| 4.4. Покажчики поворотів та аварійна сигналізація | | | | | | |
| 4.4.1. Стан і функціонування покажчиків поворотів та аварійної сигналізації | органолептичний контроль та перевірка функціонування | джерело світла пошкоджене (у ліхтарях із світлодіодами не функціонує більше третини світлодіодів) | 4.4.1.1 | X | | |
| єдине джерело світла (у ліхтарях із світлодіодами) функціонує менше ніж на дві третини | 4.4.1.1.1 | | X | |
| пошкодження ліхтаря (не впливає на випромінюване світло) незначне | 4.4.1.2 | X | | |
| пошкодження ліхтаря (впливає на випромінюване світло) істотне | 4.4.1.2.1 | | X | |
| закріплення ліхтаря ненадійне | 4.4.1.3 | X | | |
| ризик втрати (відпадання) істотний | 4.4.1.3.1 | | X | |
| 4.4.2. Перемикання покажчиків поворотів та аварійної сигналізації | органолептичний контроль та перевірка функціонування | перемикач не функціонує згідно з вимогами | 4.4.2.1 | X | | |
| перемикач не функціонує | 4.4.2.1.1 | | X | |
| 4.4.3. Відповідність вимогам покажчиків поворотів та аварійної сигналізації | органолептичний контроль та перевірка функціонування | тип, колір світла, місце установки, сила світла або маркування не відповідають вимогам | 4.4.3.1 | | X | |
| 4.4.4. Частота миготіння покажчиків поворотів та аварійної сигналізації | органолептичний контроль та перевірка функціонування | частота миготіння не відповідає вимогам (відхилення понад 25 відсотків) | 4.4.4.1 | X | | |
| 4.5. Передні протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі | | | | | | |
| 4.5.1. Стан та функціонування передніх протитуманних фар та задніх протитуманних ліхтарів | органолептичний контроль та перевірка функціонування | джерело світла пошкоджене (у ліхтарях із світлодіодами не функціонує більше третини світлодіодів) | 4.5.1.1 | X | | |
| дія джерел світла розрізнена (у ліхтарях із світлодіодами функціонує менше ніж дві третини світлодіодів) | 4.5.1.1.1 | | X | |
| пошкодження ліхтаря (не впливає на випромінюване світло) незначне | 4.5.1.2 | X | | |
| пошкодження ліхтаря (впливає на випромінюване світло) істотне | 4.5.1.2.1 | | X | |
| закріплення ліхтаря ненадійне | 4.5.1.3 | X | | |
| ризик втрати (відпадання) істотний | 4.5.1.3.1 | | X | |
| 4.5.2. Установлення передніх протитуманних фар та задніх протитуманних ліхтарів | перевірка функціонування та перевірка із застосуванням пристрою для визначення світлорозподілу фар | світлорозподіл передніх протитуманних фар у горизонтальній площині встановлений неправильно (світлотіньова межа надто низька) | 4.5.2.1 | X | | |
| межа тіні вище норми для ближнього світла | 4.5.2.2 | | X | |
| 4.5.3. Перемикання передніх протитуманних фар та задніх протитуманних ліхтарів | органолептичний контроль та перевірка функціонування | перемикач не функціонує відповідно до вимог | 4.5.3.1 | X | | |
| перемикач не функціонує | 4.5.3.2 | | X | |
| 4.5.4. Відповідність вимогам передніх протитуманних фар та задніх протитуманних ліхтарів | органолептичний контроль та перевірка функціонування | ліхтар, колір світла, місце установки, сила світла або маркування не відповідають вимогам | 4.5.4.1 | | X | |
| система не функціонує відповідно до вимог | 4.5.4.2 | | X | |
| 4.6. Ліхтарі заднього ходу | | | | | | |
| 4.6.1. Стан та функціонування ліхтарів заднього ходу | органолептичний контроль та перевірка функціонування | джерело світла має дефект | 4.6.1.1 | X | | |
| оптичні елементи мають дефект | 4.6.1.2 | X | | |
| закріплення ліхтаря небезпечне | 4.6.1.3 | X | | |
| ризик втрати (відпадання) істотний | 4.6.1.3.1 | | X | |
| 4.6.2. Відповідність вимогам ліхтарів заднього ходу | органолептичний контроль та перевірка функціонування | ліхтар, колір світла, місце установки, сила світла або маркування не відповідають вимогам | 4.6.2.1 | | X | |
| система не функціонує відповідно до вимог | 4.6.2.2 | | X | |
| 4.6.3. Перемикання ліхтарів заднього ходу | органолептичний контроль та перевірка функціонування | перемикач не функціонує відповідно до вимог | 4.6.3.1 | X | | |
| світло заднього ходу може бути увімкнене при включеній передачі, іншій, ніж передача заднього ходу | 4.6.3.2 | | X | |
| 4.7. Ліхтар освітлення заднього номерного знака | | | | | | |
| 4.7.1. Стан та функціонування ліхтаря освітлення заднього номерного знака | органолептичний контроль та перевірка функціонування | ліхтар світить прямо назад або біле світло видно ззаду | 4.7.1.1 | X | | |
| джерело світла пошкоджене (комплекс джерел світла) | 4.7.1.2 | X | | |
| джерело світла пошкоджене (окреме джерело світла) | 4.7.1.2.1 | | X | |
| закріплення ліхтаря небезпечне | 4.7.1.3 | X | | |
| ризик втрати (відпадання) істотний | 4.7.1.3.1 | | X | |
| 4.7.2. Відповідність вимогам ліхтаря освітлення заднього номерного знака | органолептичний контроль та перевірка функціонування | система не функціонує відповідно до вимог | 4.7.2.1 | X | | |
| 4.8. Світловідбивачі, елементи з покращеними світловідбивними характеристиками та задні маркувальні таблички | | | | | | |
| 4.8.1. Стан світловідбивачів, елементів з покращеними світловідбивними характеристиками та задніх маркувальних табличок | перевірка візуальна | світловідбивний пристрій має дефекти або пошкоджений | 4.8.1.1 | X | | |
| впливає на відблискові функції | 4.8.1.1.1 | | X | |
| закріплення світловідбивача небезпечне | 4.8.1.2 | X | | |
| ризик втрати (відпадання) імовірний | 4.8.1.2.1 | | X | |
| 4.8.2. Відповідність відбивачів, елементів з покращеними світловідбивними характеристиками та задніх маркувальних табличок вимогам | перевірка візуальна | пристрій, колір, що відбивається, або місце встановлення не відповідає вимогам | 4.8.2.1 | X | | |
| пристрій відсутній або відбивання червоного світла вперед чи білого світла назад | 4.8.2.2 | | X | |
| 4.9. Сигнали, обов’язкові для освітлювального обладнання | | | | | | |
| 4.9.1. Стан та функціонування сигналів, обов’язкових для освітлювального обладнання | органолептичний контроль та перевірка функціонування | не функціонують | 4.9.1.1 | X | | |
| не функціонують для головного світла фар або заднього протитуманного ліхтаря | 4.9.1.2 | | X | |
| 4.9.2. Відповідність вимогам сигналів, обов’язкових для освітлювального обладнання | органолептичний контроль та перевірка функціонування | не відповідають вимогам | 4.9.2.1 | X | | |
| 4.10. Електричні джгути між тягачем та причепом або напівпричепом | перевірка візуальна, у разі можливості перевірити електропровідність джгутів | нерухомі елементи ненадійно закріплені | 4.10.1 | X | | |
| електричний роз’єм вільний | 4.10.1.1 | | X | |
| ізоляція пошкоджена або зношена | 4.10.2 | X | | |
| може спричинити коротке замикання | 4.10.2.1 | | X | |
| робота електричних з’єднань з причепом або тягачем неправильна | 4.10.3 | X | | |
| гальмівні ліхтарі не функціонують | 4.10.3.1 | | X | |
| 4.11. Електрична мережа | органолептичний контроль транспортного засобу на оглядовій канаві чи підіймачі, зокрема, відсіку двигуна (у разі можливості) | захист проводів (джгутів) ненадійний або недостатній | 4.11.1 | X | | |
| закріплення вільні, джгути торкаються гострих країв, відключення роз’ємів вільне | 4.11.1.1 | | X | |
| кабелі (джгути) можуть торкатися гарячих деталей, деталей, які обертаються, або "маси"; з’єднання, необхідні для гальмування, кермування, від’єднані | 4.11.1.2 | | | X |
| незначні пошкодження ізоляції | 4.11.2 | X | | |
| значні пошкодження ізоляції | 4.11.2.1 | | X | |
| гранична зношеність провідників (джгутів) відповідних частин, що стосуються гальмівної системи, системи кермування | 4.11.2.2 | | | X |
| пошкоджена або зношена ізоляція | 4.11.3 | X | | |
| імовірність короткого замикання | 4.11.3.1 | | X | |
| безпосередня загроза займання, іскроутворення | 4.11.3.2 | | | X |
| 4.12. Додаткові ліхтарі та світловідбивачі | органолептичний контроль та перевірка функціонування | ліхтар/світловідбивач установлений не відповідно до вимог | 4.12.1 | X | | |
| випромінює/відбиває червоне світло вперед чи біле світло назад | 4.12.1.1 | | X | |
| функціонування ліхтарів не відповідає вимогам | 4.12.2 | X | | |
| кількість передніх фар, що працюють одночасно, перевищує встановлену яскравість світла; видно червоне світло спереду чи біле світло ззаду | 4.12.2.2 | | X | |
| закріплення ліхтарів або світловідбивачів ненадійне | 4.12.3 | X | | |
| ризик втрати (відпадання) істотний | 4.12.3.1 | | X | |
| 4.13. Акумулятор (акумулятори) | органолептичний контроль | ненадійне закріплення | 4.13.1 | X | | |
| закріплення не передбачене, може спричинити коротке замикання | 4.13.1.1 | | X | |
| витік | 4.13.2 | X | | |
| витік небезпечних речовин | 4.13.2.1 | | X | |
| вимикач акумулятора (якщо вимагається) пошкоджений | 4.13.3 | | X | |
| запобіжник акумулятора (якщо вимагається) пошкоджений | 4.13.4 | | X | |
| стан системи вентиляції (якщо вимагається) недопустимий | 4.13.5 | | X | |
| 5. Осі, колеса, шини та підвіска | | | | | | |
| 5.1. Осі | | | | | | |
| 5.1.1. Осі | органолептичний контроль (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі, застосувати детектори люфту коліс, а для транспортних засобів з повною масою більше ніж 3,5 тонни їх рекомендовано застосовувати) | вісь розколота або деформована | 5.1.1.0.1 | | | Х |
| небезпечно закріплена до транспортного засобу | 5.1.1.0.2 | | Х | |
| знижує стабільність, негативно впливає на функціональність: надмірний рух відносно точки закріплення | 5.1.1.0.2.1 | | | Х |
| зміна конструкції небезпечна | 5.1.1.0.3 | | Х | |
| впливає на стабільність закріплення, надто мала відстань від інших частин транспортного засобу або опорної поверхні | 5.1.1.0.3.1 | | | Х |
| 5.1.2. Цапфа колеса | перевірка візуальна (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі, застосувати детектори люфту коліс, а для транспортних засобів з повною масою більше ніж 3,5 тонни їх рекомендовано застосовувати, прикладати вертикальне або горизонтальне зусилля до кожного колеса та занотовувати сумарний рух між балкою моста та цапфою колеса) | цапфа має тріщини | 5.1.2.0.1 | | | Х |
| знос з’єднувального шворня та/або втулок надмірний | 5.1.2.0.2 | | Х | |
| імовірне ослаблення; погіршення курсової стійкості | 5.1.2.0.2.1 | | | Х |
| вертикальний хід цапфи відносно балки осі надмірний | 5.1.2.0.3 | | Х | |
| імовірне ослаблення; погіршення курсової стійкості | 5.1.2.0.3.1 | | | Х |
| люфт шворня в отворі балки осі | 5.1.2.0.4 | | Х | |
| імовірне ослаблення; погіршення курсової стійкості | 5.1.2.0.4.1 | | | Х |
| 5.1.3. Підшипники колеса | перевірка візуальна (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі, застосувати детектори люфту коліс, а для транспортних засобів з повною масою більше ніж 3,5 тонни їх рекомендовано застосовувати, крутити колесо або прикладати горизонтальне зусилля до кожного колеса та занотовувати рух колеса вгору відносно цапфи колеса) | істотний люфт підшипників колеса | 5.1.3.0.1 | | Х | |
| погіршення курсової стійкості; небезпечність руйнування | 5.1.3.0.1.1 | | | Х |
| підшипник колеса надто тугий, заклинений | 5.1.3.0.2 | | Х | |
| небезпечність перегріву; небезпечність руйнування | 5.1.3.0.2.1 | | | Х |
| 5.2. Колеса та шини | | | | |
| 5.2.1. Маточина ходового колеса | візуальна перевірка | будь-які гайки або шпильки відсутні або послаблені | 5.2.1.0.1 | | X | |
| закріплення колеса відсутнє або ослаблене настільки, що має дуже серйозний вплив на безпеку дорожнього руху | 5.2.1.0.1.1 | | | X |
| маточина зношена або пошкоджена | 5.2.1.0.2 | | X | |
| знос або пошкодження маточини такі, що впливають на безпечне закріплення коліс | 5.2.1.0.2.1 | | | X |
| 5.2.2. Колеса | перевірка візуальна з обох боків кожного колеса (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі) | будь-які сколи або дефект зварювання | 5.2.2.0.1 | | | X |
| закріплення стопорних кілець не відповідним чином | 5.2.2.0.2 | | X | |
| імовірність розбортування | 5.2.2.0.2.1 | | | X |
| колесо дуже деформоване або зношене | 5.2.2.0.3 | | X | |
| впливає на надійність закріплення на маточині; на надійність закріплення шини | 5.2.2.0.3.1 | | | X |
| розмір, конструкція, сумісність або тип колеса не відповідають вимогам та шкодять безпеці дорожнього руху | 5.2.2.0.4 | | X | |
| 5.2.3. Пневматичні шини | перевірка візуальна всієї шини шляхом повертання ходового колеса, піднятого над землею (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі чи прокатуванням транспортного засобу вперед і назад над канавою) | розмір, індекс навантаження, символ категорії швидкості або марковина затвердження типу не відповідають вимогам та шкодять безпеці дорожнього руху | 5.2.3.0.1 | | X | |
| недостатній рівень індексу навантаження або символу категорії швидкості відносно фактичного використання, шина торкається нерухомих частин транспортного засобу | 5.2.3.0.1.1 | | | X |
| шини на одній осі або на здвоєних колесах різних розмірів | 5.2.3.0.2 | | X | |
| шини на одній осі різної конструкції (радіальна/діагональна) | 5.2.3.0.3 | | X | |
| будь-яке серйозне пошкодження або прокол шини | 5.2.3.0.4 | | X | |
| корд шини видимий або пошкоджений | 5.2.3.0.4.1 | | | X |
| протектор зношений до індикаторів зносу | 5.2.3.0.5 | | X | |
| глибина рисунку протектора не відповідає вимогам | 5.2.3.0.5.1 | | | X |
| шину перетирає інший елемент (еластичний бризковик) | 5.2.3.0.6 | X | | |
| шина затирає інші елементи (без впливу на безпечність) | 5.2.3.0.6.1 | | X | |
| шина з відновленим рисунком протектора не відповідає вимогам | 5.2.3.0.7 | | X | |
| впливає на захисний шар корду | 5.2.3.0.7.1 | | | X |
| система відстежування тиску повітря не функціонує або шина явно не докачана | 5.2.3.0.8 | | X | |
| очевидно не може функціонувати | 5.2.3.0.8.1 | | | X |
| шини не відповідають сезону | 5.2.3.0.9 | | X | |
| шина має вичерпаний призначений ресурс | 5.2.3.0.10 | | X | |
| 5.3. Система підвіски | | | | | | |
| 5.3.1. Ресорні пружини та стабілізатори | перевірка візуальна (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі, застосовувати детектори люфту коліс, а для транспортнихт засобів з повною масою більше ніж 3,5 тонни їх застосовувати рекомендовано) | небезпечне закріплення пружин до шасі або осей | 5.3.1.0.1 | | X | |
| видимі зміщення, закріплено з істотним люфтом | 5.3.1.0.1.1 | | | X |
| пошкоджено або зруйновано складник пружини | 5.3.1.0.2 | | X | |
| головна ресора (лист ресори) або підресорники істотно пошкоджені | 5.3.1.0.2.1 | | | X |
| пружина відсутня | 5.3.1.0.3 | | X | |
| істотний вплив на роботу основної ресори (пружини) або листів додаткової ресори | 5.3.1.0.3.1 | | | X |
| зміна конструкції не відповідає вимогам | 5.3.1.0.4 | | X | |
| надто мала відстань від інших частин транспортного засобу; система пружин не функціонує | 5.3.1.0.4.1 | | | X |
| 5.3.2. Амортизатори | перевірка візуальна (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі чи застосувати спеціальне устатковання у разі доступності) | ненадійне закріплення амортизатора до шасі або осі | 5.3.2.0.1 | X | | |
| істотний люфт у закріпленні амортизатора | 5.3.2.0.1.1 | | X | |
| амортизатор істотно пошкоджений, функціонує невідповідним чином | 5.3.2.0.2 | | X | |
| 5.3.2.1. Випробування ефективності гасіння коливань | застосувати спеціальне устатковання та порівняти відмінності лівих/правих амортизаторів та/або абсолютні значення, надані виробником | істотна відмінність характеристик лівого і правого амортизатора | 5.3.2.0.2.1 | | X | |
| не забезпечує мінімальні значення гасіння коливань | 5.3.2.0.2.2 | | X | |
| 5.3.3. Торсіони, штовхальні штанги, поперечні важелі та важелі підвіски | перевірка візуальна (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі, застосувати детектори люфту коліс, а для транспортних засобів з повною масою більше ніж 3,5 тонни їх рекомендовано застосовувати) | ненадійне закріплення до підвіски або осі | 5.3.3.0.1 | | X | |
| імовірний люфт погіршує курсову стійкість транспортного засобу | 5.3.3.0.1.1 | | | X |
| ушкодження або надмірна корозія елементів | 5.3.3.0.2 | | X | |
| впливає на стабільність функціонування складників торсіонів, штовхальних штанг, поперечних важелів та важелів підвіски, може призвести до тріщин | 5.3.3.0.2.1 | | | X |
| небезпечна зміна конструкції | 5.3.3.0.3 | | X | |
| надто мала відстань від інших частин транспортного засобу, система не функціонує | 5.3.3.0.3.1 | | | X |
| 5.3.4. Осі балансира підвіски | перевірка візуальна (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі, застосувати детектори люфту коліс, а для транспортних засобів з повною масою більше ніж 3,5 тонни їх рекомендовано застосовувати) | надмірний знос втулки, підшипника або осі балансира | 5.3.4.0.1 | | X | |
| імовірний люфт; погіршення курсової стійкості | 5.3.4.0.1.1 | | | X |
| пиловик відсутній або надмірно зношений | 5.3.4.0.2 | X | | |
| немає або розірваний гумовий покрив | 5.3.4.0.2.1 | | X | |
| 5.3.5. Пневматична підвіска | перевірка візуальна | система не функціонує | 5.3.5.0.1 | | | X |
| будь-який елемент підвіски пошкоджений, модифікований або зношений таким чином, що може негативно вплинути на функціонування системи | 5.3.5.0.2 | | X | |
| істотно впливає на функціонування системи | 5.3.5.0.2.1 | | | X |
| чути (на слух) витік із системи | 5.3.5.0.3 | | X | |
| 6. Шасі та елементи закріплення на шасі | | | | | | |
| 6.1. Шасі або рама та елементи закріплення на них | | | | | | |
| 6.1.1. Стан загальний шасі або рами та елементів закріплення на них | перевірка візуальна (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі) | невеликі сколи чи деформації лонжеронів або поперечин | 6.1.1.0.1 | | X | |
| значні сколи, деформації лонжеронів або поперечин | 6.1.1.0.1.1 | | | X |
| небезпечність підсилювальних пластин або елементів закріплення | 6.1.1.0.2 | | X | |
| люфт більшості закріплень; недостатня міцність шасі або рами та елементів закріплення на них | 6.1.1.0.2.1 | | | X |
| надмірна корозія, що шкодить жорсткості шасі або рами та елементів закріплення на них | 6.1.1.0.3 | | X | |
| недостатня міцність шасі або рами та елементів закріплення на них | 6.1.1.0.3.1 | | | X |
| 6.1.2. Випускні трубопроводи спалин та глушники | перевірка візуальна (транспортний засіб розташувати на оглядовій канаві або підіймачі) | випускна система нещільна або ненадійно закріплена | 6.1.2.0.1 | | X | |
| дим потрапляє в кабіну або пасажирський відсік | 6.1.2.0.2 | | X | |
| загрожує здоров’ю осіб, які перебувають в автомобілі | 6.1.2.0.2.1 | | | X |
| 6.1.3. Паливний бак та трубопроводи (включаючи трубопроводи підігрівача паливного бака) | перевірка візуальна (транспортний засіб розташувати над оглядовою канавою або на підіймачі, у разі встановлення системи газобалонного обладнання застосовувати пристрої для виявлення витоку) | ненадійне закріплення паливного бака і трубопроводів | 6.1.3.0.1 | | | X |
| наявний витік пального або кришка заливної горловини відсутня чи неефективна | 6.1.3.0.2 | | X | |
| є ризик виникнення пожежі | 6.1.3.0.2.1 | | | X |
| трубопроводи зношені | 6.1.3.0.3 | X | | |
| трубопроводи пошкоджені | 6.1.3.0.3.1 | | X | |
| запірний кран пального не відповідає вимогам (якщо передбачений) | 6.1.3.0.4 | | X | |
| небезпека загоряння через витік пального, невідповідний захист паливного бака або випускної системи, стан відсіку двигуна | 6.1.3.0.5 | | | X |
| система газобалонного обладнання не відповідає вимогам, будь-яка з паливних систем має дефекти | 6.1.3.0.6 | | | X |
| відсутні знаки небезпеки на транспортному засобі із газобалонним обладнанням; немає ідентифікаційних табличок транспортного засобу категорій М2 і М3 з газобалонним обладнанням | 6.1.3.0.7 | Х | | |
| 6.1.4. Бампери, боковий захист і задні захисні пристрої | перевірка візуальна | закріплені з люфтом або пошкоджені елементи бамперів, бокових захисних і задніх захисних пристроїв, що можуть спричинити травмування через дотик чи зіткнення | 6.1.4.0.1 | | X | |
| елементи бамперів, бокових захисних і задніх захисних пристроїв можуть відпасти; значно погіршені виконувані функції | 6.1.4.0.1.1 | | | X |
| пристрій очевидно не відповідає вимогам | 6.1.4.0.2 | | X | |
| немає заднього захисного пристрою, конструкцію самовільно змінено, не закріплено відповідно до вимог | 6.1.4.0.3 | | Х | |
| немає бокового захисного пристрою або через пошкодження втрачено його енергопоглинальні властивості, конструкцію самовільно змінено | 6.1.4.0.4 | | Х | |
| 6.1.5. Закріплення запасного колеса (у разі встановлення) | перевірка візуальна | кронштейн колеса в незадовільному стані | 6.1.5.0.1 | X | | |
| кронштейн із тріщинами або ненадійно закріплений | 6.1.5.0.2 | | X | |
| запасне колесо не залишається в утримувачі | 6.1.5.0.3 | | X | |
| істотний ризик відпадання | 6.1.5.0.3.1 | | | X |
| 6.1.6. Буксирне обладнання та механізми з’єднання | перевірка візуальна щодо зносу та правильності функціонування (особливу увагу приділити будь-яким установленим убезпечувальним пристроям та/або застосуванню засобів вимірювальної техніки) | елементи буксирного обладнання та механізмів з’єднання (які не використовуються) ушкоджені, функціонують не відповідним чином або мають тріщини | 6.1.6.0.1 | | X | |
| елементи буксирного обладнання та механізмів з’єднання (які використовуються) ушкоджені, функціонують невідповідним чином або мають тріщини | 6.1.6.0.1.1 | | | X |
| елементи буксирного обладнання та механізмів з’єднання надмірно зношені | 6.1.6.0.2 | | X | |
| знос нижче граничного | 6.1.6.0.2.1 | | | X |
| закріплення пошкоджене | 6.1.6.0.3 | | X | |
| люфт у закріпленні із значним ризиком відпадання пристрою | 6.1.6.0.3.1 | | | X |
| будь-який убезпечувальний пристрій відсутній або функціонує не відповідним чином | 6.1.6.0.4 | | X | |
| будь-який індикатор не функціонує | 6.1.6.0.5 | | X | |
| перекриває номерний знак або будь-який ліхтар, коли обладнання не використовується | 6.1.6.0.6 | X | | |
| не зчитується номерний знак, коли обладнання не використовується | 6.1.6.0.6.1 | | X | |
| небезпечна зміна конструкції (другорядних складників елементів буксирного обладнання та механізмів з’єднання) | 6.1.6.0.7 | | X | |
| небезпечна зміна конструкції (основних складників елементів буксирного обладнання та механізмів з’єднання) | 6.1.6.0.7.1 | | | X |
| з’єднувальне обладнання не відповідає вимогам | 6.1.6.0.8 | | X | |
| 6.1.7. Силова передача | перевірка візуальна | силові болти закріплені з люфтом або відсутні | 6.1.7.0.1 | | X | |
| силові болти закріплені з люфтом такого ступеня, що загрожують безпеці руху | 6.1.7.0.1.1 | | | X |
| надмірний знос у підшипнику вала силової передачі | 6.1.7.0.2 | | X | |
| істотний ризик ослаблення або руйнування | 6.1.7.0.2.1 | | | X |
| надмірний знос шарнірів карданного вала або ланцюгів/ремінних передач | 6.1.7.0.3 | | X | |
| ризик ослаблення або руйнування істотний | 6.1.7.0.3.1 | | | X |
| еластичні з’єднання пошкоджено | 6.1.7.0.4 | | X | |
| ризик ослаблення або руйнування істотний | 6.1.7.0.4.1 | | | X |
| вал пошкоджений або викривлений | 6.1.7.0.5 | | X | |
| корпус підшипника із тріщиною або пошкоджений | 6.1.7.0.6 | | X | |
| ризик ослаблення або руйнування істотний | 6.1.7.0.6.1 | | | X |
| пиловик істотно зношений | 6.1.7.0.7 | X | | |
| пиловик відсутній або руйнований | 6.1.7.0.7.1 | | X | |
| зміна конструкції силової передачі невідповідним чином | 6.1.7.0.8 | | X | |
| 6.1.8. Закріплення двигуна | перевірка візуальна (використання оглядової канави чи підіймача необов’язкове) | деталі закріплення зношені, істотно пошкоджені | 6.1.8.0.1 | | X | |
| деталі закріплення ослаблені або з тріщинами | 6.1.8.0.1.1 | | | X |
| 6.1.9. Функціонування двигуна | візуальна перевірка (без або за допомогою електронного інтерфейсу транспортного засобу | перепрограмування блока управління, що впливає на безпеку або навколишнє природне середовище | 6.1.9.0.1 | | X | |
| зміна конструкції двигуна, що впливає на безпеку навколишнього природного середовища | 6.1.9.0.2 | | | X |
| 6.2. Кабіна і кузов | | | | | | |
| 6.2.1. Технічний стан кабіни і кузова | перевірка візуальна | незакріплена або пошкоджена панель чи частина, що може травмувати | 6.2.1.0.1 | | X | |
| загроза втрати (відпадання) | 6.2.1.0.1.1 | | | X |
| стояк кузова ненадійно закріплений | 6.2.1.0.2 | | X | |
| погіршена стійкість | 6.2.1.0.2.1 | | | X |
| усередину проникає дим з випускної системи або двигуна | 6.2.1.0.3 | | X | |
| загрожує здоров’ю осіб, що перебувають усередині | 6.2.1.0.3.1 | | | X |
| небезпечна зміна конструкції | 6.2.1.0.4 | | X | |
| недостатній зазор із обертовими і рухомими частинами та дорожнім покриттям | 6.2.1.0.4.1 | | | X |
| 6.2.2. Закріплення кабіни і кузова | перевірка візуальна із використанням оглядової канави або підіймача | закріплення кузова або кабіни небезпечне | 6.2.2.0.1 | | X | |
| погіршена надійність | 6.2.2.0.1.1 | | | X |
| очевидне зміщення кабіни/кузова відносно шасі | 6.2.2.0.2 | | X | |
| точки закріплення кузова/кабіни до шасі або поперечних симетричних елементів рами/шасі ненадійні чи відсутні | 6.2.2.0.3 | | X | |
| точки закріплення кузова/кабіни до шасі ненадійні чи відсутні або поперечні елементи рами в такому стані, що загрожують безпеці дорожнього руху | 6.2.2.0.3.1 | | | X |
| надмірна корозія в точках закріплення кузова | 6.2.2.0.4 | | X | |
| погіршена надійність | 6.2.2.0.4.1 | | | X |
| 6.2.3. Двері і замки кабіни і кузова | перевірка візуальна | двері важко відчиняються або зачиняються | 6.2.3.0.1 | | X | |
| зсувні двері можуть самовільно відчинитися або залишитися незачиненими | 6.2.3.0.2 | | X | |
| двері на завісах можуть самовільно відчинитися або залишитися незачиненими | 6.2.3.0.2.1 | | | X |
| пошкоджено двері, завіси, замки, стояки дверей | 6.2.3.0.3 | X | | |
| відсутні, розбиті двері, завіси замки, стояки дверей | 6.2.3.0.3.1 | | X | |
| 6.2.4. Підлога (днище) кабіни і кузова | перевірка візуальна із використанням оглядової канави або підіймача | підлога небезпечно закріплена або її технічний стан незадовільний | 6.2.4.0.1 | | X | |
| недостатня стабільність (стійкість) | 6.2.4.0.2 | | | X |
| 6.2.5. Сидіння водія | перевірка візуальна | конструкція сидіння пошкоджена | 6.2.5.0.1 | | X | |
| закріплення сидіння ослаблене | 6.2.5.0.1.1 | | | X |
| механізм регулювання сидіння функціонує невідповідним чином | 6.2.5.0.2 | | X | |
| переміщення сидіння або його спинки неможливо заблокувати | 6.2.5.0.2.1 | | | X |
| 6.2.6. Інші сидіння | перевірка візуальна | сидіння пошкоджені або ненадійно закріплені (другорядні частини) | 6.2.6.0.1 | X | | |
| сидіння пошкоджені або ненадійно закріплені (головні частини) | 6.2.6.0.1.1 | | X | |
| сидіння не встановлені відповідно до вимог | 6.2.6.0.2 | X | | |
| перевищена допустима кількість місць; сидіння встановлені в місцях, що не відповідають затвердженому типу | 6.2.6.0.2.1 | | X | |
| 6.2.7. Органи управління | перевірка візуальна та перевірка функціонування | неправильна робота (несправність) принаймні одного покажчика або приладу, необхідного для безпечної експлуатації транспортного засобу | 6.2.7.0.1 | | X | |
| впливає на безпечну експлуатацію | 6.2.7.0.2 | | | X |
| 6.2.8. Сходи кабіни | перевірка візуальна | ненадійне закріплення сходинок або поручня | 6.2.8.0.1 | X | | |
| недостатня стабільність | 6.2.8.0.1.1 | | X | |
| сходинки або поручні у стані, що загрожує безпеці дорожнього руху | 6.2.8.0.2 | | X | |
| 6.2.9. Інші зовнішні і внутрішні пристрої та обладнання | перевірка візуальна | пошкоджено закріплення додаткових аксесуарів або обладнання | 6.2.9.0.1 | | X | |
| додаткові аксесуари або обладнання не відповідають вимогам | 6.2.9.0.2 | X | | |
| закріплені частини можуть поранити, впливають на безпеку їх використання | 6.2.9.0.2.1 | | X | |
| витік із гідравлічних систем | 6.2.9.0.3 | X | | |
| надмірний витік небезпечних матеріалів | 6.2.9.0.3.1 | | X | |
| 6.2.10. Бризковики (крила), пристрої гасіння бризок | перевірка візуальна | відсутнє або ослаблене закріплення чи значно пошкоджені його частини | 6.2.10.0.1 | X | | |
| можуть стати причиною травм; небезпека відпадання | 6.2.10.0.1.1 | | X | |
| недостатня відстань від шини/колеса (фартухи бризковиків) | 6.2.10.0.2 | X | | |
| недостатня відстань від шини/колеса (бризковик) | 6.2.10.0.2.1 | | X | |
| не відповідає вимогам | 6.2.10.0.3 | X | | |
| покриття на всю ширину шини недостатнє | 6.2.10.0.3.1 | | X | |
| 6.2.11. Підпорка (стояк) | перевірка візуальна | відсутнє або ослаблене закріплення чи значно пошкоджені частини | 6.2.11.0.1 | | X | |
| не відповідає вимогам | 6.2.11.0.2 | | X | |
| ризик розкладання під час руху | 6.2.11.0.3 | | | X |
| 6.2.12. Ручки і підніжки | перевірка візуальна | відсутнє або ослаблене закріплення чи значно пошкоджені частини | 6.2.12.0.1 | | X | |
| не відповідають вимогам | 6.2.12.0.2 | | X | |
| 7. Інше обладнання | | | | | | |
| 7.1. Ремені безпеки, їх фіксатори та обмежувальні системи | | | | | | |
| 7.1.1. Безпечність закріплення ременів безпеки/їх фіксаторів | перевірка візуальна | у точках закріплення ременів є значні пошкодження | 7.1.1.0.1 | | X | |
| впливає на стабільність | 7.1.1.0.1.1 | | | X |
| ослаблення в точках закріплення | 7.1.1.0.2 | | X | |
| 7.1.2. Загальний стан ременів безпеки/їх фіксаторів | перевірка візуальна та перевірка функціонування | відсутній обов’язковий ремінь безпеки або він не закріплений | 7.1.2.0.1 | | X | |
| пошкодження ременів безпеки | 7.1.2.0.2 | X | | |
| надрізи або ознаки розтягнення | 7.1.2.0.2.1 | | X | |
| ремінь безпеки не відповідає вимогам | 7.1.2.0.3 | | X | |
| пошкодження або функціонування ременя безпеки не відповідним чином | 7.1.2.0.4 | | X | |
| пошкодження або функціонування втягувача ременя безпеки не відповідним чином | 7.1.2.0.5 | | X | |
| 7.1.3. Обмежувач натягу ременя безпеки | перевірка візуальна, без або за допомогою електронного інтерфейсу транспортного засобу | обмежувач відсутній або не відповідає типу транспортного засобу | 7.1.3.0.1 | | X | |
| система сигналізує про відмову на електронному інтерфейсі транспортного засобу | 7.1.3.0.2 | | | X |
| 7.1.4. Попередній натяг ременів безпеки | перевірка візуальна, без або за допомогою електронного інтерфейсу транспортного засобу | натягувач відсутній або не відповідає типу транспортного засобу | 7.1.4.0.1 | | X | |
| система сигналізує про відмову на електронному інтерфейсі транспортного засобу | 7.1.4.0.2 | | | X |
| 7.1.5. Подушки безпеки | перевірка візуальна, без або за допомогою електронного інтерфейсу транспортного засобу | подушки безпеки відсутні або не відповідають типу транспортного засобу | 7.1.5.0.1 | | X | |
| система сигналізує про відмову на електронному інтерфейсі транспортного засобу | 7.1.5.0.2 | | | X |
| подушка безпеки непридатна до використання | 7.1.5.0.3 | | X | |
| 7.1.6. Система пасивної безпеки (SRS) (пневмоподушки) | перевірка візуальна індикатором самодіагностики, без або за допомогою електронного інтерфейсу транспортного засобу | індикатор самодіагностики SRS сигналізує про будь-який вид відмови в системі | 7.1.6.0.1 | | X | |
| система сигналізує про будь-який вид відмови на електронному інтерфейсі транспортного засобу | 7.1.6.0.2 | | | X |
| 7.2. Вогнегасник | перевірка візуальна | відсутній | 7.2.1 | | X | |
| не відповідає вимогам | 7.2.2 | X | | |
| 7.3. Замки і пристрої проти викрадення | перевірка візуальна та перевірка функціонування | пристрій, що унеможливлює рух транспортного засобу, не функціонує | 7.3.1 | Х | | |
| пошкоджено | 7.3.2 | | Х | |
| самовільне зачинення або блокування дверей | 7.3.2.0.1 | | | Х |
| 7.4. Трикутний знак аварійної зупинки (якщо обов’язковий) | перевірка візуальна | трикутний знак відсутній або некомплектний | 7.4.1 | Х | | |
| не відповідає вимогам | 7.4.2 | Х | | |
| 7.5. Аптечка першої допомоги (якщо обов’язкова) | перевірка візуальна | відсутня, некомплектна або не відповідає вимогам | 7.5.1 | Х | | |
| 7.6. Противідкотні упори (якщо обов’язкові) | перевірка візуальна | відсутні або в неналежному стані, недостатня міцність або розміри | 7.6.1 | | Х | |
| 7.7. Попереджувальний звуковий сигнал | перевірка візуальна та перевірка функціонування | функціонує невідповідним чином | 7.7.1 | Х | | |
| не функціонує | 7.7.1.0.1 | | Х | |
| ненадійне функціонування натискного елемента сигналу | 7.7.2 | Х | | |
| не відповідає вимогам | 7.7.3 | Х | | |
| звучання звукового сигналу сприймається як сигнал спеціальних транспортних засобів | 7.7.3.0.1 | | Х | |
| 7.8. Вимірювач швидкості (спідометр) | перевірка візуальна або перевірка функціонування під час перевірки на дорозі чи за допомогою електронних засобів | установлення не відповідає вимогам | 7.8.1 | Х | | |
| немає (якщо обов’язковий) | 7.8.1.0.1 | | Х | |
| функціонує невідповідним чином | 7.8.2 | Х | | |
| не функціонує | 7.8.2.0.1 | | Х | |
| відсутність достатнього освітлення | 7.8.3 | Х | | |
| повна відсутність освітлення | 7.8.3.0.1 | | Х | |
| 7.9. Тахограф (якщо встановлений/ обов’язковий) | перевірка візуальна | установлення не відповідає вимогам | 7.9.1 | | Х | |
| не функціонує | 7.9.2 | | Х | |
| пломби відсутні або пошкоджені | 7.9.3 | | Х | |
| очевидні ознаки маніпуляцій або фальсифікаційних дій | 7.9.4 | | Х | |
| розмір пневматичних шин не відповідає параметрам калібрування | 7.9.5 | | Х | |
| відсутність періодичної повірки | 7.9.6 | | х | |
| 7.10. Обмежувач швидкості (якщо встановлений/ обов’язковий) | перевірка візуальна та перевірка функціонування у разі наявності обладнання | установлення не відповідає вимогам | 7.10.1 | | Х | |
| не функціонує | 7.10.2 | | Х | |
| установлено занадто велику швидкість (якщо перевірено) | 7.10.3 | | Х | |
| пломби відсутні або пошкоджені | 7.10.4 | | Х | |
| відсутні написи чи маркування щодо налаштування обмеження швидкості або вони нерозбірливі | 7.10.5 | | Х | |
| розмір пневматичних шин не відповідає параметрам калібрування | 7.10.6 | | Х | |
| 7.11. Одометр (якщо наявний) | перевірка візуальна або за допомогою електронного інтерфейсу транспортного засобу | явні ознаки маніпуляцій (шахрайства) для зниження чи фальсифікації даних про пробіг транспортного засобу | 7.11.1 | | Х | |
| не функціонує | 7.11.2 | | Х | |
| показник одометра менший, ніж показник одометра, зафіксований під час попереднього обов’язкового технічного контролю, проведеного суб’єктом проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів | 7.11.3 | | Х | |
| 7.12. Електронна система контролю курсової стійкості (ESC) (якщо встановлена/ обов’язкова) | перевірка візуальна або за допомогою електронного інтерфейсу транспортного засобу | давачі частоти обертання коліс відсутні або пошкоджені | 7.12.1 | | Х | |
| пошкодження провідників електромережі | 7.12.2 | | Х | |
| інші елементи відсутні або пошкоджені | 7.12.3 | | Х | |
| пошкодження або несправність вимикача | 7.12.4 | | Х | |
| індикатор несправності ESC вказує на будь-який вид відмови в системі | 7.12.5 | | Х | |
| система вказує на будь-який вид відмови на електронному інтерфейсі транспортного засобу | 7.12.6 | | Х | |