Про затвердження Правил плавання кораблів і суден у бухтах, на рейдах м. Севастополя і на підходах до нього

видимість менше 0,5 милі та відсутня або несправна суднова РЛС;

видимість менше 100 метрів.

Бухта не може використовуватися для укриття від шторму для великотоннажних суден (кораблів).

6.15.4. У Козачу бухту, якщо:

вітер має напрямок від південно-західного до північно-західного та від північно-східного до південно-східного і швидкість понад 15 метрів за секунду, а якщо вітер інших напрямків - при швидкості понад 20 метрів за секунду;

висота хвилі понад 20 дециметрів;

видимість менше 0,5 милі та відсутня або несправна суднова РЛС;

видимість менше 100 метрів.

Бухта не може використовуватися для укриття від шторму великотоннажних суден (кораблів).

У бухті укриття від шторму дозволяється з обов'язковим швартуванням до причалу.

6.15.5. У Балаклавську бухту, якщо:

вітер має напрямок від південно-східного до західного і швидкість понад 15 метрів за секунду, а якщо вітер інших напрямків - при швидкості понад 20 метрів за секунду;

висота хвилі понад 20 дециметрів;

видимість менше 0,5 милі та відсутня або несправна суднова РЛС;

видимість менше 100 метрів.

Бухта не може використовуватися для укриття від шторму для великотоннажних суден (кораблів).

У бухті укриття від шторму дозволяється з обов'язковим швартуванням до причалу.

6.15.6. У бухти Кругла, Абрамова та в Пісочну бухту, якщо:

вітер має напрямок від південно-західного до південно-східного і швидкість понад 15 метрів за секунду, а якщо вітер інших напрямків - при швидкості понад 20 метрів за секунду;

висота хвилі понад 15 дециметрів;

видимість менше 0,5 милі та відсутня або несправна суднова РЛС;

видимість менше 100 метрів.

Бухти можуть використовуватися для укриття від шторму тільки суден (кораблів) довжиною до 20 метрів.

6.15.7. У Комишеву бухту, якщо:

вітер має напрямок від західного до північно-східного і швидкість понад 12 метрів за секунду, а якщо вітер інших напрямків - при швидкості понад 14 метрів за секунду;

висота хвилі понад 25 дециметрів;

видимість менше 0,5 милі та відсутня або несправна суднова РЛС;

видимість менше 100 метрів.

Бухта не може використовуватися для укриття від шторму для великотоннажних суден (кораблів).

6.15.8. Обмеження, визначені у підпунктах 6.15.1 - 6.15.7 цього пункту, застосовуються у разі самостійного (без буксирів) заходження суден (кораблів) у бухти. У разі виникнення потреби в буксируванні суден (кораблів) необхідно керуватися вимогами пункту 6.8 цього розділу.

Входження суден у бухти, перелічені в підпунктах 6.15.1 - 6.15.6 цього пункту, за умов, що перевищують вказані, здійснюється за окремим дозволом капітана СМП, а кораблів - за окремими дозволами відповідних ОРРК.

Входження суден у бухту, зазначену в підпункті 6.15.7 цього пункту, за умов, що перевищують вказані, здійснюється за окремим дозволом капітана СМРП, а кораблів - за окремими дозволами відповідних ОРРК, погодженими з капітаном СМРП.

7.1. Лоцманське обслуговування суден (кораблів) у бухтах міста Севастополя здійснюється морськими лоцманами.

У бухтах міста Севастополя забороняється лоцманське проведення однокорпусних нафтових танкерів дедвейтом 600 тонн та більше, що перевозять важкі сорти нафти, а також однокорпусних нафтових танкерів дедвейтом 600 тонн та більше й віком 25 років та більше після дати поставлення судна, яка визначається пунктами 28.1 - 28.6 правила 1 Додатка I до MARPOL. Лоцманське проведення таких суден може бути здійснено за розпорядженням капітана Севастопольського морського порту лише у випадках, якщо судно перебуває у скрутному становищі та шукає порт-притулок або якщо судно без вантажу прямує до порту на ремонт.

У бухтах міста Севастополя забороняється лоцманське проведення нафтових танкерів, які досягнули віку 25 років та більше після дати їх поставлення, дедвейтом 5000 або більше, але менше 20000 тонн або дедвейтом 20000 тонн або більше, які перевозять сиру нафту, нафтове паливо, важке дизельне паливо або мастильну олію як вантаж або 30000 тонн або більше, які перевозять інші види нафти і які відповідають вимогам Правил 18.1 - 18.9, 18.12 - 18.15, 30.4, 33.1, 33.2, 33.3, 35.1, 35.2 і 35.3 Додатка I до MARPOL обладнаних лише подвійним дном або подвійними бортами, які не використовуються для перевезення нафти і розміщені по всій довжині вантажного танку або обладнані відсіками подвійного корпусу, які не використовуються для перевезення нафти і розміщені по всій довжині вантажного танку, але не відповідають умовам для надання звільнення від вимог Правила 20.1.3 Додатка I до MARPOL.

У бухтах міста Севастополя дозволяється лоцманське проведення нафтоналивних суден, зазначених у абзацах другому та третьому цього пункту виключно в акваторії морського порту за умови наявності у таких суден діючих документів, що видаються класифікаційним товариством (визнаною організацією), якому (якій) делеговано повноваження відповідно до чинного законодавства, а також відповідності вимогам схеми оцінювання їх стану, ухваленою резолюцією Міжнародної морської організації від 27 квітня 2001 року MEPC 94(46) зі змінами і доповненнями, внесеними резолюцією Міжнародної морської організації від 11 жовтня 2002 року MEPC 99(48) та резолюцією Міжнародної морської організації від 04 грудня 2003 року MEPC 112(50), що проводиться класифікаційним товариством (визнаною організацією), якому (якій) делеговано повноваження відповідно до чинного законодавства.

У бухтах міста Севастополя забороняється лоцманське проведення танкерів-хімовозів, танкерів для ШРР у тому числі змішаного "ріка-море" плавання дедвейтом 600 тонн та більше, що не мають документів, які підтверджують їх відповідність вимогам, що встановлені Додатком II до MARPOL (Міжнародного свідоцтва про запобігання забрудненню при перевезенні шкідливих рідких речовин наливом або Міжнародного свідоцтва про придатність судна до перевезення небезпечних хімічних вантажів наливом або Свідоцтва про придатність судна до перевезення небезпечних хімічних вантажів наливом).

7.2. Обов'язковому лоцманському проведенню під час плавання у бухтах міста Севастополя підлягають:

7.2.1. У бухті Комишева:

усі судна (кораблі) з осадкою 4,5 метра і більше або довжиною понад 65 метрів;

усі іноземні судна, незалежно від тоннажу та розмірів, крім яхт довжиною до 40 метрів.

7.2.2. У всіх інших бухтах:

усі судна (кораблі) завдовжки 40 метрів і більше або валовою місткістю 500 одиниць і більше;

усі іноземні судна (кораблі), за винятком суден (кораблів) довжиною до 20 метрів та яхт довжиною до 40 метрів.

Лоцманське проведення будь-яких суден (кораблів) здійснюється за заявками судновласників, капітанів або агентів цих суден (кораблів).

7.3. Капітани суден (командири кораблів), що прямують із бухт міста Севастополя у порти міст Євпаторії та Ялти, можуть замовити лоцманські проведення за цими маршрутами. Ці проведення не є обов'язковими, за винятком випадків, зазначених у підпунктах "а" та "б" частини четвертої статті 94 Кодексу торговельного мореплавства України.

7.4. Від обов'язкового лоцманського проведення звільняються:

кораблі та судна ВМС ЗС України, Адміністрації Держприкордонслужби України;

гідрографічні судна України;

судна місцевого базування, яхти та судна валовою місткістю до 500 одиниць.

7.5. Доставка лоцмана у Балаклаву на судно (корабель) на рейді Балаклавської бухти та у зворотному напрямку здійснюється транспортом та плавзасобами, наданими капітаном (власником) судна (корабля) або судновим агентом.

7.6. Лоцманське проведення здійснюється цілодобово.

У Балаклавській та Козачій бухтах, у ковші річки Чорна лоцманське проведення здійснюється у світлий час доби (від сходу до заходу Сонця). У темний час доби проведення може здійснюватися за окремим дозволом капітана СМП.

7.7. Заявка на послуги лоцмана подається капітаном (власником) судна (корабля) або судновим агентом:

по Комишевій бухті - диспетчеру СМРП за 24 години до приходу судна (корабля);

по інших бухтах - у ЦРРС разом із заявкою на входження або вихід судна (корабля), але не пізніше 20-ї години доби, що передує добі входження (виходу) судна (корабля).

Заявка повинна бути підтверджена за 6 годин та за 2 години до призначеного часу. У разі непідтвердження заявки в зазначені строки вона анулюється і має бути подана знову, при цьому лоцман направляється на судно з урахуванням графіка руху суден (кораблів) на добу.

7.8. У разі виникнення потреби в терміновому перешвартуванні, входженні або виході судна (корабля) заявка подається за 2 години, при цьому лоцман направляється на судно (корабель) з огляду на графік руху суден (кораблів) на добу.

7.9. У разі виникнення обставин, що загрожують життю і здоров'ю екіпажу, безпеці судна (корабля), береговим об'єктам або екологічній безпеці, заявка на лоцманське обслуговування приймається негайно і лоцман направляється на судно (корабель) у якомога стисліший термін.

7.10. Залежно від розмірів і стану судна (корабля) висадка (зняття) лоцмана здійснюється:

по Комишевій бухті для суден (кораблів) довжиною понад 140 метрів - у РЯС № 386, для суден (кораблів) завдовжки 140 метрів і менше - у РЯС № 389. Зняття лоцмана здійснюється в точці 44°37'09'' N, 33°24'10'' E;

по інших бухтах - для суден (кораблів) довжиною понад 150 метрів - у РЯС, РОЧ або у чотирьох милях від входів у бухти, а для суден (кораблів) завдовжки 150 метрів і менше - у РЯС, РОЧ або у трьох милях від входів у бухти.

З огляду на судноплавну обстановку, погодні умови та інші обставини, за узгодженням між лоцманом і капітаном судна (командиром корабля) та з дозволу ЦРРС місце висадки (зняття) лоцмана може бути змінене.

7.11. Якщо висота хвилі на зовнішніх та внутрішніх рейдах бухт становить 20 дециметрів і більше, лоцманське проведення не здійснюється, при цьому судна (кораблі) повинні очікувати покращення погодних умов з метою безпечної висадки лоцмана на судно (корабель) (зняття із судна (корабля)).

За узгодженням між ЦРРС, лоцманом та капітаном судна (командиром корабля) проведення може здійснюватися методом лідирування. При цьому початком та завершенням лоцманського проведення судна (корабля) вважається час встановлення та закінчення зв'язку між лоцманом і капітаном судна (командиром корабля). Методом лідирування дозволяється проводити судна (кораблі) довжиною до 140 метрів.

У разі проведення судна (корабля) методом лідирування, виходячи з погодних умов, лоцман може висаджуватися на борт судна (корабля) (зніматися з борту судна (корабля)) на внутрішніх рейдах бухт.

Зв'язок лоцмана із судном (кораблем) і буксирами забезпечення у період лоцманського проведення здійснюється на 9-му каналі УКХ морської рухомої служби.

7.12. Капітан судна, який викликав морського лоцмана і після його прибуття відмовився від лоцманських послуг, зобов'язаний сплатити повністю лоцманський збір за проведення судна, для якого був викликаний лоцман, відповідно до статті 105 Кодексу торговельного мореплавства України.

7.13. Якщо лоцман затримується на судні більше двох годин через потребу довантаження чи розвантаження судна, несправність суднових механізмів, перебування судна в карантині, а також інші обставини, якщо вони не викликані діями непереборної сили, капітан судна зобов'язаний сплатити лоцманській організації окрему винагороду у розмірі, що встановлюється відповідно до чинного законодавства України. При цьому лоцман може бути відкликаний із судна і заявка на лоцманське проведення подається повторно згідно з вимогами пункту 7.7 цього розділу. Судно забезпечується лоцманом з огляду на графік руху суден (кораблів) на добу.