|створення фонду для фінансування актуальних |КТН СНД |
|наукових досліджень і розробок, що дозволяють | |
|отримати найістотніші практичні результати | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.А.3. Розглянути пропозиції про розвиток |Пропозиції про |
|науково-дослідних інститутів і лабораторій у |розвиток |
|галузі автомобільного транспорту з урахуванням|науково-дослідної|
|зміцнення й створення в них сучасної наукової |бази |
|й експериментальної бази | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.А.4. Підготувати пропозиції стосовно |Доповідь на РАТ |
|розвитку системи підготовки й перепідготовки |КТН СНД |
|кваліфікованих кадрів з організації та | |
|управління автотранспортом, а також уніфікації| |
|системи профтехосвіти для працівників | |
|автомобільного транспорту, зокрема водіїв АТЗ | |
|та ремонтних робітників | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.1. Розробити проекти уніфікованих правил|Проекти |
|і технічних регламентів на перевезення |уніфікованих |
|вантажів і пасажирів та умови експлуатації |правил і |
|АТЗ, контейнерів та іншого транспортного |технічних |
|устаткування, з урахуванням гармонізації |регламентів |
|штрафних санкцій за порушення встановлених | |
|норм | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.2. Розробити пропозиції стосовно |Пропозиції |
|підвищення ефективності транзиту через |стосовно |
|територію держав-учасниць СНД і збільшення |підвищення |
|обсягу цих перевезень |ефективності |
| |транзиту |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.3. Розробити пропозиції стосовно |Пропозиції |
|уніфікації нормативних правових документів |стосовно |
|держав-учасниць СНД у сфері автомобільного |уніфікації |
|транспорту для цілей забезпечення інтеграції |нормативних |
|автомобільного транспорту держав-учасниць |правових |
|СНД до європейської та азіатської транспортних|документів |
|систем | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.4. Провести спільний аналіз існуючих і |Аналітична |
|виконати прогноз перспективних вантажо- й |доповідь з |
|пасажиропотоків у просторі ринку МАП СНД з |прогнозом |
|виділенням основних і найнавантаженіших |розвитку МП |
|маршрутів руху вантажів і пасажирів | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.5. Розробити пропозиції стосовно |Науковий звіт |
|впровадження сучасних транспортних технологій |відповідно до |
|на основі вивчення досвіду їхнього |теми |
|застосування перевізниками різних держав | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.6. Розробити й погодити основні маршрути|Науковий звіт, |
|перевезень вантажів за контрейлерною |погоджені |
|технологією й у великотоннажних контейнерах, |маршрути |
|установити обсяги та строки впровадження | |
|перевезень за цими технологіями в державах- | |
|учасницях СНД | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.7. Розробити пропозиції стосовно |Погоджені |
|розвитку термінальних комплексів й |пропозиції |
|інформаційно-логістичних центрів держав- | |
|учасниць СНД для МП вантажів | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.8. Розробити високоефективні |Проекти |
|транспортно-логістичні технології доставки |транспортно- |
|зовнішньоторговельних вантажів у прямому та |логістичних |
|змішаному сполученні з використанням сучасних |технологій |
|термінальних та інтермодальних систем і | |
|наданням комплексу автотранспортних послуг | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.9. Створити відкрите інформаційне |Пропозиції |
|середовище на основі Internet, що охоплює всіх|стосовно |
|учасників ринку МАП СНД, на базі якого можуть |створенню |
|бути поставлені та вирішені найважливіші |інформаційного |
|завдання функціонування цього ринку та |середовища |
|здійснена його інтеграція до світової | |
|транспортної системи | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.10. Розробити основи формування |Погоджений проект|
|інформаційного простору для всіх учасників |формування |
|ринку МАП СНД з урахуванням створення єдиного |інформаційного |
|ключового ідентифікатора та єдиних стандартів |простору СНД |
|для структурування даних і забезпечення | |
|високого рівня телематичної електронізації | |
|документообігу | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.11. Розробити єдину технологію |Система |
|інформаційного забезпечення учасників ринку |інформаційного |
|МАП СНД, зокрема електронного обміну даними та|забезпечення |
|їхньої електронної обробки, з урахуванням | |
|захисту від несанкціонованого доступу до | |
|системи | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.12. Підготувати аналітичну доповідь про |Доповідь на РАТ |
|принципи ціноутворення на автотранспортні |КТН СНД |
|послуги в державах-учасницях СНД | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.13. Розробити заходи із забезпечення |Проект рішення |
|економічної стабільності ринку МАП СНД і |КТН СНД |
|збільшення його інвестиційної привабливості | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.14. Розробити пропозиції стосовно |Доповідь на РАТ |
|забезпечення безпеки функціонування ринку МАП |КТН СНД |
|СНД | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.15. Підготувати пропозиції стосовно |Пропозиції |
|розроблення міждержавної програми |стосовно |
|вдосконалення системи сертифікації АТЗ, що |розроблення |
|забезпечує безпеку автотранспортної діяльності|програми розвитку|
|на просторі ринку МАП СНД |сертифікації АТЗ |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.16. Виконати дослідження стосовно |Науковий звіт |
|використання альтернативних, більш екологічно |відповідно до |
|чистих енергоносіїв у рамках погодженої |теми |
|цільової програми із цієї проблеми | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.7.Б.17. Розробити гармонізовані вимоги до |Проект єдиних |
|професійної підготовки водіїв і розробити |вимог до навчання|
|типові програми навчання |водіїв |
------------------------------------------------------------------
6.8. Посилення координувальної ролі держав-учасниць СНД у розвитку ринку міжнародних автотранспортних послуг
Суть проблеми. Забезпечення взаємодії міждержавних і національних органів і служб, які регулюють і контролюють розвиток ринку МАП СНД, сприятиме підвищенню ефективності функціонування цього ринку на основі посилення координувальної ролі держав. Для вирішення цієї проблеми необхідно:
------------------------------------------------------------------
| Заходи, склад та зміст робіт | Очікуваний |
| | результат |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.8.1. На основі аналізу національних систем |Пропозиції |
|ліцензування автотранспортної діяльності |стосовно |
|підготувати пропозиції стосовно створення в |створення |
|державах-учасницях СНД уніфікованої системи |уніфікованої |
|ліцензування як інструмента регулювання ринку |системи |
|МАП СНД |ліцензування |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.8.2. Розробити заходи з розширення та |Погоджені заходи |
|поглиблення співробітництва учасників ринку |з розширення |
|МАП СНД з міжнародними організаціями для цілей|співробітництва |
|ефективної реалізації міждержавних угод | |
|----------------------------------------------+-----------------|
|6.8.3. Розробити пропозиції стосовно |Реалізація |
|збереження економічної єдності ринку МАП СНД |основних напрямів|
| |розвитку ринку |
| |МАП СНД |
------------------------------------------------------------------
7. Реалізація заходів
Реалізація заходів здійснюється Виконавчим комітетом КТН СНД, РАТ КТН СНД, компетентними органами держав-учасниць СНД в галузі автомобільного транспорту, АСМАП СНД та іншими заінтересованими організаціями.
Фінансування робіт передбачається здійснювати, виходячи із заінтересованості держав-учасниць СНД у конкретних заходах і роботах, зазначених у відповідних розділах документа.
Під час проведення робіт зі створення спільних міждержавних проектів і систем з розвитку ринку МАП СНД і його інтеграції до світового ринку транспортних послуг передбачається широко залучати кошти інвесторів і міжнародних фінансових структур.
Для фінансування заходів, пов'язаних з придбанням АТЗ та іншої транспортної техніки, а також зі створення термінальних об'єктів і транспортно-дорожньої інфраструктури, рекомендується широко використовувати інвестиції підприємств і приватних підприємців держав-учасниць СНД.
Для цілей фінансування найважливіших наукових досліджень КТН СНД рекомендується розглянути питання про можливість створення спеціального фонду.
8. Оцінка соціально-економічної ефективності, екологічних та інших результатів реалізації заходів
Під час реалізації заходів і виконання намічених робіт:
- очікується значне підвищення ефективності і якості автотранспортного обслуговування учасників ринку за рахунок упровадження нових транспортних технологій, скорочення часу доставки вантажів і підвищення їхньої схоронності в дорозі, надання комплексу дорожньо-транспортних, інформаційних і транспортно-логістичних послуг;
- на підприємствах держав-учасниць СНД буде забезпечено виробництво більш екологічних АТЗ для здійснення МП вантажів і пасажирів;
- очікується підвищення конкурентоспроможності національних виробників міжнародних автотранспортних послуг, буде усунуто або значно знижено негативний вплив бар'єрів у міжнародному автомобільному сполученні, створено умови для сталого розвитку зовнішньоекономічних зв'язків держав-учасниць СНД;
- частку перевезень зовнішньоторговельних вантажів із застосуванням високоефективних технологій (за термінальною системою, у контейнерах і транспортних пакетах та ін.) буде збільшено у 2,5-3 рази;
- збільшаться валютні надходження від МП не менше, ніж у 2 рази.
За рахунок застосування АТЗ з параметрами, що відповідають міжнародним вимогам, зокрема європейським стандартам Євро-3, Євро-4 та Євро-5, а також за рахунок удосконалення перевізних технологій, зокрема розвитку контейнерних і контрейлерних перевезень експортно-імпортних вантажів, питомі витрати з усунення шкідливої дії автотранспорту на довкілля знизяться на 10-12%.
У результаті дальшого розвитку міжнародних автотранспортних послуг у державах-учасницях СНД до 2020 року буде створено не менше 200 тис. нових робочих місць.
У державах-учасницях СНД буде сформовано збалансований ринок міжнародних автотранспортних послуг і створено умови для його динамічної інтеграції до світового транспортного ринку.
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ
Республіки Молдова до Рішення Ради глав урядів СНД Про Основні напрями розвитку ринку міжнародних автотранспортних послуг
14 листопада 2008 року м. Кишинів
"Республіка Молдова братиме участь у реалізації Основних напрямів розвитку ринку міжнародних автотранспортних послуг, за винятком положень, які передбачають гармонізацію та уніфікацію національних законодавств, а також тих, які суперечать міжнародним зобов'язанням Республіки Молдова.
Фінансування заходів, передбачених зазначеним вище документом, здійснюватиметься Республікою Молдова в межах фінансових коштів, які щорічно затверджуються в національному бюджеті.
Це Рішення набирає чинності для Республіки Молдова після виконання внутрішньодержавних процедур."
(Підпис)Зінаїда ГречанийПрем'єр-міністр Республіки МолдоваЗАУВАЖЕННЯ
Республіки Узбекистан До пункту N 6 порядку денного засідання Ради глав урядів Співдружності Незалежних Держав "Про Основні напрями розвитку ринку міжнародних автотранспортних послуг"
14 листопада 2008 року м. Кишинів
1. Зазначений проект необхідно посилити практичними заходами, зокрема, у галузі залучення інвестицій, охорони довкілля, підвищення кваліфікації персоналу та взаємодії держав-учасниць СНД.
2. Необхідно врахувати в проекті документа пророблення заходів спільно з відповідними відомствами ЄС стосовно застосування гнучкої політики до екологічних вимог автотранспортних засобів СНД, які в'їжджають на територію ЄС.
3. У пункті 5.6 у третьому абзаці включити до пріоритетних напрямів транспортно-економічних зв'язків автотранспортний коридор Е-40.
4. Підпункт 6.1.4 пункту 6.1 виключити, оскільки практично всі країни СНД приєдналися до Митної конвенції МДП ТІР-Карнет, у зв'язку із чим потреба в розробленні та прийнятті нової конвенції не має сенсу.
Заступник Прем'єр-міністра (Підпис) Р.С.КасимовЗАСТЕРЕЖЕННЯ
України Стосовно пункту 6 порядку денного засідання Ради глав урядів СНД Про Основні напрями розвитку ринку міжнародних автотранспортних послуг 14 листопада 2008 року
"За винятком положень, які передбачають гармонізацію та уніфікацію законодавства, а також пункту 6.1.5."
Прем'єр-міністр України,Глава делегації (Підпис) Ю.Тимошенко