Про внесення змін і доповнень до Збірника тарифів на роботи та послуги, що надаються вантажовласникам морськими портами України

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 25 грудня 1996 р. N 1548 "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)"

1. Унести зміни і доповнення до Збірника тарифів на роботи та послуги, що надаються вантажовласникам морськими портами України (далі - Збірник тарифів), затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 31 жовтня 1995 р. N 392 "Про затвердження Збірника тарифів на роботи та послуги, що надаються вантажовласникам морськими портами України" і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 26 грудня 1995 р. за N 476/1012, із змінами і доповненнями, унесеними наказами Міністерства транспорту України від 27.06.96 N 215, від 26.03.97 N 106, від 31.08.98 N 348, від 20.09.99 N 459, від 14.08.2000 N 426, від 21.12.2000 N 726, від 31.01.2002 N 56 і зареєстрованими в Міністерстві юстиції України відповідно 17.07.96 за N 364/1389, 22.04.97 за N 154/1958, 14.09.98 за N 566/3006, 04.10.99 за N 670/3963, 30.08.2000 за N 561/4782, 10.01.2001 за N 2/5193, 15.02.2002 за N 147/6435, виклавши назву Збірника тарифів, Загальні вказівки про порядок застосування Збірника тарифів, Короткі положення про порядок розрахунку вартості робіт та послуг, які виконуються морськими портами, та розділи 1, 2 і 2А Збірника тарифів у новій редакції, що додаються.

2. Доповнити Збірник тарифів розділом 2Б, що додається.

3. Загальні вказівки про порядок застосування Збірника тарифів, Короткі положення про порядок розрахунку вартості робіт та послуг, які виконуються морськими портами, розділи 1, 2 і 2А, передбачені Збірником тарифів на роботи та послуги, що надаються вантажовласникам морськими портами України, затвердженим наказом Міністерства транспорту України від 31 жовтня 1995 р. N 392 і зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 26 грудня 1995 р. за N 476/1012 (із змінами і доповненнями), визнати такими, що втратили чинність.

4. Керівникам портів, у зв'язку з уведенням зазначених змін і доповнень, унести відповідні зміни до попередньо укладених та пролонгованих договорів на 2003 р. на виконання послуг, пов'язаних з переробкою вантажів у портах.

5. Департаменту економічного аналізу та стратегічного планування (Демчук А.І.) в установленому порядку зареєструвати цей наказ у Міністерстві юстиції України.

6. Державному департаменту морського і річкового транспорту (Скворцов Г.П.) забезпечити тиражування цього наказу та змін і доповнень до Збірника тарифів і довести їх до портів і зацікавлених підприємств.

7. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Державного секретаря Дунаєва Л.Ф.

1. Наведені в Збірнику тарифи встановлені на комплекс робіт (послуг), пов'язаних з обробленням зовнішньоторговельних (експортних, імпортних) і транзитних вантажів у морських портах (на причалах) Чорноморсько-Азовського басейну, р. Дунай і річкових портах (на причалах) басейнів річок Дніпра та Південного Бугу. Тарифні ставки Збірника та порядок їх обчислення застосовуються всіма суб'єктами підприємницької діяльності, які надають послуги, передбачені цим Збірником, у морських портах, на причалах суднобудівних і судноремонтних заводів, інших портах, на причалах (пристанях), незалежно від їх відомчої підпорядкованості та форм власності (далі - порти).

2. Тарифи, передбачені цим Збірником, на послуги, що виконуються в морських рибних портах, на причалах судноремонтних та суднобудівних заводів, в інших портах, на причалах (пристанях), визначаються відповідно до тарифної групи базового морського торговельного порту.

3. При виконанні послуг, пов'язаних з обробленням технологічних вантажів за єдиним технологічним процесом у морських рибних портах, зазначені тарифи не застосовуються.

4. Тарифи цього Збірника встановлені в доларах США без урахування ПДВ.

5. Акордні ставки на навантажувально-розвантажувальні роботи для експортно-імпортних вантажів (табл. 2.1.1а - 2.1.4а розділу 2А), за винятком зерна, є фіксованими, а для транзитних вантажів (табл. 2.1.1б - 2.1.4б розділу 2Б) - граничними.

Міністерство транспорту України має право встановлювати знижки в розмірі до 50% до граничних акордних ставок, передбачених для транзитних вантажів, та визначати порядок їх застосування, а також змінювати рівень акордних ставок 1-ї та 2-ї груп зовнішньоторговельних вантажів (табл. 2.1.1а).

6. Тарифи на послуги, не передбачені Збірником, затверджуються начальником порту.

7. Порти за тарифними групами розподіляються:

1 тарифна група - Іллічівськ, Одеса, Южний;

2 тарифна група - Дніпро-Бузький, Миколаїв, Октябрськ, Херсон;

3 тарифна група - Євпаторія, Скадовськ, Ялта;

4 тарифна група - Бердянськ, Керч, Маріуполь, Севастополь, Феодосія;

5 тарифна група - Білгород-Дністровський, Ізмаїл, Рені;

6 тарифна група - Усть-Дунайськ;

7 тарифна група - усі річкові порти і пристані річок басейнів Дніпра та Південного Бугу.

1.1. ПОРЯДОК РОЗРАХУНКУ ПЛАТИ ЗА ПОСЛУГИ

1.1.1. Для розрахунку плати за послуги, які надаються в портах, необхідно визначити за перевізними документами (накладна, дорожня відомість, коносамент) такі дані:

а) вид сполучення (пряме водне чи пряме змішане);

б) пункти відправлення, призначення чи перевалки;

в) шлях проходження вантажу;

г) масу вантажу, вантажопідйомність судна;

ґ) найменування вантажу;

д) години прийняття і відправлення вантажу;

е) вид розрахунку.

1.1.2. Визначити за назвою вантажу, до якої групи (графа 2) і позиції (графа 3) Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажів (далі - ЄТСНВ, розділ 3 Збірника) відноситься вантаж.

Вантажі розподілені за найменуваннями на 69 груп, а групи - на окремі позиції і наведені в ЄТСНВ та в Алфавіті (розділ 4 Збірника) до ЄТСНВ.

Якщо в Алфавіті до ЄТСНВ немає найменування вантажу, указаного в перевізному документі, то для розрахунку плат необхідно керуватись пунктом 1.4.1 розділу 1 цього Збірника тарифів.

1.1.3. Визначити тарифи за надані послуги відповідно до розділу 2 цього Збірника.

1.1.4. Обчислити загальну суму, яку необхідно сплатити за дане відправлення.

1.1.5. У разі повернення вантажу на вимогу вантажовласника в порту відправлення або перевалки з нього стягуються 0,5 дол. США за кожну повернену тонну та плата за фактично виконані роботи та послуги за тарифами, які затверджуються начальником порту.

1.2. РОЗРАХУНКОВІ ОДИНИЦІ ТА ОКРУГЛЕННЯ МАСИ ДЛЯ ОБЧИСЛЕННЯ ПЛАТИ

1.2.1. Для визначення плат і зборів за роботи та послуги портів застосовується одна з таких розрахункових одиниць:

1.2.1.1. Метрична тонна (кількість тонн визначається шляхом зважування, розрахунковим шляхом за умовною масою або за масою, визначеною за осадкою судна).

1.2.1.2. Кубічний метр.

1.2.2. Маса вантажу за окремими відправками до 100 кг приймається до розрахунку як за 100 кг.

Маса вантажу кожного найменування, зданого в кількості до 10 т включно, округлюється до 100 кг, при цьому неповні 100 кг ураховуються за 100 кг, а маса вантажу кожного найменування, зданого в кількості понад 10 т, округлюється до повних тонн, ураховуючи неповну тонну за повну тонну.

Кубічні метри за кожним найменуванням вантажу округлюються до цілих значень кубічних метрів, уважаючи неповні кубічні метри за повні.

Округлення маси здійснюється за кожним коносаментом, накладною.

Вантажі різних найменувань, віднесені до одного класу і групи тарифу або таксовані за одним класом і групою, розглядаються щодо округлення маси як вантажі одного найменування.

1.2.3. Упаковка (тара) вантажу, а також різного роду пристрої і обладнання, які використовуються при перевезеннях, входять у загальну масу вантажу.

1.3. ВИЗНАЧЕННЯ УМОВНОЇ МАСИ

1.3.1. При переліку нижченаведених вантажів, прийнятих до перевезення поштучно або за об'ємною мірою, маса вантажу для обчислення портових плат визначається за наведеною нижче таблицею умовної маси.

Групи вантажів, для яких установлена умовна маса для визначення ставок плати за їх переробку, визначаються за ЄТСНВ та Алфавітом до ЄТСНВ для суховантажів.

Примітки:

1. Якщо не встановлена умовна маса для окремих типів автобусів, автомобілів, сільськогосподарських машин, плату слід розраховувати, виходячи з маси, указаної в технічному паспорті, а за відсутності технічного паспорта - за максимальної маси, установлена для даного виду самохідної техніки. Для всіх інших вантажів, поданих у таблиці, плату необхідно визначати за масою для аналогічного вантажу.

2. Умовна маса легкових автомобілів, поданих для перевезення в упаковці, збільшується на 50%.

3. Умовна маса вантажних автомобілів, самоскидів, цистерн, інших транспортних засобів указана без вантажу.

Примітка. При перевантаженні на суднах уважається як сира:

1) уся деревина й дрова, сплавлені в поточній навігації;

2) деревина (а також пиломатеріали всіх розмірів) і дрова, заготовки поточного сезону (після 1 жовтня попереднього року), навантажені з берега;

3) деревина, навантажена в судна безпосередньо з води.

Маса сирої деревини та дров підвищується на 10% або визначається за осадкою судна. Метод визначення маси при цьому встановлює перевізник.

1.4. НАЙМЕНУВАННЯ ВАНТАЖУ

1.4.1. Відправник повинен указати назву вантажу в транспортних документах (у навантажувальному ордері або накладній) відповідно до ЄТСНВ. Ужиття скорочених або неповних найменувань (наприклад, "молпродукти", "укріпліс", "промтовари", "ширвжиток" тощо) не допускається.