7.5. Якщо під час експлуатування пневматичної шини виникли пошкодження з експлуатаційних чи виробничих причин, з якими подальша експлуатація і ремонт неможливі, складають відповідні акти списання за вимогами правил експлуатації пневматичних шин. До актів списання пошкоджених пневматичних шин додають картки обліку пробігу (наробітку) пневматичних шин.
Запасну пневматичну шину списують, як і пневматичну шину, що безпосередньо експлуатують на КТЗ. Норми середнього ресурсу на спеціально сконструйовані запасні шини (відрізняються конструкцією від штатних), що призначено лише для доставляння легкових КТЗ у зону ремонту, не установлюють і облік їхньої роботи не здійснюють. Такі шини списують у разі незадовільного технічного стану.
7.6. Якщо виникає потреба в заміні шини на ходових колесах запасною шиною, водій повідомляє обліковцю про дату заміни, заводський чи інвентарний номер заміненої шини, пробіг (наробіток мотогодин) за лічильником пробігу (мотогодин) на момент її зняття та установлення запасної шини. Ці дані зазначають у картці обліку пробігу (наробітку) шини.
7.7. Якщо з метою забезпечення одночасного досягнення пневматичними шинами граничної зношеності протектора на КТЗ здійснюють переставляння пневматичних шин, яке полягає, зокрема, у систематичній зміні місця установлення ходових і запасних шин, їхній фактичний пробіг вираховують за такою формулою:
(n - n ) + n x k
хк хкв хкв прш
L = ----------------------------------- x L (7.1)
ф (n - n ) + n x k + n ктз
хк хкв хкв прш зк
де L - пробіг КТЗ за лічильником пробігу;
ктз
n - кількість ходових коліс;
хк
n - кількість ходових коліс, що можуть бути
хкв
виключеними з роботи (забезпечено конструкцією КТЗ);
n - кількість запасних коліс;
зк
k - коефіцієнт використання пробігу шини.
прш
7.8. Якщо в автомобілях чи в автопоїздах у складі тягача, напівпричепа чи причепа застосовують пневматичні шини з різними рисунками протектора для тягових (рушійних), керованих і ведених коліс, колеса переставляють лише серед тих, що мають однакові значення характеристик їхньої конструкції і однакові рисунки протектора пневматичних шин. Тому в знаменнику формули (7.1) можуть бути числа, що характеризують групи шин лише з однаковими значеннями характеристик конструкції і рисунка протектора.
7.9. Пневматичні шини причепів/напівпричепів, на які не установлено норми середнього ресурсу, списують за нормами, установленими на шини причепів/напівпричепів, які мають однакові: умови експлуатування, тип підвіски, кількість осей, кількість коліс на кожній осі, познаку розміру, торгову марку та модель шин, а повна маса, відстань між осями та колія відрізняються не більше ніж на 15%.
( Розділ 7 доповнено новим пунктом 7.9 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 598 від 24.11.2014 )
7.10. Значення залишкової висоти рисунка протектора пневматичної шини в картці обліку пробігу (наробітку) наводять у разі установки-зняття пневматичної шини з КТЗ, виконання сезонного обслуговування КТЗ, а також за потреби щомісяця.
( Розділ 7 доповнено новим пунктом 7.10 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 598 від 24.11.2014 )
7.11. Одночасне списання комплекту пневматичних шин з одного КТЗ допускається оформлювати складанням одного акта списання комплекту пневматичних шин (далі - Акт), до якого додають картки обліку пробігу (наробітку) пневматичних шин, які списують цим актом. Акт підписується комісією з питань обліку пробігу (наробітку), обігу і списання пневматичних шин (далі - комісія).
В Акті повинна бути наведена така інформація: назва і номер Акта; дата його складання та затвердження; склад комісії; торгова марка, модель та державний реєстраційний номер КТЗ, шини якого списують; познаки розміру шин, їх виробника, моделі та порядкові чи інвентарні номери шин; їх фактичні пробіги на дату списання; норма середнього ресурсу пневматичних шин; причини їх списання та висновки комісії.
Підписання комісією карток обліку пробігу (наробітку) пневматичних шин, які додають до Акта, не обов'язкове.
( Розділ 7 доповнено новим пунктом 7.11 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 598 від 24.11.2014 )
7.12. Приклад розрахунку фактичного пробігу пневматичних шин
Вихідні умови. Автопоїзд складено із сідельного тягача і напівпричепа. Сідельний тягач має колісну формулу 2х4: на передній осі встановлено керовані колеса з (умовним) типом конструкції коліс К1 і з (умовним) типом конструкції пневматичних шин Ш1 - 2 шт., а в рушійному (задньому) мості застосовано рушійні колеса типу К2 і пневматичні шини типу Ш2 - 4 шт.
Напівпричіп має ведені колеса конструкції К1 і пневматичні шини типу Ш1 - 6 шт. У складі комплекту пневматичних шин автопоїзда два запасних колеса: одне К1 (з шиною Ш1), друге К2 (з шиною Ш2).
З метою одночасного досягнення протекторами шин Ш1 і Ш2 граничного значення висоти рисунка протектора забезпечують регулярне переставляння однотипних коліс (шин) між місцями установлення їх на автопоїзді. Автопоїзд здійснив 150 тис. кілометрів пробігу.
Завдання. Визначити фактичний пробіг пневматичних шин типу Ш1 і Ш2.
Рішення. 1. Колеса конструкції К1 з шинами Ш1 переставляють
між місцями установлення ходових коліс на передній осі тягача
(2 шт.), на ходовому візку напівпричепа (6 шт.) та на кронштейні
запасного колеса (1 шт.). Автопоїзд не має коліс, які виключають з
роботи (n = 0). У такому разі їхній фактичний пробіг
хкв
становитиме
n
хкв (2+6)
L = --------- x L = --------- х 150000 = 133333 (км).
ф1 n + n КТЗ (2+6) + 1
хк зк
2. Якщо ж шини однієї з осей ходового візка за умов неповної
навантаги напівпричепа можуть бути виключені з роботи (n = 2)
хкв
(вісь, яку піднімають і утримують піднятою), що може
характеризуватися, наприклад, коефіцієнтом використання пробігу
шини k = 0,85, їхній фактичний пробіг становитиме
прш
(n - n ) + n x k
хк зк хкв прш
L' = --------------------------------- x L
= ф1 [(n - n ) + n x k ] + n КТЗ
хк зк хкв прш зк
(8-2) + 2 x 0,85
= ---------------------- x 150000 = 132758 (км).
[(8-2) + 2 x 0,85] + 1
Якщо шини напівпричепа, які виключають з роботи, не задіяно в
кругообіг у між місцями установлення ходових коліс, їхній
фактичний пробіг становить
L' = L x k = 150000 x 0,85 = 127500 (км).
ф1 КТЗ прш
Зауважимо, що L' менший за L .
ф1 ф1
3. Колеса конструкції К2 з шинами Ш2, які переставляють між
місцями установлення ходових коліс заднього моста (4 шт.) і
кронштейном запасного колеса, матимуть пробіг
n
хк 4
L = --------- x L = ------ x 150000 = 120000 (км).
ф1 n + n КТЗ 4 + 1
хк зк
Висновок. У разі пробігу автопоїзда 150000 км за лічильником пробігу керовані, ведені й їхня запасна шини мають пробіг по 133333 км, рушійні й запасна шини - по 120000 км.
Директор Департаментубезпеки у галузі Ю.ГержодДодаток 1
до пункту 4.1
Експлуатаційних норм
середнього ресурсу
пневматичних шин колісних
транспортних засобів
і спеціальних машин,
виконаних на колісних шасі
ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ НОРМИ
середнього ресурсу пневматичних шин колісних транспортних засобів і спеціальних машин, виконаних на колісних шасі для нормальних умов експлуатації
У цьому додатку групи норм середнього ресурсу пневматичних шин встановлено для визначених категорій КТЗ.
1. Автобуси, що виконані для перевезення більше 22 пасажирів, не враховуючи водія
1.1. Міські автобуси, що виконані для перевезення більше 22 пасажирів, не враховуючи водія
--------------------------------------------------------------------------------------------
| Код | Торгова | Пневматична шина | Норма |
| норми | марка, |----------------------------------------------------------|середнього|
| | модель КТЗ | познака | індекс | символ | модель і/чи | торгова | ресурсу |
| | | розміру |навантаги|категорії| рисунок | марка, | (наро- |
| | | | (Ply |швидкості| протектора |виробник чи | біток), |
| | | | rating) | | |його умовна | тис. км |
| | | | | | | познака | |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.1 | Autosan | 9,00R20 | 136/133 | J | 0-40БМ-1 | Rosava | 80,0 |
|-------| A9-20 | | (12) | |-------------+------------+----------|
|1.1.2 | | | | | И-Н142Б-1 | ДШЗ | 70,0 |
|-------| | |---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.3 | | | 140/137 | К |БЦИ-342, У-7 | Rosava | 80,0 |
|-------| | | (14) | |-------------+------------+----------|
|1.1.4 | | | | | Д-44 | ДШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.5 | | | | | И-Н142Б-1 | | 75,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.6 | Autosan | 10,00R20 | 146/143 | J | БЦИ-185 | Rosava | 80,0 |
|-------| H9-20 | | (16) | |-------------| |----------|
|1.1.7 | | | | | И-309, Д-4 | | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.8 | | | | | И-А265-1, | ДШЗ | 60,0 |
| | | | | | Д-2М | | |
|-------| | | |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.9 | | | | К | БЦ-38 | Rosava | 80,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.10 |Ikarus-260, | 10,00R20 | 146/143 | J | БЦИ-185 | Rosava | 80,0 |
|-------| -280 | | (16) | |-------------+------------+----------|
|1.1.11 | | | | | И-281, У-4 | НШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.12 | | | | | И-309 | КШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.13 | | | | | И-309, Д-4 | Rosava | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.14 | | | | | И-А185 | НШЗ | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.15 | | | | | И-А265-1, | ДШЗ | 60,0 |
| | | | | | Д-2М | | |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.16 | | | | | Кама Azimut | НШЗ | 70,0 |
|-------| | | |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.17 | | | | К | VS-8 | Voltyre | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.18 | | | | | БЦ-38 | Rosava | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.19 | | | | |Д-2М, И-А265 | ЯШЗ | 80,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.20 | | | | | Д-3М, И-321 | | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.21 | | | | | И-309, Д-4 | НШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.22 | | | | | ОИ-73 Б | | 70,0 |
|-------| | | |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.23 | | | | L | М-270 | МШЗ | 80,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.24 |Ikarus-260, | 11,00R20 | 146/143 | J | И-68А | НШЗ | 70,0 |
| | -280 | | (16) | | | | |
|-------| | |---------| |-------------+------------+----------|
|1.1.25 | | | 149/145 | | В-212 | ВШЗ | 70,0 |
|-------| | | (16) | |-------------+------------+----------|
|1.1.26 | | | | | И-111А | ДШЗ | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.27 | | | | | И-111АМ | Rosava | 80,0 |
|-------| | | | | |------------+----------|
|1.1.28 | | | | | | НШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.29 | | | | |И-303, Д-3МА | ДШЗ | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.30 | | | | | М-206 | МШЗ | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.31 | | | | |M-480; М-232 | Semperit | 90,0 |
|-------| | |---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.32 | | | 150/146 | К | И-111А | ОШЗ | 75,0 |
|-------| | | (16) | |-------------+------------+----------|
|1.1.33 | | | | | И-111АМ | Belshina | 80,0 |
|-------| | | | | |------------+----------|
|1.1.34 | | | | | | ВШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.35 | | | | |И-303, Д-3МА | ЯШЗ | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.36 | | | | | VS-7 | Voltyre | 70,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.37 | Ikarus-543 | 6,50-20 | 112/109 | L | О-49 | ОШЗ | 50,0 |
| | | | (10) | | | | |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.38 | Karosa | 11/70R22,5| 148/145 | К | VS-11 | Voltyre | 70,0 |
| | -В-732 | | | | | | |
|-------| | |---------| |-------------+------------+----------|
|1.1.39 | | | 146/143 | | Д-1М, И-305 | ДШЗ | 70,0 |
| | | | (16) | | | | |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.40 | Karosa | 10,00R20 | 146/143 | J | БЦИ-185 | Rosava | 80,0 |
|-------| -С-734, | | (16) | |-------------| |----------|
|1.1.41 | -С-735 | | | | И-309, Д-4 | | 80,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.42 | Karosa | 11,00R20 | 149/145 | J | И-111А | ДШЗ | 75,0 |
|-------| -В-741 | | (16) | |-------------+------------+----------|
|1.1.43 | | | | | И-111АМ | Rosava | 80,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.44 | Karosa |295/80R22,5| 152/148 | М | G-167 | Goodyear | 80,0 |
|-------| -В-932Е | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.45 | | | | | HDR |Continental | 80,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.46 | | | | | HSR1 | | 80,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.47 | Sanos-С415 | 11,00R20 | 149/145 | J | И-111А | ДШЗ | 75,0 |
|-------| | | (16) | |-------------+------------+----------|
|1.1.48 | | | | | И-111АМ | Rosava | 75,0 |
|-------| | |---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.49 | | | 150/146 | К | М-480 | Semperit | 90,0 |
|-------| | | (16) | |-------------| |----------|
|1.1.50 | | | | | М-2321 | | 90,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.51 |Siti-Chepel-| 11,00R20 | 149/145 | J | И-111А | ДШЗ | 75,0 |
|-------| 844 | | (16) | |-------------+------------+----------|
|1.1.52 | | | | | И-111АМ | Rosava | 75,0 |
|-------| | |---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.53 | | | 150/146 | К | М-480 | Semperit | 90,0 |
|-------| | | (16) | |-------------| |----------|
|1.1.54 | | | | | М-2321 | | 90,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.55 | А-091 |215/75R17,5| 126 | | XDE1 | Michelin | 70,0 |
|-------| "Богдан" | | | |-------------| |----------|
|1.1.56 | | | | | XZE1 | | 70,0 |
|-------| | +---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.57 | | | 124/123 | L | Я-482 | ЯШЗ | 60,0 |
|-------| | +---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.58 | | | 135/133 | J | Кама-202 | НШЗ | 60,0 |
|-------| |-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.59 | | 225/75R16С| 121/120 | N | О-115 | ОШЗ | 60,0 |
|-------| |-----------| | |-------------+------------+----------|
|1.1.60 | | 225R16С | | | К-152 | КШЗ | 60,0 |
|-------| |-----------| |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.61 | | 225/75R16С| | М | БЦ-26 | Rosava | 60,0 |
|-------| | | |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.62 | | | | N | VS-14 | Voltyre | 55,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.63 | АТС-3246 | 225/75R16С| 121/120 | N | БЦ-26 | Rosava | 60,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.64 | БАЗ-2215 | 175R16C | 98/96 | N | Я-462 | ЯШЗ | 60,0 |
|-------| "Дельфін" | |---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.65 | | | 98/96 | М | КАМА-218 | НШЗ | 80,0 |
|-------| | |---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.66 | | | 101/99 | N | БИ-522 | Belshina | 100,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.67 | ЗИЛ-3250 | 225/75R16С| 121/119 | N | ДП-20 | ДШЗ | 55,0 |
|-------| | |---------| |-------------+------------+----------|
|1.1.68 | | | 121/120 | | БЦ-26 | Rosava | 65,0 |
|-------| | |---------| |-------------+------------+----------|
|1.1.69 | | | | | М-253 | МШЗ | 65,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.70 | | | | | И-359 | НШЗ, УШЗ | 65,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.71 | КАвЗ-3244 | 225/75R16С| 121/120 | N | М-253 | МШЗ | 65,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.72 | | | | | Я-439 | ЯШЗ | 70,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.73 | КАвЗ-3270, | 8,25-20 | 125/122 | J | ИК-6АМ-П | УШЗ | 70,0 |
|-------| -3275, | | (10) | |-------------+------------+----------|
|1.1.74 | -3276, | | | | ИК-6АМО | ОШЗ, ЯШЗ | 70,0 |
|-------| -3976, | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.75 |-39765, -685| | | | ІК-6АМ-П |ДШЗ, Rosava | 80,0 |
|-------| | |---------| |-------------+------------+----------|
|1.1.76 | | | 130/128 | | ИК-6АМ-1 | Voltyre | 80,0 |
| | | | (12) | | | | |
|-------| |-----------+---------| |-------------+------------+----------|
|1.1.77 | | 8,25R20 | 125/122 | | К-84 (У-2) | ДШЗ, КШЗ | 90,0 |
|-------| | | (10) | |-------------+------------+----------|
|1.1.78 | | | | | КИ-111 | КШЗ | 100,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.79 | | | | | КИ-55А | | 75,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.80 | | | | | КИ-63 | | 95,0 |
|-------| | |---------| |-------------+------------+----------|
|1.1.81 | | | 130/128 | | VL-25 | Voltyre | 90,0 |
|-------| | | (12) |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.82 | | | | К | И-397 |УШЗ, Voltyre| 85,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.83 | КАвЗ-663 | 7,50-20 | 119/116 | J | МИ-173-1 | ДШЗ | 50,0 |
| | | | (8) | | | | |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.84 | ЛАЗ-А073 | 225/75R16С| 121/120 | N | БЦ-26 | Rosava | 65,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.85 | ЛАЗ-42021 | 10,00R20 | 146/143 | J | БЦИ-185 | Rosava | 80,0 |
|-------| | | (16) | |-------------+------------+----------|
|1.1.86 | | | | | И-265, Д-2М | ДШЗ | 65,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.87 | | | | | И-309 | КШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.88 | | | | | И-309, Д-4 | Rosava | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.89 | | | | | ИА-185М | МШЗ | 75,0 |
|-------| | | |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.90 | | | | К | 0-80 | ОШЗ | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.91 | | | | | Бел-25 | Belshina | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.92 | | | | | БЦ-38 | Rosava | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.93 | | | | | И-309, Д-4 | НШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.94 | | | | | ОИ-73 Б | ОШЗ, НШЗ | 75,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.95 | ЛАЗ-52523 | 10,00R20 | 146/143 | J | БЦИ-185 | Rosava | 85,0 |
|-------| | | (16) | |-------------+------------+----------|
|1.1.96 | | | | | И-309 | КШЗ | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.97 | | | | | И-309, Д-4 | Rosava | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.98 | | | | | И-А265-1, | ДШЗ | 65,0 |
| | | | | | Д-2М | | |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.99 | | | | | И-А265М | МШЗ | 70,0 |
|-------| | | |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.100| | | | К | VS-8 | Voltyre | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.101| | | | | Бел-25 | Belshina | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.102| | | | | ОИ-73 Б | ОШЗ, НШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.103| | | | | БЦ-38 | Rosava | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.104| | | | | И-309, Д-4 | НШЗ | 70,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.105| ЛАЗ-695М, | 10,00R20 | 146/143 | J | И-А185 | ВШЗ | 80,0 |
|-------|-695Н, -А141| | (16) | |-------------+------------+----------|
|1.1.106| | | | | БЦИ-185 | Rosava | 100,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.107| | | | | И-309 | КШЗ | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.108| | | | | И-309, Д-4 | Rosava | 90,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.109| | | | | И-А265-1, | ДШЗ | 70,0 |
| | | | | | Д-2М | | |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.110| | | | | ИЛ-185М | МШЗ | 80,0 |
|-------| | | |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.111| | | | К | 0-80 | ОШЗ | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.112| | | | | VS-8 | Voltyre | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.113| | | | | Бел-25 | Belshina | 85,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.114| | | | | БЦ-38 | Rosava | 80,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.115| | | | |Д-2М, И-А265 | ЯШЗ | 90,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.116| | | | |Д-3МА, И-321 | | 90,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.117| | | | | И-309, Д-4 | НШЗ | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.118| | | | | И-А185 | Belshina | 85,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.119| | | | | ОИ-73 Б | ОШЗ | 80,0 |
|-------| | | |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.120| | | | L | М-270 | МШЗ | 90,0 |
|-------| |-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.121| | 10,00-20 | 142/139 | J | Д-47 | ДШЗ | 75,0 |
|-------| | | (14) | |-------------| |----------|
|1.1.122| | | | | Д-48 | | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.123| | | | | Ивл-1АБ | Voltyre | 75,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.124| ЛиАЗ-5256 | 11/70R22,5| 146/143 | J | Д-1М, И-305 | ДШЗ | 60,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.125| | | | | Д-7М, Би | Belshina | 65,0 |
| | | | | | -334М | | |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.126| | | | | 0-86 | ОШЗ | 65,0 |
|-------| | |---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.127| | | 148/145 | К | VS-11 | Voltyre | 70,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.128| ЛиАЗ-667 | 10,00R20 | 146/143 | J | БЦ-185 | Rosava | 80,0 |
|-------| | | (16) | |-------------+------------+----------|
|1.1.129| | | | | И-309 | КШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.130| | | | | И-309, Д-4 | Rosava | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.131| | | | | И-А185М | МШЗ | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.132| | | | | И-А265-1, | ДШЗ | 70,0 |
| | | | | | Д-2М | | |
|-------| | | |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.133| | | | К | 0-86 | ОШЗ | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.134| | | | | VS-8 | Voltyre | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.135| | | | | Бел-25 | Belshina | 75,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.136| | | | | БЦ-38 | Rosava | 70,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.137| | | | | И-309, Д-4 | НШЗ | 80,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.138| | | | | ОИ-73 Б | | 80,0 |
|-------| | | |---------+-------------+------------+----------|
|1.1.139| | | | L | М-270 | МШЗ | 80,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.140| МАЗ-101, | 11/70R22,5| 146/143 | J | Д-1М, И-305 | ДШЗ | 75,0 |
|-------| -103 | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.141| | | | | Д-7М, Би | Belshina | 70,0 |
| | | | | | -334М | | |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.142|МАЗ-104021, |275/70R22,5| 148/145 | J | C, U | Kormoran | 100,0 |
| | -104025 | | | | | | |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.143| МАЗ-105060 |275/70R22,5| 148/145 | J | C, U | Kormoran | 75,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.144|МАРЗ-52661, | 11/70R22,5| 146/143 | J | Д-1М, И-305 | ДШЗ | 70,0 |
|-------| -42191, | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.145| -4219 | | | | Д-7М, | Belshina | 65,0 |
| | | | | | Би -334М | | |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.146| ПАЗ-672М, | 8,25-20 | 125/122 | J | ИК-6АМ | ЯШЗ, УШЗ | 80,0 |
|-------| -3201, | | (10) | |-------------+------------+----------|
|1.1.147|-3205, -3206| | | | ИК-6АМО | ЯШЗ | 80,0 |
|-------| | |---------| |-------------+------------+----------|
|1.1.148| | | 130/128 | | ИК-6АМ-1 | Voltyre | 80,0 |
| | | | (12) | | | | |
|-------| |-----------+---------| |-------------+------------+----------|
|1.1.149| | 8,25R20 | 125/122 | | К-84, У-2 | ДШЗ, НШЗ | 90,0 |
|-------| | | (10) | | |------------+----------|
|1.1.150| | | | | | КШЗ | 110,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.151| | | | | КИ-111 | | 110,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.152| | | | | КИ-55А | | 65,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.153| | | | | КИ-63 | ВШЗ | 80,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.154| ПАЗ-672М, | 8,25R20 | 130/128 | К | 0-79 | ОШЗ | 85,0 |
|-------| -3201, | | (12) | |-------------+------------+----------|
|1.1.155|-3205, -3206| | | | ВИ-401 | ВШЗ | 85,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.156| | | | | И-397 | НШЗ | 90,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|
|1.1.157| | | | | К-100 | КШЗ | 115,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.158| | | | | КИ-111 | | 115,0 |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.159| ПАЗ-42231, |295/80R22,5| 152/148 | К | Я-454 | ЯШЗ | 85,0 |
| | -52691 | | | | | | |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.160| ПАЗ-4230 | 8,25R20 | 133/131 | К | КИ-111 | КШЗ | 100,0 |
| | | | (14) | | | | |
|-------+------------+-----------+---------+---------+-------------+------------+----------|
|1.1.161|Псковавто-32| 8,25R20 | 125/122 | J | КИ-63 | КШЗ | 85,0 |
|-------| 33 | | (10) | |-------------| |----------|
|1.1.162| | | | | КИ-55А | | 70,0 |
|-------| | | | |-------------| |----------|
|1.1.163| | | | | КИ-111 | | 85,0 |
|-------| | | | |-------------+------------+----------|