• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Про затвердження Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу

Кабінет Міністрів України  | Постанова, Протокол, Опис, Акт, Заява, Перелік, Повідомлення, Форма типового документа, Порядок від 30.01.2012 № 137
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 30 січня 2012 р. № 137
Київ
Про затвердження Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу
( Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ № 485 від 23.09.2014 № 1138 від 23.12.2015 № 141 від 10.03.2017 № 46 від 23.01.2019 )( Додатково див. Рішення Окружного адміністративного суду міста Києва № 640/7583/19 від 02.10.2019 )
Відповідно до частин четвертої та десятої статті 35 Закону України "Про дорожній рух" Кабінет Міністрів України
постановляє:
Затвердити такі, що додаються:
Порядок проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів;
технічний опис та зразок протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу.
Прем'єр-міністр УкраїниМ.АЗАРОВ
Інд. 70
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 30 січня 2012 р. № 137
ПОРЯДОК
проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів
1. Порядок проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів (далі - Порядок) визначає процедуру проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів, зареєстрованих уповноваженими органами МВС (далі - транспортні засоби), за результатами якої встановлюється їх придатність до експлуатації або неможливість експлуатації, крім таких транспортних засобів:
( Абзац перший пункту 1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 1138 від 23.12.2015 )
1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації;
2) легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років.
2. Терміни, що вживаються у цьому Порядку, мають таке значення:
1) акт невідповідності технічного стану - документ, що містить дані про транспортний засіб, його власника, коди оцінки невідповідності, в якому відображають результати перевірки технічного стану транспортного засобу;
2) виконавець - юридична особа або фізична особа - підприємець, визначена як суб’єкт проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу;
3) замовник - власник транспортного засобу або уповноважена ним особа;
4) ідентифікація транспортного засобу - процес визначення категорії, типу, моделі, марки, призначення, виробника та особливостей конструкції транспортного засобу станом на дату першої реєстрації в Україні згідно з маркуванням, реєстраційними документами, експлуатаційною документацією та інформаційними матеріалами виробника, а також звірки ідентифікаційних номерів, екологічного рівня за документацією виробника та (або) документами щодо переобладнання і номерних знаків транспортного засобу за реєстраційними документами, установлення його комплектності;
( Підпункт 4 пункту 2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 46 від 23.01.2019 )
5) істотна невідповідність - невідповідність технічного стану транспортного засобу, що характеризується наявністю небезпечного для дорожнього руху недоліку, який не може бути усунений замовником на місці перевірки, за якого допускається можливість руху транспортного засобу у застережному режимі під відповідальність водія;
6) код оцінки невідповідності технічного стану транспортного засобу - комбінація цифрових знаків, що застосовуються для відображення, передачі, статистичного оброблення та зберігання інформації про виявлену невідповідність технічного стану транспортного засобу;
( Підпункт 6 пункту 2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 141 від 10.03.2017 )
7) метод контролю засобами перевірки - перевірка технічного стану транспортного засобу з використанням випробувального устатковання, комп’ютерної техніки із спеціалізованим програмним забезпеченням та (або) засобів вимірювальної техніки;
( Підпункт 7 пункту 2 в редакції Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )
8) метод контролю органолептичний - перевірка технічного стану транспортного засобу органами відчуття кваліфікованим фахівцем виконавця із застосуванням у разі потреби інформації за показаннями засобів сигналізації (індикації), що вмонтовані в транспортний засіб, без застосування засобів вимірювальної техніки;
9) небезпечна невідповідність - невідповідність технічного стану транспортного засобу, що характеризується наявністю небезпечного для дорожнього руху недоліку, який не може бути усунений замовником на місці перевірки, за якого не допускається самостійний рух транспортного засобу;
10) незначна невідповідність - невідповідність технічного стану транспортного засобу, що характеризується наявністю недоліку, який може бути усунений замовником на місці перевірки, за якого допускається можливість руху транспортного засобу;
11) перевірка технічного стану транспортного засобу - процес визначення відповідності транспортного засобу встановленим до конструкції і технічного стану вимогам;
11-1) протокол перевірки технічного стану - документ із самоклейною міткою радіочастотної ідентифікації, що засвідчує позитивні результати проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу і містить інформацію, необхідну для його ідентифікації;
( Пункт 2 доповнено підпунктом 11-1 згідно з Постановою КМ № 141 від 10.03.2017; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 46 від 23.01.2019 )( Підпункт 11-2 пункту 2 виключено на підставі Постанови КМ № 46 від 23.01.2019 )
12) пункт технічного контролю - місце проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу з єдиним комплексом обладнання;
13) режим руху застережний - режим, за якого невідповідність технічного стану транспортного засобу, про що попереджено водія, не може небезпечно вплинути на процес руху відповідно до Правил дорожнього руху;
( Підпункт 13 пункту 2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 141 від 10.03.2017 )
14) спалини - забруднювальні речовини, інші продукти, утворені внаслідок згоряння моторного палива в двигуні транспортного засобу, які надходять через його випускну систему до атмосферного повітря, зокрема після перетворювання, знешкодження, очищення спеціальним обладнанням випускної системи (нейтралізатор, фільтр тощо), якщо таке обладнання передбачив виробник;
15) транспортний засіб, що використовується з метою отримання прибутку - транспортний засіб, що експлуатується юридичними особами, фізичними особами - підприємцями під час провадження господарської діяльності з метою отримання прибутку, фізичними особами під час виконання цивільно-правових угод з метою отримання прибутку;
( Підпункт 15 пункту 2 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ № 141 від 10.03.2017, № 46 від 23.01.2019 )
16) вантажність (вантажопідйомність) транспортного засобу - різниця між максимальною масою транспортного засобу (повною масою транспортного засобу) та спорядженою масою транспортного засобу, яка дорівнює масі вантажу, який можна завантажити та перевозити на транспортному засобі.
( Пункт 2 доповнено підпунктом 16 згідно з Постановою КМ № 46 від 23.01.2019 )
3. Періодичність проходження обов’язкового технічного контролю становить:
для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки;
для вантажних автомобілів незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки;
для вантажних автомобілів вантажопідйомністю більше 3,5 тонни, причепів до них та таксі незалежно від строку експлуатації - щороку;
для автобусів та спеціалізованих транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від строку експлуатації - двічі на рік.
За вимогою власника обов’язковий технічний контроль транспортного засобу, який зареєстрований в установленому порядку, але не підлягає обов’язковому технічному контролю, проводять за процедурою, визначеною цим Порядком.
4. Замовник має право вільного вибору виконавця проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу. Обмеження щодо вибору виконавця, зокрема залежно від місця реєстрації транспортного засобу, не допускається.
5. Юридична особа або фізична особа - підприємець надсилає Мінінфраструктури повідомлення про відповідність матеріально-технічної бази та персоналу вимогам щодо проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів згідно з додатком 1 (далі - повідомлення) у разі, коли вона має:
1) устатковання згідно з переліком обладнання, необхідного для проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, згідно з додатком 2;
2) атестат про акредитацію органу з оцінки відповідності згідно із Законом України "Про акредитацію органів з оцінки відповідності", який підтверджує компетентність випробувальної лабораторії щодо перевірки технічного стану транспортних засобів в обсязі, визначеному законодавством.
( Підпункт 2 пункту 5 в редакції Постанов КМ № 141 від 10.03.2017, № 46 від 23.01.2019 )
6. Мінінфраструктури протягом 10 днів з дня надходження повідомлення перевіряє зазначену в ньому інформацію про відповідність матеріально-технічної бази та персоналу вимогам щодо проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів шляхом аналізу поданих разом з повідомленням документів та в разі підтвердження такої інформації надсилає повідомлення та копії документів до Головного сервісного центру МВС.
У разі виявлення недостовірної інформації, зазначеної в повідомленні, Мінінфраструктури письмово повідомляє юридичній особі або фізичній особі - підприємцю про невідповідність поданих документів вимогам цього Порядку або Вимогам до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки, затвердженим наказом Мінінфраструктури від 26 листопада 2012 р. № 710 (далі - Вимоги до перевірки), з обов’язковим зазначенням виявлених недоліків.
Після усунення недоліків, що стали причиною неможливості надіслання повідомлення та копій документів до Головного сервісного центру МВС, юридична особа або фізична особа - підприємець має право подати нове повідомлення відповідно до пункту 5 цього Порядку.
Мінінфраструктури приймає рішення про відкликання повідомлення виконавця на підставі:
інформації про скасування або тимчасове зупинення дії Національним органом з акредитації атестата про акредитацію виконавця;
повідомлення виконавця про припинення своєї діяльності;
рішення суду про припинення підприємницької діяльності виконавця;
інформації про відсутність або зміну матеріально-технічної бази, документів, що подавалися до повідомлення про відповідність матеріально-технічної бази та персоналу вимогам щодо проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, чи закінчення строку дії атестата про акредитацію та непоновлення його протягом шести місяців;
( Абзац восьмий пункту 6 в редакції Постанови КМ № 46 від 23.01.2019 )
інформації від Головного сервісного центру МВС про видачу протягом строку дії атестата про акредитацію чи свідоцтва про атестацію 10 і більше протоколів, складених з порушенням цього Порядку або Вимог до перевірки;
( Абзац дев'ятий пункту 6 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 46 від 23.01.2019 )
інформації про закінчення строку дії свідоцтва про атестацію відповідно до законодавства.
( Пункт 6 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ № 46 від 23.01.2019 )( Пункт 6 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 1138 від 23.12.2015; в редакції Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )
7. Головний сервісний центр МВС протягом трьох робочих днів з дати надходження повідомлення та копій документів від Мінінфраструктури вносить дані про виконавця, пункт технічного контролю, його матеріально-технічну базу і персонал із зазначенням категорії та призначення транспортних засобів, адреси місця проведення обов’язкового технічного контролю до реєстру суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів та інформує виконавця про внесення відомостей про нього до зазначеного реєстру. Реєстр суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю є складовою частиною Єдиного державного реєстру транспортних засобів. Порядок ведення реєстру суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю затверджується МВС.
( Абзац перший пункту 7 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 1138 від 23.12.2015; в редакції Постанови КМ № 46 від 23.01.2019 )
У разі отримання рішення Мінінфраструктури про відкликання повідомлення виконавця Головний сервісний центр МВС протягом трьох робочих днів виключає виконавця з реєстру суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, про що відразу письмово інформує виконавця та Мінінфраструктури.
( Пункт 7 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 141 від 10.03.2017 )
У разі зміни відомостей про категорії і призначення транспортних засобів, в атестаті про акредитацію чи свідоцтві про атестацію виконавець подає нове повідомлення відповідно до цього Порядку. Про інші зміни виконавець лише інформує Мінінфраструктури листом, до якого додає сторінки документів, у яких відбувалися зміни. Відповідна інформація надсилається Мінінфраструктури Головному сервісному центру МВС.
( Абзац пункту 7 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ № 1138 від 23.12.2015, № 46 від 23.01.2019 )
8. Для замовників обов’язкового технічного контролю транспортних засобів виконавець оприлюднює шляхом розміщення на інформаційному стенді інформацію про:
категорії транспортних засобів, на проведення обов’язкового технічного контролю яких він має право;
місцезнаходження пункту технічного контролю;
перелік послуг та їх вартість;
режим роботи;
номер виконавця згідно з реєстром суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів;
прізвище та ініціали, найменування посади відповідальних за проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, місце зберігання книги скарг і пропозицій.
( Пункт 8 в редакції Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )( Пункт 9 виключено на підставі Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )( Пункт 10 виключено на підставі Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )
11. Для проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу замовник подає виконавцю особисто або через уповноважену особу:
( Абзац перший пункту 11 в редакції Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )
паспорт або інший документ, що посвідчує особу (у разі подання документів уповноваженою особою така особа, крім документа, що зазначений в цьому абзаці, пред’являє виконавцю документ, що підтверджує її повноваження);
свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу.
12. Обов’язковий технічний контроль транспортного засобу проводиться після здійснення його зовнішнього огляду з метою ідентифікації транспортного засобу, звірки ідентифікаційних номерів та номерних знаків транспортного засобу з даними реєстраційних документів, встановлення комплектності.
( Абзац перший пункту 12 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 141 від 10.03.2017 )
У разі невідповідності ідентифікаційних номерів та (або) номерних знаків даним реєстраційних документів транспортного засобу обов’язковий технічний контроль не проводиться.
( Пункт 13 виключено на підставі Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )
14. У разі коли замовник виявив намір спостерігати за процесом обов’язкового технічного контролю транспортного засобу, виконавець проводить інструктаж з охорони праці.
15. Для проведення обов’язкового технічного контролю приймається повністю укомплектований, заправлений експлуатаційними рідинами (згідно з експлуатаційною документацією виробника) транспортний засіб за відсутності нашарувань бруду, що може вплинути на результати перевірки його технічного стану.
16. Обов’язковий технічний контроль транспортного засобу проводиться згідно з Технологічними вимогами до засобів перевірки технічного стану, обслуговування і ремонту колісного транспортного засобу, затвердженими наказом Мінінфраструктури від 15 лютого 2012 р. № 106, і Вимогами до перевірки.
Виконавець здійснює фотофіксацію процесу проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу, про що попереджає замовника.
Фотофіксація процесу проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу здійснюється виконавцем під час зовнішнього огляду транспортного засобу із фіксацією:
( Абзац третій пункту 16 в редакції Постанови КМ № 46 від 23.01.2019 )
передньої та лівої або правої частини транспортного засобу;
( Абзац пункту 16 в редакції Постанови КМ № 46 від 23.01.2019 )
перевірки увімкнених фар ближнього світла та протитуманних фар (за наявності);
( Абзац пункту 16 в редакції Постанови КМ № 46 від 23.01.2019 )
перевірки гальмової системи методом стендових випробувань і загального вигляду транспортного засобу на гальмовому стенді, номерного знака та увімкнених сигналів гальмування;
( Абзац пункту 16 в редакції Постанови КМ № 46 від 23.01.2019 )
показника одометра.
( Абзац пункту 16 в редакції Постанови КМ № 46 від 23.01.2019 )
Матеріали фотофіксації мають забезпечувати можливість чітко визначати марку, колір, номерний знак транспортного засобу, на фотографіях обов’язково зазначається дата фотофіксації, яка повинна відповідати даті видачі протоколу перевірки технічного стану.".
( Абзац пункту 16 в редакції Постанови КМ № 46 від 23.01.2019 )
Результат фотофіксації процесу проведення обов’язкового технічного контролю (одна фотографія транспортного засобу під час перевірки гальмової системи методом стендових випробувань з фіксацією загального вигляду транспортного засобу та номерного знака) друкується на зворотному боці протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу.
( Пункт 16 в редакції Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )
17. Розрахунковий оперативний час обов’язкового технічного контролю транспортного засобу загального призначення максимально становить:
30 (40) хвилин - для причепів (напівпричепів);
40 хвилин - для легкових автомобілів;
60 хвилин - для вантажних автомобілів;
65 хвилин - для автобусів.
Для спеціальних та спеціалізованих транспортних засобів або транспортних засобів, обладнаних додатковим устаткованням, оперативний час може бути змінено.
18. Перевірка конструкцій і технічного стану транспортних засобів проводиться згідно з Вимогами до перевірки.
У разі позитивного результату після проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу замовникові видається протокол перевірки технічного стану із самоклейною міткою радіочастотної ідентифікації, яка розміщується в правій верхній частині вітрового скла (на внутрішньому боці) транспортного засобу. У разі негативного результату або невідповідності даних у свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу даним ідентифікації транспортного засобу складається акт невідповідності технічного стану транспортного засобу за формою згідно з додатком 4.
( Абзац другий пункту 18 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 46 від 23.01.2019 )
Обсяги перевірки технічного стану транспортного засобу, коди оцінки невідповідності його технічного стану наведено в додатку 5.
У протоколі перевірки технічного стану транспортного засобу виконавець зазначає дату проведення наступного обов’язкового технічного контролю транспортного засобу відповідно до пункту 3 цього Порядку, а також призначення транспортного засобу в разі проведення додаткової перевірки транспортного засобу згідно з обсягами перевірки для автобуса, призначеного для перевезення школярів або осіб з інвалідністю, автомобіля таксі, спеціалізованого санітарного автомобіля бригади екстреної (швидкої) медичної допомоги, великогабаритного та великовагового транспортного засобу, транспортного засобу, що використовується для перевезення небезпечних вантажів, або учбового транспортного засобу.
( Абзац четвертий пункту 18 в редакції Постанови КМ № 46 від 23.01.2019 )( Пункт 18 в редакції Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )
19. До 2014 року допускається застосування кодів оцінки невідповідності на рівні першої частини коду (до крапки) з індексами, що відображають наявність хоча б однієї з невідповідності, як, наприклад:
101НБН - небезпечна невідповідність складових частин гальмової системи;
101ІН - істотна невідповідність складових частин гальмової системи;
1202НН - незначна невідповідність стосовно документації щодо перевезення пасажирів-інвалідів.
Якщо протокол перевірки технічного стану застосовується як альтернатива Міжнародному сертифікату технічного огляду (на вимогу замовника), його видають акредитовані згідно із Законом України "Про акредитацію органів з оцінки відповідності" виконавці відповідно до Угоди про прийняття єдиних умов періодичних технічних оглядів колісних транспортних засобів і про взаємне визнання таких оглядів із зазначенням у протоколі слів такого змісту: "Міжнародний технічний огляд проведено".
( Абзац п'ятий пункту 19 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 141 від 10.03.2017 )
20. Виконавець попереджає замовника про виявлену невідповідність та видає акт невідповідності під розписку.
Незареєстрована в установленому законодавством порядку зміна конструкції транспортного засобу вважається істотною невідповідністю, яка зазначається першою частиною коду оцінки невідповідності технічного стану.
( Абзац другий пункту 20 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 141 від 10.03.2017 )
Незначну невідповідність замовник може самостійно усунути на місці перевірки технічного стану транспортного засобу.
21. Повторна перевірка технічного стану транспортного засобу проводиться після усунення невідповідності, виявленої під час попередньої перевірки.
( Пункт 21 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 141 від 10.03.2017 )
22. Передача інформації до загальнодержавної бази даних про результати обов’язкового технічного контролю, яка ведеться територіальним органом з надання сервісних послуг МВС, здійснюється кожної зміни з використанням електронних засобів зв’язку.
( Пункт 22 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 1138 від 23.12.2015 )
23. Виконавець зобов’язаний зберігати всі документи та матеріали фотофіксації процесу проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу протягом трьох років.
( Пункт 23 в редакції Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )
Додаток 1
до Порядку
ПОВІДОМЛЕННЯ
про відповідність матеріально-технічної бази та персоналу вимогам щодо проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів
( Див. текст )( Додаток 1 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ № 141 від 10.03.2017, № 46 від 23.01.2019 )
Додаток 2
до Порядку
ПЕРЕЛІК
обладнання, необхідного для проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів*
1. Підйомні пристрої транспортного засобу, його складових частин та (або) оглядова канава.
2. Стенд для контролю характеристик гальмових систем, а у разі, коли неможливо застосувати метод стендових випробувань через особливості конструкції транспортного засобу, - атестована ділянка дороги для дорожніх випробувань гальмових систем.
3. Пристрій для визначення вагового навантаження на вісь, якщо він не є складовою стенда для контролю характеристик гальмових систем.
4. Вимірювач частоти обертання колінчастого вала двигуна.
5. Пристрій для вимірювання та регулювання тиску повітря в пневматичних гальмових системах та пневматичних шинах.
6. Пристрої для вимірювання висоти рисунка протектора шин.
7. Прилад для вимірювання кутів нахилу променів, світлорозподілу, сили світла фар.
8. Пристрій для регульованого натиску на механізм управління інерційною гальмовою системою причепа.
9. Багатоканальний газоаналізатор або газоаналізатори нормованих викидів у спалинах двигунів з іскровим запалюванням.
10. Димомір.
11. Прилад для вимірювання коефіцієнта світлопропускання стекол.
12. Електронний детектор для перевірки наявності витоку газу із системи газобалонного обладнання.
13. Засоби вимірювальної техніки для контролю за лінійними розмірами відповідно до застосовуваних методів контролю.
__________
* За своїми характеристиками обладнання повинно відповідати технологічним вимогам згідно з єдиними вимогами до конструкції та технічного стану колісних транспортних засобів, що експлуатуються, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 22 грудня 2010 р. № 1166, стосовно конкретних категорій, моделей транспортних засобів, на перевірку технічного стану яких суб’єкта господарювання акредитовано.
( Додаток 2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 141 від 10.03.2017 )
( Додаток 3 виключено на підставі Постанови КМ № 141 від 10.03.2017 )
Додаток 4
до Порядку
АКТ
невідповідності технічного стану транспортного засобу № ХХХХХ-ХХХХХ-ХХ
( Див. текст )( Додаток 4 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 141 від 10.03.2017 )
Додаток 5
до Порядку
ОБСЯГИ
перевірки технічного стану транспортного засобу та коди оцінки його невідповідності
КодОб’єкт і предмет перевірки технічного стану, визначення невідповідностіМетод контролюОцінка невідповідністі
ННІННБН
001Ідентифікація
001.010Дані у свідоцтві про державну реєстрацію транспортного засобу не відповідають даним ідентифікації транспортного засобуорганолептично Х
001.020Номерний знак не відповідає вимогам стандартів або закріплений не в установленому місці, закритий іншими предметами чи пошкоджений, що не дає змоги чітко визначити символи номерного знака з відстані 20 метрів, перевернутийорганолептично Х
Гальмові системи
101Технічний стан складових частин гальмової системи, відрегулювання механізмів
101.020немає вільного ходу органу (органів) привода гальмових механізміворганолептичний Х
101.030робочий хід органу (органів) привода гальмових механізмів недостатнійзасоби перевірки Х
101.040відсутнє протиковзке покриття педалі, рукоятки, інших відповідних органіворганолептичний Х
101.050несуча деталь має тріщину, залишкову деформацію, її закріплення та метод проведеного ремонту не відповідає вимогам, не діє, втрачено герметичність:-"- Х
101.051- головний циліндр, кран управління;-"- Х
101.052- підсилювач, регулятор чи обмежувач тиску повітря;-"- Х
101.053- гальмовий механізм;-"- Х
101.054- гідроциліндр, гальмова камера;-"- Х
101.055- гальмовий диск, гальмовий барабан-"- Х
101.060мережа привода гальмової системи негерметична-"- Х
101.070справні штатні засоби транспортного засобу сигналізують про недостатній рівень робочого тиску-"- Х
101.080несправний манометр пневматичної мережі-"- Х
101.090сигналізація антиблокувальної гальмової системи свідчить про її несправністьорганолептичний Х
101.100пружинний енергоакумулятор не діє-"- Х
101.110не функціонує (несправний, немає) апарат підготовки повітря пневматичного привода-"- Х
101.120не функціонує (несправний, немає) пристрій випуску конденсату з ресиверів-"- Х
101.130трубопровід (металевий, еластичний) пошкоджено, має тріщини, не закріплено, змінено місця закріплення-"- Х
101.140гальмова система причепа, напівпричепа не діє у разі обриву магістралі живлення-"- Х
101.150немає, неприпустимо пошкоджено страхувальний пристрій з’єднань причепа, напівпричепа, який забезпечує аварійне загальмовування-"- Х
101.160немає, неприпустимо пошкоджено з’єднувальні головки мереж гальмової системи тягача і причепа (напівпричепа)-"- Х
101.900самовільне переобладнання гальмової системи-"- Х
102Робоча гальмова система:
102.010неможливо привести гальмову систему у дію-"- Х
102.020немає гальмового зусилля на колесах-"- Х
102.030немає гальмового зусилля на колесах більше половини осей-"- Х
102.040немає відслідковуючої дії зміни зусилля натиску на педаль та відповідної зміни гальмової сили колісних механізмів-"- Х
102.060значення питомої гальмової сили не відповідає вимогамзасоби перевірки Х
102.070значення гальмового шляху чи усталеного сповільнення не відповідає вимогаморганолептичний Х
102.080значення коефіцієнта нерівномірності дії гальмових сил однієї осі не відповідає вимогамзасоби перевірки Х
102.090транспортний засіб під час гальмування на дорозі виходить за межі нормованої ширини смуги руху-"- Х
103Запасна (аварійна) гальмова система:
103.010неможливо привести запасну гальмову систему у дію-"- Х
103.020не діє запасна гальмова система, якщо передбачена виробникоморганолептичний Х
103.010виокремлена запасна гальмова система не сповільнює рух транспортного засобу-"- Х
104Стоянкова гальмова система:
104.010неможливо привести стоянкову гальмову систему у дію-"- Х
104.020орган управління не фіксується в положенні "увімкнено"-"- Х
104.030питома гальмова сила не відповідає вимогамзасоби перевірки Х
104.040транспортний засіб не утримується нерухомо на дорозі з нормованим похилом-"- Х
105Допоміжна гальмова система:
105.010неможливо привести гальмову систему у діюорганолептичний Х
105.030відсутня допоміжна гальмова система, якщо передбачена виробником-"- Х
105.050допоміжна гальмова система не вводиться у діюорганолептичний Х
105.070допоміжна гальмова система не сповільнює рух транспортного засобу-"- Х
Система керування
201Механізми системи керування:
201.010тугий хід, стопоріння руху керма-"- Х
201.020вал рульового механізму керма встановлено з перекосом чи надмірний люфт вала в підшипникахзасоби перевірки Х
201.030несуча деталь має тріщину, залишкову деформацію, її закріплення та (або) метод проведення ремонту не відповідають вимогаморганолептичний Х
201.040рульовий механізм не закріплено згідно з вимогами-"- Х
201.050елементи конструкції, на яких закріплено рульовий механізм, втратили несучу спроможність-"- Х
201.060деталі не з’єднані згідно з вимогами-"- Х
201.070надмірний знос з’єднаньзасоби перевірки Х
201.080немає стопорних деталей з’єднаньорганолептичний Х
201.090немає функціональних елементів конструкції-"- Х
201.100немає протипилового кожуха або його пошкоджено-"-Х
201.110кут повороту коліс обмежується не передбаченими конструкцією деталями-"- Х
201.120кут повороту коліс не обмежується упорами згідно з вимогами-"- Х
201.130колеса самовільно повертаються-"- Х
201.140наявність штатних сигналів про недоліки підсилювача керма-"- Х
201.150трубопроводи підсилювача пошкоджено, закручено, не закріплено, торкаються (можуть торкатися в робочих положеннях) елементів конструкції, місця закріплення зміненоорганолептичний Х
201.160рівень робочої рідини підсилювача керма не відповідає вимогам-"-Х
201.170підтікання робочої рідини через з’єднання гідросистеми підсилювача керма-"- Х
201.900самовільне переобладнання механізмів системи керування-"- Х
202Кермо та колонка керма: Х
202.010пошкоджено, не закріплено, має надмірний перекіс, не фіксується у робочих положеннях-"- Х
202.900самовільне переобладнання керма та (або) колонки керма-"- Х
203Підвіска та характеристики установки керованих коліс:
203.010деталі підвіски зруйновано, мають тріщини, не закріплено-"- Х
203.020кути установки керованих коліс не відповідають вимогам-"-Х
203.900самовільне переобладнання підвіски та установки керованих коліс-"- Х
204Поворотний механізм керованої осі причепа:
204.010несуча деталь має тріщину, залишкову деформацію, її закріплення та (або) метод проведеного ремонту не відповідають вимогам-"- Х
204.020тугий хід, стопоріння руху поворотного механізму осі причепа, кут повороту осі не відповідає вимогам, немає засобів блокування повороту для руху заднім ходом-"- Х
204.900самовільне переобладнання механізму-"- Х
Оглядовість з місця водія
301Зона огляду з робочого місця водія:
301.010сторонні предмети погіршують огляд з робочого місця водія чи відвертають його увагуорганолептичнийХ
301.020немає або не відповідають вимогам засоби проти засліплення водія, засоби обігріву (обдуву) вітрового скла-"- Х
302Стекла:
302.010відсутнє маркування про безпечність скла-"- Х
302.020вітрове скло має сколи чи тріщини у зоні дії склоочисників-"-Х
302.030коефіцієнт світлопропускання вітрового скла не відповідає встановленим вимогамзасоби перевірки Х
302.040коефіцієнт світлопропускання бічних стекол у зоні огляду з робочого місця водія вперед та в боки не відповідає встановленим вимогам-"-Х
302.050немає, некомплектні чи не діють склоочисникиорганолептичнийХ
302.060немає, не діють склоомивачі вітрового скла-"-Х
303Засоби заднього огляду:
303.010немає зовнішнього дзеркала заднього огляду-"- Х
303.020немає внутрішнього дзеркала заднього огляду, якщо передбачено вимогами-"- Х
303.030зовнішнє дзеркало заднього огляду пошкоджено так, що звужує або спотворює нормовану зону огляду-"- Х
303.040зовнішнє дзеркало заднього огляду не піддається регулюванню чи не фіксується в робочому положенні-"-Х
303.050відсутнє додаткове зовнішнє дзеркало з правого боку на транспортному засобі, який призначено для буксирування двох і більше причепів, або таке дзеркало не забезпечує оглядовість згідно з вимогамиорганолептичнийХ
303.060немає або не відповідають вимогам спеціальні пристрої заднього огляду, що замінюють дзеркала-"- Х
Зовнішні світлові прилади, електроустатковання
401Фари дальнього світла:
401.010немає або не діють-"-Х
401.020колір світлової дії не відповідає вимогам-"-Х
401.030відрегулювання напрямку поширення променів не відповідає вимогамзасоби перевірки Х
401.040сила світла не відповідає вимогам-"- Х
401.050не діє сигналізатор увімкнення фар дальнього світлаорганолептичний Х
402Фари ближнього світла:
402.010немає або не діють-"-Х
402.020колір світлової дії не відповідає вимогам-"-Х
402.030відрегулювання напрямку поширення променів не відповідає вимогамзасоби перевіркиХ