Курсирование арендованных вагонов осуществляется в соответствии с двусторонними или многосторонними соглашениями между железнодорожными администрациями.
4. В переоборудованных вагонах разрешается перевозка тарных, пакетированных нескоропортящихся грузов, продовольственных и отдельных видов скоропортящихся грузов в соответствии с Приложением 2.
Раздел 1. Порядок эксплуатации вагонов, переоборудованных из рефрижераторного подвижного состава
Эксплуатация вагонов, переоборудованных из РПС, производится согласно Правилам эксплуатации пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (далее - Правила) с учетом нижеследующих особенностей:
1.1. На станции погрузки вагоны осматриваются порядком, установленным внутренними правилами железнодорожной администрации.
Перед подачей под погрузку порожние ИВТ и крытые с утепленным кузовом, в котором крышки сливных труб, расположенных в углах грузового помещения по диагонали, устанавливаются работником вагонного хозяйства в закрытое положение. Напольные решетки ИВТ перед погрузкой груза должны быть исправны и опущены. Грузоотправитель должен убедиться в наличии исправности дверных уплотнений и запоров.
Пригодность вагонов под погрузку, наличие и исправность их оборудования (напольных решеток) и дверных уплотнений должен проверить работник вагонного хозяйства, сделать запись в книге формы ВУ-14 и заверить ее своей подписью и подписью ответственного работника станции, если иное не предусмотрено внутренними правилами железнодорожной администрации. Подача вагонов под погрузку без записи в книге формы ВУ-14 об исправности и комплектности оборудования не допускается.
В случае обнаружения некомплектности или повреждения внутренней обшивки, полов и решеток, если они предусмотрены ТУ, составляется акт общей формы, в котором отражается факт обнаружения некомплектности или повреждения внутреннего оборудования, подробно указывается характер, место расположения повреждения, а также указывается наличие и состояние запорно-пломбировочных устройств или пломб (далее - ЗПУ), с отражением их знаков. В суточный срок дается оперативное донесение по телеграфу начальнику станции отправления, начальникам службы вагонного хозяйства дороги отправления и депо приписки, начальнику службы вагонного хозяйства своей дороги. Если по характеру повреждения будет установлено, что вагон не может быть использован под погрузку, он направляется в депо железнодорожной администрации, которая отправила под погрузку вагон с неисправностями.
1.2. Поврежденные вагоны должны быть отремонтированы силами и средствами железнодорожной администрации-пользовательницы, повредившей вагоны, или направлены для ремонта в адрес железнодорожной администрации-собственницы, при ее согласии, порядком, изложенным в пункте 2.7 Правил (если степень повреждения вагона не угрожает безопасности движения).
Пересылка вагона в ремонт осуществляется с оформлением накладной СМГС, к которой прикладывается акт общей формы, уведомление на ремонт вагона и сопроводительный листок, о чем в графе 23 накладной СМГС делается соответствующая отметка. Вагоны пересылаются в ремонт без взимания провозных платежей.
1.3. Пересылка порожних вагонов на железную дорогу администрации-собственницы после выгрузки производится без взимания провозных платежей по накладным СМГС с указанием в графах "Отправитель" - "Начальник станции", "Получатель" - "Начальник станции депо приписки". Накладная оформляется станциями выгрузки после приемки вагона от грузополучателей или станциями промывки и отправления вагонов в ремонт или под погрузку.
На запорные устройства каждой двери вагона накладываются закрутка и пломба или ЗПУ, о чем станцией делается отметка в графе 45 накладной СМГС.
1.4. В случае обнаружения в пути следования у порожнего вагона отсутствия ЗПУ (пломб) или их повреждения проверка вагона и наложение ЗПУ (пломб) производится в соответствии с внутренними Правилами пломбирования вагонов и контейнеров.
1.5. После выгрузки, а также после промывки или ветеринарно-санитарной обработки вагоны направляются под погрузку предъявляемых грузов или в порожнем состоянии возвращаются на железную дорогу администрации-собственницы в соответствии с настоящим Порядком и пунктом 1.4 Правил.
1.6. При поступлении вагона, следующего в ремонт с актом о повреждении вагона, на станции приема осуществляется визуальная проверка наружного состояния вагона и наличие ЗПУ (пломб), на дополнительно обнаруженные неисправности, принимающая сторона составляет акт формы ВУ-25 в 4-х экземплярах, который подписывается представителями сдающей и принимающей сторон и заверяется календарным штемпелем передаточных станций. По одному экземпляру акта остается в делах передаточных станций, а два других экземпляра принимающая сторона прикладывает к накладной СМГС, и в суточный срок дается оперативное донесение по телеграфу начальнику сдающей станции, начальнику службы (отдела) вагонного хозяйства дороги сдающей железнодорожной администрации, а также в депо приписки вагона и начальнику службы (отдела) вагонного хозяйства своей дороги.
1.7. Устранение повреждений вагонов, выявленных на международных передаточных станциях, производится работниками вагонного хозяйства железнодорожной администрации сдающей стороны. В этих случаях акт о повреждении вагона составляется сдающей стороной, подписывается представителями обеих сторон и заверяется календарным штемпелем.
1.8. Администрация-пользовательница, допустившая отправление порожних вагонов с некомплектным и поврежденным оборудованием, обязана детально расследовать каждый случай отправления таких вагонов и возместить администрации-собственнице причиненные убытки в установленном порядке.
Раздел 2. Условия перевозок продовольственных, отдельных видов скоропортящихся и других грузов в вагонах, переоборудованных из рефрижераторного подвижного состава
2.1. В вагонах, переоборудованных из РПС, разрешается перевозить продовольственные, отдельные виды скоропортящихся грузов и другие грузы в таре, транспортных пакетах и штучные.
2.2. Нескоропортящиеся грузы перевозятся в этих вагонах согласно правилам перевозки грузов в крытых вагонах.
2.3. Разрешенные к перевозке в ИВТ скоропортящиеся грузы (далее - СПГ) до начала погрузки в вагоны должны быть термически подготовлены (обогреты или охлаждены). В ИВТ перевозятся:
- рыба и сельдь соленые, консервы всех видов (кроме рыбных пресервов и мясных пастеризованных консервов, ветчины и бекона копченого), твердые маргарин и застывшие жиры кулинарные, хлебопекарные и кондитерские;
- масло коровье сливочное и топленое;
- кетчупы и прочие соусы на томатной основе;
- пиво пастеризованное, вода минеральная; напитки безалкогольные и слабоалкогольные стерилизованные в стеклянных упаковках и в упаковке "Тетра Брик Асептик" (далее - ТБА), соки и нектары овощные и плодово-ягодные, напитки сокосодержащие, фруктовые морсы;
- вина сухие, полусухие, полусладкие, десертные и крепленые, а также водка, коньяк и другие крепкие напитки в закрытой таре;
- кондитерские мучные изделия без кремовой прослойки;
- шоколад, шоколадные и другие кондитерские изделия с добавлением шоколада.
2.4. В крытых вагонах с утепленным кузовом помимо штучных, пакетированных и продовольственных нескоропортящихся грузов в отдельные периоды года допускается перевозка некоторых видов СПГ, перевозка которых предусмотрена в крытых вагонах с учетом температурных диапазонов хранения продукции:
- консервы всех видов (кроме рыбных пресервов и мясных пастеризованных консервов - ветчины и бекона копченого), кетчупы и соусы на томатной основе;
- пиво пастеризованное, вода минеральная, напитки безалкогольные и слабоалкогольные;
- соки и нектары овощные и плодово-ягодные, напитки сокосодержащие, фруктовые морсы стерилизованные в стеклянных упаковках и в упаковке ТБА;
- вина сухие, полусухие, полусладкие, десертные и крепленые, кроме шампанского, а также водка, коньяк и другие крепкие напитки в закрытой таре;
- кондитерские мучные изделия без кремовой прослойки;
- шоколад, шоколадные и другие кондитерские изделия с добавлением шоколада.
2.5. Не допускается перевозка в ИВТ и крытых вагонах с утепленным кузовом свежей плодоовощной и другой продукции, выделяющей биологическое тепло, а также опасных грузов и грузов, вызывающих коррозию и порчу внутреннего оборудования вагона.
2.6. ИВТ и крытые с утепленным кузовом, предъявляемые под погрузку отдельных видов СПГ, готовятся в соответствии с правилами, действующими на дороге отправления.
2.7. Рыба соленая, упакованная в бочки и залитая тузлуком, перевозится при условии застилки грузоотправителем пола вагона картоном и с засыпкой опилками.
2.8. Укладка грузов при погрузке в ИВТ и крытые с утепленным кузовом производится плотным штабелем в соответствии нормами, предусмотренными Техническими условиями погрузки и крепления грузов, касающихся погрузки грузов в крытых вагонах.
2.9. Погрузка (выгрузка) СПГ в ИВТ и крытых вагонах с утепленным кузовом разрешается как на подъездных путях грузоотправителей (грузополучателей), так и на местах общего пользования и осуществляется в соответствии с инструкцией ДЧ-1997.
После выгрузки СПГ грузополучатель должен тщательно очистить ИВТ и крытые вагоны с утепленным кузовом от остатков груза, тары и упаковки. Работники станции или представители вагоновладельца проверяют качество очистки вагонов грузополучателем, а в ИВТ - сохранность напольных решеток, дверных уплотнений и запорных механизмов погрузочных дверей. После выгрузки и очистки вагонов накладываются на двери грузового помещения ЗПУ (пломбы).
2.10. При оформлении перевозочных документов на перевозку отдельных видов скоропортящихся грузов в графе 11 накладной СМГС "Наименование груза" грузоотправителем проставляются отметки "Скоропортящийся", "Соблюдения температурного режима не требуется". В графе 27 накладной СМГС указывается номер вагона и его тип.
2.11. После выгрузки грузов, подлежащих ветеринарно-санитарному контролю, при наличии предписания контролирующих органов, вагоны подлежат обработке.
Очистка, промывка, ветеринарно-санитарная обработка ИВТ должны производиться при поднятых и зафиксированных напольных решетках. Перед промывкой крышки сливных труб в полу ИВТ должны быть открыты для стока промывочных вод, а трубы очищены от загрязнений. После промывки крышки сливных труб закрываются, а на двери навешиваются ЗПУ (пломбы).
2.12. Если перевозка отдельных СПГ требует изменения установленного порядка перевозки для этих вагонов, то перевозка такого груза устанавливается в соответствии с Соглашением о перевозке грузов на особых условиях.
2.13. В случаях, не предусмотренных настоящим Порядком, следует руководствоваться положениями СМГС и другими нормативными документами, регламентирующими перевозки грузов в международном сообщении.
Приложение 1
к Порядку
ПЕРЕЧЕНЬ
ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ ВАГОНОВ В ИВТ И КРЫТЫЕ С УТЕПЛЕННЫМ КУЗОВОМ, УТВЕРЖДЕННЫХ НА ЗАСЕДАНИЯХ КОМИССИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ПОЛНОМОЧНЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ
Приложение 2
к Порядку
ПЕРЕЧЕНЬ
СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ, ДОПУСКАЕМЫХ К ПЕРЕВОЗКЕ В ВАГОНАХ, ПЕРЕОБОРУДОВАННЫХ ИЗ РПС, В ПЕРИОДЫ ГОДА, ИХ ПРЕДЕЛЬНЫЙ СРОК ТРАНСПОРТИРОВКИ
Из Азербайджанской и Таджикской железных дорог в летний период перевозку скоропортящихся грузов осуществлять на особых условиях с предварительным согласованием с железнодорожными администрациям, участвующими в перевозке.
Приложение N 17
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
ЗНАКОВ "ПОЧЕТНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК" НА 2004 ГОД
Примечание. Сумма в долларах США определена исходя из курса рубля по отношению к доллару (29,5 руб. за 1 доллар).
Приложение N 19
СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ
ПО ПЕРЕЧИСЛЕНИЮ ЧЛЕНСКИХ ВЗНОСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ В 2004 ГОДУ
Примечание. Сумма в долларах США определена исходя из курса рубля по отношению к доллару (29,5 руб. за 1 доллар).
Приложение N 20
СМЕТА
НА ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ЦСС ОАО "РЖД" ЗА УСЛУГИ СВЯЗИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КООРДИНАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ НА 2004 ГОД
------------------------------------------------------------------
| N |Наименование статей |Сумма |Сумма в |
|п/п| |в рублях |долларах США|
|---+-------------------------------------+---------+------------|
| 1.|Абонентская плата |387130 |13123 |
|---+-------------------------------------+---------+------------|
| 2.|Междугородные переговоры |1920000 |65085 |
|---+-------------------------------------+---------+------------|
| 3.|Часовое хозяйство |14483 |491 |
|---+-------------------------------------+---------+------------|
| 4.|Связь совещаний |363984 |12338 |
|---+-------------------------------------+---------+------------|
| 5.|Телеграфные расходы |7382200 |250244 |
|---+-------------------------------------+---------+------------|
| |Итого: |10067797 |341281 |
|---+-------------------------------------+---------+------------|
| |НДС: 18% |1812203 |61431 |
|---+-------------------------------------+---------+------------|
| |Всего по смете: |11880000 |402712 |
------------------------------------------------------------------
Примечание. Сумма в долларах США определена исходя из курса рубля по отношению к доллару (29,5 руб. за 1 доллар).
Приложение N 21
СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ
ПО ПЕРЕЧИСЛЕНИЮ ЧЛЕНСКИХ ВЗНОСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ НА ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ЦСС ОАО "РЖД" ЗА УСЛУГИ СВЯЗИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КООРДИНАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ НА 2004 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные |% |Сумма в рублях|Сумма в |
|администрации |взноса| |долл. США|
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Азербайджанской Республики |5,0 |599940 |20337 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Республики Армения |2,8 |335966 |11389 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Республика Беларусь |6,8 |815918 |27658 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Грузии |4,4 |527947 |17896 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Республики Казахстан |15,0 |1800164 |61022 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Киргизской Республики |2,1 |251975 |8542 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Республики Молдова |3,6 |431957 |14643 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Российской Федерации |20,0 |2400260 |81365 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Республики Таджикистан |2,3 |275972 |9355 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Туркменистана |5,0 |599940 |20337 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Республики Узбекистан |5,5 |659934 |22371 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Украины |15,0 |1800164 |61023 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Латвийской Республики |4,2 |503950 |17083 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Литовской Республики |3,7 |443956 |15049 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Эстонской Республики |3,6 |431957 |14643 |
|--------------------------------+------+--------------+---------|
|Итого | |11880000 |402712 |
------------------------------------------------------------------
Примечание. Сумма в долларах США определена исходя из курса рубля по отношению к доллару (29,5 руб. за 1 доллар).
Приложение N 23
СМЕТА РАСХОДОВ
НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ ОАО "РЖД" НА 2004 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Наименование статей |тыс. руб. |
|----------------------------------------------------------------|
|Расходы ИВЦ ЖА |
|----------------------------------------------------------------|
|1. Фонд заработной платы |9185 |
|---------------------------------------------------+------------|
|2. Компенсационные выплаты |1600 |
|---------------------------------------------------+------------|
|3. Единый социальный налог |3031 |
|---------------------------------------------------+------------|
|4. Материальные затраты |220 |
|---------------------------------------------------+------------|
|5. Износ ОС |600 |
|---------------------------------------------------+------------|
|6. Командировочные расходы |80 |
|---------------------------------------------------+------------|
|7. Прочие расходы |600 |
|---------------------------------------------------+------------|
|8. Накладные расходы |7349 |
|---------------------------------------------------+------------|
|Итого расходов ИВЦ ЖА |22665 |
|----------------------------------------------------------------|
|Возмещение расходов ГВЦ |
|----------------------------------------------------------------|
|1. Плата за пользование программно-техническим |7476 |
| комплексом ГВЦ | |
|---------------------------------------------------+------------|
|2. Плата за сопровождение задач межгосударственного|10385 |
| уровня | |
|---------------------------------------------------+------------|
|3. Плата за техническое обслуживание средств |638 |
| вычислительной и оргтехники | |
|---------------------------------------------------+------------|
|4. Плата за пользование нежилыми помещениями |2176 |
|---------------------------------------------------+------------|
| Итого возмещение расходов ГВЦ |20675 |
|---------------------------------------------------+------------|
| Итого расходов ИВЦ ЖА и ГВЦ (тыс. руб.) |43340 |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 24
ВЕДОМОСТЬ
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВЗНОСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, И ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ ОАО "РЖД" НА 2004 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные администрации |Взносы на 2004 год без налогов|
| |------------------------------|
| |% |тыс. руб. |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Азербайджанской Республики |5,0 |2188,7 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Республики Армения |2,8 |1226,5 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Республики Беларусь |6,8 |2977,5 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Грузии |4,4 |1924,3 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Республики Казахстан |15,0 |6566,0 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Киргизской Республики |2,1 |918,8 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Республики Молдова |3,6 |1577,6 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Российской Федерации |20,0 |8754,7 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Республики Таджикистан |2,3 |1005,5 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Туркменистана |5,0 |2188,7 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Республики Узбекистан |5,5 |2409,7 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Украины |15,0 |6566,0 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Латвийской Республики |4,2 |1837,6 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Литовской Республики |3,7 |1620,9 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Эстонской Республики |3,6 |1577,6 |
|---------------------------------+---------------+--------------|
|Итого |99 |43340,0 |
------------------------------------------------------------------
Примечания. 1. Перечисление средств осуществляется в рублях или долларах США, рассчитанных по курсу ЦБ России на день перечисления.
2. Сумма взносов железнодорожной администрации Украины будет уточнена по согласованию ГВЦ ОАО "РЖД", ГИВЦ УЗ, ИВЦ ЖА.