|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 38 |Фальшфеєр червоний | 6 |6 | 6 | 6 | |
| |(шт.) | | | | | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 39 |Прапорці сигнальні | 2 |2 | 2 | 2 | |
| |червоні (шт.) | | | | | |
|----+-------------------------------------------------------------------------|
| | СУДНОВЕ ПОСТАЧАННЯ |
|----+-------------------------------------------------------------------------|
| 40 |Посуд для прісної | 1 | - | 1 | - | |
| |води містк. не менше| | | | | |
| |10 л (шт.) | | | | | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 41 |Аптечка невідкладної| 1 | 1 | 1 | 1 | |
| |допомоги (шт.) | | | | | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 42 |Багор (шт.) | 1 | 1 | 1 | 1 | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 43 |Якір (шт.) | 1 | 1 | 1 | 1 | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 44 |Весла (к-т) | - | - | 1 | 1 | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 45 |Якірний канат з | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| |волокон рослинного | | | | | |
| |походження, | | | | | |
| |синтетичний/ | | | | | |
| |стальний (м) | | | | | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 46 |Канат швартовий (м) | 50 | 50 | 50 | 50 | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 47 |Державний прапор | 1 | 1 | 1 | 1 |Прикордонна |
| |України (шт.) | | | | |смуга |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 48 |Побутовий р/приймач | 1 | - | 1 | - | |
| |з частотою для | | | | | |
| |приймання прогнозів | | | | | |
| |погоди (за | | | | | |
| |відсутності суднової| | | | | |
| |радіостанції) (шт.) | | | | | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 49 |Портативна р/ст. | 1 | - | 1 | - |Крім суден |
| |(к-т) | | | | |закритих водойм|
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 50 |Каністра для пально-| 1-3| | 1-3 | | |
| |го місткістю 20-60 л| | - | | - | |
| |(шт.) | | | | | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 51 |Трап - сходня (шт.) | 1 | - | - | - | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 52 |Метальний кінець | 1 | - | - | - | |
| |(к-т) | | | | | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 53 |Рупор (шт.) | 1 | - | - | - | |
|----+--------------------+-------+-----------+-------+--------+---------------|
| 54 |Кранці (к-т) | 1 | - | - | - | |
--------------------------------------------------------------------------------
Додаток 11
до п. 5.2 Інструкції з проведення
технічного нагляду за суднами
рибного господарства України, що
не підлягають нагляду
класифікаційного товариства
СВІДОЦТВО
про стабільність і надводний борт судна
Видане (назва закладу, посада, ПІБ) _________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Дійсне до "____"______________ р.
Тип і назва судна ___________________________________________
Район плавання ______________________________________________
Призначення _________________________________________________
Головні характеристики судна
Матеріал корпусу ____________________________________________
Тип, марка і потужність головного двигуна ___________________
Швидкість судна на тихій воді _______________________________
Рік і місце побудови ________________________________________
Довжина _____________________________________________________
Ширина ______________________________________________________
Висота борту ________________________________________________
Кількість членів екіпажу ____________________________________
Конструктивні характеристики судна, закриття, які
ведуть з палуби в основні відсіки судна
Люк рибного трюма ___________________________________________
Двері в рубку і машинне відділення __________________________
Стік води з палуби __________________________________________
_____________________________________________________________
Висота фальшборту:
по міделю ________________________
на носі ___________________________
на кормі __________________________
Мінімальна висота захищеного борту, яка встановлена для
судна:
на носі ___________________________
на кормі __________________________
Висоти позначені на обох бортах судна знаками надводного
борту.
Критичні значення:
період бортових коливань на тихій воді _______________ секунд
кут крену при перенесенні розрахованого вантажу ____ градусів
Стабільність судна, установлена кренуванням або коливанням,
число _________
У результаті досліджень установлено таке:
Фактичний період бортових коливань судна на тихій воді:
порожнем _______ градусів; у повному навантаженні ___________
секунд; наявність твердого баласту і схема його укладання
_______________________; облік обмерзання, судно розраховане
(не розраховане) для плавання в умовах обмерзання ___________
Вантажопідйомність і максимально допустима
кількість палубного вантажу
Вантажопідйомність і максимально допустима кількість
палубного вантажу, яка встановлена шляхом кренування або
коливання ______________ кілограмів.
Вантажопідйомність:
повна ____________________________________ кілограмів
за наявності вантажу в трюмі вагою _______ кілограмів
допускається перевезення палубного вантажу не більше
_________ кілограмів
Свідоцтво видав _________________ ________________________
М.П.
Свідоцтво отримав капітан (шкіпер) __________________________
М.П.
Додаток 12
до п. 5.2 Інструкції з проведення
технічного нагляду за суднами
рибного господарства України, що
не підлягають нагляду
класифікаційного товариства
НАСТАНОВА
із збереження плавучості і стабільності судна
Настанова видана ___________ капітану (шкіперу) _____________
судна _______________________________________________________
Після того, як комісія в складі:
голови ______________________________________________________
членів ______________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
переконалася, що капітан (шкіпер) судна розуміє зазначену
нижче настанову для збереження стабільності і плавучості
судна під час експлуатації.
Капітан (шкіпер) попереджений про особисту відповідальність
за безпеку судна (підпис) __________________
Райони і сезони плавання
1. Судну дозволено плавання в районах _______________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
за сезонами на відстані від місця захисту ___________________
_____________________________________________________________
____________________________________________________________.
2. Заборонено плавання за висоти хвиль ______________ метрів.
За цих умов, а також у разі загрози обмерзання судно не
має права виходити в рейс або залишатись поза захищеною
акваторією.
3. Місцями захисту для судна можуть
бути ________________________________________________________
____________________________________________________________.
Вантажопідйомність і надводний борт
4. Знаки надводного борту на носі, міделі і кормі з обох
бортів повинні бути ясно видимі. У разі пошкоджень або
загублення знаків капітан (шкіпер) забов'язаний невідкладно
вжити заходів для їх відновлення.
5. У всіх випадках завантаження судна на тихій воді нижні
кути надводного борту не повинні заглиблюватися у воду.
6. Як під час рейсу, так і при сході з судна на берег екіпаж забов'язаний забезпечити водонепроникність усіх закрить у
надводній частині судна (люків, горловин, дверей тощо).
7. Забороняється закривати і захаращувати зливи води у
фальшборті з палуби.
8. Судну ______________ дозволено перевозити вантаж вагою не
більше _____ кілограмів, з них у трюмі __________ кілограмів,
на палубі ______ кілограмів.
9. У разі завантаження судна не в повному обсязі
співвідношення між вагою вантажу на палубі і вантажу в трюмі
повинно бути таким, щоб на кожні 100 кілограмів вантажу в
трюмі припадало не більше ______ кілограмів вантажу на
палубі.
10. Стабільність судна буде забезпечена лише в разі
дотримання згаданих вище обмежень за умови водонепроникності
закрить, завантаженості судна згідно з настановою і
обумовленою висотою хвиль.
11. Судно може перевернутись через висоту хвилі менше _____
метрів, якщо капітан (шкіпер) буде порушувати такі правила:
під час плавання на попутному хвилюванні швидкість судна не
повинна перевищувати граничну швидкість ______ кілометрів за
годину. У випадках виникнення великих кутів крену або різких
коливань судна відносно курсу необхідно додатково зменшити
швидкість або змінити курс;
якщо судно потрапляє в зону особливого режиму хвилювання, то необхідно обирати курс і швидкість з наміром уникнення
значного заливання палуби.
Інші вказівки
12. Капітан (шкіпер) судна забов'язаний:
знати і зберігати на судні свідоцтво і настанову. У разі втрати цих документів він повинен невідкладно повідомити про
це судновласника;
пред'являти зазначені документи на вимогу портової влади,
представників судновласника і представників органів контролю.
13. Жодна посадова особа не має права вимагати від капітана (шкіпера) виходу в рейс без суднових документів, оформлених
належним чином.
14. Відповідальність за порушення цих правил визначається згідно з характером порушень і наслідками, які виникають у
зв'язку з порушеннями.
Настанову видав ___________________ ______________________
Настанову отримав капітан (шкіпер)
___________________ ______________________
М.П.
Додаток 13
до п. 13.1 Інструкції з проведення
технічного нагляду за суднами
рибного господарства України, що
не підлягають нагляду
класифікаційного товариства
ОФОРМЛЕННЯ ДОКУМЕНТІВ
з проведення технічного нагляду за суднами рибного господарства, що не підлягають нагляду класифікаційного товариства
--------------------------------------------------------------------------------------------------
| N |НАЗВА |ПІДСТАВА ДЛЯ ВИДАЧІ |ТЕРМІНИ |ХТО ПІДПИСУЄ |ДОКУМЕНТ |
|з/п|ДОКУМЕНТА |ДОКУМЕНТА |ОФОРМЛЕННЯ |ДОКУМЕНТ |СКРІПЛЮЄТЬСЯ |
| | | |ДОКУМЕНТА | | |
|---+-------------+----------------------+-------------+------------------+----------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---+-------------+----------------------+-------------+------------------+----------------------|
| 1 |Судновий |Акт технічного нагляду|У день |Посадова особа |Печаткою структурного |
| |білет |судна |подання |органу державного |підрозділу, який |
| | | |документа |управління в |відповідає за безпеку |
| | | | |галузі рибного |мореплавства органу |
| | | | |господарства |державного управління |
| | | | |України |в галузі рибного |
| | | | | |господарства України |
|---+-------------+----------------------+-------------+------------------+----------------------|
| 2 |Акт |Результати проведення |Під час |Голова і члени |Штампом голови |
| |технічного |технагляду |роботи |комісії |комісії, |
| |нагляду судна| |комісії | |печаткою підприємства-|
| | | | | |судновласника |
|---+-------------+----------------------+-------------+------------------+----------------------|
| 3 |Свідоцтво про|Звітні документи з |Побудова, |Голова комісії |Штампом голови |
| |стабільність |проведення кренування |модернізація,| |комісії, |
| |і надводний |судна |1 раз на | |печаткою підприємства-|
| |борт судна | |5 років | |судновласника |
| |(для палубних| | | | |
| |суден) | | | | |
|---+-------------+----------------------+-------------+------------------+----------------------|
| 4 |Настанова із |Звітні документи з |Побудова, |Голова комісії |Штампом голови |
| |збереження |проведення кренування |модернізація,| |комісії, |
| |плавучості і |судна |1 раз на | |печаткою підприємства-|
| |стабільності | |5 років | |судновласника |
| |судна(для | | | | |
| |палубних | | | | |
| |суден) | | | | |
|---+-------------+----------------------+-------------+------------------+----------------------|
| 5 |Припис |Порушення вимог |Під час |Голова комісії |Штампом голови |
| | |нормативно-правових |роботи | |комісії, |
| | |актів з безпеки |комісії | |печаткою підприємства-|
| | |мореплавства, | | |судновласника |
| | |експлуатації суден, | | | |
| | |охорони праці і | | | |
| | |пожежної безпеки, | | | |
| | |які є підставою | | | |
| | |для заборони | | | |
| | |експлуатації судна | | | |
| | |з опломбуванням його | | | |
| | |стернового пристрою | | | |
| | |і головного двигуна, | | | |
| | |а також порушення | | | |
| | |використання місць | | | |
| | |базування суден | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------