г) невідповідності фактичної маси посилки, листа чи бандеролі з оголошеною цінністю, відправлення з оголошеною цінністю, дрібного пакета, міжнародного мішка масі, зазначеній на супровідних документах; відсутності ярлика ф. 2 на внутрішній посилці, наявності виправлень на ньому або на оболонці міжнародної посилки з одночасною відсутністю даних про масу на бланку супровідної адреси ф. 116 чи CP71;
ґ) розкриття і перепакування транзитних закритих речей, а також транзитних і вхідних посилок, листів та бандеролей з оголошеною цінністю за винятком випадків, зазначених у п. 448 цього Порядку;
д) виявлення внутрішнього листа чи бандеролі з оголошеною цінністю або посилки чи реєстрованого міжнародного поштового відправлення в дефектному стані;
е) надходження до місця міжнародного поштового обміну незапечатаних, незапломбованих мішків (крім порожніх) або із зіпсованим пристроєм для закриття.
436. В акті зазначаються всі реквізити відповідно до наданих зразків, зазначається, в скількох примірниках складений акт і куди направлений. Акт підписується особою, що здійснює контроль, і працівниками, які брали участь в обробці і перевірці поштового відправлення, і засвідчується відбитком календарного штемпеля.
437. Акт ф. 51-1 складається на пошту, яка надійшла з порушеннями, в трьох примірниках: перший примірник відсилається разом з поштовим відправленням, другий - з першим відправлянням пошти направляється керівнику об'єкта поштового зв'язку, у підпорядкуванні якого знаходиться виробничий підрозділ або бригада поштового вагона (каюти), що допустили порушення правил. Третій примірник акта долучається до документів на оброблену пошту виробничого підрозділу (поштового вагона, каюти), який склав акт.
У разі, коли немає потреби посилати акт разом з поштовим відправленням (закритою річчю), він складається в двох примірниках і керівнику об'єкта поштового зв'язку надсилається перший примірник акта.
438. Акти пересилаються службовими рекомендованими постпакетами, номери яких є номерами актів, за якими вони зареєстровані в журналі обліку.
439. При виявленні зловживання з поштовими відправленнями, які пересилалися в контейнерах і страхових мішках, в актах докладно описується їхній зовнішній вигляд і додаються речові докази (пломби, адресні ярлики або бирки з печатками, а в разі необхідності - і тара).
440. Акти, які складені у відділеннях поштового зв'язку (виробничих дільницях), повинні передаватись (надсилатися з першим відправлянням пошти) за підпорядкованістю до контрольно-довідкової дільниці ЗВ (ЦОПП, ЦОП), поштамту (вузла поштового зв'язку) для реєстрації в журналі обліку вихідних актів і відправлятися до об'єкта поштового зв'язку, що допустив порушення в роботі, не пізніше наступного робочого дня від моменту одержання акта.
441. На супровідних документах, за якими були одержані пошкоджені або неправильно оформлені поштові відправлення і закриті речі, а також на документах, за якими не одержано приписані поштові відправлення і речі, робиться відмітка про складання акта, і до них долучається його копія.
На посилку, що надійшла замість приписаної до накладної, складається дублікат супровідної адреси на стандартному бланку ф. 116, при якому посилка відправляється за призначенням. На дублікаті зазначаються всі дані про посилку, яка надійшла, у тому числі і дані ярлика ф. 2. Дублікат підписується працівником, який його склав, і засвідчується відбитком календарного штемпеля. Супровідна адреса, одержана без посилки, направляється разом з актом об'єкту поштового зв'язку, від якого одержано пошту. Об'єкт поштового зв'язку, одержавши акт із супровідною адресою, зобов'язаний негайно вжити заходів щодо розшуку відсутньої посилки.
442. Керівники об'єктів поштового зв'язку при одержанні актів повинні того самого дня забезпечити їх реєстрацію в спеціальному журналі обліку вхідних актів, нумерація за яким ведеться протягом року, організувати перевірку і вжити необхідних заходів.
Акти, за якими немає потреби проведення відомчої перевірки, виконуються протягом 2-х діб від часу їх надходження, а ті, які потребують проведення відомчої перевірки, виконуються протягом 10 днів. У разі виявлення втрати поштового відправлення або нестачі частини вкладення матеріали відомчої перевірки протягом 10 днів передаються до слідчих органів. Повертати непідтверджені акти категорично забороняється.
Якщо перевірка пов'язана з роботою бригади поштового вагона, то час відомчої перевірки, а також термін передачі матеріалу до слідчих органів подовжується на час перебування бригади на маршруті.
Про кожний випадок крадіжки повідомляється в транспортні або місцеві органи внутрішніх справ у залежності від місця здійснення крадіжки. Про результати перевірки і вжиті заходи повідомляється об'єкту поштового зв'язку, який склав акт. Відомості, яких не вистачає в актах, а також інші необхідні для перевірки виробничі документи запитуються додатково. Акти залишаються в об'єкті поштового зв'язку, який проводив перевірку, якщо вони не передані з матеріалом про втрату або крадіжку до органів внутрішніх справ.
В журналі обліку вхідних актів щомісяця проводиться аналіз їх руху та термінів їх виконання.
Глава 26
ПОРЯДОК РОЗКРИТТЯ ПОШТОВИХ ВІДПРАВЛЕНЬ І РЕЧЕЙ
443. Поштові відправлення і речі розкриваються у виняткових випадках за розпорядженням керівника об'єкта поштового зв'язку: в разі відсутності даних про приймання поштового відправлення (змиті адреси, відірвані адресні бирки), пошкодження оболонки, перев'язу, печаток і паперової стрічки, що зумовлює доступ до вкладення, розбіжності маси, витікання вкладення або коли за зовнішніми ознаками можна припустити його пошкодження чи зіпсуття, наявність вкладення, забороненого до пересилання. На розкриття та перезапакування поштового відправлення складається акт форми N 51-2.
Поштове відправлення з післяплатою розкривається за вимогою одержувача у випадках, передбачених у п. 93 Правил надання послуг поштового зв'язку.
444. Якщо при одержанні поштового відправлення, що надійшло за актом ф. 51-1, одержувач відмовляється від його розкриття, про це на повідомленні ф. 22 (повідомленні на посилку) за підписом одержувача робиться відмітка: "Від розкриття відмовився, претензій до органів зв'язку не маю".
445. Розкриття поштових відправлень і речей проводиться на виділених робочих місцях у присутності начальника відділення поштового зв'язку (його заступника), а у ЗВ (ЦОПП, ЦОП), у поштамтах (вузлах поштового зв'язку) - у присутності начальника цеху (дільниці) або його заступника, відповідального чергового (начальника зміни), працівника контрольно-довідкової служби. Розкриття проводиться таким чином, щоб оболонка поштового відправлення, пломба, печатка, перев'яз, шви були збережені як речові докази.
446. При складанні акта ф. 51-2 про розкриття поштових відправлень і речей (у чотирьох примірниках) детально описується їхній зовнішній вигляд, зазначається маса відправлення (речі), вкладення (окремо і детально перераховується кожний предмет, його розмір, маса, наявність вільного простору в середині поштового відправлення, а також загальна маса речі або поштового відправлення після перепакування). Крім того, в акті зазначається маса тари, що зроблено з вкладенням, якою печаткою опечатана після перепакування закрита річ чи поштове відправлення, куди направлені акт та його копії.
447. Заборонені до пересилання предмети і речі, виявлені при оформленні дефектної пошти предмети за розпорядженням керівника виробничого підрозділу поштового зв'язку вилучаються з відправлення.
Непридатна частина вкладення, виявлена при розкритті транзитної посилки, вилучається і знищується. Частина вкладення, що збереглася, упаковується в оболонку посилки і відправляється за призначенням. Акт прикріплюється до бланка супровідної адреси, на якому робиться відмітка: "Пересилається за актом". Якщо після перепакування оболонка не буде забезпечувати збереження вкладення посилки, вона відправляється за призначенням у мішку (крім фруктових і з відміткою "Обережно"). Копія акта про часткове або повне знищення непридатного вкладення, а також конфіскацію (вилучення) вкладення, забороненого до пересилання в поштових відправленнях, надсилається рекомендованою бандероллю до об'єкта поштового зв'язку місця приймання поштового відправлення для повідомлення відправнику.
Готівка, виявлена при розкритті поштового відправлення, вилучається за актом про розпакування даного поштового відправлення і повертається відправнику поштовим переказом із стягненням плати за його пересилання. Касовий чек (квитанція ф. 5) про відправляння переказу долучається до копії акта. На бланку поштового переказу, в місці, відведеному для письмового повідомлення, робиться відмітка про причину повернення грошей із зазначенням номера, дати приймання і об'єкта поштового зв'язку, де подавалася посилка, з якої вони вилучені.
Наприклад:
"Повертається готівка, вилучена згідно з актом, як недозволене вкладення з посилки N 342, поданої 20.03.2001 р. в Дніпропетровському поштамті. Суму поштового переказу визначено за відрахуванням плати за його пересилання".
Інші предмети, заборонені для пересилання і вилучені з поштових відправлень, реалізуються або знищуються порядком, установленим для нерозданих поштових відправлень.
У разі розкриття транзитного листа (бандеролі) з оголошеною цінністю, прийнятих з описом вкладення, їхні вкладення перевіряються за описом, а листа з оголошеною цінністю, прийнятого без опису вкладення, - за супровідним документом, що знаходиться в листі. Після цього вкладення листа, бандеролі з оголошеною цінністю упаковується разом зі старою оболонкою в нову, на якій зазначається адреса і дані про приймання.
Листи (бандеролі) з оголошеною цінністю запечатуються об'єктом поштового зв'язку, де здійснено перепакування, і відправляються за призначенням у прямому мішку до об'єкта поштового зв'язку місця призначення.
Разом з листами та бандеролями з оголошеною цінністю пересилаються два примірники акта, про що в накладній ф. 16 робиться відмітка: "Пересилається за актом".
448. Якщо при розкритті транзитного страхового мішка, а також листа (бандеролі) з оголошеною цінністю або посилки, прийнятих з описом вкладення, вкладення буде в наявності і в непошкодженому вигляді - акт ф. 51-2 не складається. У цьому разі на внутрішній накладній (опису) робиться відмітка: "Розкрито в _________ (указується найменування об'єкта, виробничого підрозділу поштового зв'язку) внаслідок ________ (зазначається причина розкриття). Вкладення відповідає опису". Відмітка засвідчується відбитком календарного штемпеля і підписами працівників, які брали участь в перепакуванні.
У накладній, до якої приписується перепакована річ (поштове відправлення), робиться відмітка: "Пересилається опечатане печаткою _________ (зазначається найменування виробничого підрозділу поштового зв'язку, де здійснено розкриття і перепакування)".
Крім того, така відмітка робиться на бланку супровідної адреси до посилки.
Після перепакування транзитна закрита річ з новим адресним ярликом опечатується (пломбується) виробничим підрозділом поштового зв'язку, де здійснювалося перепакування.
РОЗДІЛ VI
ОБРОБКА ПОШТИ В ОБ'ЄКТАХ ПОШТОВОГО ЗВ'ЯЗКУ, ЩО ЗДІЙСНЮЮТЬ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ТА ОБМІН ПОШТИ. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПОШТИ В ПОШТОВИХ ВАГОНАХ, ПОШТОВИХ КАЮТАХ МОРСЬКИХ І РІЧКОВИХ СУДЕН, КУПЕ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ
Глава 27
ОБРОБКА ПОШТИ В ОБ'ЄКТАХ ПОШТОВОГО ЗВ'ЯЗКУ, ЩО ЗДІЙСНЮЮТЬ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ТА ОБМІН ПОШТИ
449. У об'єктах поштового зв'язку, що здійснюють перевезення та обмін пошти (далі - транзитних об'єктах поштового зв'язку), які мають обмін пошти з поштовими вагонами, пошта обробляється в установленому порядку з урахуванням доповнень, викладених у цьому розділі, а саме:
- підлягають обробці групи посилок, що адресовані:
а) до даного об'єкта поштового зв'язку;
б) до секторів даного об'єкта поштового зв'язку;
в) на маршрути поштових вагонів безпосереднього обміну, у тому числі групи посилок, складені попередніми змінами на одному робочому місці;
г) до областей, для пунктів обміну яких посилки підлягають детальному сортуванню в даному об'єкті поштового зв'язку.
Накладні ф. 16 на оброблену пошту підшиваються до документів цього виробничого підрозділу.
450. Транзитні групи посилок, що не підлягають обробці і адресовані до областей і пунктів обміну, відправляються за призначенням після поіменної перевірки. Якщо ці групи посилок з поштових вагонів завантажуються безпосередньо до контейнерів, поіменну перевірку здійснюють бригади поштових вагонів і пунктів обміну, які запаковують контейнери. Якщо в такій групі виявлено заслану посилку, вона викреслюється з окремої накладної, підсумок виправляється за підписом працівника, який брав участь в перевірці, і завіряється відбитком календарного штемпеля.
У загальній накладній, за якою надійшла ця група, робиться відмітка, наприклад: "Посилка N 8 із Сокаля в Таращу Київської, приписана до окремої накладної у Львівському ЗВ до Обухова від 24.01.2000 р. в кількості 20 посилок, виключена як заслана". Відмітка завіряється підписом працівника, який брав участь у перевірці, і відбитком календарного штемпеля.
Посилка відправляється за призначенням у звичайному порядку з припискою до відповідної накладної.
451. Для забезпечення схоронності листів (бандеролей) з оголошеною цінністю, які підлягають здаванню до поштового вагону безпосереднього обміну, вони запаковуються у страховий мішок, адресований на даний вагон, крім випадків, передбачених в п. 383 цього Порядку.
452. Транзитні мішки всіх видів, транзитні групи посилок та контейнери приписуються до накладних ф. 16 на підставі супровідних документів, за якими зазначена пошта надійшла до транзитного об'єкта поштового зв'язку.
453. Транзитні об'єкти поштового зв'язку, розташовані в обласних (республіканському) центрах, складають загальні накладні ф. 16 окремо:
а) на міжнародну пошту, страхові мішки, посилки, авіавідправлення, що пересилаються на окремих ділянках шляху проходження наземним транспортом;
б) на мішки з письмовою кореспонденцією;
в) на мішки з періодичними друкованими виданнями;
г) на посилки звичайні та з оголошеною цінністю до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян включно;
ґ) на тару.
Аналогічний порядок складання накладних може встановлюватись і в інших об'єктах поштового зв'язку.
Загальні накладні на пошту, яка здається до поштових вагонів у початковому пункті слідування, дозволяється складати безпосередньо в поштових вагонах після закінчення завантаження пошти.
Окремі накладні на посилки приписуються до загальної накладної в порядку черговості обміну шляхом прямування поштового вагона.
Перед здаванням посилки поіменно перевіряються за записами в копії накладної (транзитні групи - за оригіналом накладної). При цьому групи посилок, адресовані безпосередньо до пунктів обміну місць призначення, індексуються. Присвоєний індекс проставляється на кожній посилці і на супровідних документах групи. Ці самі індекси проставляються в загальній накладній проти кожної приписаної групи.
454. На пошту, що передається між змінами, складається загальна накладна, до якої включаються всі окремі накладні.
Порядок передачі поштових відправлень між змінами встановлює керівник транзитного об'єкта поштового зв'язку.
455. Облік руху листів (бандеролей) з оголошеною цінністю, посилок, страхових речей (мішків, контейнерів), а також мішків з кореспонденцією, порожніх речей ведеться за накладними на вихідну і вхідну пошту за зразком зворотного боку дорожнього листа ф. 14 (мал. 84).
Наприкінці зміни підраховується залишок поштових відправлень і речей. Дані звіряються з фактичною наявністю пошти. У випадку розбіжності з'ясовуються причини і вживаються відповідні заходи.
Глава 28
ПЕРЕВЕЗЕННЯ ТА ОБРОБКА ПОШТИ В ПОШТОВИХ ВАГОНАХ (ПОШТОВИХ КАЮТАХ), ПІДГОТОВКА РОЗ'ЇЗНИХ БРИГАД ДО РЕЙСУ
456. Для роботи в поштовому вагоні комплектується бригада роз'їзних працівників, яку очолює начальник поштового вагона (ВПН). Кількість і склад працівників у бригаді встановлюється залежно від обсягу роботи на маршруті. Обов'язки між членами бригади розподіляються згідно з посадовими інструкціями працівників.
Для супроводження і обробки пошти в поштових каютах суден призначаються бригади з двох працівників: старшого та його помічника.
Допускається супроводження пошти одним працівником поштового зв'язку, якщо на залізничних і водних маршрутах пошта перевозиться в опечатаних (опломбованих) коморах або контейнерах.
457. Перед виїздом у рейс до Зошита службових розпоряджень записуються всі зміни, пов'язані з направленням та обробкою пошти, що сталися в період між рейсами, з якими знайомляться члени роз'їзної бригади під розписку. Після цього начальник лінійного цеху (дільниці) або його заступник, а за їх відсутності працівник, визначений наказом керівника транзитного об'єкта поштового зв'язку, проводить інструктаж з бригадою поштового вагона, про що робить відмітку в дорожньому листі ф. 14.
458. Роз'їзним працівникам поштових вагонів (кают), фельд'єгерям спеціального зв'язку перед поїздкою видаються посвідчення ф. 1 на право супроводження пошти у поштових вагонах (каютах). Фельд'єгерям спеціального зв'язку, крім посвідчення ф. 1, видається розпорядження ф. 10.
У період між рейсами посвідчення ф. 1 зберігаються забезпеченим порядком у транзитних об'єктах поштового зв'язку, відділах спеціального зв'язку.
459. Начальник поштового вагона перед відправленням у рейс одержує під розписку посібники, зброю в установленому порядку, страхову печатку, календарний штемпель та інші штампи, експлуатаційні матеріали і порожні мішки (тару). Крім того, він одержує дорожні листи ф. 14 на поїздку в прямому та зворотному напрямках і квитанцію на пробіг поштового вагона встановленої форми.
Дорожні листи підписуються начальником або заступником начальника транзитного об'єкта поштового зв'язку початкового пункту і завіряються відбитком власної печатки або спеціальної печатки "Для дорожніх листів".
460. До початку завантаження пошти в присутності технічного контролера (відповідального чергового або начальника зміни транзитного об'єкта поштового зв'язку) провідник-електромонтер поштового вагона приймає поштовий вагон у порядку, визначеному в розділі 2 Інструкції провідника-електромонтера поштового вагона, затвердженої наказом Держкомзв'язку України від 19.07.99 N 16 та зареєстрованої в Міністерстві юстиції України 30.08.99 за N 585/3878, про що розписується в дорожньому листі ф. 14.
461. Роз'їзним працівникам забороняється залишати поштовий вагон без догляду з моменту його приймання.
У початкових і кінцевих пунктах маршруту бригади можуть відлучатися з вагона на обумовлений час з дозволу начальника поштового вагона.
Начальник може залишати вагон під відповідальність одного з членів бригади. Якщо вагон супроводжує один працівник, він може відлучатися тільки з дозволу адміністрації транзитного об'єкта поштового зв'язку. Час відлучення працівників повинен бути відображений у Зошиті службових розпоряджень.
Приймання пошти в поштовий вагон (поштову каюту) в початковому пункті
462. До початку завантаження пошти начальник вагона (старший каюти) з'ясовує за документами, яка пошта підлягає прийманню, і дає необхідні розпорядження членам бригади. У транзитну та маршрутну комори вагона пошта завантажується згідно із затвердженим планом направлення та стандартом завантаження.
У транзитній коморі, як правило, розміщується пошта на адресу поштових вузлів і кінцевого пункту маршруту, що не підлягає обробці в дорозі (прямі групи).
До маршрутної комори завантажується пошта для пунктів обміну, розташованих за маршрутом прямування поштового вагона, з якими здійснюється безпосередній обмін, а також групи посилок, мішки з періодичними друкованими виданнями, які підлягають обробці в поштовому вагоні.
463. Урядові, міжнародні і страхові мішки, контейнери, а також посилки з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян приймаються у вагон (каюту) з поіменною перевіркою за документами, а решта пошти - рахунком з оглядом адрес і зовнішнього стану упаковки. При цьому спочатку приймається пошта для віддалених пунктів обміну.
Якщо в транзитній групі виявлено заслану або пошкоджену посилку, вона виключається з цієї групи, про що в накладній ф. 16 робиться відмітка, яка завіряється підписом працівника поштового вагона і відбитком календарного штемпеля. У загальній накладній робиться відмітка в порядку, передбаченому в п. 450 цього Порядку.
464. Якщо пошта відправляється в поштовому вагоні в супроводженні одного працівника, дозволяється завантажувати пошту з урахуванням забезпечення вивантаження її в пунктах обміну. На пошту на адресу кожного пункту обміну складаються загальні накладні в трьох примірниках. Після завантаження вагона відповідальний черговий з обміну в присутності працівника вагона опломбовує або опечатує комори страховою печаткою початкового пункту маршруту. Працівник вагона одержує по два примірники загальних накладних і запечатаний пакет з ключами від комор, а на третьому - розписується за прийняту пошту.
У всі пункти обміну, куди прямує пошта, з початкового пункту маршруту через диспетчерську службу повідомляється дата відправляння, номер поїзда і кількість пошти для даного пункту обміну. На дорожньому листі робиться відмітка, що вагон прямує з опечатаними коморами.
Комори, завантажені й опечатані в початковому пункті маршруту, розпечатуються у відповідному пункті обміну відповідальним працівником цього пункту разом з працівником поштового вагона. Після розвантаження і завантаження пошти комори і пакет з ключами від них тими самими працівниками опечатуються (пломбуються) страховою печаткою пункту обміну, який проводив обмін пошти. За прийняту з вагона пошту працівник пункту обміну розписується на другому примірнику загальної накладної. Документи на здану пошту оформляються порядком, як і в початковому пункті.
У дорозі забороняється розпечатувати комори, за винятком випадків виникнення в них пожежі або при аварії. У таких випадках, якщо це не викликало зупинки поїзда, на найближчій зупинці працівник поштового вагона запрошує начальника основного поштового вагона або працівника залізниці, разом з яким складається акт.
Якщо з прибуттям у черговий пункт обміну, куди адресовано пошту, хоча б одна з комор буде розпечатана, працівник пункту обміну до вивантаження пошти зобов'язаний зробити про це відмітку в загальній накладній і повідомити транзитний об'єкт поштового зв'язку, якому підпорядкований працівник, що супроводжує поштовий вагон. Така відмітка підписується обома працівниками, які проводили обмін пошти.
Обробка пошти в поштовому вагоні (поштовій каюті)
465. Закриті речі і постпакети, адресовані на даний поштовий вагон (каюту), розпаковуються і відправлення, що знаходяться в них, поіменно перевіряються за документами. У першу чергу розпаковуються закриті речі і постпакети з поштою для найближчих пунктів обміну за маршрутом.
Мішки розпаковуються почергово, а потім розпаковуються постпакети, адресовані наданий поштовий вагон. Після розпакування мішків начальник поштового вагона звіряє ярлики ф.ф. 10, 17 із записами в накладних.
466. Спочатку розсортовуються прямі постпакети. Порядок сортування і обробки посилок, листів (бандеролей) з оголошеною цінністю, письмової кореспонденції, періодичних друкованих видань в поштових вагонах (каютах) визначається окремими інструкціями.
467. Після відправляння поїзда від кожної зупинки з поштових скриньок вагона виймаються листи, які штемпелюються і відправляються згідно з планом направлення.
468. Посилки, які підлягають обробці в поштовому вагоні, сортуються в коморі вагона згідно із стандартом розкладки пошти і планом направлення. Бланки супровідних адрес до посилок поіменно звіряються із записами в накладних, після цього сортуються за пунктами обміну згідно з планом направлення.
469. Перед запакуванням кореспонденції в постпакети і останніх у мішки перевіряється правильність сортування і направлення, а також оформлення реєстрів, постпакетів і мішкових ярликів. Нумерація реєстрів ф. 11 ведеться за кожний рейс окремо в прямому і зворотному напрямках маршруту поштового вагона (судна).
470. Листи (бандеролі) з оголошеною цінністю, дрібні посилки, що підлягають здаванню в пунктах обміну, запаковуються в страхові мішки, адресовані на кожний пункт обміну.
Накладні ф. 16 підписуються двома працівниками - начальником вагона і його заступником (провідником - електромонтером).
Якщо на адресу пункту обміну є не більш одного - двох поштових відправлень, вони можуть бути видані з поштового вагону без упакування у мішок (постпакет) з припискою до загальної накладної ф. 16.
471. Міжнародна кореспонденція обробляється порядком, визначеним у розділі V цього Порядку.
472. Листи (бандеролі) з оголошеною цінністю, мішки із страховою та міжнародною поштою, мішки з письмовою кореспонденцією, порожні речі, транзитні групи посилок і контейнери приписуються до накладної ф. 16 на підставі документів, при яких вони надійшли, а інші посилки - за бланками супровідних адрес. Запис пошти до накладних з наявності не допускається. Накладні ф. 16 підписуються начальником поштового вагона, а під час його відпочинку - його заступником.
473. На пошту, що підлягає здаванню в пунктах обміну, розташованих в обласному (республіканському) центрі, складаються загальні накладні ф. 16 у порядку, визначеному в п. п. 351 - 352 цього Порядку. Пошта, що прямує до інших пунктів обміну, приписується до однієї загальної накладної ф. 16. Окремі накладні на пошту для поштамту обласного центру, де є ЗВ (ЦОПП, ЦОП), складаються на загальних підставах і включаються до загальних накладних, адресованих до даного ЗВ (ЦОПП, ЦОП).
Загальні накладні складаються в двох примірниках, в яких додатково зазначається номер кузова поштового вагона, номер поїзда, прізвище начальника поштового вагона, час прибуття до пункту обміну і робиться відмітка про кількість мішків, що належать обміну "мішок на мішок".
474. До прибуття поїзда в наступний пункт обміну бригада поштового вагона повинна повністю підготувати пошту до видачі і оформити на неї відповідні супровідні документи. При цьому пошта, що підлягає передачі в поштові вагони поїздів у даному пункті обміну (пряма передача), готується до видачі в першу чергу.
Пошта, приписана до власної накладної, перевіряється поіменно за записами в копії накладної; транзитні групи посилок перевіряються за першим примірником накладної загальним рахунком із переглядом адрес, а в разі розбіжності в кількості або засилки - поіменно і видаються відповідно до супровідних документів.
Якщо замість посилки, приписаної до накладної, виявиться інша, то це повинно бути оформлено в порядку, передбаченому пп. 436-438 цього Порядку.
За наявності у вагоні пошти для видачі в пункті обміну одночасно з маршрутної і транзитної комор роз'їзна бригада попередньо складає зведення, де вказує про наявність пошти за групами, які підлягають видачі з кожної комори. Зведення передаються працівникам пункту обміну, які здійснюють приймання пошти.
475. Якщо стоянка поїзда обмежена і кількість страхової пошти, що прямує до наступного пункту обміну, незначна, бригаді поштового вагона дозволяється запаковувати її в один мішок разом з письмовою кореспонденцією. Такий мішок іменується і оформляється як страховий. Листи з оголошеною цінністю, що пересилаються в одній закритій речі, запаковуються разом з письмовою кореспонденцією.
476. Облік закритих речей, посилок, цінних листів (бандеролей), міжнародних постпакетів, що обробляються в поштовому вагоні (каюті), ведеться в дорожньому листі ф. 14 (мал. 84). У графах "Прийнято" і "Здано" за кожним пунктом обміну зазначається: у чисельнику - загальна кількість речей і відправлень, що надійшли і були здані за накладними ф. 16, а в знаменнику - в тому числі кількість поштових речей, що надійшли для розроблення, і зданих речей, запакованих у вагоні (каюті). У кінці дорожнього листа після запису поштових речей і відправлень за всіма пунктами обміну підбиваються підсумки прийнятої і зданої пошти.
Для балансу в графі "Здано" записують загальну кількість одержаних за рейс мішків і постпакетів для обробки, а в графі "Прийнято" - загальну кількість мішків і постпакетів, що запаковані бригадою поштового вагона під час рейсу. Потім підбивається загальний підсумок прийнятої і зданої пошти, який має бути збалансованим (мал. 84). У разі розбіжності в кількості прийнятої і зданої пошти з'ясовується причина і вживаються заходи.
Групи посилок, мішків з періодичними друкованими виданнями, що перевозяться в транзитній коморі, враховуються працівником, який здійснює приймання пошти до цієї комори, за спеціальною транзитною відомістю (мал. 85), яка складається в двох примірниках. Перший примірник долучається до документів на оброблену страхову пошту, другий - до документів на рекомендовані поштові відправлення. У вагонах із закритим обміном відомість ведеться в одному примірнику.
477. Зберігання поштових цінностей в сортувальному залі поштового вагона у відкритому вигляді не допускається.
Порядок зберігання вантажу і відправлень спеціального зв'язку в поштових вагонах, виділення обладнаних робочих місць для фельд'єгерів спеціального зв'язку і таке інше визначається керівниками транзитних об'єктів поштового зв'язку - місць приписки поштових вагонів і вузлів кур'єрського зв'язку з урахуванням особливостей кожного маршруту.
Під час руху поїзда і на зупинках зовнішні двері поштового вагона мають бути зачинені на внутрішній замок і ланцюжок. Внутрішні двері комор і шаф для цінностей замикаються. Всі ключі від дверей і шаф зберігаються порядком, що забезпечує їх схоронність.
Якщо в коморі вагона є вантаж спеціального зв'язку, заходити до комори працівникам спеціального зв'язку дозволяється в присутності одного з членів бригади поштового вагона.
Зовнішні двері вагона після повної зупинки поїзда відчиняються і закріплюються фіксаторами тільки з боку платформи, на якій відбувається обмін пошти, а після його закінчення негайно зачиняються.
Вхід до поштового вагона на зупинках дозволяється лише працівникам, які здійснюють обмін пошти, керівництву пункту обміну, з яким здійснюється обмін, а також працівникам, які мають право проїзду та здійснення контролю за відповідними посвідченнями.
478. Під час стоянки поїзда на станції, де є транзитний об'єкт поштового зв'язку, бригада поштового вагона в оперативному порядку підпорядковується керівнику цього об'єкта, його заступникам, начальникам змін, відповідальним черговим з обміну пошти. Члени бригади зобов'язані виконувати їхні розпорядження, які стосуються організації і проведення обміну пошти в даних пунктах обміну, а також з питань змін в планах направлення і перевезення пошти. При потребі ці розпорядження підтверджуються записом у дорожньому листі.
479. У разі зміни місця знаходження поштового вагона в составі поїзда, якщо це сталося в пункті обміну, де немає транзитного об'єкта поштового зв'язку, начальник поштового вагона повинен через чергового залізничної станції сповістити про це першому за маршрутом транзитному об'єкту поштового зв'язку, а також попередньо розташованим пунктам обміну. Усі наступні пункти обміну про зміну місця знаходження поштового вагона в составі поїзда інформуються даним транзитним об'єктом поштового зв'язку.
Якщо місце знаходження поштового вагона в составі поїзда змінилося в пункті, де є транзитний об'єкт поштового зв'язку, начальник поштового вагона зобов'язаний повідомити про це керівника даного об'єкта поштового зв'язку, який через диспетчерську службу надсилає повідомлення всім пунктам обміну, що знаходяться на даному маршруті, і з якими встановлений обмін пошти.
480. Якщо під час перевезення будуть виявлені посилки з витіканням вмісту, начальник поштового вагона робить про це відмітку на лицьовому боці бланка супровідної адреси (на вільному місці), яка завіряється його підписом та відбитком календарного штемпеля. Такі посилки здаються за призначенням у встановленому порядку, а в тих випадках, коли тривалість руху поїзда (судна) до пункту здавання пошти становить більше доби від моменту виявлення витікання з посилки, остання здається для перепакування до першого наступного пункту обміну за окремою накладною ф. 16 з відміткою про причину здавання. Ця накладна включається до загальної накладної на пошту, що видається з поштового вагона (каюти).
481. Якщо в поштовому вагоні (каюті) буде виявлено лист (бандероль) з оголошеною цінністю з пошкодженою оболонкою, він розпечатується для перевірки вкладення в присутності не менше двох членів бригади і перепаковується, про що складається акт ф. 51-2 в чотирьох примірниках. Перший і четвертий долучаються до перепакованого відправлення, третій залишається в поштовому вагоні (каюті) і долучається до документів разом з накладною, за якою одержано лист (бандероль) з оголошеною цінністю. Другий примірник акта надсилається до об'єкта поштового зв'язку, з якого надійшов даний лист (бандероль).
Акти, що складені в дорозі бригадами поштових вагонів, надсилаються службовими рекомендованими постпакетами з припискою до реєстру ф. 11, а в поштових вагонах із закритим обміном - приписуються до накладних ф. 16 і відправляються з першого пункту, де проводиться черговий обмін пошти.
482. Порядок перевезення пошти в поштових вагонах поштово-багажних поїздів здійснюється згідно з Правилами перевезення пошти та експлуатації поштових вагонів на залізницях України, затверджених сумісним наказом Міністерства зв'язку України та Міністерства транспорту України від 20.03.97 N 26/90 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 14.04.97 за N 121/1924.
Проїзд у поштових вагонах (поштових каютах)
483. Крім роз'їзних працівників, фельд'єгерів спеціального зв'язку, що супроводжують пошту, право проїзду в поштових вагонах (каютах) надається:
а) роз'їзним працівникам і фельд'єгерям, які слідують як резерв, за наявності посвідчення ф. 1 і маршруту (розпорядження ф. 10);
б) посадовим особам, відрядженим для контролю за роботою бригад поштових вагонів і за іншими службовими потребами, - за посвідченнями ф. 1, ф. 2 або ф. 3 (у поштових каютах суден - за спеціальними посвідченнями), що видаються Державним підприємством поштового зв'язку встановленим порядком.
Перелік посадових осіб, яким видаються посвідчення ф. 2, ф. 3, визначається наказом Державного комітету зв'язку та інформатизації України.
484. За посвідченнями ф. 2 і ф. 3 дозволяється проїзд у поштовому вагоні одночасно не більше двох осіб, крім працівників, які здійснюють контроль за роботою бригади. У поштовій каюті судна, крім роз'їзної бригади, може перебувати не більше двох осіб. Крім двох фельд'єгерів, що супроводжують пошту, допускається проїзд у поштовому вагоні одного фельд'єгеря-посильного.
485. Працівники, які слідують в поштових вагонах за посвідченнями ф. 1, ф. 2, ф. 3 та в каютах суден за спеціальними посвідченнями, мають бути записані до дорожнього листа ф. 14. У пунктах, де є транзитний об'єкт поштового зв'язку, запис у дорожній лист ф. 14 робить керівник цього об'єкта (його заступник), начальник цеху, зміни, відповідальний черговий, а в інших пунктах - начальник поштового вагона (каюти). Дорожній лист підписується керівником транзитного об'єкта поштового зв'язку, що відправляє поштовий вагон, і його підпис засвідчується печаткою об'єкта поштового зв'язку або спеціальною печаткою для дорожніх листів.
Запис у дорожній лист працівників, що контролюють роботу роз'їзних бригад, робить начальник поштового вагона.
486. Особи, які пред'явили посвідчення невстановленої форми, а також ті, що не мають необхідних документів, до проїзду в поштовому вагоні не допускаються.
Подані посвідчення невстановленої форми вилучаються і разом з рапортом подаються керівнику початкового (кінцевого) пункту поштового зв'язку для вжиття заходів.
487. За проїзд у поштових вагонах (каютах) осіб, які не мають відповідних посвідчень або з простроченими посвідченнями, працівники вагона (каюти) несуть адміністративну відповідальність.
Здавання пошти і документів, звіт бригади в кінцевому пункті маршруту
488. У кінцевому пункті маршруту пошта з вагона або каюти видається згідно з п. 367 цього Порядку.
Закінчивши вивантаження пошти, начальник вагона і члени бригади старанно оглядають увесь вагон (каюту), особливо робочі місця і сховища цінностей, щоб переконатися, чи не залишилися поштові відправлення.
Зброя здається в установленому порядку.
Начальник поштового вагона звітує про роботу бригади начальнику (заступнику) цеху (дільниці) роз'їзної служби, а в нічні години - начальнику зміни (відповідальному черговому). У разі порушень, виявлених (допущених) при обробці та обміні пошти під час рейсу, що призвели до сповільнення пошти або могли спричинити втрату поштових відправлень, начальник поштового вагона (каюти) інформує про це в доповідній записці, що складається окремо по шляху прямування (у прямому та зворотному напрямках). Копія доповідної записки долучається до документів на пошту, оброблену в поштовому вагоні.
Після повернення бригади в пункт формування начальник поштового вагона (каюти) зобов'язаний, крім того, скласти звіт за одержання ліміту порожніх мішків, здати посвідчення ф. 1 усіх членів бригади, іменні речі та документи на пошту, оброблену в прямому і зворотному напрямках.
489. Працівник, який приймає звіт у кінцевому пункті маршруту, зобов'язаний ознайомитись із записами в книзі ревізій бригади і перевірити правильність ведення документів на оброблену страхову пошту, після чого зробити відмітку в дорожньому листі. Наприклад: "Звіт прийнято, бригаду звільнено о ___ год. ____ хв." і підписати її із зазначенням своєї посади.
Ці самі години проставляються в табелі обліку робочого часу бригади.
Обов'язки бригади при відчепленні поштового вагона на шляху прямування
490. Якщо в дорозі виявлено технічну несправність поштового вагона, начальник поштового вагона вживає заходів щодо ремонту вагона без відчеплення.
Якщо ж подальше прямування вагона неможливе, він організовує охорону пошти та її найшвидше відправляння за призначенням. При цьому письмова кореспонденція і мішки з періодичними друкованими виданнями перевантажуються в багажний або пасажирський вагон цього самого поїзда у супроводженні працівників поштового вагона, решта пошти - в поштовий або багажний вагон поїзда, що прямує слідом, в супроводжені працівника поштового зв'язку. Передавання пошти здійснюється в установленому порядку.
491. Про причини відчеплення вагона і вжиті заходи начальник поштового вагона повідомляє керівника транзитного об'єкта поштового зв'язку початкового пункту відправляння вагона, наступні за маршрутом прямування пункти обміну, кінцевий пункт маршруту, а також філіал ДППЗ, на території якого сталося відчеплення вагона та ЦДС ДППЗ.
При невключенні до состава поїзда вагона, передбаченого схемою формування, керівник поштового вузла пункту відправляння (а за його відсутності - начальник зміни або відповідальний черговий) з'ясовує причини невключення вагона, вживає заходів для найшвидшого відправляння пошти (якщо потрібно, то й її перевантаження), повідомляє про це відповідні служби в порядку, встановленому для випадків відчеплення вагонів у дорозі.
Контроль за роботою роз'їзних бригад поштових вагонів (поштових кают)
492. Право перевірки експлуатаційної діяльності роз'їзних бригад поштових вагонів (кают) та проїзду в поштових вагонах (каютах) надається:
а) Голові Державного комітету зв'язку та інформатизації України, його заступникам та працівникам, які координують і контролюють діяльність операторів поштового зв'язку на всій мережі залізниць і водних шляхів України;
б) працівникам ДППЗ, які відповідають за стан перевезення та схоронність пошти на всій мережі залізниць і водних шляхів України;
в) керівникам дирекцій ДППЗ, їхнім заступникам та працівникам, що організовують перевезення пошти в межах своєї області (республіки);
г) керівникам об'єктів поштового зв'язку (їхнім заступникам), начальникам цехів, дільниць, змін, інструкторам - на маршрутах прямування поштових вагонів, працівники яких знаходяться в підпорядкуванні цих об'єктів поштового зв'язку.
Особи, яким надано право перевіряти роботу роз'їзних бригад, поштових вагонів (кают), повинні мати посадове посвідчення або спеціальне посвідчення на право перевірки.
493. Керівники транзитних об'єктів поштового зв'язку, у підпорядкуванні яких є роз'їзні бригади, організовують проведення систематичного контролю за їхньою роботою в дорозі, а також забезпечують перевірку не підпорядкованих їм бригад при проведенні обміну пошти.
494. Право перевірки поштових вагонів (кают), крім опечатаних комор, як на станціях залізниць, так і в дорозі мають також працівники залізниць (пароплавств), які проводять ревізію поїздів (суден). При цьому контроль опечатаних комор вони можуть проводити лише в пунктах, де передбачено вивантаження пошти з опечатаної комори поштового вагонах. У всіх випадках контроль здійснюється в присутності представників об'єктів поштового зв'язку. На прикордонних пунктах залізниць (морських, річних портів) право контролю мають працівники митниці.
495. Посадові особи, яким надано право перевіряти бригади поштових вагонів (кают), повинні в дорожньому листі ф. 14 (мал. 83) зробити відмітку про проведення перевірки, а результати її з пропозиціями записати до книги ревізій.
Мал. 83. Зразок заповнення ф. 14
Перевезення пошти в купе пасажирських вагонів і в додаткових поштових вагонах
496. На місцевих лініях з незначним обсягом роботи пошту можна перевозити в купе пасажирських вагонів у супроводі одного - двох працівників поштового зв'язку. Якщо купе відповідно обладнане, ізольоване від пасажирів і забезпечує збереження пошти і цінностей, поштові відправлення обробляються в дорозі порядком, передбаченим для поштових вагонів. За інших умов у купе перевозиться лише письмова кореспонденція в закритих речах та мішки з періодичними друкованими виданнями без обробки на шляху прямування.
497. Якщо неможливо своєчасно відправити пошту з плановими поштовими вагонами через їх завантаженість, за погодженням з керівництвом ДППЗ можна відправити пошту в додаткових поштових, багажних вагонах та інших вагонах, що включаються до составу поїздів.
При відправлянні додаткових вагонів з поштою в кінцевий пункт прямування вагона, а також у проміжні пункти обміну, на адресу яких відправлено пошту, через диспетчерську службу надсилаються повідомлення із зазначенням дати і часу відправляння поїзда, номера кузова поштового вагона і кількості речей, що підлягають вивантаженню у відповідних пунктах обміну.
498. Приймання і видача пошти, а також оформлення супровідних документів в додаткових вагонах здійснюється порядком, встановленим цим Порядком, спеціально виділеними працівниками транзитного об'єкта поштового зв'язку. Кількість працівників для супроводження таких вагонів визначає керівник даного об'єкта.
Працівникам, які супроводжують пошту, видаються дорожній лист ф. 14, посвідчення ф. 1, квитанція на пробіг поштового вагона встановленої форми.
Якщо додатковий поштовий вагон завантажено поштою лише для здавання її в кінцевому пункті прямування поїзда, комори вагона опломбовуються чи опечатуються страховою печаткою поштового вузла (пункту) відправляння, а супроводжує такий вагон один провідник-електромонтер або бригада основного поштового вагона, до составу якого він включений.
499. Вагони без супроводження закриваються таким чином:
вантажні - на навісні замки і опломбовуються або опечатуються страховою печаткою;
поштові - на внутрішні і навісні дверні замки і опломбовуються або опечатуються страховою печаткою.
500. Ключі від навісних замків вантажного вагона або ключі від вхідних дверей і комор поштового вагона разом з першим і другим примірниками накладної ф. 16, в якій також зазначається кількість цих ключів (третій залишається в документах пункту, що відправляє вагон), вкладаються в пакет, який опечатується страховою печаткою транзитного об'єкта поштового зв'язку - пункту відправляння. На пакеті зазначається місце призначення вагона, номер кузова, номер поїзда та порядковий номер вагона за схемою формування. На відправлену цим вагоном пошту і пакет складається накладна ф. 16 у двох примірниках.
Начальник основного поштового вагона, якому доручено супроводжувати даний вагон, повинен перевірити справність вхідних дверей вагона, замків на них, пломб (страхових печаток), страхової печатки на пакеті і дати розписку, наприклад: "Вагон, кузов, номер ______ із закритими на замки і опломбованими (опечатаними) вхідними дверями і опечатаний пакет прийняті в належному стані". Розписка засвідчується підписом начальника поштового вагона і відбитком календарного штемпеля.
501. Начальник основного поштового вагона в дорозі та підчас тривалих зупинок поїзда зобов'язаний контролювати стан дорученого йому вагона.
502. Перевезення пошти в поштових (вантажних) вагонах без супроводження працівниками зв'язку може здійснюватися лише за погодженням із зацікавленими транзитними об'єктами поштового зв'язку.
503. Якщо додатковий вагон несправний і його відчеплено від состава поїзда, вживаються заходи, передбачені пп. 490-491 цього Порядку.
504. З прибуттям до пункту призначення начальник основного поштового вагона передає під розписку вагон і опечатаний пакет з накладною ф. 16 відповідальному працівнику пункту обміну місця призначення.
Попередньо перевіряється стан кузова вагона, справність вхідних дверей, вікон, цілість замків і пломб (печаток). Від моменту видачі розписки за одержання додаткового вагона відповідальність за вивантаження пошти, її схоронність покладається на пункт обміну призначення.
Контроль документів на пошту, оброблену в транзитних об'єктах поштового зв'язку і поштових вагонах (каютах)
505. У кожному транзитному об'єкті поштового зв'язку здійснюється перевірка документів на пошту, прийняту і здану цими поштовими вузлами і бригадами поштових вагонів, що знаходяться в їхньому підпорядкуванні.
506. Під час здійснення контролю документів на пошту, оброблену виробничими підрозділами (цехами, дільницями) транзитних об'єктів поштового зв'язку, перевіряються розписки за здану пошту, баланс усіх поштових відправлень і речей за ф. 14, правильність оформлення і наявність накладних (реєстрів) на вхідну і вихідну пошту.
Поіменним зіставленням записів у накладних встановлюються одержання і здавання: міжнародних і страхових мішків, контейнерів, посилок з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян тощо. Працівник, який здійснює контроль, зобов'язаний перевірити, чи оформлено порушення інших об'єктів поштового зв'язку відповідно актами ф. 51 і повідомленнями ф. 30. Перевірка документів на оброблену пошту за день чи зміну має бути проведена не пізніше наступного робочого дня.
Якщо в кількості одержаної і зданої пошти є розбіжності, слід з'ясувати причини та вжити заходів.
507. Документи на пошту, оброблену в поштовому вагоні (каюті) в прямому і зворотному напрямках, пронумеровані і сформовані в пачки, повинні перевірятися в транзитних об'єктах поштового зв'язку (пунктах формування бригад) протягом 48 годин з моменту вивантаження поштових вагонів (кают), що прибули. Перевірка проводиться відповідно до п. 506 цього Порядку.
508. Після закінчення перевірки працівник, який здійснює контроль, робить за своїм підписом відмітку на обкладинці пачки документів: "Порушень немає" і зазначає дату перевірки. Якщо при перевірці документів буде виявлено брак, складається зведення порушень у двох примірниках. Про це зазначається на обкладинці пачки документів: "Зведення порушень додаються" і зазначається дата їхнього складання. Перший примірник зведення підклеюється до пачки документів, а другий передається керівництву транзитного об'єкта поштового зв'язку.
509. Якщо під час перевірки виявиться нестача поштового відправлення або речі, то, крім запису у зведеннях порушень, складається акт ф. 51, який підписується начальником (бригадиром) контрольнодовідкової дільниці (КДД) і працівником, який перевіряв документи. Про нестачу поштового відправлення або речі доповідається керівнику транзитного об'єкта поштового зв'язку, за актом проводиться перевірка і вживаються заходи щодо розшуку поштового відправлення або поштової речі.
510. Результати перевірки документів розглядаються начальником відповідного цеху (дільниці). Рішення про здавання документів в архів приймає начальник контрольно-довідкової дільниці (КДД), про що робиться відмітка на обкладинці документів за його підписом. Здавання неперевірених документів до архіву заборонено (крім оброблених на ЕОМ).
РОЗДІЛ VII
ПОЧАТОК І ЗАКІНЧЕННЯ ОПЕРАЦІЙНОГО ДНЯ
Глава 29
ПІДГОТОВКА ДО ПОЧАТКУ ОПЕРАЦІЙНОГО ДНЯ
511. Перед початком робочого дня начальник відділення поштового зв'язку (цеху, дільниці), його заступник або працівник зв'язку, на якого наказом керівника поштамту (вузла поштового зв'язку) покладені обов'язки контролю, зобов'язаний особисто:
а) оглянути цілість печаток, замків, дверей, вікон, віконних грат та, переконавшись, що не було стороннього проникнення до приміщення, відкрити їх;
б) відкрити комори в присутності одного з працівників зазначених виробничих підрозділів, який брав участь в їх закритті та опечатуванні;
в) розкрити опечатані сейфи, металеві шафи. Печатки не зриваються, а разом зі шпагатом зрізаються так, щоб була можливість перевірити їхню дійсність, і зберігаються до кінця робочого дня;
г) видати на робочі місця під розписку із зазначенням числа, місяця і часу (години, хвилини) іменні речі, квитанційні книжки, книги ф. 55 із зазначенням невикористаної кількості квитанцій (аркушів), ключі від реєстраторів розрахункових операцій, книги обліку реєстраторів розрахункових операцій до них, шкатулки з авансами знаків поштової оплати, літерні марки, а також товари та інші цінності;
ґ) перед видачею календарних штемпелів перевірити відповідність їхніх відбитків даті та часу поточного робочого дня;