Посилання скопійовано

Документ підготовлено в системі iplex

Про затвердження Положення з військових перевезень залізничним, морським, річковим та повітряним транспортом

Міністерство оборони України | Наказ, Список, Опис, Зразок, Лист, План, Норми, Форма типового документа, Положення від 05.09.2013 № 595

(військове звання, підпис, ініціали

та прізвище)

"____" __________________ 20___ року

Додаток 7

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(пункт 3.5 розділу ІІІ)

ПЛАН НАВАНТАЖЕННЯ

( Див. текст )

Додаток 8

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(підпункт 3 пункту 5.4 розділу V)

ЗБИРАННЯ

збірно-розбірної металевої апарелі

Збірно-розбірні металеві апарелі (ЗРМА) (мал. 1) призначені для навантаження (розвантаження) озброєння і військової техніки вагою до 60 тонн або з навантаженням на вісь до 20 тонн. Вони встановлюються для навантаження (вивантаження) з торця або збоку.

Торцева ЗРМА збирається з однієї секції (мал. 2), бокова - з декількох секцій залежно від довжини фронту навантаження (розвантаження).

Під час збирання торцевої ЗРМА необхідно:

укласти основу зі шпал під опори (два ряди зі шпал - із зовнішньої сторони рейок і один ряд зі шпал - з внутрішньої сторони щільно до рейки), скріпити шпали між собою та з колійними шпалами будівельними скобами;

установити опори на зібрану основу зі шпал;

укласти поперечні балки кінцями в зазори опор і закріпити їх за допомогою штирів, що знаходяться на передніх і середніх опорах;

прибити костилями до основи зі шпал опорні плити передніх опор;

перевірити положення середніх і нижніх опор відносно передньої опори шляхом укладання крайніх прогонів, після чого прибити їх костилями до основи зі шпал;

укласти всі інші прогони апарелі і вставити з’єднувальні труби в опорні труби прогонів;

установити і закріпити на кінцях поперечних балок і нижньої опори сполучні ланки;

влаштувати із 3 шпал упор для рухомого складу так, щоб відстань від зовнішньої бокової сторони першої нижньої шпали до осі передніх опор апарелі дорівнювала 1600 мм (при цьому зазор між головкою автозчеплення залізничної платформи і кінцями прогонів апарелі повинен становити 100 мм);

укласти з’їзд зі шпал з апарелі і залізничної колії.

Після подачі рухомого складу під навантаження (вивантаження) слід укласти перехідні містки.

Для укладання основи торцевої апарелі потрібно до 28 шпал і до 50 шпал для з’їзду.

Час збирання торцевої апарелі бригадою (командою) у складі 12 осіб становить 35 - 50 хвилин.

Під час збирання бокової ЗРМА необхідно:

підготувати (спланувати) горизонтальну площадку в місцях укладання основи зі шпал;

укласти основу зі шпал, при цьому під передні і середні опори паралельно залізничній колії укладаються ряди із трьох шпал кожен, верхні поверхні яких повинні бути на рівні головки рейок, а під нижні опори - по дві шпали, заглиблені у ґрунт (якщо площадка з твердим покриттям, то шпали під нижні опори не укладаються), між собою шпали кріпляться будівельними скобами;

установити опори першої секції апарелі так, щоб відстань від внутрішньої сторони головки ближньої рейки до осі передніх опор була 1680 мм, продовжувати збирання секції в тій самій послідовності, що і торцевої апарелі;

послідовно зібрати інші секції апарелі, скріплюючи кінці поперечних балок і нижніх опор суміжних секцій за допомогою сполучних ланок;

біля нижніх опор апарелі для полегшення заїзду (з’їзду) техніки укласти настил з ряду шпал;

шпали настилу скріпити між собою та зі шпальною основою будівельними скобами;

після подачі рухомого складу під навантаження (вивантаження) укласти перехідні містки.

Для установки кожної секції бокової апарелі потрібно 9 - 15 шпал. Час збирання бокової апарелі з чотирьох секцій бригадою (командою) у складі 12 осіб - 2-2,5 год.

Мал. 1. Елементи збірно-розбірної металевої апарелі

Мал. 2. Збірно-розбірна металева апарель

Додаток 9

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(підпункт 2 пункту 5.5 розділу V)

НОРМИ

знімного військового обладнання

№ з/п	Найменування деталей знімного військового обладнання	Кількість деталей знімного військового обладнання у вагоні, шт.
№ з/п	Найменування деталей знімного військового обладнання	людському	кухні	продскладі	під час перевезення варти
1	2	3	4	5	6
1	Дошки	68 - 76	18	20	10 або 18
	з них для:
	нар	64 - 72*	8	-	8 або 16***
	полиць	-	8	19	-
	опор драбин**	2	-	-	-
	закладок дверних отворів	2	2	1	2
2	Печі****	2	1	-	1 або 2
3	Пічний та кухонний комплекти:
	димові труби	2	2	-	1 або 2
	піддонний лист	2	1	-	1 або 2
	ящик для палива	2	2	-	1 або 2
	совок	2	2	-	1 або 2
	кочерга	2	2	-	1 або 2
	кухонний перехідний конус	-	1 - 2	-	-
	лист для закладення люка	-	1 - 2	-	-
4	Рами віконні з полозками	4	4	2	4
5	Відра пожежні	2	-	-	1
6	Ліхтарі	4	4	2	1
7	Драбини дерев’яні	2	-	-	-

__________

* У разі обладнання нар дошками шириною менше ніж 200 мм кількість їх збільшується з розрахунку, щоб довжина кожних нар зі щільно укладених дощок була не менше ніж 1600 мм.

** У разі відсутності вирізів у дверних брусках вагона дошки для опор драбин прибиваються шістьма цвяхами кожна.

***Для варти у складі 7 чоловік і більше видається 16 дощок для улаштування двох нар.

**** Обладнання людських вагонів військових ешелонів печами (по-зимовому) проводиться в період з 15 жовтня до 15 квітня. Раніше (пізніше) зазначених термінів обладнання людських вагонів військового ешелону печами (зимовий варіант) може проводитися залежно від температури повітря на станції навантаження та за маршрутом руху військового ешелону. Для варти вагони обладнуються печами протягом усього року. Не дозволяється використовувати для обігріву будь-які інші типи печей, крім тих, що видає залізниця.

Норми видачі військовим ешелонам та караулам палива та свічок

1. Паливо для опалення людських та пасажирських вагонів

№ з/п	Температура повітря	Вугілля на добу (чисельник - на одну піч у людському вагоні, знаменник - на один пасажирський вагон), кг	Дрова на одну піч на добу, м-3
1	Від 10 °С до 5 °С	21/21	0,12
2	Нижче 5° С до 0 °С	25/35	0,13
3	Від 0 °С до -5 °С	35/55	0,17
4	Від -5 °С до -10 °С	46/76	0,23
5	Від -10 °С до -15 °С	60/95	0,31
6	Від -15 °С до -20 °С	77/116	0,31
7	Від -20 °С до -25 °С	92/136	0,46
8	Від -25 °С до -30 °С	104/156	0,49
9	Від -30 °С до -35 °С	115/177	0,54
10	Нижче -35 °С	126/198	0,59

__________

Примітки.

1. На розпалення однієї печі в людському вагоні видається 0,07 м-3 дров.

2. Для приготування їжі на шляху прямування на кожну працюючу польову кухню видаються дрова за нормою: за температури зовнішнього повітря до -20 °С - 0,25 м-3 та нижче -20 °С - 0,3 м-3 за добу.

3. У літній період для приготування їжі караулам видається 15 кг вугілля чи 0,1 м-3 дров на одну піч на добу.

4. У пасажирських вагонах температура повинна бути не нижче 16 °С. Опалення пасажирських вагонів може бути розпочато при зниженні температури зовнішнього повітря до 10 °С.

5. Відпущені військовому ешелону дрова повинні бути довжиною не більше 25 см.

2. Свічки.

На один ліхтар видається одна свічка вагою 100г на 9 годин горіння.

Додаток 10

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(пункт 1 пункту 5.6 розділу V)

ПЛАН

навантаження військового ешелону (транспорту)

( Див. текст )

Додаток 11

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(пункт 1 пункту 5.6 розділу V)

НОРМИ

часу на навантаження (розвантаження) на залізничний рухомий склад

Таблиця 1

Норми часу на навантаження (розвантаження) військового ешелону на залізничний рухомий склад

№ з/п	Військові ешелони	Час, год., хв.
		під час навантаження з використанням		під час вивантаження з використанням		на перевантаження
		торцевої платформи	бокової платформи	торцевої платформи	бокової платформи	на перевантаження
1	2	3	4	5	6	7
1	З гусеничними машинами на табельному кріпленні, які не потребують приведення до габариту навантаження після розміщення на залізничному рухомому складі, у разі спільного навантаження з колісною технікою	2.40	3.20	2.00	2.00	4.15
2	З гусеничними машинами, які не потребують приведення до габариту навантаження після розміщення на залізничному рухомому складі	3.20	4.00	2.30	2.45	5.00
3	З артилерією (колісні тягачі)	2.30	3.00	1.45	2.00	3.45
4	З артилерією (гусеничні тягачі)	3.20	4.00	2.30	2.45	5.00
5	З колісними машинами загальної маси кожної одиниці до 24 т, які не потребують приведення до габариту навантаження після розміщення на залізничному рухомому складі	3.00	3.30	2.20	2.40	4.40
6	З колісними машинами загальною масою кожної одиниці більше 24 т, які не потребують приведення до габариту навантаження після розміщення на залізничному рухомому складі	4.00	5.00	3.00	3.30	6.25
7	З громіздким, довгомірним озброєнням, військовою технікою, а також з озброєнням та військовою технікою, яка потребує приведення до габариту навантаження після розміщення на залізничному рухомому складі	5.00	6.00	4.00	4.30	7.50
8	З озброєнням, військовою технікою та майном, які потребують застосування кранів під час навантаження (вивантаження, перевантаження)	8.00	10.00	6.30	8.30	13.50

__________

Примітки:

1. У норми часу входить час на укладання та перенесення перехідних містків, розміщення, приведення до габариту і закріплення (зняття кріплення) озброєння та військової техніки на залізничному рухомому складі і їх маскування. У зазначені норми не входить час на встановлення ЗРМА, подачу і прибирання залізничного рухомого складу. Кріплення зброї та військової техніки, пломбування стопорних устаткувань та люків проводяться одночасно з навантаженням і встановленням телефонного зв’язку.

2. Зазначені норми часу розраховані для навантаження (вивантаження, перевантаження) одного військового ешелону під час заїзду техніки з одної точки на рухомий склад з 30 вагонів.

3. Приведені норми часу зменшуються: під час закріплення озброєння та військової техніки табельними пристроями (без дротових розтяжок) - 40 %; під час заїзду з двох або трьох точок бокової платформи - відповідно на 15 % або 25 %.

4. Наведені норми часу збільшуються: під час навантаження (вивантаження, перевантаження) у темний час доби з дотримуванням правил світломаскування, а також під час роботи особового складу військового ешелону у протигазах - на 25 %; при довжині потяга від 31 до 40 вагонів - 15 %, а при довжині потяга від 41 до 50 вагонів - на 25 %.

Таблиця 2

Час навантаження (розвантаження) вантажів засобами відправників на місцях загального та незагального користування немеханізованим способом

№ з/п	Найменування вантажів	Час, год., хв.
		під час навантаження на чотиривісні вагони		під час вивантаження з чотиривісних вагонів
		криті та ізотермічні	відкриті	криті та ізотермічні	відкриті
1	Тарні та штучні вантажі	2.15	2.15	2.15	2.15
2	Вантажі, що перевозяться навалом і насипом без упаковки:
	алебастр, гіпс, вапно, крейда, добрива мінеральні, цемент	4.30	-	4.05	-
	банки, пляшки скляні, вода в пляшках, посуд глиняний і скляний	5.25	-	5.25	-
	гравій, земля, пісок, щебінь	-	2.15	-	1.20
	доломіт, камінь будівельний, кокс, руди різні, вугілля, флюси	-	2.15	-	1.50
	цегла різна	3.40	2.40	3.10	2.40
	інші	3.40	3.10	3.10	2.40
3	Метал	3.40	3.10	3.10	2.40
4	Автомобілі, трактори, сільськогосподарські та інші машини на ходу	-	1.20	-	0.30
5	Лісові вантажі та дрова	3.10	3.40	3.10	3.10
6	Живність за навантаження в один ярус	0.55	-	0.30	-
7	М’ясо без упаковки:
	охолоджене	2.00	-	2.00	-
	морожене за навантаження у вагон у кількості:
	до 30 т	3.00	-	3.00	-
	понад 30 т	4.00	-	4.00	-

Додаток 12

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(пункт 1 пункту 5.6 розділу V)

МАРШРУТНИЙ ЛИСТ

військового ешелону

( Див. текст )

Додаток 13

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(пункт 2 пункту 6.3 розділу VI)

ПЕРЕВАНТАЖУВАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ

вантажно-розвантажувального місця для навантаження (розвантаження) військових ешелонів на морські та річкові судна

Таблиця 1

Характеристики розбірного перевантажувального містка

Основні характеристики	Показники
Основні елементи	7 балок, металева берегова опора, брус настилу, з’єднувальний брус настилу, штир з чекою, палубна опора, колійний настил, трамплін
Довжина	7 м
Ширина габаритна	3,9 м
Ширина проїжджої частини	3,6 м
Маса комплекту містка	4,7 т
Маса найважчого елемента	312 кг
Припустиме навантаження	7 балок - 60 т; 5 балок - 35 т; 3 балки - 15 т
Склад команди	15 чол.
Час збирання	2 год.

Таблиця 2

Характеристики вантажно-розвантажувального інвентарю

№ з/п	Інвентар	Призначення	Спосіб стропування	Припустима максимальна маса техніки, т
1	Строп	Стропування техніки усіх видів	За крюки, під раму, під гусениці	60
2	Сітка	Стропування колісної техніки	Під колеса	6
3	Траверси	Стропування автомобілів	Під раму	20
4	Універсальні колісні захвати	Стропування колісної техніки	Під колеса	25
5	Підвіска	Підвішування сіток, рам	-	З гаком - до 6, зі скобами - до 10
6	Розпірка	Запобігання стисненню техніки з боків	-	-
7	Рама	Підвішування стропів та запобігання стисненню	-	15
8	Балансир	Навантаження двома кранами	-	20

ЗРАЗОК

Додаток 14

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(підпункт 1 пункту 6.5 розділу VІ)

ВАНТАЖНИЙ ПЛАН

розміщення військового ешелону № 21001 на судні "Реутов"

( Див. текст )

Додаток 15

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(підпункт 1 пункту 6.5 розділу VІ)

ПЛАН

забезпечення навантаження (розвантаження) військового ешелону на судно

( Див. текст )

Додаток 16

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(підпункт 2 пункту 6.6 розділу VІ)

ОПИС

знімного військового обладнання та інвентарю судна

( Див. текст )

Додаток 17

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(підпункт 8 пункту 6.6 розділу VІ)

ОРІЄНТОВНІ НОРМИ

витрат матеріалів для кріплення озброєння та військової техніки на суднах

№ з/п	Вага озброєння та військової техніки, т	Розміщення	Витрати матеріалів на одиницю техніки
			трос діаметром 15 мм (довжина, м, вага, кг)	талрепи, шт.	затиски, шт.	дріт діаметром 6 мм (довжина, м, вага, кг)	розтяжки		ліс, брус, дошки, м-3	цвяхи, кг/ скоби, шт.	примітка
			трос діаметром 15 мм (довжина, м, вага, кг)	талрепи, шт.	затиски, шт.	дріт діаметром 6 мм (довжина, м, вага, кг)	кількість розтяжок, (поздовжніх/ поперечних)	число ниток в одній дротовій розтяжці	ліс, брус, дошки, м-3	цвяхи, кг/ скоби, шт.	примітка
І. Морські перевезення
1	До 3	На палубі	-	-	-	32/7	4/4	4	0,1	0,5/-
1	До 3	У трюмі	-	-	-	18/4	4/4	4	-	-
2	До 5	На палубі	16/16	8	32	64/14	4/4	4	0,16	1/4	Тросом або дротом
2	До 5	У трюмі	-	-	-	32/7	4/4	4	-	-
3	6 - 10	На палубі	20/20	8	32	-	4/4	4	0,1	1/-
3	6 - 10	У трюмі	-	-	-	64/14	4/4	6	0,25	1/6
4	11 - 15	На палубі	30/30	10	40	-	4/6	-	0,35	1,5/8
4	11 - 15	У трюмі	20/20	8	32	80/18	4/4	8	0,3	1/6	Тросом або дротом
5	16 - 40	На палубі	60/60	14	56	-	6/8	-	0,4	1,5/10
5	16 - 40	У трюмі	25/25	10	40	100/22	4/6	8-10	0,3	1,5/8	Тросом або дротом
ІІ. Річкові перевезення
1	До 5	На палубі	-	-	-	32/7	4/4	4	0,1	1,0/4
2	6 - 10	На палубі	-	-	-	48/10	4/4	6	0,15	1,0/6
3	11 - 15	На палубі	20/20	8	32	64/14	4/4	8	0,25	1,0/6	Тросом або дротом
4	16 - 40	На палубі	25/25	10	40	80/18	4/6	8	0,3	1,5/8	Тросом або дротом

Додаток 18

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(підпункт 10 пункту 6.6 розділу VІ)

НОРМИ

часу на навантаження (розвантаження) озброєння та військової техніки на морські і річкові судна

Таблиця 1

Навантаження (розвантаження) озброєння та військової техніки на морські (річкові) судна береговими і судновими кранами та стрілами (у хвилинах, Ку = 1,0)

№ з/п	Озброєння та військова техніка	Судновими стрілами	Береговими (судновими) кранами
1	Важкі танки	25	-
2	Важка техніка інженерних та дорожніх військ (екскаватори, бульдозери, автогрейдери тощо)	25	20
3	Пускові установки, бойові машини на базі танків, автомобільні крани, спецмашини масою понад 13 т	20	15
4	Танки, вантажні автомобілі і спецмашини масою 10 - 13 т та інженерна техніка на їх базі	18	12
5	АТС, трактори масою понад 10 т	16	11
6	Вантажні автомобілі, спецмашини та автобуси масою 7-10 т	15	10
7	Зенітні гармати, АТЛ, трактори масою до 10 т, вантажні автомобілі, спецмашини, автобуси та автопричепи масою 4 - 6 т	13	9
8	Бронетранспортери, вантажні автомобілі та автопричепи масою до 4 т	11	8
9	Артилерійські гармати середнього калібру, важкі міномети, мікроавтобуси	10	7
10	Артилерійські гармати малого калібру, ЗПУ, легкі бронетранспортери, легкові автомобілі, кухні польові	9	6
11	Легкі безвідкатні гармати, міномети, мотоцикли, легкі причепи та інша техніка масою до 1 т	-	4

Таблиця 2

Значення коефіцієнта умов перевантаження (Ку)

Підготовленість особового складу навантажувально-розвантажувальних команд, кранівників і лебідчиків	Навантаження (розвантаження) у порту біля причалів		Навантаження (розвантаження) на рейді під час хвилювання моря
	Навантаження (розвантаження) у порту біля причалів		до 2 балів		2-3 бали
	удень	уночі	удень	уночі	удень	уночі
1	2	3	4	5	6	7
Відмінна	0,8	0,9	0,9	1,0	1,2	1,3
Добра	0,9	1,0	1,0	1,1	1,3	1,5
Задовільна	1,0	1,2	1,2	1,4	1,5	1,7
Слабка	1,3	1,5	1,4	1,6	1,7	2,0

Таблиця 3

Навантаження (розвантаження) озброєння та військової техніки своїм ходом (у хвилинах)

№ з/п	Озброєння та військова техніка	На морські судна типу "Ро-Ро"		На річкові судна		На десантні кораблі
№ з/п	Озброєння та військова техніка	навантаження	розвантаження	навантаження	розвантаження	навантаження	розвантаження
1	Танки	3	1	4	3	4	2
2	Пускові установки	4	2	5	4	5	3
3	Артилерійські гармати з тягачем	3	1	6	5	4	3
4	Артилерійські тягачі, трактори	3	1	4	2	4	2
5	Автомобілі і тягачі з причепом	3	1	6	3	4	3
6	Автомобілі вантажні спеціальні	3	1	4	2	3	2
7	Бронетранспортери, автобуси	2	I	4	2	3	1
8	Автомобілі бортові завантажені	2	1	3	2	3	2
9	Автомобілі легкові	1	0,5	2	1	2	1

Таблиця 4

Обробка поромів (у хвилинах)

Операція	Кількість та вантажопідйомність суден-площадок у поромі
Операція	1х300 т	2х300 т	1х600 т	2х600 т	1х1000 т	2х1000 т
Навантаження	20	40	40	55	45	60
Розвантаження	13	30	30	40	35	45
Швартування	3	6	5	8	7	10
Відшвартування	3	6	5	7	6	10

__________

Примітка.

Під час розрахунків пропускної спроможності тимчасової поромної переправи враховується коефіцієнт затримок у роботі переправи - К=0,7 - 0,8.

Додаток 19

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(пункт 7.6 розділу VІІ)

СПИСОК

особового складу військової команди, яка перевозиться повітряним судном

( Див. текст )

Додаток 20

до Положення з військових перевезень

залізничним, морським, річковим

та повітряним транспортом

(пункт 7.6 розділу VІІ)

ОПИС

військового вантажу, який перевозиться повітряним транспортом

( Див. текст )

Про затвердження Положення з військових перевезень залізничним, морським, річковим та повітряним транспортом

Усі документи

Відео

Головні новини

Головне за тиждень

Перевір свого контрагента:

Зараз коментують