Про впорядкування умов оплати праці членів екіпажів морських (рейдових) суден забезпечення, працівників берегових організацій гідрографічної та пошуково-рятувальної служб Військово-Морських Сил Збройних Сил України

Посада провідного інженера керування й обслуговування систем установлюється за умови введення цієї посади до штату, якщо на одного з фахівців покладаються функції відповідального виконавця робіт за одним із напрямів діяльності підрозділу.

Кваліфікаційні розряди водолазів установлюються залежно від характеру виконуваних робіт, а саме:

водолаз 5 розряду: обстежує акваторії, підводні частини гідротехнічних споруд, укладені в підводні траншеї трубопроводи та кабелі. Оглядає кам'яні укоси каналів, шлюзів, гребель та дамб, опорних частин причальних стінок, пірсів та інших споруд для швартування суден, плавучих знаків, умови шляху і засобів навігаційного устаткування. Здійснює пошук трубопроводів і кабелів за допомогою трасошукачів. Визначає глибини залягання трубопроводів за допомогою гідророзмивних засобів, водоструминного або пневматичного ґрунтососів і відбійного молотка з метою поглиблення та зачищення дна. Знімає наноси з корпусу затонулого судна. Виконує роботи, пов'язані з відсипанням ґрунту. Робить грубе рівняння підводних кам'яно-щебеневих і піщаних ліжок під основи гідротехнічних споруд або підводних об'єктів. Робить буріння шпурів під водою. Перепилює елементи дерев'яних конструкцій, улаштовує шипи на сваях, обшиває та конопатить щілини в шпунтових рядах, установлює дерев'яні пробки в отвори і прокладки в зазори дерев'яних конструкцій. Випилює вікна в шпунтових стінках і рядах. Забиває і витягає йоржі, костилі, цвяхи, ставить болти і затягує гайки. Розбирає вручну дерев'яні настили. Установлює оголовки та масиви масою до 20 тонн. Укладає бетонну суміш під водою в мішках, баддях або ящиках (кюбелях). Стропує і розстроповує предмети під водою. Розвантажує з корпусу затонулого судна вантаж, який не потребує балансування. Обслуговує науково-дослідні роботи. Проводить профілактичний огляд корпусу судна. Очищає підводні частини корпусу, кінгстонні ґрати судна, гребні винти суден, підводні шляхи сліпів і елінгів від обростання і засміченості, виконує під водою прості монтажні, слюсарні, теслярські і такелажні роботи. Виконує зовнішнє обстеження корпусів затонулих суден. Остроплює і приєднує шланги до суднопідйомних понтонів, а також виконує інші аналогічні роботи. Забезпечує всі види аварійно-рятувальних, суднопідіймальних, суднових і підводно-технічних робіт, які виконуються водолазами вищої кваліфікації;

водолаз 6 розряду: обстежує суднопідйомні споруди, перекати. Проводить повне обстеження і роботи з ремонту підводної частини гідротехнічних споруд. Укладає дюкери, підводні трубопроводи і кабель. Контролює правильність укладання підводних трубопроводів і кабелів. Установлює вантажі на підводний трубопровід, робить монтаж та демонтаж муфт, півмуфт та захисних ґрат. Замірює прогин укладених у траншеї трубопроводів. Здійснює промивання глибоких траншей і тунелів під корпусом затонулих суден, заводить провідники в тунелі. Установлює оголовки і масиви масою від 20 до 50 тонн, ряжі та інші конструкції гідротехнічних споруд. Установлює арматуру на пробоїни. Установлює стяжки та відтяжки. Оглядає та ремонтує опорно-ходові частини затворів і воріт на шлюзах. Обслуговує науково-дослідні роботи, які виконуються на підводних апаратах та в лабораторіях. Розвантажує з корпусу затонулого судна вантаж, який потребує балансування. Підіймає затонулі технічні засоби. Замірює пробоїни в корпусах суден та пошкодження гідротехнічних споруд. Виконує ремонт і очищення від сторонніх предметів підводних пристроїв суден та інші аналогічні за характером та складністю роботи. Налагоджує рульовий пристрій, виконує дрібний ремонт трубопроводів. Налагоджує лопаті гребного гвинта. Установлює судна на суднопідйомні споруди. Випробовує нові зразки водолазного спорядження, засоби життєзабезпечення водолазних спусків і засоби підводної механізації праці водолазів;

водолаз 7 розряду: складає планшети глибин з визначенням характеристики ґрунту. Виконує складні заміри під час обстеження затонулих суден. Установлює оголовки і масиви понад 50 тонн. Управляє телевізійними установками під час обстеження суден і гідротехнічних споруд. Знімає та виготовляє контурні та об'ємні шаблони пробоїн корпусів суден та пошкоджень підводних частин гідротехнічних споруд. Розмічає місця розташування тунелів, котлованів і ліжок. Керує встановленням пластирів на пробоїни. Виконує різання і зварювання металу під водою. Виконує підривні роботи під водою. Змінює гребні гвинти або їх лопаті. Ремонтує та змінює датчики електрорадіонавігаційних і пошукових приладів, установлених на корпусах суден. Виконує роботи з усунення водотечі підводної частини корпусу аварійного судна. Остроплює суднопідйомні понти та гаки гінів. Скріплює суднопідйомні стропи, рушники та інші підйомні пристрої, вирівнює і найтує суднопідйомні понтони. З'єднує шланги із суднопідйомними понтонами. Виконує всі складні аварійно-рятувальні, суднові, судноремонтні та інші водолазні роботи.

3.1. Установлення розмірів посадових окладів працівникам Військово-Морських Сил Збройних Сил України

3.1.1. Посадові оклади установлюються відповідно до цих Умов з урахуванням кваліфікаційних вимог та характеристик робіт залежно від складності та обсягу виконуваних робіт, рівня кваліфікації працівників, їх досвіду і знань.

Годинні тарифні ставки робітникам-відрядникам та водолазам визначаються шляхом ділення суми місячного окладу (ставки заробітної плати) на середньомісячну норму робочого часу.

3.1.2. На суднах, де за штатом (штатним розписом) поряд з посадою головного механіка є посади старшого механіка і старшого електромеханіка, старшому механіку і старшому електромеханіку посадовий оклад установлюється на 10 відсотків менше ніж посадовий оклад головного механіка.

3.1.3. На суднах, де за штатом (штатним розписом) є посади старшого боцмана, старшому боцману установлюється посадовий оклад, передбачений для боцмана судна цієї групи, а боцману установлюється посадовий оклад на 10 відсотків менше ніж посадовий оклад старшого боцмана.

3.1.4. Членам екіпажів рейдових суден з будівельною ефективною потужністю головних механізмів до 220 кіловат за час використання суден за кордоном зовнішнього рейду пункту базування відповідно до Переліку (додаток 1 до Умов) установлюються посадові оклади, передбачені для членів екіпажів морських суден.

3.2. Доплати

3.2.1. Членам екіпажів морських (рейдових) суден забезпечення, керівникам, фахівцям, технічним службовцям та робітникам берегових організацій допоміжного флоту, гідрографічної, гідрометеорологічної та пошуково-рятувальної служб Військово-Морських Сил Збройних Сил України, які залучаються до роботи в нічний час, здійснюється доплата у розмірі до 40 відсотків годинної тарифної ставки (посадового окладу) за роботу в нічний час, якщо вищий розмір не визначено законодавством, за кожну годину роботи з 10-ї години вечора до 6-ї години ранку.

3.2.2. Членам екіпажів морських (рейдових) суден забезпечення, фахівцям, технічним службовцям та робітникам берегових організацій допоміжного флоту, гідрографічної, гідрометеорологічної та пошуково-рятувальної служб Військово-Морських Сил Збройних Сил України за виконання у свій робочий час (поряд з основною роботою) обов'язків тимчасово відсутніх працівників (у зв'язку з хворобою, відпусткою, відрядженням та з інших причин) установлюються доплати за фактичний обсяг роботи у розмірі до 50 відсотків посадового окладу за основною посадою.

Доплати не встановлюються керівникам бюджетних організацій, їх заступникам, керівникам структурних підрозділів та їх заступникам.

3.2.3. Працівникам Військово-Морських Сил Збройних Сил України установлюються доплати за суміщення професій (посад), розширення зон обслуговування або збільшення обсягу виконуваних робіт у розмірі до 50 відсотків посадового окладу працівника.

Зазначені види доплат не встановлюються керівникам бюджетних організацій, їх заступникам, керівникам структурних підрозділів та їх заступникам.

3.2.4. Членам екіпажу судна, залишеним на судні за розпорядженням капітана на час перебування в порту або на рейді для забезпечення безпеки судна (без виконання основної роботи), за кожну годину чергування здійснюється доплата у розмірі 50 відсотків годинного посадового окладу. Ця норма застосовується до екіпажів суден, укомплектованих в одну або дві зміни (вахти) під час залучення їх до бойового чергування по Військово-Морських Силах Збройних Сил України або участі в аварійно-рятувальних операціях чи інших надзвичайних обставинах.

3.2.5. Авральні роботи, що виконуються членами екіпажу судна понад нормальну тривалість робочого часу, враховуються окремо і оплачуються, як за роботу в надурочний час (стаття 106 КЗпП України). Роботи аварійного характеру, що виконуються членами екіпажу судна понад норму робочого часу, оплаті не підлягають.

3.2.6. Членам екіпажів суден за фактичний час перевезення нафтопродуктів відповідно до Переліку (додаток 2 до Умов) здійснюється доплата в розмірі 15 відсотків посадового окладу.

3.2.7. Членам екіпажів суден здійснюється доплата в розмірі 25 відсотків посадового окладу за перевезення боєприпасів, вибухових пристроїв.

3.2.8. Членам екіпажів гідрографічних суден за час виконання гідрографічних та інших робіт, не включених у коло їх посадових обов'язків, здійснюється доплата в розмірі 15 відсотків посадового окладу.

3.2.9. Членам екіпажів рейдових водолазних суден (катерів) за час роботи за кордоном зовнішнього рейду пункту базування відповідно до Переліку (додаток 1 до Умов) здійснюється доплата у розмірі 12 відсотків посадового окладу.

3.2.10. Командному складу рейдових суден з будівельною ефективною потужністю головних механізмів до 220 кіловат за час використання суден за кордоном зовнішнього рейду пункту базування відповідно до Переліку (додаток 1 до Умов) установлюється доплата в розмірі до 12 відсотків посадового окладу.

3.2.11. Членам екіпажів суден, які беруть участь у зборі із суден і кораблів фекалій, за час їх приймання, зберігання та здачі на берегові приймальні пункти, а також за розбирання, ремонт та збирання фекальних насосів та систем здійснюється доплата у розмірі 12 відсотків посадового окладу.

3.2.12. На суднах, де за штатом посади помічника капітана з господарської частини або завідувача продовольчого складу не передбачені, члену екіпажу, який виконує обов'язки артільника, установлюється доплата у разі штатної чисельності екіпажу: від 10 до 20 осіб - 20 відсотків; від 21 до 40 осіб - 35 відсотків; понад 40 осіб - 50 відсотків посадового окладу, передбаченого за посадою завідувача складу.

3.2.13. У разі відсутності на суднах посади кіномеханіка члену екіпажу, на якого покладені обов'язки з обслуговування кіноустановки, установлюється доплата в розмірі 30 відсотків мінімального посадового окладу, передбаченого для кіномеханіка.

3.2.14. Членам екіпажів суден проводиться доплата до посадового окладу за фактично відпрацьований час з дня перетину операційної зони морських районів Військово-Морських Сил Збройних Сил України у районах плавання: південно-східна Атлантика, центрально-східна Атлантика, південно-східний Тихий океан (зона Перу), Індійський океан (Кергеленська антарктична частина Індійського океану), Чорне море - 8 відсотків; південно-східний Тихий океан, південно-західний Тихий океан, південно-західна Атлантика, екваторіально-західна Атлантика, Нова Зеландія, північно-східна Арктика, Курильські острови - 12 відсотків; атлантична частина Індійського океану, атлантична частина Атлантики, Кергелен - 16 відсотків.

3.2.15. Членам екіпажів суден, що залучаються у період експлуатації судна до виконання обов'язків, недостатніх за штатом, та тимчасово відсутніх працівників понад нормальну тривалість робочого часу, виплачується крім заробітної плати за посадою, що займається, 110 відсотків посадового окладу недостатніх за штатом та тимчасово відсутніх працівників. Ця доплата проводиться в межах затвердженого фонду оплати праці пропорційно фактично відпрацьованому часу.

3.3. Надбавки

3.3.1. Членам екіпажів морських (рейдових) суден забезпечення, керівникам, фахівцям, технічним службовцям та робітникам берегових організацій допоміжного флоту, гідрографічної, гідрометеорологічної та пошуково-рятувальної служб Військово-Морських Сил Збройних Сил України встановлюються надбавки в розмірі до 50 відсотків посадового окладу: за виконання особливо важливої роботи (на термін її виконання); за високі досягнення в праці; за складність, напруженість у роботі.

Граничний розмір цих надбавок для одного працівника не повинен перевищувати 50 відсотків посадового окладу.

У разі несвоєчасного виконання завдань, погіршення якості роботи і порушення трудової дисципліни ці надбавки зменшуються.

3.3.2. Членам екіпажів морських та рейдових суден, що залучаються до криголамних робіт, виплачується надбавка у розмірі 12 відсотків посадового окладу.

3.4. Преміювання та матеріальна допомога

3.4.1. Преміювання працівників Військово-Морських Сил Збройних Сил України проводиться відповідно до їх особистого внеску в загальні результати роботи в межах фонду оплати праці, затвердженого в кошторисах доходів і видатків.

Порядок і умови преміювання (категорії працівників, які підлягають преміюванню, періодичність виплати премій, показники преміювання, умови, за яких працівники не подаються для преміювання, та розміри премій) установлюються положенням про преміювання, затвердженим командиром військової частини за погодженням з профспілковим органом.

3.4.2. Працівникам Військово-Морських Сил Збройних Сил України в межах фонду оплати праці, затвердженого в кошторисах доходів і видатків, може надаватися матеріальна допомога, у тому числі на оздоровлення, за винятком матеріальної допомоги на поховання, у сумі не більше ніж один посадовий оклад на рік.

3.5. Особливості оплати праці водолазів

3.5.1. Посадові оклади водолазів 3 класу установлюються залежно від характеру робіт, що виконуються, згідно з таблицею 20 Умов.

3.5.2. За клас кваліфікації водолазам виплачується щомісячна надбавка до посадового окладу водолаза 3 класу в розмірах:

водолазам 2-го класу - 15 відсотків;

водолазам 1-го класу - 25 відсотків.

Крім того, водолазам 1-го і 2-го класів, що відпрацювали під підвищеним тиском не менше 1200 годин, з яких не менше 100 годин - безпосередньо на глибинах більше 60 метрів, виплачується додаткова щомісячна надбавка до посадового окладу у розмірі 10 відсотків.

3.5.3. За час перебування під водою залежно від глибини занурювання водолазам та іншим працівникам, які здійснюють спуски під воду для виконання службових завдань, крім їх тарифної ставки (посадового окладу), установлюється погодинна оплата (у коефіцієнтах до годинної тарифної ставки водолаза третього класу):

3.5.4. За час спусків під воду, роботи під водою, перебування під завданим робочим тиском у барокамері із застосуванням для дихання штучних газових сумішей методом короткочасних занурювань і методом тривалого перебування під підвищеним тиском, окрім їх тарифної ставки (посадового окладу), установлюється погодинна оплата в коефіцієнтах до годинної тарифної ставки водолаза третього класу:

за час роботи під водою безпосередньо на ґрунті або на об'єкті, а також за час перебування під найбільшим тиском у водолазному відсіку чи водолазному підводному апараті залежно від глибини занурювання:

За кожні наступні 10 метрів занурювання погодинна оплата збільшується на коефіцієнт:

понад 100 до 300 метрів - на 6,6;

понад 300 метрів - на 9,9;

за одну годину перебування під завданим тиском у барокамері:

при глибині занурювання до 60 метрів - коефіцієнт 0,66;

при глибині занурювання понад 60 метрів - коефіцієнт 1,31;

за період декомпресії (від глибини занурювання і незалежно від її тривалості), під час глибоководних спусків методом короткочасного занурювання (за метр занурювання):

понад 60 до 100 метрів - коефіцієнт 0,13;

понад 100 до 150 метрів - коефіцієнт 0,32;

понад 150 до 200 метрів - коефіцієнт 0,66 (методом тривалого перебування під підвищеним тиском - коефіцієнт 1,31).

3.5.5. За наявності чинників, що ускладнюють водолазні роботи, погодинна оплата за перебування під водою збільшується:

У разі наявності декількох факторів, що ускладнюють водолазні роботи, відсотки збільшення погодинної оплати підсумовуються, при цьому розмір збільшення не повинен перевищувати 100 відсотків погодинної оплати.

3.5.6. У разі експериментальних спусків з метою випробування водолазного спорядження, систем життєзабезпечення водолазних комплексів, режимів компресії і декомпресії, дихальних сумішів, методів занурювання та випробування іншої водолазної техніки водолазами та іншими працівниками оплата проводиться згідно з пунктами 3.5.3 і 3.5.4 Умов у подвійному розмірі.

3.5.7. У разі виконання водолазних спусків з використанням автономних засобів для транспортування водолазів, уключаючи водолазні підводні апарати, а також використання індивідуальних буксирувальників і групових транспортувальників різних типів за час перебування на них водолазів під водою погодинна оплата збільшується згідно з пунктами 3.5.3 і 3.5.4 Умов у півтора раза.

3.5.8. За час перебування під водою, під час спуску у гідротанку гіпербаричного комплексу і у відкритих водних басейнах, розташованих у приміщеннях, погодинна оплата проводиться згідно з пунктом 3.5.3 Умов у розмірі 75 відсотків.

3.5.9. За час перебування під підвищеним тиском у барокамері медичного персоналу та інших осіб, які беруть участь у наданні медичної допомоги постраждалому водолазу, здійснення лікувальної рекомпресії погодинна оплата проводиться їм згідно з абзацом другим пункту 3.5.4 Умов.

3.5.10. Час перебування під водою для надання допомоги потопаючому незалежно від тривалості перебування під водою враховується за 2 години. Час пошуку потопленого враховується за фактичний час пошуку і, додатково, 2 години - як час витягування потопленого на поверхню. Оплата зазначених робіт проводиться згідно з пунктом 3.5.3 Умов.

3.5.11. За тренувальні та кваліфікаційні спуски, у тому числі й у декомпресійних камерах, погодинна оплата проводиться згідно з пунктами 3.5.3 і 3.5.4 Умов у половинному розмірі.

У період навчання професії водолаза в навчальних закладах години перебування під водою тих, хто навчається, не оплачуються.

3.5.12. Час перебування під водою розраховується з моменту закриття ілюмінатора водолазного шолома (уключення апарата на дихання, підвищення тиску в камері до атмосферного).

Час перебування під водою під час здійснення водолазних спусків методом тривалого перебування розраховується з моменту закриття внутрішніх люків водолазного дзвона чи водолазного відсіку водолазного підводного апарата після переходу до них водолазів з барокамери перед початком занурювання до моменту відкриття внутрішньої кришки люка апарата для переходу водолазів у барокамеру.

Якщо водолазний спуск не відбувся, водолазам та іншим працівникам за час перебування у водолазному дзвоні чи водолазному відсіку водолазного підводного апарата проводиться оплата, як за перебування у барокамері під підвищеним тиском.

3.5.13. Водолазам 3-го, 2-го і 1-го класів, іншим працівникам, які роблять спуски під воду для виконання службових обов'язків, залежно від кількості годин перебування під водою виплачується одноразова винагорода у таких розмірах:

За кожні наступні 1000 годин перебування під водою одноразова винагорода виплачується зі збільшенням на один посадовий оклад водолаза п'ятого розряду, при цьому максимальний розмір винагороди за кожні наступні 1000 годин не може перевищувати розміру п'яти посадових окладів водолаза п'ятого розряду.

Години перебування під водою за час навчальної підготовки та перепідготовки для виплати одноразової винагороди не враховуються.

3.6. Оплата праці працівників, прийнятих за строковими трудовими договорами для тимчасового заміщення посад, що комплектуються жінками з числа військовослужбовців, на період відпусток у зв'язку з вагітністю та пологами та для догляду за дитиною і в інших дозволених випадках укомплектування посад військовослужбовців здійснюється на умовах, передбачених для відповідної категорії працівників за рахунок асигнувань, виділених на грошове забезпечення (КЕКВ 1112).

Примітки до табл. 21-23:

1. Кубічний модуль - добуток довжини, найбільшої ширини і висоти борту судна. Довжина - найбільша відстань від передньої кромки постійної конструкції, крайньої у носі, до задньої кромки такої ж конструкції, крайньої у кормі. Ширина найбільша - ширина, виміряна на міделі між зовнішніми кромками шпангоутів. Висота борту - відстань по вертикалі, виміряна на міделі від верхньої кромки горизонтального кіля чи від точки примикання внутрішньої поверхні зовнішньої обшивки до брускового кіля верхньої кромки бімса верхньої палуби біля борту.

2. Для пасажирських та вантажопасажирських суден кубічний модуль береться з коефіцієнтом 1,2.

3. Індикаторна потужність головних двигунів установлюється:

для парових поршневих машин - за індикаторною потужністю, указаною заводом-будівником;

для парових турбін і двигунів внутрішнього згорання - за ефективною потужністю, поділеною на механічний коефіцієнт корисної дії, зазначений заводом-будівником;

для парових поршневих машин з турбінами відпрацьованої пари - за підсумком індикаторної потужності, зазначеної заводом-будівником для поршневої машини і турбіни, а у випадках відсутності заводських даних про потужність турбіни відпрацьованої пари - за індикаторною потужністю, зазначеною заводом-будівником для парової поршневої машини, збільшеною на 20 відсотків;

для турбо- і дизель-електричних установок - за ефективною потужністю турбін чи двигунів внутрішнього згорання, поділеною на механічний коефіцієнт корисної дії, зазначений заводом-будівником;

у разі відсутності заводських даних про механічний коефіцієнт корисної дії індикаторна потужність головних двигунів визначається діленням ефективної потужності на 0,85.

4. При обчисленні підсумкової потужності загального суднового електроустаткування враховується за даними заводів-будівників потужність генераторів суднової електростанції, електродвигунів, акумуляторів, силових трансформаторів, стаціонарних електронагрівальних приладів і всіх джерел, споживачів і перетворювачів електроенергії, що обслуговуються електромеханіком, за винятком побутових електроприладів.

5. У підсумкову потужність електрогенераторів суден розмагнічування входить потужність усіх генераторів, що використовуються з метою розмагнічування в імпульсному і тривалому режимах.

6. Віднесення суден, не вказаних у цих таблицях, а також суден нових типів і призначень до груп за оплатою праці командного складу здійснюється Командувачем Військово-Морських Сил Збройних Сил України за погодженням з Департаментом фінансів Міністерства оборони України.

Для порту Одеса - у межах вод від порту Одеса до лінії, що з'єднує знак Санжейський з портом Очаків;

для порту Миколаїв - від Миколаєва до Херсона, від Миколаєва до Очакова;

для порту Севастополь - у межах вод від Севастополя до лінії, що з'єднує миси Євпаторійський і Херсонес, від Севастополя до Балаклави;

для порту Балаклави - акваторія, обмежена береговою смугою і лінією, що з'єднує мис Айя та мис Фіолент;

для порту Очаків - район Чорного моря з віддаленням на 5 миль (у море) від лінії, що з'єднує мис Кінбурзький і острів Березань;

для порту Феодосія - у межах вод від Феодосії до лінії, що з'єднує миси Меганом і Чауда;

для порту Керч - у межах вод Керч-Єнікальського каналу та Таманської затоки.

У решті пунктів приписки суден, не зазначених у цьому Переліку, кордонами зовнішніх рейдів пунктів базування будуть межі заток і бухт, де розташовані ці пункти, а також райони моря з віддаленням 5-10 миль від входу в ці затоки і бухти залежно від конфігурації берегової смуги.

Бензин автомобільний АІ-93

Бензин автомобільний А-76

Бензин автомобільний А-74

Бензин автомобільний А-66

Бензин авіаційний стабільний (каталітичний)

Бензин авіаційний нестабільний (каталітичний)

Бензин Б-59 з лігроїновими кінцями

Бензин авіаційний Б-70

Бензин Б-91/ 115

Бензин авіаційний (каталітичний) Б-95

Бензин авіаційний (каталітичний) Б-100 етилований

Бензин "Калоша"

Бензин мотостабільний (каталітичний)

Бензин мотонестабільний (каталітичний)

Газойль полімерний (каталітичний)

Газойль важкий (пилоподібний каталізатор)

Гас тракторний

Лігроїн

Нафта карадазька

Нафта балахонська важка

Нафта бебі-ейбатська (легка)

Нафта бебі-ейбатська (важка)

Нафта бінагадинська

Нафта зольнинська

Нафта сураханська (масляниста)

Нафта сураханська (звичайна)

Нафта сураханська відбірна

Нафта сураханська (родовище Гоусани)

Нафта туймазинська

Нафта шабандагська

Нафта шубанинська

Паливо мото (мотопаливо)

Паливо Т-1 (сіркової нафти)

Те саме (бакинське)

Те саме (вилугне)

Паливо Т-2

Паливо Т-4 (сіркове)

Паливо Т-4 (малосіркове)

Сольвент-нафта