• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Щодо класифікації автофургонів

Державна митна служба України  | Лист від 26.04.2001 № 3/21-2163-ЕП | Документ не діє
Реквізити
  • Видавник: Державна митна служба України
  • Тип: Лист
  • Дата: 26.04.2001
  • Номер: 3/21-2163-ЕП
  • Статус: Документ не діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Державна митна служба України
  • Тип: Лист
  • Дата: 26.04.2001
  • Номер: 3/21-2163-ЕП
  • Статус: Документ не діє
Документ підготовлено в системі iplex
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ
N 3/21-2163-ЕП від 26.04.2001
Начальникам регіональних
митниць
Начальникам митниць
( Лист відкликано на підставі Листів Державної митної служби N 11/1-29/5820-ЕП від 12.06.2007 N 11/2-29/8908-ЕП від 11.08.2008 N 11/1-10.14/715-ЕП від 28.01.2010 )
Щодо класифікації автофургонів
( Із змінами, внесеними згідно з Листом Держмитслужби N 6/21-2820-ЕП від 05.06.2001 ) ( Лист втратив чинність, за винятком останнього абзацу, на підставі Листа Держмитслужби N 6/21-2820-ЕП від 05.06.2001 )
З метою дотримання міжнародно-прийнятих класифікційних підходів та упорядкування питань класифікації автофургонів повідомляємо про таке.
Питання про віднесення автофургонів з суцільнометалевим кузовом (малюнок 1)* до товарної позиції 8703 або до товарної позиції 8704 за ТН ЗЕД має вирішуватися з огляду на те, що автофургони з суцільнометалевим кузовом класифікуються у товарну позицію 8704 у разі одночасного виконання таких умов:
1) відсутність засклених або зі вставками з будь-яких матеріалів (закріплених різноманітним чином: зварюванням, наклеюванням, з допомогою гумових вкладок тощо) вікон у бокових стінках вантажної частини салону, а також у бокових та задніх дверях вантажної частини салону;
2) наявність перегородки за сидінням водія, яка відокремлює вантажну частину салону від місця водія;
3) відсутність розташованих позаду місця водія місць для сидіння (в тому числі відкидних або розкладних) або пристроїв для їх кріплення (встановлення) або простору для розташування вказаних місць.
У випадку наявності змін у конструкції автофургону з суцільнометалевим кузовом вирішальним фактором при віднесенні автомобілю до відповідної позиції ТН ЗЕД є технічні характеристики та призначення цього автомобілю, визначені заводом-виробником при виготовленні. При цьому при класифікації можуть використовуватись відомості про автомобіль, зазначені у технічному паспорті на транспортний засіб, та є суттєвими для класифікації (призначення автомобілю, кількість посадочних місць).
Враховуючи відомості, які вносяться у виданому в Німеччині технічному паспорті, вважаємо можливим використання відомостей, внесених при першій реєстрації у такий паспорт, для цілей класифікації автофургону з суцільнометалевим кузовом за ТН ЗЕД, якщо транспортний засіб виготовлено в Німеччині.
Дозволена максимальна маса автомобіля не розглядається як вирішальний фактор при віднесенні автофургона з суцільнометалевим кузовом до тієї або іншої товарної позиції за ТН ЗЕД.
Автофургони, які мають вантажну платформу і здвоєну кабіну (малюнок 2)*, а їх дозволена максимальна маса більше 3500 кг, класифікуються у товарній позиції 8704 за ТН ЗЕД.
Відповідно до Положення про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 08.05.93 N 340, дозволена максимальна маса - це максимально допустима маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм та пасажирами установлена підприємством-виготівником.
Листи Держмитслужби від 01.07.99 N 21/1-1977-ЕП щодо класифікації згідно з ТН ЗЕД транспортних засобів подвійного призначення, та від 01.03.2000 N 21/2-683-ЕП щодо класифікації вантажно-пасажирських фургонів, вважати таким, що втратили чинність.
------------
* Малюнки мають графічне зображення (не наводяться).
Заступник Голови Служби О.П.Шейко
WEB MD Office "НПО Поверхность"