12. Пункт "К" - якщо вогні злітно-посадкової смуги затемнені, треба вказати "YES" та відповідно "L", "R" або обидві "LR", якщо дивитись від порога, який має менший номер позначення злітно-посадкової смуги.
13. Пункт "L" - коли планується зробити подальше очищення, треба вказати довжину та ширину злітно-посадкової смуги або "TOTAL", якщо буде очищена злітно-посадкова смуга повністю.
14. Пункт "M" - вказати в UTC передбачуваний час завершення робіт.
15. Пункт "N" - щоб описати умови на рульовій доріжці, може використовуватися код для пункту "F"; якщо рульові доріжки, які обслуговують взаємодіючу злітно-посадкову смугу, недоступні - вказати "NO".
16. Пункт "P" - якщо необхідно, вкажіть "YES" та бічну відстань у метрах.
17. Пункт "R" - код для пункту "F" може використовуватися для того, щоб описати умови на пероні; вкажіть "NO", якщо перон непридатний.
18. Пункт "S" - вказати у UTC передбачуваний час проведення наступного спостереження/вимірювання.
19. Пункт "T" - описати відкритим текстом будь-яку важливу оперативну інформацію, завжди вказуючи довжину забрудненої злітно-посадкової смуги (пункт "D)") та ступінь забруднення (пункт "F") злітно-посадкової смуги для кожної третини злітно-посадкової смуги (у відповідних випадках) у відповідності до таблиці:
10% - якщо забруднення злітно-посадкової смуги менше 10%;
25% - якщо забруднення злітно-посадкової смуги складає 11-25%;
50% - якщо забруднення злітно-посадкової смуги складає 26-50%;
100% - якщо забруднення злітно-посадкової смуги складає 51-100%.
Додаток 4
до пункту 3.2.1.9
Правил обслуговування
аеронавігаційною інформацією
ФОРМАТ ASHTAM ( za913-04 )
ПОЯСНЕННЯ ДО ФОРМАТУ ASHTAM
1. Загальні положення
1.1. ASHTAM містить інформацію про стан вулканічної діяльності, коли зміна цієї діяльності має або передбачається, що буде мати, важливе з точки зору експлуатації значення. Ця інформація надається з використанням наведеного в пункті 3.5 нижче колірного коду стадії тривоги, що позначає вулканічну діяльність.
1.2. Якщо в результаті вулканічного виверження утвориться хмара попелу, що має важливе з точки зору експлуатації значення, до ASHTAM також вводиться інформація про місцезнаходження, розміри і рух хмари попелу, а також про маршрути й ешелони польоту, що підпадають під його вплив.
1.3. Випуск ASHTAM з даними про вулканічне виверження, зазначеними у пункті 3 нижче, не повинний затримуватися до одержання всієї інформації, передбаченої в пунктах "А"-"К"; повідомлення повинне випускатися одразу ж після одержання повідомлення про те, що відбувається або очікується, що відбудеться виверження або зміна стану вулканічної діяльності, що має важливе з точки зору експлуатації значення, або повідомлення про хмару попелу. У разі очікуваного виверження і, отже, за відсутності на даний момент хмари попелу варто заповнити пункти "A"-"E", а в пунктах "F"-"I" зазначити "не застосовується". Таким чином, якщо повідомляється інформація про хмару вулканічного попелу, наприклад у спеціальному повідомленні з борту, але вулкан на даний момент невідомий, то спочатку до одержання додаткової інформації варто випускати ASHTAM, у якому відповідним чином заповнюються пункти "F"-"K", а в пунктах "A"-"E" зазначається "невідомо", базуючись на спеціальному повідомленні з борту. За іншими обставинами, якщо інформація для конкретного пункту "А"-"Д" відсутня, то зазначається "ні".
1.4. Максимальний термін дії ASHTAM становить 24 години. При зміні стадії тривоги випускається новий ASHTAM.
2. Скорочений заголовок
Після звичайного заголовка повідомлення AFS вводиться скорочений заголовок "ТТ AAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB)" для полегшення автоматичної обробки повідомлень ASHTAM у комп'ютерних банках даних. Пояснення зазначених умовних позначень таке:
ТТ - умовна позначка даних ASHTAM - VA;
АА - географічна умовна позначка держав, наприклад, NZ - Нова Зеландія;
іііі - серійний номер ASHTAM, що позначається групою з чотирьох цифр;
CCCC - чотирилітерний покажчик місцезнаходження відповідного району польотної інформації;
MMYYGGgg - дата/час повідомлення, де ММ - місяць, наприклад січень - 01, грудень - 12; YY - число місяця; GGgg - час у годинах (GG) і хвилинах (gg) UTC;
(BBB) - необов'язкова група для виправлення повідомлення ASHTAM, розповсюдженого раніше з однаковим серійним номером - COR.
У позначенні "(BBB)" використовуються дужки для вказівки того, що дана група є необов'язковою.
Приклад
Скорочений заголовок ASHTAM для FIR Окленд океанічний, повідомлення від 7 листопада о 06.20 UTC:
VANZ0001 NZZO 11070620.
3. Зміст ASHTAM
3.1. Пункт "А"
Район польотної інформації, що підпадає під вплив ASHTAM; еквівалент покажчика місцезнаходження, наведеного у скороченому заголовку, відкритим текстом; у даному прикладі "FIR Окленд океанічний".
3.1. Пункт "В"
Дата і час (UTC) першого виверження.
3.3. Пункт "С"
Назва і номер вулкана, зазначені у додатку Н до Керівництва ICAO з "хмар" вулканічного попелу, радіоактивних матеріалів і токсичних хімічних речовин (Doc 9691) і на карті світу з інформацією про вулкани й основні аеронавігаційні особливості.
3.4. Пункт "D"
Широта/довгота вулкана в цілих градусах або радіал і віддалення вулкана від навігаційного засобу.
3.5. Пункт "Е"
Колірний код стадії тривоги, що позначає вулканічну діяльність, у тому числі будь-який колірний код колишньої стадії тривоги (дивись таблицю).
Колірний код стадії тривоги, що позначає стан вулканічної діяльності або будь-які інші зміни попереднього стану діяльності, повинний передаватися до районного диспетчерського центру відповідною установою з вулканології відповідної держави, наприклад "СТАДІЯ ТРИВОГИ "ЧЕРВОНИЙ" ПІСЛЯ "ЖОВТИЙ" або "СТАДІЯ ТРИВОГИ "ЗЕЛЕНИЙ" ПІСЛЯ "ОРАНЖЕВИЙ".
3.6. Пункт "F"
Якщо повідомляється про хмару вулканічного попелу, що має важливе з точки зору експлуатації значення, вказується горизонтальний розмір і основа/вершина хмари попелу, використовуючи широту/довготу (у цілих градусах) і абсолютні висоти в тисячах метрів (футів) та/або радіал і віддалення від вулкана-джерела. Спочатку інформація може ґрунтуватися тільки на спеціальному повідомленні з борту, однак наступна інформація може бути деталізована на підставі даних відповідного органу метеорологічного спостереження та/або консультативного центру з вулканічного попелу.
3.7. Пункт "G"
Вказується прогнозований напрямок руху хмари попелу на обраних рівнях на підставі інформації відповідального органу метеорологічного спостереження та/або консультативного центру з вулканічного попелу.
3.8. Пункт "Н"
Вказуються маршрути і ділянки маршрутів, а також ешелони польоту, що піддаються впливу, або передбачається, що вони будуть піддані впливу.
3.9. Пункт "I"
Вказуються закриті райони повітряного простору, маршрути або ділянки маршрутів і наявність альтернативних маршрутів.
3.10. Пункт "J"
Вказується джерело інформації, наприклад, "спеціальне повідомлення з борту" чи " установа з вулканології" тощо. Завжди вказується джерело інформації незалежно від того, чи дійсно відбувається виверження та чи повідомлено про хмару попелу чи ні.
3.11. Пункт "К"
На додаток до вищевказаної інформації включаються відкритим текстом будь-які дані, що мають важливе з точки зору експлуатації значення.
Додаток 5
до підпункту 3.2.2.12
Правил обслуговування
аеронавігаційною інформацією
ДЕРЖАВНИЙ ДЕПАРТАМЕНТ АВІАЦІЙНОГО ТРАНСПОРТУ
Форма заповнення змін до AIP України
| N п/п | Посилання на AIP | Текст(1) поправки/доповнення до AIP, NOTAM | Дата набуття чинності | Тип інфор- мації(2) | |
| Розділ АІР(3) | Номер сто- рінки АІР(4) | ||||
______________
(1) При заповненні цієї форми пропуски не допускаються. Текст подається російською та англійською мовами з посиланням на закон чи норму, яким воно вводиться.
(2) Вказати тип інформації: постійна або тимчасова (із зазначенням терміну дії).
(3) За кожним розділом AIP (наприклад GEN, ENR, AD) слід подавати окремий примірник.
(4) Вказати всі сторінки AIP, яких стосується ця поправка.
Зворотній бік Форми заповнення змін до AIP України
------------------------------------------------------------------
|Відповідальний орган за |Відповідальний орган за надання |
|аеронавігаційну інформацію |аеронавігаційної інформації |
| | |
|Державний департамент |Міністерство/Департамент/ |
|авіаційного транспорту |Підприємство/Управління/Відділ |
| |................................|
|Адреса:........................|................................|
|...............................|Адреса:.........................|
|...............................|................................|
|Телефон:.......................|............................... |
|Факс:..........................|Телефон:........................|
|E-mail:........................|Факс:...........................|
| |E-mail:.........................|
|Наведені нижче дані дозволені | |
|до публікації у зазначеному |Відповідальна особа за надання |
|вигляді |інформації |
| |................................|
|Директор/Заступник |Підпис...........Дата...........|
|директора/Начальник управління | |
|...............................| |
|Підпис.........Дата............| |
|-------------------------------+--------------------------------|
|Проведено консультації з |Відповідальний орган за |
|управліннями/відділами |публікацію аеронавігаційної |
|Укравіатрансу |інформації |
| |Служба аеронавігаційної |
|Телефон:.......................|інформації |
|Факс:..........................|Державного підприємства |
|E-mail:........................|обслуговування повітряного руху |
| |Адреса:.........................|
|Начальник управління/відділу |................................|
|...............................|................................|
|Підпис.........Дата............|Телефон:........................|
| |Факс:...........................|
|Телефон:.......................|E-mail:.........................|
|Факс:..........................| |
|E-mail:........................|Відповідальна особа за |
| |публікацію |
|Начальник управління/відділу |................................|
|...............................|Підпис...........Дата...........|
|Підпис.........Дата............| |
------------------------------------------------------------------
Додаток 6
до підпункту 3.2.3.4
Правил обслуговування
аеронавігаційною інформацією
ЗРАЗКИ ЗАПИТІВ НА ВИДАННЯ NOTAM
ГГ УККАЦГЬЬ УККРЫНЫЬ
281400 УКЦЦПНЬЬ
ЗАПРОС НА ИЗДАНИЕ NOTAM
Щ)УКХЖ
А)УКЦЦ
Б)0105011100 Ц)0109302359 РАСЧ.
Е) ИВПП 08 ОВИ -1РА РАБОТАЮТ ВМЕСТО ОВИ - 2РА.
АННУЛИРОВАТЬ NOTAM Ц0121/01.
НАЧ САИ / Ю.С.ЕРЕМЕНКОВ
Пояснення: о 14.00 UTC 28.04.2001 з аеропорту Донецьк (УКЦЦПНЬЬ) на адресу NOF (УККРЫНЫЬ) надійшов запит на видання NOTAM про те, що на аеродромі ДОНЕЦЬК (УКЦЦ), що розміщений у FIR Харків (УКХЖ), з 11.00 UTC 01.05.2001 до 23.59 UTC 30.09.2001 за розрахунком (0109302359 расч.) для ЗПС08 будуть працювати ОВИ-1РА замість ОВИ-2РА.
Поля заповнюються відповідно до формату NOTAM.
ГГ УККАЦГЬЬ УККРЫНЫЬ
181430 УКККЫЬЫК
ЗАПРОС НА ИЗДАНИЕ NOTAM
Щ)УКФЖ/
А)УКФЖ
Б)0103200800 Ц)0103231500
Д)ЕЖЕДНЕВНО 0800-1500
Е)ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СТРЕЛЬБ ЗАКРЫТА ОПАСНАЯ ЗОНА UK-D107.
Ф)ПОВЕРХНОСТЬ Г) 1000м
НАЧАЛЬНИК УКРАЭРОЦЕНТРА / В.И.БЕРЕЗА
Пояснення: о 14.30 UTC 18.03.2001 з УКРАЕРОЦЕНТРУ (УКККЫЬЫК) на адресу NOF (УККРЫНЫЬ) надійшов запит на видання NOTAM про резервування небезпечної зони (UK-D107) для виконання стрільб (пункт "Е"), що розміщений у FIR Сімферополя (УКФЖ, пункт "Щ"), з 20.03.2001 до 23.03.2001 з 08.00 UTC до 15.00 UTC від землі до 1000 м.
Поля заповнюються відповідно до формату NOTAM.
GG UKKRYNYX
061400 UKBBYDYD
ЗАПРОС НА ИЗДАНИЕ NOTAM
NOTAMN
Q)UKBV/QMRLC/IV /NВО /A /000/999/5021N03054E005
A) UKBB
B)0209120800 С)0211201500
D) DAILY 0800-1500
E)RWY 18L/36R CLOSED DUE TO REPAIR.
ДИРЕКТОР ГМА БОРИСПОЛЬ ШМАТКО Н.П.
Пояснення: о 14.00 UTC 06.09.2002 від адміністрації аеропорту Бориспіль (UKBBYDYD) надійшов запит на видання NOTAM на адресу NOF (UKKRYNYX): з 08.00 UTC 12.09.2002 до 15.00 UTC 20.11.2002 кожен день з 08.00 UTC до 15.00 UTC ЗПС 18Л/36П буде закрита через ремонт.
Поля заповнюються відповідно до формату NOTAM.
GG UKKRYNYX
301210 UKBVYOYX
SWUK015 UKBB 10301200
SNOWTAM ____
UKBB B)10301200 C)18R D)....P)
C)18L D)....P)
R) NO S)10301500 T)DEICING
Пояснення: З ARO аеродрому Бориспіль (UKBVYOYX) до NOF (UKKRYNYX) 30.10.2000 о 12.10UTC (301210) надійшло повідомлення на видання SNOWTAM за номером 015.
Поля заповнюються відповідно до формату SNOWTAM.
Додаток 7
до підпункту 3.2.6.7
Правил обслуговування
аеронавігаційною інформацією
СИСТЕМА
ЗАЗДАЛЕГІДЬ ВИЗНАЧЕНОГО РОЗСИЛАННЯ NOTAM
1. Система заздалегідь визначеного розсилання передбачає передавання NOTAM, що надходять (у тому числі SNOWTAM і ASHTAM) безпосередньо AFS адресатам, заздалегідь визначеним країною-одержувачем, з одночасним передаванням їх до органу міжнародних NOTAM для перевірки та контролю.
2. Індекси призначених адресатів складаються таким чином:
2.1. Перша і друга літери:
перші дві літери індексу місцезнаходження для позначення центру зв'язку AFS, що взаємодіє з відповідним органом міжнародних NOTAM країни-одержувача.
2.2. Третя і четверта літери:
літери "ZZ" вказують на необхідність спеціального розсилання.
2.3. П'ята літера:
п'ята літера змінюється: для NOTAM - N, для SNOWTAM - S, для ASHTAM - V.
2.4. Шоста і сьома літери:
шоста і сьома літери вибираються з серії від A до Z і означають національний та/або міжнародний перелік (переліки) розсилання, що підлягає використанню прийомним центром зв'язку AFS.
П'ята, шоста і сьома літери заміняють трилітерний індекс YNY, що у звичайній системі розсилання означає орган міжнародних NOTAM.
2.5. Восьма літера:
восьмою літерою є літера-заповнювач "X", що завершує восьмилітерний індекс адресата.
3. Для забезпечення правильного напрямку повідомлення держави повинні інформувати інші держави, від яких вони одержують NOTAM, про те, яким чином за різними обставинами повинні використовуватися шоста та сьома літери.
Додаток 8
до підпункту 4.1.1
Правил обслуговування
аеронавігаційною інформацією
ІНФОРМАЦІЯ,
ЩО ПІДЛЯГАЄ РОЗПОВСЮДЖЕННЮ ЗА ДОПОМОГОЮ AIRAC
1. За системою AIRAC розсилається інформація, що стосується встановлення, скасування і запланованих значних змін у засобах, службах або правилах (у тому числі експлуатаційні перевірки), а саме:
1.1. Кордонів (горизонтальних і вертикальних), розпоряджень і правил, застосованих до:
1.1.1. Районів польотної інформації.
1.1.2. Диспетчерських районів.
1.1.3. Диспетчерських зон.
1.1.4. Консультативних зон.
1.1.5. Маршрутів ОПР.
1.1.6. Постійних небезпечних, заборонених зон і зон обмеження польотів (у тому числі вид і час роботи, коли це відомо) і пізнавальних зон ППО (ADIZ).
1.1.7. Постійних зон, маршрутів або їхніх ділянок, де існує можливість перехоплення.
1.2. Місць розташування, частот, позивних, відомих відхилень і періодів технічного обслуговування радіонавігаційних засобів і засобів зв'язку.
1.3. Схем польотів у зоні очікування, заходження на посадку, прибуття і вильоту, зниження шуму та інших відповідних правил ОПР.
1.4. Метеорологічних засобів (у тому числі радіомовних передач) і правил.
1.5. ЗПС і кінцевих смуг гальмування.
1.6. Місць розташування, висот і освітлення перешкод для навігації.
1.7. РД і перонів.
1.8. Годин роботи аеродромів, засобів і служб.
1.9. Митних, імміграційних і санітарних служб.
1.10. Тимчасових небезпечних, заборонених зон і зон обмеження польотів, а також небезпечних для навігації умов, військових навчань і масових польотів повітряних суден.
1.11. Тимчасових зон, маршрутів або їхніх ділянок, де існує можливість перехоплення.