| |--------------------------------------+--------------|
| |e) камери згоряння високого тиску |8412 90 30 00 |
| | (понад 10,6 МПа) та сопла до них; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |f) системи зберігання палива, в яких |8412 29 99 00,|
| | використовується принцип капілярної|з 8479 89 |
| | локалізації або точної подачі | |
| | продувки (тобто з еластичними | |
| | паливними баками); | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |g) інжектори рідкого палива з окремими|8412 90 90 00,|
| | отворами діаметром 0,381 мм або |9306 90 90 00 |
| | менше (площа перерізу | |
| | -3 | |
| | 1,14 х 10 кв.см або менше для | |
| | некруглих отворів), спеціально | |
| | призначені для ракетних двигунів, | |
| | які працюють на рідкому паливі; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |h) монолітні вуглець-вуглецеві камери |з 3801, |
| | ракетних двигунів, монолітні |з 8412 90, |
| | вуглец-вуглецеві конусні сопла із |з 9306 |
| | щільністю понад 1,4 г/куб.см та | |
| | міцністю на розрив понад 48 МПа. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.7. |Рушійні системи ракет на твердому |8412 10 90 00 |
|[9A007] |паливі, які мають будь-яку з таких | |
| |характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) сумарний імпульс понад 1,1 МНс; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) питомий імпульс становить | |
| | 2,4 кН х с/кг або більше, у разі | |
| | коли потік із сопла розширюється | |
| | в умовах, що відповідають умовам | |
| | на рівні моря, а відрегульований | |
| | тиск у камері згоряння дорівнює | |
| | 7 МПа; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |c) частина маси ступеня становить | |
| | понад 88%, заряд твердого палива - | |
| | понад 86%; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) будь-який з "компонентів", які | |
| | підлягають контролю згідно з | |
| | позицією 9.A.8; або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |e) системи ізоляції та закріплення | |
| | палива, виконані як конструкції з | |
| | безпосереднім поєднанням з двигуном| |
| | для забезпечення міцного | |
| | механічного зчеплення або бар'єра | |
| | для хімічної міграції між твердим | |
| | паливом та матеріалом ізоляції | |
| | корпусу. | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічна |У позиції 9.A.7.e міцне механічне зчеплення означає |
|примітка. |міцність з'єднання, що дорівнює або більше, ніж |
| |міцність палива. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|9.A.8. |"Компоненти" спеціально призначені для| |
|[9A008] |ракетних двигунів на твердому паливі: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) системи ізоляції та закріплення |8412 90 30 00,|
| | палива із застосуванням прокладок |8412 90 90 00,|
| | для забезпечення міцного |8803 90 10 00,|
| | механічного зчеплення або бар'єра |8803 90 99 00 |
| | для хімічної міграції між твердим | |
| | паливом і матеріалом ізоляції | |
| | корпусу; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) відсіки двигунів з волоконно-тканих|8412 90 30 00,|
| | "композиційних" матеріалів з |8412 90 90 00 |
| | діаметром понад 0,61 м або які | |
| | мають питому міцність (PV/W) | |
| | понад 25 км; | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічна |Питома міцність (PV/W) - це тиск розриву (P), |
|примітка. |помножений на об'єм відсіку (V) і поділений на |
| |загальну вагу відсіку високого тиску (W). |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |c) сопла двигунів з рівнем тяги понад |8416 |
| | 45 кН або швидкістю ерозії | |
| | критичного перерізу сопла менше | |
| | ніж 0,075 мм/с; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) системи керування вектором тяги на |8412 90 30 00,|
| | основі поворотного сопла або |8412 90 90 00 |
| | інжекції вторинної рідини, які | |
| | мають будь-які з наведених нижче | |
| | функцій: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) багатоосьовий рух у діапазоні | |
| | понад +- 5 град.; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) обертання кутового вектора тяги | |
| | 20 град./c або більше; або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 3) прискорення кутового вектора | |
| | 40 град./кв.c або більше. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.9. |Гібридні рушійні ракетні системи з: |8412 10 90 00,|
|[9A009] | |8412 90 30 00 |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) сумарним імпульсом понад 1,1 МНс; | |
| | або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) силою поштовху на виході понад | |
| | 220 кН в умовах вакууму. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.10. |"Спеціально призначені компоненти", |8803 90 10 00,|
|[9A010] |системи та структури ракет-носіїв, |8803 90 99 00 |
| |рушійних систем ракет-носіїв або | |
| |"космічних апаратів": | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) "компоненти" та структури, кожна з |2804 50 10 00,|
| | яких вагою понад 10 кг, спеціально |2818 20 00 00,|
| | призначені для рушійних систем |2849 20 00 10,|
| | кораблів ракет-носіїв та |2849 20 00 90,|
| | виготовлені із застосуванням |з 3801, |
| | металевих "матриць", |з 3921, |
| | "композиційних", органічних |3926 90 10 00,|
| | "композиційних", керамічних |6815 99 10 00,|
| | "матричних" або інтерметалевих |6903 10 00 00,|
| | зміцнених матеріалів, які |з 7019 19, |
| | підлягають контролю згідно з |з 7019 5, |
| | позицією 1.C.7 або 1.C.10; |8101 92 00 00,|
| | |8102 92 00 00,|
| | |з 8108 90, |
| | |з 8412 90, |
| | |з 9306 90 |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Обмеження маси не стосується носових обтічників. |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |b) "компоненти" та структури, |2804 50 10 00,|
| | спеціально призначені для рушійних |2818 20 00 00,|
| | систем ракет-носіїв, що підлягають |2849 20 00 10,|
| | контролю згідно з позиціями |2849 20 00 90,|
| | 9.A.5 - 9.A.9, та виготовлені із |з 3801, |
| | застосуванням металевих "матриць", |з 3921, |
| | "композиційних", органічних |3926 90 10 00,|
| | "композиційних", керамічних |6815 99 10 00,|
| | "матричних" або інтерметалевих |6903 10 00 00,|
| | зміцнених матеріалів, які |з 7019 19, |
| | підлягають контролю згідно з |з 7019 5, |
| | позицією 1.C.7 або 1.C.10; |8101 92 00 00,|
| | |8102 92 00 00,|
| | |з 8108 90, |
| | |з 8412 90, |
| | |з 9306 90 |
| |--------------------------------------+--------------|
| |c) структурні "компоненти" та |8803 90 10 00,|
| | ізоляційні системи, спеціально |з 9306 90 |
| | призначені для активного керування | |
| | динамічною чутливістю або | |
| | деформацією конструкцій | |
| | "космічного апарата"; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) імпульсні реактивні двигуни на |8412 10 90 00 |
| | рідкому паливі з відношенням тяги | |
| | до маси, що дорівнює або більше ніж| |
| | 1 кН/кг, та часом спрацювання (час,| |
| | необхідний для досягнення 90% | |
| | паспортної повної номінальної тяги | |
| | з моменту запуску) менше ніж 30 мс.| |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.11. |Прямоструміневі, надзвукові або |8412 10 90 00 |
|[9A011] |комбінованого циклу двигуни та | |
| |"спеціально призначені компоненти" для| |
| |них. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.12. |"Безпілотні літальні апарати" |з 8525, |
| |("БПЛА"), супутні системи, обладнання |з 8526, |
| |та компоненти: |з 8527, |
| | |з 8802, |
| | |з 8803 |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) "БПЛА", що мають будь-яку з таких | |
| | характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) здатність до автономного | |
| | керованого польоту та навігації | |
| | (наприклад, наявність автопілота | |
| | з інерціальною навігаційною | |
| | системою); або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) здатність до керованого польоту за| |
| | межами прямого бачення за участю | |
| | людини-оператора (наприклад, | |
| | телевізійне дистанційне | |
| | керування); | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) супутні системи, обладнання та | |
| | компоненти: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) обладнання, спеціально призначене | |
| | для дистанційного керування | |
| | "БПЛА", що підлягають контролю за | |
| | позицією 9.A.12.a; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) системи наведення або керування, | |
| | крім зазначених у розділі 7, | |
| | спеціально призначені для | |
| | забезпечення автономного керування| |
| | польотом або навігації для | |
| | застосування у "БПЛА", що | |
| | підлягають контролю згідно з | |
| | позицією 9.A.12.a; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 3) обладнання та компоненти, | |
| | спеціально призначені для | |
| | конверсії пілотованих "літальних | |
| | апаратів" у "БПЛА", які | |
| | підлягають контролю згідно | |
| | з позицією 9.A.12.a; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 4) поршневі та роторні двигуни | |
| | внутрішнього згоряння, які в | |
| | якості окислювача використовують | |
| | повітря, спеціально призначені або| |
| | модифіковані для використання у | |
| | "БПЛА" на висотах понад 50000 | |
| | футів (15240 метрів). | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Згідно з позицією 9.A.12 контролю не підлягають |
| |моделі та макети літальних апаратів. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|9.B. |ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ, КОНТРОЛЮ | |
| |І ВИРОБНИЦТВА | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.1. |Спеціально призначене обладнання, | |
|[9B001] |інструменти та пристрої для | |
| |виготовлення робочих лопаток газових | |
| |турбін, статорних лопаток або бандажів| |
| |лопаток методом відливання: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) обладнання для спрямованої |з 8456 |
| | кристалізації або відливання | |
| | монокристалів; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) керамічні осердя або оболонкові |6903 90 20 00 |
| | ливарні форми. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.2. |Системи керування в реальному часі, |9031 90 10 00 |
|[9B002] |контрольно-вимірювальні прилади | |
| |(включаючи датчики) або автоматичне | |
| |обладнання для збирання та оброблення | |
| |інформації, спеціально призначені для | |
| |"розроблення" газотурбінних двигунів, | |
| |вузлів або "компонентів", включаючи | |
| |"технології", які підлягають контролю | |
| |згідно з позицією 9.E.3.a. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.3. |Обладнання, спеціально призначене для |з 8459 61, |
|[9B003] |"виробництва" або випробування |з 8459 69, |
| |щіткових ущільнень газової турбіни, |з 9024 10 |
| |призначених для експлуатації при | |
| |швидкості на кінчиках лопатей понад | |
| |335 м/с і температурі понад 773 K | |
| |(500 град.C), та "спеціально | |
| |призначені компоненти" до нього або | |
| |приладдя. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.4. |Інструменти, штампи або затискачі для |8467 89 00 00,|
|[9B004] |твердотільного з'єднання суперсплаву |8515 80 19 00,|
| |титану або інтерметалевих комбінацій |8515 90 00 00 |
| |лопатка-диск, наведених у позиції | |
| |9.E.3.a.3 або 9.E.3.a.6, для газових | |
| |турбін. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.5. |Системи керування в реальному часі, |8537 10 10 00,|
|[9B005] |контрольно-вимірювальні прилади |8537 10 99 90,|
| |(включаючи датчики) або автоматичне |9031 20 00 00 |
| |обладнання для збирання і оброблення | |
| |інформації, спеціально призначені для | |
| |використання з будь-якими наведеними | |
| |нижче аеродинамічними трубами або | |
| |пристроями: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) аеродинамічні труби, розраховані на| |
| | швидкість з числом Маха 1,2 або | |
| | більше; | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Згідно з позицією 9.B.5.a контролю не підлягають |
| |аеродинамічні труби, спеціально призначені для |
| |навчальних цілей і мають розмір випробувальної камери|
| |(виміряний в поздовжньому напрямку) менше ніж 250 мм.|
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічна |Розмір випробувальної камери: діаметр кола або |
|примітка. |сторона квадрата чи довша сторона прямокутника при |
| |вимірюванні в площині найбільшого перерізу. |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |b) пристрої для моделювання потоку | |
| | обтікання з числом Маха понад 5, що| |
| | включають імпульсні, | |
| | плазмово-дугові та ударні | |
| | аеродинамічні труби, аеродинамічні | |
| | установки і легкогазові гармати; | |
| | або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |c) аеродинамічні труби або пристрої, | |
| | відмінні від двовимірних, здатні | |
| | моделювати обтікання потоками при | |
| | 6 | |
| | числах Рейнольдса понад 25 х 10 . | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.6. |Випробувальне обладнання акустичної |9031 20 00 00 |
|[9B006] |вібрації, здатне створювати рівні | |
| |звукового тиску 160 дБ або більше | |
| |(еталон 20 мкПа) з номінальною | |
| |потужністю 4 кВт або більше при | |
| |температурі на випробувальному стенді | |
| |понад 1273 K (1000 град.C), та | |
| |спеціально призначені для нього | |
| |кварцові нагрівачі. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.7. |Обладнання, спеціально призначене для |з 9022 90, |
|[9B007] |перевірки цілісності ракетних двигунів|9031 20 00 00,|
| |із застосуванням методів неруйнівного |з 9031 4, |
| |контролю (NDT) (відмінних від |9027 80 95 00,|
| |рентгенівського контролю), фізичних |9027 80 97 00 |
| |або хімічних методів аналізу. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.8. |Датчики, спеціально призначені для |9025 19 99 10,|
|[9B008] |безпосереднього вимірювання |9025 19 99 98,|
| |поверхневого тертя на стінці в потоці |9027 80 95 00,|
| |з температурою гальмування понад 833 K|9027 80 97 00,|
| |(560 град.C). |з 9031 80 |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.9. |Оснащення, спеціально призначене для |8462 99 10 00 |
|[9B009] |виготовлення "компонентів" ротора | |
| |двигуна турбіни методом порошкової | |
| |металургії, здатних функціонувати при | |
| |напруженні 60% межі міцності на розрив| |
| |(UTS) або більше і температурі металу | |
| |873 К (600 град.C) або більше. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.10. |Обладнання, спеціально призначене для |з 84 |
| |виробництва "БПЛА" та супутніх систем,| |
| |обладнання та компонентів, що | |
| |підлягають контролю згідно з позицією | |
| |9.A.12. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.C. |МАТЕРІАЛИ | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
| |Відсутні. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.D. |ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.D.1. |"Програмне забезпечення", спеціально |з 8524 |
|[9D001] |призначене або модифіковане для | |
| |"розроблення" обладнання або | |
| |"технології", що підлягають контролю | |
| |згідно з позиціями 9.A, 9.B або 9.E.3.| |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.D.2. |"Програмне забезпечення", спеціально |з 8524 |
|[9D002] |призначене або модифіковане для | |
| |"виробництва" обладнання, що підлягає | |
| |контролю згідно з позицією 9.A або | |
| |9.B. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.D.3. |"Програмне забезпечення", спеціально |з 8524 |
|[9D003] |призначене або модифіковане для | |
| |"використання" повністю автономних | |
| |електронно-цифрових систем керування | |
| |двигунами (FADEC) для рушійних систем,| |
| |зазначених у позиції 9.A, або | |
| |обладнання, що підлягає контролю | |
| |згідно з позицією 9.B: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) "програмне забезпечення" в | |
| | електронно-цифрових контролерах для| |
| | рушійних систем, аерокосмічних | |
| | випробувальних установках або | |
| | повітродувних установках для | |
| | випробування авіаційних двигунів; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) безвідмовне "програмне | |
| | забезпечення", застосоване в | |
| | системах FADEC для рушійних | |
| | систем і асоційоване | |
| | у стендове обладнання. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.D.4. |Інше "програмне забезпечення": |з 8524 |
|[9D004] |--------------------------------------+--------------|
| |a) "програмне забезпечення" для | |
| | моделювання двов'язкої або | |
| | трив'язкої течії, обґрунтоване | |
| | даними продувки в аеродинамічній | |
| | трубі або даними польотних | |
| | випробувань, необхідне для | |
| | детального моделювання потоку в | |
| | двигуні; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) "програмне забезпечення" для | |
| | випробування авіаційних | |
| | газотурбінних двигунів, збірок | |
| | або "компонентів", спеціально | |
| | призначене для узагальнення | |
| | збирання, приведення та аналізу | |
| | даних у реальному масштабі часу, | |
| | здатне забезпечувати керування | |
| | із зворотним зв'язком, включаючи | |
| | динамічне налагодження виробів, що | |
| | проходять випробування, або умов | |
| | випробування під час проведення | |
| | експериментів; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |c) "програмне забезпечення", | |
| | спеціально призначене для керування| |
| | спрямованою кристалізацією або | |
| | монокристалічним відливанням; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) "програмне забезпечення" у вигляді | |
| | "вихідного коду", "об'єктного коду"| |
| | або машинного коду, необхідне для | |
| | "використання" активних | |
| | компенсаційних систем для керування| |
| | зазором міжкорпусом та торцями | |
| | лопаток ротору; | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Згідно з позицією 9.D.4.d контролю не підлягає |
| |"програмне забезпечення", вмонтоване в обладнання, що|
| |не зазначене в цьому Списку, або необхідне для |
| |технічного обслуговування, пов'язаного з |
| |калібруванням, ремонтом або модернізацією системи |
| |керування з активною компенсацією зазору. |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |e) "програмне забезпечення", | |
| | спеціально призначене або | |
| | модифіковане для "використання" | |
| | "БПЛА" та супутніх систем, | |
| | обладнання та компонентів, які | |
| | підлягають контролю згідно з | |
| | позицією 9.A.12; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |f) "програмне забезпечення", | |
| | спеціально призначене для | |
| | проектування внутрішніх | |
| | охолоджувальних каналів робочих | |
| | лопаток, статорних лопаток або | |
| | бандажів лопаток газотурбінних | |
| | авіаційних двигунів; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |g) "програмне забезпечення", що має | |
| | такі характеристики: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) спеціально призначене для | |
| | прогнозування аеротермічних, | |
| | аеромеханічних умов та умов | |
| | згоряння в газотурбінних | |
| | авіаційних двигунах; та | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) забезпечуює прогнозування, що | |
| | грунтується на теоретичному | |
| | модулюванні, аеротермічних, | |
| | аеромеханічних умов та умов | |
| | згоряння в газотурбінних | |
| | авіаційних двигунах, достовірність| |
| | якого було підтверджено даними | |
| | (експериментальними або | |
| | виробничими) про робочі | |
| | характеристики реального | |
| | газотурбінного авіаційного | |
| | двигуна. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.E. |ТЕХНОЛОГІЯ, ПОСЛУГИ ТА РОБОТИ | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |"Технологія" "розроблення" або "виробництва" |
| |газотурбінних двигунів, яка підлягає контролю згідно |
| |з позицією 9.E, залишається контрольованою, якщо |
| |"технологія" "використовується" для ремонту, |
| |відновлення або капітального ремонту. Не підлягають |
| |контролю технічні дані, креслення або документація |
| |для технічного обслуговування, безпосередньо |
| |пов'язаного з калібруванням, демонтажем або заміною |
| |пошкоджених або непридатних до експлуатації замінних |
| |вузлів, включаючи повну заміну двигунів або модулів |
| |двигунів. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|9.E.1. |"Технологія" відповідно до пункту 1 |з 3705, 3706, |
|[9E001] |особливих приміток для "розроблення" |з 8524, |
| |обладнання або "програмного |4901 99 00 00,|
| |забезпечення", що підлягає контролю |4906 00 00 00 |
| |згідно з позиціями 9.A.1.b, 9.A.1.c, | |
| |9.A.4 - 9.A.12, 9.B або 9.D. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.E.2. |"Технологія" відповідно до пункту 1 |з 3705, 3706, |
|[9E002] |особливих приміток для "виробництва" |з 8524, |
| |обладнання, що підлягає контролю |4901 99 00 00,|
| |згідно з позиціями 9.A.1.b, 9.A.4 - |4906 00 00 00 |
| |9.A.11 або 9.B. | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Особлива |Щодо "технології" ремонту конструкцій, ламінатів або |
|примітка. |матеріалів, які підлягають контролю, див. позицію |
| |1.E.2.f. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|9.E.3. |Інша "технологія": |з 3705, 3706, |
|[9E003] | |з 8524 |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) "технологія", "необхідна" для |4901 99 00 00,|
| | "розроблення" або "виробництва" |4906 00 00 00 |
| | будь-якого з наведених нижче | |
| | "компонентів" або систем | |
| | газотурбінних двигунів: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) газотурбінних лопаток, соплових | |
| | апаратів або проставок над торцями| |
| | робочих лопаток, виготовлених із | |
| | спрямовано кристалізованих або | |
| | монокристалічних сплавів, що мають| |
| | (в 001 індексі Міллера) час опору | |
| | зламу понад 400 год. при | |
| | температурі 1273 K (1000 град.C), | |
| | тиску 200 МПа, визначених на | |
| | основі середніх значень | |
| | властивостей матеріалу; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) багатокупольних камер згоряння, | |
| | які функціонують при середній | |
| | температурі на виході з камери | |
| | понад 1813 K (1540 град.C), або | |
| | камер згоряння, які містять | |
| | термічно розділені теплозахисні | |
| | елементи, неметалеві теплозахисні | |
| | елементи або неметалеві корпуси; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 3) "компонентів", виготовлених з | |
| | будь-яких наведених нижче | |
| | матеріалів: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | а) органічних "композиційних" | |
| | матеріалів для застосування при | |
| | температурі понад 588 K | |
| | (315 град.C); | |
