| | | |Такий текст передбачає, що для того, щоб бути |
| | | |включеними у товарну позицію 8706, шасі |
| | | |повинні бути обладнані двигуном, що в свою |
| | | |чергу, не дозволяє застосовувати правило 2 |
| | | |(а). Це також видно з правила 1 (ОПІ 1), яке |
| | | |визначає у відповідній частині, що "... |
| | | |класифікація товарів проводиться виходячи з |
| | | |найменувань товарних позицій та (...) якщо |
| | | |такі тексти назв (...) не вимагають іншого, |
| | | |відповідно до таких положень." |
| | | |У цьому випадку контекст не вимагає іншого, й |
| | | |таким чином, правило 2 (а) не може |
| | | |застосовуватись. |
| | | |Це розглядається далі, у поясненнях до правила|
| | | |1, пункт (V), де зазначено, що вираз "якщо в |
| | | |цих назвах чи Примітках не застережене інше" |
| | | |цілком недвозначно означає, що тексти назв |
| | | |товарних позицій і Примітки до розділів чи |
| | | |груп є пріоритетними, тобто враховуються в |
| | | |першу чергу для класифікації товару". Далі, у |
| | | |поясненнях до товарної позиції 8706 (перший |
| | | |пункт, виключення (b), "шасі з неустановленими|
| | | |двигунами" (англ. not fitted with engines), не|
| | | |включаються до цієї товарної позиції та |
| | | |включається до товарної позиції 8708. |
| | | |Вищеописаний товар слід класифікувати так: |
| | | |- Шасі: товарна позиція 8708, товарна |
| | | |підпозиція 8708 99 (дивись також пояснення до |
| | | |цієї товарної позиції, другий пункт (А); та |
| | | |- Двигун: товарна позиція 8407 або 8408, в |
| | | |залежності від типу двигуна (внутрішнього |
| | | |згоряння з іскровим запалюванням або з |
| | | |компресійним запалюванням). |
|---+-----------------------+---------------+----------------------------------------------|
|9. |Кузови автомобілів | 8707 |Легкові автомобілі складаються з трьох |
| | | |основних складових частин: двигуна, шасі, |
| | | |кузова. |
| | | |Шасі автомобіля включає всі механізми, які |
| | | |забезпечують рух та керування автомобілем та |
| | | |конструктивно складається із трансмісії, |
| | | |ходової частини та механізмів керування. |
| | | |Кузов автомобіля - частина автомобіля, |
| | | |призначена для розташування двигуна, вантажу |
| | | |(багажу), водія та пасажирів. |
| | | |Згідно з ДСТУ 2518-94 (Несівні системи |
| | | |автомобілів. Терміни та визначення) до |
| | | |несівної системи автомобіля відноситься |
| | | |частина конструкції автомобіля, до якої |
| | | |прикріпляються агрегати автомобіля і яка |
| | | |сприймає зусилля, що діють на неї. |
| | | |До несівних систем автомобілів відносяться |
| | | |рами різних типів (лонжеронна, периферійна, |
| | | |хребтова); несівний кузов; кузов з несівною |
| | | |основою. |
| | | |У автомобілів з несівною системою типу рами |
| | | |застосовують кабіни або рамні кузови, кузови- |
| | | |фургони, які встановлюються на вантажну |
| | | |платформу. |
| | | |Рамний кузов - кузов, у якого статичне |
| | | |навантаження та реакція ресор сприймаються |
| | | |переважно рамою, еластично зв'язаною з |
| | | |кузовом. |
| | | |Несівний кузов - кузов, який виконує функцію |
| | | |несівної системи, тобто статичне навантаження |
| | | |сприймається корпусом кузова. |
| | | |Кузов з несівною основою - це кузов, у якого |
| | | |статичне навантаження та реакції опор |
| | | |сприймаються переважно основою, жорстко |
| | | |зв'язаною з кузовом. Внутрішні або зовнішні |
| | | |панелі, приєднані до стрижньової системи |
| | | |замкнутих тонкостінних профілів, не несуть |
| | | |навантаження. |
| | | |На кузові з несівною основою або несівному |
| | | |кузові монтуються всі агрегати і механізми |
| | | |машини та він сам є опорою для двигуна і |
| | | |мостів. Деякі елементи шасі складають одне |
| | | |ціле з кузовом. |
| | | |До основних складових частин кузова |
| | | |відносяться: корпус кузова, двері, капот, |
| | | |крила, електроарматура. |
| | | |Сучасні кузови легкових автомобілів мають біля|
| | | |400 деталей, які можуть бути штампованими і |
| | | |з'єднані зварюванням, клепанням або складатися|
| | | |за допомогою простих кріпильних виробів |
| | | |(гвинтів, гайок, болтів та ін.). |
| | | |Кузови автомобілів товарної позиції 8707 |
| | | |можуть бути неукомплектовані, повністю |
| | | |укомплектовані або частково укомплектовані. |
| | | |Кузов автомобіля неукомплектований - це власне|
| | | |сам металевий корпус кузова в зборі, |
| | | |бондеризований або ні, загрунтований або ні |
| | | |(чорний кузов), пофарбований або нефарбований,|
| | | |із встановленими на ньому дверима і капотами |
| | | |або без них, без елементів та приладів |
| | | |внутрішнього та зовнішнього обладнання. |
| | | |Повністю укомплектований кузов - це власне |
| | | |кузов автомобіля в зборі, на якому |
| | | |встановлено: приладові щитки, багажні полиці, |
| | | |сидіння і подушки, скло лобове, скло у дверях |
| | | |та у багажному відділенні, сонцезахисні |
| | | |елементи, замки із ручками, фіксатори замків, |
| | | |ручки для підіймання скла, склоочисник |
| | | |лобового скла, шумоізоляція, внутрішнє |
| | | |облицювання та електроарматура, елементи |
| | | |освітлення кузова (за винятком фар та задніх |
| | | |габаритних фонарів) та кузовні елементи |
| | | |(дзеркала, крючки, крюки для кріплення вантажу|
| | | |у вантажному відділенні, килимки). При цьому, |
| | | |деякі з перелічених елементів можуть бути |
| | | |відсутніми, наприклад, скло, дзеркала, ручки, |
| | | |сидіння без подушок. |
| | | |Частково укомплектований кузов - це металевий |
| | | |корпус в зборі, пофарбований, із |
| | | |встановленими на ньому дверима і капотами, з |
| | | |присутніми такими елементами та приладами |
| | | |внутрішнього та зовнішнього обладнання: |
| | | |приладові щитки, багажні полиці, скло лобове, |
| | | |скло у дверях та у багажному відділенні, |
| | | |шумоізоляція, внутрішнє облицювання та |
| | | |електроарматура. При цьому, деякі з |
| | | |перелічених елементів можуть бути відсутніми, |
| | | |наприклад, скло. |
| | | |Класифікація кузовів товарної позиції 8707 |
| | | |здійснюється згідно з вимогами УКТЗЕД, у |
| | | |відповідності до Основних правил інтерпретації|
| | | |УКТЗЕД. |
| | | |Рамний кузов, встановлений на шасі, або |
| | | |представлений разом з шасі, вважається |
| | | |завершеним (готовим) автомобілем та |
| | | |класифікується у відповідних товарних |
| | | |позиціях. |
| | | |Несівний кузов або кузов з несівною основою, |
| | | |незалежно від ступеня його укомплектованості |
| | | |кузовними деталями, конструктивними елементами|
| | | |та аксесуарами, на який встановлено (або |
| | | |представлено разом) один або більше з таких |
| | | |компонентів, як двигун, коробка передач, |
| | | |передня підвіска (вісь), задня підвіска |
| | | |(вісь), вважається завершеним (готовим) |
| | | |автомобілем та класифікується у відповідних |
| | | |товарних позиціях. |
| | | |При класифікації кузовів, на яких встановлено |
| | | |або подано до митного оформлення частини, |
| | | |вузли моторних транспортних засобів, що не |
| | | |відносяться до кузовних деталей і знаходяться |
| | | |у неукомплектованому або незавершеному стані, |
| | | |необхідно застосовувати Правило 2а) Основних |
| | | |правил інтерпретації УКТЗЕД до таких частин, |
| | | |вузлів. |
| | | |Наприклад: |
| | | |1. На кузові встановлено рульову колонку, |
| | | |та/або радіатор, та/або елементи паливної |
| | | |системи (бензобак, бензопровід, бензонасос, |
| | | |паливні фільтри), коробку передач і ці |
| | | |частини разом мають ознаки неукомплектованого |
| | | |або незавершеного силового агрегату |
| | | |транспортного засобу. Такий товар |
| | | |класифікується як відповідний укомплектований |
| | | |чи готовий транспортний засіб. |
| | | |2. Кузов, поданий разом або укомплектований |
| | | |частиною передньої підвіски, та/або силовим |
| | | |агрегатом (двигун, можливо без коробки |
| | | |передач) має ознаки неукомплектованого або |
| | | |незавершеного транспортного засобу та |
| | | |класифікується як відповідний укомплектований |
| | | |чи готовий транспортний засіб. |
| | | |3. Кузов, поданий разом або укомплектований |
| | | |всіма системами автомобіля, а саме: |
| | | |електроприладами, паливною системою, |
| | | |трансмісією, силовим агрегатом, системою |
| | | |випуску відпрацьованих газів, тормозною |
| | | |системою за винятком деяких складових частин |
| | | |перелічених систем, наприклад: колес, та/або |
| | | |шин, та/або акумуляторних батарей, та/або |
| | | |внутрішнього устаткування, та/або фар, та/або |
| | | |бамперів тощо, має ознаки неукомплектованого |
| | | |або незавершеного транспортного засобу та |
| | | |класифікується як відповідний укомплектований |
| | | |чи готовий транспортний засіб. |
| | | |У випадках, коли товар являє собою кузов, |
| | | |поданий разом з частинами автомобіля, які не |
| | | |відносяться до кузовних частин, а кузов в |
| | | |сукупності з цими частинами не може бути |
| | | |віднесений до завершеного (готового) |
| | | |автомобіля, кузов класифікується у товарній |
| | | |позиції 8707, а ці не кузовні частини у |
| | | |відповідних товарних позиціях. |
| | | |Наприклад: |
| | | |1. До митного оформлення представлено кузов, |
| | | |що відповідає вимогам товарної позиції 8707 |
| | | |за УКТЗЕД разом із невстановленими колесами до|
| | | |автомобіля та/або із прикріпленим бачком для |
| | | |омиваючої рідини. Кузов класифікується у |
| | | |товарній позиції 8707, а колеса та бачок у |
| | | |відповідних товарних позиціях. |
| | | |2. До митного оформлення представлено кузов, |
| | | |що відповідає вимогам товарної позиції 8707 |
| | | |за УКТЗЕД разом із встановленим у кузов |
| | | |кондиціонером. Кузов класифікується у товарній|
| | | |позиції 8707, а кондиціонер у товарній позиції|
| | | |8415 за УКТЗЕД. |
| | | |3. До митного оформлення представлено кузов, |
| | | |що відповідає вимогам товарної позиції 8707 |
| | | |за УКТЗЕД разом із встановленими приладами для|
| | | |вимірювання швидкості руху автомобіля, витрати|
| | | |палива. Кузов класифікується у товарній |
| | | |позиції 8707, а вказані прилади у відповідних |
| | | |товарних позиціях. |
| | | |У разі декларування кузова, на якому не |
| | | |встановлено двигун, та який вважається |
| | | |завершеним (готовим) автомобілем й |
| | | |класифікується в товарній позиції 8703 згідно |
| | | |з УКТ ЗЕД, акцизний збір нараховується з |
| | | |урахуванням максимального об'єму циліндрів |
| | | |двигунів, що серійно встановлювалися на |
| | | |відповідних марках автомобілів та з |
| | | |урахуванням відповідного року їх випуску. |
|---+-----------------------+---------------+----------------------------------------------|
|10.|Автомобілі на базі | 8703 |В пункті 3 додатку 4 методичних рекомендацій |
| |кузова легкових | 8704 |зазначено, що кузов легкового автомобіля, |
| |автомобілів | |виготовлений заводом виробником для |
| | | |конкретної моделі моторного транспортного |
| | | |засобу, конструктивно виробляються в одному |
| | | |варіанті. Для виробництва вантажного варіанту |
| | | |автомобіля завод-виробник обладнує автомобіль |
| | | |таким чином, що без конструктивних змін, |
| | | |здійснених шляхом виконання спеціальних |
| | | |операцій, зміна типу транспортного засобу не |
| | | |можлива. |
| | | |За інформацією виробників автомобілів, з |
| | | |кузова бази легкових автомобілів, які мають 5 |
| | | |дверей, при чому задні бокові двері відмінні |
| | | |від ковзаючих, не доцільно виробляти вантажні |
| | | |автомобілі. |
| | | |Такі автомобілі виробляються лише у |
| | | |пасажирському та вантажо-пасажирському |
| | | |варіанті. |
| | | |Окрім того, автомобілі на базі кузова легкових|
| | | |автомобілів з двома боковими дверима, які |
| | | |мають відкидні крісла, призначені для водія та|
| | | |розташованого поряд з водієм пасажира, |
| | | |конструктивно вироблені в вантажо- |
| | | |пасажирському варіанті, навіть за відсутності |
| | | |в задній частині автомобіля доступних місць |
| | | |для сидіння та оздоблення, притаманних |
| | | |легковому автомобілю також відносяться до |
| | | |вантажо-пасажирських автомобілів. |
| | | |При визначенні типу автомобіля слід |
| | | |враховувати, що термін "van" означає фургон. |
| | | |Фургон - тип закритого автомобільного кузова, |
| | | |призначеного для перевезення як людей, так і |
| | | |вантажів. Тобто, визначення типу автомобіля з |
| | | |кузовом "фургон" не відносить його однозначно |
| | | |до вантажних транспортних засобів. В |
| | | |поясненнях до товарної позиції 8703 вказано, |
| | | |що до цієї товарної позиції відносяться |
| | | |автомобілі, відомі як "багатоцільові |
| | | |транспортні засоби", (наприклад, транспортні |
| | | |засоби типу "фургон"). |
| | | |Термін "LKW" - Lastkraftwagen в перекладі |
| | | |визначається як вантажний сильний (великий) |
| | | |автомобіль (вагон). Вантажний автомобіль |
| | | |відомий як автомобіль з жорсткою рамою. |
| | | |Виходячи з викладеного, віднесення терміну |
| | | |"LKW" до автомобілів, побудованих на базі |
| | | |кузова легкового автомобіля, а не рамної |
| | | |конструкції не повинно розглядатись як |
| | | |безумовне віднесення таких автомобілів до |
| | | |вантажних. Як правило такі автомобілі |
| | | |виготовлені в вантажопасажирському варіанті. |
|---+-----------------------+---------------+----------------------------------------------|
|11.|Багатоцільові | 8703 |Транспортні засоби цього типу, зазвичай, |
| |транспортні засоби типу| |обладнані більше, ніж одним рядом сидінь та |
| |"пікап" призначені для | |мають дві окремі частини, а саме, кабіну |
| |перевезення як людей, | |закритого типу для перевезення пасажирів та |
| |так і вантажів | |відкриту або закриту платформу для перевезення|
| | | |вантажів. |
| | | |Такі транспортні засоби повинні |
| | | |класифікуватися у товарній позиції 8704, якщо |
| | | |максимальна внутрішня довжина підлоги тієї |
| | | |частини, що призначена для перевезення |
| | | |вантажів, становить більш ніж 50 % довжини |
| | | |колісної бази транспортного засобу, або, якщо |
| | | |транспортний засіб має більше двох осей. |
| | | |При визначенні внутрішньої довжини підлоги |
| | | |частини транспортного засобу, що призначена |
| | | |для перевезення вантажів, необхідно |
| | | |використовувати внутрішню (корисну) довжину |
| | | |підлоги вантажного відсіку. |
| | | |Під внутрішньою (корисною) довжиною підлоги |
| | | |вантажного відсіку транспортного засобу типу |
| | | |"пікап" слід розуміти довжину, яка може бути |
| | | |використана для перевезення вантажу, без |
| | | |урахування ширини стінок вантажного відсіку та|
| | | |технологічних виступів (мал.1). |
| | | |(мал. 1 не наводиться) |
--------------------------------------------------------------------------------------------
Додаток 5
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ
щодо класифікації згідно з вимогами УКТЗЕД ( 2371а-14, 2371б-14, 2371в-14, 2371г-14 ) товарів
--------------------------------------------------------------------------------
| N | Назва товару | Методологія класифікації |
|з/п| | |
|---+-----------------------+--------------------------------------------------|
|1. |Зазначення номеру СAS |Реєстраційний номер CAS (registry number або CAS |
| | |number, CAS RN, CAS #) - це числовий ідентифікатор|
| | |хімічних сполук, полімерів, біологічних |
| | |послідовностей нуклеотидів або амінокислот, |
| | |сумішей та сплавів, унесених до реєстру Chemical |
| | |Abstracts Service. |
| | |Хімічна реферативна служба (англ. Chemical |
| | |Abstracts Service), яка є підрозділом |
| | |Американського хімічного товариства (American |
| | |Chemical Society), присвоює цей ідентифікатор усім|
| | |сполукам, що були хоч раз зазначені в літературі. |
| | |Реєстраційний номер CAS записується у вигляді |
| | |трьох послідовностей цифрових значень арабських |
| | |чисел, розділених двома дефісами, наприклад, |
| | |25952-53-8. |
| | |Ідентифікатор CAS призначений для більш зручного |
| | |пошуку в довідниковій літературі речовини, за |
| | |рахунок усунення проблеми різного хімічного |
| | |найменування однієї і тієї ж хімічної сполуки |
| | |різними системами хімічних номенклатур, наприклад,|
| | |раціональною номенклатурою, Женевською |
| | |номенклатурою (IUPAC), номенклатурою реферативного|
| | |журналу Chemical Abstracts, тривіальною назвою |
| | |сполуки тощо. |
| | |З метою вдосконалення організаційно-контрольних |
| | |заходів з питань класифікації товарів, що |
| | |переміщуються через митний кордон України згаданим|
| | |листом Державної митної служби України |
| | |запропоновано для органічних сполук групи 29 в 31 |
| | |графі ВМД ( za140-07, 910а-2007-п ) зазначати |
| | |номер CAS з метою ідентифікації товару для |
| | |перевірки класифікації згідно з УКТЗЕД. |
| | |Повідомляємо, що номери CAS повинні зазначатись в |
| | |31 графі ВМД ( za140-07, 910а-2007-п ) тільки |
| | |для окремих сполук визначеного хімічного складу. |
| | |Термін "окрема органічна сполука визначеного |
| | |хімічного складу" визначено в Примітках до групи |
| | |29, а також у Загальних положеннях до цієї групи в|
| | |Поясненнях до УКТЗЕД. |
| | |Номери ідентифікаторів CАS зазвичай є зазначені в |
| | |паспортах і сертифікатах якості, в листках |
| | |безпеки, в сертифікатах аналізу, в інформації |
| | |фірми виробника та в різноманітних довідникових |
| | |джерелах (офіційні сайти виробників, хімічні |
| | |довідники, енциклопедії, каталоги фірм тощо). |
|---+-----------------------+--------------------------------------------------|
|2. |Комплектні об'єкти |Комплектний об'єкт - це товар, який згідно з |
| | |вимогами Української класифікації товарів |
| | |зовнішньоекономічної діяльності (далі - УКТЗЕД) |
| | |класифікується за одним товарним кодом, але за |
| | |виробничими чи транспортними умовами переміщується|
| | |через митний кордон України у розібраному чи |
| | |незібраному вигляді декількома транспортними |
| | |засобами. |
| | |Тобто, промисловий або інший об'єкт може вважатись|
| | |комплектним, якщо його складові відповідають вище |
| | |визначеним вимогам і якщо його класифікація |
| | |можлива у відповідності з вимогами УКТЗЕД за одним|
| | |кодом з урахуванням вимог Правила 2а) Основних |
| | |правил інтерпретації УКТЗЕД, Приміток 3, 4 та |
| | |додаткових Приміток до Розділу XVI. |
| | |Наприклад: |
| | |1. Надається заява до митниці щодо ввезення |
| | |комплектного об'єкта "Цех по виробництву |
| | |хлібобулочних виробів", в склад якого входить: |
| | |лінія по виробництву хлібобулочних виробів |
| | |(система шнеків, система сит, міксер, піч, система|
| | |транспортерів з вбудованою системою контролю та |
| | |ваги; витяжна система для цеху); автонавантажувач,|
| | |призначений для перевезення муки; запасні частини |
| | |до лінії та навантажувача; набір інструментів |
| | |загального призначення; стелажі для зберігання |
| | |виробів. |
| | |В даному випадку лінія по виробництву |
| | |хлібобулочних виробів, що складає єдиний цикл та |
| | |відповідає вимогам, визначених пунктами 3, 4 |
| | |Приміток до Розділу XVI, класифікується у товарній|
| | |позиції 8438. Витяжна система для цеху, |
| | |автонавантажувач, запасні частини до лінії та |
| | |навантажувача, набір інструментів загального |
| | |призначення, стелажі для зберігання виробів |
| | |повинні класифікуватись у своїх товарних позиціях |
| | |згідно вимог УКТЗЕД. |
| | |2. Одночасно надається до митного оформлення |
| | |вантаж, після монтажу якого його можливо |
| | |класифікувати як обладнання для сортування та |
| | |подрібнення каміння, проте система транспортерів |
| | |надходить іншою партією товару. Заява про |
| | |декларування комплектного об'єкта не надається. В |
| | |такому випадку класифікація товару проводиться у |
| | |відповідних товарних позиціях з урахуванням партій|
| | |товару. |
|---+-----------------------+--------------------------------------------------|
|3. |Ідентифікація виробів з|У групі 73 УКТЗЕД класифікуються труби в |
| |металу бувших у вжитку |відповідних товарних позиціях, в залежності від |
| | |призначення, діаметра, складу, укомплектованості, |
| | |тощо. Труби, які були у вжитку та придатні для |
| | |використання по прямому призначенню, в УКТЗЕД не |
| | |виділені окремо та класифікуються за тим же кодом,|
| | |що й нові труби. |
| | |В Примітці 8а) до розділу XV УКТЗЕД термін |
| | |"відходи та брухт" визначено як "...металеві |
| | |вироби, які остаточно не придатні для використання|
| | |за призначенням внаслідок поломки, розрізів, |
| | |зношення або інших причин". Проте, до відходів та |
| | |брухту не включаються вироби, які після ремонту чи|
| | |реконструкції або без них можуть бути використані |
| | |для виконання ними колишніх функцій чи |
| | |пристосовані для інших цілей. |
| | |Труби, демонтовані (які були у вжитку) та визнані |
| | |такими, що не придатні для використання за |
| | |основним призначенням (наприклад, з причин корозії|
| | |внаслідок довготривалого зберігання, що |
| | |унеможливлює відновлення труб; або через наявність|
| | |надрізів, тріщин, внутрішніх дефектів; або із-за |
| | |змін технічних параметрів труб чи хімічного складу|
| | |сплаву; або внаслідок змін технологій, при яких |
| | |труби вироблені і призначені для цих технологій, |
| | |тобто "морально застаріли" та не можуть |
| | |використатись за призначенням, тощо), |
| | |класифікуються як відходи та брухт чорних |
| | |металів. |
| | |Враховуючи викладене, для прийняття рішення про |
| | |класифікацію труб згідно з УКТЗЕД як таких що були|
| | |у вжитку, або непридатних для використання по |
| | |основному призначенню (брухт), у відповідності до |
| | |статті 45, 88 та 314 Митного кодексу України |
| | | ( 92-15 ) пропонуємо вимагати від суб'єктів |
| | |зовнішньо-економічної діяльності наступні |
| | |документи: |
| | |- комісійні акти про демонтаж та ціль демонтажу |
| | |труб із зазначенням придатності чи непридатності |
| | |для подальшого використання за призначенням; |
| | |- висновки лабораторій та установ щодо придатності|
| | |використання труб за призначенням (із зазначенням |
| | |марки сплаву, дефектності та механічних |
| | |властивостей труб), які мають державну акредитацію|
| | |та мають право видавати сертифікати якості на |
| | |метали відповідно до ст.16 Закону України від |
| | |11.02.98 N 113/98-ВР ( 113/98-ВР ) |
| | |"Про метрологію та метрологічну діяльність"; |
| | |- документи, які свідчать про залишкову вартість |
| | |труб (висновок експерта, який має державну |
| | |акредитацію, щодо оцінки вартості труб). |
| | |Труби, які не використали свій ресурс та |
| | |демонтовані таким чином, що можуть бути монтовані |
| | |в іншому місці та використовуватись за тим же |
| | |призначенням, класифікуються за основним |
| | |призначенням. |
