363. При відправлянні пошти за маршрутом відповідальний працівник ЗВ, ЦОПП, ЦОП, ЦПП, поштамту, вузла поштового зв'язку зобов'язаний через диспетчерську службу повідомити в перший пункт обміну на даному маршруті про час відправляння автомобіля. При відправлянні пошти з кінцевого пункту обміну до першого пункту обміну в зворотному напрямку також повідомляється про час відправляння автомобіля.
Транзитні пункти обміну через диспетчерську службу зобов'язані повідомляти наступні пункти обміну про час відправляння автомобіля.
364. Перед початком обміну супровідник пред'являє працівнику пункту обміну посвідчення ф. 81 на право супроводження та обміну пошти і супровідні документи на привезену пошту (накладні, переліки на періодичні друковані видання, бланки супровідних адрес до посилок), а також перевіряє наявність посвідчення ф. 81 у працівників пункту обміну.
365. При супроводженні пошти одним працівником обмін здійснюється біля борту автомобіля. У цьому разі пошта переноситься до приміщення пункту обміну працівниками цього пункту обміну.
Забороняється залишати пошту без нагляду або доручати охорону її іншим особам.
366. У кожному пункті обміну працівник, відповідальний за обмін пошти, зобов'язаний здійснювати огляд зовнішнього стану пошти, а також звертати увагу на стан самопочуття водіїв-супровідників. При наявності підозри щодо стану самопочуття водія-супровідника вживати необхідних заходів для обстеження його в медичних закладах за місцезнаходженням.
367. Доставлена пошта в пункті обміну приймається від водія-супровідника працівниками, на яких покладені обов'язки приймання і здавання пошти. Приймання пошти здійснюється встановленим порядком: поштові відправлення з відмітками "Урядове", "Експрес", страхові мішки і мішки з міжнародною поштою, посилки з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і з відміткою "Обережно", контейнери приймаються з поіменною перевіркою, решта пошти (мішки з кореспонденцією, мішки з періодичними друкованими виданнями і посилки) - рахунком.
368. Пошта, що належить до прямої передачі на інший маршрут, приймається в першу чергу за двома примірниками окремої накладної ф. 16 і негайно доставляється працівниками пункту обміну до відповідного транспортного засобу.
До прямої передачі включаються поштові відправлення з відмітками "Урядове", "Експрес", мішки з письмовою кореспонденцією та мішки з періодичними друкованими виданнями.
369. При обміні пошти категорично забороняється кидати закриті речі і посилки, особливо з відміткою "Обережно", та брати їх за перев'яз.
Працівник пункту обміну, що приймав пошту, розписується за одержану пошту в маршрутних накладних ф. 24, ф. 24м (загальній накладній ф. 16), зазначаючи кількість одержаних речей (літерами) та години і хвилини прибуття пошти. Розписка засвідчується відбитком календарного штемпеля. Маршрутні накладні ф. ф. 24, 24м (один примірник загальної накладної ф. 16) повертається супровіднику.
Відсутність супровідних документів на поштові відправлення, пошкодження або заміна поштових відправлень та інші порушення, встановлені працівниками пункту обміну при прийманні пошти від супровідника, оформляються згідно з вимогами пп. 429-442 цього Порядку.
370. Після вивантаження пошти з автомобіля супровідник починає приймання пошти від працівників з даного пункту обміну (відділення поштового зв'язку). Працівники пункту обміну, на яких покладено обов'язки з обміну пошти, надають супровіднику супровідні документи на пошту, що відправляється. Пошта приймається з першим примірником загальної накладної ф. 16, на копії якої він розписується за одержану пошту. Пошта, що відправляється з пункту обміну, записується на зворотному боці маршрутної накладної ф. 24 (ф. 24м).
371. Наявна в пункті обміну пошта для іншого пункту обміну, розташованого за тим самим маршрутом, приписується до окремої накладної ф. 16, що складається в даному пункті обміну, і записується в маршрутну накладну ф. 24 (ф. 24м), на вільному місці, після записів, зроблених у початковому або кінцевому пунктах маршруту. Накладна ф. 16 складається в двох примірниках: перший вручається супровіднику разом з поштою, а на другому він розписується за прийняту пошту. Крім того, водійсупровідник розписується за прийняту пошту на накладних ф. 24 (ф. 24м).
372. У разі зміни супровідників пошти в дорозі працівники пункту обміну, де відбувається зміна, приймають пошту від одного супровідника і здають її іншому разом з окремими накладними ф. 16 і заново складеною маршрутною накладною ф. 24 (ф. 24м).
373. При поверненні в початковий пункт маршруту пошта, що була прийнята на маршруті, перший примірник маршрутної накладної ф. 24 (ф. 24м) та окремі накладні ф. 16 здаються працівникам, які приймають пошту. При цьому перевіряється правильність оформлення пошти, порядок її здавання і одержання розписок у пунктах обміну, розташованих на маршруті. Про результати перевірки в маршрутній накладній робиться відмітка.
Працівник, який здійснює контроль, приймає від супровідника валізу, порожні мішки, посвідчення ф. 81 та перевіряє додержання розкладу руху автомобіля на даному маршруті. При виявленні будь-яких порушень вживаються відповідні заходи.
374. Якщо пошту за передбаченим розкладом маршрутом (магістральним, внутрішньообласним, міжрайонним, внутрішньорайонним, міським) не відправлено, про причини невідправляння та вжиті заходи негайно повідомляється відповідному диспетчерському пункту для інформування пунктів обміну, розташованих на цьому маршруті. Крім того, повідомляється диспетчерська служба філіалу, а також Центральна диспетчерська служба підприємства.
375. Для перевезення пошти міжрайонними і внутрішньорайонними поштовими маршрутами можуть використовуватись автобуси, які здійснюють регулярні рейси на установлених маршрутах міжміського та приміського сполучення.
376. Автобусами загального користування пошта відправляється відповідно до вимог Правил перевезення пошти автомобільним транспортом і згідно з угодами, укладеними філіалами ДППЗ з автопідприємствами.
377. Пасажирськими автобусами загального користування можуть відправлятися мішки з письмовою кореспонденцією і мішки з періодичними друкованими виданнями. Пошта перевозиться в супроводі як працівників поштового зв'язку, так і водіїв (кондукторів) автобусів. Пошта доставляється працівниками зв'язку до автобусної станції початкового і кінцевого пунктів не пізніше ніж за 10 хвилин до відправляння автобуса.
378. На кожний пункт здавання пошти виписується накладна ф. 16 у двох примірниках, а також маршрутна накладна ф. 24 на відповідний рейс автобуса. Приймання пошти в початковому пункті здійснюється водієм автобуса з видачею розписки про кількість прийнятої пошти та час її приймання.
379. Видача пошти працівникам поштового зв'язку в транзитних і кінцевому пунктах здійснюється під розписку в маршрутній накладній ф. 24 після зупинки автобуса.
Глава 23
ОБМІН ПОШТИ З ПОШТОВИМИ ВАГОНАМИ, МОРСЬКИМИ І РІЧКОВИМИ СУДНАМИ. ПОРЯДОК ВІДПРАВЛЯННЯ ПОШТИ
380. Обмін пошти з поштовими вагонами (морськими і річковими суднами) здійснюють ЗВ, ЦОПП, ЦОП, поштамти, вузли поштового зв'язку та відділення поштового зв'язку.
Напередодні щорічних змін або коректувань розкладів руху пасажирських поїздів ДППЗ складається Перелік поїздів, задіяних для перевезення пошти. Включення поштових вагонів у состави поїздів здійснюється на підставі даного Переліку.
З ініціативи ДППЗ зміни до Переліку можуть вноситися протягом року. Разові заявки на включення вагонів до составів поїздів у межах однієї або двох залізниць подаються безпосередньо філіями ДППЗ до місцевих управлінь, а в разі задіяння більше трьох залізниць заявки подаються ДППЗ до Укрзалізниці.
381. Порядок обміну пошти в пунктах міжнародного поштового обміну України з поштовими вагонами міжнародних маршрутів і морськими суднами міжнародного сполучення регламентується Актами Всесвітнього поштового союзу, Правилами приймання і відправляння пошти пунктами міжнародного поштового обміну, Кодексом торговельного мореплавства, цим Порядком.
382. У містах, де є ЗВ (ЦОПП, ЦОП), об'єкти поштового зв'язку безпосередній обмін пошти з поштовими вагонами не проводять, а здають і одержують пошту через ЗВ (ЦОПП, ЦОП). Пошта на адресу ЗВ (ЦОПП, ЦОП) приписується до загальної накладної, яка складається в трьох примірниках, за рішенням дирекцій поштового зв'язку загальні накладні можуть складатися відповідно до особливостей технологічних процесів обробки пошти (окремо чи за видами або групами пошти). До загальних накладних приписуються всі окремі накладні на пошту, що відправляється.
383. Посилки з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, а також з відмітками "Урядове", "Обережно", "Авіа", "Фрукти", "Овочі", з яких не складаються прямі групи, при відправлянні з початкового пункту маршруту поштового вагона (каюти), незалежно від кількості, приписуються до окремих накладних ф. 16, адресованих на поштовий вагон (каюту) безпосереднього обміну. Окремі накладні включаються до загальної накладної на адресу поштового вагона (каюти). В інших пунктах обміну такі посилки при невеликій кількості (до 5 шт.), приписуються до загальної накладної на адресу поштового вагона (каюти) безпосереднього обміну.
Листи, бандеролі з оголошеною цінністю, у разі наявності одного - двох відправлень, у пунктах обміну можуть бути здані до поштового вагона без запакування їх в мішок, з поіменною припискою до загальної накладної ф. 16.
Посилки для пунктів обміну в межах двох годин прямування поштового вагона, а для приміських поїздів - перших трьох пунктів обміну, якщо до них не склалися прямі групи, приписуються до окремих накладних.
384. ЗВ (ЦОПП, ЦОП), а також пункти обміну з великим обсягом роботи виділяють для обміну пошти з поштовими вагонами (каютами) не менше двох працівників.
Підготовлена до відправляння поштовим вагоном (каютою) пошта разом з першими двома примірниками накладної ф. 16 видається під розписку на третьому примірнику накладної працівнику, який супроводжує і обмінює пошту з поштовим вагоном (судном). Якщо обмін пошти з поштовим вагоном (каютою) здійснює особисто начальник відділення поштового зв'язку, накладна ф. 16 складається в двох примірниках.
385. Працівники зв'язку, які здійснюють обмін пошти, доставляють її на залізничну станцію (пристань) і підвозять до місця зупинки поштового вагона (судна) завчасно, але не пізніше як за 10 хвилин до прибуття поїзда (судна).
386. Обмін пошти здійснюється в передбачений розкладом руху час стоянки поїзда (судна). У разі запізнення поїзда (судна) і скорочення його стоянки обмін пошти має бути проведений за час стоянки. Зупинка поїзда стоп-краном з причин неповного обміну категорично забороняється.
387. Строки приймання і здавання пошти в початкових та кінцевих пунктах визначаються керівником об'єкта поштового зв'язку, у підпорядкуванні якого знаходяться бригади поштових вагонів, за погодженням з керівниками об'єктів поштового зв'язку початкових та кінцевих пунктів, з урахуванням кількості пошти, що підлягає прийманню і здаванню, а також умов обміну.
388. Працівники, які проводять обмін, пред'являють посвідчення ф. 81 на право супроводження та обміну пошти і накладну на доставлену пошту. Спочатку пошта видається з вагона (каюти), а після цього приймається у вагон (каюту). У пунктах, де передбачено зупинку поїзда на 5 хвилин і менше, обмін пошти здійснюється без заходження до вагону працівника, який прибув для обміну пошти.
389. У початкових та кінцевих пунктах маршруту прямування пошта приймається і здається загальним рахунком, за винятком поштових відправлень з відмітками "Урядове", "Експрес", міжнародних і страхових мішків, контейнерів, посилок з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, які приймаються з поіменною перевіркою. У транзитних пунктах з короткочасною стоянкою поїзда поштові відправлення з відмітками "Урядове", "Експрес", міжнародні і страхові мішки, посилки з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за браком часу можуть прийматися рахунком з обов'язковою подальшою поіменною перевіркою після відправляння поїзда.
Рахунок пошти, що приймається, ведеться вголос. Кількість прийнятої пошти звіряється з підсумками в документах. Працівники зв'язку, обмінюючи пошту, зобов'язані переглянути адреси поштових відправлень і речей, а також перевірити цілість оболонок, швів, перев'язу та печаток (пломб). За невідповідність пошти, приписаної до супровідних документів, і здавання її з порушенням плану направлення відповідають працівники поштового вагона (каюти).
390. При обміні забезпечується вивантаження всієї пошти, яка належить до здавання в пункті обміну. Пошта здається і приймається в такій послідовності: поштові відправлення з відмітками "Урядове", "Експрес", мішки з письмовою кореспонденцією і з періодичними друкованими виданнями, міжнародні мішки, страхова пошта, посилки з кінофільмами.
Адекватна послідовність установлюється при неможливості завантажити до комори поштового вагона всієї підготовленої до відправляння пошти. У цьому випадку в накладній перераховується незавантажена пошта і зазначається причина. Відмітку про причину незавантаження пошти підписують начальник поштового вагона і працівник, який здійснював обмін (супроводження) пошти, або проставляється відбиток особистого штампа, який засвідчується відбитком календарного штемпеля поштового вагона.
У початкових і кінцевих пунктах маршрутів поштових вагонів, а також у пунктах відчеплення поштових вагонів послідовність приймання і здавання пошти визначається на місцях за домовленістю між цими пунктами обміну.
391. Пошта, що належить до прямої передачі до іншого вагона, приймається порядком, визначеним у п. 368.
392. Посилки здаються в поштовий вагон групами, окремо до маршрутної і до транзитної комор відповідно до планів направлення. При цьому в першу чергу здається пошта на адресу останніх пунктів обміну даного маршруту.
Поштові вагони завантажуються з урахуванням їхньої вантажопідйомності. Приймання пошти до поштового вагона (каюти) здійснюється порядком, визначеним у п. 362 цього Порядку.
393. Поштові відправлення і речі з пошкодженими оболонками, розкришеними або нечіткими печатками, пошкодженими пломбами, з обірваним перев'язом, а також посилки з явною нестачею маси в поштовий вагон (каюту), а також з поштового вагона (каюти) не приймаються. У цих випадках у накладній та її копії (під копіювальний папір) за підписом працівників, які здійснюють обмін пошти, робиться відповідна відмітка: "Посилку N 36 з Одеси до Ковеля не прийнято - відсутній відбиток страхової печатки" або "Страховий мішок N 5236 з Ялти до Києва не прийнятий - нечіткий відбиток страхової печатки".
Якщо час стоянки поїзда обмежений, що не дозволяє зробити таку відмітку, видається розписка за фактично прийняту кількість речей. Якщо при цьому не прийнято страховий мішок або посилку з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, бригада поштового вагона (каюти) або пункт обміну негайно повідомляють засобами електрозв'язку відповідний пункт обміну і складають повідомлення ф. 30 у двох примірниках.
Посилки з підмоченою оболонкою і ознаками можливого псування вкладення повинні відправлятися до місця призначення за актом ф. 51-1, в якому зазначається зовнішній стан посилки та за яких обставин це сталося.
Закриті речі або поштові відправлення, не прийняті бригадою поштового вагона (каюти), повертаються для належного оформлення до пункту обміну, де пошта готувалась для відправляння.
Несправні закриті речі і поштові відправлення, не прийняті з поштового вагона (каюти) під час обміну, здаються працівниками поштового вагона (каюти) для перепакування в наступному на маршруті прямування пункті обміну з актом ф. 51-1. В акті зазначається зовнішній стан поштового відправлення (речі). Несправні посилки (речі), крім посилок зі свіжими фруктами і овочами та посилок з відміткою "Обережно", разом з першим примірником акта запаковуються в мішок і здаються до пункту обміну за окремою накладною. На внутрішній накладній ф. 16 робиться відмітка "Посилка N ___ з оголошеною цінністю на ______ із ______________ з актом для перепакування".
Поштові відправлення (речі), які за своїм розміром не вміщуються в мішок, а також посилки зі свіжими фруктами і овочами та відмітками "Обережно" здаються відкрито з відміткою в накладній "З актом для перепакування". Пошкоджені місця додатково опечатуються страховою печаткою поштового вагона. Перший примірник акта додається до накладної ф. 16, а другий - до копії накладної.
Пошкоджені поштові відправлення і речі, виявлені при здаванні пошти в кінцевому пункті прямування поштового вагона (судна), від роз'їзної бригади приймаються в усіх випадках працівниками кінцевого пункту обміну. Оформлення зазначених відправлень (речей) здійснюється в присутності начальника поштового вагона або його заступника, які також підписують акт. У такому самому порядку оформляється дефектна пошта в пунктах відчеплення поштового вагона.
394. Поштові відправлення (речі), перев'язи, печатки або оболонки яких пошкоджені під час приймання пошти з поштового вагона (каюти), не розкриваються, а місце пошкодження або перев'яз опечатується страховою печаткою поштового вагона (каюти), про що на супровідних документах робиться відмітка за підписами працівників, які брали участь в обміні пошти, і ставиться відбиток календарного штемпеля поштового вагона (каюти).
395. Заслані речі та поштові відправлення, виявлені під час обміну пошти, у вагон не приймаються, а в накладній та її копії під копіювальний папір робиться відмітка, яке поштове відправлення або річ не прийнято і з якої причини. Відмітка підписується працівниками, які здійснювали обмін пошти.
396. Якщо при прийманні пошти від працівників пункту обміну виявиться, що приписані до накладної поштові відправлення або закриті речі відсутні, працівник поштового вагона (каюти) дає розписку за фактично одержану кількість пошти. У цьому випадку в накладній ф. 16 та її копії під копіювальний папір робиться відмітка за підписами працівників, які здійснювали обмін пошти, наприклад: "У групі Бахмач прийнято тридцять посилок замість приписаних тридцяти двох".
Якщо термін стоянки поїзда дозволяє, то обов'язково з'ясовується, яке поштове відправлення або річ недоодержані. У разі неможливості перевірки під час обміну пошта поіменно перевіряється під час прямування поштового вагона (судна) і на ім'я керівника пункту обміну, який здав пошту, негайно надсилається повідомлення (телетайп, факс, електронна пошта), в якому зазначається, що саме не одержано, указується номер, місце призначення і приймання цього поштового відправлення (речі).
Якщо посилки, поштові відправлення з оголошеною цінністю, мішки (ящики) з письмовою кореспонденцією одержано без приписки, надсилається повідомлення (телетайпом, факсом, електронною поштою) пункту обміну або бригаді поштового вагона (каюти), які здали пошту без приписки.
397. При неповному прийманні пошти в поштовий вагон і невидачі розписки через короткочасну стоянку поїзда працівники поштового вагона негайно встановлюють, які поштові відправлення і речі недоодержані згідно з накладною. Повідомлення про загальну кількість прийнятих відправлень і речей, а також найменування та номери недоодержаних направляються рекомендованим службовим постпакетом до пункту обміну
При неповній видачі пошти з поштового вагона начальник поштового вагона повинен підтвердити з маршруту прямування, які поштові відправлення і речі залишились у вагоні. В обох випадках ці постпакети здаються з припискою до накладної ф. 16 у першому на маршруті прямування пункті обміну. Копії повідомлень підшиваються до документів бригади поштового вагона. Розписка проставляється за фактично одержану кількість пошти.
У разі неповного приймання пошти з поштового вагона і неодержання розписки працівники пункту обміну звіряють кількість фактично одержаної пошти за накладною і повідомляють об'єкт поштового зв'язку, якому підпорядкована бригада поштового вагона, про фактично одержану кількість пошти. Повідомлення відправляється рекомендованим службовим постпакетом з припискою до накладної ф. 16. Копія повідомлення долучається до документів пункту обміну.
398. Пошту, доставлену до поштового вагона (каюти) об'єктом поштового зв'язку, з яким не встановлено обмін за розкладом, роз'їзна бригада зобов'язана прийняти без перешкод і видати розписку про її одержання.
399. Якщо працівник, який здійснював обмін пошти з поштовим вагоном (каютою), повертає до пункту обміну копію накладної за здану пошту з розпискою, але без відбитка календарного штемпеля поштового вагона (каюти), на ім'я об'єкта поштового зв'язку, якому підпорядкована бригада поштового вагона (каюти), надсилається засобами електрозв'язку запит з проханням підтвердити кількість прийнятої пошти. Керівник об'єкта поштового зв'язку, одержавши такий запит, підтверджує кількість прийнятої пошти за видами, наприклад: "Прийнято за накладною 21 листопада 1999 року один мішок з кореспонденцією, один страховий мішок, три посилки. Заст. директора З. В. Соколенко".
У випадку приймання з поштового вагона посилки або страхового мішка з прихованими дефектами (потайний шов, замаскований додатковий вузол, страхова печатка, яку неможливо прочитати тощо) відповідальний працівник після приймання пошти від супровідника негайно відправляє повідомлення на адресу об'єкта поштового зв'язку, якому підпорядкована бригада поштового вагона, де зазначається характер виявленого дефекту і фактична маса посилки (страхового мішка).
400. У разі явки працівника зв'язку до поштового вагона (судна) без посвідчення ф. 81 на право супроводження та обміну пошти або без накладної пошта від нього приймається, але йому видаються тільки мішки з письмовою кореспонденцією і мішки з періодичними друкованими виданнями. На обох примірниках накладної поштового вагона під копіювальний папір робиться відповідна відмітка, наприклад: "Працівник вузла зв'язку Бахмач прибув на обмін з поштовим вагоном поїзда 244 Шепетівка - Харків без посвідчення ф. 81. Видано мішків з кореспонденцією 5, з періодичними виданнями - 10. Решту пошти не видано".
Про неповний обмін пошти начальник поштового вагона (каюти) повідомляє (телетайпом, факсом, електронною поштою) керівника об'єкта поштового зв'язку, працівник якого допустив порушення, відповідний філіал ДППЗ, а також центральну диспетчерську службу ДППЗ. Наприклад:
"Бахмач Чернігівської Вузол поштового зв'язку Чернігівська дирекція поштового зв'язку Диспетчерський пункт Київ ЦДС УДППЗ "Укрпошта"
Працівник вузла поштового зв'язку Бахмач 25 листопада прибув до обміну ПВ 244 Шепетівка - Харків без посвідчення (накладної). Страхову пошту кількістю 42 речі здано Конотопі ВПН Боженко".
Якщо пошту доставлено без накладних, у повідомленні зазначається кількість прийнятої пошти за видами. Копія повідомлення долучається до документів поштового вагона (каюти). Пошта, що доставлена без накладних, бригадою поштового вагона (каюти) приписується до накладної ф. 16. Накладна складається в двох примірниках під копіювальний папір, із записом у ній найменування і кількості прийнятих поштових відправлень та речей за видами.
При тривалій стоянці поїзда (судна) поштові відправлення записуються до накладної поіменно. Перед записом у накладній зазначається: "Пошту доставлено з ____________ вузла поштового зв'язку без накладної". Накладна підписується працівниками, які здійснювали обмін пошти (хто здавав і приймав пошту), наприклад: "Здав пошту супровідник Лисовець. Прийняв чотири речі ВПН Іванченко". Перший примірник накладної залишається в поштовому вагоні (каюті), а другий видається працівнику, який здійснював обмін пошти.
Якщо під час стоянки поїзда (судна) не було можливості скласти поіменну накладну, вона складається в дорозі. У її заголовку зазначається: "Вдруге, детально". Перший примірник цієї накладної надсилається службовим рекомендованим постпакетом керівнику пункту обміну, від якого одержано пошту без накладної, а другий - долучається до документів поштового вагона (каюти).
401. У разі неявки до обміну працівника пункту обміну начальник поштового вагона (каюти) з наступного пункту обміну повідомляє про необмін пошти. Повідомлення складається і адресується в порядку, зазначеному в п. 398 цього Порядку.
Копія повідомлення долучається до документів поштового вагона (каюти).
402. Пошта, яку не видано з поштового вагона (каюти) з причин неявки працівника на обмін або коли він прибув без посвідчення ф. 81 на право супроводження та обміну пошти, а також пошта, не здана з вини бригади поштового вагона (каюти), підлягає видачі в наступному пункті обміну за окремою накладною з урахуванням можливості забезпечення її передачі на перший зустрічний поштовий вагон (судно).
Накладні на нездану пошту складаються в трьох примірниках: два примірники видаються разом з поштою працівникові, який здійснює обмін, для передачі в зустрічний поштовий вагон, третій підшивається до документів. У випадках, коли пошта передається на зустрічний поштовий вагон (судно) без завезення її до пункту обміну, працівник, який здійснює обмін пошти, отримує за цю пошту розписку на копії окремої накладної, що була складена в поштовому вагоні. Якщо пошта завозиться до пункту обміну, окремі накладні поштового вагона включаються до загальної накладної для цього пункту обміну.
403. Пункт обміну, який одержав зазначену пошту, вживає заходів з прискорення відправляння її за призначенням і повідомляє про це ЦДС ДППЗ і в копії - об'єкт поштового зв'язку, якому підпорядкована роз'їзна бригада, що не здала пошту.
404. Посилки на адресу юридичних осіб з поштового вагона (каюти) приписуються до накладної ф. 16 із зазначенням їхніх номерів. При можливості група посилок видається адресату безпосередньо в пункті обміну.
Представник юридичної особи, уповноважений на одержання пошти, одержує посилки і окремі накладні та розписується на копії загальної накладної.
Глава 24
ВІДПРАВЛЯННЯ І ОБМІН ПОШТИ ПРИ ПЕРЕВЕЗЕННІ ПОВІТРЯНИМИ СУДНАМИ
405. Права, обов'язки і відповідальність авіапідприємств і Державного підприємства поштового зв'язку України при перевезенні пошти повітряними суднами визначаються Повітряним кодексом України, Законом України "Про поштовий зв'язок", Правилами перевезення пошти повітряними суднами, затвердженими сумісним наказом Державного комітету зв'язку та інформатизації України і Міністерства транспорту України 06.08.99 N 105/297 та зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 05.07.99 за N 435/3728, цим Порядком, а також угодами, які укладаються щорічно адміністраціями зацікавлених сторін.
406. Для перевезення пошти повітряними суднами транзитні об'єкти поштового зв'язку зобов'язані здавати авіапідприємствам поштові відправлення, запаковані в справні, міцні стандартні мішки з брезентових, льняних або полімерних матеріалів відповідно до вимог, викладених у п. 344 цього Порядку. Мішки для пересилання страхових поштових відправлень повинні мати окантовку.
407. Посилки, що пересилаються у відкритому вигляді повітряними суднами, які мають згідно з розкладом більше ніж одну посадку, у пунктах відправляння підлягають маркуванню.
Посилки маркуються в такому порядку: на лівому боці посилки (де розміщений ярлик ф. 2) наклеюється маркувальний ярлик ф. 15, де вказується назва аеропорту місця призначення або перевантаження залежно від того, до якого пункту оформлене документами перевезення. Напис повинен бути чіткий і зроблений великими літерами.
408. У пунктах перевантаження авіапосилок з одного рейсу на інший пункти обміну виконують їх перемаркування шляхом перекреслення попереднього ярлика ф. 15 і наклеювання нового із зазначенням аеропорту місця здавання посилок.
Посилки, що пересилаються прямими рейсами повітряних суден (без посадок), маркуванню не підлягають.
409. Бланки супровідних адрес до посилок, які пересилаються в закритому вигляді, запаковуються в мішки разом з посилками і накладними ф. 16.
При відкритому пересиланні посилок бланки супровідних адрес вкладаються в спеціальні конверти ф. 33, окремо для кожного пункту посадки повітряного судна.
410. До мішків, які відправляються повітряними суднами, прикріплюються адресні бирки з заглибиною для печатки і з наклеєним адресним ярликом ф. 14 або ярлик з коленкору, пластичного матеріалу, міцного картону тощо (мал. 73), на якому вказується категорія або вид поштових відправлень, що пересилаються в мішках ("Урядове", "Експрес", "Міжнародна", "Страхова" тощо), найменування поштового вузла місця запакування мішка, місце відправляння, чітке найменування аеропорту - місця здавання мішка, місце призначення, номер і маса мішка. Ярлик штемпелюється і підписується працівниками, які запаковували мішок.
Мал. 73. Зразок оформлення ярлика ф. 14
Адресні ярлики розрізняються за кольором відмітної смуги по діагоналі:
а) для мішків з урядовою, "Експрес", міжнародною і страховою поштою - смуга червоного кольору;
б) для мішків з кореспонденцією і періодичними друкованими виданнями - смуга синього кольору.
411. Маса мішків з поштою повинна бути не менше 5 кг. Мішки з кореспонденцією і періодичними друкованими виданнями масою до 5 кг, які відправляються в один пункт посадки повітряного судна, запаковуються в один загальний мішок, в який вкладається накладна ф. 16. Копія накладної залишається в пункті відправляння пошти. Зменшення маси допускається як виняток лише для відправляння мішків з урядовою, міжнародною та страховою поштою, а також у випадках відправляння в окремий пункт посадки не більше одного мішка масою до 5 кг.
412. Для відправляння пошти повітряними суднами складаються:
а) окремі накладні ф. 16а на поштові відправлення і речі - у двох примірниках (мал. 74) та переліки ф. 35 у двох примірниках на періодичні друковані видання;
б) загальні накладні ф. 16а на пошту, яка відправляється в кожний проміжний та кінцевий пункти посадки повітряного судна - у трьох примірниках (мал. 75);
в) рейсові накладні ф. 16б на всю пошту, що здається для відправляння кожним рейсом повітряного судна - у двох примірниках.
Окремі накладні ф. 16а (переліки ф. 35) приписуються до загальної накладної ф. 16а на адресу пункту обміну місця посадки повітряного судна. До цієї самої накладної приписуються поштові відправлення і речі (крім поштових відправлень з відмітками "Урядове", "Експрес", міжнародних, страхових мішків, посилок з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, з відміткою "Обережно"), які не включено до окремих накладних.
На кожний пункт посадки повітряного судна повинна складатись одна загальна накладна ф. 16а. Перший і другий примірники загальної накладної ф. 16а разом з першими примірниками приписаних до неї окремих накладних ф. 16а (переліків ф. 35) вкладаються в конверти ф. 33 окремо для кожного пункту посадки повітряного судна. Окремі накладні ф. 16а на страхову пошту вкладаються в конверт ф. 33 разом із загальною накладною.
На адресному боці конверта ф. 33 (мал. 76) зазначається найменування аеропорту пункту призначення пошти, номер рейсу і бортовий номер повітряного судна, найменування об'єкта поштового зв'язку, що відправляв пошту, загальна кількість накладних і переліків, вкладених у конверт, кількість поштових речей і відправлень (за видами), їх підсумок та загальна маса пошти.
Мал. 76. Зразок заповнення конверта ф. 33 із супровідними документами на пошту, відправлену повітряним судном
Відомості, зазначені на конверті ф. 33, підписуються працівником поштового зв'язку і завіряються відбитком календарного штемпеля.
413. До рейсової накладної ф. 16б, яка складається в двох примірниках, включаються загальні накладні ф. 16а. У рейсовій накладній ф. 16б (мал. 77) послідовно зазначаються пункти посадки повітряного судна, в які направляється пошта, її кількість за видами, а також загальна кількість та маса пошти до кожного пункту посадки, а при відправлянні пошти в контейнерах зазначаються номери контейнерів, їхня кількість, маса пошти "нетто" і загальна маса контейнерів "брутто".
Працівник зв'язку пункту відправляння пошти при аеропорті завчасно уточнює в авіапідприємств бортовий номер повітряного судна, який зазначається на загальних та рейсових накладних і конвертах.
Підготовлену до відправляння пошту разом з рейсовою накладною ф. 16б і конвертами ф. 33 із вкладеними супровідними документами здають під розписку на копії рейсової накладної працівникові авіапідприємства, уповноваженому на приймання пошти. У розписці за прийняту пошту літерами зазначається кількість речей, дата і час приймання, посада і прізвище працівника, який прийняв пошту. Розписка завіряється відбитком особистого штампа працівника авіапідприємства або штампа цього авіапідприємства.
Копія рейсової накладної ф. 16б з розпискою працівника авіапідприємства залишається в пункті відправляння пошти, а перший її примірник з відміткою авіапідприємства про відправляння пошти зберігається в аеропорту місця відправляння.
414. На місцевих повітряних лініях з одним пунктом посадки повітряного судна і на лініях, де пошта здається безпосередньо члену екіпажу (пілоту, бортпровіднику), рейсова накладна ф. 16б може не складатися. У цьому випадку загальна накладна ф. 16а складається в чотирьох примірниках. Розписка за прийняту і здану пошту робиться на копіях загальних накладних ф. 16а.
При відправлянні в пункт посадки літака невеликої кількості пошти, з якої не можуть бути складені групи, на кожний вид відправлень (речей) окремі накладні ф. 16а можуть не складатися. Пошта записується безпосередньо в загальну накладну ф. 16а, за винятком страхових мішків, мішків з урядовою та міжнародною поштою і посилок з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян та з відміткою "Обережно".
415. Страхові мішки, мішки з поштовими відправленнями "Експрес", урядовою та міжнародною поштою і посилки з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян та з відміткою "Обережно" пред'являються працівникові аеропорту або члену екіпажу (пілоту, бортпровіднику) групою, окремо від іншої пошти, і приймаються ним поіменно з перевіркою за накладними, а решта пошти - загальним рахунком з оглядом стану упаковки, цілості печаток (пломб) і перев'язу.
На копії рейсової накладної ф. 16б або загальній накладній ф. 16а вказується літерами кількість прийнятих речей, посада та прізвище працівника авіапідприємства, який прийняв пошту. Підпис працівника аеропорту засвідчується відбитком штампа (печатки) авіапідприємства.
Поштові відправлення і речі без належного маркування, з пошкодженою упаковкою, обірваним перев'язом, порушеними печатками (пломбами) працівниками авіапідприємств до пересилання не приймаються, про що на загальних накладних ф. 16а та рейсових накладних ф. 16б робиться відповідна відмітка, що засвідчується підписами працівника зв'язку та працівника авіапідприємства.
Прийнята від працівників зв'язку пошта доставляється на посадковий майданчик і завантажується в повітряне судно силами і засобами аеропорту. На місцевих повітряних лініях, у пунктах, де є тільки посадковий майданчик, або аеропортах без складських приміщень для зберігання вантажів пошта доставляється до повітряних суден силами і засобами об'єктів поштового зв'язку. Разом з поштою працівник вручає пілоту (бортпровіднику) перший і другий примірники загальної накладної ф. 16а, конверт ф. 33 з іншими документами. На третьому примірнику накладної ф. 16а пілот (бортпровідник) розписується за отриману пошту.
416. Підвезення пошти з пунктів обміну, які розташовані на території аеропортів, її завантаження в повітряні судна, а також вивантаження, транспортування до цих пунктів обміну здійснюються силами і засобами аеропортів.
Якщо в аеропорту немає пункту обміну, пошта видається працівникам зв'язку на складі аеропорту. Працівники зв'язку повинні прибути до аеропорту для приймання пошти в строки, що встановлені в договорах.
417. Приймаючи від працівника авіапідприємства (члена екіпажу) пошту, працівник зв'язку:
а) перевіряє наявність у конверті ф. 33 загальної накладної ф. 16а пункту посадки даного рейсу, а також окремі накладні ф. 16а і переліки ф. 35, які приписані до загальної накладної ф. 16а;
б) поіменно перевіряє урядові, "Експрес", міжнародні, страхові мішки і посилки з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімальних доходів громадян та з відміткою "Обережно", а решту поштових відправлень і речей - рахунком за загальними накладними ф. 16а, ретельно оглядаючи стан їхньої упаковки, перев'язу і цілість печаток (пломб), паперових стрічок.
Про приймання пошти працівник зв'язку розписується на копіях загальних накладних ф. 16а із зазначенням літерами кількості прийнятих речей. Якщо пошта приймається в пункті обміну, який розташовано на території аеропорту, розписка завіряється відбитком календарного штемпеля.
418. Якщо в проміжному чи кінцевому пунктах маршруту повітряного судна одержано дефектну пошту або не одержано поштові відправлення і речі, що приписані до накладної ф. 16а, чи сталася заміна міжнародних, страхових мішків, посилок з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян та з відміткою "Обережно", одержано пошту без документів або документи без пошти чи одержано заслану не за місцем призначення пошту, складається міжвідомчий акт у чотирьох примірниках: два примірники - для пункту обміну і два - для авіапідприємства. Усі примірники міжвідомчого акта мають рівну правову силу.
У міжвідомчому акті повинні бути наведені дані, що дозволять зробити правильні висновки при проведенні перевірки причин порушення Правил перевезення пошти повітряними суднами. Міжвідомчий акт підписується працівниками пункту обміну і авіапідприємства, посади яких визначені в договорах, завіряється відбитками календарного штемпеля і особистого штампа працівника аеропорту (штампа авіапідприємства).
Якщо після видачі розписки за прийняту пошту буде виявлено заміну посилок, мішків з кореспонденцією, мішків з періодичними друкованими виданнями, складається акт ф. 51-1 за підписами працівників пункту обміну. У разі встановлення вини авіапідприємства після перевірки складається також і міжвідомчий акт.
Про неодержання (заміну) поштових відправлень і речей повідомляється пункт обміну місця завантаження повітряного судна для проведення перевірки.
419. У разі пошкодження упаковки, перев'язу або печаток (пломб, паперових стрічок) мішків, посилок, поштові відправлення (речі) зважуються і їхня фактична маса звіряється з масою, зазначеною на ярлику і супровідних документах.
Для перевірки вкладення поштові відправлення (речі) розкриваються працівниками пункту обміну в присутності представника авіапідприємства. Додатково до міжвідомчого акта складається акт ф. 51-2 за спільними підписами працівників обох відомств, які брали участь у розкритті. Розписка за прийняту пошту видається працівником поштового зв'язку лише після підписання акта.
420. На місцевих повітряних лініях, де пошта приймається від членів екіпажу безпосередньо з борту повітряного судна, всі пошкодження (нестачі) поштових відправлень (речей), оформляються порядком, встановленим у п. 419 цього Порядку.
421. Пошта, яку не здано в пункті призначення з вини авіапідприємства, досилається безоплатно першим повітряним судном, що відлітає в цьому напрямку, з оформленням на неї документів, окремих від іншої пошти. У рейсовій (загальній) накладній працівником зв'язку робиться відмітка "Пошта провезена. Досилається безоплатно". Якщо найближчим часом не буде рейсу повітряного судна, цю пошту за погодженням з поштовим вузлом можна відправити до пункту призначення залізницею або іншим видом транспорту за рахунок авіапідприємства, яке допустило провезення пошти.
422. При одержанні пошти без супровідних документів працівник зв'язку спільно з представником авіапідприємства (членом екіпажу) складають міжвідомчий акт у чотирьох примірниках і накладну ф. 16а на одержану пошту в трьох примірниках з відміткою на ній: "Пошту одержано без документів, складено акт". Перші примірники накладної ф. 16а і міжвідомчого акта залишаються в пункті обміну, який одержав пошту, другий примірник накладної ф. 16 з розпискою працівника поштового зв'язку і два примірники міжвідомчого акта видаються представникові авіапідприємства (члену екіпажу), третій примірник накладної ф. 16 і один примірник міжвідомчого акта направляється до поштового вузла, що відправляв пошту.
При одержанні без супровідних документів поштових відправлень з відмітками "Урядове", "Експрес", міжнародної і страхової пошти акт складається в п'яти примірниках, один з яких використовується для пред'явлення санкцій.
Крім цього, до пункту завантаження повітряного судна засобами електрозв'язку або через диспетчерську службу направляється повідомлення, в якому вказується кількість одержаних без документів мішків і поштових відправлень за видами.
Якщо з будь-якої причини пошта не відправлена рейсовим повітряним судном, до всіх пунктів його посадки, куди не відправлена пошта, надсилається повідомлення. При відправлянні пошти позарейсовими повітряними суднами про це також посилається повідомлення до пунктів призначення пошти.
423. У разі припинення руху повітряних суден на окремих лініях, відміни рейсів або тривалої затримки вильоту повітряних суден і неможливості відправити пошту в найкоротший строк повітряним судном пошта повертається до пункту обміну при аеропорту, а там, де його немає, - до найближчого поштового вузла для відправляння її іншими видами транспорту. Про це складається міжвідомчий акт у чотирьох примірниках за підписами працівників пункту обміну та авіапідприємства. Один примірник акта надсилається пункту відправляння пошти для перерахунків з авіапідприємством за перевезені обсяги пошти і розрахунків за мішкотару з пунктом обміну. Другий і третій примірники міжвідомчого акта передаються авіапідприємству, а четвертий залишається в пункті обміну за місцем складання акта.
424. Усі питання з організації обміну як внутрішньої, так і міжнародної пошти та відправлення її повітряними суднами регулюються Правилами перевезення пошти повітряними суднами.
Глава 25
ОДЕРЖАННЯ ТА ОБРОБКА ПОШТИ
Загальний порядок одержання і перевірки пошти
425. Пошта, доставлена до об'єкта поштового зв'язку, приймається від супровідника працівниками, на яких покладені обов'язки з приймання та відправляння пошти, визначені в п. 353 цього Порядку.
Працівники, які приймають пошту, повинні:
а) поіменно перевірити за накладними урядові, міжнародні, з відміткою "Експрес" і страхові мішки, контейнери, посилки з оголошеною цінністю понад тридцять неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. У разі наявності страхового мішка з готівкою він негайно здається в комору на зберігання. Інша пошта приймається загальним рахунком з подальшою поіменною перевіркою;
б) ретельно оглянути зовнішній стан доставлених поштових відправлень і речей (цілість оболонок, печаток, пломб, перев'язу, окантовки страхових мішків тощо), перевірити правильність їх запакування і адресування.
Після цього працівник, відповідальний за приймання та відправляння пошти (у відділеннях поштового зв'язку - начальник або його заступник), у маршрутних накладних ф. 24 або ф. 24м (накладній ф. 16) зазначає кількість прийнятої пошти (літерами), час її приймання, учиняє підпис і ставить відбиток календарного штемпеля.
426. Урядові, страхові та міжнародні мішки, контейнери з поштовими відправленнями, адресовані на даний об'єкт поштового зв'язку, розкриваються двома працівниками (за винятком відділення або пункту поштового зв'язку, де за штатним розкладом працює тільки один начальник). Вкладення перераховується і поіменно перевіряється за внутрішньою накладною ф. 16, оглядається стан упаковки та перевіряється маса поштових відправлень.
Накладну підписують працівники, які розпаковували мішки (контейнери) і здійснювали перевірку.
Після виймання вкладень мішки і контейнери ретельно оглядаються зсередини з метою уникнення випадків залишення в них поштових відправлень. З цією самою метою оглядається і місце розкриття та перевірки поштових відправлень.
У пунктах обміну і в поштових вагонах маса поштових відправлень не перевіряється.
Мішки з урядовою та авіапоштою, мішки та відправлення з відміткою "Експрес" розпаковуються першочергово і ці відправлення негайно передаються для подальшої обробки.
При розкритті страхових мішків розрізається лише один оберт перев'язу шпагату, при цьому не допускається пошкодження пломби або печатки.
Замикаючі пристрої, за допомогою яких запаковуються мішки, розкриваються в залежності від конструкції, але при цьому пломба з відбитком найменування об'єкта поштового зв'язку не повинна бути пошкодженою.
Транзитні та заслані закриті речі і постпакети не розкриваються. Транзитні листи та бандеролі з оголошеною цінністю і супровідні адреси до транзитних посилок не штемпелюються.
427. Після перевірки вхідна і транзитна пошта передається на робочі місця подальшої обробки під розписку в накладній ф. 16, за якою вона надійшла, або за окремо складеною накладною ф. 16 у двох примірниках.
Оформлення порушень та дефектів, виявлених під час перевірки
428. Якщо працівник, який супроводжує пошту, під час обміну здає об'єкту поштового зв'язку посилку (закриту поштову річ), що має ознаки доступу до вкладення (з пошкодженою оболонкою, розкришеними або нечіткими печатками, обірваним або розтягнутим перев'язом, який можна легко зняти, або з явно недостатньою масою) і не оформлену актом ф. 51-1 як дефектну, така посилка (закрита поштова річ) об'єктом поштового зв'язку приймається і зважується в присутності супровідника. У маршрутній накладній ф. 24 (ф. 24м), під копіювальний папір у накладній ф. 16 робиться відмітка за підписами працівників, які приймали і здавали пошту, наприклад: "Посилка N 26 від 13.01.99 р. з Яготина в Уварівку прийнята з наявним доступом до вкладення, фактична маса _____", така сама відмітка робиться на бланку супровідної адреси. Відмітка засвідчується відбитком календарного штемпеля об'єкта поштового зв'язку, що одержав посилку.
429. У разі пошкодження перев'язу, печатки, оболонки поштового відправлення або речі під час обміну, обробки або навантаження відправлення (речі) не розкриваються, а опечатуються страховою печаткою відповідного виробничого підрозділу, при цьому перед опечатуванням обов'язково перевіряється маса відправлення (речі). У поштових вагонах маса відправлень (речей) не перевіряється. Про опечатування посилок на бланку супровідної адреси, а інших поштових відправлень (речей) - у накладній ф. 16 робиться відмітка, яка засвідчується підписом працівника, що здійснює перевірку, і відбитком календарного штемпеля.
430. У разі виявлення під час перевірки одержаної пошти порушень порядку приймання, обробки, пересилання поштових відправлень або несправності упаковки складається повідомлення ф. 30 або акт ф. 51-1.
431. Повідомлення ф. 30 складається у випадках:
а) непланового направлення (засилання) поштових відправлень і речей, а також порушень установлених строків їхнього пересилання;
б) одержання в об'єктах поштового зв'язку без приписки до документів реєстрованих поштових відправлень або постпакетів, урядових, міжнародних та страхових мішків, мішків з письмовою кореспонденцією та мішків з періодичними друкованими виданнями, контейнерів, мішків з поштовою тарою;
в) одержання реєстрованих поштових відправлень, реєстрів і накладних без відбитків календарного штемпеля (за винятком випадків оформлення накладних із застосуванням технічних засобів), без підписів, а також з необгрунтованими виправленнями;
г) одержання неправильно оформлених повідомлень про вручення внутрішніх (ф. 119) та міжнародних (CN07) поштових відправлень, надходження міжнародного поштового відправлення з повідомленням про вручення ф. 119 замість CN07;
ґ) виявлення неправильного стягнення тарифної плати за реєстроване відправлення (внутрішнє, міжнародне) та просте міжнародне відправлення;
д) передбачених п. 394 цього Порядку.
У повідомленнях ф. 30 зазначаються дані, що характеризують поштові відправлення, речі, супровідні документи (номер, місце і дата приймання відправлення, складання супровідних документів, звідки і за якими документами надійшли тощо), потім перераховуються всі недоліки, виявлені при перевірці (мал. 78).
Мал. 78. Зразок оформлення повідомлення ф. 30
При виявленні випадків непланового направлення (засилання), грубих порушень строків пересилання простих і рекомендованих листів, переказів, бандеролей до повідомлень долучаються адресні ярлики ф. ф. 9, 10, 11, 14, 17. Якщо поштове відправлення заслане, на звороті ярликів зазначається місце призначення, вид засланого відправлення і місце призначення, а в разі уповільнення - дати подачі і надходження. Ці помітки засвідчуються відбитком календарного штемпеля і підписом працівника, який здійснював перевірку.
Дані про заслані та уповільнені посилки, листи та бандеролі з оголошеною цінністю, мішки і контейнери та їхні номери зазначаються безпосередньо в повідомленнях ф. 30. Крім того, у повідомленні ф. 30 записується кількість ярликів та інших речових доказів (наприклад: "Надсилаються три ярлики ф. 9"),
432. Повідомлення ф. 30 складається в двох примірниках: перший примірник надсилається рекомендованим листом керівнику поштамту, вузла поштового зв'язку чи іншого підрозділу, якому підпорядкований об'єкт поштового зв'язку, що допустив порушення, а другий долучається до накладної ф. 16 (реєстру ф. 11) на вхідну пошту.
433. Одержані в транзитному об'єкті поштового зв'язку без приписки поштові речі та поштові відправлення (листи і бандеролі з оголошеною цінністю, посилки, рекомендовані листи з відмітками: "Вручити особисто", "Судова повістка", з повідомленням про вручення, рекомендовані повідомлення, рекомендовані бандеролі) приписуються до реєстрів, накладних, при яких вони були одержані, наприклад: "Одержана без приписки рекомендована бандероль N 602 подана 14.01.99 р. у ВПЗ Львів 10" або "Одержана без приписки посилка N 116 цінністю 80 грн., подана 16.01.99 р. у Ковелі 1", або "Одержана без приписки посилка N 186 з оголошеною цінністю 80 грн., подана 16.03.99 у Білій Церкві Київської обл.". Запис підтверджується підписом працівника, відповідального за перевірку одержаної пошти.
Такі поштові відправлення направляються за призначенням з припискою до супровідних документів загальним порядком.
434. Повідомлення ф. 30 при надходженні до поштамту, вузла поштового зв'язку чи іншого підрозділу реєструються. З'ясовується причина допущення порушення, від працівника, який допустив порушення, береться пояснення, вживаються необхідні заходи з попередження порушень.
435. Акти форми N 51-1 та N 51-2 складаються відповідно до наданих зразків (мал. 79 - 82) у випадках:
а) неодержання приписаних до накладних закритих поштових речей і поштових відправлень, мішків і пачок з періодичними друкованими виданнями або одержання замість приписаних інших поштових речей (поштових відправлень), не зазначених в накладних;
б) відсутності супровідних документів у закритих речах і постпакетах, а також окремих накладних на пошту, приписану до загальної накладної;
в) нестачі вкладення в закритих речах (постпакетах), а також відсутності (недоодержання) приписаних рекомендованих відправлень, рекомендованих повідомлень про вручення поштових відправлень і поштових переказів;