питань щодо отримання кредитів, позик на будівництво, реконструкцію чи придбання житла, товарів довгострокового користування, компенсацію витрат на навчання та професійну підготовку.

7.10. Вживати заходів щодо організації та популяризації молодіжного туризму та масового відпочинку.

Мінінфраструктури зобов'язується:

8.1. Забезпечити реалізацію прав і гарантій діяльності Профспілок і їх первинних організацій на Підприємствах, визначених законодавством, зокрема, Законом України "Про професійні спілки, їх права та гарантії діяльності" , Генеральною угодою, цією Угодою та колективними договорами.

8.2. Утримуватися від втручання у статутну діяльність Профспілок, первинних профспілкових організацій та їх об'єднань.

8.3. Під час підготовки проектів нормативно-правових актів із соціально-економічних і трудових питань погоджувати їх із Профспілками та Роботодавцями.

8.4. Забезпечувати розгляд звернень Профспілок та їх первинних організацій щодо дотримання профспілкових прав та гарантій на Підприємствах в установленому порядку.

Вживати заходів у межах повноважень щодо усунення порушень прав Профспілок та їх первинних організацій у разі їх порушень.

8.5. Брати участь у заходах Профспілок, які є предметом Генеральної угоди, цієї Угоди та колективних договорів, на їх запрошення.

Роботодавці зобов'язуються:

8.6. За наявності письмових заяв працівників, які є членами первинних профспілкових організацій (первинних профспілок) Підприємств, щомісячно і безоплатно утримувати із заробітної плати та перераховувати на рахунок первинних профспілкових організацій членські профспілкові внески Працівників відповідно до укладених колективних договорів чи окремих угод в терміни, визначені цими договорами (угодами).

Роботодавці не мають права затримувати перерахування зазначених коштів.

8.7. Членам виборних профспілкових органів, не звільненим від своїх виробничих чи службових обов'язків, надавати на умовах, передбачених колективними договорами, вільний від роботи час із збереженням середньої заробітної плати для участі в консультаціях і переговорах, виконання інших громадських обов'язків в інтересах трудових колективів, також на час участі в роботі виборних профспілкових органів, але не менш ніж дві години на тиждень, та на час профспілкового навчання - додаткову відпустку тривалістю до 6 календарних днів за рахунок Роботодавців.

8.8. За працівниками, обраними до складу виборних органів профспілкових організацій, що діють на Підприємствах, зберігати соціальні гарантії, пільги та заохочення, встановлені для інших працівників за місцем роботи відповідно до законодавства. На Підприємствах за рахунок власних коштів цим працівникам можуть бути надані додаткові пільги, якщо це передбачено укладеними колективними договорами.

8.9. Гарантії, соціальні пільги та заохочення, встановлені цією Угодою та колективними договорами для Працівників Підприємств, зберігати також за профспілковими представниками (профорганізаторами) там, де не обираються виборні органи.

8.10. Працівникам, звільненим з роботи у зв'язку з обранням їх до складу виборних профспілкових органів, надавати після закінчення терміну їх повноважень (не пізніше, ніж через місяць), попередню роботу (посаду) або за згодою працівника іншу рівноцінну роботу (посаду).

8.11. Надавати для роботи виборних профспілкових органів та проведення зборів Працівників приміщення з усім необхідним обладнанням, зв'язком, опаленням, освітленням, прибиранням, транспортом, охороною у порядку, передбаченому колективними договорами.

Надавати членам виборних органів Профспілок, а також повноважним представникам цих органів можливість:

1) безперешкодно відвідувати та оглядати місця роботи на Підприємстві, де працюють члени Профспілок;

2) отримувати відповідні документи, відомості та пояснення, що стосуються умов та оплати праці, виконання колективних договорів та угод, додержання законодавства про працю та соціально-економічних прав працівників;

3) безпосередньо звертатися з питань, які є предметом цієї Угоди та колективних договорів, усно або письмово до Роботодавців, посадових осіб Підприємств;

4) перевіряти роботу об'єктів соціальної сфери, що належать Підприємствам;

5) розміщувати власну інформацію у приміщеннях і на території Підприємств в доступних для працівників місцях;

6) перевіряти розрахунки з оплати праці та державного соціального страхування, використання коштів для соціальних і культурних заходів та житлового будівництва.

8.12. Відшкодовувати шкоду в разі нещасного випадку працівникам виборних профспілкових органів, обраних до їх складу, під час виконання ними посадових обов'язків в інтересах трудових колективів Підприємств у порядку, визначеному діючим законодавством, цією Угодою та колективними договорами.

Профспілки зобов'язуються:

8.13. Інформувати Мінінфраструктури і Роботодавців про факти порушення профспілкових прав та гарантій на Підприємствах для вживання заходів впливу.

8.14. Інформувати Мінінфраструктури та Роботодавців перед тим, як звертатись до судових органів з приводу порушення профспілкових прав та гарантій.

Сторони домовилися:

8.15. Своєчасно обмінюватися інформацією про призначення або звільнення з посад керівників та голів Профспілкових комітетів Підприємств.

8.16. Для регулювання трудових, соціальних, економічних відносин, досягнення спільних домовленостей і прийняття узгоджених рішень сторонами соціального діалогу не сприяти формуванню на Підприємствах інших, крім профспілок, органів чи організацій, метою яких проголошується представництво і захист трудових і соціально-економічних прав та інтересів Працівників.

Сторони домовилися:

9.1. Соціальний діалог здійснювати у формі обміну інформацією, консультацій, переговорів, узгоджувальних нарад, робочих зустрічей, засідань за круглим столом з питань здійснення соціальної та економічної політики, у тому числі проектів законів України, конвенцій Міжнародної організації праці, які подаються на ратифікацію Верховною Радою України, проектів інших нормативно-правових актів.

9.2. Рішення, прийняті Сторонами за результатами проведення соціального діалогу, є обов'язковими для виконання.

9.3. З метою подальшого розвитку соціального діалогу проводити попередні консультації та переговори під час підготовки проектів законів України, галузевих програм, концепцій, наказів, розпоряджень та інших нормативно-правових документів з питань соціально-трудових відносин, які є предметом цієї Угоди, згідно з Додатком № 9 до Угоди "Порядок проведення соціального діалогу" і Додатком № 10 до Угоди "Порядок проведення консультацій".

9.4. Запрошувати соціальних партнерів для участі в роботі колегій і нарад Мінінфраструктури, президії, пленумів, з'їздів Профспілок з розгляду соціально-економічних питань, які є предметом цієї Угоди та колективних договорів.

9.5. Запобігати виникненню колективних трудових спорів (конфліктів), у випадку їх виникнення прагнути врегулювати спори без зупинки виробництва шляхом переговорів і примирливих процедур у порядку, визначеному законодавством, Генеральною угодою та цією Угодою.

9.6. У виключних випадках, на період подолання фінансових труднощів окремими Підприємствами, терміном не більш як шість місяців в колективних договорах цих Підприємств застосовувати норми нижчі від норм цієї угоди, але не нижчі від державних норм і гарантій (крім норм, що допускають оплату праці нижче від норм, визначених у Додатку № 1 цієї Угоди, які врегульовані згідно з пунктом 3.6 Угоди). Рішення про термін їх запровадження має бути прийняте на зборах (конференції) трудового колективу за участю представників Роботодавця і Профспілкового комітету після обговорення наведених Роботодавцем аргументів і заходів щодо наближення цієї норми до рівня, встановленого цією Угодою, та дати запровадження норми.

Якщо таке рішення зборами (конференцією) трудового колективу не прийнято, то на Підприємство поширюються норми цієї Угоди.

9.7. Надавати допомогу сторонам колективних переговорів на локальному рівні щодо формування колективних договорів з урахуванням норм чинного законодавства, положень Генеральної угоди та цієї Угоди.

9.8. Надавати методичну та практичну допомогу роботодавцям і Профспілковим комітетам з питань експертизи проектів колективних договорів на їх відповідність чинному законодавству, вимогам Генеральної угоди, цієї Угоди.

Сприяти роботодавцям і Профспілковим комітетам у проведенні колективних переговорів та укладенні колективних договорів на Підприємствах.

Рекомендувати передбачати в колективних договорах умови щодо щорічного проведення навчання для представників роботодавців і Профспілкових комітетів з питань колдоговірної роботи і соціального діалогу.

9.9. Розглянути питання доцільності ратифікації Україною та у разі потреби сприяти внесенню до Верховної Ради України проектів Законів України про ратифікацію наступних Конвенцій Міжнародної організації праці:

- № 137, 1973 року "Про соціальні наслідки нових методів обробки вантажів в портах" ;

- № 152, 1979 року "Про техніку безпеки та гігієну праці на портових роботах" ;

- № 155, 1981 року "Про безпеку, й гігієну праці та виробниче середовище" ;

- 2006 року "Про працю у морському судноплавстві" .

9.10. З метою забезпечення реалізації положень цієї Угоди здійснювати систематичний контроль за її виконанням, а саме:

- протягом двох місяців після підписання Угоди затвердити і обмінятися заходами щодо її виконання;

- один раз на півріччя (до 5 числа другого місяця, що наступає за звітним періодом) аналізувати хід виконання Угоди і обмінюватися відповідною інформацією для вжиття відповідних заходів за формою, що додається (Додаток 11 до Угоди);

- щорічно (до 5-го березня наступного року) розглядати стан виконання Угоди на засіданні Спільної робочої комісії представників Сторін.

9.11. Обмінюватися на безоплатній основі наявною державною статистичною інформацією з питань, які є предметом цієї Угоди та колективних договорів.

9.12. Спірні питання, що виникають під час реалізації Угоди і колективних договорів, розв'язувати шляхом проведення консультацій і переговорів з представниками Сторін.

9.13. Здійснювати систематичне висвітлення в засобах масової інформації з питань щодо стану виконання цієї Угоди і колективних договорів, домовленостей, досягнутих під час проведення консультацій і переговорів.

9.14. Опублікувати Угоду в профспілкових засобах масової інформації та розмістити її на офіційних веб-сайтах Сторін.

9.15. Організувати роботу щодо вивчення і запровадження передового міжнародного досвіду для вирішення питань поліпшення стану безпеки, гігієни праці й виробничого середовища на Підприємствах морського транспорту, вдосконалення механізмів нормування і оплати праці, стимулювання і реалізації здібностей Працівників до продуктивної і творчої праці та підвищення їх професійного рівня, вдосконалення управління Підприємствами, їх соціальною сферою, запровадження передових технологій для розвитку галузі.

Примітки:

1. 1,0 - мінімальний розмір місячної тарифної ставки (окладу) робітника 1 розряду (на інших (допоміжних) роботах) у розмірі 120 % розміру заробітної плати некваліфікованого Працівника, встановленого у колдоговорі Підприємства, згідно з пунктом 3.2 цієї Угоди.

2. Для визначення мінімального розміру місячної тарифної ставки (окладу) по тій чи іншій професії, посаді, необхідно встановлений для цієї професії чи посади коефіцієнт помножити на визначений у колективному договорі Підприємства розмір місячної тарифної ставки (окладу) робітника першого розряду.

3. Керівникам Підприємств, заснованих на державній власності, посадові оклади встановлюються Мінінфраструктури при укладанні (переукладанні) контрактів.

4. Для працівників підприємств, виробництв, цехів, дільниць та інших підрозділів, які виконують роботи, надають послуги, не властиві основній діяльності галузі, умови оплати праці встановлюються в колективному договорі з дотриманням гарантій, визначених угодами тих галузей, до яких ці підрозділи належать за характером виробництва, та в актах чинного законодавства.

5. Міжкваліфікаційні (міжпосадові) співвідношення в оплаті праці визначаються у колективних договорах.

Положення про умови оплати праці Працівників Підприємств (далі - Положення) розроблено на підставі діючого трудового законодавства України і встановлює особливості оплати праці окремих категорій Працівників Підприємств і є нормативним актом, обов'язковим для застосування на Підприємствах всіх форм власності і господарювання.

1.1. До екіпажу судна входять капітан, інші особи командного складу і суднова команда згідно зі штатним розкладом.

1.2. До командного складу судна, крім капітана, належать: помічники капітана, суднові механіки, електромеханіки, радіо спеціалісти, судновий лікар, боцман. До командного складу роботодавець може віднести інших суднових спеціалістів.

1.3. Суднова команда складається з осіб, які виконують службові обов'язки на судні та не належать до командного складу судна.

1.4. Це положення поширюється на:

1.4.1. Членів екіпажів суден, які здійснюють:

- перевезення вантажів та пасажирів;

- аварійно-рятувальні та криголамні роботи;

- забезпечення аварійно-рятувальної готовності;

- ліквідацію розливів нафтопродуктів;

- буксировки;

- гідрографічні і науково-дослідницькі роботи;

- учбовий процес;

- днопоглиблювальні та рефулерні роботи;

- портові і службово-допоміжні роботи.

1.4.2. Всіх осіб, що займають будь-яку посаду на борту судна у складі екіпажу за винятком:

- працівників суднових ресторанів;

- осіб, які є штатними працівниками учбових закладів, і обов'язками яких є виключно учбово-виховна робота, а також осіб, які входять у склад експедиції і знаходяться на борту судна під час рейсу;

- осіб, які знаходяться на борту судна під час рейсу, в обов'язки яких входить лише виконання вантажно-розвантажувальних робіт у пунктах, де бракує вантажників, а також осіб, які не входять до складу екіпажу і працюють під час перебування судна в порту на ремонті, прибиранні, навантаженні або розвантаженні та інших роботах, а також забезпечують охорону судна;

- представників роботодавця, які виходять у рейс для виконання робіт по випробуванню суднових силових установок, контролю та інших робіт.

1.5. Посадовий оклад капітана судна в усіх випадках встановлюється не менш ніж на 5 % вище посадового окладу головного (старшого) механіка.

1.6. На суднах, де за штатним розкладом, крім посади головного механіка, є посади старшого механіка і старшого електромеханіка, старшому механікові і старшому електромеханікові посадовий оклад встановлюється на 10 % нижче ніж посадовий оклад головного механіка.

1.7. На суднах, де за штатним розкладом є посади старшого боцмана й боцмана, старшому боцманові встановлюється посадовий оклад, передбачений для боцмана даної групи, а боцманові - посадовий оклад на 10 % нижче ніж посадовий оклад старшого боцмана.

1.8. За наявності на судні дублера капітана або дублера головного (старшого) механіка, а також у разі направлення на автоматизовані та великотоннажні судна, обладнані складним устаткуванням, осіб командного складу на стажування як дублерів, посадовий оклад дублерам встановлюється на 15 % нижче, ніж посадовий оклад капітана або головного (старшого) механіка, або оклад за відповідною посадою, за якою проводиться стажування.

1.9. Посадові оклади членам екіпажів суден, суміщуючим дві посади, встановлюються шляхом збільшення посадового окладу по основній (першій) посаді до 50 % від посадового окладу по суміщеній (другій) посаді. Перелік суміщених посад членів екіпажів суден встановлюється у колективному договорі.

1.10. Членам екіпажів буксирних суден, що обслуговують землечерпальні каравани, встановлюються посадові оклади, передбачені для членів екіпажів суден службово-допоміжного флоту.

1.11. Членам екіпажів суден портового і службово-допоміжного флоту на період їхнього використання в каботажному плаванні посадові оклади підвищуються на 10 %.

1.12. Начальникові землечерпального каравану суден технічного (днопоглиблювального) флоту посадовий оклад встановлюється на 10 %, а заступникові начальника земкаравану - на 5 % вище ніж посадовий оклад багермейстера-капітана земснаряду; караванному інженерові-механікові - на 10 % вище ніж посадовий оклад головного (старшого) механіка земснаряду.

Начальникові промірної партії земкаравану посадовий оклад встановлюється на рівні старшого помічника багермейстера-капітана земснаряду, а інженерові промірної партії, а також караванному бухгалтерові - на рівні другого помічника багермейстера-капітана земснаряду.

1.13. Начальникові експедиції морських буксировок посадовий оклад встановлюється на 10 % вище ніж посадовий оклад капітана основного буксира.

1.14. Механікам-наставникам і електромеханікам-наставникам транспортного флоту й аварійно-рятувальних суден, технічного (днопоглиблювального) флоту, портового й службово-допоміжного флоту посадові оклади встановлюються на 5 % вище окладів групових механіків, а капітанам-наставникам, багермейстерам-капітанам (багермейстерам) - наставникам на 5 % вище окладів механіків-наставників.

В період перебування капітанів-наставників, механіків-наставників та електромеханіків-наставників на суднах у рейсі їм сплачуються посадові оклади в тих же розмірах, як капітанам, старшим (головним) механікам і старшим (першим) електромеханікам суден, на яких вони виконують рейси, якщо ці оклади вищі ніж посадові оклади, які вони отримують на береговій роботі.

1.15. Посадові оклади судновим лікарям встановлюються колективним договором, але не нижче рівня оплати праці лікаря-терапевта без категорії.

1.16. Членам екіпажу, яких залишено для виконання ремонтних робіт і обслуговування судна й екіпажу на період виведення з експлуатації судна на ремонт, сплачується 100 % посадового окладу.

1.17. За період перебування судна у відстої або на консервації членам екіпажів, яких залишено для обслуговування судна, сплачується 100 % посадового окладу.

1.18. За час перебування Працівників плавскладу у резерві їм сплачується:

- 100 % посадового окладу при залученні Працівника до виконання робіт, що входять у коло його прямих посадових обов'язків;

- 75 % посадового окладу у разі зарахування Працівника до резерву після тимчасової відсутності на суднах із поважних причин, а також в усіх інших випадках зарахування до резерву.

1.19. Членам екіпажів суден нафтоналивного, пасажирського та гідрографічного флоту, аварійно-рятувальних суден, газовозів, хімовозів, залізничних паромів, буксирів-штовхачів посадові оклади встановлюються на 10 % вище посадових окладів членів екіпажів суден транспортного суховантажного або буксирного флоту.

1.20. Членам екіпажів несамохідних суден, що обслуговують одночасно не менше 2-х несамохідних суден, встановлюється доплата у розмірі 50 % посадового окладу.

1.21. Членам екіпажів суден, де бракує місць для проживання екіпажів і за характером роботи в рейсі необхідною є наявність двох і більше вахт, за період перебування їх на борту судна у вільний від роботи час здійснюється доплата у розмірі не менше 50 % посадового окладу.

1.22. Оплата надурочних робіт, а також роботи в зонах військового ризику, піратської та епідеміологічної небезпеки здійснюється в подвійному розмірі. Зазначені зони визначаються за інформацією Ллойда.

Члену екіпажу повинна бути надана повна інформація про умови роботи в зазначених зонах. Він має право відмовитися від роботи в цих умовах без ризику втрати роботи або бути притягнутим до дисциплінарної відповідальності.

1.23. Авральні роботи, які виконуються членами екіпажів (включаючи командний склад) понад нормальну тривалість робочого часу, враховуються окремо (табелем на авральні роботи) й оплачуються за фактичну їх тривалість в подвійному розмірі.

1.24. Аварійні роботи по рятуванню судна, вантажу і людей надурочними роботами не вважаються.

1.25. Оплата членам екіпажів суден підсумованих днів відпочинку (вихідних днів), здійснюється з розрахунку посадового окладу, одержуваного на день надання невикористаних днів відпочинку з надбавками та доплатами, установленими чинним законодавством і колективним договором.

У разі зміни посадового окладу по відповідній посаді у період перебування Працівника у підсумованих днях відпочинку, проводиться перерахунок оплати цих днів у порядку, визначеному колективним договором.

В тому разі, коли роботодавець не має можливості надати членові екіпажу підсумовані дні відпочинку, а також у разі звільнення, їх оплата здійснюється у подвійному розмірі.

1.26. Членам екіпажів суден портового і службово-допоміжного флоту, виконуючих криголамні роботи, виплачується надбавка у розмірі не меншому 12 % посадового окладу.

1.27. Членам екіпажів водолазних ботів за час роботи за межами відкритих морських рейдів, командному складу маломірних суден портового і службово-допоміжного флоту з будівельною ефективною потужністю головних механізмів до 220 кВт на час використання їх у малому плаванні, членам екіпажів суден технічного (днопоглиблювального) флоту за час виконання днопоглиблювальних робіт на ділянках із виділенням шкідливих газів і на ділянках з небезпечними умовами (засмічених вибухонебезпечними речовинами), членам екіпажів плавучих кранів, морських водолазних ботів за час виконання робіт у небезпечних умовах встановлюється доплата у розмірі не меншому 12 % посадового окладу.

1.28. Членам екіпажів суден за перевезення зерна і проведення фумігації фосфінами у період рейсу і перевантаження зерна у портах, членам екіпажів асенізаційних суден портового і службово-допоміжного флоту, які безпосередньо беруть участь у роботах по збору фекалій із суден і перекачування їх у приймальні берегові пункти, а також у розбиранні, ремонті та збиранні фекальних систем і насосів встановлюється доплата у розмірі не меншому 12 % посадового окладу, або доплату за важкі умови праці, яка встановлюється за результатами атестації робочих місць за умовами праці, якщо її розмір перевищує 12 %.

1.29. Членам екіпажів суден, плавучих нафтоперекачувальних та нафтобункеровочних станцій, асенізаційних суден за час перевезення, зберігання або перекачки нафтопродуктів 1 категорії (бензин, сира нафта та інші нафтопродукти з температурою спалаху нижче 28° C) встановлюється доплата у розмірі 15 % посадового окладу.

1.30. За водіння та обслуговування безекіпажних несамохідних суден встановлюються доплати:

- боцманам, старшим стерновим, матросам 1 і 2 класу - 25 % посадового окладу;

- капітанам та їх помічникам - до 20 % посадових окладів;

- електромеханікам, помічникам механіків по електрообладнанню та електрикам - до 10 % посадових окладів.

1.31. Членам екіпажів гідрографічних та науково-дослідницьких суден за час фактичного виконання гідрографічних та інших експедиційних робіт, які не входять до кола їх посадових обов'язків, встановлюється доплата у розмірі до 15 % посадового окладу.

1.32. За час перебування у морі палубному командному складу, членам екіпажів суден за перевезення вибуховогненебезпечних речовин, скрапленого газу встановлюється надбавка в розмірі до 25 % посадового окладу.

1.33. Члену екіпажу за виконання обов'язків артільника встановлюються доплати:

- 10 % посадового окладу завідуючого продовольчою коморою при чисельності екіпажу від 6 до 9 осіб;

- до 20 % - від 10 до 20 осіб;

- до 35 % - від 21 до 40 осіб;

- до 50 % - при чисельності більше 40 осіб.

1.34. Членам екіпажів, які залучаються в період експлуатації суден до виконання обов'язків відсутніх за штатом працівників понад нормативну тривалість робочого часу, сплачується, крім заробітної плати за основною посадою, додатково не менше 110 % посадового окладу, відсутнього за штатом працівника (пропорційно відпрацьованому часу). Конкретний розмір додаткової оплати у відсотках визначається колективним договором.

1.35. Членам екіпажів за обслуговування дизель-електричних установок на несамохідних суднах встановлюється доплата у розмірі не меншому 10 % посадового окладу.

1.36. Членам екіпажів суден у період роботи у важких кліматичних умовах за час перебування від 23.5 градусів південної широти до 23.5 градусів північної широти, у Персидській затоці, в Оманській затоці, близько до порту Басра, у Красному морі, включаючи порти Суец та Акаба, у межах всього Аравійського моря, включаючи порт Карачі, у межах усієї Мексиканської затоки, а також в Антарктиці, південніше 40 градусів південної широти, в Арктиці, північніше від Полярного кола встановлюється доплата у розмірі не меншому:

- для палубної команди, буфетникам, днювальним, машиністам з прання спецодягу та білизни - 1,5 % на добу на особу від посадового окладу матроса 1-го класу;

- для машинної команди і працівників камбузу, - 1,5 % на добу на особу від посадового окладу моториста 1-го кл.

1.37. За обслуговування осіб, які перебувають на судні поза штатом, встановлюється доплата у розмірі не менш:

- від 3 до 4 осіб - 20 % посадового окладу повару 1 кат.,

- від 5 до 8 осіб - 50 % посадового окладу повару 1 кат.,

- від 9 до 10 осіб - 100 % посадового окладу повару 1 кат. (або вводиться додаткова посада повара).

1.38. Членам екіпажів (за винятком осіб із ненормованим робочим днем), залишеним на судні за розпорядженням капітана під час перебування судна в порту або на рейді для забезпечення безпеки судна (без виконання основної роботи), встановлюється доплата у розмірі не меншому 50 % від годинної тарифної ставки (посадового окладу) за кожну годину чергування.

1.39. Командному складу за безаварійне плавання встановлюються надбавки у розмірах, визначених колективним договором.

1.40. Для зміни екіпажів колективним договором встановлюється термін на передачу справ із збереженням середньої заробітної плати, всіх передбачених виплат, а також харчування для обох екіпажів.

1.41. Членам екіпажів суден за виконання робіт, які не входять до кола їх прямих посадових обов'язків (вантажно-розвантажувальні роботи, зачистка та мийка вантажних трюмів, кріплення та розкріплення вантажу тощо), здійснюється оплата у порядку, встановленому у колективному договорі.

2.1. Докерам-механізаторам, вантажникам за переміщення вантажів вручну за умови виконання норм встановлюється доплата в розмірі до 40 % тарифної ставки.

2.2. Докерам-механізаторам за класність встановлюються надбавки:

за 1 клас - 25 %

за 2 клас - 20 %

за 3 клас - 15 %

Визначення надбавки за класність провадиться із розрахунку тарифної ставки докера-механізатора 4-го класу за навантаження (розвантаження) інших вантажів.

2.3. Докерам-механізаторам за перевантажування вантажів, оброблених фумігантами, в тому числі фосфінами (за умови виконання норм), встановлюється доплата у розмірі 20 % тарифної ставки.

2.4. Робітникам, які виконують роботу протягом робочого дня за середньої за зміну температури зовнішнього повітря на робочому місці взимку нижче 0 градусів (по Цельсію), та за середньої за зміну температури зовнішнього повітря влітку вище (+)25 градусів, а також за роботу влітку в закритих приміщеннях (конкретний перелік умов та приміщень визначається колдоговором) та відкритих до сонця місцях, норми часу збільшуються (норми виробітку зменшуються) в таких розмірах:

від 0 градусів до (-)4,9 градусів - на 5 % (5 %);

від (-)5 градусів до (-)9,9 градусів - на 10 % (9 %);

від (-)10 градусів до (-)15,9 градусів - на 15 % (13 %);

від (-)16 градусів до (-)20,9 градусів - на 20 % (17 %);

від (-)21 градусів до (-)24,9 градусів - на 25 % (20 %);

(-)25 градусів та нижче - на 30 % (23 %);

від (+)25 градусів до (+)30,9 градусів - на 15 % (13 %);

від (+)31 градусів до (+)35,9 градусів - на 20 % (17 %);

від (+)36 градусів до (+)39,9 градусів - на 25 % (20 %);

(+)40 градусів та вище - на 30 % (23 %).

2.5. Для оплати праці докерів-механізаторів 4 класу кваліфікації, що працюють за відрядною формою оплати праці, які виконують вантажно-розвантажувальні роботи із застосуванням засобів комплексної механізації і які суміщають професії вантажників і механізаторів, застосовуються погодинні тарифні ставки:

- на навантаженні (розвантаженні) шкідливих для здоров'я вантажів, а також вантажів вагою місця більше 50 кг з використанням ручної праці;

- на навантаженні (розвантаженні) інших вантажів;

- за час виконання робіт по технічному обслуговуванню і ремонту вантажно-розвантажувальних машин та устаткування, а також за час виконання підсобних, допоміжних і господарчих робіт, пов'язаних з вантажно-розвантажувальними роботами.

2.6. За міжнародний радіозв'язок телеграфістам, радіооператорам, телефоністам, операторам зв'язку радіоцентрів, які постійно працюють на міжнародних каналах зв'язку (за умови, що працівнику не встановлена надбавка за знання і використання іноземних мов), встановлюється доплата в розмірі 10 % тарифної ставки (окладу).

2.7. Телеграфістам, операторам електрозв'язку, операторам ГМЗЛБ (Глобальна морська система зв'язку при лихах та для забезпечення безпеки) за класність встановлюються надбавки:

- 1 кл. - 20 % тарифної ставки (окладу);

- 2 кл. - 16 % тарифної ставки (окладу).

Положення є типовим і служить підставою для розробки положень про порядок виплати надбавки за вислугу років на Підприємствах, які затверджуються роботодавцями і погоджуються з відповідними профспілковими комітетами, і є невід'ємними частинами колективних договорів.

1. Надбавка за вислугу років визначається у відсотках до тарифної ставки (окладу) Працівника і виплачується згідно з переліком посад і професій, що дають право на одержання надбавки за вислугу років.

Перелік посад і професій, що дають право на одержання надбавки, встановлюється положенням про порядок виплати надбавки.

2. Право на одержання надбавки мають Працівники, безперервний стаж роботи яких на Підприємстві становить не менше 3-х років. Такий же порядок поширюється і на керівника Підприємства.

Працівники новостворених підприємств, якщо вони були створені шляхом реорганізації інших підприємств, набувають право на надбавку з моменту створення нового підприємства.

3. Розмір надбавки встановлюється Підприємством в межах від 5 до 25 відсотків тарифної ставки (окладу) залежно від безперервного стажу роботи Працівника після 3-х років роботи.

Безперервним стажем роботи для встановлення надбавки є стаж роботи на Підприємстві з моменту прийняття на роботу, незалежно від посади.

Стаж роботи також вважається безперервним, якщо Працівник звільнявся у зв'язку з призовом на строкову військову службу і після закінчення служби повернувся на Підприємство. Стаж роботи вважається безперервним, якщо Працівник був обраний на виборну посаду до партійних і комсомольських (до 1991 року), а також профспілкових органів і по закінченні строку повноважень повернувся на Підприємство. При цьому стаж військової служби і термін роботи на виборній посаді до загального стажу роботи для визначення розміру надбавки не враховуються. Термін роботи на виборній посаді в первинній та цехових профспілкових організаціях Підприємства, партійних і комсомольських (до 1991 року) органів Підприємства в загальний стаж роботи для визначення розміру надбавки враховується.

Підприємство само затверджує порядок зарахування до періоду роботи безперервного стажу у випадках, коли стаж роботи Працівника на Підприємстві переривався з інших причин.

4. Виплата надбавки здійснюється за період, що визначається Підприємством у колективному договорі, але не менший ніж один раз за рік.

Надбавка виплачується за фактично відпрацьований час після виникнення права на надбавку.

5. В окремих випадках і тільки за погодженням з профспілковим комітетом керівник Підприємства може зменшити розмір або повністю позбавити Працівника надбавки за період, за який вона нараховується, з підстав, визначених колективним договором.

Зниження розміру або позбавлення надбавки оголошується у наказі (розпорядженні) із зазначенням причин. У разі незгоди Працівник може оскаржити прийняте рішення в установленому законодавством порядку.

1. Цей Порядок виплати сум інвалюти на харчування замість добових витрат відрядженим членам екіпажів морських та річкових суден Підприємств, коли такі судна знаходяться у закордонному плаванні, встановлюється відповідно до підпункту 140.1.7 пункту 140.1 статті 140 Податкового кодексу України , постанови Кабінету Міністрів України від 2 лютого 2011 року № 73 "Про граничні норми добових витрат для відрядження членів екіпажів суден, інших транспортних засобів та суми, що спрямовуються на їх харчування замість добових витрат" та Інструкції про особливості відрядження членів екіпажів суден (інших транспортних засобів) та порядок виплати сум, що направляються на харчування членів екіпажів суден (інших транспортних засобів) , затвердженої наказом Мінтрансу від 06.08.99 № 540/3833 (із змінами, внесеними наказом Мінінфраструктури від 29.08.2011 № 341).

2. Члени екіпажів під час перебування суден в закордонному плаванні забезпечуються харчуванням замість добових витрат.

Суми інвалюти на харчування замість добових витрат сплачуються всім членам екіпажів, згідно з судновою роллю, за час від моменту закриття кордону України до моменту відкриття кордону України, незалежно від місця знаходження судна.

3. Загальна сума інвалюти, що направляється на харчування замість добових витрат членів екіпажів, розраховується на штатну чисельність екіпажу судна і не може перевищувати граничних норм добових витрат, встановлених підпунктом 1 пункту 1 постанови Кабінету Міністрів України від 2 лютого 2011 р. № 73 "Про граничні норми добових для відрядження членів екіпажів суден, інших транспортних засобів та суми, що спрямовуються на їх харчування замість добових витрат".

4. Конкретні норми виплат на харчування замість добових витрат встановлюються колективним договором, виходячи з затверджених на Підприємстві співвідношень між посадовими окладами членів екіпажів по видах флоту і типах суден, і фіксуються в доларах США.

5. В межах сум, що розраховуються на штатну чисельність екіпажу, Підприємства можуть збільшувати розміри фіксованих норм інвалюти на харчування замість добових витрат у зв'язку з:

- збільшенням обсягів робіт, що виконуються екіпажем судна або окремими його членами;

- розширенням зони обслуговування або суміщенням посад;

- збільшенням періоду перебування членів екіпажу судна в закордонному плаванні без заходу в порти України;

- збільшенням періоду між змінами екіпажів, плавання в зонах військового ризику, піратської та епідеміологічної небезпеки, а також погіршенням стану екологічної обстановки в більшості районів плавання;

- збільшенням цін на товари і послуги в портових містах заходу суден;

- перевезенням небезпечних та шкідливих вантажів.

6. Порядок виплати інвалюти на харчування замість добових витрат членам екіпажів та організації їх колективного харчування на суднах за готівку встановлюється колективним договором Підприємства.

Підприємства можуть за погодженням з профспілковим комітетом, або шляхом внесення до колективного договору, збільшувати виплати інвалюти.

7. У разі не отримання у рейсі з поважних причин (несвоєчасні платежі замовників, фрахтувальників тощо) членами екіпажів сум інвалюти на харчування замість добових витрат, або отримання частково, виплата цих сум здійснюється в національній валюті України за офіційним курсом гривні до іноземної валюти, встановленим Національним банком України на день погашення заборгованості.

Остаточний розрахунок, по сумах інвалюти на харчування замість добових витрат здійснюється не пізніше трьох місяців після повернення члена екіпажу судна в Україну.

8. Для організації колективного харчування членів екіпажів роботодавець повинен утримувати в штаті суден обслуговуючий персонал (повара, буфетника, камбузного працівника).

9. Відповідальним за розрахунок і виплату інвалюти на харчування замість добових витрат, а також організацію колективного харчування членів екіпажів за готівку є старший помічник капітана судна або інша особа, призначена капітаном судна.

1. Положення про робочий час і час відпочинку членів екіпажів суден Підприємств (далі - Положення) розроблено на підставі діючого законодавства України і встановлює особливості регулювання робочого часу і часу відпочинку членів екіпажів суден, які плавають під прапором України (крім суден риболовного і рибопромислового флоту).

2. До екіпажу судна входять капітан, інші особи командного складу і суднова команда згідно зі штатним розкладом.

3. До командного складу судна, крім капітана, належать: помічники капітана, суднові механіки, електромеханіки, радіо спеціалісти, судновий лікар, боцман. До командного складу роботодавець може віднести інших суднових спеціалістів.

4. Суднова команда складається з осіб, які виконують службові обов'язки на судні та не належать до командного складу судна.

5. Це положення поширюється на:

5.1. Членів екіпажів суден та плавзасобів, які здійснюють:

- перевезення вантажів та пасажирів;

- аварійно-рятувальні та криголамні роботи;

- забезпечення аварійно-рятувальної готовності;

- ліквідацію розливів нафтопродуктів;

- буксировки;

- гідрографічні і науково-дослідницькі роботи;

- учбовий процес;

- днопоглиблювальні та рефулерні роботи;

- портові і службово-допоміжні роботи.

5.2. Всіх осіб, що займають будь-яку посаду на борту судна у складі екіпажу за винятком:

- працівників суднових ресторанів;

- осіб, які є штатними працівниками учбових закладів, і обов'язками яких є виключно учбово-виховна робота, а також осіб, які входять у склад експедиції і знаходяться на борту судна під час рейсу;

- осіб, які знаходяться на борту судна під час рейсу, в обов'язки яких входить лише виконання вантажно-розвантажувальних робіт у пунктах, де бракує вантажників, а також осіб, які не входять до складу екіпажу і працюють під час перебування судна в порту на ремонті, прибиранні, навантаженні або розвантаженні та інших роботах, а також забезпечують охорону судна;

- представників роботодавця, які виходять у рейс для виконання робіт по випробуванню суднових силових установок, контролю та інших робіт.

6. У тій частині, в якій робочий час та час відпочинку членів екіпажів суден не регулюється цим Положенням, застосовуються загальні норми трудового законодавства України.

7. Для членів екіпажу суден Підприємств встановлюється 40-годинний робочий тиждень з двома вихідними днями. Тривалість робочого дня - 8 годин, а в передсвяткові дні - 7 годин.

8. На суднах із цілодобовою роботою під час експлуатації для членів екіпажів встановлюється трьох змінний 8-годинний графік вахт (суднових робіт). На суднах, які експлуатуються не цілодобово, встановлюється двох або однозмінний графік вахт (робіт).

Для членів екіпажів, які не несуть вахту, робочий час встановлюється з 8.00 до 17.00 годин з перервою на обід тривалістю 1 годину.

З урахуванням кліматичних, погодних та інших умов робочий час початку та закінчення робочого часу може бути встановлений роботодавцем за погодженням з виборним профспілковим органом.

Залежно від конкретних умов експлуатації суден і форм організації праці екіпажу, наявності житлових приміщень згідно з чинними санітарними й гігієнічними нормами для морських суден можуть встановлюватись графіки вахт (робіт) тривалістю понад 8, але не більш 12 годин на добу. Дозволяється встановлення в межах доби кількох вахт меншої тривалості. При цьому сумарна тривалість вахт має дорівнювати встановленій тривалості робочого дня.