Про затвердження Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів

Міністерство юстиції України , Фонд державного майна України | Наказ, Методика від 24.11.2003 № 142/5/2092

---------------

(1) Після 10 років експлуатації показник Г знижується на один процент за кожний рік, але не може бути меншим 4%, якщо ДТЗ перебуває у справному технічному стані.

Умовні позначення: КП - умови експлуатації, які відповідають використанню ДТЗ переважно на внутрішньообласних маршрутах, ДП - умови експлуатації, які відповідають використанню ДТЗ переважно на міжобласних і міжнародних маршрутах.

Примітка. Проміжні значення показника Г і нормативного пробігу Пн для певних, не визначених таблицею, термінів експлуатації автомобілів і значень їх повної маси визначаються інтерполюванням.

Таблиця 1.2. Коефіцієнт коригування ринкової вартості Гк вантажних автомобілів та автобусів виробництва країн СНД за величиною пробігу

Повна маса ДТЗ, тонн	Умови експ- луата- ції	Різниця між фактичним і нормативним пробігами, тис. км
Повна маса ДТЗ, тонн	Умови експ- луата- ції	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	120	140	160	180	Процент зменшен- ня рин- кової вартості ДТЗ унаслі- док пере- пробігу (-%)
до 2,8	КП	3	8	13	17	20	23	25	27	28	29	30
до 2,8	ДП	3	7	11	15	18	20	22	24	25	26	27	28	29	30
2,8 до 5,0	КП	3	7	10	13	15	17	19	21	23	24	25
2,8 до 5,0	ДП	2	4	6	8	9	11	12	14	15	16	19	20	21	22
5,0 до 7,5	КП	3	7	11	15	18	20	21	22	23	24	25
5,0 до 7,5	ДП	2	4	6	8	10	12	14	15	16	17	18	19	20	21
7,5 до 11,0	КП	2	4	7	9	11	13	15	17	19	20	21
7,5 до 11,0	ДП	1	3	5	7	9	10	11	12	13	14	15	16	17	19
11,0 до 16,0	КП	1	4	7	9	11	13	15	17	19	20	21
11,0 до 16,0	ДП	1	3	5	7	9	11	12	13	14	15	16	17	18	20
не менше 16	КП	2	5	8	10	12	14	16	18	19	20	21
не менше 16	ДП	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	12	14	16	19

до 2,8	КП	2	6	9	12	14	16	18	20							Процент збіль- шення ринкової вартості ДТЗ унаслі- док недо- пробігу (+%)
до 2,8	ДП	1	3	5	7	9	10	11	12	13	14	15	16	17
2,8 до 5,0	КП	2	3	4	5	6	7	8	9	10
2,8 до 5,0	ДП	1	2	3	4	5	6	6,5	7,0	7,5	8	9	10	11	12
5,0 до 7,5	КП	2	4	6	8	9	10	11	12
5,0 до 7,5	ДП	1	2	3	4	5	6	6,5	7,0	7,5	8	9	10	11	12
7,5 до 11,0	КП	1	2,5	3	3,5	5	6	7	8	9	10
7,5 до 11,0	ДП	1	2	2,5	3	3,5	4	5	6	7	8	9	10	11
11,0 до 16,0	КП	1	3	3,5	4	5,5	7	8	9	10	11
11,0 до 16,0	ДП	1	2,5	3	3,5	4	4,5	5	5,5	6	7	8	9	10	11
не менше 16	КП	1	2,5	3,5	4	5	6	7	8	9	10
не менше 16	ДП	0,5	1	1,5	2	2,5	3	3,5	4	4,5	5	6	7	8	9

Умовні позначення: КП - умови експлуатації які відповідають використанню ДТЗ переважно на внутрішньообласних маршрутах, ДП - умови експлуатації, які відповідають використанню ДТЗ переважно на міжобласних і міжнародних маршрутах.

Примітка. У разі перепробігу чи недопробігу, що перевищує значення, наведені в таблицях, слід приймати найближчі граничні значення.

Таблиця 1.3. Значення процентного показника ринкової Г вартості ДТЗ і нормативного пробігу Пн вантажних автомобілів та автобусів іноземного виробництва

Строк експлу- атації (1), роки	Умови експлу- атації	Повна маса ДТЗ, т
		до 2,8		2,8 до 5,0		5,0 до 7,5		7,5 до 11,0		11,0 до 16,0		16,0 до 18,0		не менше 18,0
		Пн, тис. км	Г, %	Пн, тис. км	Г, %	Пн, тис. км	Г, %	Пн, тис. км	Г, %	Пн, тис. км	Г, %	Пн, тис. км	Г, %	Пн, тис. км	Г, %
1	КП	16	80	21	75	32	72	42	65	53	63	63	62	84	61
	ДП	21		32		42		53		63		84		147
2	КП	32	65	42	61	64	58	84	55	106	54	126	52	168	51
	ДП	42		64		84		106		126		168		294
3	КП	48	55	64	52	96	50	126	48	159	45	189	43	252	42
	ДП	63		96		126		159		189		252		441
4	КП	64	46	84	44	128	42	168	40	212	36	252	34	336	33
	ДП	84		128		168		212		252		336		588
5	КП	80	40	105	39	160	35	210	33	245	30	315	28	420	27
	ДП	105		160		210		265		315		420		735
6	КП	96	35	126	33	192	30	252	29	318	27	378	25	504	24
	ДП	126		192		252		318		378		504		882
7	КП	112	30	147	29	224	27	294	26	371	24	441	22	588	21
	ДП	147		224		294		371		441		588		1029
8	КП	128	26	168	25	256	24	336	23	424	21	504	20	672	19
	ДП	168		256		336		424		504		672		1176
9	КП	144	24	189	22	288	21	378	20	477	19	567	18	756	17
	ДП	189		288		378		477		567		756		1323
10	КП	160	21	210	20	320	19	420	18	530	17	630	16	840	15
	ДП	210		320		420		530		630		840		1470

-------------

(1) Після 10 років експлуатації показник Г знижується на один процент за кожний рік, але не може бути меншим 4%, якщо автомобіль перебуває у справному технічному стані.

Таблиця 1.4. Коефіцієнт коригування ринкової вартості Гк вантажних автомобілів та автобусів іноземного виробництва за величиною пробігу

Повна маса ДТЗ, т	Умови експ- луата- ції	Різниця між фактичним і нормативним пробігами, тис. км
Повна маса ДТЗ, т	Умови експ- луата- ції	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	120	140	160	180	Процент зменшен- ня рин- кової вартості ДТЗ унаслі- док пере- пробігу (-%)
до 2,8	КП	5	10	16	20	24	28	32	35	38	40
до 2,8	ДП	5	9	13	17	19	21	24	25	27	29	31	33	34	35
2,81 до 4,99	КП	5	9	12	15	17	19	21	23	25	27
2,81 до 4,99	ДП	3	5	8	10	12	14	16	18	20	21	22	23	24	25
5,0 до 7,49	КП	5	9	13	17	20	22	24	26	27	28
5,0 до 7,49	ДП	3	5	7	9	11	13	15	17	19	21	22	23	24	25
7,5 до 10,99	КП	3	6	9	11	14	16	18	20	21	22
7,5 до 10,99	ДП	3	5	7	9	11	13	15	17	18	19	20	21	22	23
11,0 до 15,99	КП	3	6	9	12	14	16	18	20	21	22
11,0 до 15,99	ДП	3	5	7	9	11	13	15	17	18	19	20	21	22	23
не менше 16	КП	3	6	9	11	14	16	18	20	21	22
не менше 16	ДП	2	4	6	8	9	10	11	12	13	14	16	17	19	20

до 2,8	КП	4	8	11	14	16	18	20	21	22	23					Процент збіль- шення ринкової вартості ДТЗ унаслі- док недо- пробігу (+%)
до 2,8	ДП	3	5	8	9	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
2,81 до 4,99	КП	3	5	7	8	9	10	11	12	13	14	15
2,81 до 4,99	ДП	2	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
5,0 до 7,49	КП	3	5	7	9	10	11	12	13	14	15
5,0 до 7,49	ДП	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
7,5 до 10,99	КП	2	4	6	7	8	9	10	11	12	13
7,5 до 10,99	ДП	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
11,0 до 15,99	КП	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
11,0 до 15,99	ДП	2	2	3	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
не менше 16	КП	1	3	4	5	6	7	8	9	10	11
не менше 16	ДП	1	1	2	2	3	3	4	4	5	6	7	8	9	10

Примітка. У разі перепробігу чи недопробігу, що перевищує значення, зазначені в таблицях, слід приймати найближчі граничні значення.

Таблиця 1.5. Значення процентного показника ринкової вартості причепів Гпч виробництва країн СНД

Строк експлуата- ції, роки	Вантажність причепів, т
	легкових автомобілів		вантажних автомобілів
	до 0,75	0,75 до 2,0	до 2,8	2,8 до 5,0	5,0 до 7,5	7,6 до 16,0	не менше 16,0
1	90	86	82	75	75	76	78
2	86	81	77	70	70	72	74
3	67	66	63	59	59	61	62
4	60	59	55	50	50	53	54
5	50	50	47	41	41	46	46
6	46	45	42	35	35	38	35
7	42	40	39	30	30	32	29
8	35	33	33	25	25	26	23
9	29	28	27	20	20	21	19
10	24	23	21	16	16	17	16

Примітки:

1. Для причепів, що мають строк експлуатації більш як 10 років, показник Гпч зменшується за кожний рік експлуатації на: 1,0% для причепів легкових автомобілів, 0,8% для причепів вантажних автомобілів.

2. Для технічно справних причепів Гпч повинен становити не менше 4%.

Таблиця 1.6. Значення процентного показника ринкової вартості причепів Гпч іноземного виробництва (окрім зведених у табл. 1.5)

Строк експлуата- ції, роки	Вантажність причепів, т
	легкових автомобілів		вантажних автомобілів
	до 0,75	0,75 до 2,0	до 2,8	2,8 до 5,0	5,0 до 7,5	7,6 до 16,0	не менше 16,0
1	93	92	91	88	88	89	90
2	89	88	83	81	81	83	84
3	82	80	70	68	68	71	72
4	75	72	62	59	59	63	64
5	69	65	54	50	50	56	55
6	63	58	49	44	44	48	45
7	58	52	46	39	39	42	40
8	53	46	40	35	35	36	34
9	48	40	34	30	30	31	29
10	43	35	30	27	27	28	26

Про затвердження Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів

Усі документи

Головні новини

Головне за тиждень

Перевір свого контрагента:

Зараз коментують