Про затвердження Правил надання експлуатантам дозволів на виліт з аеропортів України та приліт до аеропортів України

4.1. Для виконання в (з) Україну(и) нерегулярних (чартерних) польотів з метою:

вантажних перевезень, які виконує авіакомпанія, зареєстрована в державі відправника/отримувача вантажу, якщо це обумовлено контрактом;

одноразового польоту з перевезення до 15 пасажирів (укладання контрактів) включно або до 2 тонн вантажу;

перевезення "спеціалізованої групи" пасажирів в (з) Україну з країни реєстрації авіаперевізника;

перевезення гуманітарних вантажів в Україну;

серії чартерних рейсів за маршрутом, за яким не виконуються регулярні рейси;

перевезення виробів у ремонт на підприємства промислової галузі або ремонтні підприємства України;

перевезення запасних частин, двигунів для власних потреб;

ремонту, технічного обслуговування, доробки ПС;

технічної посадки в аеропортах України;

забезпечення робіт з ліквідації стихійного лиха, пошуково-рятувальних, санітарних, авіаційних робіт - іноземний експлуатант надсилає до ВКП Державіаслужби заявку згідно з вимогами пунктів 4.2, 4.4 цих Правил.

4.2. Заявка на виконання міжнародного нерегулярного рейсу (додаток 6) подається до Державіаслужби каналом АФТН на адресу: UKKACAXX (УККАЦАЬЬ), SITA - IEVCAPS, FAX - 486-75-40 або за дипломатичними каналами (через Міністерство закордонних справ України згідно з пунктом 4.4 цих Правил) англійською або російською мовою не пізніше ніж за:

Право надання дозволу на терміновий політ за заявкою, одержаною в день виконання рейсу залишається за черговим фахівцем відділу координації польотів.

4.3. Відділ координації польотів після аналізу та узгодження (у разі необхідності) заявки на виконання нерегулярного польоту видає дозвіл експлуатантам іноземних держав на виконання міжнародного польоту поза розкладом в Україну (додаток 7), про що повідомляє Украероцентр, ДСА (ОСС) та ЦДА аеропорту прильоту (вильоту).

У разі наявності обмежень або заборон на використання повітряного простору Украероцентр надає до ВКП інформацію про вимоги щодо планування маршруту польоту (необхідність використання іншого маршруту у повітряному просторі України). Відділ координації польотів уносить уточнення у виданий дозвіл або скасовує його, повідомивши при цьому експлуатанта, що подав заявку, аеропорт запланованої посадки, ВП КППС, Украероцентр, ДКС МЗС України та ВПК ПП ГКЦ ЗС України (у разі потреби), зазначивши при цьому причину.

4.4. У разі перетину ПС державного кордону України поза межами повітряних коридорів ВКП передає заявку до Генерального штабу Збройних Сил України та Адміністрації Державної прикордонної служби України для отримання відповідного дозволу та його врахування при наданні дозволу на політ експлуатанту.

4.5. Заявка на виконання нерегулярних польотів з офіційними делегаціями, державних ПС, а також для перевезення товарів військового призначення направляється іноземним експлуатантом за дипломатичними каналами шляхом передачі ноти до Міністерства закордонних справ України в строки, зазначені в пункті 4.2 цих Правил.

4.5.1. При плануванні виконання рейсів з главами держав (урядів), для встановлення режиму використання повітряного простору України та забезпечення рейсу в аеропортах призначення в заявці додатково зазначаються:

прізвище командира корабля, його метеомінімум, кількість членів екіпажу;

запланований ешелон польоту при вході (виході) у РПІ України, крейсерська швидкість, висота і час прольоту пунктів обов'язкових повідомлень;

запасні аеродроми;

кількість пасажирів;

необхідність розміщення екіпажу в готелі аеропорту, його транспортного обслуговування;

необхідність заправки пальним та замовлення бортового харчування.

4.5.2. У разі перевезення вантажів (товарів) військового призначення у заявці зазначаються додатково:

найменування вантажовідправника, вантажоодержувача із зазначенням їх адрес, телефонів, факсів;

інформація про вантаж: назва, характер (у тому числі відповідно до його міжнародної класифікації за списком ООН), кількість, вид упакування та вага вантажу, реквізити контрактів на його поставку;

інформація щодо страхового полісу обов'язкового виду страхування третіх осіб на поверхні (номер страхового полісу, розмір страхування, термін дії);

номер та дата дозволу Держекспортконтролю, наданого експортеру/імпортеру, на право здійснення міжнародної передачі товару військового призначення.

4.6. Міністерство закордонних справ України після розгляду заявки направляє факсом до ВКП Державіаслужби копію ноти із супровідним листом за підписом відповідальної особи. Якщо рейс планується з посадкою на аеродром (аеропорт), що не належить до сфери управління Державіаслужби, нота надсилається до міністерства, іншого органу центральної виконавчої влади за належністю аеродрому.

Крім того, для отримання дозволу на посадки державних повітряних суден в аеропортах України або проліт (транзит) Міністерство закордонних справ України надсилає запит до Генерального штабу Збройних Сил України.

4.7. Відділ координації польотів після аналізу отриманої ноти із супровідним листом заявки на виконання нерегулярного польоту надсилає дозвіл у ДКС МЗС України (факсом), Украероцентр, ДСА, ЦДА каналами зв'язку АФТН.

4.8. Украероцентр, отримавши дозвіл Державіаслужби на виконання нерегулярного міжнародного польоту іноземним експлуатантом, інформує органи ОПР, що здійснюють диспетчерське обслуговування повітряного руху та війська ПСЗС України.

4.9. Строк дії виданого експлуатанту дозволу на приліт (виліт) не перевищує 48 годин від часу запланованого вильоту. Номер отриманого дозволу зазначається в полі N 18 FPL.

4.10. У разі перенесення рейсу на наступну добу експлуатант зобов'язаний своєчасно надіслати до ВКП Державіаслужби повідомлення про внесення змін до отриманого дозволу на виконання нерегулярного міжнародного польоту (додаток 4).

4.11. Перша посадка ПС експлуатантів країн - учасниць співдружності незалежних держав (СНД), експлуатантів інших держав, які прибувають в Україну, можлива тільки в аеропорти, які мають статус міжнародних.

4.12. У разі планування польоту в аеропорти України, які не мають статусу міжнародних, експлуатант зобов'язаний виконати посадку в одному з міжнародних аеропортів, узяти (крім експлуатантів СНД) на борт штурмана-лідирувальника для виконання подальшого польоту в повітряному просторі України. В окремих випадках політ виконується за додатковим узгодженням з ВКП Державіаслужби.

У разі виконання польотів іноземними ПС на аеродроми Міністерства оборони України рішення щодо забезпечення польоту штурманом- лідирувальником приймає Генеральний штаб Збройних Сил України.

4.13. Для виконання перегонки ПС із заводу-виготовлювача України чи ПС, придбаного в іншого українського власника під позивними імпортера, експлуатанту необхідно представити Державіаслужбі копії:

а) реєстраційного посвідчення (від країни - імпортера);

б) сертифіката льотної придатності цивільних ПС (від країни-імпортера, за винятком приватних літаків);

в) сертифіката експлуатанта (від країни - імпортера);

г) страхових полісів обов'язкових видів страхування екіпажу, третіх осіб на поверхні (від країни - імпортера);

ґ) заявки на виконання польоту з урахуванням статусу аеропорту вильоту та національності екіпажу ПС;

д) Свідоцтва про виключення ПС з реєстру України.

У разі виконання польоту з аеропорту, що не має статусу міжнародного (внутрішній), експлуатант зобов'язаний взяти на борт ПС українського штурмана-лідирувальника для виконання подальшого польоту до міжнародного аеропорту України (або міжнародного аеропорту іншої держави) відповідно до вимог АІП України, де потрібно пройти необхідні формальності та висадити штурмана-навігатора.

При виконанні польоту українським екіпажем у нього повинні бути діючі льотні книжки членів екіпажу.

4.14. У разі прибуття в Україну іноземних приватних ПС на термін більше ніж 2 доби необхідно отримати додаткові дані:

на запрошення якої організації прибуває ПС, її відношення до ЦА України;

місце базування ПС, що планується;

наявність ліцензії, яка відповідає меті прибуття;

порядок усіх видів забезпечення польотів (метеозабезпечення, пошуку та рятування, ОПР, збереження ПС, авіаційної безпеки та інші).

4.15. Заявки, що оформлені з порушеннями необхідних вимог, після розгляду повертаються заявнику з пропозицією усунути недоліки.

4.16. Міжнародні нерегулярні польоти ПС з прильотом (вильотом) в (з) Україну (України), що виконуються у повітряному просторі класу G за ПВП з перетином державного кордону України, здійснюються на підставі відповідного дозволу, отриманого від Державіаслужби, та за умови надання експлуатантом FPL до Украероцентру й відповідних органів ОПР за маршрутом польоту не пізніше ніж за одну годину до розрахункового часу прибирання колодок або FPL, поданого з повітря до органів ОПР за маршрутом польоту, що подається не пізніше ніж за 30 хвилин до входження ПС у повітряний простір РПІ України.

5.1. Для виконання регулярних міжнародних транзитних польотів через повітряний простір України або через повітряний простір, відповідальність за обслуговування якого несе Україна, експлуатант повинен направити RPL або FPL для кожного конкретного рейсу відповідно до правил та процедур, що публікуються в АІП України.

5.2. У разі використання альтернативного маршруту на регулярний політ експлуатант повинен надати до IFPS Євроконтролю FPL не пізніше ніж за 1 годину до розрахункового часу прибирання колодок.

5.3. Експлуатант може виконувати транзитні регулярні польоти в повітряному просторі України або в повітряному просторі, відповідальність за обслуговування повітряного руху в якому несе Україна, лише після підтвердження IFPS Євроконтролю про отримання RPL та успішну обробку RPL (або FPL для кожного конкретного рейсу) та відсутність заборон.

5.4. Отримання дозволу на виконання транзитних регулярних польотів з технічною посадкою в аеропорту України здійснюється відповідно до вимог пунктів 2.2-2.5 цих Правил.

5.5. Украероцентр на підставі переліків RPL, отриманих від IFPS Євроконтролю, не пізніше ніж за 10 робочих днів до початку сезонної навігації інформує ДАПЛ Державіаслужби про заплановані транзитні регулярні польоти ПС.

6.1. Виконання нерегулярних міжнародних польотів цивільними ПС, що прямують транзитом через повітряний простір України або повітряний простір під відповідальністю України, здійснюється на підставі FPL наданого відповідно до правил та процедур, що публікуються в АІП України.

6.2. Для виконання транзитного польоту іноземним ПС, пов'язаного з перевезенням глав держав, урядів та очолюваних ними делегацій, міністрів закордонних справ та міністрів оборони, а також для виконання транзитного польоту державних ПС експлуатант надсилає за дипломатичними каналами заявку до МЗС України не пізніше ніж за 5 робочих днів до початку запланованого польоту за формою, яка наведена у додатку 8.

У разі виконання транзитного польоту з вантажем (товаром) військового призначення у заявці зазначаються додатково:

найменування вантажовідправника, вантажоодержувача із зазначенням їх адрес, телефонів, факсів;

інформація про вантаж: назва, характер (у тому числі відповідно до його міжнародної класифікації за списком ООН), кількість, вид упакування та вага вантажу;

реквізити страхового полісу обов'язкового виду страхування третіх осіб на поверхні.

6.2.1. Міністерство закордонних справ України після розгляду запиту направляє факсом до ВКП Державіаслужби лист за підписом відповідальної особи та копію ноти. Якщо рейс планується з посадкою на аеродром (аеропорт), що не належить до сфери управління Державіаслужби, нота надсилається до міністерства, іншого органу центральної виконавчої влади за належністю аеродрому.

Крім того, для отримання дозволу на транзитні перельоти та посадки державних ПС в аеропортах України МЗС України надсилає запит у Генеральний штаб Збройних Сил України.

6.2.2. ВКП після аналізу заявки на виконання нерегулярного транзитного польоту надсилає дозвіл у ДКС МЗС України (факсом), Украероцентр каналами зв'язку АФТН. У разі технічної посадки додатково інформується ДСА (ВДСА).

6.2.3. Украероцентр, отримавши дозвіл ВКП Державіаслужби на виконання нерегулярного транзитного міжнародного польоту іноземним експлуатантом, інформує органи ОПР, що здійснюють диспетчерське обслуговування повітряного руху та війська ПСЗС України.

6.3. Строк дії виданого експлуатанту дозволу на виконання польоту не перевищує 48 годин від часу запланованого вильоту. Номер отриманого дозволу зазначається в полі 18 FPL.

6.4. У разі потреби виконання транзитних польотів через повітряний простір України з технічною посадкою в аеропорту України з перевезення ядерних матеріалів, спеціальних неядерних матеріалів, радіоактивних джерел іонізуючого випромінювання, ізотопної продукції та радіоактивних відходів радіоактивних матеріалів вантажовідправник повинен повідомити про це компетентний орган України в строк не менше ніж 7 діб до початку перевезення.

Інформацію про надане повідомлення зазначають у пункті 18 FPL.

Повідомляти відповідний компетентний орган України не потрібно в разі виконання транзитних польотів через повітряний простір України з вантажем радіоактивних матеріалів на борту ПС, якщо посадка в аеропорту України не планується ("Правила перевозки радиоактивных веществ, МАГАТЕ, ст. 113").

6.5. Виконання нерегулярних міжнародних польотів цивільними ПС, що прямують транзитом, здійснюються на підставі FPL, поданого до IFPS Євроконтролю, або FPL, поданого відповідному органу ОПР з повітря.

Польоти ПС у повітряному просторі класу G за ПВП з перетином державного кордону України здійснюються за умови подання експлуатантом FPL до Украероцентру та відповідних органів ОПР за маршрутом польоту, не пізніше ніж за одну годину до розрахункового часу прибирання колодок або FPL, поданого з повітря, до відповідних органів ОПР за маршрутом польоту, що подається не пізніше ніж за 30 хвилин до входження ПС у повітряний простір України.

6.6. У разі перетину ПС державного кордону України поза межами повітряних коридорів експлуатант повинен отримати відповідний дозвіл Генерального штабу Збройних Сил України за погодженням з Адміністрацією Державної прикордонної служби України через ВКП.

7.1. Для виконання регулярних польотів на внутрішній повітряній лінії експлуатант не пізніше ніж за 30 днів до початку польотів надсилає в ДАПЛ Державіаслужби заявку на затвердження розкладу руху, у якій вказує період виконання, трилітерний код ІКАО, номер рейсу, маршрут перевезень, вид (пасажирські, вантажні), тип ПС та його провізну ємність, дні виконання, час вильоту (прильоту), погоджений з аеропортами вильоту (прильоту). До заявки експлуатант додає документи, що підтверджують спроможність виконання регулярних польотів.

Мінімальний інтервал між рейсами на внутрішній повітряній лінії - 30 хвилин.

7.2. Департамент авіаційних перевезень та ліцензування Державіаслужби, розглянувши заявку, мережами зв'язку надсилає експлуатанту-заявнику, ВК ППС, Украероцентру дозвіл на виконання регулярного польоту не пізніше ніж за 15 днів, а при змінах розкладу - не пізніше ніж за 7 днів до початку запланованих польотів.

7.3. Під час унесення експлуатантом змін у затверджений розклад руху останні повинні бути затверджені ДАПЛ Державіаслужби.

7.4. На основі затвердженого розкладу руху експлуатанти направляють RPL до IFPS Євроконтролю згідно з вимогами АІП України.

7.5. У разі необхідності експлуатант має право на одноразову заміну: ПС, що належить до одного типу або іншого типу, що внесені до його сертифіката експлуатанта; аеродрому вильоту, дня виконання, маршруту та (або) аеродрому призначення. RPL відповідного дня анулюється і експлуатант надає FPL або CHG відповідно до Повідомлень щодо ОПР.

7.6. Експлуатант може розпочати здійснювати регулярні рейси тільки після отримання повідомлення від ДАПЛ Державіаслужби про затвердження розкладу та повідомлення від IFPS Євроконтролю про одержання RPL.

7.7. У разі необхідності виконання додаткового рейсу (разового) експлуатант не пізніше ніж за 2 дні до виконання польоту повинен одержати дозвіл від аеропортів вильоту/посадки України і ДАПЛ Державіаслужби.

ДАПЛ Державіаслужби після розгляду запиту направляє каналом зв'язку відповідне повідомлення експлуатанту, ВП КППС, Украероцентру.

7.8. Експлуатант на виконання додаткового рейсу направляє FPL відповідно до Повідомлень щодо ОПР.

8.1. Для виконання нерегулярного польоту цивільного ПС у межах контрольованого повітряного простору ОПР експлуатант не пізніше ніж до 17.00 UTC напередодні дня виконання польоту повинен подати в ДПЗП через ДСА (ВДСА) або безпосередньо в ДПЗП заявку на отримання дозволу. Форма заявки наведена в додатку 2.

Виконання чартерних рейсів на повітряній лінії, де здійснюються регулярні перевезення, проводиться тільки з дозволу ДАПЛ Державіаслужби щодо кожного рейсу відповідно до вимог Положення про використання повітряного простору України.

Дозвіл експлуатанту на виліт не видається у разі:

надання неповної або неточної інформації в заявці;

порушень вимог нормативно-правових актів, що регулюють діяльність цивільної авіації та використання повітряного простору України при виконанні польотів і невжиття ним відповідних заходів для їх недопущення;

уведення тимчасових заборон на використання частини повітряного простору України;

закінчення терміну дії сертифіката експлуатанта, сертифіката льотної придатності ПС, сертифіката аеродрому;

невнесення ПС до державного реєстру цивільних ПС, крім ПС Збройних Сил України.

Про відмову у видачі дозволу Державіаслужба негайно повідомляє експлуатанта, Украероцентр.

8.2. Заявки на виконання навчально-тренувальних та випробувальних польотів у визначених районах, обльоту радіотехнічних засобів, польотів у контрольованому повітряному просторі поза маршрутами ОПР та над відкритим морем, де відповідальність за обслуговування повітряного руху покладено на Україну, подаються до Украероцентру, відповідних органів ОПР, що здійснюють диспетчерське обслуговування повітряного руху, до ВП КППС Державіаслужби, а також ВПК ПП ГКЦ ЗС України, органів управління військ ПСЗС України напередодні виконання польоту, але не пізніше ніж до 12.00 UTC.

8.3. Для виконання польотів на пілотованих повітряних кулях, легких, надлегких ПС та ПС аматорської конструкції ТСОУ та Аероклуб України надають до ВП КППС Державіаслужби інформацію у вигляді об'єднаної бази даних ПС. ВП КППС Державіаслужби після аналізу отриманої інформації дає постійний дозвіл, який включається до відповідного переліку дозволів на виконання польотів на пілотованих повітряних кулях, легких, надлегких ПС, ПС аматорської конструкції та надсилає його до Украероцентру. Форма переліку постійних дозволів Державіаслужби наведена в додатку 9. Державіаслужба надає перелік постійних дозволів до Украероцентру не пізніше ніж за 5 діб до початку сезонної навігації або не пізніше ніж за 1 добу до закінчення терміну дії попереднього дозволу.

До бази даних можуть бути внесені зміни (доповнення або виключення ПС з переліку). Про всі зміни ВП КППС Державіаслужби одразу інформує Украероцентр.

Дозвіл на використання повітряного простору надається Украероцентром та РДЦ, у межах компетенції, на основі інформації переліку постійних дозволів на виконання польотів.

8.4. Для виконання польоту на відомчий аеродром, аеродром спільного використання або польоту в межах зони з особливим режимом використання повітряного простору України необхідно:

8.4.1. Експлуатанту направити за встановленою формою заявку (додаток 2) на виконання польоту ПС та листа на адресу Генерального штабу Збройних Сил України з обов'язковим обґрунтуванням мети польоту до ДПЗП мережею АФТН (УККАЦБЬЬ), SITA (IEVCBPS) або факсом (486-58-38) не пізніше ніж за 5 робочих днів до початку виконання польоту.

8.4.2. Департаменту планування та забезпечення польотів направити відповідний запит до начальника ГШ ЗС України не пізніше ніж за 3 робочих дні до дати виконання польоту.

8.4.3. Відділу планування та контролю повітряних перевезень Головного командного центру Збройних Сил України надати ДПЗП Державіаслужби рішення про дозвіл (заборону) на виконання польоту не пізніше ніж за 1 робочий день до дати виконання польоту. Рішення надіслати факсом.

8.5. Департаменту планування та забезпечення польотів згідно з вимогами Положення про використання повітряного простору України видає експлуатанту в установленому порядку дозвіл на виконання польоту, що планується, про що негайно повідомляє експлуатанта, Украероцентр.

8.6. Дозвіл на використання повітряного простору видається згідно з вимогами Положення про використання повітряного простору України після отримання дозволу на виконання польотів.

8.7. При плануванні демонстраційних польотів згідно з вимогами Положення про організацію та виконання демонстраційних польотів, затвердженого наказом Міністерства транспорту від 8 квітня 2003 р. N 269, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 12 червня 2003 р. за N 479/7800 або авіаційних робіт над населеними пунктами України керівникам підприємств, установ, організацій, відповідним командирам (начальникам) необхідно отримати дозвіл на виконання цих польотів від органу місцевого самоврядування (згідно з вимогами Положення про використання повітряного простору України, а в разі виконання аерофотозйомки (відеозйомки) отримати дозволи від ГШ ЗС України на виконання польоту та використання знімальної апаратури для державних ПС, а також на використання знімальної апаратури для цивільних ПС. Подати в строк не пізніше 5 робочих днів до початку виконання польотів до Державіаслужби (через ДПЗП) та Украероцентру за підписом керівника підприємства, установи, організації або органу виконавчої влади, якому підпорядкована організація, що планує здійснення цих польотів заявку (додаток 10). У разі виконання аерофотозйомки (відеозйомки) у заявці додатково вказати тип знімальної апаратури, виконавця.

8.7.1. Керівництво Державіаслужби (через ДПЗП) після аналізу та розгляду заявки видає дозвіл на виконання демонстраційого польоту користувача повітряного простору та інформує про це Украероцентр, РДЦ та ВП КППС.

8.7.2. Керівник організації, яка планує виконання польоту над населеним пунктом, згідно з вимогами Положення про використання повітряного простору України є відповідальним за організацію, забезпечення та виконання запланованого польоту, звертаючи при цьому головну увагу на дотримання правил безпеки польотів.

8.8. При плануванні польотів з метою виконання авіаційних робіт:

8.8.1. Користувач повітряного простору при плануванні польоту в межах контрольованого повітряного простору або при виконанні польоту вище 300 м подає заявку (додаток 10) напередодні виконання польоту, але не пізніше ніж до 15 год. за УТЦ на адресу ЦДА (ВДСА) аеродрому вильоту. У разі базування ПС на площадці заявка на виконання польоту на наступну добу подається командиром ПС відповідно до вимог інструкції з виконання польотів з площадки.

8.8.2. Центральна диспетчерська служба аеропорту (ВДСА), отримавши заявку, перевіряє її на дотримання формату, точність та повноту інформації, указаної в заявці, та не пізніше ніж до 15.30 UTC напередодні дня виконання польоту надсилає заявку каналами зв'язку за адресами:

ВП КППС Державіаслужби (АФТН: УККАЦГЬЬ);

органам військ ПСЗС України;

Украероцентру.

Заявки до Украероцентру подаються у разі, якщо політ виконується:

у повітряному просторі більше ніж двох РПІ;

у контрольованому повітряному просторі без засобів вторинної радіолокації;

з перетином державного кордону.

При цьому заявки (плани польотів) на виконання польоту:

у межах повітряного простору прикордонної смуги;

у заборонених зонах у разі виконання польотів в інтересах підприємств, установ, організації, які встановили таку зону;

з метою виконання авіаційних робіт над населеними пунктами;

демонстраційних польотів над населеними пунктами Украероцентр розглядає тільки в разі наявності відповідних дозволів підприємств, установ, організацій України.

8.8.3. Відділ планування та контролю за польотами ПС у повітряному просторі України Державіаслужби надає на адресу Украероцентру постійний дозвіл на виконання авіаційних робіт на кожне окреме ПС, а ВПК ПП ГКЦ ЗС - на авіаційні роботи в зоні з особливим режимом використання повітряного простору України. Термін дії дозволу обмежується терміном дії сертифіката льотної придатності. Дозвіл може призупинятися або поновлюватися в залежності від об'єктивних обставин (призупинення або поновлення страхових полісів, сертифіката експлуатанта та інше), про що негайно інформується Украероцентр. Зразок переліку постійних дозволів на виконання авіаційних робіт наведено в додатку 11.

8.8.4. Украероцентр, отримавши дозвіл від Державіаслужби, відповідно до посадових інструкцій та технологій роботи вносять політ до добового плану використання повітряного простору і повідомляють РДЦ та органи управління військ ПСЗС України.

8.8.5. Районний диспетчерський центр після 18.00 UTC на запит користувача повітряного простору дає дозвіл на використання повітряного простору або відмову в надання такого дозволу зазначивши причину.

8.8.6. Користувач повітряного простору в день виконання польоту запитує умови використання повітряного простору, не пов'язаного з виконанням польоту маршрутами ОПР безпосередньо в Украероцентрі (РДЦ) або через ЦДА (ВДСА), відповідно до вимог Положення про використання повітряного простору України.

Запит умов виконується за допомогою гучномовного зв'язку або телефону з документуванням переговорів.

8.8.7. Умови на використання повітряного простору при виконанні авіаційних робіт у контрольованому повітряному просторі видаються користувачу повітряного простору згідно з вимогами Положення про використання повітряного простору України тільки після отримання дозволу Державіаслужби на виконання запитуваних польотів такими органами:

Районним диспетчерським центром, якщо політ виконується у повітряному просторі в межах одного або двох (суміжного) РПІ;

Украероцентром, якщо політ виконується в межах контрольованого повітряного простору більше ніж двох РПІ, у разі виконання польоту в межах повітряного простору прикордонної смуги; у заборонених зонах у разі виконання польотів в інтересах підприємств, установ, організації, які встановили таку зону; з метою виконання авіаційних робіт над населеними пунктами в разі наявності відповідних дозволів, отриманих відповідно до вимог Положення про використання повітряного простору України.

8.9. Наявність запланованого польоту контролюється Державіаслужбою, ДСА, ЦДА напередодні дня польотів.

9.1. При термінових санітарних, пошукових і рятувальних польотах заявка (додаток 2) направляється до ВП КППС Державіаслужби, Украероцентру, а при польотах державних ПС - до Генерального штабу Збройних Сил не пізніше ніж за 1 годину до вильоту з обґрунтуванням необхідності виконання термінового польоту, підтвердженням виконання польоту екіпажем, що стояв у резерві, та забезпеченням контролю готовності ПС та екіпажу до виконання польоту.

У разі отримання неповної інформації заявнику надсилається повідомлення про відмову у видачі дозволу або про перенесення часу вильоту до отримання від замовника повної інформації.

9.2. Украероцентр згідно з рішенням ВП КППС Державіаслужби включає політ у поточний план повітряного руху та забезпечує виконання польоту встановленим порядком.

9.3. Термінові польоти на проведення пошукових і аварійно-рятувальних робіт забезпечуються черговими ПС (уключеними в добовий план пошуково-рятувального забезпечення) у встановленому порядку.

9.4. У виняткових випадках рішення про термінові вильоти ПС без подання попередніх заявок на проведення пошуково-рятувальних робіт, пов'язаних з пошуком і евакуацією екіпажів і пасажирів ПС, що зазнають або зазнали лиха, надання допомоги в разі стихійного лиха, катастрофи, аварійної ситуації та в інших випадках, що загрожують життю людей, приймають відповідні особи згідно з діючими нормативно-правовими актами.

10.1. Під час планування польоту щодо перевезення небезпечних вантажів експлуатанти України повинні керуватися вимогами Закону України "Про перевезення небезпечних вантажів", чинних "Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, ІКАО, Doc 9284-AN/905" (далі - "Технические инструкции") та іншими чинними нормативно-правовими актами з цих питань.

10.2. У такому разі в заявці на отримання дозволу на виконання польоту для перевезення небезпечних вантажів експлуатант повинен додатково зазначити:

найменування вантажовідправника, вантажоодержувача із зазначенням їх адрес, телефонів та факсів;

інформацію про вантаж: назва, характер (у тому числі відповідно до його міжнародної класифікації за списком ООН), кількість, вид упакування та вага вантажу, маса (нетто) в одній упаковці, кількість одиниць вантажу в упаковці, реквізити контрактів на його поставку, сертифікат відповідності;

у разі необхідності додається копія документа "Увільнення від дотримання вимог Технічних інструкцій ІКАО" відповідно до пункту 1.1.2 розділу 1 "Технических инструкций";

назву страхової компанії із зазначенням виду і розміру страхування вантажу;

реквізити страхового полісу обов'язкового виду страхування третіх осіб на поверхні;

номер дозволу на виконання польоту від авіаційної влади країн за маршрутом польоту;

номер отриманого вантажовідправником (при необхідності) дозволу, передбаченого чинним законодавством України з цього питання від відповідного уповноваженого в цій галузі центрального органу виконавчої влади. Номер дозволу зазначається у примітці заявки.

10.3. У наданому ДПЗП Державіаслужби дозволі на виконання польоту з небезпечним вантажем у примітці РМК (RMK) зазначається статус рейсу - RMK/DANGEROUS CARGO STS/PK.

У зв'язку з можливими затримками одержання дозволів на проліт територій за маршрутом польоту ПС з небезпечним вантажем дозвіл на виконання польоту експлуатанту може бути видано і в день вильоту.

10.4. Заявка на виконання іноземним експлуатантом нерегулярних польотів з перевезення небезпечних вантажів в (із) Україну або транзитного польоту направляється за дипломатичними каналами шляхом передання ноти до МЗС України в строки, зазначені в пункті 4.2 цих Правил.

У заявці зазначаються додатково:

найменування вантажовідправника, вантажоодержувача із зазначенням їх адрес, телефонів, факсів;

найменування вантажу відповідно до його міжнародної класифікації за списком ООН;

загальна вага вантажу, сертифікат відповідності, вид упакування, кількість одиниць вантажу в упаковці, маса (нетто) в одній упаковці;

у разі необхідності додається копія документа "Увільнення від дотримання вимог Технічних інструкцій ІКАО" відповідно до пункту 1.1.2 розділу 1 "Технических инструкций";

реквізити страхового полісу обов'язкового виду страхування третіх осіб на поверхні.

Примітка. Номер поля вказується в першій позиції кожного рядка.

Приклад:

Дата: Кому: Адреса: 01135, Україна, Київ, пр. Перемоги, 14, Державіаслужба.

1. АФТН: УККАЦБЬЬ, (UKKACBXX), SITA: IEVCBPS

факс: (044) 486-75-40, тел. 461-52-31

2. АФТН: УККАЦГЬЬ, (UKKACGXX), SITA: IEVCG6U

факс: (044) 486-58-38, тел. (044) 461-55-10

Від кого:

Примітки:

1. Під час виконання внутрішніх польотів поля F, I не заповнюються.

2. Під час планування авіаційних робіт поля F, I, L не заповнюються.

Прізвище відповідальної особи ____________________ (контактні телефони, АФТН, факс).

У разі оформлення заявки вказувати:

тип ПС згідно з вимогами документа ІКАО, Doc 8643 "Условные обозначения типов воздушных судов";

назву експлуатанта згідно з документом ІКАО, Doc 8585 "Условные обозначения летно-эксплуатационных агентств, авиационных полномочных органов и служб";

аеропорт у кодах АФТН згідно з вимогами документа ІКАО, Doc 7910 "Указатели (индексы) местоположения";

номер рейсу (літерне та цифрове позначення не більше ніж 7 знаків).

Під час планування міжнародного рейсу аеропорт вильоту з України та перший аеропорт посадки в Україні повинні бути відкриті для міжнародних польотів.

Заявку на виконання польоту в межах України направляти в ВП КППС Державіаслужби на адресу 2.

Приклад:

Примітка. В одну ТЛГ під одним номером дозволу (напр., CKP/18-077) можуть уноситись декілька повітряних суден.

000000 (дата, номер тлг.) UKKACBXX

1. КОРЕКЦІЯ ДАТИ ПОВЕРНЕННЯ ПС В УКРАЇНУ (фраза в телеграмі не вказується):

YOUR PERM CKP/00-000 (указується номер наданого дозволу)

-----------------------------------

KINDLY REQ CORR DOF OF RETURN - 01SEP05 (DOF- DATE OF FLIGHT)

-

BRGDS/ (ТРИЛІТЕРНИЙ КОД ЕКСПЛУАТАНТА, ВІДПОВІДАЛЬНА ОСОБА, ПІДПИС, КОНТАКТНІ ТЕЛЕФОНИ).

-

2. КОРЕКЦІЯ ДАТИ ВИЛЬОТУ (фраза в телеграмі не вказується):

-

YOUR PERM CKP/00-000

-----------------------------------

KINDLY REQ CORR DOF OF DEP - 01SEP05

(У РАЗІ ЗМІНИ ВСІХ ДАТ УКАЗУЄТЬСЯ ПОВНІСТЮ ГРАФІК ПОЛЬОТУ).

-

BRGDS/ (ТРИЛІТЕРНИЙ КОД ЕКСПЛУАТАНТА, ВІДПОВІДАЛЬНА ОСОБА, ПІДПИС, КОНТАКТНІ ТЕЛЕФОНИ).

-

3. КОРЕКЦІЯ ДАТИ, МАРШРУТУ ПОЛЬОТУ ПРИ ПОВЕРНЕННІ (фраза в телеграмі не вказується):

-

YOUR PERM CKP/00-000

-----------------------------------

KINDLY REQ CORR DOF, ROUTE OF RETURN -

-----

F. UTS156 09AUG05 ETD/URKK0400 ETA/UKFK0450

G. UTS156 0445/GAMAN A277 BETEG DCT KER

------

BRGDS/ (ТРИЛІТЕРНИЙ КОД ЕКСПЛУАТАНТА, ВІДПОВІДАЛЬНА ОСОБА,

ПІДПИС, КОНТАКТНІ ТЕЛЕФОНИ)

-

4. У РАЗІ ПОТРЕБИ ЗМІНИ В ЗАЯВЦІ ІНШИХ ВІДОМОСТЕЙ В ТЕЛЕГРАМІ ВКАЗУЄТЬСЯ ЗМІНА ВІДПОВІДНОГО ПІДПУНКТУ ЗАЯВКИ.

Стовпчик 2. Ознака.

Заповнюється під час контролю виконання добового плану. Зазначаються: WPN - виконаний; CNL - скасований; IND - перебуває в іншій державі; NAR - не прибув у поточній добі.

Стовпчик 3. N рейсу. Зазначається в кодах ІКАО (3-літерний код авіакомпанії латинським шрифтом + цифровий номер).

Стовпчик 4. Реєстраційний ("бортовий"). Допускається зазначати до семи знаків (UR75852 або URFBA).

Стовпчик 5. Тип ПС.

Тип ПС зазначається відповідно до вимог ІКАО (Doc 8643 Умовні позначення типів ПС).

Стовпчики 6, 9. Аеропорт відправлення, прибуття.

Зазначається 4-літерний код місця розташування аеропорту латинським шрифтом.

Стовпчики 7, 10. Розрахунковий час відправлення, прибуття.

Стовпчик 12. Номер ліцензії.

Зазначається номер ліцензії, за якою виконується цей політ.

Стовпчик 14. Примітка. У примітку вноситься інформація про затримки, переноси рейсів, STS/-статус рейсу (STS/A, K, PK, PL, VIP) та інша службова інформація, пов'язана з виконанням польоту (до 25 знаків), під час контролю виконання польотів. У примітку також повинні заноситися причини скасування рейсу.

Дата: Кому: Адреса: 01135, Україна, Київ, пр. Перемоги, 14,

Державіаслужба.

АФТН: УККАЦАЬЬ (UKKACAXX); SITA: IEVCAPS

Тел./факс: (044) 486-75-40; тел. 461-53-43

Від кого: