| 6.2.7| | | 140/137 | К | 0-40БМ-1 | | 55,0 |
|------| | | (14) | |------------| |----------|
| 6.2.8| | | | | БЦИ-342, | | 55,0 |
| | | | | | У-7 | | |
|------+-----------------+-----------+---------+---------+------------+----------+----------|
| 6.2.9|Цементовоз ТЦ-13А| 12,00-20 | 150/146 | G | ВИ-243 | ЯШЗ | 60,0 |
|------| | | (16) |---------+------------+----------+----------|
|6.2.10| | | | F | ИЯВ-12Б | Rosava | 60,0 |
|------| |-----------+---------+---------+------------+----------+----------|
|6.2.11| | 12,00R20 | 150/146 | J | И-109 | ДШЗ | 50,0 |
|------| | | (16) | |------------| |----------|
|6.2.12| | | | | ИД-304, У-4| | 60,0 |
|------| | |---------| |------------+----------+----------|
|6.2.13| | | 154/149 | | БЦИ-150 | Rosava | 60,0 |
| | | | (18) | | | | |
|------+-----------------+-----------+---------+---------+------------+----------+----------|
|6.2.14| Паливозаправник | 11,00R20 | 146/143 | J | И-68А | НШЗ | 70,0 |
|------| ТЗ-22 |-----------| (14) |---------+------------+----------+----------|
|6.2.15| | 12,00-20 | | F | ИЯВ-12Б | Rosava | 60,0 |
|------| | |---------+---------+------------+----------+----------|
|6.2.16| | | 154/149 | G | ВИ-243А | ВШЗ | 60,0 |
| | | | (18) | | | | |
|------| |-----------+---------+---------+------------+----------+----------|
|6.2.17| | 12,00R20 | 146/143 | J |ИД-304, У-4 | ДШЗ | 75,0 |
| | | | (14) | | | | |
|------| | |---------| | | |----------|
|6.2.18| | | 154/149 | | | | 80,0 |
| | | | (18) | | | | |
|------+-----------------+------------------------------------------------------------------|
|6.2.19| Broshuis | Пневматичні шини першої і другої осей (некеровані) |
| | 517OU-16-30 | |
|------| |------------------------------------------------------------------|
|6.2.20| |235/75R17,5| 141/143 | J | TH2 | Matador | 55,0 |
| | | | | | Hercules | | |
|------| |------------------------------------------------------------------|
|6.2.21| | Пневматичні шини третьої осі (некерована) |
|------| |------------------------------------------------------------------|
|6.2.22| |235/75R17,5| 141/143 | J | TH2 | Matador | 90,0 |
| | | | | | Hercules | | |
|------| |------------------------------------------------------------------|
|6.2.23| | Пневматичні шини четвертої і п'ятої осей (керовані) |
|------| |------------------------------------------------------------------|
|6.2.24| |235/75R17,5| 141/143 | J | TH2 | Matador | 65,0 |
| | | | | | Hercules | | |
|------+-----------------+-----------+---------+---------+------------+----------+----------|
|6.2.25|Автовоз |10,00R20 | 146/143 | J | И-А185 | НШЗ | 60,0 |
|------|ПП 7310.025 | | | |------------+----------+----------|
|6.2.26| | | | | БЦИ-185 | Rosava | 65,0 |
|------+-----------------+-----------+---------+---------+------------+----------+----------|
|6.2.27|Муковози АСП-25 |9,00R20 | 136/133 | J | ИН-142Б |Belshina | 75,0 |
|------| | | (12) | |------------+----------+----------|
|6.2.28| | | | | ИН-142Б | Rosava | 70,0 |
|------| | | | |------------+----------+----------|
|6.2.29| | | | |ИН-142Б-1 | ДШЗ | 70,0 |
|------| | | | |------------+----------+----------|
|6.2.30| | | | | И-Н142БМ | НШЗ | 75,0 |
|------+-----------------+-----------+---------+---------+------------+----------+----------|
|6.2.31|Муковози К4 АМГ |9,00R20 | 136/133 | J | ИН-142Б |Belshina | 75,0 |
|------| | | (12) | |------------+----------+----------|
|6.2.32| | | | | ИН-142Б | Rosava | 70,0 |
|------| | | | |------------+----------+----------|
|6.2.33| | | | |ИН-142Б-1 | ДШЗ | 70,0 |
|------| | | | |------------+----------+----------|
|6.2.34| | | | | И-Н142БМ | НШЗ | 75,0 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------|
| Напівпричепи-паливоцистерни |
|-------------------------------------------------------------------------------------------|
|6.2.35 | BPW, SAF, | 385/65R22,5| 160 | J | T | Kormoran | 130,0 |
|-------| Calabresse | | | |-----------+-----------+----------|
|6.2.36 | | | | | MP | Matador | 125,0 |
| | | | | | 460 | | |
|-------+---------------+------------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|6.2.37 | Burg, | 445/65R22,5| 165 | K | NR 27 | Barum | 130,0 |
|-------| Calabresse | |---------+---------+-----------+-----------+----------|
|6.2.38 | | | 169 | K | RHT | Goodyear | 150,0 |
| | | | | | G465 | | |
|-------+---------------+------------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|6.2.39 |Geusens GSA24 | 385/65R22,5| 160/158 | L | Cargo | Sava | 100,0 |
| | | | | | C3 | | |
|-------| | | | |-----------+-----------+----------|
|6.2.40 | | | | | G465 | Goodyear | 120,0 |
|-------+---------------+------------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|6.2.41 | SAF | 365/80R20 | 160 | J | T | Kormoran | 110,0 |
|-------+---------------+------------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|6.2.42 | Schwingen- | 385/65R22,5| 160/158 | L | G465 | Goodyear | 80,0 |
| | schlogel | | | | | | |
| | DST 38VK | | | | | | |
|-------+---------------+------------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|6.2.43 | Trailer | 385/65R22,5| 160 | K | R164 |Bridgestone| 70,0 |
|-------+---------------+------------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|6.2.44 | ППТЦ-28 | 11,00R20 | 149/145 | J | И-111АМ | Rosava | 70,0 |
| | | | (16) | | | | |
|-------+---------------+------------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|6.2.45 | ППЦ-8Г112Е | 11,00R20 | 149/145 | J | MP-317 | Barum | 80,0 |
|-------| | |---------| |-----------+-----------+----------|
|6.2.46 | | | 149/145 | | И-111АМ | Rosava | 65,0 |
| | | | (16) | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------
( Таблиця пункту 6.2 розділу 6 додатка 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 102 від 29.01.2008, Наказом Міністерства інфраструктури N 598 від 24.11.2014 )
7. Вантажні причепи загального призначення
---------------------------------------------------------------------------------------
| Код | Торгова | Пневматична шина | Норма |
|норми |марка, модель|----------------------------------------------------|середнього |
| | КТЗ | познака | індекс | символ |модель і/чи |торгова | ресурсу |
| | | розміру |навантаги|категорії| рисунок | марка, | (наро- |
| | | | (Ply |швидкості| протектора |виробник| біток), |
| | | | rating) | | |чи його | тис. км |
| | | | | | | умовна |(мотогодин)|
| | | | | | |познака | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.1 | 1ПТС-9 |16,5/70-18| 148 | А6 | КФ-97 | КШЗ | (1600) |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.2 | 2ПТС-4 | 9,00-16 | 123 | А6 | Я-324А | ЯШЗ | (1600) |
|------| |----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.3 | | 8,25-20 | 125/122 | J | ИК-6АМО | ДШЗ | (4000) |
| | | | (10) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.4 | АДД-4002 | 8,40-15 | 99 (6) | K | Я-245 | ДШЗ | (4000) |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.5 | БЗТМ-1508 | 9,00-20 | 136/133 | J | ВИ-244-1 | ЯШЗ | 40,0 |
|------| |----------| (12) | |------------+--------+-----------|
| 7.6 | | 9,00R20 | | | 0-40БМ-1 | Rosava | 35,0 |
|------| | | | |------------+--------+-----------|
| 7.7 | | | | | И-Н142Б-1 | ДШЗ | 55,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.8 | В-340 | 8,25-20 | 130/128 | J | Д-60 | ДШЗ | 60,0 |
|------| | | (12) | |------------+--------+-----------|
| 7.9 | | | | | ВЛ-22-1 |Voltyre | 60,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.10 | ГКБ-817 | 9,00-20 | 136/133 | J | ВИ-244-1 | ЯШЗ | 65,0 |
|------| | | (12) | |------------+--------+-----------|
| 7.11 | | | | | Д-46, Д-49 | ДШЗ | 60,0 |
|------| |----------| | |------------+--------+-----------|
| 7.12 | | 9,00R20 | | | 0-40БМ-1 | Rosava | 65,0 |
|------| | | | |------------+--------+-----------|
| 7.13 | | | | | И-Н142Б-1 | ДШЗ | 60,0 |
|------| | |---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.14 | | | 140/137 | К |БЦИ-342, У-7| Rosava | 70,0 |
| | | | (14) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.15 | ГКБ-819-01 | 9,00R20 | 136/133 | J | И-Н142Б-1 | ДШЗ | 75,0 |
| | | | (12) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.16 |ГКБ-8328, -01| 9,00R20 | 136/133 | J | И-Н142Б-1 | ДШЗ | 60,0 |
| | | | (12) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.17 | ГКБ-8350 | 9,00R20 | 136/133 | J | И-Н142Б-1 | ДШЗ | 60,0 |
| | | | (12) | | | | |
|------| | |---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.18 | | | 140/137 | К |БЦИ-342, У-7| Rosava | 70,0 |
| | | | (14) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.19 | ГКБ-8352 | 9,00-20 | 136/133 | J | ВИ-244-1 | ЯШЗ | 40,0 |
|------| |----------| (12) | |------------+--------+-----------|
| 7.20 | | 9,00R20 | | | 0-40БМ-1 | Rosava | 60,0 |
|------| | | | |------------+--------+-----------|
| 7.21 | | | | | И-Н142Б-1 | ДШЗ | 35,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.22 | Д-55 | 9,00R20 | 136/133 | J | 0-40БМ-1 | Rosava | 40 |
| | | | (12) | | | | |
|------| | |---------+---------+------------| |-----------|
| 7.23 | | | 140/137 | К |БЦИ-342, У-7| | 45 |
| | | | (14) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.24 | КрАЗ-А181В2 | 12,00R20 | 150/146 | J | ИД-304, У-4| ДШЗ | 70,0 |
| | | | (16) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.25 | МАЗ-8926 | 12,00-20 | 154/149 | J | ВИ-243А | ЯШЗ | 50,0 |
| | | | (18) | | | | |
|------| |----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.26 | | 12,00R20 | 150/146 | G | ИЯВ-12Б | ЯШЗ | 50,0 |
|------| | | (16) |---------+------------+--------+-----------|
| 7.27 | | | | J | ИД-304, У-4| ДШЗ | 60,0 |
|------| | |---------| | | |-----------|
| 7.28 | | | 154/149 | | | | 70,0 |
| | | | (18) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.29 | ОЗТБ-9555 |16,5/70-18| 148 (10)| A6 | КФ-97 | ДШЗ | (4000) |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.30 | СЗАП-8352 | 9,00-20 | 136/133 | J | ВИ-244-1 | ЯШЗ | 40,0 |
|------| |----------| (12) | |------------+--------+-----------|
| 7.31 | | 9,00R20 | | | 0-40БМ-1 | Rosava | 35,0 |
|------| | | | |------------+--------+-----------|
| 7.32 | | | | | И-Н142Б-1 | ДШЗ | 65,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.33 | СЗАП-83551 | 9,00R20 | 136/133 | J | 0-40БМ-1 | Rosava | 60,0 |
| | | | (12) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.34 |СЗАПР-835710 | 9,00R20 | 140/137 | К |БЦИ-342, У-7| Rosava | 70,0 |
| | | | (14) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.35 | ТРАП-80 | 8,25-15 | 155/146 | A5 | Л-187 | ДШЗ | 50,0 |
| | | | (12) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
| 7.36 | ЧМЗАП-5208 | 8,25-20 | 137 (14)| В | ИК-6АМУ | ДШЗ | 45,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.37 | Kogel |235/ | 143 | J | T |Kormoran| 150,0 |
| | YN 18 |75R17,5 | | | | | |
|------| |----------| | |------------+--------+-----------|
|7.38 | |265/ | | | T |Kormoran| 160,0 |
| | |70R19,5 | | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.39 | ГКБ- | 9,00R20 | 136/133 | J | И-Н142БМ | НШЗ | 90,0 |
|------| 8350 | | (12) | |------------+--------+-----------|
|7.40 | | | | | ИН-142Б |Belshina| 90,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.41 | ГКБ- | 9,00R20 | 136/133 | J | И-Н142БМ | НШЗ | 90,0 |
|------| 8352 | | (12) | |------------+--------+-----------|
|7.42 | | | | | ИН-142Б |Belshina| 90,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.43 |НефАЗ- | 9,00R20 | 136/133 | J | И-Н142БМ | НШЗ | 90,0 |
|------| 83210 | | (12) | |------------+--------+-----------|
|7.44 | | | | | ИН-142Б |Belshina| 90,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.45 | Samro | 215/ | 135/133 | J | U |Kormoran| 130,0 |
| | 3EC24 | 75R17,5 | | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.46 | Wielton | 245/ | 150/147 | J | GT279 | GT | 95,0 |
| | PC 24 ST | 70R19,5 | | | | RADIAL | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.47 | МАЗ-83781 | 10,00R20 | 146/143 | L | HN06 | Aeolus | 80,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.48 | МАЗ-8926 | 11,00R20 | 150/146 | K | И-111АМ |Belshina| 65,0 |
| | | | (16) | | | | |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.49 | НефАЗ- | 9,00R20 | 136/133 | J | ИН-142Б |Belshina| 90,0 |
|------| 8332 | | (12) | |------------+--------+-----------|
|7.50 | | | | | ИН-142БМ | НШЗ | 90,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.51 | СЗАП-8357 | 10,00R20 | 146/143 | L | HN06 | Aeolus | 80,0 |
|------+-------------+----------+---------+---------+------------+--------+-----------|
|7.52 | ЧМЗАП- | 10,00R20 | 146/143 | J | БЦИ-185 | Rosava | 55,0 |
| | 99100 | | (16) | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------
( Розділ 7 додатка 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 102 від 29.01.2008, Наказом Міністерства інфраструктури N 598 від 24.11.2014 )
8. Екскаватори на колісних шасі
---------------------------------------------------------------------------------------------
| Код | Торгова |Базова| Пневматична шина | Норма |
|норми| марка, |модель|-------------------------------------------------------|середнього |
| |модель КТЗ|(шасі)| познака | індекс | символ |модель і/чи| торгова | ресурсу |
| | | КТЗ | розміру |навантаги|категорії| рисунок | марка, | (наро- |
| | | | | (Ply |швидкості|протектора | виробник | біток), |
| | | | | rating) | | | чи його | тис. км |
| | | | | | | | умовна |(мотогодин)|
| | | | | | | | познака | |
|-----+----------+------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|-----+----------+------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.1 | АТЕК-448 | - |1300х530-533| 156 (12)| F | ВИ-3; | ДШЗ | (2000) |
| | | | | | | ВИД-201 | | |
|-----+----------+------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.2 | ЕО-2621 |ЮМЗ-6 | 7,50-20 | 103 (6) | А8 |VL-49; В103| Voltyre | (5000) |
| | | | (П) | | | | | |
|-----| | |------------+---------| |-----------+----------+-----------|
| 8.3 | | | 15,5R38 | 133 (8) | | Ф-2А | ДШЗ | (5000) |
| | | | (3) | | | | | |
|-----| |------+------------+---------+---------+-----------| |-----------|
| 8.4 | |ЮМЗ-6Л| 9,00-20 | 111 (6) | А6 | ВФ-223 | | (3000) |
| | | | (П) | | | | | |
|-----| | |------------+---------| |-----------| |-----------|
| 8.5 | | | 13,6R38 | 128 (6) | | Ф-287 | | (3000) |
| | | | (З) | | | | | |
|-----| | |------------+---------| |-----------| |-----------|
| 8.6 | | | 15,5Р-38 | 133 (8) | |Ф-2А, Д-2А | | (3000) |
| | | | (З) | | | | | |
|-----+----------+------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.7 | ЕО-2625 | - | 9,00-20 | 111 (6) | А6 | ВФ-223 | ДШЗ | (3500) |
| | | | (П) | | | | | |
|-----| | |------------+---------| |-----------| |-----------|
| 8.8 | | | 15,5-38 | 133 (8) | | Ф-2АД | | (3500) |
| | | | (З) | | | | | |
|-----+----------+------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.9 | ЕО-3322Д | - | 12,00-20 | 149/146 | F |Д-56, Ех-30| ДШЗ | (5000) |
| | | | | (16) | | | | |
|-----+----------+------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.10| УДС | Tatra| 12,00-20 | 154/149 | F | В-243Б | ВШЗ | 40,0 |
|-----| | -815 |------------| (18) |---------+-----------+----------+-----------|
| 8.11| | | 12,00R20 | | J | БЦИ-150А | Rosava | 35,0 |
|-----| | | | | |-----------+----------+-----------|
| 8.12| | | | | |ИД-304, У-4| ДШЗ | 45,0 |
|-----| | |------------+---------| |-----------+----------+-----------|
| 8.13| | | 18R22,5 | 168 | | R-27 | Barum | 40,0 |
|-----+----------+------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.14| АТЕК- | - | 1300х530- | 156 | F | Кама-410 | НШЗ | (2600) |
| | 881 | | 533 | (12) | | | | |
|-----+----------+------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.15| ЄО-2624 | ЮМЗ- | 9,00-20 | 111 | А6 | ВФ-233 | ДШЗ | (2800) |
| | | 6КМ | | (6) | | | | |
|-----| |------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.16| | ЮМЗ- | 15,5R38 | 133 | А6 | Ф-2А, | ДШЗ | (2800) |
| | | 6КМ | | (8) | | Д-2А | | |
|-----+----------+------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.17| ЄО-2625 | ЮМЗ-6| 9,00R20 | 112 | А8 | БЦФ-311 | Rosava | (2500) |
| | | | | (6) | | | | |
|-----| |------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.18| | ЮМЗ-6| 15,5-38 | 133 | А6 | Ф-2А, | ДШЗ | (2500) |
| | | | | (8) | | Д-2А | | |
|-----+----------+------+------------+---------+---------+-----------+----------+-----------|
| 8.19| Volvo | Volvo| 10,00-20 | - | - | BS | Bridge- | (5000) |
| | EW 180B | EW | | | | | stone | |
| | | 180B | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------
( Таблиця розділу 8 додатка 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 598 від 24.11.2014 )
9. Колісні трактори
---------------------------------------------------------------------------------------
| Код | Торгова | Пневматична шина | Норма |
|норми| марка, |-------------------------------------------------------|середнього|
| | модель КТЗ | познака | індекс | символ |модель і/чи| торгова | ресурсу |
| | | розміру |навантаги|категорії| рисунок | марка, | (наро- |
| | | | (Ply |швидкості|протектора |виробник чи| біток), |
| | | | rating) | | |його умовна|мотогодин |
| | | | | | | познака | |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
| 9.1 |К-700, К-701| 28,1R26 | 158 (12)| А6 | ФД-12 | ДШЗ | 5000 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
| 9.2 | МТЗ-80 |9,00-20 (П)| 111 (6) | А6 | ВФ-233 | ДШЗ | 4000 |
|-----| |-----------+---------| |-----------| |----------|
| 9.3 | |15,5R38 (З)| 133 (8) | |Ф-2А; Д-2А | | 4000 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
| 9.4 | МТЗ-80П |7,50-20 (П)| 102 (6) | А6 | В-103 | ДШЗ | 4000 |
|-----| |-----------+---------| |-----------| |----------|
| 9.5 | |9,00-20 (П)| 111 (6) | | ВФ-223 | | 4000 |
|-----| |-----------+---------| |-----------| |----------|
| 9.6 | |15,5R38 (З)| 133 (8) | | Ф-2А | | 4000 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
| 9.7 | МТЗ-82 |11,2-20 (П)| 120 (8) | А8 | VL-40 | Voltyre | 4000 |
|-----| |-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
| 9.8 | |15,5R38 (З)| 133 (8) | А6 |Ф-2А; Д-2А | ДШЗ | 4000 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
| 9.9 |МТЗ-82.1.57 |11,2-20 (П)| 117 | А6 | ФБЦ-35 | Rosava | 4000 |
|-----| |-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.10 | |15,5-38 (З)| 133 | А6 | Д-2А | ДШЗ | 4000 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.11 | Т-150, | 21,3R24 | 140 (10)| А6 | ФД-14А | ДШЗ | 4000 |
| | Т-150К | | | | | | |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.12 |Т155ТМ-59МГ | 21,3R24 | 140 (10)| А6 | ФД-14А | ДШЗ | 3000 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.13 | Т-16 |6,50-16 (П)| 91 (6) | А6 | Д-66 | ДШЗ | 3500 |
|-----| |-----------+---------+---------+-----------| |----------|
|9.14 | |9,5R32 (З) | 112 | А8 | Ф-268 | | 3500 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.15 | Т-16АМ |6,50-16 (П)| 91 (6) | A6 | ЯФ-387-1 | ЯШЗ | 3500 |
|-----| |-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.16 | |9,5R32 (З) | 112 | А8 | Ф-268 | ДШЗ | 3500 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.17 | Т-25 |6,50-16 (П)| 91 (6) | А6 | Д-66 | ДШЗ | 5000 |
|-----| |-----------+---------| |-----------+-----------+----------|
|9.18 | |9,5-32 (3) | 110 | | В-110 | ВШЗ | 5000 |
|-----| |-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.19 | |9,5R32 (З) | 112 | А8 | Ф-268 | ДШЗ | 4000 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.20 | Т-25А |6,50-16 (П)| 91 (6) | A6 | ЯФ-387-1 | ЯШЗ | 5000 |
|-----| |-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.21 | |9,5R32 (З) | 112 | А8 | Ф-268 | ДШЗ | 5000 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.22 | Т-40 |6,50-16 (П)| 91 (6) | А6 | Д-66 | ДШЗ | 5500 |
|-----| |-----------+---------+---------+-----------| |----------|
|9.23 | |13,6-38 (З)| 125 | А7 | Ф-287 | | 5500 |
|-----| | |---------+---------+-----------| |----------|
|9.24 | | | 133 (8) | А6 | Ф-2АД | | 5500 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.25 | ЮМЗ-6КЛ, |9,00-20 (П)| 111 (6) | А6 | ВФ-233 | ДШЗ | 4000 |
| | ЮМЗ-6ДМ, | | | | | | |
| | ЮМЗ-6 | | | | | | |
|-----| |-----------+---------| |-----------| |----------|
|9.26 | |15,5R38 (З)| 133 (8) | |Ф-2А; Д-2А | | 4000 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.27 | ХТЗ-80 | 23,1R26 | 153 (12)| A6 | Ф-37 | ДШЗ | 6000 |
|-----+------------+-----------+---------+---------+-----------+-----------+----------|
|9.28 | ХТЗ-17021 | 23,1R26 | 153 (12)| А6 | Ф-37 | ДШЗ | 6000 |
---------------------------------------------------------------------------------------
Директор Департаментубезпеки у галузі Ю.ГержодДодаток 2
до пункту 4.2
Експлуатаційних норм
середнього ресурсу
пневматичних шин колісних
транспортних засобів
і спеціальних машин,
виконаних на колісних шасі
ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ НОРМИ
середнього ресурсу пневматичних шин колісних транспортних засобів і спеціальних машин, виконаних на колісних шасі, для особливих умов експлуатації
У цьому додатку типові особливі умови експлуатації зазначено літерами української абетки. Групи норм середнього ресурсу пневматичних шин установлено для визначених категорій КТЗ.
А. Умови експлуатації КТЗ у технологічних процесах аеропортів
Пневматичні шини спеціальних машин та КТЗ, які застосовують безпосередньо на перонах аеропортів і злітно-посадкових смугах аеропортів, експлуатують в особливих умовах: суцільне цементобетонне покриття, часті повороти під час руху. Для убезпечення одночасного руху КТЗ, спеціальних машин, а також повітряних суден їхні транспортні потоки практично не перетинаються. Цього досягають переважно одностороннім рухом з частими поворотами. Протяжність руху по кривій траєкторії повороту становить до 17% від загального пробігу. Дозволені швидкості на поворотах і реальні радіуси поворотів викликають дію на шини бокових реакцій від прискорень до 10 м/кв.с. Як результат, на поворотах кути бокового відведення шин можуть збільшуватись на 150%. Таким чином, проти нормальних експлуатаційних чинників необхідність здійснення частих поворотів на бетонному покритті злітно-посадкових смуг та перону є основною причиною інтенсивної зношеності пневматичних шин.
За особливі визнають умови експлуатації пневматичних шин КТЗ загального призначення, які застосовують на вулично-дорожній мережі загального користування і не менше 30% за величиною пробігу на перонах аеропортів.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Код |Торгова марка, модель | Базова | Пневматична шина | Норма |
| норми | чи найменування КТЗ | модель |---------------------------------------------------------| середнього|
| | або спецмашини |(шасі) КТЗ| познака | індекс | символ |модель і/чи| торгова | ресурсу |
| | | | розміру |навантаги |категорії| рисунок | марка, | (наро- |
| | | | | (Ply |швидкості|протектора |виробник чи| біток), |
| | | | | rating) | | |його умовна| тис. км |
| | | | | | | | познака |(мотогодин)|
|-------+----------------------+----------+------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Колісні транспортні засоби, які застосовують як на перонах, так і на вулично-дорожній мережі загального |
| користування |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | | | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| А1. Автобуси, що виконані для перевезення більше 22 пасажирів, не враховуючи водія |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| А 1.1 | Neoplan-9012 | - | 11,00R22,5 | 148/144 | L | MP 460 | Matador | 30,0 |
|-------| | |------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
| А 1.2 | | |295/80R22,5 | 152/148 | М | XDА | Michelin | 30,0 |
|-------| | | | | |-----------+-----------+-----------|
| А 1.3 | | | | | | XZА | | 30,0 |
|-------+----------------------+----------+------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
|А 1.4 |Iveco Turbo Daily | - |175/75R16C | 101 | R |Agilis 81 | Michelin | 65,0 |
|-------| | |------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
|А 1.5 | | |185/75R16C | 104/102 | Q |Agilis 81 | Michelin | 45,0 |
| | | | | | | Snow-Ice | | |
|-------| | |------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
|А 1.6 | | |195/75R16C | 107 | R |Agilis 81 | Michelin | 65,0 |
|-------+----------------------+----------+------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
|А 1.7 |Mercedes-Benz 313 CDI | - | 225/70R15 | 100/101 | R | M723 |Bridgestone| 40,0 |
|-------|Sprinter | |------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
|А 1.8 | | |225/70R15C | 112/110 | R | Vanco |Continental| 35,0 |
|-------+----------------------+----------+------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
|А 1.9 |Neoplan-9022 | - |385/65R22,5 | 160 | J | XTA2 | Michelin | 30,0 |
| | | | | | | Energy | | |
|-------+----------------------+----------+------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
|А 1.10 |Neoplan-9122 | - |425/65R22,5 | 165 | K | G465 | Goodyear | 40,0 |
|-------+----------------------+----------+------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
|А 1.11 |Toyota Hi Ace | - |195/70R15C | 104/102 | R | CT 200 | Kliber | 60,0 |
| | | | | | | | | |
|-------+----------------------+----------+------------+----------+---------+-----------+-----------+-----------|
|А1.12 | Cobus 2700 S | - | 12R22,5 | 152/148 | L | R297 |Bridgestone| 30,0 |
|-------| | |------------+----------| |-----------+-----------+-----------|