| | |фургон завжди мають вікна в |
| | |бокових панелях, сидіння для |
| | |пасажирів, внутрішнє |
| | |оздоблення салону притаманне |
| | |для салонів, призначених для |
| | |перевезення пасажирів. |
| | |Вантажні МТЗ типу фургон |
| | |класифікуються у товарній |
| | |позиції 8704. |
| | |Конструктивні ознаки |
| | |багатоцільових транспортних |
| | |засобів з кузовом типу |
| | |фургон, які враховуються при |
| | |класифікації в товарній |
| | |позиції 8703 або 8704 |
| | |наводяться у Поясненнях до |
| | |відповідних товарних позицій.|
| | |Багатоцільові МТЗ з кузовом |
| | |типу фургон, з повною масою |
| | |транспортного засобу не більш|
| | |як 5 тонн, являють собою |
| | |автомобілі, внутрішній |
| | |простір яких без |
| | |конструктивних змін може бути|
| | |використаний для перевезення |
| | |пасажирів і вантажів |
| | |(багажу). Такі транспортні |
| | |засоби мають два або більше |
| | |рядів сидінь, простір салону |
| | |умовно (без перегородки) або |
| | |за допомогою стаціонарної |
| | |перегородки розділений на дві|
| | |зони, одна зона призначена |
| | |для водія та пасажирів, інша |
| | |зона призначена для |
| | |перевезення вантажів або |
| | |багажу та класифікуються в |
| | |товарній позиції 8703. |
| | |Моторні транспортні засоби |
| | |типу фургон, з одним переднім|
| | |рядом сидінь (кількість місць|
| | |біля водія не більше 2-х) з |
| | |суцільнометалевим кузовом і |
| | |єдиним внутрішнім простором, |
| | |які зазвичай мають повну |
| | |масу транспортного засобу не |
| | |більш як 5 т класифікуються |
| | |в товарній позиції 8704 |
| | |згідно з УКТЗЕД за умови |
| | |одночасного виконання вимог: |
| | |a) внутрішній простір |
| | |моторного транспортного |
| | |засобу не має стаціонарно |
| | |встановлених місць для |
| | |сидіння пасажирів та |
| | |пристосувань для їх кріплення|
| | |чи встановлення, не має |
| | |пристроїв безпеки та місць |
| | |для їх встановлення |
| | |(наприклад, ременів безпеки |
| | |або місць для їх кріплення і |
| | |пристосувань для встановлення|
| | |ременів безпеки), за винятком|
| | |сидінь типу лавок уздовж |
| | |бортів автомобіля, які |
| | |складаються, також без |
| | |пристроїв безпеки та місць |
| | |для їх встановлення, в задній|
| | |зоні позаду водія і передніх |
| | |пасажирів. Під місцями для |
| | |встановлення сидінь або |
| | |ременів безпеки вважаються |
| | |місця, в які можуть бути |
| | |закріплені пристосування для |
| | |встановлення пристроїв |
| | |безпеки або встановлені |
| | |сидіння; |
| | |b) відсутність вікон в двох |
| | |бокових панелях задньої |
| | |частини кузова (відстань від |
| | |спинки сидіння водія до |
| | |задньої стінки автомобіля). |
| | |Вікнами у МТЗ вважаються |
| | |отвори із склом або отвори, |
| | |закриті вставками з інших |
| | |матеріалів за допомогою |
| | |болтів, шляхом заварювання |
| | |тощо; |
| | |с) відсутність в зоні задньої|
| | |частини кузова ознак комфорту|
| | |і внутрішнього оздоблення |
| | |(килимове покриття, |
| | |вентиляція, внутрішнє |
| | |освітлення, попільнички та |
| | |інше). |
| | |Однак, автомобілі типу фургон|
| | |товарної позиції 8704 з одним|
| | |рядом сидінь (водій та поряд |
| | |не більше двох пасажирів), |
| | |можуть мати наступні |
| | |конструктивні ознаки: |
| | |а) простір салону позаду |
| | |водія може бути без |
| | |перегородки; |
| | |b) в задній частині кузова |
| | |можуть бути в наявності двері|
| | |з вікнами; |
| | |c) в бокових панелях кузова |
| | |можуть бути двері з вікнами |
| | |(двері можуть бути з різних |
| | |сторін кузова); |
| | |d) вантажна частина кузова |
| | |може мати освітлення; |
| | |е) в разі відсутності дверей,|
| | |в задній панелі* кузова може |
| | |бути вікно. |
| | |*задньою панеллю кузова |
| | |вважається задня стінка |
| | |кузова. |
| | |Згідно з вимогами УКТЗЕД |
| | |місця для сидінь вважаються |
| | |присутніми, якщо МТЗ |
| | |обладнаний доступними місцями|
| | |для кріплення сидінь (отвори,|
| | |пристосування для |
| | |встановлення сидінь на |
| | |анкерному кріпленні тощо). |
| | |Моторні транспортні засоби з |
| | |1-об'ємним кузовом менші за |
| | |розмірами порівняно із |
| | |транспортними засобами типу |
| | |фургон випускаються наступних|
| | |видів: мікровен, мінівен і |
| | |мультивен. Такі автомобілі |
| | |характеризуються майже |
| | |вертикальною спинкою сидінь і|
| | |більшою порівняно з легковими|
| | |автомобілями висотою салону, |
| | |мають до 7-9 місць для |
| | |сидіння, салон, що |
| | |трансформується (сидіння |
| | |складаються або знімаються), |
| | |класифікуються у товарній |
| | |позиції 8703 згідно з |
| | |вимогами УКТЗЕД. |
| | |До багатоцільових |
| | |транспортних засобів також |
| | |відносяться автомобілі для |
| | |активного відпочинку (sport |
| | |utility vehicle - SUV), деякі|
| | |автомобілі з кузовом типу |
| | |пікап. |
| | |Моторні транспортні засоби |
| | |для активного відпочину |
| | |(SUV), які використовуються |
| | |виключно для спортивних |
| | |заходів зазвичай мають кузов |
| | |типу універсал, систему |
| | |повного приводу, високий дах |
| | |і високий кліренс, що |
| | |обумовлює їх здатність |
| | |виконувати різні функції, не |
| | |властиві для легкових |
| | |автомобілів - перевезення |
| | |великої кількості пасажирів |
| | |та габаритних вантажів, |
| | |буксирування важких |
| | |причепів, рух поза дорогами |
| | |загального користування. |
| | |Деякі автомобілі (SUV), які |
| | |базуються на рамній |
| | |платформі, відносяться до |
| | |легких вантажівок. Підходи до|
| | |класифікації таких |
| | |транспортних засобів для |
| | |активного відпочинку |
| | |викладені у поясненнях до |
| | |товарної позиції 8703 і 8704.|
| | |Моторні транспортні засоби з |
| | |кузовом типу пікап являють |
| | |собою автомобілі з кузовом |
| | |несучого типу або рамні та |
| | |закритою кабіною (одинарною, |
| | |подвійною або полуторною), |
| | |призначеною для перевезення |
| | |пасажирів і відкритою або |
| | |закритою бортовою платформою,|
| | |призначеною для перевезення |
| | |вантажів. МТЗ з кузовом |
| | |пікап, які мають одинарну |
| | |кабіну (один ряд сидінь) |
| | |класифікуються у товарній |
| | |позиції 8704. Підходи до |
| | |класифікації МТЗ з кузовом |
| | |пікап, які мають полуторну |
| | |або подвійну кабіну та |
| | |обладнані більше ніж одним |
| | |рядом сидінь викладені у |
| | |поясненнях до товарної |
| | |позиції 8703. |
| | |Зміни в конструкції |
| | |автомобіля, виконані після |
| | |його виробництва та продажу |
| | |(демонтаж сидінь та їх |
| | |накриття, заміна підлоги, |
| | |зняття засобів безпеки або |
| | |пристосувань для кріплення |
| | |засобів безпеки, закриття |
| | |вікон заглушками за допомогою|
| | |болтів або заварюванням |
| | |тощо), не призводять до зміни|
| | |категорії транспортного |
| | |засобу з пасажирського |
| | |моторного транспортного |
| | |засобу (вантажопасажирського)|
| | |на вантажний при класифікації|
| | |для цілей митного оформлення |
| | |незалежно від того, чи |
| | |зазначені ці зміни в |
| | |свідоцтві про реєстрацію чи |
| | |ні. |
| | |Невідповідність відомостей, |
| | |наведених у свідоцтві про |
| | |реєстрацію транспортного |
| | |засобу із зазначенням |
| | |категорії "вантажного |
| | |автомобіля", та встановлених |
| | |за результатами митного |
| | |огляду, коли МТЗ має ознаки |
| | |товарної позиції 8703, не |
| | |може бути підставою для |
| | |класифікації в товарній |
| | |позиції 8704. |
| | |Визначення типу, моделі |
| | |транспортного засобу, року |
| | |його виготовлення, |
| | |комплектності, |
| | |укомплектованості, повної |
| | |маси, робочого об'єму |
| | |двигуна, інших характеристик,|
| | |визначальних для |
| | |класифікації МТЗ згідно |
| | |УКТЗЕД, проводиться на |
| | |підставі поданих документів |
| | |та результатів митного огляду|
| | |МТЗ, включаючи огляд |
| | |ідентифікаційних табличок, |
| | |номерних площадок кузовів |
| | |(шасі), номерних панелей та |
| | |табличок (наклейок), |
| | |додаткових носіїв |
| | |інформації, наявних на МТЗ, з|
| | |обов'язковим фотографуванням |
| | |МТЗ з відображенням тих |
| | |конструктивних особливостей, |
| | |які є визначальними для |
| | |класифікації МТЗ згідно з |
| | |УКТЗЕД. |
| | |Для однозначної класифікації |
| | |транспортних засобів |
| | |необхідно використовувати |
| | |технічну документацію заводу |
| | |- виробника автомобіля із |
| | |зазначенням кількості місць |
| | |для сидіння, сертифікати або |
| | |аналогічні документи, видані |
| | |уповноваженим органом країни-|
| | |виробника. |
| | |До документів, що видаються |
| | |заводом-виробником на нові |
| | |автомобілі, відносяться: |
| | |інструкція з експлуатації |
| | |автомобіля, документ, що |
| | |надається виробником та |
| | |містить повну технічну |
| | |характеристику МТЗ |
| | |("сертифікат відповідності |
| | |заводу-виробника" з |
| | |додатками, наприклад, "Notice|
| | |Descriptive des Vehicules |
| | |Automobiles" ("Опис типів |
| | |транспортних засобів"), |
| | |сервісна книжка та інша |
| | |офіційна інформація заводу- |
| | |виробника. |
| | |У випадку, коли є розбіжності|
| | |у наданих до митного |
| | |оформлення документах, та/або|
| | |результати митного огляду не |
| | |дають однозначної відповіді |
| | |про кількість місць для |
| | |сидіння моторного |
| | |транспортного засобу, |
| | |задекларованого як вантажний |
| | |(наприклад, у задній зоні |
| | |транспортного засобу позаду |
| | |місця для водія, наявні місця|
| | |для можливого кріплення або |
| | |встановлення сидінь та/або |
| | |засобів безпеки (пасів |
| | |безпеки тощо)), а декларантом|
| | |не надані документи від |
| | |заводу-виробника про те, що |
| | |автомобіль конструктивно |
| | |виготовлений заводом- |
| | |виробником у вантажному |
| | |варіанті, такі автомобілі |
| | |класифікуються у товарній |
| | |позиції 8703 за УКТЗЕД. |
| | |Транспортні засоби, які |
| | |ніколи не були зареєстровані |
| | |з метою постійного або |
| | |тимчасового користування, але|
| | |внаслідок стихійного лиха, |
| | |пожежі, утоплення тощо мають |
| | |пошкодження не властиві для |
| | |нових транспортних засобів, |
| | |та потребують відновлення |
| | |або ремонту, не вважаються |
| | |новими транспортними |
| | |засобами, оскільки за |
| | |інформацією Державного |
| | |комітету України з питань |
| | |технічного регулювання та |
| | |споживчої політики (Державна |
| | |система сертифікації |
| | |УкрСЕПРО) сертифікуються як |
| | |такі, що використовувались. |
| | |Відсутність документів про |
| | |реєстрацію транспортного |
| | |засобу, який за результатами |
| | |митного огляду визначений як |
| | |такий, що використовувався, |
| | |свідчить про надання до |
| | |митного оформлення неповної |
| | |або недостовірної інформації.|
| | |Неподання митному органу |
| | |документів, необхідних для |
| | |здійснення митного контролю |
| | |та митного оформлення а також|
| | |подання недостовірної |
| | |інформації регулюються |
| | |відповідними статтями Митного|
| | |кодексу України ( 92-15 ). |
| | |Відповідно до пункту 1.5 |
| | |наказу Міністерства юстиції |
| | |України та Фонду державного |
| | |майна України від 24.07.2009 |
| | | N 1335/5/1159 |
| | |"Про внесення змін до наказу |
| | |Міністерства юстиції України |
| | |та фонду державного майна |
| | |України від 24.11.2003 |
| | |N 142/5/2092" методика |
| | |товарознавчої експертизи |
| | |також застосовується у разі |
| | |класифікації МТЗ за УКТЗЕД. |
| | |Згідно з пунктом 6.6 цього |
| | |наказу визначення типу МТЗ, |
| | |типу його кузова |
| | |здійснюється відповідно до |
| | |Закону України "Про |
| | |приєднання України до Угоди |
| | |про прийняття єдиних |
| | |технічних приписів для |
| | |колісних транспортних |
| | |засобів, предметів обладнання|
| | |та частин, які можуть бути |
| | |встановлені та/або |
| | |використані на колісних |
| | |транспортних засобах, і про |
| | |умови взаємного визнання |
| | |офіційних затверджень, |
| | |виданих на основі цих |
| | |приписів, 1958 року з |
| | |поправками 1995 року" |
| | | ( 1448-14 ), а також Директив|
| | |Європейського Союзу, |
| | |еквівалентних Правилам |
| | |Європейської економічної |
| | |комісії Організації |
| | |Об'єднаних Націй (далі - |
| | |Правила ЄЕК ООН). Правила ЄЕК|
| | |ООН із додатками є складовою |
| | |частиною Угоди 1958 року |
| | | ( 995_343 ). |
| | |Вищевикладене стосується |
| | |виключно класифікації |
| | |моторних транспортних засобів|
| | |та не відноситься до |
| | |визначення переліку єдиних |
| | |технічних приписів, що будуть|
| | |застосовуватись Україною для |
| | |МТЗ, предметів, обладнання та|
| | |частин, які можуть бути |
| | |встановлені та/або |
| | |використані на колісних |
| | |транспортних засобах, що |
| | |реєструються і вводяться в |
| | |дію в Україні як національні |
| | |стандарти у відповідності до |
| | |наказу Міністерства |
| | |транспорту України від |
| | |21.05.2001 N 301 |
| | | ( v0301361-01 ) |
| | |"Про затвердження |
| | |порядку визначення переліку |
| | |єдиних технічних приписів, що|
| | |будуть застосовуватись |
| | |Україною, для колісних |
| | |транспортних засобів, |
| | |предметів обладнання та |
| | |частин, які можуть бути |
| | |встановлені та/або |
| | |використані на колісних |
| | |транспортних засобах". |
|----+-----------------------------+-----------------------------|
| 4. |Автомобілі-самоскиди |Автомобілі-самоскиди в |
| | |залежності від компоновки |
| | |шасі, проходимості, за |
| | |параметрами осьового |
| | |навантаження, та зовнішніх |
| | |габаритів поділяються на: |
| | |дорожні, тобто які можуть |
| | |рухатись по дорогах |
| | |загального користування; |
| | |підвищеної проходимості, рух |
| | |яких допускається по дорогах |
| | |загального користування та у |
| | |кар'єрах; позашляхові, які |
| | |можуть рухатись лише поза |
| | |межами доріг загального |
| | |користування, тобто |
| | |призначені для використання |
| | |на бездоріжжі. |
| | |Автомобілі - самоскиди |
| | |товарної підпозиції 8704 10 |
| | |за УКТЗЕД призначені для |
| | |використання на бездоріжжі |
| | |(поза межами доріг загального|
| | |корисування), а саме: для |
| | |вивезення породи з місць |
| | |відкритої розробки корисних |
| | |копален у кар'єрах; для |
| | |вивезення вугілля, руди, |
| | |породи у шахтах, рудниках, |
| | |тунелях; для перевезення |
| | |будівельних матеріалів - |
| | |піску, гравію та інших |
| | |матеріалів при будівництві |
| | |доріг, аеропортів, портів |
| | |тощо. |
| | |Рух таких автомобілів - |
| | |самоскидів по дорогах |
| | |загального користування |
| | |заборонений, внаслідок |
| | |масово-габаритних або |
| | |швидкісних обмежень, |
| | |конструктивних особливостей. |
| | |Ці самоскиди використовують |
| | |для транспортування вантажу |
| | |на невелику відстань. |
| | |Автомобілі - самоскиди, |
| | |розраховані для роботи у |
| | |відкритих кар'єрах, оснащені |
| | |кузовами ковшового типу і не |
| | |мають бортів, що |
| | |відкриваються. Роль заднього |
| | |борта виконує піднята задня |
| | |частина кузова, можливий |
| | |варіант коли все дно кузова |
| | |піднято вверх. Кузов |
| | |самоскида виконаний з міцного|
| | |сталевого листа. Передня |
| | |частина кузова самоскида |
| | |висунута над кабіною водія |
| | |для захисту кабіни від |
| | |каміння. В деяких випадках |
| | |кабіна водія може складати |
| | |лише половину ширини |
| | |самоскида. |
| | |Автомобілі - самоскиди, |
| | |розраховані для роботи у |
| | |шахтах, рудниках або тунелях,|
| | |з кузовами з нижнім |
| | |розвантаженням, можуть не |
| | |мати кабіни або висунутої |
| | |вперед захисної частини |
| | |кузова. |
| | |У конструкції самоскидів, |
| | |призначених для використання |
| | |на бездоріжжі, зазвичай, не |
| | |використовують листові ресори|
| | |для амортизації, тобто |
| | |відсутня залежна підвіска |
| | |осей (axle suspension). Ці |
| | |самоскиди мають жорстке шасі-|
| | |раму або шасі з шарнірно- |
| | |зчленованою рамою. |
| | |Гідропневматична або |
| | |комбінована підвіска |
| | |незалежних осей забезпечує |
| | |комфортні умови руху |
| | |автомобіля у складних |
| | |дорожніх умовах, оскільки під|
| | |час наїзду колес автомобіля |
| | |на перешкоду, автомобіль- |
| | |самоскид не втрачає контакт з|
| | |дорогою, зберігаючи |
| | |рівновагу. Потужні |
| | |багатодискові гальма |
| | |забезпечують високу |
| | |надійність та стабільність |
| | |експлуатації автомобіля поза |
| | |межами доріг загального |
| | |користування. |
| | |На автомобілях-самоскидах, |
| | |призначених для використання |
| | |на бездоріжжі встановлюють |
| | |спеціальні шини для руху по |
| | |грунту. Завдяки міцній |
| | |конструкції співвідношення |
| | |власної маси (без урахування |
| | |маси вантажу) до корисного |
| | |навантаження не перевищує 1 |
| | |до 1,6 (наприклад, автомобіль|
| | |із власною масою 10 тонн може|
| | |перевозити не більш як 16 |
| | |тонн вантажу). Для |
| | |запобігання прилипанню або |
| | |змерзанню сипкого вантажу, |
| | |кузов може мати підігрів |
| | |вихлопними газами. |
| | |Кар'єрний автомобіль- |
| | |самоскид, який задовольняє |
| | |вищезазначеним вимогам та має|
| | |залежну підвіску для |
| | |передньої вісі та ведучого |
| | |заднього моста, по два |
| | |гідропневматичних циліндра на|
| | |передню та задню вісь. |
| | |Автомобіль-самоскид, який має|
