Посилання скопійовано

Документ підготовлено в системі iplex

Про затвердження Правил організації і проведення наземних та льотних перевірок наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів, авіаційного електрозвязку та світлосигнального обладнання аеродромів цивільної авіації України

Державна служба України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації | Наказ, Форма типового документа, Правила від 23.03.2005 № 210 | Документ не діє

підприємства ЦА)

____________________________

(підпис, ініціали, прізвище)

"__"______________ 20__ року

АКТ

льотної перевірки ВОРЛ _______ зав. N _______, випуску _________,

(тип) (дата)

установленого ___________________________________________________

У період з "__" _________ 20__ року до "__"________ 20__ року

проведена _________________________________ льотна перевірка ВОРЛ

(вид перевірки)

ЛЛ __________________________, обладнаним АСЛК _______ N _______,

(тип, пізнавальний індекс) (тип)

та/або рейсовим (спеціально призначеним) ПС _____________________

(тип, пізнавальний індекс)

Вимірювання параметрів проводилося відповідно до Правил

організації і проведення наземних та льотних перевірок наземних

засобів радіотехнічного забезпечення польотів, авіаційного

електрозв'язку та світлосигнального обладнання

аеродромів цивільної авіації України, затверджених наказом

________________ від ____________ N _____.

1. Результати льотної перевірки зони дії ВОРЛ при польотах

за напрямками, при імовірності виявлення не нижче 0,9 наведені в

таблиці 5.8.

Таблиця 5.8

------------------------------------------------------------------

| Висота |Дальність | Результати льотної перевірки |

|польоту ПС,| дії |-----------------------------------------|

| | км |--------------------+--------------------|

| | |км |км |нення |км |км |нення |

| | | | |дів) | | |дів) |

|-----------+----------+-----+------+-------+-----+------+-------|

|-----------+----------+-----+------+-------+-----+------+-------|

------------------------------------------------------------------

1.1. Отримані дані дальності визначення зони дії ВОРЛ

відповідають зоні огляду від __________ град, до __________ град.

(0,5 град. -(:) 45 град. за ЕТД).

2. Результати визначення імовірносних характеристик

проходження інформації від відповідача одного ПС для режимів

"УВД" і "RBS" наведені в таблиці 5.9 та відповідають (не

відповідають) ЕТД (у разі невідповідності указується

причина) _______________________________________________________.

Таблиця 5.9

----------------------------------------------------------------------

|польоту,| | польоту |кількість|---------------+---------------|

| | | | |індекс |ПС, |індекс |ПС, |

| | | | |ПС |Н, м |ПС |Н, м |

|--------+-----+-----------+---------+-------+-------+-------+-------|

| |"УВД"|Мінімальна | | | | | |

|--------+-----+-----------+---------+-------+-------+-------+-------|

| |"RBS"|Мінімальна | | | | | |

----------------------------------------------------------------------

3. Точнісні характеристики ВОРЛ за дальністю та азимутом

відповідають (не відповідають) вимогам ЕТД.

Результати визначення точнісних характеристик ОРЛ-Т, виконані

з використанням ЛЛ, що не обладнаний апаратурою СНС, спеціально

виділеним ПС або за "місцевими предметами", наведені в таблиці

5.10.

Таблиця 5.10

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

| |-------------| |-----------+---------------------+-------------------+-------------------|

| | | | | км | град | м | град | м | град | м | град |

|-----------+-----+-------+-------+----+------+----------+----------+---------+---------+---------+---------|

| 1 | | | 1 | | | | | | | | |

| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |

| | | | 2 | | | | | | | | |

| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |

| | | | 3 | | | | | | | | |

| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |

| | | | 4 | | | | | | | | |

|-----------+-----+-------+-------+----+------+----------+----------| | | | |

| 2 | | | 1 | | | | | | | | |

| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |

| | | | 2 | | | | | | | | |

| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |

| | | | 3 | | | | | | | | |

| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |

| | | | 4 | | | | | | | | |

|-----------+-----+-------+-------+----+------+----------+----------| | | | |

| 3 | | | 1 | | | | | | | | |

| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |

| | | | 2 | | | | | | | | |

| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |

| | | | 3 | | | | | | | | |

| | | |-------+----+------+----------+----------| | | | |

| | | | 4 | | | | | | | | |

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Результати визначення точнісних характеристик ВОРЛ, виконані

з використанням ЛЛ, що обладнаний апаратурою СНС, наведені в

таблиці 5.11.

Таблиця 5.11

------------------------------------------------------------------------------------------------

| |СНС | по | | | (сигма) |

| |-----------+-----------+---------------------+-------------------+-------------------|

|--------+-----+-----+-----+-----+----------+----------+---------+---------+---------+---------|

| | | | | | | | | | | |

|--------+-----+-----+-----+-----+----------+----------+---------+---------+---------+---------|

| | | | | | | | | | | |

------------------------------------------------------------------------------------------------

4. При польотах із увімкненими системами "ВАРУ" і подавлення

сигналів по бокових пелюстках на екрані індикатора ВОРЛ

помилкових відміток не спостерігалося (спостерігалися окремі

точкові відмітки, що спричинені перевідбиттями від "місцевих

предметів" на відстанях від __________ км до ___________ км, на

азимутах ____________ град., на ________________ оглядах при

висотах польоту _______________ м; спостерігалися окремі точкові

відмітки, що спричинені сигналами по бокових пелюстках, на

відстанях до _____________ км на ___________ оглядах при висоті

польоту ________________ м).

ВИСНОВОК

Параметри ВОРЛ ________________ зав. N _______________,

установленого _____________________________________, відповідають

вимогам ЕТД. ВОРЛ придатний до забезпечення ОПР.

Акт складений у двох примірниках:

перший - підприємству ЦА (структурному підрозділу

підприємства ЦА);

другий - спеціально уповноваженому органу ЦА (тільки при

видачі посвідчення придатності до експлуатації або продовженні

терміну його дії).

Голова комісії _____________________________________

(підпис, ініціали, прізвище)

Члени комісії _____________________________________

(підпис, ініціали, прізвище)

Командир ЛЛ _____________________________________

(підпис, ініціали, прізвище)

Бортоператор ЛЛ _____________________________________

(підпис, ініціали, прізвище)

Додатки: 1. Протокол наземної перевірки та настроювання ВОРЛ.

2. Графік кутів закриття за формою, наведеною у додатку 1 ( рис. 1) цих Правил.

3. Графік дальності дії ВОРЛ у полярних координатах за результатами льотної перевірки, з нанесеними маршрутами польотів ПС і границею зони відповідальності ОПР за формою, наведеною у додатку 1 ( рис. 2) цих Правил.

Примітки: 1. При спеціальних льотних перевірках у таблиці 5.8 назву графи "Дальність дії за ЕТД, км" замінити на "Дальність дії за схемою "УВД", км"; виключити графу "Дмін, км" у режимах "УВД" і "RBS" та підпункт 1.1.

2. У разі проведення льотних перевірок рейсовими або спеціально виділеними ПС:

акти льотних перевірок наземних засобів РТЗ підписуються головою та членами комісії, крім командира та бортоператора ЛЛ, а в разі використання спеціально виділеного ПС - його командиром;

в актах льотної перевірки вказуються результати параметрів, наведених у відповідних таблицях програм.

( Пункт 5.6.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

6. Посадковий радіолокатор

6.1. Вимоги до параметрів ПРЛ

Таблиця 6.1

------------------------------------------------------------------

| Найменування параметрів | Вимоги до параметрів |

|-------------------------------------+--------------------------|

|1. ЗД ПРЛ: | |

| дальність дії, км, не менше | 17 |

| кути огляду простору, градус, | |

| не менше: | |

| антена курсу, за азимутом | 20 |

| антена глісади, за кутом місця | 7 |

|-------------------------------------+--------------------------|

|2. Погрішність визначення відхилення |9 або (0,006 Дпрл + 0,1 Z)|

|ПС від ЛК, м, не більше |(береться більша величина)|

|-------------------------------------+--------------------------|

|3. Погрішність визначення відхилення |6 або (0,004 Дпрл + 0,1 Y)|

|ПС від ЛГ, м, не більше |(береться більша величина)|

|-------------------------------------+--------------------------|

|4. Погрішність визначення відстані | 30 + 0,03 Хтп |

|від ПС до розрахункової точки | |

|приземлення (ТП), м, не більше | |

------------------------------------------------------------------

Умовні позначки:

Хтп, м - відстань від ПС до ТП.

Дпрл, м - відстань від АФП ПРЛ до ПС.

Z, м - бокове відхилення ПС від ЛК.

Y, м - вертикальне відхилення ПС від ЛГ.

6.2. Програми наземних перевірок ПРЛ

Таблиця 6.2

------------------------------------------------------------------

| | Види перевірок |

| Найменування перевірок |--------------------|

| |введення в|спеціаль-|

| |експлуа- |на |

| |тацію | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

| 1 | 2 | 3 |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|1. Комплектність апаратури | + | - |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|2. Напруга живлення (на вході) | + | + |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|3. Потужність передавача та тривалість | + | + |

|високочастотного імпульсу | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|4. Функціонування системи автоматичної | + | - |

|підстройки частоти | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|5. Коефіцієнт шуму приймача | + | + |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|6. Коефіцієнт підсилення приймача | + | + |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|7. Характеристики "ВАРУ" | + | + |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|8. Коефіцієнт подавлення або/та коефіцієнт | + | + |

|підзавадової видимості системи "СДЦ" | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|9. Амплітуда відеосигналів на виході | + | + |

|кабельної лінії трансляції | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|10. Горизонтування та юстирування антенних | + | + |

|систем | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|11. Точність установлення: | + | + |

| нульової мітки дальності, ліній | | |

|рівних відхилень за кутовими | | |

|відбивачами на курсовій частині | | |

|екрана індикатора; | | |

| * кутових відміток антени курсу | | |

| за кутовими відбивачами; | | |

| * кутових відміток антени глісади | | |

| по спеціальній рейці | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|12. Наявність повного обсягу інформації на | + | + |

|екранах індикаторів ПРЛ. Правильність | | |

|настроювання масштабних міток дальності, | | |

|електронних ліній курсу, глісади, ліній | | |

|рівних відхилень і інших ліній графічної | | |

|інформації на індикаторах лінійно-апаратної| | |

|зали і диспетчерського пункту ОПР | | |

|відповідно до ЕТД | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|13. Погрішність вимірювання дальності по | + | - |

|контрольному орієнтиру | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|14. Безперервна робота протягом 72-х годин | + | - |

|----------------------------------------------------------------|

|* Точність установлення тільки для радіолокатора - посадкового |

|типу РП-3Г. |

------------------------------------------------------------------

Умовні позначки:

"+" - перевірка проводиться;

"-" - перевірка не проводиться.

Примітки. 1. Методика наземної перевірки та настроювання ПРЛ викладена в ЕТД.

2. Перевірка за пунктом 13 проводиться за наявності контрольного орієнтира з відомими координатами на відстанях 2-6 км від ПРЛ.

3. Попередня перевірка настроювання та зони дії ПРЛ здійснюється по рейсових ПС.

6.2.1. За результатами наземної перевірки та настроювання ПРЛ оформляється протокол наземної перевірки та настроювання ПРЛ.

ПРОТОКОЛ

наземної перевірки та настроювання ПРЛ ________ зав. N _________,

випуску _________, установленого ________________________________

У період з "__" _________ 20__ року до "__" __________ 20__ року

проведена наземна перевірка та настроювання ПРЛ.

Результати наземної перевірки та настроювання наведені в

таблиці 6.3.

Таблиця 6.3

-----------------------------------------------------------------------------

| |ЕТД, |-----------------|вимірю- |заводський| |

| | |ПРЛ |ПРЛ | | | |

|------------------------+------+--------+--------+--------+----------+-----|

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |