9.A.1. Газотурбінні авіаційні двигуни, які містять з 8411,
[9A001] одну з "технологій", яка підлягає контролю 8412 10,
згідно з позицією 9.E.3.a, наведені нижче: 8412 90
9.A.1.a. Не сертифіковані для конкретних "цивільних
літальних апаратів", для яких вони
призначені
Примітка. З метою здійснення сертифікації "цивільного літального
апарату" достатньою вважається сертифікація 16 цивільних
двигунів, вузлів або компонентів, уключаючи запасні частини.
9.A.1.b. Не сертифіковані для цивільного
використання авіаційними органами в
державі-учасниці міжнародного режиму
експортного контролю "Вассенаарська
домовленість" ( 998_177 )
9.A.1.c. Призначені для польотів на швидкостях, що
перевищують число Маха 1,2 протягом понад
30 хв.
9.A.2. Морські газотурбінні двигуни з безперервною з 8411,
[9A002] експлуатаційною потужністю 24 245 кВт або 8412 90
більше згідно із стандартом ISO та питомою
витратою палива, що не перевищує
0,219 кг/кВт/год у діапазоні потужностей
від 35 до 100 відсотків, та спеціально
призначені для них вузли та компоненти
Примітка. Термін "морські газотурбінні двигуни" означає промислові або
авіаційні газотурбінні двигуни, пристосовані для виробництва
електроенергії або приведення в рух корабля.
9.A.3. Вузли і компоненти, які поєднуються за 8411 91 90 00,
[9A003] будь-якою "технологією" і підлягають 8411 99 90 00,
контролю згідно з позицією 9.E.3.a, з 8412 90
спеціально призначені для наведених нижче
рушійних систем газотурбінних двигунів:
9.A.3.a. Таких, що підлягають контролю згідно з
позицією 9.A.1
9.A.3.b. Конструкції, походження або виробництво
яких знаходиться у державах-неучасницях
міжнародного режиму експортного контролю
"Вассенаарська домовленість"; або невідомі
виробникові
9.A.4. Космічні кораблі, що запускаються, та з 8802, 8803,
[9A004] "космічні апарати" з 9306 90
Примітка. Згідно з позицією 9.A.4 контролю не підлягає корисне
завантаження.
Особлива Статус контролю виробів, які містяться в корисному
примітка. завантаженні "космічного апарата", див. у відповідних
розділах.
9.A.5. Ракетні рушійні системи, які працюють на 8412 10 90 00
[9A005] рідкому паливі та містять будь-яку із
систем або компонентів, що підлягають
контролю згідно з позицією 9.A.6
9.A.6. Системи та компоненти, спеціально
[9A006] призначені для ракетних рушійних систем на
рідкому паливі, наведені нижче:
9.A.6.a. Кріогенні рефрижератори, бортові посудини 8412 90 30 00,
Дьюара, кріогенні нагрівальні труби або 8412 90 90 00
кріогенні системи, спеціально призначені
для застосування в космічних літальних
апаратах та здатні обмежувати втрати
кріогенної рідини до величини менше ніж
30 відсотків на рік
9.A.6.b. Кріогенні контейнери або рефрижераторні 8412 90 30 00,
системи замкненого циклу, здатні 8412 90 90 00
забезпечувати температуру 100 K
(-173 град. C) або нижче для "літальних
апаратів", спроможних виконувати політ на
швидкості з числом Маха понад 3, космічних
кораблів або "космічних апаратів"
9.A.6.c. Системи зберігання рідкого водню або з 7311 00,
системи його транспортування 8413 19 90 00,
8419 60 00 00
9.A.6.d. Турбонасоси високого тиску (понад з 8413 19
17,5 МПа), компоненти насосів або поєднані
з ними газогенератори чи системи приводу
турбіни циклу детандера
9.A.6.e. Камери згоряння високого тиску (понад 8412 90 30 00
10,6 МПа) та сопла до них
9.A.6.f. Системи зберігання палива, у яких 8412 29 99 00,
використовується принцип капілярної з 8479 89
локалізації або позитивної продувки (тобто
з еластичними балонами)
9.A.6.g. Інжектори рідкого палива з 8412 90 90 00,
окремими отворами діаметром 9306 90 90 00,
0,381 мм або менше (площа перерізу
1,14 х 10(в ступ.(-3)) кв. см або менше для
некруглих отворів), спеціально призначені
для ракетних двигунів, які працюють на
рідкому паливі
9.A.6.h. Нерознімні вуглецеві камери згоряння або з 3801,
нерознімні та вуглецеві конусні сопла із з 8412 90,
щільністю понад 1,4 г/куб. см та міцністю з 9306
на розрив понад 48 МПа
9.A.7. Рушійні системи ракет на твердому паливі, 8412 10 90 00
[9A007] які мають будь-яку з наведених нижче
характеристик:
9.A.7.a. Загальна потужність імпульсу понад 1,1 МНс
9.A.7.b. Питомий імпульс 2,4 кНс/кг або більше, якщо
потік із сопла розширюється залежно від
навколишніх умов, рівня моря та
відрегульований тиск у камері згоряння
становить 7 МПа
9.A.7.c. Фракції маси ступеня понад 88 відсотків і
навантаження палива понад 86 відсотків
9.A.7.d. Будь-який з компонентів, які підлягають
контролю згідно з позицією 9.A.8; або
9.A.7.e. Системи ізоляції та закріплення палива,
виконані як конструкції з безпосереднім
поєднанням з двигуном для забезпечення
міцного механічного зчеплення або бар'єра
для хімічної міграції між твердим паливом
та матеріалом ізоляції корпусу
Технічна У позиції 9.A.7.e міцне механічне зчеплення означає
примітка. міцність з'єднання, що дорівнює або більше, ніж міцність
палива.
9.A.8. Компоненти, наведені нижче, спеціально
[9A008] призначені для ракетних двигунів на
твердому паливі:
9.A.8.a. Системи ізоляції та закріплення палива із 8412 90 30 00,
застосуванням прокладок для забезпечення 8412 90 90 00,
міцного механічного зчеплення або бар'єра 8803 90 10 00,
для хімічної міграції між твердим паливом і 8803 90 99 00
матеріалом ізоляції корпусу
Технічна У позиції 9.A.8.a міцне механічне зчеплення означає
примітка. міцність з'єднання, що дорівнює або більше, ніж міцність
палива.
9.A.8.b. Відсіки двигунів з "композиційних" 8412 90 30 00,
матеріалів з діаметром понад 0,61 м або які 8412 90 90 00
мають питому міцність (PV/W) понад 25 км
Технічна Питома міцність (PV/W) - це тиск розриву (P),
примітка. помножений на об'єм відсіку (V) і поділений на загальну масу
відсіку високого тиску (W).
9.A.8.c. Сопла двигунів з рівнем тяги понад 45 кН 8416
або швидкістю ерозії критичного перерізу
сопла менше ніж 0,075 мм/с
9.A.8.d. Рухоме сопло або вторинні системи керування 8412 90 30 00,
вектором тяги інжекції рідини, здатні 8412 90 90 00
виконувати будь-які з наведених нижче
функцій:
1) багатовісьовий рух у діапазоні понад
+(-)5 град.;
2) оберти кутового вектора тяги 20 град./с
або більше;
3) прискорення кутового вектора
40 град./с(в ступ.2) або більше
9.A.9. Гібридні рушійні ракетні системи з: 8412 10 90 00,
[9A009] 8412 90 30 00
9.A.9.a. Загальною потужністю імпульсів понад
1,1 МНс; або
9.A.9.b. Силою поштовху на виході понад 220 кН в
умовах вакууму
9.A.10. Спеціально призначені компоненти, системи 8803 90 10 00,
[9A010] та структури космічних кораблів, рушійних 8803 90 99 00
систем космічних кораблів або "космічних
апаратів":
9.A.10.a. Компоненти та структури, кожний з яких 2804 50 10 00,
вагою понад 10 кг, спеціально призначені 2818 20 00 00,
для рушійних систем космічних кораблів, 2849 20 00 10,
виготовлених із застосуванням металевих 2849 20 00 90,
"матриць", "композиційних", органічних з 3801,
"композиційних", керамічних "матричних" або 3926 90 10 00,
інтерметалевих зміцнених матеріалів, які 6815 99 10 00,
підлягають контролю згідно з позиціями 6903 10 00 00,
1.C.7 або 1.C.10 з 7019 19,
з 7019 5,
8101 92 00 00,
8102 92 00 00,
з 8108 90,
з 8412 90,
8803 90 10 00,
з 9306 90
Примітка. Обмеження маси не стосується носових обтічників.
9.A.10.b. Компоненти та структури, спеціально 2804 50 10 00,
призначені для рушійних систем космічних 2818 20 00 00,
кораблів, що підлягають контролю згідно з 2849 20 00 10,
позиціями 9.A.5 - 9.A.9, виготовлені із 2849 20 00 90,
застосуванням металевих "матриць", з 3801,
"композиційних", органічних 3926 90 10 00,
"композиційних", керамічних "матричних" або 6815 99 10 00,
інтерметалевих зміцнених матеріалів, які 6903 10 00 00,
підлягають контролю згідно з позиціями з 7019 19,
1.C.7 або 1.C.10 з 7019 5,
8101 92 00 00,
8102 92 00 00,
з 8108 90,
з 8412 90,
8803 90 10 00,
з 9306 90
9.A.10.c. Структурні компоненти та ізоляційні 8803 90 10 00,
системи, спеціально призначені для з 9306 90
активного керування динамічною чутливістю
або деформацією конструкцій "космічного
апарата"
9.A.10.d. Імпульсні реактивні двигуни на рідкому 8412 10 90 00
паливі з відношенням тяги до маси, що
дорівнює або більше ніж 1 кН/кг, та часом
спрацювання (час, необхідний для досягнення
90 відсотків загальної паспортної тяги з
моменту запуску) менше ніж 30 мс
9.A.11. Прямоструминні, надзвукові або 8412 10 90 00
[9A011] комбінованого циклу двигуни та спеціально
призначені для них компоненти
9.B. ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ, КОНТРОЛЮ І
ВИРОБНИЦТВА
9.B.1. Спеціально призначене обладнання,
[9B001] інструменти та пристрої, наведені нижче,
для виготовлення або вимірювання лопаток
газових турбін, лопатей або верхніх частин
вінців:
9.B.1.a. Обладнання для спрямованого тверднення або з 8456
вирощування монокристалу
9.B.1.b. Керамічні осердя або патрони 6903 90 20 00
9.B.2. Системи керування в реальному часі, 9031 90 10 00
[9B002] контрольно-вимірювальні прилади (включаючи
датчики) або автоматичне обладнання для
збирання і оброблення інформації,
спеціально призначені для "розроблення"
газотурбінних двигунів, вузлів або
компонентів, уключаючи "технології", які
підлягають контролю згідно з позицією
9.E.3.a
9.B.3. Обладнання, спеціально призначене для з 8459 61,
[9B003] "виробництва" або випробування кріплення з 8459 69,
щіток газової турбіни та для забезпечення з 9024 10
функціонування при швидкостях на кінчиках
лопатей понад 335 м/с і температурах понад
773 K (500 град. C), та спеціально
призначені для нього компоненти або
приладдя
9.B.4. Інструменти, штампи або затискачі для 8467 89 00 00,
[9B004] твердотільного з'єднання суперсплаву титану 8515 80 19 00,
або інтерметалевих комбінацій динамічного 8515 90 00 00
профілю з диском турбіни, наведених у
позиціях 9.E.3.a.3 або 9.E.3.a.6, для
газових турбін
9.B.5. Системи керування в реальному часі, 8537 10 10 00,
[9B005] контрольно-вимірювальні прилади (уключаючи 8537 10 99 00,
датчики) або автоматичне обладнання для 9031 20 00 00
збирання і оброблення інформації,
спеціально призначене для використання з
будь-якими наведеними нижче аеродинамічними
трубами або пристроями:
9.B.5.a. Аеродинамічні труби, призначені для
швидкості з числом Маха 1,2 або більше, за
винятком тих, які спеціально призначені для
цілей тренування і мають розмір перерізу
випробування (виміряний латерально) менше
ніж 250 мм
Технічна Розмір перерізу випробування: діаметр кола або сторона
примітка. квадрата чи довша сторона прямокутника при вимірюванні в
площині найбільшого перерізу.
9.B.5.b. Пристрої для моделювання потоку обтікання з
числами Маха понад 5, що включають теплові,
плазмово-дугові та ударно-аеродинамічні
труби з газовим поршнем та газові гармати
9.B.5.c. Аеродинамічні труби або пристрої, відмінні
від двовимірних, здатні моделювати
обтікання потоками при числах Рейнольдса
понад 25 х 10(в ступ.6)
9.B.6. Випробувальне обладнання акустичної 9031 20 00 00
[9B006] вібрації, здатне створювати рівні звукового
тиску 160 дБ або більше (еталон 20 мкПа) з
номінальною потужністю 4 кВт або більше при
температурі на випробувальному стенді понад
1273 K (1000 град. C), та спеціально
призначені для нього кварцові нагрівачі
9.B.7. Обладнання, спеціально призначене для з 9022 90,
[9B007] перевірки цілісності ракетних двигунів із 9031 20 00 00,
застосуванням методів неруйнівного контролю з 9031 4,
(NDT) (відмінних від рентгенівського 9027 80 95 00,
контролю), фізичних або хімічних методів 9027 80 97 00
аналізу
9.B.8. Датчики, спеціально призначені для 9025 19 99 10,
[9B008] безпосереднього вимірювання поверхневого 9025 19 99 90,
тертя на стінці в потоці з температурою 9027 80 95 00,
гальмування понад 833 K (560 град. C) 9027 80 97 00,
з 9031 80
9.B.9. Оснащення, спеціально призначене для 8462 99 10 00
[9B009] виготовлення компонентів ротора двигуна
турбіни методом порошкової металургії,
здатних функціонувати при напруженні
60 відсотків межі міцності на розрив (UTS)
або більше і температурі металу 873 K
(600 град. C) або більше
9.C. МАТЕРІАЛИ
Відсутні
9.D. ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
9.D.1. "Програмне забезпечення", спеціально з 8524
[9D001] призначене або модифіковане для
"розроблення" обладнання або "технології",
що підлягають контролю згідно з позиціями
9.A, 9.B або 9.E.3
9.D.2. "Програмне забезпечення", спеціально з 8524
[9D002] призначене або модифіковане для
"виробництва" обладнання, що підлягає
контролю згідно з позиціями 9.A або 9.B
9.D.3. "Програмне забезпечення", спеціально з 8524
[9D003] призначене або модифіковане для
"використання" повністю автономного
цифрового контролера двигунами (FADEC) для
рушійних систем, зазначених у позиції 9.A,
або обладнання, що підлягає контролю згідно
з позицією 9.B, наведене нижче:
9.D.3.a. "Програмне забезпечення" в
електронно-цифрових контролерах для
рушійних систем, аерокосмічних
випробувальних установок або повітродувних
установок для випробування авіаційних
двигунів
9.D.3.b. Безвідмовне "програмне забезпечення",
застосоване в системах FADEC для рушійних
систем і асоційоване у стендове обладнання
9.D.4. Інше "програмне забезпечення", наведене з 8524
[9D004] нижче:
9.D.4.a. "Програмне забезпечення" для моделювання
двов'язкої або трив'язкої течії потоку
всередині двигуна в аеродинамічних трубах
або для обробки даних польотних
випробувань, які дають змогу детально
моделювати потік всередині двигуна
9.D.4.b. "Програмне забезпечення" для випробування
повітряних газотурбінних двигунів, збірок
або компонентів, спеціально призначене для
узагальнення, перетворення та аналізу даних
у реальному масштабі часу, здатне
забезпечувати керування із зворотним
зв'язком, включаючи динамічне налагодження
виробів, що проходять випробування, або
умов під час здійснення експериментів
9.D.4.c. "Програмне забезпечення", спеціально
призначене для керування спрямованим
твердненням або кристалізацією
9.D.4.d. "Програмне забезпечення" у вигляді "тексту
програми", "об'єктного коду" або машинного
коду, необхідне для "використання" активних
компенсаційних систем для керування зазором
між вінцем та лопатками ротора
Примітка. Згідно з позицією 9.D.4.d контролю не підлягає "програмне
забезпечення", вмонтоване в обладнання, що не підлягає
експортному контролю, або "необхідне" для технічного
обслуговування, пов'язаного з калібруванням, ремонтом або
модернізацією системи керування з активною компенсацією
зазору.
9.E. ТЕХНОЛОГІЯ
9.E.1. "Технологія" відповідно до пункту 3 з 3705, 3706,
[9E001] загальних приміток для "розроблення" з 8524,
обладнання або "програмного забезпечення", 4901 99 00 00,
що підлягає контролю згідно з позиціями 4906 00 00 00
9.A.1.c, 9.A.4 - 9.A.11, 9.B або 9.D
9.E.2. "Технологія" відповідно до пункту 3 з 3705, 3706,
[9E002] загальних приміток для "виробництва" з 8524,
обладнання, що підлягає контролю згідно 4901 99 00 00,
з позиціями 9.A.1.c, 9.A.4 - 9.A.11, 4906 00 00 00
або 9.B
Особлива Для "технології" ремонту конструкцій, ламінатів або
примітка. матеріалів, які підлягають контролю, див. позицію 1.E.2.f.
Примітка. "Технологія" "розроблення" або "виробництва", яка підлягає
контролю згідно з позицією 9.E, газотурбінних двигунів
залишається контрольованою, якщо "технологія"
"використовується" під час модернізації, переробки або
капітального ремонту. Не підлягають контролю технічні дані,
креслення або документація для технічного обслуговування,
безпосередньо пов'язаного з калібруванням, демонтажем або
типових елементів заміни, що не підлягають обслуговуванню,
включаючи заміну всіх двигунів або модулів двигунів.
9.E.3. Інша "технологія", наведена нижче: з 3705, 3706,
[9E003] з 8524
9.E.3.a. "Технологія", "необхідна" для "розроблення" 4901 99 00 00,
або "виробництва" будь-якого з наведених 4906 00 00 00
нижче компонентів або систем газотурбінних
двигунів:
1) лопаток газових турбін, лопатей або
верхніх частин вінців, виготовлених методом
спрямованого тверднення (DS) або
спрямованої кристалізації (SC), які мають
(у напрямку, що відповідає показнику
Міллера 001) час опору зламу понад 400 год.
при температурі 1273 K (1000 град. C),
тиску 200 МПа, на основі середніх значень
властивостей матеріалу;
2) багатокупольних камер згоряння, які
функціонують при середніх температурах на
виході з камери понад 1813 K
(1540 град. C), або камер згоряння, які
містять термічно розподілені теплозахисні
елементи, неметалеві теплозахисні елементи
або неметалеві корпуси;
3) компонентів, виготовлених з будь-яких
наведених нижче матеріалів:
a) органічних "композиційних" матеріалів
для температур застосування понад 588 K
(315 град. C);
b) металевих "матричних" "композиційних",
керамічних "матричних", інтерметалевих
або інтерметалевих зміцнених матеріалів,
які підлягають контролю згідно з позицією
1.C.7; або
c) "композиційних матеріалів", які
підлягають контролю згідно з позицією
1.C.10 та виготовлених з використанням
смол, контрольованих згідно з позицією
1.C.8;
4) турбінних лопаток, лопатей, верхніх
частин вінців або інших компонентів, які не
охолоджуються, призначених для
функціонування в газовому потоці з
температурою 1323 K (1050 град. C) або
вище;
9.E.3.a. 5) турбінних лопаток, лопатей, верхніх
частин вінців або інших компонентів, які
охолоджуються, крім зазначених у позиції
9.E.3.a.1, які функціонують без теплового
захисту при температурі газу 1643 K
(1370 град. C) або вище;
6) комбінацій лопаті з профілем крила -
диск турбіни, із застосуванням жорсткого
з'єднання;
7) компонентів газотурбінного двигуна із
застосуванням "технології" "дифузійного
зварювання", які підлягають контролю згідно
з позицією 2.E.3.b;
8) високоресурсних обертових компонентів
газотурбінного двигуна, при створенні яких
використовуються матеріали, виготовлені
методом порошкової металургії, які
підлягають контролю згідно з позицією
1.C.2.b;
9.E.3.a. 9) системи "повністю автономного цифрового
контролю за двигуном" (FADEC) для
газотурбінних двигунів та двигунів з
комбінованим циклом, діагностичне
обладнання, що належить до них, датчики та
спеціально призначені компоненти;
10) системи керування геометрією газового
потоку та системи керування в цілому для:
a) газогенераторних турбін;
b) вентиляторних або потужних турбін;
c) реактивних сопел;
Примітки. 1. Системи керування геометрією газового потоку та системи
керування в цілому, зазначені в позиції 9.E.3.a.10, не
включають вихідні поворотні лопатки, вентилятори із змінним
кроком, поворотні статори або дренажні клапани для
компресорів.
2. Згідно з позицією 9.E.3.a.10 контролю не підлягає
"технологія" "розроблення" або "виробництва" систем
керування геометрією газового потоку для реверса тяги.
11) пустотілі лопатки з широкою хордою без
міжпрогонового кріплення
9.E.3.b. "Технологія", "необхідна" для "розроблення"
або "виробництва" будь-якого з наведеного
нижче обладнання:
1) аеродинамічних моделей газотурбінних
двигунів для випробування в аеродинамічній
трубі, обладнаних знімними датчиками,
здатними транслювати дані від первісних
сенсорів у систему збору інформації;
2) турбінних лопаток з "композитів" або їх
кріплень, здатних витримувати понад
2000 кВт при швидкостях польоту понад
0,55 М
9.E.3.c. "Технологія", "необхідна" для "розроблення"
або "виробництва" компонентів газотурбінних
двигунів, у яких застосовуються "лазерні",
водоструминні, електрохімічні (ECM) або
електроіскрові (EDM) методи свердління
отворів, які мають будь-який з наведених
нижче комплектів характеристик:
1) усі наведені нижче характеристики:
a) глибина більша ніж у чотири рази за
діаметр;
b) діаметр менше ніж 0,76 мм;
c) кути нахилу дорівнюють або менше ніж
25 град.;
або
2) усі наведені нижче характеристики:
a) глибина більша ніж у п'ять разів за
діаметр;
b) діаметр менше ніж 0,4 мм;
c) кути нахилу більше ніж 25 град.
Технічна У позиції 9.E.3.c кут нахилу вимірюється від поверхні,
примітка. дотичної до поверхні тіла, що обтіпається, в точці, де вісь
отвору перетинає поверхню, що обтікається.
9.E.3.d. "Технологія", "необхідна" для наведеного
нижче:
1) "розроблення" вертолітних систем
передачі потужності на завалений несучий
гвинт або завалене крило "літального
апарата";
2) "виробництва" вертолітних систем
передачі потужності на завалений несучий
гвинт або завалене крило "літального
апарата"
9.E.3.e. Інші "технології", наведені нижче:
1) "технологія" "розроблення" або
"виробництва" рушійних систем наземних
транспортних засобів з поршневими
дизельними двигунами, які мають усі
наведені нижче характеристики:
a) об'єм боксу 1,2 куб. м або менше;
b) повну вихідну потужність понад 750 кВт
на основі стандартів 80/1269/EEC, ISO2534
або їх національних еквівалентів;
c) щільність потужності понад
700 кВт/куб. м об'єму боксу;
Технічна Об'єм боксу: похідна трьох значень перпендикулярів,
примітка. виміряних таким чином:
довжина: довжина колінчастого вала від переднього фланця до
лицьової поверхні маховика;
ширина: максимальне значення таких вимірів:
a) зовнішня відстань від однієї крайньої кришки клапана до
іншої крайньої кришки; або
b) відстань між краями головок циліндрів; або
c) діаметр кожуха маховика;
висота: найбільший з таких вимірів:
a) відстань від осі колінчастого вала до верхньої площини
клапанної кришки (або головки циліндра) плюс подвійна
довжина ходу поршня;
b) діаметр кожуха маховика.
9.E.3.e. 2) "технологія", "необхідна" для
"виробництва" наведених нижче компонентів,
спеціально призначених для дизельних
двигунів з високою вихідною потужністю:
a) "технологія", "необхідна" для
"виробництва" систем двигуна, який має
всі наведені нижче компоненти із
застосуванням керамічних матеріалів, що
підлягають контролю згідно з позицією
1.C.7:
1) гільзи циліндрів;
2) поршні;
3) головки циліндрів;
та
4) один або більше компонентів
(уключаючи вихлопні отвори,
турбоповітродув, спрямовуючі клапани,
збірки клапана або ізольовані паливні
інжектори);
9.E.3.e. b) "технологія", "необхідна" для
2. "виробництва" систем турбоповітродуву з
одноступінчастими компресорами, які мають
усі наведені нижче характеристики:
1) функціонують при співвідношенні
тисків 4:1 або більше;
2) витрати палива від 30 до 130 кг/хв;
3) здатність змінювати переріз потоку
всередині компресора або секції
турбіни;
c) "технологія", "необхідна" для
"виробництва" систем паливної інжекції із
спеціально призначеною багатопаливною
(наприклад, дизельне паливо або паливо
для реактивних двигунів) здатністю до
зміни в'язкості палива в діапазоні від
дизельного палива [2,5 сантистокса при
310,8 K (37,8 град. C)] до бензину
[0,5 сантистокса при 310,8 K
(37,8 град. C)], які мають усі наведені
нижче характеристики:
1) інжектовану кількість понад
230 куб. мм на одне впорскування в один
циліндр;
2) спеціально призначене електронне
керування для регулятора перемикання та
автоматичного вимірювання характеристик
палива залежно від певного значення
моменту обертання із застосуванням
адаптивних датчиків
9.E.3.e. 3) "технологія", "необхідна" для
"розроблення" та "виробництва" дизельних
двигунів з високою вихідною потужністю з
твердими, газофазними або рідкоплівковими
(або їх комбінаціями) мастилами стінок
циліндрів, які дають змогу витримувати
температуру понад 723 K (450 град. C),
виміряну на стінці циліндра у верхній
крайній точці дотику поршневого кільця
