| |екіпажу | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |пасажирів | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |Об'єм запасу кисню (літр) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 13 |Тип системи захисту від | |
| |обмерзання і дощу крила | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |хвостового оперення | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |лобового скла кабіни | |
| |екіпажу | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 14 |Наявність ременів безпеки | |
| |на робочих місцях льотного | |
| |екіпажу | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |на пасажирських кріслах | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 15 |Кількість аварійних виходів | |
| |(їх типи) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 16 |Тип пасажирських крісел | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 17 |Тип системи пожежогасіння | |
| |мотогондол | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |багажних відсіків | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 18 |Основні акумуляторні батареї | |
| |Тип | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |Кількість установлених | |
| |батарей | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 19 |Тип курсової системи | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 20 |Тип та кількість висотомірів:| |
| |метрові | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |футові | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 21 |Тип системи сигналізації | |
| |сходження з ешелону | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 22 |Тип системи попередження | |
| |наближення до землі | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 23 |Тип системи сигналізації про | |
| |досягнення максимального | |
| |експлуатаційного крену | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 24 |Тип автопілота | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 25 |Тип апаратури радіотехнічних | |
| |систем ближньої навігації | |
| |(РСБН) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 26 |Тип апаратури радіотехнічних | |
| |систем дальньої навігації | |
| |(РСДН) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 27 |Тип апаратури супутникової | |
| |системи навігації | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 28 |Тип (та кількість) | |
| |автоматичних компасів | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 29 |Тип (та кількість) | |
| |авіагоризонтів | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 30 |Тип радіолокаційного | |
| |відповідача управління | |
| |повітряним рухом | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |Наявність режиму "УВД" | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |Наявність режиму "RBS" | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |Наявність режиму "S" | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 31 |Тип радіодалекоміра | |
| |"DME" | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 32 |Тип апаратури кутомірної | |
| |системи "VOR" | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 33 |Тип бортової системи | |
| |попередження зіткнень у | |
| |повітрі | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 34 |Тип радіолокаційної | |
| |станції | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 35 |Типи та кількість | |
| |радіостанцій | |
| |та їх діапазон | |
| |"МХ" (МВ), УКХ (УКВ) | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |"СХ" (СВ) | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |"КХ" (КВ) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 36 |Типи та кількість | |
| |аварійних радіостанцій | |
| |"МХ" (МВ), УКХ (УКВ) | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |"КХ" (КВ) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 37 |Тип апаратури внутрішнього | |
| |зв'язку і сповіщення | |
| |пасажирів | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 38 |Тип системи збирання | |
| |параметричної інформації | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 39 |Тип системи збирання | |
| |звукової інформації | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 40 |Ресурс ПС та строку служби | год. пос. р.|
| |призначений | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |Продовження ресурсу ПС та | год. пос. р.|
| |строку служби | |
| |призначений | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |до першого ремонту | год. пос. р.|
| |-----------------------------+-----------------|
| |міжремонтний | год. пос. р.|
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 41 |Підстава продовження | |
| |ресурсу ПС | |
| |та строку служби | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 42 |Ресурс та строк служби | |
| |двигуна | |
| |призначений N 1 | год. цикли р.|
| | N 2 | год. цикли р.|
| | N 3 | год. цикли р.|
| | N 4 | год. цикли р.|
| | ДСУ | год. цикли р.|
-----------------------------------------------------------------|
| 43 |Ресурс двигуна до першого | |
| |ремонту | |
| |-----------------------------+-----------------|
| | N 1 | |
| |-----------------------------+-----------------|
| | N 2 | год. цикли р.|
| |-----------------------------+-----------------|
| | N 3 | год. цикли р.|
| |-----------------------------+-----------------|
| | N 4 | год. цикли р.|
| |-----------------------------+-----------------|
| | ДСУ | год. цикли р.|
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 44 |Ресурс двигуна | |
| |міжремонтний | |
| | N 1 | год. цикли р.|
| | N 2 | год. цикли р.|
| | N 3 | год. цикли р.|
| | N 4 | год. цикли р.|
| | ДСУ | год. цикли р.|
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 45 |Підстава продовження | |
| |ресурсу двигуна N 1 - 4, | |
| |(ДСУ) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 46 |Ресурс повітряного гвинта | |
| |(ПГ) або несучої лопаті (НЛ) | |
| |призначений N 1 | год. р. |
| | N 2 | год. р. |
| | N 3 | год. р. |
| | N 4 | год. р. |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 47 |до першого ремонту | |
| | N 1 | год. р. |
| | N 2 | год. р. |
| | N 3 | год. р. |
| | N 4 | год. р. |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 48 |міжремонтний | |
| | N 1 | год. р. |
| | N 2 | год. р. |
| | N 3 | год. р. |
| | N 4 | год. р. |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 49 |Підстава продовження | |
| |ресурсу | |
| |повітряного гвинта або НЛ | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 50 |Перелік агрегатів, які | |
| |мають ресурс менше ресурсу | |
| |планера ПС (додається) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 51 |Виконані капремонти або | |
| |еквівалентні їм роботи, | |
| |організація, дата | |
| |виконання | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 52 |Перелік виконаних | |
| |бюлетенів, ким, коли | |
| |(додається) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 53 |Перелік виконаних директив | |
| |з льотної придатності, ким, | |
| |коли (додається) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 54 |Ремонтно-відновлювальні | |
| |роботи, організація, дата | |
| |виконання, N Сертифіката | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 55 |Дата змінення конструкції, | |
| |підприємство, яке виконало | |
| |модифікацію, дата | |
| |виконання, | |
| |N Сертифіката | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 56 |Указати перелік обладнання, | |
| |що було встановлено в резуль-| |
| |таті проведеної модифікації | |
| |(указати виготовлювача) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 57 |Діюча ЕТД (рік видання, дата | |
| |введення в дію та N останньої| |
| |зміни) | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |КЛЕ (РЛЭ) | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |КО (РО) | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |КЕ (РЭ) | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |ІЦ (ИЦ) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 58 |Вказати зміни (якщо такі | |
| |мають місце), які внесені до | |
| |керівництва з льотної | |
| |експлуатації (КЛЕ), що стали | |
| |результатом проведеної | |
| |модифікації. Організація, яка| |
| |затвердила зміни КЛЕ, дата | |
| |затвердження | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 59 |Експлуатаційні обмеження: | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |максимальна злітна маса | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |максимальна посадочна маса | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |маса порожнього ПС | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |кількість пасажирів | |
| |-----------------------------+-----------------|
| |кількість палива | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 60 |Діапазон центрувань | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 61 |Особливості аеродинамічної | |
| |компоновки ПС (блістери, | |
| |накладки, аеродинамічна | |
| |асиметрія, інше) | |
|----------------+-----------------------------+-----------------|
| 62 |Відповідність ПС переліку | |
| |даних (для іноземних ПС) | |
|----------------------------------------------------------------|
|До заявки додаються такі документи: |
| |
| |
|Я цим документом заявляю, що вказана вище інформація є точною |
|у всіх відношеннях. |
|З Правилами видачі сертифікатів льотної придатності цивільних |
|повітряних суден України ознайомлений. |
| |
|Підпис заявника ______________ |
| (Прізвище) |
|Посада |
|----------------------------------------------------------------|
|Дата М. П. |
------------------------------------------------------------------
Примітки: 1. Пункт 2 обов'язковий для заповнення українською та англійською мовами.
2. Це доповнення заповнюється при першому одержанні сертифіката льотної придатності ПС, при наступному одержанні сертифіката льотної придатності заповнюються тільки ті дані, які змінилися з часу останнього одержання сертифіката льотної придатності.
Додаток 12
до пункту 3.1 Правил видачі
сертифікатів льотної придатності
цивільних повітряних суден
України
Перелік документів,
необхідних для одержання:
---- СЕРТИФІКАТА ЛЬОТНОЇ ПРИДАТНОСТІ
|--| СТАНДАРТНОГО СЕРТИФІКАТА ЛЬОТНОЇ ПРИДАТНОСТІ
|--| СПЕЦІАЛЬНОГО СЕРТИФІКАТА ЛЬОТНОЇ ПРИДАТНОСТІ
|--| СПЕЦІАЛЬНОГО СЕРТИФІКАТА ЛЬОТНОЇ ПРИДАТНОСТІ ПОВІТРЯНИХ
---- СУДЕН ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЇ КАТЕГОРІЇ
____________________________________________________________
(перед подачею в Укравіацію перед назвою потрібного
виду сертифіката зробити позначку)
1. Заявка (додаток 8).
2. Доповнення до заявки (додаток 11) при потребі.
3. Оригінал сертифіката експлуатанта та спеціальні експлуатаційні положення, де вказані ПС, які експлуатанту дозволяється використовувати.
4. Оригінал діючого Реєстраційного посвідчення ПС.
5. Оригінал сертифіката льотної придатності (за наявності).
6. Оригінал сертифіката придатності щодо шуму на місцевості (за наявності).
7. Акт про перевірку експлуатантом технічного стану та визначення придатності повітряного судна до польотів (додаток 15).
8. Оригінал Дозволу на бортові радіостанції, у якому зазначені телефонні та (або) телеграфні позивні ПС (якщо ПС обладнане радіостанціями).
9. Висновок про відповідність екземпляра ПС та його ЕТД типовій конструкції або ТУ на поставку, виданий представником Укравіації на підприємстві-виробнику згідно з додатком 16 до цих Правил (для нових ПС).
10. Копія договору про оренду ПС (якщо ПС орендується) з копіями актів з приймання-передавання ПС.
11. Графік технічного обслуговування ПС (на календарний рік наперед).
12. Експортний Сертифікат льотної придатності держави-експортера (якщо ПС імпортується в Україну).
13. Перелік відмін від сертифікованого типу (для одержання спеціального Сертифіката льотної придатності ПС експериментальної категорії).
14. Копії страхових полісів (ПС та відповідальності перед третіми особами).
15. Карту контрольних даних повітряного судна для всіх ПС, на які видається сертифікат придатності щодо шуму на місцевості (додаток 3 до п.3 Правил видачі сертифікатів придатності щодо шуму на місцевості цивільних повітряних суден України).
16. Фінансовий документ, який підтверджує сплату державного збору.
Примітка. Для ПС, на які видається Спеціальний сертифікат льотної придатності ПС експериментальної категорії, необхідно подати документи 1-9, 13-14, 16.
Додаток 13
до пункту 3.1 Правил видачі
сертифікатів льотної придатності
цивільних повітряних суден
України
Перелік документів,
необхідних для одержання експортного сертифіката льотної придатності
1. Заявка (додаток 9).
2. Реєстраційне посвідчення.
3. Діючий Сертифікат льотної придатності (за наявності).
4. Сертифікат придатності щодо шуму на місцевості (за наявності).
5. Дозвіл на бортові радіостанції (за наявності).
6. Акт про перевірку експлуатантом технічного стану та визначення придатності повітряного судна до польотів (додаток 15).
7. Висновок про відповідність екземпляра ПС та його ЕТД типовій конструкції або ТУ на поставку, виданий представником Укравіації на підприємстві-виробнику згідно з додатком 16 до цих Правил (при потребі).
8. Заява заявника про відповідність ПС додатковим умовам імпортера, яка підтверджена уповноваженим представником Укравіації.
9. Опис установлених для експортної поставки тимчасових пристроїв та заява про те, що після перельоту судна всі ці пристрої будуть зняті (демонтовані), а повітряне судно буде приведене у відповідність до затвердженої (схваленої типової) конструкції.
10. Опис методів (якщо вони використовуються) консервації та збереження повітряного судна, призначеного для відправки транспортом з метою його захисту від корозії та пошкоджень під час перевезення та збереження. В опису вказується строк дії таких методів.
11. Фінансовий документ, який підтверджує сплату державного збору.
Примітка. Документи 1-3, 6, 11 подаються у вигляді оригіналів, решта документів - у вигляді копій.
Додаток 14
до пункту 3.1 Правил видачі
сертифікатів льотної придатності
цивільних повітряних суден
України
Перелік документів,
необхідних для одержання свідоцтва про визнання дійсним сертифіката льотної придатності
List
of documents that must be attached to application for CERTIFICATE APPROVING THE ACCEPTANGE OF AIRWORTINESS CERTIFICATE BY OTHER COUNTRY.
1. Заявка (додаток 10).
Application
2. Реєстраційне посвідчення повітряного судна.
Certificate of registration.
3. Сертифікат льотної придатності держави реєстрації.
Certificate of airwortiness issued by the country-registrator.
4. Копія Сертифіката типу (з діючими доповненнями та картою даних) або еквівалентний документ, який дає право на експлуатацію повітряного судна.
Copy of Type Certificate (with effective Supplements and Date Sheet) or equivalent document that gives right on aircraft operation.
5. Підтвердження відповідності Сертифіката типу України спеціальним вимогам згідно з пунктом 4.9 Правил.
Conformity of aircraft to Ukrainian Type Certificate, Special requirments accordance with i. 4.9 Rule.
6. Копія Сертифіката експлуатанта з спеціальними експлуатаційними положеннями до нього, де вказані типи повітряних суден, на які експлуатант має дозвіл на використання та технічне обслуговування.
Operator's Certificate and its Supplements. Aircraft types allowed for operation in airspace must be indicated.
7. Сертифікат придатності щодо шуму на місцевості.
Noice Certificate.
8. Фінансовий документ, який підтверджує сплату державного збору.
Financial document proving the payment of State fee.
9. Карту контрольних даних повітряного судна - для всіх повітряних суден, на які видається Сертифікат придатності щодо шуму на місцевості (додаток 3 до Правил видачі сертифікатів придатності щодо шуму на місцевості цивільних повітряних суден України)
Aircraft Reference Data Sheet for all aircraft with Noise Certificate (Annex 3 to Regulation on issue of Noise Certificates for Civil Aircraft of Ukraine).
Додаток 15
до пункту 3.1 Правил видачі
сертифікатів льотної придатності
цивільних повітряних суден
України
Акт
про перевірку експлуатантом технічного стану та визначення придатності повітряного судна до польотів
Наказ N _______ Комісія у складі:
від ___________ Голова _________________________________________
про призначення спеціаліст з експлуатації ПС та двигуна
комісії (керівник ТК, цеха, зміни), посада, П.І.Б.
Члени комісії ____________________________________
провідний спеціаліст з експлуатації
ПС та двигуна, посада, П.І.Б.
___________________________________
провідний спеціаліст з експлуатації
А і РЕО, посада, П.І.Б.
___________________________________
представник служби ТК, посада, П.І.Б.
"___" _________ 19__ р. провела технічний огляд повітряного
судна, двигунів, систем, обладнання А і РЕО в обсязі останнього
періодичного ТО (оглядові роботи), про що у формулярі ПС (у
розділі "Контроль стану ПС") зроблено запис від ____________
1. Відомості про повітряне судно:
Класифікація та позначення повітряного судна ________________
Державний і реєстраційний знаки _____________________________
Заводський та серійний номери _______________________________
------------------------------------------------------------------
|Дата випуску ПС з заводу | |
|------------------------------+---------------------------------|
|Ресурс |призначений | години | посадки | роки|
|та строк |-------------------+----------+----------------+-----|
|служби |до першого | години | посадки | роки|
|ПС |ремонту | | | |
| |-------------------+----------+----------------+-----|
| |міжремонтний | години | посадки | роки|
|------------------------------+----------+----------------+-----|
|Наліт з початку експлуатації | години | посадки | роки|
|------------------------------+----------+----------------+-----|
|Наліт після останнього | години | посадки | роки|
|ремонту | | | |
|------------------------------+----------+----------------+-----|
|Залишок |призначеного | години | посадки | роки|
|ресурсу |-------------------+----------+----------------+-----|
|та строку |до ремонту | години | посадки | роки|
|служби |-------------------+----------+----------------+-----|
|ПС |до періодичного ТО | години | посадки | роки|
|------------------------------+---------------------------------|
|Кількість ремонтів | |Дата останнього | |
|(еквівалентних | |ремонту | |
|робіт) |---------|(еквівалентних |-----------|
| | |робіт) | |
------------------------------------------------------------------
2. Відомості про двигуни та повітряні гвинти (несучі лопасті
та хвостовий гвинт)
------------------------------------------------------------------
|Двигун/повітряний гвинт | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | ДСУ |
|--------------------------+------+------+------+------+---------|
|Тип | | | | | |
| |------+------+------+------| |
|--------------------------+------+------+------+------+---------|
|Заводський номер | | | | | |
| |------+------+------+------| |
|--------------------------+------+------+------+------+---------|
|Ресурс та строк служби | | | | | |
|призначений | | | | | |
| (год./цикл./р.) | | | | | |
|--------------------------+------+------+------+------+---------|
| міжремонтний | | | | | |
| (год./цикл./р.) | | | | | |
|--------------------------+------+------+------+------+---------|
|Робота з початку | | | | | |
|експлуатації |------+------+------+------| |
|(год./цикл./р.) | | | | | |
|--------------------------+------+------+------+------+---------|
|Робота після останнього | | | | | |
|ремонту (год./цикл./р.) |------+------+------+------| |
| | | | | | |
|--------------------------+------+------+------+------+---------|
|Залишок ресурсу | | | | | |
|призначеного |------+------+------+------| |
|(год./цикл./р.) | | | | | |
|--------------------------+------+------+------+------+---------|
|Залишок ресурсу | | | | | |
|до ремонту |------+------+------+------| |
|(год./цикл./р.) | | | | | |
|--------------------------+------+------+------+------+---------|
|Дата останнього ремонту | | | | | |
|--------------------------+------+------+------+------| |
|(кількість ремонтів) | | | | | |
------------------------------------------------------------------
Підпис М.п.
3. Перелік робіт, виконаних на ПС з часу видачі останнього
Сертифіката льотної придатності:
3.1. ПЕРІОДИЧНІ ФОРМИ ТО ____________________________________
__________________________________________________________________
(перелік форм ТО при напрацюванні, к/н N, дата, назва
організації, яка виконала роботи)
3.2. РЕГЛАМЕНТНІ РОБОТИ ІЗ ЗБЕРІГАННЯ _______________________
__________________________________________________________________
(вид, дата)
3.3. Директиви з льотної придатності, бюлетені, вказівки та
інші роботи
__________________________________________________________________
(N, дата)
__________________________________________________________________
(номер, дата виконання, назва організації, яка
виконала роботи)
3.4. ПЕРЕОБЛАДНАННЯ/МОДИФІКАЦІЯ ПС __________________________
__________________________________________________________________
(вид роботи, дата, назва організації, яка виконала роботи)
3.5. РЕМОНТ ПОШКОДЖЕНЬ ПС ___________________________________
__________________________________________________________________
(стислий опис пошкоджень, дата, назва організації, яка
виконала ремонт)
4. Усі доробки для даного типу повітряного судна, обов'язкові
до виконання на дату складання цього акта, виконані/не виконані;
змін типової конструкції, які не передбачені затвердженою
документацією, немає/додаються.
Усі агрегати та комплектувальні вироби, якими укомплектовано
ПС, мають/не мають залишки ресурсів та строки служби.
5. Маса порожнього ПС, центрування після виконання робіт за
п.3.4 ____________________________________________________________
6. Комплектність ПС__________________ _______________________
7. Висновок комісії щодо технічного стану і придатності до
польотів повітряного судна та можливості видачі сертифіката
льотної придатності (вказати на який термін).
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Голова: ______________________________________________________
Члени ______________________________________________________
комісії: ______________________________________________________
______________________________________________________
(підпис, дата, П. І. Б.)
8. Висновок керівника інженерно-технічної служби експлуатанта
про придатність повітряного судна до польотів (у тому числі до
польотів на міжнародних трасах за наявності необхідного обладнання
та рішення Укравіації)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
М.П. ____________________________________________________
(підпис, дата, посада, П. І. Б.)
Примітка. Строк дії акта - один місяць з дати технічного огляду ПС.
Додаток 16
до пункту 3.1 Правил видачі
сертифікатів льотної придатності
цивільних повітряних суден
України
Висновок
про відповідність екземпляра повітряного судна схваленій типовій конструкції
_________________________________________________________________,
(класифікація та позначення повітряного судна)
заводський та серійний номери ___________________________________,
виготовлений _____________________________________________________
(виготовлювач)
у відповідності до діючих технічних умов, згідно з робочою
конструкторською документацією відповідає типу
_________________________________, на який видано _______________
(позначення повітряного судна)
__________________________________________________________________
(Сертифікат типу або еквівалентний документ - номер, дата)
На _____________________________ проведена перевірка комплектності
(позначення повітряного судна)
та виконання доробок.
Доробки згідно з діючими на даний тип повітряного судна
бюлетенями, директивами, вказівками та іншими керівними
документами на дату видачі цього висновку виконані у повному
обсязі. Змін типової конструкції, що не передбачені затвердженою
документацією, немає.
Представник Укравіації
на підприємстві-виробнику
________________ (П.І.Б.)
(підпис)